Yleisiä tietoja voimanotoista. Johdanto. Moottorin kierrosluvun ohjaus. Moottorin kierrosluvun ohjaus 16 litran Euro 6 -moottoreille

Transkriptio

1 Johdanto Johdanto Hydraulipumppujen, vesipumppujen, kompressorien ja muun laitteiston käyttöön tarvitaan jonkinlainen voimanotto. Valitse voimanotto päällirakenteen, käyttöolosuhteiden ja käytettävien laitteiden mukaan. Lisätietoja Scanian voimanotoista on annettu kohdassa Voimanoton datalehdet. Lisätietoja voimanottojen valinnasta on annettu asiakirjassa Voimanoton valinta. Laitteet voidaan kytkeä voimanottoon suoraan tai esimerkiksi nivelakselin välityksellä. Tämä asiakirja on yleiskatsaus voimanotoista ja seuraavista aihealueista: Toiminta Käyttökohteet ja sijoitus Rakenne, tiedot ja suorituskyky Yleisiä tietoja asennuksesta Moottorin kierrosluvun ohjaus Moottorin kierrosluvun ohjaus 16 litran Euro 6 -moottoreille Polttoaineenkulutuksen pitämiseksi alhaisena 16 litran Euro 6 -standardin moottoreille paikallaan oltaessa, voimanotot on sovitettava moottorin alle 800 r/min kierrosluvulle. Lisätietoja moottorin kierrosluvun säädöstä on annettu asiakirjassa Yleistä moottorin kierrosluvun säädöstä. Jos ajoneuvo on varustettu 16 litran moottorilla ja GRSO-vaihteistolla, EG-voimanoton (vaihteistoon asennettu voimanotto) pyörintänopeus on alhaisempi. Siksi voimanoton valinta on sovitettava moottorin kierrosluvun rajoituksen mukaan. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 1 (43)

2 Toiminta Toiminta Säädettävät parametrit Kun voimanotto asennetaan, ajoneuvon eri ohjausyksiköissä täytyy säätää tiettyjä parametreja. Parametreja säädetään SDP3:n avulla (Scania Diagnos & Programmer 3), josta on saatavana versio päällirakenteita varten. Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä. Voimanottojen kaukoaktivointi Tiedot säädettävistä parametreista voimanottojen ohjausta varten on annettu kohdassa Sähköjärjestelmä. Siellä on myös tietoja käytettävistä aktivointiehdoista. Tiedot voimanottojen kaukoaktivoinnin liitännöistä ja ohjelmoinnista on annettu kohdassa Sähköjärjestelmä. Kytkennän viive Voimanoton kytkennässä saattaa olla viive. Tämän määrä vaihtelee EG-voimanottojen yhteydessä sen mukaan, miten ajoneuvo on ohjelmoitu. Esimerkki: Kytkinpolkimella varustetuissa kuorma-autoissa kytkimen täytyy olla painettuna noin 2,5 sekunnin ajan, ennen kuin voimanotto voidaan kytkeä toimintaan. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 2 (43)

3 Öljynjäähdytys Öljynjäähdytys Öljynjäähdytystä on käytettävä aina seuraavissa tapauksissa: Lisätietoja öljynjäähdyttimistä on annettu voimanotto- ja hydraulipumppulaskimessa. Korkeissa vaihteistoöljyn lämpötiloissa. Öljynjäähdytys alentaa lämpötilaa, mikä pitää voitelun hyvänä. Kun vaihteistoihin (EG) ja tiettyihin EK-vaihteistoihin asennetuista voimanotoista tarvitaan enemmän tehoa. Öljynjäähdytin voidaan asentaa eri tavoilla: Öljynjäähdytin voi olla vakiovaruste tietyissä moottori- ja vaihteistokokoonpanoissa. Öljynjäähdytin voidaan tilata tehdasasennettuna. Öljynjäähdytin voidaan ostaa Scania-jälleenmyyjältä jälkiasennusta varten Voimanottoihin EK730, EK740 ja EK750 tarkoitettua tehokkaampaa Scania-ilmaöljynjäähdytintä voidaan käyttää myös muille voimanotoille (EG) kuorma-autoissa, joissa ei ole öljynjäähdytystä vaihteistolle. Lisätietoja kyseisestä ajoneuvosta on annettu ajoneuvon ICS-erittelyissä. Lisätietoja on annettu kohdassa Tehokkaammat ilmaöljynjäähdyttimet malleille EK730, EK740 ja EK750. VAROITUS! Jos ajoviima ei jäähdytä ajoneuvoa, vaihteistoöljyn lämpötila voi nousta ja voitelu heikentyä. Tämä voidaan havaita käyttämällä ylimääräistä lämpömittaria vaihteistolle. Varmista, että kuumia pakokaasuja ei suunnata lämpöherkkiä tai syttyviä pintoja kohti. Lisätietoja kuumista pakokaasuista ja vaaroista on annettu asiakirjassa Kuumiin komponentteihin liittyvät tulipalo- ja vauriovaarat. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 3 (43)

4 Eri voimanottotyypit Eri voimanottotyypit Voimanotot voivat olla kytkimestä riippuvia tai kytkimestä riippumattomia: Kytkimestä riippumattomat voimanotot jatkavat toimintaansa myös kytkin avattuna. Kytkimestä riippuvat voimanotot keskeyttävät toimintansa, kun kytkin avataan. Eri voimanottotyypit: Moottorikäyttöiset voimanotot (ED, kytkimestä riippumaton) Vauhtipyöräkäyttöiset voimanotot (EK, kytkimestä riippumaton) Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG, kytkimestä riippuva) Vetävän akselin katkaiseva voimanotto (SPLIT, kytkimestä riippuva) Moottorikäyttöiset, vauhtipyöräkäyttöiset ja vaihteistokäyttöiset voimanotot on kuvattu myöhemmin tässä asiakirjassa. Voimanottojen sijainti 1. Moottorikäyttöinen voimanotto (ED) 2. Vauhtipyöräkäyttöinen voimanotto (EK) 3. Vaihteistokäyttöinen voimanotto (EG) 4. Jakovaihteisto Oheisessa kuvassa esitetään erityyppisten voimanottojen normaalit sijaintipaikat oikealta puolelta katsottuna. 5. Vetävän akselin katkaiseva voimanotto 10:10-01 Painos 12 fi-fi 4 (43)

5 Suunnittelu ennen päällirakenteen asentamista Suunnittelu ennen päällirakenteen asentamista Hydraulipumpun sijainti ja asento Kaikki ajoneuvot on konfiguroitu eri tavalla. Toisin sanoen kaikkiin ajoneuvoihin ei voida aina asentaa kaikkia hydraulipumpputyyppejä. Esimerkiksi suuria pumppuja voi olla vaikea asentaa sivulle asennetun EG-voimanoton yhteyteen erityisesti ajoneuvoissa, joissa on lehtijousitus etuakselilla tai jokapyöräveto. Hydraulipumpun liitännöille voi myös olla vaikea löytää hyviä ratkaisuja. Alustapiirustuksen (ICD, Individual Chassis Drawing) avulla voidaan varhaisessa vaiheessa varmistaa, onko suunniteltu ratkaisu toteutettavissa. Alustapiirustus voidaan ladata päällirakentajan kotisivulta. Hydraulipumpun toimittajalta on saatavana vastaavat asiakirjat pumpuista. Jos suunniteltu ratkaisu ei osoittaudu toimivaksi, haluttu suorituskyky saadaan aikaan muilla keinoilla. Joskus on mahdollista käyttää ED-voimanottoa EK-voimanoton sijasta. Suorakäyttöisen hydraulipumpun sijasta voidaan myös valita nivelakselikäyttöinen pumppu jne. Tarkista, että sivulle asennetun EG-voimanoton ja lehtijousituksen välissä on riittävästi tilaa laitteelle. Vaihteistossa on kiinnityskorva, joka täytyy joissain tapauksissa poistaa. Katso lisätietoja EG-voimanottoa käsittelevästä jaksosta. Huom! Ajoneuvon lämpökilpi ja äänenvaimennussuojukset ovat sertifioituja laitteita eikä niitä saa muuttaa tai irrottaa, sillä se vaikuttaa melusertifikaattiin jne Tarkista, että mikään ei osu hydraulipumpun nivelakselikäyttöön, kompressoriin, laturiin, alipainepumppuun tai muihin komponentteihin. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 5 (43)

6 Suunnittelu ennen päällirakenteen asentamista Hydraulipumpun valinta Tarkista pumpun toimittajalta, mitä pumpputyyppejä on saatavana. Ole tarkka voimanottojen valinnassa ajoneuvon jo ostovaiheessa, koska toisentyyppisen voimanoton jälkiasennus on vaikeaa. Voimanoton pyörimissuunta Pyörimissuunta on vastapäivään tai myötäpäivään takaapäin katsottuna. Kunkin voimanoton pyörimissuunta on eritelty voimanottojen datalehdissä. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 6 (43)

7 Moottorikäyttöiset voimanotot (ED) Moottorikäyttöiset voimanotot (ED) Moottorikäyttöiset voimanotot sijaitsevat moottorin jakopyörästökotelolla ja ovat kytkimestä riippumattomia. Voimanotot on tarkoitettu hydraulipumpun suoraa käyttöä varten. Voimanotto voidaan tilata myös valmiudella nivelakselikäyttöön. Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä. Hydraulipumpun suurin taivutusmomentti ilman tukea on 30 Nm hydrauliletkut ja öljyn mukaan lukien. Tietoja ED-voimanotoista on Voimanoton datalehdissä. Taivutusmomentin laskemisesta on tietoja asiakirjassa Voimanoton valinta. Voimanottoja käytetään yleensä laitteiston käyttämiseen ajoneuvon ollessa liikkeessä. Joitakin pumppuja varten tarvitaan kolo kytkinkotelossa. Kolon säde saa olla enintään 15 mm, ja se täytyy kohdistaa vauhtipyöräkotelossa valmiina olevan kolon kanssa. TÄRKEÄÄ! Jos taivutusmomentti on pumpun painon takia yli 30 Nm, pumpulle on asennettava tuki. Pumppujen akselin uritus tulee voidella rasvalla tai pumpun toimittajan suosittelemalla voitelurasvalla Vauhtipyöräkotelon kolo. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 7 (43)

8 Moottorikäyttöiset voimanotot (ED) Nivelakselikäyttöinen pumppu ED-voimanotossa Nivelakselin laipassa on oltava oma kestovoideltu laakeri, joka kestää rakenteelle arvioidut radiaaliset ja aksiaaliset voimat. Käytettävässä nivelakselissa on oltava liukuliitos niin, että voimanottoon kohdistuvat aksiaaliset voimat ovat mahdollisimman pienet. Rakenteesta tuleva taivutusmomentti, mukaan lukien nivelakselin oman painon aiheuttama taivutusmomentti, ei saa olla yli 30 Nm nivelakselin voimanottoon kohdistamien voimien minimoimiseksi. Muilta osin on voimassa sama vääntömomentti ja teho kuin pumppuasennuksellekin. Noudata nivelakseleita käsittelevässä kohdassa annettuja ohjeita myöhemmin tässä asiakirjassa. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 8 (43)

9 Moottorikäyttöiset voimanotot (ED) Yleisiä tietoja ED-voimanotoista Voimanottoa ED120P käytetään 9 ja 13 litran moottoreissa. Voimanottoa ED160P käytetään 16 litran moottoreissa ED-voimanoton sijainti. ED-voimanotot toimitetaan käyttösarjan kanssa, jossa on esivalmius asentaa pumppu 3 vaihtoehtoiseen suuntauskulmaan: 19, 37 ja 55. Alimmassa kuvassa on käyttösarja, jossa voimanoton reiät ovat eri kohdissa Nimike ED120P ED160P Esivalmius vain ED120/ED160:lle Versiokoodi 4827B 4827C 4827A Laakeripesä, jossa voimanottojen reiät ovat eri kohdissa. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 9 (43)

10 Moottorikäyttöiset voimanotot (ED) Jos vain esivalmius on tilattu, seuraavat osat voidaan hankkia Scania-jälleenmyyjältä jälkikäteen: Nimike Osanumero ED120-käyttösarja ED160-käyttösarja Käyttösarja. xxx xxx 10:10-01 Painos 12 fi-fi 10 (43)

11 Moottorikäyttöiset voimanotot (ED) Edellä mainittujen voimanottojen lisäksi on myös poraamaton käyttösarja, jolla hydraulipumppu voidaan asentaa haluttuun kulmaan. Kiinnitysreiät on porattava ja varustettava kierrevahvikkeilla. Poraamaton käyttösarja voidaan hankkia Scaniajälleenmyyjältä. Varmista, että ajoneuvossa on ED-voimanotolle mekaaniset ja sähköiset esivalmiudet tehtaalta. Nimike Osanumero ED120-käyttösarja (poraamaton) Poraamaton käyttösarja. xxx xxx 10:10-01 Painos 12 fi-fi 11 (43)

12 Moottorikäyttöiset voimanotot (ED) Yleisiä tietoja käyttösarjoista ED160 ja ED160P TÄRKEÄÄ! Jos hydraulipumppu asennetaan voimanottoon, on käytettävä lämpökilpeä. Alueella muodostuu niin suuri kuumuus, että muuten laakeri, O-renkaat ja letkut voivat vaurioitua. Lämpökilpi koostuu eristävästä kankaasta, joka on asennettu voimanoton ja hydraulipumpun ympärille, katso kuva. Sijoita tyhjennysreikä (1) alaspäin ja sulje lämpökilpi 5 lämmönkestävällä metallinippusiteellä (2). Kun voimanotto on asennettu tehtaalla lämpökilpi ja nippusiteet on sijoitettu ohjaamoon, kun kuorma-auto toimitetaan. Kun käyttösarja jälkiasennetaan, lämpökilpi ja nippusiteet voidaan ostaa Scania-jälleenmyyjältä: Tyhjennysreikä 2. Lämmönkestävä nippuside Nimike Osanumero Lämpökilpi Metallinen nippuside :10-01 Painos 12 fi-fi 12 (43)

13 Moottorikäyttöiset voimanotot (ED) Ajoneuvot Opticruisella ja käsivaihteistolla, jonka tyyppimerkintä päättyy numeroon 0 Jos ajoneuvoon on asennettu Opticruise ja käsivaihteisto, jonka tyyppimerkintä päättyy lukuun 0 (esim. GRS900), joissakin tapauksissa pumpulle ei jää tarpeeksi tilaa pitkittäissiirtosylinteriä vasten. Käännä tässä tapauksessa pitkittäissiirtosylinteri 1 toiseen suuntaan ja vaihda letkujen 2 ja 3 paikkoja, katso kuva. Jos käsivaihteiston tyyppimerkintä päättyy numeroon 5, pitkittäissiirtosylinteri on siirretty vasemmalle puolelle Pitkittäissiirtosylinterin alkuperäinen asento vasemmalla ja käänteinen asento oikealla :10-01 Painos 12 fi-fi 13 (43)

14 Vauhtipyöräkäyttöiset voimanotot (EK) Vauhtipyöräkäyttöiset voimanotot (EK) Vauhtipyöräkäyttöiset voimanotot ovat kytkimestä riippumattomia. Hydraulipumpun suurin sallittu taivutusmomentti ilman tukea on: 30 Nm voimanotoilla EK630P ja EK640F 20 Nm voimanotoilla EK730P, EK740F ja EK750F Lisätietoja taivutusmomentin laskemisesta on annettu asiakirjassa Voimanoton valinta. Tietoja EK-voimanotoista on Voimanoton datalehdissä. Lisätietoja EK-voimanottojen tehosta on annettu asiakirjassa Voimanotto, yleiskuva. Voimanottoja käytetään yleensä laitteiston käyttämiseen ajoneuvon ollessa liikkeessä ja tehontarpeen ollessa suuri. Voimanottoa EK630P (hydraulipumpun suoraa käyttöä varten) ja EK640F (jossa liitäntä pumpun nivelakselikäyttöä varten) käytetään ajoneuvoissa, joissa on vaihteisto GR801/900, GRS890/900 tai GRSO900. Voimanottoa EK730P (hydraulipumpun suoraa käyttöä varten) ja EK740F tai EK750F (jossa liitäntä pumpun nivelakselikäyttöä varten) käytetään ajoneuvoissa, joissa on vaihteisto GR875/905, GRS895/905 (EK730) tai GRSO905 (EK740F ja EK750F). Käytettäessä suurta vääntömomenttia pitkäaikaisesti Scania suosittelee DIN 150:n mukaista liitäntää voimanotolle EK740F ja EK750F. Liitäntä on saatavana varaosana (osanumero ). EK750F on kytkimestä riippumaton voimanotto, jolla on oma kytkinyksikkö päälleja poiskytkentää varten. Aktivointiehdot: Käyttöyksikön ilmanpaine: 7,5 bar Ajonopeus: 0 km/h Moottorin kierrosluku: < r/min Huom! Voimanottoa käytettäessä käyttöyksikön paine ei saa laskea alle 7,5 baarin. Jos paine laskee alle 7,5 baarin, yksikkö on kytkettävä välittömästi pois päältä. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 14 (43)

15 Vaihteiston öljynjäähdytin Yleisiä tietoja voimanotoista Voimanotoista EK730P, EK740F ja EK750F voidaan ottaa erisuuruisia tehoja sen mukaan, minkälainen vaihteiston öljynjäähdytin ajoneuvoon on asennettu. 120 kw voidaan aina tuottaa jatkuvasti ilman vaihteiston öljynjäähdytintä. Vauhtipyöräkäyttöiset voimanotot (EK) Lisätietoja eritehoisten EK-voimanottojen öljynjäähdyttimistä on asiakirjassa Voimanotto, yleiskuva. Lisätietoja öljynjäähdyttimellä varustetuista vaihteistoista on annettu ICS:ssä. Vaihteiston öljynjäähdytintä ei voida tilata tehtaalta 9 litran moottoreille. Vaihteiston öljynjäähdytin täytyy hankkia varaosana. Kytkentäohjeet saat Scanian jälleenmyyjältä. TÄRKEÄÄ! Letkut ja liitännät täytyy mitoittaa oikein, jotta öljy kiertää vapaasti järjestelmässä. Tarkista, että virtaus alkaa ensimmäisen käynnistyksen jälkeen tunnustelemalla, lämpiävätkö öljynjäähdyttimen letkut. Jos ne eivät lämpene, hydraulijärjestelmässä saattaa olla ilmatasku. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 15 (43)

16 Yleisiä tietoja voimanotoista Vauhtipyöräkäyttöiset voimanotot (EK) Pumpun tuki Käytä pumpun tukea, jos suurin sallittu taivutusmomentti ylittyy. Vaihteiston tyyppimerkintä päättyy numeroon 5 Käsivaihteistoissa, joiden tyyppimerkintä päättyy numeroon 5, on kaksi ennalta määrättyä kiinnityskohtaa (mitta M10) vaihteiston yläpuolella (katso kuva). 5 o EK-voimanotoilla tai EK-voimanoton esivalmiudella varustetuissa ajoneuvoissa on myös 2 kiinnityskorvaa pumpun tuentaan poikkipalkkiin vaihteiston kohdalla, katso kuva. TÄRKEÄÄ! Pumppujen akselin uritus tulee voidella rasvalla tai pumpun toimittajan suosittelemalla voitelurasvalla. Poikkipalkkia tai runkopalkkeja ei saa hitsata , Sinisellä merkityt alueet ovat kiinnityskohdat poikkipalkissa ja vaihteiston yläpuolella. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 16 (43)

17 Vauhtipyöräkäyttöiset voimanotot (EK) Vaihteiston tyyppimerkintä päättyy numeroon 0 Käsivaihteistoissa, joiden tyyppimerkintä päättyy numeroon 0, on kaksi ennalta määrättyä kiinnityskohtaa (mitta M10) vaihteiston yläpuolella. Koskee ajoneuvoja, joissa on EK-voimanotto tai sen esivalmius, katso kuva :10-01 Painos 12 fi-fi 17 (43)

18 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) Tietoja EG-voimanotoista on Voimanoton datalehdissä. Vaihteistokäyttöiset voimanotot sijaitsevat ajoneuvon vaihteistossa ja ovat kytkimestä riippuvaisia. Vaihteistokäyttöisiin voimanottoihin kuuluvat myös vetävän akselin katkaisevat voimanotot nivelakselilla sekä jakovaihteiston voimanotot. Jos käsivaihteiston tyyppimerkintä päättyy numeroon 5, suurin sallittu pumpun liitännän taivutusmomentti on 50 Nm ja pumpun suurin sallittu paino 30 kg. Muiden vaihteistojen osalta suurin sallittu pumpun liitännän taivutusmomentti on 30 Nm ja pumpun suurin sallittu paino 18 kg. TÄRKEÄÄ! Jos nämä arvot ylittyvät, pumpulle täytyy asentaa tuki. EG-voimanotoissa on kytkentäviive moottorin kierrosluvusta riippuen. Voimanottoja käytetään normaalisti silloin, kun ajoneuvo on paikallaan. Vetävän akselin katkaisevia voimanottoja käytetään tehontarpeen ollessa äärimmäisen suuri. Kompressoreja ei saa asentaa seuraaviin voimanottoihin voimanotolle aiheutuvien tärinävaurioiden vaaran vuoksi: Taivutusmomentin laskemisesta on tietoja asiakirjassa Voimanoton valinta. Yhteenveto Scanian kaikista vaihteistokäyttöisistä voimanotoista on asiakirjassa Voimanotto, yleiskuva. Yhteenveto sisältää seuraavat tiedot: Voimanottoon sopiva vaihteisto Välityssuhde Suurin vääntömomentti Suurin teho Sijainti kellotaulun mukaan Pyörimissuunta EG650P EG651P EG652P EG653P 10:10-01 Painos 12 fi-fi 18 (43)

19 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) Vaihteistokäyttöisiä voimanottoja voidaan asentaa vaihteiston sivulle ja taakse. Ne voidaan mukauttaa joko pumpun suoraa käyttöä (EGxxxP) tai nivelakselikäyttöä varten (EGxxxF). Huom! Voimanotot EG112F, EG113F, EG210F ja EG211F sopivat vain automaattivaihteistoihin. Voimanotoissa EG112F, EG113F, EG210F ja EG211F kosketuspinnan laippa on käsitelty korroosionestoaineella Valvoline Tectyl 506. Jos korroosionestoainetta ei poisteta, nivelakselin ruuviliitokseen saattaa muodostua välys käytön aikana. Välys voi aiheuttaa vaurioita. Toimi näin: a) Raaputa korroosiosuoja-aine pois nivelakselin vastaisesta laipan kosketuspinnasta. b) Pyyhi korroosiosuoja-aineen jäämät pois sopivalla rasvanpoistoaineella. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 19 (43)

20 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) Vaihteiston kaltevuus Ajoneuvot ilman jokapyörävetoa Vaihteisto on 5 kaltevuuskulmassa ajoneuvoissa, joissa ei ole jokapyörävetoa. 5 Ajoneuvot jokapyörävedolla Vaihteisto on 0,5 kaltevuuskulmassa ajoneuvoissa, joissa on jokapyöräveto. Erikoisajoneuvot Etuvetoakselilla/-akseleilla varustetuissa erikoisajoneuvoissa on jakovaihteisto. Jakovaihteiston kaltevuus on 0,5. 0, :10-01 Painos 12 fi-fi 20 (43)

21 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) EG-voimanottojen sijainti Sivulle asennetut voimanotot Käsivaihteiston tyyppimerkintä päättyy numeroon 5: EG500P/F a EG501P/F b,c EG502P/F b EG503P/F b EG600P EG601P EG603P Käsivaihteiston tyyppimerkintä päättyy numeroon 0: EG604P EG606P EG610F EG611F EG612F EG620FF b EG621FF Taakse asennetut voimanotot Käsivaihteiston tyyppimerkintä päättyy numeroon 5: EG640P/F b,c EG652P EG670PF EG641P/F b EG653P EG670PP EG642P/F b,d EG660F EG670F EG643P/F b,c EG661F EG671PF EG650P EG662F EG671PP EG651P EG663F EG671F EG672PF EG672PP EG672F EG673PP a. Esivalmius asennukseen taakse asennetun voimanoton kanssa b. Esivalmius kaksoisliitäntöihin. Osat toiseen liitäntään voidaan hankkia Scanian jälleenmyyjiltä. c. Voimanotot, joissa sisäinen vaihto ylöspäin d. Voidaan yhdistää sivulle asennettuun voimanottoon 10:10-01 Painos 12 fi-fi 21 (43)

22 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) Huomioitavaa suurinopeuksisen EG-voimanoton yhteydessä TÄRKEÄÄ! Seuraavat suurinopeuksiset EG-voimanotot vaativat tehokkaamman voitelun kuin normaalit taakse asennetut voimanotot: EG640P/F EG641P/F EG642P/F EG643P/F Huom! Tämäntyyppinen voimanotto vaatii erityisen laakeripesän. Varmista asennuksen yhteydessä, että laakeripesän 2 porattua öljykanavaa sopivat voimanoton kotelon 2 öljykanavaan. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 22 (43)

23 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) Voimanoton voitelu riippuu ajoneuvon kaltevuudesta. Älä kuormita voimanottoa, jos ajoneuvo on alamäessä yli 9º:n (16 %) kulmassa. Seuraavat ehdot pätevät: Kun ajoneuvo on tasaisella alustalla tai ylämäessä: Voimanottoa voidaan käyttää yhtäjaksoisesti 70 kw:n teholla tai jaksottaisesti 100 kw:n teholla 15 minuutin ajan (50 %:n työjakso 30 minuuttia) ilman vaihteistoöljyn jäähdytystä. Vaihtoehtoisesti sitä voidaan käyttää yhtäjaksoisesti 100 kw:n teholla vaihteistoöljyn jäähdytyksen kanssa. Kun ajoneuvo on 5 :n (9 %) alamäessä: Voimanottoa voidaan käyttää yhtäjaksoisesti 50 kw:n teholla tai jaksottaisesti 70 kw:n teholla 15 minuutin ajan (50 %:n työjakso 30 minuuttia) ilman vaihteistoöljyn jäähdytystä. Vaihtoehtoisesti sitä voidaan käyttää yhtäjaksoisesti 70 kw:n teholla vaihteistoöljyn jäähdytyksen kanssa. Kun ajoneuvo on 9 :n (16 %) alamäessä: Voimanottoa voidaan käyttää yhtäjaksoisesti 30 kw:n teholla tai jaksottaisesti 70 kw:n teholla 7,5 minuutin ajan (25%:n työjakso 30 minuuttia) ilman vaihteistoöljyn jäähdytystä tai sen kanssa. Voimanotto asennetaan yleensä osoittamaan alaspäin (kello 6), mutta sitä voidaan kääntää enintään 45º myötä- tai vastapäivään. Jokapyörävetoisiin ajoneuvoihin ei voida valita suurinopeuksista EG-voimanottoa. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 23 (43)

24 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) Huomioitavaa käytettäessä EG-voimanottoja samanaikaisesti Sivulle ja taakse asennettujen voimanottojen samanaikainen käyttö rajoittaa käytettävän vääntömomentin suuruutta. Kaavioista näkyy, miten vääntömomentti saa jakautua voimanottojen välillä maksimikäytön aikana. Kaaviot osoittavat sivulle asennettujen voimanottojen EG500P/F ja EG501P/F suurimmat sallitut arvot yhdistettyinä erilaisiin taakse asennettuihin voimanottoihin: EG650P, EG660F, EG652P ja EG662F EG642P/F ja EG643P/F Nm Nm Nm Nm Pystyakseli: Sivulle asennetut voimanotot EG500P/F ja EG501P/F. Vaaka-akseli: EG650P, EG660F, EG652P ja EG662F! Pystyakseli: Sivulle asennetut voimanotot EG500P/F ja EG501P/F. Vaaka-akseli: EG642P/F ja EG643P/F. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 24 (43)

25 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) Taakse asennettu voimanotto Jos päällirakentaja tarvitsee lisää tilaa, voimanottoa voidaan kääntää 45 : 1. Löysää 8 kiinnitysruuvia. 2. Kierrä voimanottoa vetämättä sitä irti. 3. Kiristä ruuvit momenttiin 42 Nm. Johdinsarja ja paineilmaputket on sovitettu muutosta varten. Pumpun asennus Akselin uritus tulee voidella rasvalla tai pumpun toimittajan suosittelemalla voitelurasvalla. Taakse asennettu voimanotto :10-01 Painos 12 fi-fi 25 (43)

26 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) EG-voimanoton jälkiasennus Vaihteiston osia sisältävä voimanottosarja on saatavana varaosana. Huom! Vaihteistosta täytyy ehkä poistaa korvake, jotta saadaan tilaa sivulle asennettuun voimanottoon liitettävälle pumpulle. Ohjeet sitä varten ovat myöhemmin tässä jaksossa. Valuta öljy pois vaihteistosta (öljyn täytyy olla kuumaa) Irrota tarkastus- ja tyhjennystulpat 1 ja 2, katso ylempi kuva. 2. Valuta öljy sopivaan astiaan. Huom! Jos öljy käytetään uudelleen, keräysastian täytyy olla puhdas ja öljyyn ei saa päästää epäpuhtauksia käsittelyn aikana Irrota molemmat kannet, jotka on esitetty alemmassa kuvassa :10-01 Painos 12 fi-fi 26 (43)

27 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) 4. Asenna kaksi ohjaintappia, tiiviste ja voimanoton kotelo (kuva 1). 5. Asenna akseli (kuva 2). 6. Asenna tiiviste ja kansi (kuva 3). 7. Asenna ohjauskotelo ja hydraulipumppu (kuva 4). Kiristä ruuviliitokset hylsyllä (tilattavissa Scanian jälleenmyyjältä). Kiristystiukkuus on 50 Nm. 1 2 Kun jälkiasennus on valmis: 8. Asenna tyhjennystulppa paikalleen ja kiristä 100 Nm:iin. 9. Lisää öljyä tarkastusreiästä. 10. Asenna tarkastustulppa takaisin ja kiristä 100 Nm:iin Nm :10-01 Painos 12 fi-fi 27 (43)

28 Vaihteistokäyttöiset voimanotot (EG) Korvakkeen poisto vaihteistosta Jos sivulle asennettu voimanotto asennetaan jälkikäteen yhdessä suuren hydraulipumpun kanssa, pumppu voi osua vaihteiston kiinnityskorvakkeeseen. Kiinnityskorvaketta ei tarvita sen jälkeen, kun vaihteisto on lähtenyt tehtaalta. MAX 10 Scania suosittelee, että päällirakentaja sahaa kiinnityskorvakkeesta tarvittaessa materiaalia pois, jotta voimanoton pumpulle on tilaa. Käytä karkeahampaista pistosahaa tai sahaa käsin. Älä sahaa materiaalia enemmän kuin on tarpeen, enintään 10 mm. Huom! Tiiviste voi vaurioitua, jos se altistuu liialliselle kuumuudelle. Älä siksi käytä polttoleikkuria, kulmahiomakonetta, hitsauslaitetta tai muuta paljon lämpöä muodostavaa työkalua :10-01 Painos 12 fi-fi 28 (43)

29 Muut asennussuositukset Muut asennussuositukset Kiinnitys Pitkän käyttöiän varmistamiseksi on tärkeää, että letkut, putket ja sähköjohdot kiinnitetään siten, että ne eivät altistu tarpeettomalle kulutukselle tai tarpeettomille liikkeille. Koska letkujen ja sähköjohtojen jäykkyys vaihtelee, niiden kiinnittämisestä voidaan antaa enintään suositus. On tärkeää tehdä suurin osa kiinnityksestä mahdollisuuksien mukaan vasta sitten, kun kaikki on paikallaan. Tämä vähentää kiinnityskohtien määrää. Liian monet kiinnityskohdat aikaansaavat jäykkiä nippuja, jolloin joustavuus vähenee. Paljon liikkuva letku tai sähköjohto ei saa koskettaa muihin osiin. Letku tai sähköjohto, jolla on vähän välystä, voi kuitenkin koskettaa suurta tasaista tai hieman taivutettua pintaa. Kiinnitysetäisyys ei saa tällöin olla yli 225 mm. Letkuja ja sähköjohtoja ei saa kiertää tai taittaa niin paljon, että niiden muoto muuttuu. Niitä ei myöskään saa venyttää. Letkut, putket ja sähköjohdot tulee reitittää mahdollisimman kauas kuumista osista (>70 C) tai suojata asianmukaisesti. Seuraavia vähimmäisetäisyyksiä on noudatettava, jos ei käytetä lämpökilpeä: Putket tulee kiinnittää vasemmalla näkyvillä putkikiristimillä Komponentti Etupakoputki ja äänenvaimennin: Takapakoputki ja äänenvaimennin: Moottori ja ohjaamon lämmittimen pakoputki: Jäähdytysnesteputket ja letkut moottoria ja hidastinta varten: Etäisyys kuumiin komponentteihin 200 mm 120 mm 60 mm 40 mm 10:10-01 Painos 12 fi-fi 29 (43)

30 Muut asennussuositukset Hydrauliletkua ei saa kiinnittää alustan nykyisiin johtoihin (paineilmaputket, johdinsarjat jne). Hydrauliletkut on kiinnitettävä pitimillä ja letkunkiristimillä. Hydrauliletkut on mahdollisuuksien mukaan reititettävä niin, etteivät mene toistensa kanssa ristiin. Mikäli tämä ei ole mahdollista, on käytettävä kaksinkertaisia kiinnityksiä. Risteävät hydrauliletkut on tärkeä kiinnittää niin, etteivät ne pääse hankaamaan toisiaan vasten. Jos hydrauliletkuja ei voida asentaa ilman hankautumiskohtia, on asennettava hankaussuojukset. Letkujen säde ei saa koskaan alittaa ilmoitettua pienintä sallittua taivutussädettä. Myös letkun painon aiheuttama liike voi vaikuttaa taivutussäteeseen niin, että minimiarvo alittuu. Tämä voidaan estää kiinnittämällä letku sopivalla tavalla. Yritä pitää letkun mutkien määrä mahdollisimman pienenä. Letkujen on oltava riittävän pitkiä niin, etteivät ne veny mahdollisen liikkeen vaikutuksesta. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 30 (43)

31 Hydrauliöljysäiliö Hydrauliöljysäiliö Säiliöön asennettavat varusteet Tasomittari Ilmansuodatin, joka soveltuu ajo-olosuhteisiin Imuliitäntä, jossa on täyden virtauksen hana Säiliön sisäinen vaahtoamista estävä laite Paluuöljyn suodatin, joka vastaa nelinkertaista pumppuvirtausta Suorittaminen On tärkeää, että ilmanpoistopinta on riittävän iso. Estä pölyn ja lian pääsy hydrauliöljyjärjestelmään. Säiliön on oltava sisältä perusteellisesti puhdistettu. Jotta pölyä ei pääse järjestelmään, ilmansuodattimen suodatusasteen on oltava sama kuin paluuöljynsuodattimessa. Öljyvuodon vaaraa voidaan pienentää asentamalla säiliöön katkaisuventtiili, joka suljetaan ajoneuvon ollessa käyttämättä pitkiä aikoja. Hydraulisäiliön sulkuhana on asennettava niin, että ulkoiset voimat eivät pysty vaikuttamaan siihen ajon aikana. Asenna nippuside lisävarmistukseksi. Ylikuumenemisen ja kavitaation välttämiseksi säiliö täytyy mitoittaa siten, että sen tilavuus on n. 1,5 kertaa pumpun nimellisvirtaus minuutissa. Jotta hydraulijärjestelmään ei pääse vettä ja epäpuhtauksia, säiliön täyttöliitäntään täytyy asentaa hitsattu laippa. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 31 (43)

32 Hydrauliöljysäiliö Säiliön sijainti Asenna hydrauliöljysäiliö mielellään samalle tasolle voimanoton kanssa tai ylemmäksi. Varmista, että hydrauliöljysäiliön sijainti ei rajoita hydraulipumpun kapasiteettia. Esimerkiksi: Älä sijoita imuliitintä paluuputken tuloliitännän alapuolelle. Asenna hydrauliöljysäiliö mahdollisimman kauas moottorista ja pakojärjestelmästä, koska säteilylämpö nostaa öljyn lämpötilaa. Hydrauliöljypumput sulkuventtiilillä: Noudata pumpun toimittajan antamia hydrauliöljysäiliön sijoitusohjeita. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 32 (43)

33 Hydrauliöljysäiliö Vaihteistoöljyn määrä Kaikki määrät ovat likimääräisiä. Tiedot koskevat 20 C:n lämpötilaa. Tarkista tasot ja lisää tarvittaessa. Pyydä Scanian jälleenmyyjältä tiedot kullekin vaihteistolle sopivasta öljytyypistä. Huom! EG500P/F, EG501P/F, EG502P/F ja EG503P/F: lisää 0,7 litraa. EG640P/F, EG641P/F, EG642P/F ja EG643P/F: lisää 0,4 litraa. Käsivaihteisto Tilavuus litroina (suluissa olevat arvot Lisätään öljynjäähdytintä varten koskevat vaihteistoja hidastimel- DC16 DC13 DC11/12 la) Ilma Vesi Ilma Vesi Vesi GR905/R, GRS905/R, GRSO905/R, GRSO925/R 16,5 a GRS895/R 15 a GRS875/R, GRSO895/R 15 a GRS920/R b,c,d,e 15,7 (16,8) GRSO900/R b 15,7 (16,8) GR900/R c,d,e 15,7 (16,8) GRS890/R b,c,d,e 15,7 (16,8) GR801/R b,c 10,1 (11) a. Voimanotoissa EK730P, EK740F ja EK750F on ylimääräiset 2,9 litraa b. Voimanotoissa EG603P/604P/606P on ylimääräiset 2,5 litraa c. Voimanotoissa EG600P/601P/620FF/621FF on ylimääräiset 1,7 litraa d. Voimanotoissa EG610F/611F/612F on ylimääräiset 0,5 litraa e. Voimanotoissa EK630P/640F on ylimääräiset 2,0 litraa 10:10-01 Painos 12 fi-fi 33 (43)

34 Hydrauliöljysäiliö Hydrauliöljyjohdot Valitse letkut, jotka on mitoitettu laitteen työpaineelle sekä mahdollisesti esiintyville kemiallisille, kuumuuden aiheuttamille ja mekaanisille rasituksille. Johtojen rakenteen on kestettävä ajon aikana ajoneuvon eri osien (alusta - moottori, alusta - päällirakenne jne.) välillä esiintyviä suhteellisia liikkeitä (veto, puristus). Jos hydrauliletkut ovat pitkiä, esim. ajoneuvon keulasta takaosaan, on letkun sijasta käytettävä putkia. Varmista myös, että käytettävät putkiliittimet on mitoitettu suurimmille työpaineille. Tarkista hydraulijärjestelmän liitännät, letkut, säiliöt jne. vuotojen varalta. Vältä hydrauliletkujen maalaamista. Imuputkien halkaisijan on oltava suuri eikä niissä saa olla taipeita tai kuristuksia. Huom! Vältä imuputkia, joissa on korkeapainetaipeita, ja yhteenhitsatuista putkenosista paikallisesti valmistettuja taipeita. Ne voivat aiheuttaa tarpeetonta imuvastusta ja kavitaatiota. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 34 (43)

35 Hydrauliöljysäiliö Hydrauliöljy Kysy lisätietoja järjestelmään sopivasta hydrauliöljystä pumpun toimittajalta tai lisälaitteiston valmistajalta. On tärkeää valita öljy, joka soveltuu ajoneuvon käyttöolosuhteisiin. Hydrauliöljytyyppejä HLP (DIN 51524), ATF (automaattivaihteistoöljy) ja moottoriöljytyyppiä API/CD voidaan käyttää. Suositeltu viskositeetti: mm 2 /s (cst). TÄRKEÄÄ! Älä koskaan sekoita eri öljylaatuja keskenään. Paluuöljynsuodatin Asenna paluuöljynsuodatin säiliöön tai paluuöljyjohtoon. Suodatin on mitoitettava tilavuudelle, joka on noin 4 kertaa pumpun virtaus. Suositeltu suodatusaste: 10 µm (absoluuttinen) likaisessa ympäristössä tai korkeissa paineissa ( bar). 25 µm (absoluuttinen) puhtaissa ympäristöissä tai alhaisissa paineissa (0-200 bar). Tarkista suodattimen ja paluuputken kunto. Tarkista myös mahdolliset öljyvuodot. Huom! Suodatin on uusittava vähintään kerran vuodessa. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 35 (43)

36 Hydrauliöljysäiliö Käyttöönotto 1. Tarkista ennen suositellun öljyn täyttämistä, että koko hydraulijärjestelmä on puhdas. 2. Ilmaa hydrauliöljypumppu niin, että kaikki ilmakuplat saadaan poistettua pumppukotelosta. 3. Täytä öljyä paluuöljynsuodattimen kautta. Käytä paluuletkussa mielellään pikaliitintä, josta öljy voidaan pumpata sisään. 4. Tarkista öljytaso ja varmista, että öljy on suositeltua tyyppiä ja viskositeettia. Huom! Lisää öljyä paluuöljyn suodattimen kautta. Käytä paluuöljyputkessa mieluiten pikaliitintä. Tarkista, että imuliitäntä on aina hydrauliöljyn minimitason alapuolella. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 36 (43)

37 Hydrauliöljysäiliö Tehtaalla asennettu voimanoton esivalmius Ajoneuvoon voidaan tilata eriasteisia sähköasennusten esivalmiuksia tai täysin tehdasasennettuja voimanottoja. Katso lisätietoja kohdasta Sähköjärjestelmä. Enintään vuoden vanhaan ajoneuvoon kuuluvat voimanotot tai voimanoton esivalmiudet on selostettu yksittäisessä alustaerittelyssä (ICS). Se voidaan ladata päällirakentajan kotisivulta. Lämpökilpi ja äänenvaimennussuojus Ajoneuvon lämpökilvet ja äänenvaimennussuojukset ovat hyväksyntämenettelyn alaisia varusteita. Kysy Scanian jälleenmyyjältä, mikä ajoneuvon varuste vaikuttaa hyväksyntään. CE-merkintä CE-merkinnän vaatimusten mukaan päällirakenteen täytyy kaikissa suhteissa vastata EY-konedirektiivin 89/392/ETY ja sen liitteiden vaatimuksia. Suorita laskelmat ja riskianalyysit. Valmistele EU-vaatimustenmukaisuusvakuutus ja asenna tarvittavat komponentit. Käytä CE-merkittyjä komponentteja tarvittaessa. Valmista varoitusmerkit yksinkertaisiksi symboleiksi tai kirjoita ne käyttäjän kotimaan kielellä. Tarvittavat käyttömaan virallisella kielellä kirjoitetut asiakirjat tulee lisätä kuljettajan käsikirjaan. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 37 (43)

38 Nivelakselit Nivelakselit Tasapainotus Nivelakselit tulee tasapainottaa ennen asennusta. Pitkittäisliikkeet Nivelakselin täytyy pystyä ottamaan vastaan pitkittäisliikkeet esim. urituksen avulla (ks. kuva). Uritus tai vastaava ottaa vastaan pitkittäisliikkeet Nivelakselien suojaus Konedirektiivi 89/392/ETY liitteineen koskee EU-jäsenvaltioissa ja ETA-sopimuksen piiriin kuuluvissa maissa myytyjä ajoneuvoja. Loukkaantumisten välttämiseksi pyörivät osat tulee suojata myös muissa maissa myydyissä ajoneuvoissa. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 38 (43)

39 Nivelakselit Nivelien sijainti Nivelakselilla tapahtuvan voimansiirto perustuu siihen, että nivelkulmat valitaan oikein ja että murrosnivelet pyörivät oikein suhteessa toisiinsa nähden. Huom! Nivelakselitärinöiden yleisin syy on, että nivelet ovat väärässä asennossa toisiinsa nähden. Vasemmalla olevassa kuvassa murrosnivelet on asennettu samalle tasolle, mikä antaa samansuuntaisen liikkeen. Oikealla olevassa kuvassa murrosnivelet on asennettu eri tasolle, ts. käännetty suhteessa toisiinsa, jolloin liikkeet tapahtuvat eri suuntiin. Tätä on vältettävä Erimuotoisuus Murrosnivelellä yhdistetään akseleita, jotka ovat kulmassa toisiinsa nähden tai jotka ovat samansuuntaiset mutta eivät linjassa. Kun tällainen akselijärjestelmä pyörii, nopeus vaihtelee yhden kierroksen aikana, mikä johtaa nk. erimuotoiseen pyörimiseen. Erimuotoisuus johtuu nivelen kulmasta ja on väistämätön tulos murrosnivelten käytöstä. Mitä suurempi nivelkulma, sitä suurempi erimuotoisuus. Murrosnivelen kulma :10-01 Painos 12 fi-fi 39 (43)

40 Nivelakselit Kulmien tärkeys 2 Kulmien on oltava samankokoiset, jotta erimuotoisuus ei välity muualle järjestelmään. 1 TÄRKEÄÄ! Murrosnivelten kulmien tulee olla vähintään 1, sillä pienemmillä kulmilla paine saattaa vahingoittaa murrosnivelen ristikkoa, mikä lyhentää niiden käyttöikää. Kulmat on säädetty oikein, jos α 1 = α 2. Erimuotoisuus, eli α 1 α 1 - α 2 α 2, ei saa olla yli 25 tai alle -25. Muuten voi syntyä tärinäongelmia. Esimerkki: α 1 = 8 ja α 2 = 10 antaa = = - 32, mikä on liian vähän. Liian isot murrosnivelten kulmat rajoittavat vääntömomenttia, katso kaavio. (Nm) Kaaviossa on esimerkki suurimmasta sallitusta vääntömomentista tietyn murrosnivelkulman kohdalla Kunkin voimanoton maksimivääntömomentti on eritelty voimanoton datalehdessä kohdassa Voimanotto :10-01 Painos 12 fi-fi 40 (43)

41 Nivelakselit Kompensointi niveliä käytettäessä Jos nivelakselijärjestelmässä käytetään useita niveliä, kukin nivel aiheuttaa pyörintäliikkeen erimuotoisuutta kulman suuruuden mukaisesti. Kun nivelkulmat mitataan ja erimuotoisuudet lasketaan, asennusta voidaan sovittaa siten, että häiritseviä tärinöitä ei esiinny. Jos akseliputkivääntiöt (ts. akseliputken nivelhaarukat) ovat samassa tasossa eivätkä kierry toisiinsa nähden, yhden nivelen liikkeen erimuotoisuus voidaan korjata toisen nivelen avulla. Kahdella samassa tasossa olevalla nivelhaarukalla varustettu nivelakseli ei aiheuta erimuotoisuutta toisen nivelen jälkeen, jos nivelkulmat ovat samat. Nivelakseli itse pyörii erimuotoisesti niin, että pyörimisnopeus kasvaa ja pienenee 90 :n välein. Huom! On tärkeää varmistaa, että nivelet on sijoitettu oikein toisiinsa nähden, siitä riippumatta, onko nivelakselissa kaksi niveltä vai useampia. 10:10-01 Painos 12 fi-fi 41 (43)

42 Nivelakselit Kaksi perusesimerkkiä Nivelakselijärjestelmien osalta on käytettävissä kaksi perusasennusvaihtoehtoa. Niitä kutsutaan Z-asennukseksi tai W-asennukseksi. Myös näiden yhdistelmiä saattaa esiintyä. Z-asennuksessa käyttävän ja käytettävän yksikön akselit ovat täysin tai lähes samansuuntaiset. W-asennuksessa käyttävän ja käytettävän yksikön akselit eivät ole samansuuntaisia. Z W :10-01 Painos 12 fi-fi 42 (43)

43 Nivelakselit Kaksinivelinen nivelakseli Nivelakselissa on nivelhaarukat 1 ja 2, jotka ovat samassa tasossa. Murrosnivelen kulmat ovat erisuuruiset, joten akseli siirtää pyörimisen erimuotoisuutta muualle järjestelmään. 2 1 Murrosnivelkulma nivelessä 1: α 1 = 7 Murrosnivelkulma nivelessä 2: α 2 = 8 Seuraava kaava pätee, jos nivelet on asennettu oikein ja ne ovat samassa tasossa: 2 2 α 1 - α 2 = erimuotoisuus (7 7) - (8 8) = -15 Tämä tarkoittaa -15 yksikköä erimuotoisuutta. Oikein asennetut murrosnivelet Jos nivelet on asennettu väärin ja ne eivät ole samassa tasossa, eli kääntyneet 90, erimuotoisuus lasketaan yhteen: α α 2 2 = erimuotoisuus (7 7) + (8 8) = Tämä erimuotoisuus on liian suuri jatkuvaa toimintaa varten. Se voidaan hyväksyä vain äärimmäisissä tapauksissa väliaikaista, kevyttä kuormitusta varten. Erimuotoisuuden seuraukset Niin kauan kun erimuotoisuus pysyy murrosnivelten välillä, se ei vaikuta voimansiirtoon. Erimuotoisuus saattaa kuitenkin aiheuttaa käyttömukavuutta häiritsevää tärinää ja melua. Väärin asennetut murrosnivelet :10-01 Painos 12 fi-fi 43 (43)