Polttoaineenjäähdyttimen liittäminen ja jäähdyttimen ilmanoton
|
|
- Kirsti Pakarinen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 ilmanoton parantaminen Yleistietoja polttoaineenjäähdyttimen asennustarpeesta Yleistietoja polttoaineenjäähdyttimen asennustarpeesta Kun HPI- ja PDE-järjestelmillä varustettuja ajoneuvoja käytetään paikallaan ja samalla tehonotto on suhteellisen korkea, paluupolttoaineen lämpötila voi nousta erittäin korkeaksi. Silloin tarvitaan polttoaineenjäähdytin. Tämä koskee myös ajoneuvoja, joilla ajetaan hitaasti. Lisätietoja ajoneuvoon asennetusta ruiskutusjärjestelmästä on annettu Yksittäisessä alustaerittelyssä (ICS). Ajoneuvot XPI-järjestelmällä eivät tarvitse erillistä jäähdytintä, koska paluupolttoaine on viileämpää. Suositus koskee seuraavat ehdot täyttäviä ajoneuvoja: HPI tai PDE Kun voimanoton teho on vähintään 90 kw. Kun voimanottoa käytetään jatkuvasti yli 30 minuutin ajan. Kun moottorin kierrosluku on vähintään 00 r/min. Kun ajoneuvo on paikallaan tai sillä ajetaan alle 0 km/h. Esimerkki: Paloautot Betonipumppuautot Lieteimuriautot Käytä Scanian jäähdytinpakettia, osanumero 90 39, tai vastaavaa, jonka jäähdytysteho on vähintään 8 kw polttoainevirtauksella 9 l/min. Tiedot ovat voimassa, kun ulkolämpötila on 0 ºC. Teho laskee ulkolämpötilan noustessa. Polttoaineenjäähdytin 08:80-0 Painos 3 fi-fi (4)
2 Yleistietoja polttoaineenjäähdyttimen asennustarpeesta Ajoneuvot kuumassa ympäristössä Jos ajoneuvossa on miehistöohjaamo ja ulkolämpötila on vähintään 35 C, polttoaineen lämpötila saattaa nousta polttoaineenjäähdyttimestä huolimatta liian korkeaksi paikallaan käytön aikana. Paloautot ovat esimerkki, jossa moottori usein käy pitkään korkeilla kierroksilla ajoneuvon ollessa paikallaan. Samaan ongelmaan törmätään, jos päällirakenne peittää moottoritunnelin periaatteessa samalla tavalla kuin miehistöohjaamo. Ongelma johtuu moottoria ja pakokaasujärjestelmää ympäröivän kuuman ilman riittämättömästä poistosta. Kuuma ilma palaa polttoaineenjäähdyttimeen, joka ei sitten toimi tehokkaasti. Yksi ehdotus jäähdytyksen parantamiseksi on ilmanotto, joka vähentää kuuman ilman kierrätystä, ks. tuonnempana tässä asiakirjassa. 08:80-0 Painos 3 fi-fi (4)
3 Scanian komponentit Polttoaineenjäähdyttimen paketti sisältää seuraavat osat: Nimike Määrä Osanumero Polttoaineenjäähdytin Lämpökytkin (M4x,5, 40 ºC) Lämpökytkimen tiiviste M6x,5 pistokekytkentä (paikat -5 tarvittaessa) M6x,5 kulmaliitin (paikat -5) M6x,5 kierretulppa (paikat 3 ja 5 PDE-järjestelmässä) Seuraavat osat voidaan tilata Scanialta: Nimike Osanumero Kiinnike polttoaineenjäähdyttimelle Hankaussuojus Sähköliitännät tuulettimiin. Jäähdyttimestä polttoainesäiliöön (HPI ja PDE) 3. Jäähdyttimestä polttoainesäiliöön (HPI) 4. Moottorista jäähdyttimeen (HPI ja PDE) 5. Moottorista jäähdyttimeen (HPI) 6. Lämpökytkin :80-0 Painos 3 fi-fi 3 (4)
4 Polttoaineenjäähdyttimen asettaminen paikalleen Päällirakentajan tulee sijoittaa polttoaineenjäähdytin niin, että sen toiminta ei häiriinny. Seuraavat ehdot pätevät sijoitukseen: Polttoaineen paluuputken kokonaispituus ei saa olla yli 5 m. Ilman tulee virrata vapaasti polttoaineenjäähdyttimen läpi. Sijoita polttoaineenjäähdytin niin, että se on suojattu pölyltä ja lialta. Myöhemmin tässä asiakirjassa on ehdotuksia polttoaineenjäähdytyksen mukauttamisesta kuumaan ympäristöön. Huom! Valmis polttoaineenjäähdyttimen kiinnike voidaan tilata Scanialta. Osanumero on Kiinnike, jota päällirakentaja voi muuttaa, kiinnitetään palkin uumaan Valmis polttoaineenjäähdyttimen kiinnike. Lisätietoja sallituista toimenpiteistä uusia kiinnitysreikiä porattaessa palkin uumaan on annettu asiakirjassa Reikien poraus. 08:80-0 Painos 3 fi-fi 4 (4)
5 Polttoaineputkien liittäminen HPI-järjestelmässä: Käytä liitäntöjä, 3, 4 ja 5 (katso kuva). PDE-järjestelmässä: Käytä liitäntöjä ja 4 (katso kuva). Tulppaa liitännät 3 ja 5 (katso kuva). Huom! Polttoaineputkien reititystä muutetaan, kun polttoaineenjäähdytin liitetään. Jos kiristimien välinen etäisyys on yli 450 mm, putket tulee suojata hankautumiselta säiliötä ja runkoa vasten. Scania tarjoaa hankaussuojuksia, osanumero Ota yhteyttä Scaniaan, jos polttoainesäiliötä täytyy siirtää pystysuunnassa päällirakenteen vuoksi Sähköliitännät tuulettimiin. Jäähdyttimestä polttoainesäiliöön (HPI ja PDE) 3. Jäähdyttimestä polttoainesäiliöön (HPI) 4. Moottorista jäähdyttimeen (HPI ja PDE) 5. Moottorista jäähdyttimeen (HPI) 6. Lämpökytkin 08:80-0 Painos 3 fi-fi 5 (4)
6 Sähköliitännät Sähköliitännöille on 3 vaihtoehtoa:. Kun polttoaineenjäähdyttimen sähköinen esivalmius on tilattu ajoneuvon kanssa.. Kun ajoneuvo on varustettu päällirakentajan kaapeloinnilla/johdinsarjalla ohjaamosta runkoon, joka sisältää liittimet C486 ja C Kun ajoneuvosta puuttuvat kaikki esivalmiudet. Lisätietoja sähköisistä esivalmiuksista on annettu polttoaineenjäähdyttimen asiakirjassa Sähköinen esivalmius. Asiakirja Kaapelointi ja johdinsarja esittää, miten johdot reititetään ohjaamosta runkoon. Huom! Liitäntää ei saa tehdä suoraan akkuun, sillä polttoaineenjäähdytin saattaa aktivoitua, kun ajoneuvo ei ole käynnissä (esimerkiksi jos ajoneuvo on pysäköity voimakkaaseen auringonvaloon). Polttoaineenjäähdyttimen saa aktivoida vain moottorin käydessä. TÄRKEÄÄ! Huomioi johtimien poikkipinta-alat omia johtimia asennettaessa erityisesti maattokaapelin osalta, jonka poikkipinta-alan on oltava vähintään 4 mm². 08:80-0 Painos 3 fi-fi 6 (4)
7 Vaihtoehto : Kun polttoaineenjäähdyttimen sähköinen esivalmius on tilattu ajoneuvon kanssa Sähköjohdot reititetään runkoon, ja niiden päissä on kolme valmista Deutsch-liitintä jäähdyttimen liitäntää varten. Johtimet on liitetty polttoaineenjäähdyttimeen: Deutsch-liittimet kytketään kohtaan (katso kuva). Keskinäisellä järjestyksellä ei ole merkitystä. Johtimet kytketään yhdessä lämpökytkimen kanssa paikkaan 6 (katso kuva). Polttoaineenjäähdytin voidaan aktivoida vain moottorin käydessä Sähköliitännät tuulettimiin. Jäähdyttimestä polttoainesäiliöön (HPI ja PDE) 3. Jäähdyttimestä polttoainesäiliöön (HPI) 4. Moottorista jäähdyttimeen (HPI ja PDE) 5. Moottorista jäähdyttimeen (HPI) 6. Lämpökytkin :80-0 Painos 3 fi-fi 7 (4)
8 Vaihtoehto : Kun ajoneuvo on varustettu päällirakentajan kaapeloinnilla/johdinsarjalla ohjaamosta runkoon Kun ajoneuvossa ei ole sähköistä esivalmiutta polttoaineenjäähdyttimelle, mutta se on varustettu johdinsarjalla ohjaamosta runkoon (versiokoodi 4B, E tai F): Johtimet 3-7 ja 9- valmistetaan kaavion mukaan ja päällirakentaja asentaa ne Johdin 6 rungossa päällirakenneliitännästä C486 polttoaineenjäähdyttimen Deutsch-liittimiin Johdin 3 Deutsch-liittimistä haaroitusliittimeen C6 Johdin 9 ohjaamossa sulakkeista nro 7 ja 73 kahden () mikroreleen (RP3) kautta päällirakenneliitäntään ja liittimeen C494. Johdin sulakkeesta 46 mikroreleisiin Johdin 4 liittimestä C6 lämpökytkimeen Johdin 7 liittimestä C487 lämpökytkimeen Johdin 0 liittimestä C494 mikroreleisiin Johdin 5 menee haaroitusliittimestä C6 maattoliitäntään G3T TÄRKEÄÄ! Huomioi johtimien poikkipinta-alat. Scania suosittelee johtimien selkeää merkintää ja värikoodausta ja että käytetään ilmoitettuja sulake- ja relepaikkoja. Tämä helpottaa kuorma-auton huolto- ja korjaustöitä. 08:80-0 Painos 3 fi-fi 8 (4)
9 Varaosatiedot ja kytkentäpaikat Polttoaineenjäähdytin Päällirakentajan asentama Deutsch-liitin Liittää polttoaineenjäähdyttimen () johtimiin (3 ja 6) 3 Johdin Päällirakentajan asentama Musta. Johtimen poikkipinta-ala,5 mm 4 Johdin Päällirakentajan asentama Musta. Johtimen poikkipinta-ala,5 mm 5 Johdin Päällirakentajan asentama Haaroitusliittimestä C6 maattoliitäntään G3T Musta. Johtimen poikkipinta-ala 4 mm 6 Johdin Päällirakentajan asentama Punainen. Johtimen poikkipinta-ala,5 mm 7 Johdin Päällirakentajan asentama Ruskea. Johtimen poikkipinta-ala,5 mm 8 Johdinsarja ohjaamosta runkoon Asennetaan tehtaalla (lisävaruste) 9 Johdin Päällirakentajan asentama Punainen. Johtimen poikkipinta-ala,5 mm 0 Johdin Päällirakentajan asentama Musta. Johtimen poikkipinta-ala mm Johdin Päällirakentajan asentama Sininen. Johtimen poikkipinta-ala mm C493 C59 C494 C449 8 C V (6) +4 V (30) +4 V (30) 5 C494 C487 C486 0 A A 0 A FCS6 FCS4 6 M3 - + M FCS3 FCS9 7 FCS8 FCS7 FCS30 FCS7 FCS5 M M FCS9 FCS5 FCS6 G3T FCS FCS0 4 5 FCS 3 FCS8 C :80-0 Painos 3 fi-fi 9 (4)
10 Mikrorele Päällirakentajan asentama Osanro Asetetaan releistukkaan: Osanro Asetetaan sähkökeskukseen, relepaikka 3 3 Sulake Päällirakentajan asentama 0 A. Sähkökeskuksen sulakepaikka 46 4 Sulake Päällirakentajan asentama 0 A. Sähkökeskuksen sulakepaikka 7 5 Sulake Päällirakentajan asentama 0 A. Sähkökeskuksen sulakepaikka 73 Näitä osia voidaan hankkia Scania-liikkeistä. 08:80-0 Painos 3 fi-fi 0 (4)
11 Vaihtoehto 3: Kun ajoneuvosta puuttuvat kaikki sähköiset esivalmiudet Kun ajoneuvosta puuttuu sähköinen esivalmius polttoaineenjäähdyttimelle ja johdinsarja ohjaamosta runkoon. Johtimet 3-7, 9 ja valmistetaan kaavion mukaan ja päällirakentaja asentaa ne. Johdin 6 polttoaineenjäähdyttimen Deutsch-liittimistä mikroreleisiin () Johdin 9 jatkuu mikroreleistä ohjaamossa oleville sulakkeille nro 7 ja 73. Johdin 3 haaroitusliittimestä C6 Deutsch-liittimille Johdin 5 haaroitusliittimestä C6 maattoliitäntään G3T Johdin 4 lämpökytkimestä haaroitusliittimeen C6 Johdin 7 lämpökytkimestä relekäämeihin Johdin sulakkeesta 46 relekäämeihin TÄRKEÄÄ! Huomioi johtimien poikkipinta-alat. Scania suosittelee johtimien selkeää merkintää ja värikoodausta ja että käytetään ilmoitettuja sulake- ja relepaikkoja. Tämä helpottaa kuorma-auton huolto- ja korjaustöitä. 08:80-0 Painos 3 fi-fi (4)
12 Varaosatiedot ja kytkentäpaikat Polttoaineenjäähdytin Päällirakentajan asentama Deutsch-liitin Liittää polttoaineenjäähdyttimen () johtimiin (3 ja 6) 3 Johdin Päällirakentajan asentama Musta. Johtimen poikkipinta-ala,5 mm 4 Johdin Päällirakentajan asentama Musta. Johtimen poikkipinta-ala,5 mm 5 Johdin Päällirakentajan asentama Haaroitusliittimestä C6 maattoliitäntään G3T Musta. Johtimen poikkipinta-ala 4 mm 6 Johdin Päällirakentajan asentama Punainen. Johtimen poikkipinta-ala,5 mm 7 Johdin Päällirakentajan asentama Musta. Johtimen poikkipinta-ala,5 mm 8 Lattialäpivienti Ajoneuvossa 9 Johdin Päällirakentajan asentama Punainen. Johtimen poikkipinta-ala,5 mm Johdin Päällirakentajan asentama Sininen. Johtimen poikkipinta-ala mm Mikrorele Päällirakentajan asentama Osanro Asetetaan releistukkaan: Osanro Asetetaan sähkökeskukseen, relepaikka V (6) +4 V (30) +4 V (30) 5 0 A 0 A 0 A 9 8 FCS4 FCS6 M3 - + M FCS3 FCS7 6 FCS8 FCS30 FCS5 FCS9 FCS9 M M 7 FCS5 FCS6 G3T FCS 4 FCS0 5 FCS 3 FCS8 C :80-0 Painos 3 fi-fi (4)
13 3 Sulake Päällirakentajan asentama 0 A. Sähkökeskuksen sulakepaikka 46 4 Sulake Päällirakentajan asentama 0 A. Sähkökeskuksen sulakepaikka 7 5 Sulake Päällirakentajan asentama 0 A. Sähkökeskuksen sulakepaikka 73 Näitä osia voidaan hankkia Scania-liikkeistä. 08:80-0 Painos 3 fi-fi 3 (4)
14 Kuuman ilman kiertoa vähentävä ilmanotto Suojaamalla polttoaineenjäähdyttimen ilmanotto paneeliosalla jäähdytysilmaa voidaan imeä kauempaa polttoaineenjäähdyttimestä. Scania suosittelee, että päällirakentaja valmistaa ohjaamon sivun ulkopuolelle ulottuvan paneeliosan, joka kiinnitetään polttoaineenjäähdyttimen kiinnikkeeseen. Esimerkki: kuva keskellä. Jos olosuhteet vaativat lisätoimenpiteitä, paneeliosaan voidaan kiinnittää kaulus. Esimerkki: kuva oikealla Polttoaineenjäähdyttimen kiinnikkeen alkuperäinen ulkoasu. Paneeliosa johtaa jäähdytysilmaa ajoneuvon sivulta. Paneeliosa ja suojaava kaulus johtavat jäähdytysilmaa ajoneuvon sivulta. TÄRKEÄÄ! Paneeliosa ja metallikaulus tulee kiinnittää tukevasti alkuperäiseen polttoaineenjäähdyttimen pitimeen. 08:80-0 Painos 3 fi-fi 4 (4)
Lisätakavalot. Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä. Takavalot PGRT
341 722 340 905 341 740 PGRT Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä Takavalot Saatavana on 3 takavalotyyppiä: Kompakti 7 polttimon valoyksikkö LED-valo 7 polttimon
LisätiedotIlmajousituksen ylimääräinen käyttöyksikkö. Kuvaus PGRT
Kuvaus Kuvaus Ilmajousituksen normaali käyttöyksikkö sijaitsee kuljettajan istuimen sivulla. Ajoneuvon tasoa voidaan säätää käyttöyksiköllä. Kuormankäsittelyn aikana voi olla hyötyä kuorma-auton takaosaan
LisätiedotKorotettu joutokäynti. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Joutokäynnin korottaminen sopii esimerkiksi moottorin lämmittämiseen tai ajoneuvon paineilmajärjestelmän täyttämiseen. Toimintoa voidaan käyttää tilanteissa, joissa moottorin normaalista
LisätiedotJatkuva kierrosluvun rajoitus
Taustaa Taustaa Jatkuvan kierrosluvun rajoitustoiminnon aktivointiin on olemassa kolme vaihtoehtoa. Jos ajoneuvo on varustettu BCI-toiminnolla (Bodywork Communication Interface): Analogisilla signaaleilla
LisätiedotHälytysanturien liittäminen. Yleistä
Yleistä ALM-ohjausyksikkö (hälytysjärjestelmä) voidaan tilata tehtaalla valmisteltuna ulkoisiin hälytysantureihin liittämistä varten. Valmistelu koostuu liittimestä C8112. Liitin on keltainen ja sijaitsee
LisätiedotTyövalo. Yleisiä tietoja. Johdinsarjat ja suurin sallittu sähkövirrankulutus
Yleisiä tietoja Tässä asiakirjassa kuvataan työvalojen tilausvaihtoehdot ja annetaan esimerkkejä niiden kytkemisestä. Seuraavat työvalot kuvataan: Työvalonheitin ohjaamon takaseinässä Työvalonheitin takapäässä
LisätiedotAjovalojen deaktivointi. Toiminta. Aktivointi. Ajovalot (kaukovalot, lähivalot, lisäkaukovalot ja takasumuvalot) sammutetaan automaattisesti,
Toiminta Toiminta Ajovalot (kaukovalot, lähivalot, lisäkaukovalot ja takasumuvalot) sammutetaan automaattisesti, kun ajoneuvo on paikallaan. Valot sytytetään uudelleen, kun toiminto deaktivoidaan tai ajoneuvo
LisätiedotKorotettu joutokäynti
Taustaa Taustaa Korotettua joutokäyntitoimintoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Toiminto voidaan aktivoida joko analogisilla signaaleilla
LisätiedotC494 Liitin johdinsarjalle ohjaamosta runkoon C494
C494 C494 C494 on 21-napainen liitin, jonka kautta päällirakentaja pääsee hallitsemaan useita signaaleja ja toimintoja ajoneuvon varustelusta riippuen. Liitin antaa myös mahdollisuuden mukauttaa ajoneuvoa
LisätiedotÄänitorven kaukoaktivointi. Kuvaus. Äänitorven aktivoinnin kauko-ohjaustoiminnolla käytetään äänitorvea ohjaamon ulkopuolelta.
Kuvaus Kuvaus Äänitorven aktivoinnin kauko-ohjaustoiminnolla käytetään äänitorvea ohjaamon ulkopuolelta. Seuraavien ehtojen on täytyttävä, jotta toiminto voidaan aktivoida: virta-avain ajoasennossa Ohjaamon
LisätiedotMoottorin kaukosammutus. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Moottorin kaukosammutustoimintoa käytetään silloin, kun moottori halutaan sammuttaa esimerkiksi ohjaamon ulkopuolelta. Käyttäytyminen Toiminnosta on 2 versiota: Moottorin kaukosammutus:
LisätiedotJatkuvan kierrosluvun rajoituksen aktivointi
Yleistä tietoa moottorin kierrosluvun rajoituksesta Yleistä tietoa moottorin kierrosluvun rajoituksesta Moottorin kierrosluvun rajoitus estää moottorin kierroslukua ylittämästä esimääritettyä arvoa. Tämän
LisätiedotKaukovalojen ja lisäkaukovalojen vilkuttamisen kaukoaktivointi
Kuvaus Kuvaus Yleistä Päällirakentaja voi käyttää tätä toimintoa valitessaan, kuinka kaukovalojen ja lisäkaukovalojen tulisi syttyä tai vilkkua. Ehdot Seuraavien ehtojen on täytyttävä, jotta toiminto voidaan
LisätiedotVapaa-asennon automaattikytkentä
Taustaa Taustaa Vapaa-asennon automaattikytkentää ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Vapaa-asennon automaattikytkentä voidaan aktivoida
LisätiedotTyövalojen aktivointi. Kuvaus. Yleistä. Painikkeen jälkiasennus. Kytkentävaihtoehdot PGRT
Kuvaus Kuvaus Yleistä toimintoa käytetään työvalojen kytkemiseen päälle ja pois. Työvalot voivat sijaita ohjaamon takaseinässä, rungossa, päällirakenteen eri kohdissa tai umpikorissa. Painikkeen jälkiasennus
LisätiedotNopeusrajoitin. Yleisiä tietoja toiminnoista. Nopeusrajoittimien prioriteettijärjestys
Yleisiä tietoja toiminnoista Yleisiä tietoja toiminnoista Scania tarjoaa 4 toimintoa ajonopeuden rajoittamiseen. Toimintoja käyttämällä saadaan täytettyä sekä asiakkaiden omat että lakisääteiset vaatimukset,
LisätiedotEhdolliset lähtösignaalit. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Ehdollisia lähtösignaaleja on kolme (3), ja päällirakentaja voi käyttää niitä erilaisten päällirakennetoimintojen ja laitteiden ohjaamiseen. Käyttäytyminen Nämä 3 ehdollista lähtösignaalia
LisätiedotEG-voimanoton aktivointi. Toiminta
Toiminta EG-voimanoton aktivointi Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä. Kytkinpolkimella ja EG-voimanotolla
LisätiedotVaihteleva kaukovalovilkku. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Ajoneuvo vilkuttaa vuorotellen oikeaa ja vasenta kaukovaloa. Lisäkaukovalot voidaan ottaa mukaan vilkuttamiseen. Käyttäytyminen Toiminto voidaan määrittää seuraavasti: Vilkku ajonopeudesta
LisätiedotMomentinrajoitin. Aktivointi analogisilla signaaleilla. Aktivointi ulkoiseilla CAN-verkolla
Taustaa Taustaa Momentinrajoitintoimintoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Toiminto voidaan aktivoida joko analogisilla signaaleilla
LisätiedotVoimanoton aktivointi automaattivaihteistossa. Yleisiä tietoja toiminnosta. Aktivointiehdot. Pysyvät turvallisuusehdot. Valinnaiset turvallisuusehdot:
Yleisiä tietoja toiminnosta Yleisiä tietoja toiminnosta Automaattivaihteiston (Allison) voimanoton aktivoinnin toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivoimiseen kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta.
LisätiedotYlimääräiset lisäkaukovalot. Kuvaus. Kytkentävaihtoehdot
Kuvaus Kuvaus Kytkentävaihtoehtoja on kaksi erilaista sen mukaan, millaisella näkö- ja näkyvyystoimintojen ohjausjärjestelmällä ajoneuvo on varustettu. Uusin on nimeltään CUV2 asiakirjassa ja edellinen
LisätiedotOhjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleisiä tietoja
Yleisiä tietoja Ohjaamon ja päällirakenteen välille on pienin sallittu etäisyys seuraavien varmistamiseksi: Tietoja ohjaamotyypin mallimerkinnästä on annettu asiakirjassa Alustan tiedot ja mallimerkinnät.
LisätiedotNopeusrajoitin. Aktivointi analogisilla signaaleilla. Aktivointi ulkoiseilla CAN-verkolla
Taustaa Taustaa Nopeusrajoitintoimintoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Toiminto voidaan aktivoida joko analogisilla signaaleilla
LisätiedotTuulilasinpyyhkimien kaukoaktivointi. Kuvaus
Kuvaus Kuvaus Tuulilasinpyyhkimien kaukoaktivointitoiminnolla tuulilasin pyyhkiminen voidaan käynnistää ohjaamon ulkopuolelta. Tuulilasin pyyhkimisnopeus säädetään suureksi tai pieneksi Scania Diagnos
LisätiedotMoottorin kaukokäynnistys. Toiminta. Käyttäytyminen. Moottorin kaukokäynnistyksen toiminnolla moottori käynnistetään ohjaamon ulkopuolelta.
Toiminta Toiminta Moottorin kaukokäynnistyksen toiminnolla moottori käynnistetään ohjaamon ulkopuolelta. Käyttäytyminen Käynnistysyrityksen onnistuminen tai epäonnistuminen kuitataan suuntavilkuilla: Jos
LisätiedotYleisiä tietoja päällirakennekonsolista ja liittimistä
Päällirakennekonsoli ja liittimet Päällirakennekonsoli ja liittimet Päällirakennekonsoli on paneeliosa, joka toimii päällirakennetoiminnoille tarkoitettujen liittimien kiinnitysalustana. Yksityiskohtaiset
LisätiedotPolttoainesäiliöiden siirto. Yleisiä huomautuksia polttoainesäiliöiden siirtämisestä. Kaasuajoneuvot
Yleisiä huomautuksia polttoainesäiliöiden siirtämisestä Yleisiä huomautuksia polttoainesäiliöiden siirtämisestä Joissakin tapauksissa yksi tai useampia polttoainesäiliöitä on siirrettävä, niin että saadaan
LisätiedotEG-voimanoton aktivointi COO:n kautta. Yleisiä tietoja toiminnosta. Aktivointiehdot
Yleisiä tietoja toiminnosta Yleisiä tietoja toiminnosta Tämä toimintakuvaus liitäntäohjeineen koskee ajoneuvoja, joissa koordinaattori ohjaa vaihteistokäyttöisen voimanoton aktivointia. EG-voimanoton aktivointi
LisätiedotYlös asennetut ajovalot. Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista. Kytkentävaihtoehdot
Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista Ylös asennettavat ajovalot korvaavat tavalliset ajovalot ja suuntavilkkuvalot esimerkiksi silloin, kun eteen on asennettu
LisätiedotAvoimen luukun varoitussanomat. Toiminto
Toiminto Kaikki kuorma-autot 1 on varustettu avoimien luukkujen varoitussanomien näyttötoiminnolla. Varoitussanomaa voidaan käyttää erityyppisille luukuille, joissa on anturi, joka ilmaisee, että luukku
LisätiedotMoottorin kierrosluvun säätö kippauksen aikana. Taustaa
Taustaa Taustaa Ajoneuvon käsittelyä koukkuvaihto- tai kippilavaa käytettäessä voidaan helpottaa nostamalla väliaikaisesti moottorin kierroslukua. Jos moottorin kierroslukua nostetaan kaasupolkimella ajoneuvossa,
LisätiedotVapaa-asennon automaattikytkennän aktivointi. Yleistä
Yleistä Yleistä Toiminto on saatavilla ajoneuvoihin, joissa on seuraavat toiminnot: Automaattivaihteisto Täysautomaattinen Opticruise (ajoneuvot ilman kytkinpoljinta). Koskee 9.0.01 jälkeen valmistettuja
LisätiedotAlustan lasku. Yleistä
Yleistä Yleistä Esimerkiksi nosturia tai kippiä käytettäessä ilmapalkeet on tyhjennettävä ilmajousituksen joustonrajoittimeen, jotta ajoneuvo pysyy vakaampana. Tyhjät palkeet -toiminto voidaan aktivoida
LisätiedotVoimanottojen ohjaus. Yleisiä tietoja
Yleisiä tietoja Yleisiä tietoja Voimanottoja ohjataan ajoneuvon BCI-ohjausyksikön (Bodywork Electrical System) kautta. Toiminto on käytettävissä vain, jos ajoneuvossa on voimanotto. Jos ajoneuvo on varustettu
Lisätiedot11:60-13/07. Muut toiminnot - työtasanne jäteauton päällirakenteeseen. Painos 1. Scania CV AB 2007, Sweden
11:60-13/07 Painos 1 fi Muut toiminnot - työtasanne jäteauton päällirakenteeseen Scania CV AB 2007, Sweden Sisältö Sisältö Selostus...3 Alustaerittely...4 Kytkentäohjeet Vaihtoehto 1: Aktivointi maadoittamalla...6
LisätiedotEG-voimanoton aktivointi. Toiminta. Lisätietoja voimanottojen mahdollisista yhdistelmistä on annettu asiakirjassa Voimanottoyhdistelmät.
Toiminta Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface). Lisätietoja voimanottojen
LisätiedotSähkökeskus. Sähkökeskus. Sähkökeskus on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti:
on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti: 1. Avaa kojetaulussa oleva säilytyslokeron luukku. Luukku on sijoitettu matkustajan istuimen eteen. 2. Irrota
LisätiedotAutomaattivaihteiston voimanoton aktivointi. Toiminta
Toiminta Toiminta Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen
LisätiedotUlkoisten näyttömittarien liittäminen
Taustaa Taustaa Ulkoisia näyttömittareita ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Ehdot, mitä ajoneuvon tietoja ulkoiset näyttömittarit näyttävät,
LisätiedotAlustan lasku. Yleistä
Yleistä Yleistä Esimerkiksi nosturia käytettäessä tai kipattaessa ilmapalkeet on tyhjennettävä ilmajousituksen joustonrajoittimeen, jotta ajoneuvo pysyy vakaampana. Palkeiden tyhjennystoiminto voidaan
LisätiedotNäkyvyys- ja valaistustoimintojen kaukoaktivointi
Toiminta Toiminta Seuraavat näkyvyys- ja valaistustoiminnot voidaan kaukoaktivoida: Lisätietoja valaistuksesta on annettu asiakirjoissa Ajovalojen passivointi ja Vaihteleva kaukovalovilkku. Varoitusvilkut
LisätiedotVahvistus. Takaylitys. Päätypalkki TÄRKEÄÄ! Jos kuorma-autossa ei ole keskiasennettua vetopalkkia, on asennettava päätypalkki.
Päätypalkki TÄRKEÄÄ! Jos kuorma-autossa ei ole keskiasennettua vetopalkkia, on asennettava päätypalkki. Kuorma-auto, joka on varustettu puolittain tai täysin alle asennetulla vetopalkilla tai jossa ei
LisätiedotLaajennusyksiköiden asennus. Yleistä. BCI-laajennusyksiköt
Yleistä Yleistä C493 2 190 281 2 204 973 BWE-järjestelmää (Bodywork Electrical System, päällirakenteen sähköjärjestelmä) voidaan laajentaa laajennusyksiköillä, jos tarvitaan useampia tuloja ja lähtöjä
LisätiedotTyötasanteen aktivointi EN :n mukaan. Toiminnon yleiskuvaus
Toiminnon yleiskuvaus Toiminnon yleiskuvaus Toiminto on asiakkaan valitsema varusteluvaihtoehto jäteautoille, joissa on työtasanne (versiokoodi 3820B). Kun työtasanne aktivoidaan tämän selostuksen mukaan,
LisätiedotVoimanottojen ohjaus. Yleisiä tietoja. Lisätietoja erityyppisten voimanottojen ohjauksesta on annettu seuraavissa asiakirjoissa:
Yleisiä tietoja Ajoneuvot voidaan tilata tehtaalla asennetuilla voimanotoilla. Lisäksi ajoneuvot on mahdollista tilata tehtaalla asennetuilla voimanottojen sähköasennusten esivalmiuksilla. Sen jälleen
LisätiedotKuumiin komponentteihin liittyvä tulipalo- ja vahinkovaara
Kuumat komponentit Kuumat komponentit VAROITUS! Kuorma-auton pakojärjestelmä saattaa suurella kuormituksella saavuttaa yli 500 C:n lämpötilan. Tulipalovaara voi olla suuri, jos päällirakenne on sijoitettu
LisätiedotVoimanottojen ja moottorin kierrosluvun säätö. Tehtaalla asennettu varustelupaketti. Liitäntöjen sijainti erityyppisille voimanotoille
Ajoneuvoon voidaan tilata erilaisia sähköasennusten esivalmiuksia tai täysin tehdasasennettuja voimanottoja. Tässä on kuvattu, mitä nämä vaihtoehdot sisältävät, esim. johdinsarjoja, kytkimiä jne. Yksittäisessä
LisätiedotJäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle
Moottorin jäähdytysnesteellä voidaan lämmittää ulkoisia elementtejä. Tällaisia ovat mm. umpikorit, nosturiohjaamot ja säilytyslaatikot. Lämpö otetaan sylinteriryhmän virtauksesta ja se palautetaan jäähdyttimen
LisätiedotHydraulilaitteiston osat. Yleistä. Toimenpiteet ennen uuden hydraulijärjestelmän käynnistämistä
Yleistä Yleistä Osat hydraulilaitteiston käyttöä varten voidaan tilata tehtaalta: Seuraavat osat ovat saatavana: Säädin Hydrauliöljysäiliö ja paineenrajoitusventtiili Hydraulipumppu Letkut ja liitokset
LisätiedotLaatu- ja turvatarkastus ennen luovutusta asiakkaalle 2: Tarkistuslista
Selitys Selitys Tätä julkaisua on tarkoitus käyttää tarkistettaessa, että päällirakenteen asennus on suoritettu tavalla, jolla varmistetaan korkea laatu sekä henkilö- ja materiaalivahinkojen riskin minimointi
LisätiedotYleisiä tietoja asennusohjeista. Sähköliitännät
Kaikki ajoneuvon sähköjärjestelmään kytkettävät sähköliitännät tulee tehdä joko sähkökeskukseen tai päällirakennekonsoliin. Päällirakennekonsoli sijaitsee ohjaamon paneelin alaosassa matkustajan puolella.
LisätiedotUlkoisten näyttömittarien liittäminen. Toiminta PGRT
Toiminta Toiminta Käytetään ajoneuvon tietojen näyttämiseen ja lukemiseen näyttömittareista, jotka sijaitsevat muualla kuin kuljettajan paikalla. Huom! Toimintoa ei voi käyttää ulkoisen CAN-yhteyden kautta.
Lisätiedot100-500 40-60 tai 240-260 400-600 tai 2 000-2 200 X
Yleistä tilauksesta Yleistä tilauksesta Tilaa voimanotot ja niiden sähköiset esivalmiudet tehtaalta. Jälkiasennus on erittäin kallista. Suositellut vaatimukset Voimanottoa käytetään ja kuormitetaan eri
LisätiedotYleisiä tietoja päällirakennekonsolista ja liittimistä
Päällirakennekonsoli ja liittimet Päällirakennekonsoli ja liittimet Päällirakennekonsoli on paneeliosa, joka toimii päällirakennetoiminnoille tarkoitettujen liittimien kiinnitysalustana. Liittimet kytkevät
LisätiedotPäällirakenteen liitäntä. Kuvaus. Päällirakenteen liitäntä. BCI (Bodywork Communication Interface)
Kuvaus Kuvaus Päällirakenteen liitäntä Scania-ajoneuvoissa käytetty sähköjärjestelmä perustuu useisiin ohjausyksiköihin, jotka kommunikoivat keskenään yhteisen verkon kautta. Tarkempi kuvaus päällirakenteen
LisätiedotAWD-voimanoton aktivointi. Toiminta
Toiminta AWD-voimanoton aktivointi Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä. Jotta voimanoton ohjaus toimisi
LisätiedotLaajennusyksiköiden asennus. Yleistä. Laajennusyksikkö. IP-luokitus PGRT
1 4 7 10 13 19 22 25 28 31 34 37 2 38 3 6 9 12 15 21 24 27 30 31 36 39 PGRT Yleistä Yleistä Tiedonsiirto alustan ja päällirakenteen välillä hoidetaan liittimen C259 konfiguroitavilla tuloilla ja lähdöillä.
LisätiedotTakavalot. Suorittaminen. Ajoneuvon tilauserittelystä riippuen ajoneuvossa on toimitettaessa jokin näistä takavaloista:
Ajoneuvon tilauserittelystä riippuen ajoneuvossa on toimitettaessa jokin näistä takavaloista: Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä. Kompakti 7 polttimon valoyksikkö LED-valo Vakiomallinen 7 polttimon
LisätiedotVaihtolava-ajoneuvot. Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista
Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Vaihtolava-ajoneuvoja pidetään vääntöherkkinä. Vaihtolava-ajoneuvojen kanssa voidaan käyttää erilaisia kuormalavoja erilaisiin
LisätiedotPäällirakenteen liitäntä. Kuvaus. Päällirakenteen liitäntä. BCI (Bodywork Communication Interface)
Kuvaus Päällirakenteen liitäntä Sähköjärjestelmä perustuu useisiin ohjausyksiköihin, jotka kommunikoivat keskenään yhteisen verkon kautta. Päällirakennetoimintoja ohjataan ohjausyksiköillä käyttämällä
LisätiedotMaadoitus ja virransyöttö. Alustarungon maadoitus TÄRKEÄÄ!
Tee kaikki päällirakenteen alustarungon maatot vasempaan rungon sivupalkkiin. Maadoitus rungon oikeaan sivupalkkiin aiheuttaa jännitehäviötä, koska akun miinusnapa on liitetty rungon vasempaan sivupalkkiin.
LisätiedotJohdotus ja johdinsarjat. Yleistä
Yleistä Yleistä Tässä asiakirjassa käsitellään sähköjohtojen ja johdinsarjojen käsittely ja mitoitus. Päällirakenteelle tehtävien töiden helpottamiseksi tehtaalta on mahdollista tilata lisävarusteena erilaisia
LisätiedotC449 Liitin automaattivaihteistoa ja perävaunuliitäntää varten
Yleistä liittimestä C449 Yleistä liittimestä C449 C449 on 18-napainen liitin, jonka avulla päästään hallitsemaan automaattivaihteiston ja perävaunuliitäntöjen toimintoja. Lisätietoja automaattivaihteiston
LisätiedotTakaosan alleajosuoja. Yleistä
Yleistä Yleistä Standardin UN ECE R58 vaatimusten täyttämiseksi kuorma-autot on varustettava takaosan alleajosuojalla. Alleajosuoja voidaan toimittaa tehtaalta tai sen voi asentaa päällirakentaja. Tässä
LisätiedotAsentaminen ohjaamon ulkopuolelle. Yleistä. Reiät ja reikämerkinnät. Reikien poraus
Yleistä Yleistä Tässä asiakirjassa kuvataan, minne reiät, reikämerkinnät ja hitsausmutterit sijoitetaan ohjaamon ulkopuolella. Tarkoituksena on helpottaa lisälaitteiden ja varusteiden asennusta. Reiät
LisätiedotOhjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleistä PGRT
Yleistä Yleistä Välin jättäminen ohjaamon ja päällirakenteen väliin varmistaa, että ohjaamo pääsee liikkumaan vapaasti ajon ja kippauksen aikana ja että moottorista tuleva lämpö voidaan johtaa pois. Tässä
LisätiedotVaihtolava-autot. Yleistä tietoa vaihtolava-autoista
Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Vaihtolava-autoja käytetään, jotta kuormalava olisi nopea vaihtaa, mikä lisää ajoneuvon monipuolisuutta ja lyhentää seisokkeja. Esivalmiudet
LisätiedotC489 Liitin vakiotoimintoja varten C489. C489 on 21-napainen liitin, jonka kautta pääsee hallitsemaan ajoneuvon yleisiä toimintoja.
on 21-napainen liitin, jonka kautta pääsee hallitsemaan ajoneuvon yleisiä toimintoja. Liitin on ruskea ja sijaitsee päällirakennekonsolin sisäosalla. 316 371 C234 C493 C259 C449 C447 C494 C234 C260 C493
LisätiedotJäähdyttimen irrotus. Yleistä. Työkalut. Koskee G- ja R-ohjaamollisia ajoneuvoja, joiden etupään leveys on mm. VAROITUS!
Yleistä Yleistä Koskee G- ja R-ohjaamollisia ajoneuvoja, joiden etupään leveys on 1 140 mm. VAROITUS! Käytä suojakäsineitä, suojalaseja ja suojavaatteita työskennellessäsi ilmajäähdytteisen EGR-jäähdyttimen
LisätiedotLakisääteiset vaatimukset. Yleisiä tietoja laeista ja määräyksistä
Yleisiä tietoja laeista ja määräyksistä Yleisiä tietoja laeista ja määräyksistä Kaikissa maissa sovelletaan lakisääteisiä vaatimuksia ajoneuvoille, joilla ajetaan yleisillä teillä. EU:ssa ne koordinoidaan
LisätiedotMoottorin kierrosluvun ohjaus
Taustaa Taustaa Moottorin kierroslukutoimintoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Toiminto voidaan aktivoida joko analogisilla signaaleilla
LisätiedotTakaosan alleajosuoja
Yleistä Yleistä UNECE R58 -asetusten turvallisuusvaatimusten täyttämiseksi kuorma-autoihin on asennettava takaosan alleajosuoja. Alleajosuoja voidaan toimittaa tehtaalta tai sen voi asentaa päällirakentaja.
LisätiedotVetolaitteet. Yleistä vetolaitteista PGRT
Yleistä vetolaitteista Yleistä vetolaitteista Vetolaite on yhteinen nimi yhdelle tai monelle komponentille, jo(t)ka ajoneuvoon on asennettava, ennen kuin se voi vetää perävaunua. Vetolaitteen tarkoituksena
LisätiedotVetävän akselin katkaisevan voimanoton aktivointi BWS:n kautta
Yleisiä tietoja toiminnosta Yleisiä tietoja toiminnosta Vetävän akselin katkaisevaa voimanottoa käytetään pääasiassa silloin, kun tarvitaan erittäin suurta voimaa. Etuna on, että vetoakselit kytkeytyvät
LisätiedotTyöskentely päällirakenteen sähkökeskuksen kanssa, P9. Sijainti
Yleisiä tietoja päällirakenteen sähkökeskuksesta Päällirakenteen sähkökeskusta on käytettävä päällirakennetoimintojen yhdistämiseksi ajoneuvon sähköjärjestelmään. Yleisiä tietoja päällirakenteen sähkökeskuksesta
LisätiedotSäiliöautot. Yleistä tietoa säiliöautoista. Malli PGRT. Säiliöpäällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä.
Yleistä tietoa säiliöautoista Yleistä tietoa säiliöautoista Säiliöpäällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä. Malli Akselivälin tulee olla mahdollisimman lyhyt, jotta rungon värähtelyjen vaara
LisätiedotApurunkorakenne. Lisätietoja alustarungoista on annettu asiakirjassa Alustarungot.
Yleistä Yleistä Apurunkoa voidaan käyttää seuraaviin tehtäviin: Se antaa vapaan tilan pyörien ja muiden rungosta ulkonevien osien välille. Se tuo jäykkyyttä ja vähentää rasituksia takaylityksessä. Se suojaa
LisätiedotYleisiä tietoja polttoaineenkulutuksesta. Ilmanvastus
Yhteenveto Yhteenveto Tässä asiakirjassa esitellään ja selitetään lyhyesti ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät. Voimanotto on yksi tärkeimmistä tekijöistä, joka vaikuttaa siihen, kuinka
LisätiedotPuutavara-autot. Yleisiä tietoja puutavara-autoista. Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen.
Yleisiä tietoja puutavara-autoista Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen. Yleisiä tietoja puutavara-autoista Puutavaravarustuksia voidaan kuorman koon mukaan pitää joko vääntöherkkänä
LisätiedotTurvallisuusohjeet. Vaarat. Turvatoimenpiteet kaikkien ajoneuvojen kanssa työskentelyyn. Erikoistoimenpiteet ilmajousitetuissa ajoneuvoissa VAROITUS!
Työskentely nostetun ajoneuvon ja päällirakenteen kanssa Työskentely nostetun ajoneuvon ja päällirakenteen kanssa Mekaaniset ja hydrauliset nostolaitteet voivat kaatua tai laskeutua vahingossa virheellisen
LisätiedotAjonopeus. Kuvaus. Ajovalojen kiertokytkin
Kuvaus Kuvaus Jos ajoneuvossa on ajopiirturi, siihen voidaan kytkeä lisämittari ajonopeuden näyttöä varten. Se on liitetty päällirakennekonsolin liittimen C7 napaan 5. Ajoneuvoissa, jotka on valmistettu
LisätiedotKäyttö ja velvollisuudet. Käyttötarkoitus. Kohderyhmä. Edellytykset. Dokumentoidun tarkastuksen vaatimukset
Kohderyhmä Scanian päällirakennetiedot on pääosin tarkoitettu päällirakentajille ja ne koskevat kaikkia Scanian kuorma-autoalustoihin ja valmiisiin kuorma-autoihin tehtyjä päällirakenteita ja muutostöitä.
LisätiedotValaistuksen esivalmiudet. Yleisiä tietoja valaistuksen esivalmiuksista. Tunnistusvalo, esivalmius. Tilausvaihtoehdot
Yleisiä tietoja valaistuksen esivalmiuksista Yleisiä tietoja valaistuksen esivalmiuksista Valaistukselle on saatavana useita tehtaalta tilattavia esivalmiuksia. Valaistus voidaan mukauttaa kunkin markkinan
LisätiedotAsennusohje. - Lisäksi: Vesiletku ø19mm, 2.5m Vesiletkusuoja, 3m
Asennusohje Auto: Mercedes Benz Atego (vm 2008 -) - mallit 818, 918 ja 1018 rengasleveydellä 215 / 235 / 245 Manuaali-ilmastoinnilla Lämmitin: HYDRONIC D5W SC, 24V (diesel) Asennuksessa tarvittavat varusteet:
LisätiedotJäähdytysnesteen täyttö. Jäähdytysnesteen täytön edellytykset. Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS!
Jäähdytysnesteen täytön edellytykset Jäähdytysnesteen täytön edellytykset Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS! Käytä suojavarusteita, kun työskentelet ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän
LisätiedotUmpikoriautot. Yleistä tietoa umpikorikuorma-autoista
Umpikoria pidetään yleensä vääntöjäykkänä. Avattavilla sivuseinillä varustettua umpikoria on kuitenkin pidettävä vääntöherkkänä päällirakenteena. 317 025 Scania voi valmistella ajoneuvon päällirakennetta
LisätiedotScania-sertifioitujen komponenttien muuttaminen
Yleistä Yleistä Sertifiointi tehdään liikenneturvallisuutta, ympäristövaikutuksia jne. koskevien lakivaatimusten täyttämiseksi. Jos Scania-sertifioituja komponentteja muutetaan tai uusia komponentteja
LisätiedotBetonipumppuautot. Yleisiä tietoja betonipumppuautoista. Rakenne. Betonipumppuautojen päällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä.
Yleisiä tietoja betonipumppuautoista Yleisiä tietoja betonipumppuautoista Betonipumppuautojen päällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä. Rakenne Tee päällirakenteesta niin vahva ja jäykkä, että
LisätiedotBetoniautot. Betoniautoja käytetään betonin kuljetukseen. Pyörintäsäiliö on jaettu 2 tukipisteeseen.
Yleisiä tietoja Yleisiä tietoja Betoniautoja käytetään betonin kuljetukseen. Pyörintäsäiliö on jaettu 2 tukipisteeseen. Päällirakennetta pidetään vääntöherkkänä. Tämän asiakirjan ohjeet on laadittu optimoimaan
LisätiedotTyöskentely johtimien ja läpivientien kanssa. Yleistä. Lisätietoja saatavana olevista johdinsarjoista on annettu seuraavissa asiakirjoissa:
Yleistä Päällirakennetyön helpottamiseksi kaikissa alustoissa on sovitukset esivalmisteltuina. ja johdinsarjat voidaan tilata tehtaalla esivalmisteltuina. Tässä asiakirjassa kuvataan: Johdinsarjan suojaletku
LisätiedotAnalogisten mittarien kytkeminen Digital Optimax -malleihin
OHJETIEDOTE TIEDOTE Nro 2000-11c Jakelu: Myyntipäällikkö Kirjanpito-osasto Huoltopäällikkö Teknikko Varaosapäällikkö ILMOITUS Tämä on Outboard ohjetiedotteen 2000-11 päivitetty versio. Hävitä alkuperäinen
LisätiedotPäällirakenteen kiinnitys. Kiinnitys apurungon etuosassa
Kiinnitys apurungon etuosassa Kiinnitys apurungon etuosassa Lisätietoa kiinnityksen valinnasta on asiakirjassa Apurungon valinta ja kiinnitys. Rungon etuosassa on 4 erityyppistä päällirakenteen kiinnikettä:
LisätiedotKäyttö ja velvollisuudet
Käyttötarkoitus Käyttötarkoitus Kohderyhmä Scanian päällirakennetiedot on pääosin tarkoitettu päällirakentajille ja ne koskevat kaikkia Scanian kuorma-autoalustoihin ja valmiisiin kuorma-autoihin tehtyjä
LisätiedotR19 Highline -ohjaamon kattohylly ja integroidut osat
R9 Highline -ohjaamon kattohylly ja integroidut osat Työselostuksessa kuvataan koko kattohyllyn irrotus ja asennus. Noudata työselostusta komponenttiosien vaihdon tai korjauksen yhteydessä. Irrota ensin
LisätiedotPäällirakennetiedot mittaristossa, ICL. Toiminnot
Mittaristo, ICL (Instrument Cluster), on valmisteltu ajoneuvon eri toimintojen tilanilmaisua varten. Ilmaisutyyppejä on 3: Valomerkit, jotka näytetään merkkivaloilla ja symboleilla. Näyttösanomat, jotka
LisätiedotTyöskentely päällirakennekonsolin kanssa. Liittimet ja releet. Päällirakennekonsoli sijaitsee sähkökeskuksen peittävän suojakotelon takana matkustajan
Sijainti Sijainti Päällirakennekonsoli sijaitsee sähkökeskuksen peittävän suojakotelon takana matkustajan istuimen edessä. Liittimet ja releet Päällirakennekonsolissa on 6 paikkaa liittimille. Lisäksi
LisätiedotVoimanotot, yleiskuva. Sisältö. Käsitteiden selitykset. Tämä asiakirja sisältää yhteenvedon kaikista Scanian voimanotoista ja niiden tärkeimmistä
Sisältö Sisältö Tämä asiakirja sisältää yhteenvedon kaikista Scanian voimanotoista ja niiden tärkeimmistä teknisistä tiedoista. Käsitteiden selitykset Kirjain F nimikkeen lopussa tarkoittaa, että hydraulipumppu
LisätiedotVoimanoton valinta. Yleistä tilauksesta Yleistä tilauksesta. Scania Truck Bodybuilder 22: Painos Scania CV AB 2016, Sweden 1 (15)
Yleistä tilauksesta Yleistä tilauksesta Huom! Tilaa voimanotot ja niiden sähköiset esivalmiudet tehtaalta. Jälkiasennus on erittäin kallista. Jälkiasennus on usein laajamittainen työ, johon liittyy useita
Lisätiedot010 Ylijännite katkaisu Ohjainlaitteelle vaikuttaa vähintään 20 s. ajan ylijännite. Lämmitin ei toimi. Avaa pistoke B1/S1. Käynnistä moottori.
010 Ylijännite katkaisu Ohjainlaitteelle vaikuttaa vähintään 20 s. ajan ylijännite. Lämmitin ei toimi. Avaa pistoke B1/S1. Käynnistä moottori. Mittaa jännite pistokkeen B1 liittimen 1 (2,5mm 2 punainen
Lisätiedot