Kokeilu 1. Yhteiskäyttöauto kaupungin työntekijöille eri toimipisteiden väliseen liikkumiseen
|
|
- Tyyne Keskinen
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Salon fiksu Kuljetusjärjestelmä -hanke 1(5) Diaarinumero 342/ / LIITE 2: YHTEENVETO KOKEILUISTA Kokeilu 1. Yhteiskäyttöauto kaupungin työntekijöille eri toimipisteiden väliseen liikkumiseen Hankkeessa käynnistettiin yhteiskäyttöauton kokeilu elokuussa 2014 ja se päättyi maaliskuussa Kokeilu tehtiin yhdessä Weegos Oy:n (varaus- ja avausjärjestelmä) sekä Hertz Oy:n (ajoneuvon vuokraus) kanssa. Ajoneuvon yhteiskäytön lisäksi haluttiin kokeilla uutta varaus- ja ajoneuvonavausmekanismia, jota ei vielä markkinoilla ollut. Ajoneuvon varaus sekä lukituksen avaus oli tarkoitus suorittaa älypuhelimen avulla ilman, että avaimia tarvitsee noutaa mistään erillisestä toimipisteestä. Yhteiskäytön kokeilulla haluttiin selvittää, miten yhteiskäyttöauto vaikuttaa työntekijöiden liikkumiseen, voidaanko matkoja yhdistellä ja siten säästää niin ostopalveluja kuin omalla ajoneuvolla tehtyjä matkoja. Kokeilu onnistui siltä osin, että varauksen teko toimi järjestelmässä suunnitellulla tavalla. Samoin järjestelmään jäi jälki siitä, missä ajoneuvolla oli kyseinen matka ajettu. Lisäksi yhteiskäyttöajoneuvo sai alku kankeuden jälkeen positiivisen vastaanoton, mikä on johtanut siihen, että kaupungilla on käytössä nyt kaksi yhteiskäyttöautoa. Kokeilussa pystyttiin myös seuraamaan ajoneuvojen kustannuksia ja sen pohjalta on pystytty miettimään ajoneuvojen tarkoituksenmukaisempaa käyttöä. Kokeilun tarkoituksena oli myös testata pienellä joukolla, voitaisiinko esimerkiksi joku kuljetuspalvelu korvata vaikkapa yhteiskäyttöajoneuvolla. Tältä osin kerättiin lähinnä vain tietoa, mutta käytäntöön asti ei asiaa vielä viety. Kokeilu epäonnistui siltä osin, että järjestelmän avausmekanismia ei saatu toimimaan kokeilun aikana riittävän luotettavasti. Haasteeksi muodostuivat erilaiset selaimet sekä älypuhelinten ominaisuudet ja niiden puutteet. Kokeilu 2. Palveluliikenteen matkojen välityspalvelukokeilu Elokuussa 2015 hankkeessa aloitettiin vuoden kestävä matkojen välityspalvelukokeilu Avaca Oy:n (puhelinpalvelukeskus) kanssa. Hankkeen päätyttyä kokeilu jatkuu vielä heinäkuun 2016 loppuun kaupungin omalla rahoituksella. Kokeilussa tavoitteena oli valmistella mahdollista matkojen välitys- ja/tai yhdistelypalvelun hankintaa muun muassa testaamalla, miten toteuttaa tilausten reititys ulkoistetusti, minkälaisille raportointi- ja seurantatyökaluille on tarvetta, ja kuinka kuljetuksista kertyvää tietoa käsitellään, siirretään ja analysoidaan. Välityspalvelua päätettiin kokeiluvaiheessa testata kaupungin palveluliikenteessä, jolloin samalla saatiin ennen keräämätöntä tietoa ko. kuljetusten tilauksista ja toteutumisesta. Kokeilun taustalla oli myös kokemus samojen ongelmien toistumisesta, kun valmistellaan liikennepalveluyksikön tarpeisiin sopivien tukipalveluiden hankintoja. Näitä ongelmia ovat kilpailun vähäisyys, riippuvaisuus yksittäisistä tarjoajista sekä suoranainen tarjonnan puuttuminen. Osa markkinakartoituksista ei tuota yhtään potentiaalista tarjoajaa. Toisaalta ongelmana on kaupungin oman tarpeen jäsentymättömyys, mikä heijastuu suoraan esimerkiksi hankinnan palvelukuvaukseen. Matkojen välityspalvelukokeiluun johtaneeseen tiedusteluun saatiin yksi vastaus. Sen antanut Avaca Oy tarjoaa mm. puhelinkeskuspalveluja, ja yrityksellä oli valmiiksi käytössä tarkoitukseen soveltuvat tietojärjestelmät (mm. Ecofleet) sekä tarvittava osaaminen niiden räätälöimiseksi tilaajan tarpeisiin. Perustellusti voi sanoa, että palveluntarjoajan löytyminen oli onnekas sattuma. Salon kaupunki Tehdaskatu 2, SALO PL 77, SALO Y-tunnus:
2 2(5) Kokeilussa on saatu arvokasta tietoa tulevan hankinnan palvelukuvauksen valmisteluun. Kokeilu on osoittanut, että palvelukuvauksessa ei mitään kannata pitää itsestään selvänä. Kukin toiminto/tehtävä on kuvattava niin selkeästi, että ne on mahdollista hoitaa virheettömästi tuntematta prosessia kokonaisuutena. Näin kokeilusta oli myös se hyöty, että tilaajana on jouduttu miettimään, mitä todella halutaan ja miksi jokin ominaisuus on tärkeä. Kokeilussa kävi myös ilmeiseksi, mitkä toiminnot ovat erityisen kriittisiä, ja minkä määrittelyyn näin ollen on kiinnitettävä erityistä huomiota. Kokeilussa järkevien ajoreittien ja -kuormien muodostaminen (eli reitityksen ulkoistaminen ja tekninen toteutus) osoittautui suurimmaksi haasteeksi. Kokeilun alussa jouduttiin tekemään paljon hienosäätöä mm. keräilyalueiden määrittelyssä ennen kuin saavutettiin kompromissi, jolla reititys kokeilujaksolla oli toteutettavissa sekä taloudellisesti että asiakasystävällisesti. Reitityksen parametreja määriteltäessä olisikin suositeltavaa kokeilla etukäteen, minkälaisia tuloksia eri vaihtoehdot tuottavat. Kokeilu on sangen onnistunut siinä mielessä, että kaupungille kertyy matkakohde- ja reittitietoja tulevien palveluliikenteen kilpailutusten suunnittelun pohjaksi. Näin voidaan jatkossa hankintojen kohteet rakentaa aikaisempaa fiksummin, todellista tarvetta vastaaviksi ja reitityksen kannalta toimivammiksi. Myös kaupungin raportointitarpeet selvenivät ja toimintoja saatiin testattua. Kokeilun jatkuu hankkeen päätyttyä ja seuraavaksi ollaan keskittymässä seurantatoiminnon hyödyntämiseen. Samalla etsitään erilaisia mahdollisuuksia, miten kertyvää paikkatietoa voidaan parhaiten hyödyntää. On esimerkiksi sovittu, että rakennetaan työkalu, jonka avulla kaupunki voi tehdä haluamiaan kyselyitä tietokantaan ja saada hakuvastaukset paikkatietoineen itse ulos järjestelmästä ilman, että aineistoja pitää erikseen pyytää palveluntuottajalta. Kokeilu 3. Kiho Student -kehittämisprojekti koulukuljetusten reaaliaikaisen seurannan ja laskusuoritteen muodostumisen testaamiseksi Syys-joulukuussa 2015 hankkeessa toteutettiin lyhyt kehittämisprojekti yhteistyössä J. Vainion liikenteen (liikennöitsijä) ja Mastercom Oy:n (ohjelmistotoimittaja) kanssa. Projektin päämääränä oli luoda järjestelmä, joka vastaa nykyajan vaatimuksiin koulukuljetusten ohjaamisen suhteen. Tavoitteena oli poistaa manuaalisen raportoinnin tarve kaupungin liikennepalveluyksikön ja liikennöitsijän välillä sekä mahdollistaa kaupungin liikennöitsijältä tilaamien koulukuljetusten reaaliaikainen seuranta. Lisäksi kaupunki voisi rakennetun käyttöliittymän kautta ladata kertyvää tietoa reiteistä ja aikatauluista suunnittelun tueksi. KIHO Student pohjautui Mastercom Oy:n laajempaan KIHO-palvelukokonaisuuteen. Reititysrajapintana toimi Googlen Maps Directions API. Projektissa palveluun integroitiin reititystoiminto, jolla mahdollistettiin koulukuljetusreittien luominen laskutuksen perustaksi. Haasteena oli noutopaikkojen geokoodaaminen kohdilleen kaupungilta saadusta excel-muotoisesta lähtöaineistosta, mikä jouduttiin toteuttamaan manuaalisesti. Sen sijaan laskutuksen kannalta oleellisen ajotilaerittelytoiminnon rakentaminen onnistui suunnitellusti. Erittelyn avulla saadaan jatkossa laskuun tarvittavat tiedot ajojen alku- ja loppuajoista, kestoista, kyydissä olleista koululaisista, siirtoajoista jne. Projekti onnistui liikennöitsijän näkökulmasta helpottaen heidän raportointiaan, mutta kaupungin tarvitseman käyttöliittymän rakentaminen jäi kesken. Kaupungin kannalta positiivista oli se, että projektissa rakennettiin pohja reittikohtaisen ajotiedon reaaliaikaiselle jakamiselle. Näin vanhemmat voivat tarkastella (käyttöliittymätoiminnon valmistuttua) saamillaan tunnuksilla oman lapsensa koulukyydin etenemistä. Kaupungin näkökulmasta toivottavaa on, että projektin tuloksena liikennöitsijä siirtyy hoitamaan mahdollisimman pian noutoajoista tiedottamista järjestelmänsä kautta.
3 3(5) Kokeilu 4. Multiprimus oppilasohjausjärjestelmän Wilma-käyttäjäliittymän käytön tehostaminen kuljetusoikeuden hakemisprosessissa ja aikataulujen tiedottamisessa Koulukuljetustyöpajassa rehtorien suurena huolenaiheena oli koulukuljetusten tiedottamisen toimivuus. Kuljetusten hakemisprosessin kehittämiseen taas oli tarvetta liikennepalveluyksiköllä itsellään. SaFiKu-hankkeessa toteutettiin Wilma-projekti lokamarraskuussa 2015 yhteistyössä StarSoft Oy:n kanssa. Hakemusten osalta kokeilun tavoitteena oli siirtää sähköiset koulukuljetushakemukset ja hakemus iltapäivätoimintaan Salon kaupungin internetsivuilta Wilmaan. Samalla myös selvitettiin, voisiko Wilmaa hyödyntää koulukuljetuksista tiedottamisessa. Ajatuksena oli, että vanhempien näkökulmasta kouluun liittyvä tiedonkulku keskitettäisiin samaan paikkaan. Projektissa tehtiin yhdessä StarSoftin kouluttajan kanssa Salon kaupungille räätälöity koulukuljetustenhakemuslomake. Lomaketta tehtäessä ilmeni, ettei hakemukseen saa liitettyä liitetiedostoa, vaan se on lähetettävä erikseen, kun sitä tarvitaan. Hakemuksen lähettämisen jälkeen huoltaja ei voi enää muokata hakemusta, mutta se on nähtävillä Wilmassa. Tiedote ja ohje hakemusten täyttämiseen lähetettiin kirjeitse kaikille syksyllä 2016 koulunsa aloittavien lasten huoltajille. Vastaanotto on ollut loistava. Esimerkiksi tarkkailujaksolla iltapäivätoimintaan on tehty sähköisesti 316 hakemusta ja vain parikymmentä paperitulosteena. Osana kuljetusten sisäisten organisointiprosessien kehittämistä hakemuskäsittelyn järkeistämistä jatketaan SaFiKu-hankkeen päätyttyä. Seuraavassa vaiheessa tarkoituksena on mahdollistaa se, että myös päätökset voidaan tehdä Wilmassa. Hankkeen kuluessa sitä ei ehditty tehdä. Toistaiseksi hakemukset tulostetaan paperille tai tiedostoon ja päätökset tehdään Dynasty-asiainhallintajärjestelmässä. Nykyinen päätöstentekoprosessi vie aikaa ja henkilöresursseja, koska jokaisesta päätöksestä täytyy tehdä esittely Dynastyyn sekä tulostaa valmiit päätökset ja postittaa ne kirjepostina tiedoksi hakemuksen tehneelle huoltajalle. Wilmassa päätös voitaisiin tehdä suoraan hakemukseen ja lähettää sähköisesti tiedoksi huoltajalle. Wilma-projektin toisena tavoitteena oli koulukuljetusten tiedotuksen parantaminen. StarSoftin kouluttajan kanssa lisättiin MultiPrimukseen ja Wilmaan toiminnallisuus noutoajoista ja -paikoista tiedottamiseen. Primukseen luotiin Salolle räätälöity Excel-pohja, johon järjestelmästä tulostuvat oppilaiden lukujärjestystiedot. Taulukoon tehtiin myös kentät noutoaikojen merkitsemistä varten. Ajatuksena oli, että reitit suunnitteleva liikenteenharjoittaja täyttää puuttuvat noutoaika- ja -paikkatiedot, jonka jälkeen tiedosto viedään takaisin Primukseen. Wilman huoltajanäkymään valmisteltiin lomake, johon nämä kuljetustiedot tulostuvat ja josta huoltaja voi oman lapsensa tietoja tarkastella. Tiedottamisvastuu kuljetusajoista ja noutopaikoista huoltajien suuntaan on Salon nykyisissä koulukuljetussopimuksissa määritelty liikenteenharjoittajille. Osa yrittäjistä on jo investoinut luoden tarkoitusta varten selainpohjaisia palveluja, josta huoltajat näkevät omien lastensa kuljetustiedot ja voivat tehdä kyytiperuutukset. Tiedotustoiminnallisuutta valmisteltaessa ilmeni, että liikenteenharjoittaja ei voi siirtää tietoja suoraan MultiPrimukseen, vaan tiedonsiirto olisi tehtävä liikennepalveluyksikön kautta. Tämän nähtiin johtavan sovitun vastuujaon vesittymiseen. Lisäksi pidettiin epäreiluna, että kaupunki kehittää tiedotusjärjestelmän niille, jotka eivät siihen ole itse panostaneet. Kriittisempi ongelma liittyi tiedonsiirtoon. Koska yrittäjät eivät päässeet syöttämään tietoja suoraan MultiPrimukseen, oli kyseenalaista, onnistuisiko aikataulumuutosten tiedottaminen Wilman kautta riittävän nopeasti. Samasta syystä tiedon pitäminen ajan tasalla olisi haastavaa. Näin ollen organisointiprosessin tehokkuuden näkökulmasta liikennepalveluyksikön lisääminen tiedotusketjuun ei ollut perusteltua, minkä vuoksi toiminto päätettiin jättää ottamasta käyttöön. Toiminnallisuus on kuitenkin nyt valmiina, jos tilanne tiedotuksen osalta muuttuu. Projektia voidaan pitää onnistuneena, sillä hakemusprosessin tehostamisessa onnistuttiin.
4 4(5) Kokeilu 5. Autoemäntä avustamassa palveluliikenteen asiakkaita Puolivuotinen autoemäntä kokeilu toteutettiin yhteistyössä Salon Marttojen kanssa toukomarraskuussa Kokeilun tavoitteena oli tukea vanhusten palveluliikenteen käyttöä ja näin vähentää tarvetta myöntää sosiaalihuoltolain perusteella myönnettäviä taksikortteja. Samalla testattiin, miten palveluliikennettä liikkumispalveluna voidaan kehittää vastaamaan paremmin asiakkaiden tarpeisiin. Martat olivat vastuussa emännäksi valittavan työllistettävän rekrytoinnista ja kouluttamisesta. Tehtävään löydettiin erityisen sopiva henkilö, ja autoemäntä sai asiakkailta varauksettomasti positiivisen vastaanoton. Hänen tehtävänään oli auttaa palveluliikenteen asiakkaita sekä autoon nousemisessa ja poistumisessa, että asioinnissa. Hänen kauttaan myös liikennepalveluyksikkö sai ennen pimentoon jäänyttä tietoa asiakkaiden toiveista ja kuljetuspalvelun erilaisista epäkohdista. Palveluliikenteen osalta myös yhteistyö yli siilorajojen vanhuspalveluiden SHL-kuljetusvastaavan kanssa oli tärkeää ja hedelmällistä. Näin palveluliikenteen konseptia voitiin kehittää paremmin asiakkaita palvelevaksi. Autoemäntäkokeilu kesti puoli vuotta, ja sen päättyminen aiheutti runsaasti yhteydenottoja jatkamisen puolesta. Liikennepalveluyksikössä ei palvelun jatkamiseen ollut resursseja, eikä palvelua toisaalta katsottu kuljetusyksikön ydintoiminnoksi. Kokeilu oli kuitenkin niin onnistunut, että maaliskuussa 2016 kaupungin vanhuspalvelut otti asiasta kopin ja siellä aloitettiin valmistelut palvelun jatkamiseksi osana heidän toimintaansa. Palvelun jatko on perusteltavissa myös kuljetuskustannuksellisesta näkökulmasta, sillä kokeilun päättyminen lisäsi SHL-taksikorttien kysyntää vanhuspalveluissa. Kokeilu 6. Ajoneuvojen GPS-seuranta Kesällä ja syksyllä 2014 toteutettiin kahdessa palveluliikenteen ajoneuvossa GPS-laitteiden avulla seurantakokeilu, jossa palvelua toteuttavien autojen liikkumista seurattiin reaaliaikaisesti selainpohjaiselta karttaliittymältä. Teknisesti seuranta toimi hyvin, ja osoitti, että varsin pienin investoinnein kaupunki saa tärkeää tietoa tilaamiensa ajoneuvojen liikkeistä. Kokeilun seurauksena päätettiin, että jatkossa kaupungin jokaiseen liikennepalvelujen hankintasopimukseen laitetaan teksti siitä, että kaupungilla on oikeus asentaa kaikkiin ajoneuvoihin seurantalaite, joka toimii silloin, kun auto on kaupungin tilaamassa ajossa. Näin kaupunki varmistaa reaaliaikaisen tiedon saannin auton kulkureitistä, ajonopeuksista ja pysähdyksistä. Pelkkä GPS-seuranta ei kuitenkaan vielä riitä tuottamaan tietoa siitä, kuka asiakas on autoon astunut tai siitä poistunut, eikä se myöskään mahdollista maksuliikenteeseen liittyvän tiedon välitystä. Näitä toimia varten tarvitaan monipuolisempi laitekanta. Kokeilu 7. Koululaiskuljetusten avaaminen muille kuntalaisille Keväällä 2015 päätettiin kokeilla koululaiskuljetusten avaamista kaikille matkustajille. Varsinaisia koululaiskuljetuksia ei kuitenkaan voitu avata, sillä niiden reitti- ja aikataulutiedot vaihtelivat viikonpäivittäin ja koululaisten jaksolukujärjestysten mukaan. Kaupungilla ei ollut aikatauluista ja vapaista paikoista tiedottamiseen sopivia välineitä. Sen sijaan avaaminen toteutettiin siten, että kahdella alueella muodostettiin ennen koululaiskuljetuksena hoidetuista kuljetuksista uudet kaupungin hankkimat ostoliikennereitit. Reiteistä toinen kiersi Kiskon kirkkojärven ympäri ja toinen Perniön maaseudulla. Kummallakaan alueella ei ennestään ollut markkinaehtoista joukkoliikennettä, mutta niillä asuu runsaasti kuljetettavia koululaisia. Avaamisen tarkoituksena oli toisaalta tarjota kulkumahdollisuus alueen toisen asteen oppilaille ja toisaalta saada käsitys siitä, kuinka paljon kuljetuskysyntää alueilla todellisuudessa olisi. Kokeilun ostoliikennereitit hankittiin elokuusta 2015 toukokuuhun 2017 ja niitä ajetaan koulupäivinä.
5 5(5) Perniössä ostoliikenteen kyytiin ohjattiin ensisijaisesti yläasteen kuljetusoppilaita. Siellä kuljetettavia oli niin paljon, että koululaisia kuljetettiin ostoliikenteen lisäksi myös koululaiskuljetuksilla. Suurempaa kalustoa ei reitillä voitu tien heikon kunnon vuoksi ajattaa. Kokeilussa ongelmalliseksi osoittautui juuri haja-asutusalueiden teiden kunto, johon kaupunki ei juurikaan voi vaikuttaa, sillä tiet ovat ELY-keskuksen ylläpitämiä. Kuljetettavista olisi kyllä saatu täyteen isompiakin linja-autoja, jolloin kustannukset olisivat luonnollisestikin tulleet edullisemmiksi kuljetettavaa kohti. Kiskon alueella kaikki reitin varrella olevat kuljetusoppilaat saatiin hoidettua ostoliikenteellä. Hankkeen päättyessä kokeilu on kestänyt vasta syyslukukauden, joten lopullisia johtopäätöksiä ei voida vetää. Tässä vaiheessa vaikuttaa siltä, että liikennettä käyttävät pääasiassa koululaiset ja opiskelijat. Mielenkiintoista on seurata, muuttuuko tämä kokeilun kuluessa ja löytävätkö myös muut liikkujat uudet ostoliikennereitit. Taloudellisesta näkökulmasta oli Perniön yläkoulun osalta nähtävissä kuljetuskustannusten laskua, jota suurelta osin selittää kuljetusoppilaiden siirtyminen koululaiskuljetuksesta linja-autoihin. On kuitenkin muistettava, että kaupungille ostoliikenteen hankinnasta syntyy lisäkuluja. Koululaiskuljetusten avaamisen tavoitteena ei jatkossa voikaan olla kustannussäästöt. Ennemminkin kyseessä on liikennepalvelujen tarjoaminen alueilla, jossa ei ole markkinaehtoista joukkoliikennettä, ja siten palvelutason parantaminen. Kokeilu 8. Ateriakuljetusten yhdistäminen SoTe-kuljetuksiin Yksi hankkeen aikana toteutettu kuljetuskilpailutus oli sosiaali- ja terveystoimen asiakaskuljetukset. Koska SaFiKu-hankkeen yhtenä tavoitteena oli kehittää hankintoja niin, että saavutetaan kustannussäästöjä, päätettiin SoTe:n asiakaskuljetuskilpailutuksessa kokeilla, miten onnistuu erilaisten kuljetusten yhdistäminen. Hankintaan otettiin mukaan vanhuspalvelun asiakkaiden kylpy- ja kerhokuljetukset, kehitysvammahuollon asiakkaiden työ- ja päivätoiminnan kuljetukset sekä osa ateriakuljetuksista. Kilpailutuksen kohteet rakennettiin alueittain aikaisemman toimipaikkakohtaisen organisoinnin sijaan. Eri palvelualueiden asiakkaita alettiin kuljettaa samoissa kyydeissä ja Perniössä ajopäivän keskelle lisättiin vielä ateriakuljetuksia. Näin siellä saatiin rakennettua kohteeseen liikenneyrittäjien toivomia kokonaisia ajopäiviä. Lisäksi hankinnassa siirryttiin aikaisemmasta kilometriperusteisesta hinnoittelumallista tunti- ja kilometriperusteiseen malliin. Uusi sopimuskausi astui voimaan maaliskuussa 2015 ja se päättyy 2016, jonka jälkeen on mahdollisuus optioille vuosiksi 2017 ja Kokeilu oli opettavainen. Uuden sopimuskauden alkaessa huomattiin pian käytännössä, että jossain tapauksissa muistisairaiden vanhusten ja kehitysvammaisten henkilöiden kuljettaminen yhdessä aiheutti ennalta-arvaamattomia ristiriitatilanteita ja ahdistusta asiakkaille. Niin ikään kuljetusten yhdistäminen loi uuden ongelman kaupungin organisaation sisällä. Vaikka tarjouspyynnöissä edellytetty yksityiskohtainen raportointi saatiin yrittäjiltä, kustannusten jyvittämisen hankaluutta ja kuljetuslaskujen sisäisen kierrättämisen työllistävää vaikutusta ei ollut osattu etukäteen arvioida. Vuoden 2015 kuljetuskustannusten perusteella kävi ilmeiseksi, ettei yhdistämisestä saatu myöskään taloudellista hyötyä. Jo ensimmäisten laskujen perusteella vaikutti siltä, että kuukausittaiset kuljetuskustannukset nousivat. Syytä tähän ei ole vielä pystytty aukottomasti jäljittämään, sillä kustannuskehityksessä on vaihtelua eri alueiden ja palvelujen välillä. Esimerkiksi vanhuspalvelun kuljetuskustannukset eivät ole nousseet ja Perniössä kustannustaso pysyi samana. Tosin ateriakuljetusten kuljetuskustannukset per tunti kokeillussa yhdistelmäkuljetuksessa olivat selkeästi suuremmat kuin kaupungin muissa ateriakuljetuksissa. Osa syy kustannuskehitykseen voi myös olla siinä, että SoTe-kuljetusten organisointia ja seurantaa hoidetaan oman työn ohessa toisin kuin liikennepalveluyksikköön keskitetyissä kuljetuksissa. Joka tapauksessa päätettiin, että sopimuskauden päättyessä optiot jätetään käyttämättä.
Varhaiskasvatuksen aluejohtajat
Huoltajat/oppilaat Huoltaja vastaa lapsen oppivelvollisuuden suorittamisesta Koulukuljetus, jos koulumatka on lapselle liian pitkä tai rasittava Lapsi/oppilas on sovittuna aikana noutopisteessä Koulumatkan
Lisätiedot[RAPORTTI KOULUKULJETUSKYSELYSTÄ]
Parkanon kaupunki Sivistystoimi [RAPORTTI KOULUKULJETUSKYSELYSTÄ] Parkanon kaupungin sivistystoimen koulukuljetuskyselyn vastausten yhteenveto perusopetuksen oppilaille ja heidän huoltajilleen kevät Sisällys.
LisätiedotKuntien koulukuljetukset ja yhteistyötarpeet
Kuntien koulukuljetukset ja yhteistyötarpeet Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2018 Liikenneasiantuntija Johanna Vilkuna Joensuu Kunnat ja henkilökuljetustehtävät 2 Kuntien tehtävät henkilökuljetuksissa
LisätiedotTarjouskilpailu on avoin kaikille, joilla on oikeus ostoliikenteen harjoittamiseen.
TARJOUSPYYNTÖ: LAIHIAN KUNNAN KOULULAISKULJETUKSET Ostoliikenteen tarjouspyyntö koululaiskuljetukset Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn ostoliikenteen hoitamisesta alla mainittujen asiakirjojen
LisätiedotHankinnan kohteen kuvausta on täsmennetty lisäkysymysten yhteydessä. Täsmennykset ovat näkyvillä punaisella.
Liite 2 Hankinnan kohteen kuvaus Hankinnan kohteen kuvausta on täsmennetty lisäkysymysten yhteydessä. Täsmennykset ovat näkyvillä punaisella. UTSJOEN KUNNAN KOULUKULJETUSTEN HANKINTA 1. Hankinnan kohteen
LisätiedotSiuntion liikennepalveluiden hankinnan kehittäminen
SIUNTION KUNTA SJUNDEÅ KOMMUN Siuntion liikennepalveluiden hankinnan kehittäminen Tina Nordman 9.10.2014 Taustat Sivistysosasto; joukkoliikenne ja logistiikka lakisääteistä esiopetus- ja koulukuljetusta
LisätiedotMaakuntauudistus ja liikennetehtävät
Maakuntauudistus ja liikennetehtävät Johanna Vilkuna, liikenneasiantuntija Satakunnan kuntapäivä Pori Aluksi Liikenne on saavutettavuuspalvelua ja strateginen tekijä jokaiselle kunnalle ja alueelle. Maakuntauudistuksen
LisätiedotSalon kuljetusjärjestelmän kehittämistarpeet
Salon fiksu Kuljetusjärjestelmä -hanke 1(9) Diaarinumero 342/00.01.05.02/2014 18.3.2016 LIITE 1: ONGELMAPAPERI Salon kuljetusjärjestelmän kehittämistarpeet Tämä dokumentti kaupungin kuljetusten keskeisistä
LisätiedotEsi ja perusopetuksen oppilaiden koulukuljetukset
17.1.2013 Esi ja perusopetuksen oppilaiden koulukuljetukset Kysymys 1: Oppilaiden koulunkäyntiajat tarvitaan tarjouslaskelman tekemiseen. Tarjouspyynnön liitteessä kohteet on mainittu ajoajat. Koulujen
LisätiedotKUNNAN OSTAMIEN KULJETUKSIEN HANKINTA TARJOUSPYYNNÖN PALVELUKUVAUS
KUNNAN OSTAMIEN KULJETUKSIEN HANKINTA TARJOUSPYYNNÖN PALVELUKUVAUS 2 PALVELUKUVAUS TARJOUSKILPAILUASIAKIRJA NRO 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 LIIKENNÖINTIKOHTEIDEN YLEISKUVAUS... 2 2 KALUSTOLLE ASETETTAVAT VAATIMUKSET...
LisätiedotRUSKON KUNNAN TURUN KOULUSOPIMUSTEN MUKAISET KOULUKULJETUKSET LUKUVUOSINA 2016-2018
RUSKON KUNTA TARJOUSPYYNTÖ Opetus- ja varhaiskasvatuslautakunta 25.1.2016 RUSKON KUNNAN TURUN KOULUSOPIMUSTEN MUKAISET KOULUKULJETUKSET LUKUVUOSINA 2016-2018 Ostaja Kohde Ruskon kunta / Opetus- ja varhaiskasvatuslautakunta
LisätiedotJoukkoliikenteen perustietojärjestelmän toteuttaminen. Joukkoliikennehallinnon organisointi ja henkilöresurssien järjestäminen
Henkilöliikenteen kehitystoimenpiteet Kouvolassa 2009-2013 Kaupunginhallituksen joulukuussa 2009 hyväksymään joukkoliikenteen kehittämisohjelmaan kirjattiin henkilöliikenteen kehitystoimenpiteitä. Toimenpiteet
LisätiedotSALON FIKSU KULJETUSJÄRJESTELMÄ. Loppuraportti. Diaarinumero 342/ /2014
SALON FIKSU KULJETUSJÄRJESTELMÄ Loppuraportti Diaarinumero 342/00.01.05.02/2014 24.3.2016 2 (13) SISÄLLYS JOHDANTO... 3 1. KULJETUSJÄRJESTELMÄ HANKKEEN TAUSTAA... 4 1.1 Salon fiksu kuljetusjärjestelmän
LisätiedotSIUNTION KUNTA SJUNDEÅ KOMMUN. Siuntion liikennepalveluiden hankinnan kehittäminen
Siuntion liikennepalveluiden hankinnan kehittäminen Haasteet Kunnan tarjoama palvelutaso on alhainen Mahdollisuudet hyödyntää joukkoliikennettä työ- opiskelu- ja asiointimatkoihin ovat pienet Harrastuksiin
LisätiedotOPPILASKULJETUKSET 2013-2014
OPPILASKULJETUKSET 2013-2014 2 Kohde ja sopimuskausi Mäntsälän kunta / pyytää tarjouksia kunnan alueen perusopetuslain 32 :n mukaisista oppilaskuljetuksista liitteessä 1 kuvatuille reiteille. Kuljetukset
LisätiedotHenkilökuljetukset. Maakunnallistuvat vammaispalvelut Erityisasiantuntija Jaana Viemerö Suomen Kuntaliitto
Onnistuva Suomi tehdään lähellä Finlands framgång skapas lokalt Henkilökuljetukset Maakunnallistuvat vammaispalvelut 20.8.2018 Erityisasiantuntija Jaana Viemerö Suomen Kuntaliitto Kuntaliiton tiedotteet
LisätiedotPERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUSTEN KILPAILUTUS 2015
PERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUSTEN KILPAILUTUS 2015 Sivu 1/6 TARJOUSKILPAILUN KOHTEET LIITE 1 Kilpailutuksen tarjouskohteet kuuluvat sivistystoimen hallinnonalaan. Sivistyslautakunta tekee hankintapäätöksen
LisätiedotKoulukuljetukset alakouluille ja päiväkoteihin (taksikuljetukset) lukuvuodelle 2015-2016 (sekä optiona lukuvuodelle 2016-2017)
Koulukuljetukset alakouluille ja päiväkoteihin (taksikuljetukset) lukuvuodelle 2015-2016 (sekä optiona lukuvuodelle 2016-2017) Eurajoen kunnan koulutoimi pyytää tarjoustanne koululaiskuljetuksista lukuvuodelle
LisätiedotPolkuja kestävän liikkumisen palveluihin Tampereen kestävät työasiamatkat. Tarpeet jaetuille takseille työasiamatkoilla
Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin Tampereen kestävät työasiamatkat Tarpeet jaetuille takseille työasiamatkoilla Taustaa Tavoitteena oli selvittää tamperelaisten yritysten tarpeita työpäivän aikaiseen
LisätiedotSIMON KUNTA TARJOUSPYYNTÖ 1/6 Sivistyslautakunta Simontie Simo Kevätlukukauden 2017 kuljetukset
SIMON KUNTA TARJOUSPYYNTÖ 1/6 Kevätlukukauden 2017 kuljetukset SIMON KUNTA TARJOUSPYYNTÖ 2/6 KEVÄTLUKUKAUDEN 2017 KULJETUKSET Tarjouspyynnön tavoite ja tilaaja Tämän tarjouspyynnön tavoitteena on järjestää
LisätiedotKYSYMYKSET JA VASTAUKSET
1 (6) Espoon kaupungin hankintapalveluihin saapui määräaikaan 12.3.2012 mennessä seuraavat kysymykset koskien Espoon peruskoulujen oppilaskuljetusten hankintaa. MUUTOKSET TARJOUSPYYNTÖÖN: Liitettä 2 on
LisätiedotTAKSIYRITTÄJIEN KYSYMYKSIÄ VPL- JA SHL-KULJETUSTEN KILPAILUTUKSEEN LIITTYEN
TAKSIYRITTÄJIEN KYSYMYKSIÄ VPL- JA SHL-KULJETUSTEN KILPAILUTUKSEEN LIITTYEN Kysymyksiin vastaukset ovat laatineet projektipäällikkö Teemu Kinnunen/Ramboll, sosiaalityöntekijä Susanna Takala ja sosiaalityön
LisätiedotKOULUKULJETUKSET Tarjouspyynnön LIITE 2
Sivu 1/5 KOULUKULJETUKSET Tarjouspyynnön LIITE 2 TARJOUSKILPAILUN EHDOT KOULUKULJETUKSET 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Liikenneluvan automäärä 3. Yhteenliittymä 4. Alihankinta 5. Tiedot liikennöitsijästä
LisätiedotTARJOUSKILPAILUN EHDOT - KOULULAISKULJETUKSET
TARJOUSKILPAILUN EHDOT - KOULULAISKULJETUKSET 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Liikenneluvan automäärä 3. Yhteenliittymä 4. Alihankinta 5. Tiedot liikennöitsijästä 6. Kilpailukohteet 7. Kaluston ja palvelun
LisätiedotKoulukuljetukset Yhteiskoulu-lukioon ja Lapijoen kouluille (linja-autokuljetukset) lukuvuodelle 2015-2016
Koulukuljetukset Yhteiskoulu-lukioon ja Lapijoen kouluille (linja-autokuljetukset) lukuvuodelle 2015-2016 Eurajoen kunnan koulutoimi pyytää tarjoustanne koululaiskuljetuksista lukuvuodelle 2015-2016. 1
LisätiedotOHJE 1 (14) Peruskoulun ensimmäiselle luokalle ilmoittautuminen Wilmassa
OHJE 1 (14) Peruskoulun ensimmäiselle luokalle ilmoittautuminen Wilmassa Wilman hakemukset ja muut lomakkeet EIVÄT NÄY mobiililaitteisiin asennettavissa Wilma-sovelluksissa. Huoltajan tulee siis käyttää
LisätiedotSOTKAMON KUNNAN KOULUKULJETUKSISTA/ASIOINTILIIKENTEESTÄ AJALLE 1.8.2015-30.6.2016 ja UIMAHALLIKULJETUKSISTA 1.8.2015 31.7.2018
OSTOLIIKENTEEN TARJOUSPYYNTÖ SOTKAMON KUNNAN KOULUKULJETUKSISTA/ASIOINTILIIKENTEESTÄ AJALLE 1.8.2015-30.6.2016 ja UIMAHALLIKULJETUKSISTA 1.8.2015 31.7.2018 Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn
LisätiedotKohti uudenlaista joukkoliikennettä
Kohti uudenlaista joukkoliikennettä Joukkoliikenne on osa liikennejärjestelmää Liikenteellä ja liikennejärjestelmällä on yhteiskunnassa merkittävä rooli elinkeino elämän kilpailukyvylle ja kansalaisten
LisätiedotNOKIAN KAUPUNGIN KOHDEKUVAUKSET 1 (6) KOULULAISKULJETUKSET Liite 2
NOKIAN KAUPUNGIN KOHDEKUVAUKSET 1 (6) KILPAILUTETTAVAT KOHTEET 1. Nokian keskusta, koulukuljetukset tuntitaksalla 2. Nokian keskusta, koulukuljetukset taksitaksalla 3. Pinsiö Kohteet on kuvattu tarkemmin
LisätiedotLiikennepalvelulain mukaiset yhteentoimivuuden vaatimukset. Laura Langer, Liikennevirasto
Liikennepalvelulain mukaiset yhteentoimivuuden vaatimukset Laura Langer, Liikennevirasto Lain yhteentoimivuusvaatimusten kokonaisuus Kertalipun myyntirajapinnan avaamisvelvoite III osa 2 luku 2 : Lippu-
LisätiedotParikkalan kunnan koulutoimen ostoliikenteen tarjouspyyntö ajalle 7.1. 31.5.2014 Särkisalmi Savikumpu- Rautalahti alueelle.
Parikkalan kunta Sivistyslautakunta 1 Parikkalan kunnan koulutoimen ostoliikenteen tarjouspyyntö ajalle 7.1. 31.5.2014 Särkisalmi Savikumpu- Rautalahti alueelle. Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn
LisätiedotVaikutusten ennakkoarviointi kunnallisessa päätöksenteossa (EVA) Vammaispalvelulain ja sosiaalihuoltolain mukaisten kuljetusten yhdistely
NÄKÖKULMA VAIKUTUSTEN ARVIOINNILLE NYKYTILANNE VAIHTOEHTO 1: KULJETUSTEN YHDISTELY OSTOPALVELUNA VAIHTOEHTO 2: KEHITETÄÄN NYKYISTÄ TOIMINTAMALLIA ILMAN KULJETUSTEN YHDISTELYÄ KUNTALAINEN Asiakas tilaa
LisätiedotKuljetuspalvelut Helsingissä
Kuljetuspalvelut Helsingissä 7.4.2017 Tuomas Päivinen, kuljetuspalvelupäällikkö, sosiaali- ja terveysvirasto Tuuli Nylander, palvelupäällikkö, Palvelukeskus Helsinki -liikelaitos 1 Kuljetuspalvelujen kokonaisuus
LisätiedotTARJOUSPYYNTÖ TOIMINTAKESKUKSEN KULJETUKSISTA
TARJOUSPYYNTÖ TOIMINTAKESKUKSEN KULJETUKSISTA Kurikan kaupunki pyytää tarjousta toimintakeskuksen työntekijöiden kuljetuksista ajalle 1.9.2011-31.8.2012. Mahdollinen vuoden optio. Tarjouskilpailu on avoin
LisätiedotMaankäyttö, liikenne ja ympäristö Nykytilan kartoitus
Maankäyttö, liikenne ja ympäristö Nykytilan kartoitus Tehtävä: Liikennepalveluiden maakunnallinen kehittäminen ja järjestäminen - Joukkoliikenne - Tehtävien nykytilan kartoitus Lakiperusta: Joukkoliikenteen
LisätiedotTarjous tehdään tällä sekä liitteessä 3 olevalla lomakkeella. Lisäksi tarjoajan tulee toimittaa pyydetyt liitteet ja selvitykset.
TARJOUS JA TARJOUSHINTALOMAKE Tarjous tehdään tällä sekä liitteessä 3 olevalla lomakkeella. Lisäksi tarjoajan tulee toimittaa pyydetyt liitteet ja selvitykset. Viitaten julkaistuun ostoliikenteen hoitamista
LisätiedotKuljetuspalvelujen mahdollinen yhteinen järjestäminen kuntien välisenä yhteistyönä
Kuljetuspalvelujen mahdollinen yhteinen järjestäminen kuntien välisenä yhteistyönä 14.11.2017 Tuomas Päivinen, kuljetuspalvelupäällikkö, Helsingin kaupunki 1 Kuljetuspalvelujen kokonaisuus Osa sosiaalihuoltoa.
LisätiedotMIKKELIN KAUPUNKI Tarjouskilpailuasiakirja 1 SIVISTYSTOIMI
1 MIKKELIN KAUPUNKI Tarjouskilpailuasiakirja 1 SIVISTYSTOIMI TARJOUSPYYNTÖ MIKKELIN KAUPUNGIN SIVISTYSTOIMEN VANHALAN KOULUN KOULULAISKULJETUKSET LUKUVUONNA 2014-2015 Pyydämme tarjoustanne takseilla ja
LisätiedotMAMBA. Maximised Mobility and Accessibility of Services in Regions Affected by Demographic Change
MAMBA Maximised Mobility and Accessibility of Services in Regions Affected by Demographic Change Hankkeen tavoitteena on edistää harvaan asuttujen alueiden saavutettavuutta lisäämällä kuljetusalan toimijoiden
LisätiedotPERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUKSEN KILPAILUTUS 2019
PERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUKSEN KILPAILUTUS 2019 Sivu 1/5 TARJOUSKILPAILUN KOHTEET LIITE 1 Kilpailutuksen tarjouskohteet kuuluvat sivistystoimen hallinnonalaan. Hankintapäätöksen kuljetuksista tekee
LisätiedotTarjous tehdään tällä sekä liitteessä 3 olevalla lomakkeella. Lisäksi tarjoajan tulee toimittaa pyydetyt liitteet ja selvitykset.
TARJOUS JA TARJOUSHINTALOMAKE Tarjous tehdään tällä sekä liitteessä 3 olevalla lomakkeella. Lisäksi tarjoajan tulee toimittaa pyydetyt liitteet ja selvitykset. Viitaten julkaistuun ostoliikenteen hoitamista
LisätiedotUusien liikennepalveluiden haasteet ja ratkaisut Itä Suomessa. Itä Suomen lj päivät Petri Launonen
Uusien liikennepalveluiden haasteet ja ratkaisut Itä Suomessa Itä Suomen lj päivät 02.11.2017 Petri Launonen Haasteet uudet liikennepalvelut ja henkilökuljetukset, koska erityisesti Itä Suomessa näitä
LisätiedotENONTEKIÖN KUNNAN KULJETUKSET
1(11) ENONTEKIÖN KUNNAN KULJETUKSET TARJOUSASIAKIRJA 3 TARJOUS Liite 3a Tarjouslomake Liite 3b Hintatarjouslomake Liite 3c Hintatarjouslomake kohde 2 Liite 3d Hintatarjouslomake kohde 6 Liite 3e Hintatarjouslomake
LisätiedotTARJOUSPYYNTÖ SAVITAIPALEEN KUNNAN KOULUKULJETUKSISTA
54800 SAVITAIPALE TARJOUSPYYNTÖ SAVITAIPALEEN KUNNAN KOULUKULJETUKSISTA Tarjouspyynnön tavoite ja tilaaja Tämän tarjouspyynnön tavoitteena on järjestää Savitaipaleen kunnan koulukuljetukset lukuvuodelle
LisätiedotAjankohtaista koulukuljetuksista
Ajankohtaista koulukuljetuksista Karhukuntien liikenneturvallisuusja koulukuljetusseminaari 4. 5.10.2012 Kai Leppimäki, Porin kaupungin koulutusvirasto Porin koulutoimen kuljetusoppilaat Tilastopäivän
LisätiedotJoroisten yhtenäiskoulun ja Kuvansin koulun koulukuljetukset
Joroisten yhtenäiskoulun ja Kuvansin koulun koulukuljetukset YHTENÄISKOULUN KULJETUKSET Kolman kylän, Kuokkalan, 23.tien, Hallamäen ja Paron alueen oppilaiden kuljetus Kuljetusoppilaiden kuljetus Joroisten
LisätiedotSAARIJÄRVEN KAUPUNKI TARJOUSPYYNTÖ Sivistysosasto
LUKUVUONNA 2015 2016 JÄRJESTETTÄVÄN OSTOLIIKENTEEN TARJOUSPYYNTÖ Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn ostoliikenteen hoitamisesta lukuvuonna 2015-2016. Tarjouskilpailu on avoin kaikille, joilla
LisätiedotJoukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet. Jenni Eskola, Liikennevirasto
Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet Jenni Eskola, Liikennevirasto Joukkoliikenneuudistuksen vaikutukset Uudistuksen vaikutuksia Markkinaehtoinen
LisätiedotKunnanhallitus on päättänyt lähettää aloitteen valmisteltavaksi Sosiaali- ja terveyslautakuntaan.
Sosiaali- ja terveyslautakunta 92 19.11.2013 Sosiaali- ja terveyslautakunta 83 15.12.2015 Kunnanhallitus 10 18.01.2016 Valtuusto 8 27.01.2016 Valtuustoaloite VPL-matkojen siirtämisestä seuraavalle kaudelle
LisätiedotParikkalan kunnan koulutoimen ostoliikenteen tarjouspyyntö kevätlukukaudelle 2017
Parikkalan kunta Sivistyslautakunta 1 Parikkalan kunnan koulutoimen ostoliikenteen tarjouspyyntö kevätlukukaudelle 2017 Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn ostoliikenteen hoitamisesta. Tarjouspyyntöön
LisätiedotOppilaskuljetukset lukuvuosille 2014-2015 ja 2015-2016
1 UUDENKAUPUNGIN Tarjouspyyntö 1(6) KAUPUNKI Sivistyspalvelukeskus 18.3.2014 Oppilaskuljetukset lukuvuosille 2014-2015 ja 2015-2016 Pyydämme Teitä tarjoamaan koulujen oppilaskuljetuksia ja hammashuollon
LisätiedotLiikkumisen tuki. Vammaispalvelujen neuvottelupäivät 18.-19.2.2016 Riitta Hakoma
Liikkumisen tuki Vammaispalvelujen neuvottelupäivät 18.-19.2.2016 Liikkumisen tuki pilotti, miksi? Asiakkaiden tarve joustavampaan ja yksilöllisempään liikkumisen tukeen Liikkumisen tuen /kuljetuspalveluiden
LisätiedotSIRKKA - KITTILÄ - SIRKKA KOULUKULJETUS TARJOUSPYYNTÖ
SIRKKA - KITTILÄ - SIRKKA KOULUKULJETUS TARJOUSPYYNTÖ 2 TARJOUSKILPAILUASIAKIRJA NRO 1 TARJOUSPYYNTÖ SISÄLLYSLUETTELO 1 OSTAJA... 3 2 HANKINTAMENETTELY... 3 3 TARJOUSPYYNNÖN KOHDE... 3 4 KALUSTOLLE ASETETTAVAT
LisätiedotLiikennepalvelulaki, mitä ihmettä?
Liikennepalvelulaki, mitä ihmettä? Hankinta-asiantuntija Olli Jylhä Uudistuksen tavoitteet Mahdollistaa matkaketjut Lisää kilpailua Joustavuutta kuljetuksiin Edistää digitalisointia Kolme vaihetta:» Vaihe
LisätiedotReitillä pyritään ensisijaisesti hyödyntämään olemassa olevaa vakiovuoroliikennettä.
TARJOUSPYYNTÖ: LAIHIAN KUNNAN KOULULAISKULJETUKSET Ostoliikenteen tarjouspyyntö koululaiskuljetukset Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn ostoliikenteen hoitamisesta alla mainittujen asiakirjojen
LisätiedotJUUPAJOEN HENKILÖ- JA ATERIAKULJETUSTEN HANKINTA. Tarjouspyynnön liite nro 1 PALVELUKUVAUS
JUUPAJOEN HENKILÖ- JA ATERIAKULJETUSTEN HANKINTA Tarjouspyynnön liite nro 1 PALVELUKUVAUS 2 PALVELUKUVAUS SISÄLLYSLUETTELO 1 LIIKENNÖINTIKOHTEIDEN KUVAUS... 3 2 KALUSTOLLE ASETETTAVAT YLEISET VAATIMUKSET...
LisätiedotSALLAN KUNNAN KULJETUKSET
SALLAN KUNTA TARJOUSPYYNTÖ 1(9) SALLAN KUNNAN KULJETUKSET TARJOUSASIAKIRJA 1 TARJOUSPYYNTÖ SALLAN KUNTA TARJOUSPYYNTÖ 2(9) SISÄLLYSLUETTELO 1. Ostaja... 3 2. Hankintamenettely... 3 3. Tarjouspyynnön kohde...
LisätiedotOPPILASKULJETUKSET
OPPILASKULJETUKSET 2013-2014 2 Kohde ja sopimuskausi Mäntsälän kunta / pyytää tarjouksia kunnan alueen perusopetuslain 32 :n mukaisista oppilaskuljetuksista liitteessä 1 kuvatuille reiteille. Kuljetukset
LisätiedotAsian valmistelija: sivistysjohtaja Jyrki Lumiainen
Koulutuslautakunta 116 07.08.2012 Koulutuslautakunta 141 02.10.2012 Koulukuljetusten optimointi 193/04/046/2012 152/04/041/2012 KOULTK 116 Asian valmistelija: sivistysjohtaja Jyrki Lumiainen Vuoden 2012
LisätiedotKoulukuljetukset Tammelan kunta - 1(5) PROCOMP SOLUTIONS OY Tammelan kunta, koulukuljetukset
Koulukuljetukset Tammelan kunta - 1(5) PROCOMP SOLUTIONS OY 13.11.2016 Tammelan kunta, koulukuljetukset Koulukuljetukset Tammelan kunta - 2(5) Koulukuljetukset Kouluverkkoselvityksessä on käsitelty vaihtoehtoisia
LisätiedotLiikennekaaren vaikutukset hankintalakiin
Liikennekaaren vaikutukset hankintalakiin Liikenne- ja viestintävaliokunta 13.10.2016 Esityksen sisältö 1. Hankintaan liittyvät lainsäädännön soveltamisalakysymykset 2. Liikennekaaren mukaiset hankinnan
LisätiedotItä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä
Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotOPPILASKULJETUKSET 2013-2014
OPPILASKULJETUKSET 2013-2014 2 Kohde ja sopimuskausi Mäntsälän kunta / pyytää tarjouksia kunnan alueen perusopetuslain 32 :n mukaisista oppilaskuljetuksista. Kuljetukset tapahtuvat ensisijaisesti koontipaikoilta
LisätiedotLIIKENNEPALVELUYKSIKKÖ
LIIKENNEPALVELUYKSIKKÖ Kaupunginarkkitehti Jarmo Heimo 30.9.2014 www.salo.fi KAUPUNKIKEHITYSPALVELUT Kaupunkikehityspäällikkö TEKNISET PALVELUT MAANKÄYTTÖPALVELUT KEHITTÄMIS-, ELINKEINO- JA TYÖLLISYYSPALVELUT
LisätiedotJoroisten yhtenäiskoulun ja Kuvansin koulun koulukuljetukset
Joroisten yhtenäiskoulun ja Kuvansin koulun koulukuljetukset YHTENÄISKOULUN KULJETUKSET Kolman kylän, Kuokkalan, 23.tien ja Hallamäen oppilaiden kuljetus Kuljetusoppilaiden kuljetus Joroisten yhtenäiskouluun
LisätiedotJoukkoliikenteen uusi aika
Joukkoliikenteen uusi aika 23.10.2014 Rauni Malinen 23.10.2014 Joukkoliikenteen merkittävin uudistus Suomalaisen joukkoliikenteen järjestämisessä on käynnissä merkittävin muutos vuosikymmeniin, kun markkinat
LisätiedotLappeenrannan kaupunkiliikenne kehittyy kokeilujen kautta Paikallisliikennepäivät
Lappeenrannan kaupunkiliikenne kehittyy kokeilujen kautta Paikallisliikennepäivät 21.9.2017 Lappeenrannan joukkoliikenne Lappeenrannan kaupunki toimivaltainen viranomainen Kaakkois-Suomen ely-keskus Imatran
LisätiedotTarjous tehdään tällä sekä liitteessä 3 olevalla lomakkeella. Puutteellisia tarjouksia ei käsitellä.
TARJOUS JA TARJOUSHINTALOMAKE Tarjous tehdään tällä sekä liitteessä 3 olevalla lomakkeella. Puutteellisia tarjouksia ei käsitellä. Viitaten julkaistuun ostoliikenteen hoitamista koskevaan tarjouspyyntöönne,
LisätiedotNAP palvelukatalogi. Pipsa Eklund. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
NAP palvelukatalogi Pipsa Eklund Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Liikennepalvelulaki I vaihe Liikennepalvelulain I vaihe on hyväksytty ja astuu voimaan 1.7.2018, paitsi tietoa koskevat pykälät
LisätiedotTARJOAJAA KOSKEVAT SOVELTUVUUSVAATIMUKSET Tarjouslomake, palautetaan täytettynä tarjouksen liitteenä
LIITE 2 TARJOAJAA KOSKEVAT SOVELTUVUUSVAATIMUKSET Tämä on tarjouslomake, joka on palautettava tarjouksen yhteydessä täytettynä. Tarjoajan on merkittävä lomakkeeseen täyttyykö kyseinen vaatimus. Kaikkiin
LisätiedotESPOON MATINKYLÄN URHEILUPUISTO
KOOSTE ESPOON MATINKYLÄN URHEILUPUISTO TILAISUUS URHEILUSEUROJEN JA LÄHIALUEEN KOULUJEN EDUSTAJILLE 19.3.2019 kello 17:30 19:30 TAPAHTUMAT TOIMINTA LAPSET JA NUORET LIIKKUVAT ALUEELLA Koulu-/päiväkotipäivän
LisätiedotKuopion toimivalta-alueen maaseutuliikenteen kannusteurakkasopimusten tarjouskilpailua koskevia kysymyksiä ja vastauksia / 20.12.
Kuopion toimivalta-alueen maaseutuliikenteen kannusteurakkasopimusten tarjouskilpailua koskevia kysymyksiä ja vastauksia / 20.12.2013 Kysymys 1: Maaseutuliikenne kilpailutetaan kannusteurakkana. Erityisesti
LisätiedotJoukkoliikennettä ei ole saatavilla (Tottijärvi, Vahalahti, Siuro, Linnavuori, Pinsiö) Oppilas ei ole kykenevä käyttämään joukkoliikennettä (esim.
Joukkoliikennettä ei ole saatavilla (Tottijärvi, Vahalahti, Siuro, Linnavuori, Pinsiö) Oppilas ei ole kykenevä käyttämään joukkoliikennettä (esim. erityisoppilaat tai tilapäinen kuljetus loukkaantuneelle
LisätiedotLogistiikan optimointi- ja ohjausjärjestelmä TCS-Opti
Logistiikan optimointi- ja ohjausjärjestelmä TCS-Opti Taustaa.. Logistiikan ohjaus on fyysisten toimintojen ja koko logistiikan suunnittelua, kehitystä ja valvontaa. Siihen liittyvät järjestelmät voidaan
LisätiedotPirkanmaan henkilöliikenteen kehittämisselvitys
Pirkanmaan henkilöliikenteen kehittämisselvitys Tiekartta Pirkanmaan fiksuihin hankintoihin 3.3.2015 1 Pasi Metsäpuro Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto 2 3 Otteita raportista:
LisätiedotKoulukuljetus- vanhempainilta
Koulukuljetus- vanhempainilta 31.08.2016 Keinoja, jolla voidaan edistää koulukuljetuksen onnistumista: Eri osapuolet osallistuvat koulukuljetusvanhempainiltaan Liikennöitsijät / kuljettajat, koulukuljetuksen
LisätiedotParikkalan kunnan koulutoimen ostoliikenteen tarjouspyyntö lukuvuodelle
Parikkalan kunta Sivistyslautakunta 1 Parikkalan kunnan koulutoimen ostoliikenteen tarjouspyyntö lukuvuodelle 2014 2015. Pyydämme tarjoustanne jäljempänä määritellyn ostoliikenteen hoitamisesta. Tarjouspyyntöön
LisätiedotKaluston on täytettävä vähintään Euro III -luokan päästötasot. Kaluston ikä saa olla sopimuskauden ajan enintään 15 vuotta.
LIITE 1A HANKINNAN KOHDE OPPILAS- JA PALVELUKULJETUKSET 1. LÄHTÖTILANNE Tilaaja järjestää oppilaskuljetukset ensisijaisesti olemassa olevaa linjaliikennettä käyttäen. Lisäksi tilaaja voi järjestää oppilaskuljetukset
LisätiedotTeema 1 Kouluun ja sairaalaan myös s huomenna
Teema 1 Kouluun ja sairaalaan myös s huomenna Taksiliikennelain muutostarpeita selvittävä asiantuntijaryhmä 8.10.2010 Kouluun ja sairaalaan myös huomenna Esitetyt ongelmat: Koulukuljetusten kilpailuttaminen
LisätiedotT A R J O U S. Viitaten ostoliikenteen hoitamista koskevaan 11.4.2013 päivättyyn tarjouspyyntöönne teen alla olevan tarjouksen.
LIITE 2 (Tarjous tulee tehdä tällä asiakirjalla.) T A R J O U S Viitaten ostoliikenteen hoitamista koskevaan 11.4.2013 päivättyyn tarjouspyyntöönne teen alla olevan tarjouksen. 1. Tarjoaja Nimi: Osoite:
LisätiedotRajapintavelvoitteet NAP-palvelukatalogi Kuopio , Paula Koljonen. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Rajapintavelvoitteet NAP-palvelukatalogi Kuopio 6.4.2018, Paula Koljonen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Liikennepalvelulaki I vaihe tietoa koskeva velvoite Liikennepalvelulain I vaihe astuu
LisätiedotHämeenlinnan kuljetukset ja joukkoliikenne Kuljetusten yhdistelyä yhteistyössä maakunnan muiden kuntien ja Kelan kanssa
Hämeenlinnan kuljetukset ja joukkoliikenne Kuljetusten yhdistelyä yhteistyössä maakunnan muiden kuntien ja Kelan kanssa Mitä Hämeenlinnan kuljetuskokeilulle kuuluu? Joukkoliikennekoordinaattori Maarit
LisätiedotKOULUKULJETUSTEN HANKINTA TARJOUSPYYNTÖ
KOULUKULJETUSTEN HANKINTA TARJOUSPYYNTÖ Parkanon kaupunki pyytää tarjoustanne jäljempänä kuvattujen koulukuljetusten hoitamisesta oheisten asiakirjojen mukaisesti. 1. OSTAJA Parkanon kaupunki PL 14 39701
LisätiedotKOULUKULJETUSTEN JA PALVELU- JA ASIOINTILIIKENTEEN TARJOUS
LIITE 4 TARJOUSLOMAKE 1 (6) KOULUKULJETUSTEN JA PALVELU- JA ASIOINTILIIKENTEEN TARJOUS Ostoliikenteen tarjous tehdään tällä asiakirjalla. Eri yhteenliittymät tekevät kukin oman tarjouksensa riippumatta
LisätiedotKoulumatka mitataan kotipihalta koulun tai päiväkodin pihalle lyhintä mahdollista kulkukelpoista reittiä (pyörä- ja kävelytiet mukaan lukien) pitkin.
1 ESI- JA PERUSOPETUKSEN KOULUKULJETUSPERIAATTEET (KULJETUSSÄÄNTÖ) 1.8.2011 ALKAEN YLEISET PERIAATTEET Perusopetuslain 32 :n mukaan koulumatkoilla on oikeus maksuttomaan kuljetukseen, mikäli - perusopetusta
LisätiedotNCC Plaza Business Park Kiinteistö ja sen yritysten verkottaminen. TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä
NCC Plaza Business Park Kiinteistö ja sen yritysten verkottaminen TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä Sisältö Pilotin aikataulu ja toimijat Pilotin tavoitteet ja kohderyhmä Pilotin sisältö
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotKITEEN KAUPUNGIN ESI- JA PERUSOPETUKSEN OPPILAIDEN KOULUKULJETUSTEN PERIAATTEET alkaen
KITEEN KAUPUNGIN ESI- JA PERUSOPETUKSEN OPPILAIDEN KOULUKULJETUSTEN PERIAATTEET 1.8.2013 alkaen 1. Lainsäädäntöä 2. Oppilaan vakituinen asuinpaikka 3. Koulumatka 4. Tien vaarallisuus 5. Yksittäinen taksikuljetus
LisätiedotLiikenteen palvelulaki
Liikenteen palvelulaki - mikä muuttuu? Itä-Suomen liikennepäivät Susanna Metsälampi, LVM 1 Muuttuva näkökulma Liikkuminen palveluna Liikkumistarpeiden tarkastelu liikennevälineneutraalisti Ensin: Minkälaisia
LisätiedotTyöraportin LIITE 1. LAPPEENRANNAN KAUPUNKI TASAPAINOTETTU TULOSKORTTI 2011
1. Elinympäristö turvallisemmaksi ja terveemmäksi Kokonaismatkustajamäärä 1,33 miljoonaa /vuosi Joukkoliikennematkat / asukas 19 matkaa / asukas / vuosi Autoistumisaste 559 autoa / 1000 asukasta Kävely,
LisätiedotKOULULAISKULJETUKSET Tarjouspyynnön LIITE 2 TARJOUSKILPAILUN EHDOT KOULULAISKULJETUKSET
KOULULAISKULJETUKSET Tarjouspyynnön LIITE 2 TARJOUSKILPAILUN EHDOT KOULULAISKULJETUKSET 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Liikenneluvan automäärä 3. Yhteenliittymä 4. Alihankinta 5. Tiedot liikennöitsijästä
LisätiedotKysely koulukuljetusten järjestelystä lukuvuonna
Kysely koulukuljetusten järjestelystä lukuvuonna 2014-2015 Taustaa: Koulukuljetuksen piiriin kuuluu noin 760 Kajaanin kaupungin peruskoulun oppilasta. Joka lukuvuoden alussa toteutettavan tuntirajakyselyn
LisätiedotNURMEKSEN KAUPUNKI. Jos liikennöitsijä tulee käyttämään alihankkijaa, tarjouksesta tulee ilmetä, mikä osuus liikenteestä hoidetaan alihankintana.
NURMEKSEN KAUPUNKI TARJOUSKILPAILUN EHDOT VANHUSTEN PÄIVÄKUNTOUTUSKULJETUKSET Sisällysluettelo 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Alihankinta 3. Yhteenliittymä 4. Tiedot liikennöitsijästä 5. Kilpailukohteet
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotLiikennepalvelulain ensimmäisen vaiheen toimeenpano, sidosryhmätilaisuus
Liikennepalvelulain ensimmäisen vaiheen toimeenpano, sidosryhmätilaisuus 28.9.2017 Pipsa Eklund Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tilaisuuden ohjelma Klo 11.30 Klo 12:00 Klo 12.15 Klo 13.00 Kahvit
LisätiedotViitaten palveluliikenteen hoitamista koskevaan tarjouspyyntöönne teen alla olevan tarjouksen:
TARJOUS - PALVELULIIKENNE Tarjous tehdään tällä asiakirjalla. Tarjotusta kalustosta tarjoajan tulee täyttää liitteen 3.1 mukainen kaavake. Tämän kaavakkeen sijasta tarjoaja voi toimittaa vastaavan kalustoluettelonsa,
LisätiedotANBUDSFÖRFRÅGAN PÅ SKOLSKJUTSAR
TARJOUSPYYNTÖ KOULUKULJETUKSISTA 18.10.2017 Vöyrin kunta ja sen opetus- ja varhaiskasvatuslautakunta hoitavat koulukuljetusten hankinnan kunnan kaikille peruskouluille sekä niille vöyriläisille oppilaille,
LisätiedotTARJOUSPYYNTÖ 12.11.2015
TARJOUSPYYNTÖ 12.11.2015 UURAISTEN KUNNAN KOULUKULJETUKSET (kaksi reittiä) Ilmoitukset Paikallisuutiset lehdessä, kunnan internet sivuilla ja kunnan ilmoitustaululla 12.11.2015: Tarjouspyyntö 12.11.2015:
LisätiedotOpen Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä
Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen n käyttömahdollisuudet liikenteessä Liikenneinsinööri Mika Kulmala Tampereen kaupunki Tarvitaan uusia innovatiivisia ratkaisuja liikkumiseen ja liikenteeseen
Lisätiedot