JUKOLANKATU NURMEKSENTIE Liikennejärjestelyjen kehittäminen

Transkriptio

1 JUKOLANKATU NURMEKSENTIE Liikennejärjestelyjen kehittäminen Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 1

2 N Y K Y T I L A N N E Liikennemäärät Juklankatu Nurmeksentie -liittymässä Tarkemmat luvut vat valilmaisintieta tuk-kesäkuun -vaihteesta vudelta 2016 Iltapäivän ikealle kääntyvien määrät n Raatekangas -timivuusselvityksestä (RAMBOLL 2013) Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 2

3 T I L A N N E L Ä H I T U L E VA I S U U D E S S A Juklankatu Nurmeksentie -liittymän liikennemääriin lennaisesti vaikuttavat tekijät Nurmeksentien, Salpakankaankadun ja radan rajaamalle alueelle rakennettava S-market Vaikuttaa ensisijaisesti liikenteen jakautumiseen liittymän eri suunnille Liittymään saapuvan liikennevirran n arviitu lisääntyvän nin 5 % (nykyverkn ennuste alla) Lehmnsun kaavan mukainen uusi maankäyttö Uusi kauppakeskus, hieman uusia työpaikkja ja pientalasumista Arviitu lisäävän vain vähän kunnanrajan ylittävää liikennettä (Lehmnsun vaikutusarviinti) Raatekankaan eritasliittymän valmistuminen Arviitu siirtävän etenkin Raatekankaantieltä phjiseen pyrkiviä Vt 6:lle (sisältyy ennusteeseen) Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 3

4 L I I K E N N E M Ä Ä R I I N VA I K U T TAVAT M U U T M U U TO K S E T M E N N E S S Ä 1. Kntilahdella väestön ja työpaikkjen määrä kasvaa Asumista: muun muassa eri pulille Lehmn eteläsia Työpaikkja: Lehmn eteläsiin, Jaamankankaalle, Uurn, 2. Salpakatu Vimatie uusi katuyhteys Vimatieltä killiseen Matka lyhenee Mutalan, Rantakylän ja Utran phjissiin sekä Lehmn ja Lehmlaan Vaikuttaa etenkin Salpakankaankatu Juklankatu -liikennemääriin 3. Mahdllinen uusi yhteys Salpakankaalta Lehmn Kylmäjantielle Lyhentää edelleen matkaa Lehmsta ja Lehmlasta Salpakankaalle Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 4

5 L I I K E N N E M Ä Ä R I I N VA I K U T TAVAT M U U T M U U TO K S E T M E N N E S S Ä 1. Kntilahdella väestön ja työpaikkjen määrä kasvaa Asukasmäärä kasvaa Lehmssa ja Kylmäjalla Uusia asuinalueita kaavitetaan eri pulille Lehmn eteläsia Myös täydennysrakentamista suunnitteilla Mahdllinen Kylmäjan lisäasutus vaikuttaa myös hieman Juklanprtin liikenteeseen Työpaikkjen määrä kasvaa Kntilahdella Lehmn eteläsissa työpaikkja syntyy Lehmnsun lisäksi entisen pliisiaseman tntille Kaavailtu uusi katuyhteys Salpakankaalta Kylmäjantielle mahdllistaisi uuden työpaikkaalueen Salpakankaan phjispulelle Työpaikkja syntyy myös muun muassa Lehmn etl:n länsipulelle ja Uurn, mutta niiden vaikutus Juklanprtin liikennemääriin n vähäisempi Työpaikka-alue Raatesulla Parrutien phjispulella / Vt 6:n länsipulella? Mutalan, Rantakylän ja Utran rli em. khteiden työntekijöiden asuinalueina vaikuttaa saltaan Juklanprtin liikenteeseen Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 5

6 L I I K E N N E M Ä Ä R I I N VA I K U T TAVAT M U U T M U U TO K S E T M E N N E S S Ä 2. Salpakatu Vimatie uusi katuyhteys Vimatieltä killiseen Matka lyhenee Mutalan, Rantakylän ja Utran phjissiin sekä Lehmn ja Lehmlaan Vt 6 Vimatie -valliittymän kurmitus iltapäivän ruuhkassa pienenee Helpttaa samalla Vt 6 Kuurnankatu liittymän sekä Vt 6 / Vt 9 phjisen ramppiliittymän valjen kriittisiä suuntia 3. Mahdllinen uusi yhteys Salpakankaalta Lehmn Kylmäjantielle Lyhentää Salpakangas Lehm -matkaa Kylmäjantieltä m Mudstaa hukuttelevan reitin Lehmn ja Vimatien välille varsinkin, js Kylmäjantie Salpakatu Vimatie -yhteys tteutuu jatkuvana ilman prrastusta Yhteys parantaa samalla myös pyöräilyn kilpailukykyä Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 6

7 J U KO L A N K AT U NURMEKSENTIE VE I Liikenne-ennuste Ennusteessa n letuksena, että Salpakangas Kylmäjantie -yhteys ja sen varren työpaikka-alue eivät le tteutuneet. Oletetuksena n kiertliittymä. Iltapäivän huipputunnin liikennemäärät vunna 2030 Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 7

8 J U KO L A N K AT U NURMEKSENTIE VE II Liikenne-ennuste Ennusteessa n ltuksena, että myös Salpakangas Kylmäjantie -yhteys työpaikka-alueineen n tteutunut. Oletetuksena n kiertliittymä. Iltapäivän huipputunnin liikennemäärät vunna 2030 Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 8

9 L I I K E N N E O N N E T TO M U U D E T Salpakankaankatu tasristeyksen ja Nurmeksentien läheisyydessä: Yhteensä 17 nnettmuutta 5 vudessa Tasristeyksessä li yhteensä 11 nnettmuutta 9 pumiin törmäystä, jista 7 li lännen suuntaan ajavien ja niistä yhden seurauksena li törmäys veturiin ja vakavaan lukkaantumiseen lput 2 li peräänajja ennen pumia Tasristeys pumeineen n llut suurin riskitekijä, mutta pumit vat samalla ehkäisseet tasristeysnnettmuuksia (yhtä lukuunttamatta). Val-hjatussa liittymässä li yhteensä 5 nn., jista 4 li tasristeyksen suunnasta tulevien peräänajja. Val-hjatun liittymän riskinä vat peräänajt. Lisäksi liittymän ja tasristeyksen lyhyt välimatka n vinut saltaan edesauttaa lännen suuntaan ajaneiden törmäyksiä pumeihin: autilijille vi syntyä virheellinen mielikuva vihreästä aallsta tai heti valjen jälkeen pumeja ei enää muisteta humiida, myös ilta-aurink ajittain häikäisee lännen suunnasta. Lisäksi val-hjauksen ruuhkanpurkuhjelman viiveistä jhtuen jn vi yltää lyhytaikaisesti yli radan tasristeysnnettmuuden riski. Pliisin tietn tulleet nnettmuudet Ain. Heva Yksittäisnn./suistuminen Muu ajneuv-nnettmuus Plkupyörännettmuus Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 9

10 J U KO L A N K AT U NURMEKSENTIE L I I T T Y M Ä N K E H I T TÄ M I S TA R P E E T 1 / 2 VALO-OHJAUKSEN TOIMIVUUS NYKYISILLÄ JÄRJESTELYILLÄ Kapasiteetti riittää nyt, mutta ngelmana n rautatien tasristeyksen läheisyys, nin 140 m liittymästä val-hjaus ja tasristeyksen pumit timivat erillisinä liittymän vihreän jälkeen sulkupumit saattavat yllättää autilijan, js n mielikuva eräänlaisesta vihreästä aallsta jnn pään yltäessä lähelle tasristeystä, humi vi kiinnittyä: val-hjaukseen ja jnn etenemiseen, jllin tasristeys vi jäädä vaille humita tai tasristeykseen, jllin jnn pysähtyminen valliittymän vi jäädä humaamatta jn vi hetkellisesti yltää rautatien yli ruuhkanpurkuhjelmasta hulimatta läntisen tulsuunnan susiminen / ruuhkanpurkuilmaisimen käynnistyminen vi pidentää jnja muilla tulsuunnilla Tärkeimmät kehittämistarpeet I. Rautatien alikulkusillan rakentaminen II. Juklankatu Nurmeksentie -kiertliittymä Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 10

11 J U KO L A N K AT U NURMEKSENTIE L I I T T Y M Ä N K E H I T TÄ M I S TA R P E E T 2 / 2 O+ Kehittämistimenpiteet, js alikulkusiltaa ei tteuteta a) Val-hjauksen kehittäminen val-hjauksen ja tasristeyksen pumien yhteenkytkentä ja mahdlliset lisäpastimet ruuhkanpurkuhjelman tehstaminen b) Muuts kiertliittymäksi, js val-hjauksen keh:stä luvutaan sittain 2-kaistainen kiertliittymä, jssa radan suunnasta klme liittyvää kaistaa (kuva) heti ensi vaiheessa ruuhkaajan jnt rataan nähden n saatava riittävän lyhyiksi Js radan alikulkusilta ja Salpakangas Kylmäjantie -yhteys ei tteudu tulevaisuudessakaan: tarvittaessa ruuhkanpurkuvalt varmistamaan läntisen tulsuunnan sujuvuutta minimissään esim. Lehmn ja Rantakylän tulsuunnille tist-pastimet täydentämään pumien val-hjausta. Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 11

12 J U KO L A N K AT U NURMEKSENTIE L I I T T Y M Ä N K E H I T TÄ M I S TA R P E E T 2 / 2 Kehittämistimenpiteet I II I. Rautatien alikulkusillan rakentaminen Salpakankaankadulla II. n tarpeellinen heti ensimmäisessä vaiheessa pistaa pääsan nykyisistä nnettmuuksista ja sujuvittaa Salpakankaankadun liikennettä Kiertliittymä yksikaistainen kiertliittymä riittäisi alkuvaiheessa, js uusi yhteys Salpakankaalta Kylmäjantielle tteutuu (Salpakankaankadun alikulkusillan n ltava käytössä) sittain 2-kaistainen kiertliittymä tarvitaan alkuvaiheessa, js em. yhteys ei tteudu, mutta Vimatie Salpakatu -yhteys rakennetaan aluksi riittää länsisuunnasta kaksi liittyvää kaistaa (vasen ja sura+ikea) sujateiden yhteyteen tarvitaan shikaanit ja kierttilaan riittävät kavennukset pyöräilyn pääreittien sujateiden turvaamiseksi vähentää leellisesti keskimääräisiä viivytyksiä kaikilta liikennemudilta tu justavuutta uuden kaupan liikennettä ja Lehmn kasvua silmällä pitäen helpttaa ruuhka-aikana myös niitä läheisiä liittymiä (Raivaajantie + kauppakeskus), jista vasemmalle kääntymisen vi krvata ikealle kääntymiseksi kiertliittymän kautta Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 12

13 K I E R TO L I I T T Y M Ä N A L U S TAVA S U U N N I T E L M A Kiertliittymävaihteht alikulkusillan tteutuessa: lännen suunnasta kaksi liittyvää kaistaa tilavaraus myös ikealle kääntyvien kaistalle, jta vidaan tarvita Vimatie Salpakatu -yhteyden myötä kaistjen tarve vi vähentyä, js Salpakangas Kylmäjantie -yhteys tteutuu ylikrkeiden erikiskuljetusten ajväylä + tasristeys alikulkusillan viereen yliajettavat kiveykset erikiskuljetuksia varten shikaanit kierttilasta pistuville sujateiden yhteyteen pyöräilijöiden ajnpeuksien hillintä pyöräteiden gemetrian ja keskinäisten väistämisvelvllisuuksien avulla erityisesti sujateiden tulsuunnissa S-marketin tteutuessa tarvitaan myös pyörätie Nurmeksentien länsipulelle väh. kaupan khdalle sekä sujatie etelän suunnasta saapuvia asiakkaita varten Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 13

14 K I E R TO L I I T T Y M Ä N VA I K U T U K S E T ERI L I I K E N N E M U O D O I L L E Jalankulku, pyöräily, autliikenne jalankulun ja pyöräilyn sujuvuus paranee, kska liikennevalista aiheutuvat dtusajat pistuvat ja autilijilla n väistämisvelvllisuus sujateiden khdalla myös autliikenteen keskimääräiset viivytykset pienenevät leellisesti (60 80 %) vain lyhyet ruuhkapiikit säilyvät entisellä taslla Autilijiden ajnpeudet alenevat leellisesti liittymäalueella ja sujateiden khdalla nykyiseen verrattuna, jllin vakavampien henkilövahinknnettmuuksien tdennäköisyys pienenee. Lievien vahinkjen tdennäköisyys kasvaa erityisesti sillin, js ajnpeudet jäävät turhan krkeiksi. ajnpeuksia hillitään shikaanein ja muilla ajtilan kavennuksilla (tisin kuin perinteisessä maanteiden kiertliittymämitituksessa) myös pyöräilijöiden ajnpeuksia hillitään sujateiden tulsuunnissa Järjestelyillä tuetaan sitä, että sujatielle saapuvilla n väistämisvelvllisuudet selkeät ja kaikilla n alhaisten ajnpeuksien ansista riittävästi aikaa sujatien muun liikenteen havainnintiin. Tämä n tärkeää, kska nykyisin vain sujatien suuntaan ikealle kääntyvät autt liikennöivät samaan aikaan sujatien ylittäjien kanssa. alhaiset ajnpeudet edesauttavat kiertliittymän timintaperiaatetta ja kaikkien sapulten sujuvaa liikennöintiä Raskas liikenne keskimääräiset viivytykset ja pysähtymisten tarve vähenee val-hjattuun liittymään verrattuna alentaa myös raskaiden ajneuvjen ajnpeuksia leellisesti, mikä pienentää vakavien nnettmuuksien riskiä liittymän pienipiirteisyys tu lisähaasteita suuren ajneuvn liikennöintiin sittainen 2-kaistaisuus edellyttää kiertliittymältä hieman suurempaa kka, mikä hieman helpttaa raskaiden ajneuvjen liikennöintiä nrmaaliin kiertliittymään verrattuna Linja-autjen vurliikenne keskimääräinen matka-aika lyhenee nykyiseen val-hjauksen matka-aikaan verrattuna pistaa mahdllisuuden valetuudelle etuudesta visi lla hyötyä yksittäisille ruuhka-aikjen vurille Hälytysajneuvt läpiajnpeus tdennäköisesti jnkin verran alenee verrattuna siihen, että valetuus sekä antaisi vihreän että purkaisi kertyneen jnn Erikiskuljetukset uuden liikennejärjestelyn yhteydessä ERIKUn tilannetta vidaan nykyisestään parantaa Lunns Juklankatu - Nurmeksentie 14

15