TALOUDELLINEN VAIKUTTAVUUS. RPAS Finland ry

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "TALOUDELLINEN VAIKUTTAVUUS. RPAS Finland ry 6.3.2015"

Transkriptio

1 Kommentoija Saatu huomio MÄÄRÄYSHANKEPÄÄTÖKSEEN SAADUT KOMMENTIT OPS M1-X Miehittämättömän ilma-aluksen lennättäminen 1(6) TRAFI/4482/ /2015 Perustelumuistion liite Salokannel Onko nyt tarkasti arvioitu kauko-ohjattujen ilma-alusten tai lennokeiden lennätystä valvomattomilla lentopaikoilla, jotka eivät ole koko ajan maassa olevan lennättäjän (tai ohjaajan?) näköpiirissä? Kuka antaa sellaiseen toimintaan luvan? Tällaisesta ilma-aluksesta (tai lennokista) ei pystytä järjestämään (toistaiseksi) millään teknisillä apuvälineillä sellaista lentopaikan lähiliikenteessä tarvittavaa ilmatilan tarkkailun tasoa, jolla voitaisiin varmistaa riittävä lentoturvallisuus. Lentopaikan sulkeminen tällaisen lennätystoiminnan ajaksi on yksi mahdollisuus, mutta valvomattomien lentopaikkojen sulkeminen täytyy olla pääsääntöisesti lentopaikan pitäjän ja päällikön asia. Ja onko lentopaikan sulkemisen yhteydessä mahdollista antaa sellainen NOTAM, joka sulkee myös ilmatilaa, joka tällaisessa tapauksessa olisi tarpeen? Lisäksi lentopaikan sulkeminen tulee olemaan pääsääntöisesti lennätystoiminnan harjoittajalle maksullista. Esitän, että näitä asioita arvioidaan vielä tästä näkökulmasta. FPA:n turvatoimikunta On hyvä, että Trafi lähtee säätelemään tätä nopeasti kasvavaa ilmailumuotoa. RPAS-toiminta on ja tulee varmasti olemaan hyvin monimuotoista ja tämä asettaa omat haasteensa määräyksille. Nyt valmisteltava määräys tulee koskemaan ainoastaan kaupallista ilmailua. Lentoturvallisuuden kannalta ei kuitenkaan ole eroa, onko RPAS kaupallisessa vai yksityisessä käytössä, etenkin kun samaa lentokalustoa käytetään molempiin tarkoituksiin. Toiveenamme myös olisi, että määräyksessä määriteltäisiin lentokalustoa koskien selkeät rajat (esim. maksimipaino tai operointikorkeus), jota määräys tulee koskemaan. ICAO:n UAS-työryhmän tekemä laajamittainen työ (tuleva ICAO Doc 10019) olisi hyvä huomioida määräystä valmisteltaessa. Toivomme, että voimme myös jatkossa olla mukana kommentoimassa määräysvalmistelua. TALOUDELLINEN VAIKUTTAVUUS RPAS Finland ry Kaupallinen miehittämätön ilmailu on uusi kasvuala, jonka liikevaihdon on arvioitu olevan pelkästään Yhdysvalloissa n. 90 miljardia dollaria 10 vuoden kuluessa regulaation voimaantulosta. Suomen regulaatioympäristö on vielä toistaiseksi useita vuosia jäljessä nopeimmin liikkuneita EU:n jäsenvaltioita, kuten Iso-Britannia ja Ranska. Tästä huolimatta Suomella ja suomalaisilla yrityksillä on erinomainen mahdollisuus saada tehokkaalla regulaatiolla kansainvälinen kilpailuetu. Taloudellinen vaikuttavuus voidaan jakaa kahteen osaan:

2 a. nopea teknologian soveltaminen. jossa teknologian tuomat mahdollisuudet tuodaan tehokkaasti käyttöön kustannusten säästämiseksi, turvallisuuden lisäämiseksi, tehokkuuden parantamiseksi sekä myös uusien toiminta- ja liiketoimintamallien soveltamiseksi. b. uuden kansainvälisesti kilpailukykyisen teknologian ja prosessien kehittäminen ja vieminen kansainvälisille markkinoille. Ensin mainitussa on olennaista raivata esteen yritysten innovaatioille teknologian tuomien mahdollisuuksien kokeilemiseksi ja käyttöönottamiseksi. Tämä osa markkinasta on lähtökohtaisesti Suomi-keskeinen, jossa teknologia- ja palvelukehitys tapahtuu kotimarkkinan tarpeisiin. Olennaista on poistaa markkinoille tulon esteitä, jotta regulaatioympäristön hallinta ei muodostu keskeiseksi kilpailuetutekijäksi, vaan se on kaikkien vakavasti toimialalle tulevien yritysten saavutettavissa. Tässä tilanteessa kilpailuetu syntyy todellisesta tuotetusta lisäarvosta ja innovaatiot voivat kohdistua tuotteiden ja palveluiden kehittämiseen. Jälkimmäisessä on olennaista saada aikaan kansainvälisesti ainutlaatuisia toimintamahdollisuuksia yrityksille kotimarkkinalla, joka mahdollistaa uniikkien tuotteiden ja palveluiden kehittämisen vientimarkkinoita varten. Tässä kilpailuetutekijänä yrityksille on saada 1-3 vuoden etumatka ulkomaisiin kilpailijoihin nähden pääsemällä toteuttamaan sellaista toimintaa, joka muualla on toistaiseksi estetty tai erittäin hankalaa. Tällaisten liiketoimintamahdollisuuksien tukemisessa keskeisintä ei ole viranomaisprosessien helppous yritysten kannalta, vaan ylipäätään sellaisen olennaisen toiminnan mahdollistaminen, joka antaa kilpailuedun aiempiin menetelmiin nähden. REGULAATIO JA KATEGORISOINTI Regulaatiomallin tulee olla erittäin yksinkertainen. Järkevää on jakaa operaatiot kahteen eri tyyppiin: VLOS ja BVLOS. Näistä VLOS on yleisesti jo reguloitu monessa jäsenvaltiossa ja Yhdysvalloissakin FAA on julkistanut luonnoksen tulevasta regulaatiosta koskien VLOSlentoja. Markkinatarjonta (laitteet ja palvelut) on kohdistunut VLOS-tyyppisiin tuotteisiin ja palveluihin, koska näiden on nähty mahdollistuvan nopeimmin. Regulaation keinoin on erittäin vaikea luoda merkittävää kilpailuetua kansainvälisesti VLOS-operaatioiden osalta. Sen sijaan VLOS-operaatioiden kynnyksen alentaminen ja helppous yritysten kannalta on tärkeää, jotta markkina saadaan käynnistymään nopeasti ja nykyinen takamatka kirittyä umpeen. BVLOS-operaatiot ovat valtaosin vielä reguloimatta EU:n jäsenvaltioissa ja myös Yhdysvalloissa. Tällä alueella on suomalaisilla yrityksillä todellinen mahdollisuus saavuttaa globaalia kilpailuetua, jos BVLOS-toiminta mahdollistuu Suomessa nopeasti. Tuotteiden, teknologia ja palveluiden kehittäminen onnistuu vain, jos toimintaa voidaan käytännössäkin harjoittaa todellisessa käyttötarkoituksessaan. Mahdollistamalla BVLOS-operointi Suomessa, tarjoutuu suomalaisille yrityksille kansainvälisesti ainutlaatuinen mahdollisuus kehittää tuotteita ja palveluita, jotka muodostavat erittäin merkittävän vientipotentiaalin. Mahdollisia kehityskohteita voivat olla: palvelut (esim. sähköverkkojen tarkastus, kartoitus, maanviljelys), teknologiat (esim. C2-linkit, antennijärjestelmät, sensorijärjestelmät, sense and avoid, collision avoidance), ja menetelmät (lento-operaatioiden suunnittelu, operoinnin logistiikan optimointi). BVLOS-mahdollisuus tukee myös suoria sijoituksia suomalaisiin yrityksiin. 2(6)

3 3(6) KOKONAISVALTAINEN RISKIEN ARVIOINTI Regulaation tulee perustua kokonaisvaltaiseen riskien arviointiin, jossa yksittäinen osatekijä ei dominoi. Erityisesti ilma-aluksilta (laitteilta) vaadittavat sertifioinnit tulee minimoida, ja turvallisuustekijöiden tulee olla operaattorikeskeisiä huomioiden sekä operointitavan, laitteiston että toimintaympäristön. KANSAINVÄLINEN YHTEISTYÖ Regulaation tulee olla yhteensopiva sen viitekehikon kanssa, jota JARUS (ja osin ICAO) kehittävät kansainvälisesti. Tämä on välttämätöntä vientiyritysten kannalta, jotta kotimaassa saatu kokemus, toimintamallit ja kilpailuetutekijät olisivat mahdollisimman pitkälle toistettavissa vientimaissa. Ilmailuviranomaisen on jatkettava nykyistä ja harkittava lisäpanostuksia osallistumiseen kansainvälisille foorumeille, joilla RPAS-regulaation puitteita kansainvälisesti suunnitellaan. Tämän laiminlyöminen johtaisi tilanteeseen, jossa yritysten investoinnit toimintansa kehittämiseen eivät olisikaan soveltuvia muihin kohdemaihin kuin Suomeen. KOLMANSIEN OSAPUOLTEN (ERITYISESTI IHMISTEN) SUOJAAMINEN Regulaatiossa tulee suhtautua erittäin kriittisesti esim. suurissa yleistötapahtumissa (tai muun kokoontuneen väkijoukon yläpuolella) tapahtuvaan operointiin. Ilma-aluksen putoamisen tai törmäämisen vaikutus tällaisessa tilanteessa voi olla erittäin suuri, esim. johtaa loukkaantumiseen tai kuolemaan. Tällaisten riskien ottaminen ei ole tarkoituksenmukaista. Se ei ole myöskään toimialan yritysten etu, koska yksittäinenkin vahinko tilanteessa, jossa toimintaan osallistumaton henkilö joutuisi onnettomuuden uhriksi, voi aiheuttaa itse vahingon lisäksi yleisön asenneilmapiirin muuttumisen erittäin kielteiseksi miehittämätöntä ilmailua kohtaan. Kuitenkaan lentotoimintaa ei tulisi lähtökohtaisesti kieltää asutuilla alueilla, vaan rajoitusten tulisi koskea nimenomaan kokonaisuutena arvioidun riskin rajaamista siten, että vaikka esim. ilma-alus putoaisi tai törmäisi, henkilövahingon todennäköisyys pysyy hyväksyttävän pienenä. QUALIFIED ENTITIES Vertaamalla Ranskan ja Norjan esimerkkejä voidaan arvioida toimialan yritysten ja taloudellisen aktiivisuuden määrä, kun regulaatio saadaan toteutettua. Suoraan Ranskan esimerkistä suhteuttamalla väestömäärään, on helppo uskoa Suomeen syntyvät nopeasti yli 100 toimialan yritystä 12 kuukauden aikana regulaation voimaantulosta. Siltä osin kuin regulaatio edellyttäisi viranomaishyväksyntää (esim. laitteiden, lentotoimintakäsikirjan, pilottien koulutuksen, safety management systemin osalta), tulee lainsäädännön ja regulaation mahdollistaa kaupallisten Qualified Entitien hyödyntäminen. Jos näin ei tehdä, muodostuu viranomaisten lupamenettelystä pullonkaula toimialan kehittymiselle. Ainoa toimiva kaupallinen malli Qualified Entityille on se, että QE:n kustannuksista vastaavat yritykset suoraan (eikä viranomainen). Vertailukohtana on ajoneuvojen katsastustoiminta, jossa on saatu synnytettyä markkina ja luotua todellisia vaihtoehtoja asiakkaille valita haluamansa palveluntarjoaja. QE:den hyväksyntäprosessin on oltava johdonmukainen ja kattava. On nähtävissä, että QE:tä syntyy sekä kansallisia että EU-alueen laajuisia. Toimialan yritysten kannalta tämä on hyödyllistä, koska puhtaasti kotimaan markkinoille tähtäävät yrityksen voivat valita haluamansa QE:n esimerkiksi edullisen hinnan perusteella ja vientimarkkinoille

4 4(6) tähtäävät yritykset esim. QE:n kansainvälisen ulottuvuuden kannalta. YKSITTÄISTAPAUKSISTA YLEISEEN Tehokkain tapa kehittää regulaatiota on tehdä se yhdessä sellaisten toimialan yritysten kanssa yhteistyössä, joilla on tarvittava osaaminen ja riittävät (esim. taloudelliset) resurssit panostaa toiminnan kehittämiseen. Näin voidaan yksittäistapauksessa luoda toimintamalleja, jotka voidaan todentaa käytännössä ja kehittää edelleen saadun kokemuksen perusteella. Ilman käytännön kokemuksia todellisesta kaupallisesta toiminnasta, on erittäin vaikeaa teoreettisesti ennakoida yksittäisten sääntelyn yksityiskohtien vaikutusta yritysten kannalta. Välittömästi, kun toimivaksi todettu toimintamalli on synnytetty (poikkeuslupamenettelyjen kautta yksittäisten yritysten kanssa), on se tuotava osaksi regulaatiota, jotta markkina voi syntyä. Yksittäisen yrityksen kannalta on erittäin haitallista, jos kilpailuetu perustuisi yksinomaan viranomaislupamenettelyjen hallintaan. Tällainen kilpailuetu on a) väliaikaista, b) ei ole skaalattavissa kansainväliseksi, c) estää toimivan markkinan syntymisen. On tärkeää kehittää toimintamalleja yksittäisten keihäänkärkiyritysten kanssa (muutoin on vaara teoreettisesta ja käytännön tarpeista vieraantuneesta sääntelystä). Syntyvät toimintamallit on saatava heti nopeasti laajasti eri yritysten käyttöön. INSIDENTTITIETOKANTA Toimialan yrityksen pitäisi velvoittaa raportoimaan insidentit ja raportoinnille pitäisi luoda määrämuoto, jotta varmistetaan riittävien tietojen saaminen. Tietokannan tule olla avoin (esim. rekisteröityneille toimialan yrityksille). Tietokantaan raportointi ei saa aiheuttaa oikeudellisia seuraamuksia raportoijalle, sillä muutoin on riski, että raportointi jää toteutumatta. Insidenttitietokanta tukee suoraan toimialan yrityksiä: auttaa arvioimaan riskejä, ennakoimaan tekijöitä, jotka lisäävät riskejä; ja kehittämään toimintaa sellaiseksi, että todetut riskitekijät a) tunnistetaan, b) niiden vaikutusta voidaan vähentää. Insidenttitietokannan tulee olla viranomaisen tarjoama julkinen palvelu (esim. tarjouskilpailun kautta alihankittuna). Vaihtoehtoisesti insidenttitietokanta voidaan toteuttaa jonkin jo olemassa olevan kansainvälisen insidenttitietokannan avulla/yhteyteen. Energiateollisuus ry Pyydämme ottamaan tässä asiakirjassa esitetyt sähkönjakelun turvallisuuden ja luotettavuuden kannalta tärkeät tarpeet huomioon laadittaessa RPAS-toiminnan kansallista sääntelyä. Tämä asiakirja sisältää sähkönjakelun turvallisuuden ja luotettavuuden kehittämisen kannalta tarpeita ja ratkaisuehdotuksia miehittämättömään ilmailuun ja ilmatilan hallintaan liittyvän lainsäädännön, viranomaismääräysten ja osapuolten välisten käytäntöjen kehittämiseksi. Miehittämättömien ilma-alusten, joista tässä asiakirjassa käytetään lyhennettä RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) käyttö voi parantaa ennakoivan raivauksen ja kunnossapidon tarkkuutta ja nopeuttaa vikatilanteisiin reagointia ja saada tarvittavat tarkastusresurs-

5 sit käyttöön nopeasti. Seurauksena sään aiheuttamien vahinkojen korjaaminen voi olla nopeampaa ja sähkönjakelu saadaan palautettua nopeammin. Sähköverkkojen tarkastus edellyttää välttämättä näköyhteyden ulkopuolella (BVLOS) tapahtuvia lentoja, jotta riittävän laaja alue saadaan tarkastettua nopeasti. 1. Tarpeet ennakoivaan kunnossapitoon liittyvissä ennalta tiedossa olevissa tarkastuksissa Ennakoiva tarkastus estää vahinkojen syntymistä ja se suunnitellaan ennalta määrätylle alueelle ja ajankohdalle. Tarkastuksen ajoitukseen vaikuttaa sää eli tarkastuksen tekeminen voi osoittautua mahdottomaksi etukäteen suunniteltuna ajankohtana. Tästä syystä myös ennakoivan kunnossapidon lupamenettelyn tulisi olla nopeaa ja joustavaa. Sähköverkkojen vuosittainen ennakoiva tarkastus kattaa varsin laajoja alueita, mutta kerralla operointia suoritetaan varsin rajallisella alueella; joten toiminta-alueita tarvitaan kerralla vain rajallinen määrä ja kunkin alueen koko on rajattu. Tarkastus ehditään yleensä suunnitella hyvissä ajoin ennen lentoja. Koska sääolosuhteet tai muut tekijät voivat aiheuttaa muutoksia tarkastuksen etenemiseen ja toteutumiseen, tulee ilmatilan käytön olla kuitenkin joustavaa. Lentotoiminnan pitää olla mahdollista kaikkialla sähköverkkojen alueella, myös näköyhteyden ulkopuolella (BVLOS) ja joustavasti eri tyyppisillä RPAS:lla, jotta sähköverkkoyhtiöt voivat käyttää joustavasti eri palveluntarjoajia. Kerralla tarvittava ilmatila on aina alueellisesti rajattu ja yläraja on aina alle 150m maanpinnasta, joten toiminnan vaikutukset muulle ilmailulle ovat vähäiset. 2. Tarpeet vikatilanteisiin liittyvissä ennakoimattomissa tarkastuksissa Sähkönjakelun suurhäiriötilanteessa yhteiskunnalle aiheutuvat vahingot ovat merkittävät ja häiriöiden nopea korjaaminen on välttämätöntä; nopea reagointi tarkastuksen käynnistämisessä on kriittistä vahinkojen minimoiseksi. Vikatilanteisiin liittyviä tarkastuksia ei voida ennakoida. Esim. ilmajohtoihin vaikuttavat myrskyt voidaan tyypillisesti ennustaa tuntia ennen myrskyn alkamista, mutta vahinkoalue ei ole etukäteen tiedossa. Tarvittava ilmatila on saatava nopeasti tarkastuslentojen käyttöön. Lentotoiminta koskisi ainoastaan niitä alueita, joilla sähköverkkoyhtiön käyttökeskuksella on syy uskoa vahinkojen tapahtuneen. Lentotoiminta tulisi voida käynnistää muutamassa tunnissa, kaikissa tapauksissa enintään yhden vuorokauden sisällä. Lentotoiminnan nopea käynnistäminen muutamassa tunnissa on välttämätön edellytys sille, että vikatilanteiden selvitys tapahtuisi riittävän nopeasti ja sillä olisi nopeuttava vaikutus vahinkojen korjaamiseen. 5(6)

6 Lentotoiminnan pitää olla mahdollista kaikkialla sähköverkkojen alueella, myös näköyhteyden ulkopuolella (BVLOS) ja joustavasti eri tyyppisillä RPAS:lla, jotta sähköverkkoyhtiöt voivat käyttää joustavasti eri palveluntarjoajia. Kerralla tarvittava ilmatila on aina alueellisesti rajattu ja yläraja on aina alle 150m maanpinnasta, joten toiminnan haitat muulle ilmailulle ovat vähäiset. 3. Ehdotus pysyvien pehmeäreunaisten rajoitusalueiden perustamisesta Ehdotamme yhtenä toteutustapana edellisiin, että maanlaajuisesti korkea- ja keskijänniteverkkojen kattama alue jaettaisiin pysyvästi perustettuihin D-alueisiin (tai vastaavalla muulla menettelyllä), ja jotka olisi aktivoitavissa nopeasti ja suoraan sähköverkkoyhtiön aloitteesta tarkastuslentoja varten. Alueiden koordinaatit olisivat näin etukäteen tiedossa kaikilla osapuolilla. Myrskytuhojen sattuessa käytettäisiin seuraavaa menetelmää: 1. Verkkoyhtiön käyttökeskus päättää RPAS-tarkastuksen käynnistämisestä ja tilaa tarkastuksen palveluyhtiöltä 2. RPAS-operaattori esittää viranomaiselle pyynnön rajoitusalueen aktivoinnista 3. Saatuaan viranomaisilta vahvistuksen ilmatilan rajoitusalueen aktivoinnista, RPAS-operaattori suorittaa tarkastuksen lentotoimintakäsikirjansa, viranomaismääräysten ja lain mukaisesti 6(6) Ilmatieteenlaitos Miehittämättömien ilma-alusten (RPAS, Remotely Piloted Aircraft Systems) teknologian käyttö on viime aikoina valtavasti lisääntynyt maailmalla ja myös Suomessa. Olemassa oleva vähäinen lainsäädäntö kuitenkin vaihtelee EU:n sisällä. Toistaiseksi RPAS-teknologiaa käytetään pääasiassa infrastruktuurin valvonnan tai valokuvauksen alalla, mutta sillä on erittäin suuri potentiaali myös tieteellisessä tutkimuksessa. Ilmatieteen laitos (IL) on aktiivisesti osallistunut alan kansainväliseen toimintaan, kuten EU:n COST-hankkeeseen ES0802 (Unmanned aerial systems (UAS) in atmospheric research, ja ISARRA-yhteisön (International Society for Atmospheric Research using Remotely piloted Aircraft, toimintaan. IL on ollut mukana erilaisten RPAS järjestelmien kehitystyössä eurooppalaisten tutkimuslaitosten, yliopistojen ja yritysten kanssa. Käytännössä IL on hyödyntänyt RPAS laitteita Etelämantereella jopa kolmen mittauskampanjan aikana (2010/2011, 2013 ja 2014/2015). Koska käynnissä on kansallisen RPAS-strategian ja siihen liittyen kansallisen määräyksen valmistelu, pitäisimme erittäin hyvänä että kyseisissä hankkeissa otettaisiin huomioon myös tutkimuksen näkökulma ja tarpeet.

Tehoa metsätalouteen droneilla Tekes Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tehoa metsätalouteen droneilla Tekes Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tehoa metsätalouteen droneilla Tekes 20.1.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Määritelmällisesti (Tästä ei vallitse yksimielisyyttä) ILMAILUA ILMA-ALUKSIA UAV / UAS / Robottikopteri RPA(S) Kauko-ohjattu

Lisätiedot

Miehittämätön ilmailu

Miehittämätön ilmailu Miehittämätön ilmailu - Lainsäädännön suuntaviivoja Suomesta ja maailmalta Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. RPAS/UAS/DRONE/MIEHITTÄMÄTÖN

Lisätiedot

MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN

MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN al Määräysluonnos versio 5.5.2015 1 (6) Antopäivä: x.xx.2015 Voimaantulopäivä: x.xx.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöön pantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:

Lisätiedot

Voimassa: toistaiseksi

Voimassa: toistaiseksi luo Määräys 1 (6) Antopäivä: 9.10.2015 Voimaantulopäivä: 9.10.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: - KAUKO-OHJATUN

Lisätiedot

RPAS Miehittämätön ilmailu Suomessa

RPAS Miehittämätön ilmailu Suomessa RPAS Miehittämätön ilmailu Suomessa Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. 2 Eurocontrol Käyttökohteet Mielikuvitus rajana Valokuvaus / Media

Lisätiedot

Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009

Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009 Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009 Ilmailun turvallisuus Ilmailu on perusluonteeltaan riskialtista toimintaa Turvallisuuden parantaminen ja ylläpitäminen

Lisätiedot

Valvontasuunnitelma 2015 Ilmailu

Valvontasuunnitelma 2015 Ilmailu Valvontasuunnitelma 2015 Ilmailu Sisällysluettelo 1 Lentopaikkojen pidon valvonta... 1 2 Lennonvarmistusorganisaatioiden valvonta... 1 3 Siviili-ilmailun turvaamispalveluorganisaatioiden valvonta... 2

Lisätiedot

Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa

Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Laskuvarjohyppylennot www.ilmailu.fi Normihierarkia Lakien ja määräysten keskinäinen suhde Jos ei ristiriitaa määräys, normi tai päätös on yhtä sitova kuin laki 15.2.2013

Lisätiedot

Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen OPS M1-32

Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen OPS M1-32 Perustelumuistio OPS M1-32 TRAFI/4482/03.04.00.00/2015 1(9) 9.10.2015 Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen OPS M1-32 Määräyksen tausta ja säädösperusta antaa ilmailulain (864/2014) 57 ja

Lisätiedot

Puolustusvoimat, Sisäministeriö - Suomen ilmailuliitto. ilmatilatyöryhmä

Puolustusvoimat, Sisäministeriö - Suomen ilmailuliitto. ilmatilatyöryhmä Kohta Kommentti Lausunnon antaja Ilmavoimien esikunta on laatinut Puolustusvoimien lausunnon TraFin lausuntopyyntöön Määräysluonnoksesta OPS M1-28, Vaara-alueet. Lausunto on koordinoitu Sotilasilmailun

Lisätiedot

Onko tekniikasta apua?

Onko tekniikasta apua? Onko tekniikasta apua? Lentoturvallisuusseminaari 2013 Jari Lyytinen Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Katsaus törmäyksenestomenetelmiin Oma porrastus See and Avoid Törmäyskurssilla olevat koneet hankalimpia

Lisätiedot

Miehittämättömän ilmailun työryhmä

Miehittämättömän ilmailun työryhmä Miehittämättömän ilmailun työryhmä Tilannekatsaus Matti Tupamäki 9.10.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafin ohjauksen johtoryhmä 30.10.2013: Havainto: RPAS:ien käyttö on alkanut laajentuu nopeasti

Lisätiedot

Tekes innovaatiorahoittajana. Johtaja Reijo Kangas Tekes 7.4.2014

Tekes innovaatiorahoittajana. Johtaja Reijo Kangas Tekes 7.4.2014 Tekes innovaatiorahoittajana Johtaja Reijo Kangas Tekes 7.4.2014 Rahoitamme sellaisten innovaatioiden kehittämistä, jotka tähtäävät kasvun ja uuden liiketoiminnan luomiseen Yritysten kehitysprojektit Tutkimusorganisaatioiden

Lisätiedot

Lentorobotit sähköverkon tarkastuksissa

Lentorobotit sähköverkon tarkastuksissa Lentorobotit sähköverkon tarkastuksissa Sähkötutkimuspoolin seminaari Sisältö 1. Työn lähtökohdat 2. Selvityksen tavoitteet 3. Verkoston lentotarkastukset 4. Lentorobotit 5. Johtopäätöksiä 1 Työn lähtökohdat

Lisätiedot

Innovatiiviset julkiset hankinnat yritysten mahdollisuudet uuteen liiketoimintaan. Tuomas Lehtinen HSY Älykäs Vesi 12.5.2015

Innovatiiviset julkiset hankinnat yritysten mahdollisuudet uuteen liiketoimintaan. Tuomas Lehtinen HSY Älykäs Vesi 12.5.2015 Innovatiiviset julkiset hankinnat yritysten mahdollisuudet uuteen liiketoimintaan Tuomas Lehtinen HSY Älykäs Vesi 12.5.2015 Haasteet vesialalla Monet yritykset pieniä kansainvälisen kasvun kynnyksellä

Lisätiedot

Kestävää energiaa maailmalle Voiko sähköä käyttää järkevämmin?

Kestävää energiaa maailmalle Voiko sähköä käyttää järkevämmin? Kestävää energiaa maailmalle Voiko sähköä käyttää järkevämmin? Maailman sähkönnälkä on loppumaton Maailman sähkönkulutus, biljoona KWh 31,64 35,17 28,27 25,02 21,9 2015 2020 2025 2030 2035 +84% vuoteen

Lisätiedot

Innovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT

Innovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT Innovatiivisen liikennejärjestelmän operoinnin tiekartta Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT 2 Tausta INTRANS-ohjelmalla tuetaan alan yhteisiä ponnisteluja

Lisätiedot

Huollon ulkoistaminen

Huollon ulkoistaminen Huollon ulkoistaminen Taustainfo medialle 26.10.2012 osastonjohtaja Ari Vahtera Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö Lentokelpoisuuden osa-alueet Vastuut Huoltotoiminnan luvat ja valvonta Ulkomaisen

Lisätiedot

Julkinen sektori uusien teknologioiden kehittäjänä. Huippuostajat-ohjelman käynnistysseminaari Finlandia-talo, 28.8.2013 Ville Valovirta

Julkinen sektori uusien teknologioiden kehittäjänä. Huippuostajat-ohjelman käynnistysseminaari Finlandia-talo, 28.8.2013 Ville Valovirta Julkinen sektori uusien teknologioiden kehittäjänä Huippuostajat-ohjelman käynnistysseminaari Finlandia-talo, 28.8.2013 Ville Valovirta 2 Milloin julkisilla hankinnoilla kannattaa tavoitella innovaatioita?

Lisätiedot

Uutisia säädösrintamalta

Uutisia säädösrintamalta Uutisia säädösrintamalta Suomen ilmailuliiton Avainhenkilöpäivät 25.10.2014 Susanna Metsälampi, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Uutisia säädösrintamalta Mistä tietoa? Viranomaisen prioriteeteista

Lisätiedot

Määräys luottolaitosten ulkomailla olevista sivukonttoreista ja palvelujen tarjoamisesta ulkomailla

Määräys luottolaitosten ulkomailla olevista sivukonttoreista ja palvelujen tarjoamisesta ulkomailla lukien toistaiseksi 1 (6) Luottolaitoksille Määräys luottolaitosten ulkomailla olevista sivukonttoreista ja palvelujen tarjoamisesta ulkomailla Rahoitustarkastus antaa rahoitustarkastuslain 4 :n 2 kohdan

Lisätiedot

ITS Finland esiselvitys

ITS Finland esiselvitys ITS Finland esiselvitys Raine Hautala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Liikenne- ja viestintäministeriö VTT Jussa Consulting Traficon Oy SysOpen Oyj Raine Hautala # 1 Taustaa Liikennetelematiikan merkitys

Lisätiedot

SOTILASILMAILUN JA SOTILASILMAILUSSA KÄYTETTÄVIEN TVJ-ALAN TEKNISTEN JÄRJES- TELMIEN, LAITTEIDEN JA YKSIKÖIDEN HÄIRINTÄ

SOTILASILMAILUN JA SOTILASILMAILUSSA KÄYTETTÄVIEN TVJ-ALAN TEKNISTEN JÄRJES- TELMIEN, LAITTEIDEN JA YKSIKÖIDEN HÄIRINTÄ SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS SIM-To-Lv-026 PL 30, 41161 TIKKAKOSKI, Puh. 0299 800, Faksi 0299 291 929 13.1.2015 SOTILASILMAILUN JA SOTILASILMAILUSSA KÄYTETTÄVIEN TVJ-ALAN TEKNISTEN

Lisätiedot

Tekes cleantech- ja energia-alan yritystoiminnan vauhdittajana

Tekes cleantech- ja energia-alan yritystoiminnan vauhdittajana Tekes cleantech- ja energia-alan yritystoiminnan vauhdittajana Pääjohtaja Pekka Soini Tekes Uusikaupunki 11.11.2014 Tekes cleantech- ja energia-alan vauhdittajana DM 1365406 DM 1365406 Cleantechin kaupallistaminen

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Lainsäädäntökuulumisia osastonjohtaja Susanna Metsälampi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ajankohtaista ilmailun säädöshankesalkussa Ilmailulain l i kokonaisuudistus k EU-lainsäädännön ja kv. standardien

Lisätiedot

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Strasbourg 20.11.2012 COM(2012) 697 final 2012/0328 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS poikkeamisesta tilapäisesti kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän

Lisätiedot

LENNONVALMISTELU JA SEN HAASTEET

LENNONVALMISTELU JA SEN HAASTEET LENNONVALMISTELU JA SEN HAASTEET Tuomas Gröndahl Lennonvalmistelu pähkinänkuoressa säätarkastelu Onko lento sään puolesta mahdollista toteuttaa? Täyttyvätkö viranomaisen asettamat suunnitteluminimit? Täyttyvätkö

Lisätiedot

Liikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma. 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä

Liikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma. 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä Liikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä Visio Asiakkaalla on käytettävissään toimivien markkinoiden tuottamia palveluita ja sovelluksia

Lisätiedot

Keskitetyn integraatiotoiminnon hyödyt

Keskitetyn integraatiotoiminnon hyödyt Keskitetyn integraatiotoiminnon hyödyt Janne Kangasluoma / Chief Enterprise Architect, Ilmarinen Teemu O. Virtanen / Director, Information Logistics, Digia 2013 IBM Corporation HUOLEHDIMME NOIN 900 000

Lisätiedot

Tanska käskyttäminen hyväksyttyä ympäristöasioissa

Tanska käskyttäminen hyväksyttyä ympäristöasioissa DT konferenssi 06, 18.8.06 HAJA-ASUTUSALUEEN JÄTEVESIHUOLTO ERILAISIA LÄHESTYMISTAPOJA SEN PARANTAMISEKSI; Hankkeen rahoitus Suomen Ympäristöministeriön lähialuetuki Suomen ja Liettuan kahdenvälinen ympäristöyhteistyö

Lisätiedot

Sidosryhmien merkitys taloushallinnon palvelukeskusten toiminnassa

Sidosryhmien merkitys taloushallinnon palvelukeskusten toiminnassa Place for a picture Sidosryhmien merkitys taloushallinnon palvelukeskusten toiminnassa Jukka Rautavalta 1 First Name Last Name 25.5.2012 Fazer-konserni lyhyesti Vuonna 1891 perustettu perheyritys Ruokailupalveluja,

Lisätiedot

Harrasteilmailun riskikartoitus

Harrasteilmailun riskikartoitus Harrasteilmailun riskikartoitus Ilmailujohtaja, ylijohtaja Pekka Henttu 29.10.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Harrasteilmailun kartoitus Toimeksianto 24.10.2014 Riskikartoituksen perusteella:

Lisätiedot

Lisätalousarvioesitys II/2015 Talvivaaran kaivokseen liittyen

Lisätalousarvioesitys II/2015 Talvivaaran kaivokseen liittyen Lisätalousarvioesitys II/2015 Talvivaaran kaivokseen liittyen Eduskunnan valtiovarainvaliokunta Matti Hietanen 17.6.2015 Taustaksi aiemmat ratkaisut Tavoitteena on ollut, että Talvivaaran kaivoksen toimintaa

Lisätiedot

Suomalainen pilvimaisema Yhteenveto Liikenne- ja viestintäministeriön selvityksestä 2013

Suomalainen pilvimaisema Yhteenveto Liikenne- ja viestintäministeriön selvityksestä 2013 Suomalainen pilvimaisema Yhteenveto Liikenne- ja viestintäministeriön selvityksestä 2013 Seppo Kalli Digital Media Finland Selvitys Suomalainen pilvimaisema Liikenne- ja viestintäministeriö Julkaisuja

Lisätiedot

Rakennustuotteiden -merkintä

Rakennustuotteiden -merkintä Rakennustuotteiden -merkintä Eurooppalainen käytäntö rakennustuotteiden kelpoisuuden osoittamiseen Rakennustuotteiden CE-merkintä perustuu rakennustuotedirektiiviin Euroopan komission rakennustuotedirektiivin

Lisätiedot

Viron tasavallan hallitus ja Suomen tasavallan hallitus, jäljempänä osapuolet, jotka

Viron tasavallan hallitus ja Suomen tasavallan hallitus, jäljempänä osapuolet, jotka SOPIMUS VIRON TASAVALLAN HALLITUKSEN JA SUOMEN TASAVALLAN HALLITUKSEN VÄLILLÄ YHTEISTYÖSTÄ ONNETTOMUUKSIEN EHKÄISEMISEN, NIIHIN VARAUTUMISEN JA PELASTUSTOIMINNAN ALALLA Viron tasavallan hallitus ja Suomen

Lisätiedot

Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma komission tiedonanto

Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma komission tiedonanto Liikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJELMÄ LVM2007-00260 LPY Siren Topi 24.06.2007 Eduskunta Suuri valiokunta Viite Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma

Lisätiedot

Digitaalisuus, teollinen internet ja SHOKien kehitysnäkymät. Pääjohtaja Pekka Soini Tekes FIMECCin vuosiseminaari, Tampere 17.9.

Digitaalisuus, teollinen internet ja SHOKien kehitysnäkymät. Pääjohtaja Pekka Soini Tekes FIMECCin vuosiseminaari, Tampere 17.9. Digitaalisuus, teollinen internet ja SHOKien kehitysnäkymät Pääjohtaja Pekka Soini Tekes FIMECCin vuosiseminaari, Tampere 17.9.2014 Digitaalisuus ravistelee kaikkia aloja Digitaalisuus Markkinoille vienti

Lisätiedot

Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa

Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa 1. Mitkä ovat kasvun tyylilajit yleensä? 2. Globalisaatio haastaa rikkaat maat; olemme siis hyvässä seurassa 3. Kasvu tulee tuottavuudesta; mistä tuottavuus

Lisätiedot

YHTEISTOIMINTASUUNNITELMA SIVIILI-ILMAILUN ONNETTOMUUKSIEN VARALTA

YHTEISTOIMINTASUUNNITELMA SIVIILI-ILMAILUN ONNETTOMUUKSIEN VARALTA YHTEISTOIMINTASUUNNITELMA SIVIILI-ILMAILUN ONNETTOMUUKSIEN VARALTA Veli-Matti Sääskilahti 8.5.2014 Lento-onnettomuuksia Suomessa Comp Air 8, Jämijärvi 2014-8 menehtynyttä, 3 loukkaantunutta Copterline

Lisätiedot

Tuiri Kerttula 17.10.2012 SFS Forum. Toimintaympäristön turvallisuus markkinavalvonnan näkökulmasta

Tuiri Kerttula 17.10.2012 SFS Forum. Toimintaympäristön turvallisuus markkinavalvonnan näkökulmasta Tuiri Kerttula 17.10.2012 SFS Forum Toimintaympäristön turvallisuus markkinavalvonnan näkökulmasta TUKES ENTISTÄ LAAJEMPI TUOTEVALVONNAN KESKUS Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) aloitti toimintansa

Lisätiedot

M-real. Uudet kannattavuuden parannustoimet 13.11.2007

M-real. Uudet kannattavuuden parannustoimet 13.11.2007 M-real Uudet kannattavuuden parannustoimet 13.11.2007 M-realin strateginen tarkastelu jatkuu Vaihe 1: Laaja saneerausohjelma käynnistettiin lokakuussa 2006 Vaihe 2: Saneerausohjelma laajennettiin kattamaan

Lisätiedot

INNOVAATIOT JULKISISSA HANKINNOISSA. Rahoitusta hankintojen kehittämiseen. teknologia-asiantuntija Sini Uuttu 6.10.2009

INNOVAATIOT JULKISISSA HANKINNOISSA. Rahoitusta hankintojen kehittämiseen. teknologia-asiantuntija Sini Uuttu 6.10.2009 INNOVAATIOT JULKISISSA HANKINNOISSA Rahoitusta hankintojen kehittämiseen teknologia-asiantuntija Sini Uuttu 6.10.2009 TAUSTAA Lähivuosina länsimaissa on merkittävä haaste kehittää julkisia palveluja ja

Lisätiedot

Suomen ilmasto- ja energiastrategia Fingridin näkökulmasta. Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj

Suomen ilmasto- ja energiastrategia Fingridin näkökulmasta. Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj Suomen ilmasto- ja energiastrategia Fingridin näkökulmasta Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj Käyttövarmuuspäivä Finlandia-talo 26.11.2008 2 Kantaverkkoyhtiön tehtävät Voimansiirtojärjestelmän

Lisätiedot

Turvallisia palveluja ja asumisratkaisuja ikäihmisille

Turvallisia palveluja ja asumisratkaisuja ikäihmisille Turvallisia palveluja ja asumisratkaisuja ikäihmisille Pekka Maijala pekka.maijala@vtt.fi Turvallisuus 2012 -messut 5.9.2012 Suomi ikääntyy nopeimmin Euroopassa Suomessa on jo toista miljoonaa yli 65 -vuotiasta

Lisätiedot

Purjelentäjän lupakirja GPL

Purjelentäjän lupakirja GPL Purjelentäjän lupakirja GPL Teoriakoulutus Osa 1: Ilmailun säädökset V0.1 Yleistä - Osa 1: Ilmailun säädökset 6 tuntia Tämä koulutusmateriaali pohjautuu Suomen Ilmailuliiton teoriakoulutusohjelmaan purjelentäjän

Lisätiedot

Kansallisarkiston digitointihankkeen kilpailutus. Tuomas Riihivaara 29.10.2009

Kansallisarkiston digitointihankkeen kilpailutus. Tuomas Riihivaara 29.10.2009 Kansallisarkiston digitointihankkeen kilpailutus Tuomas Riihivaara 29.10.2009 Laki julkisista hankinnoista (348/2007) Kansallisarkiston on valtion viranomaisena kilpailutettava hankintansa hankintalaissa

Lisätiedot

Määräys varautumisesta kemikaalionnettomuuksiin

Määräys varautumisesta kemikaalionnettomuuksiin Sivu 1/5 Sisäasiainministeriö pelastusosasto Dnro SM-1999-00636/Tu-311 Annettu 13.10.1999 Voimassa 15.9.1999 alkaen toistaiseksi Säädösperusta Pelastustoimilaki (561/1999 31 ja 88 Kumoaa Sisäasiainministeriön

Lisätiedot

Tekesin mahdollisuudet tukea kehittämistä. 17.4.2012 Nuppu Rouhiainen

Tekesin mahdollisuudet tukea kehittämistä. 17.4.2012 Nuppu Rouhiainen Tekesin mahdollisuudet tukea kehittämistä 17.4.2012 Nuppu Rouhiainen Rahoitusperiaatteet yritysten projekteissa Rahoitus voi kohdistua tuotteiden, prosessien, palvelu- tai liiketoimintakonseptien ja työorganisaatioiden

Lisätiedot

Teollisuuden kriittiset menestystekijät. Tuotanto-automaation. automaation haasteet. Answers for Industry. Page 1 / 13

Teollisuuden kriittiset menestystekijät. Tuotanto-automaation. automaation haasteet. Answers for Industry. Page 1 / 13 Teollisuuden kriittiset menestystekijät Tuotanto-automaation automaation haasteet Answers for Industry Page 1 / 13 Teollisuuden kriittiset menestystekijät Strategisen suunnittelun merkitys kasvaa Markkinoiden

Lisätiedot

Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus

Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus Taustainfo medialle 26.10.2012 Trafin auditorio Erityisasiantuntija Mette Vuola Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ajankohtaista tuulivoimasta yksikönpäällikkö Juha Nurmi 2012 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 1 Sisältö Tuulivoimalat, ilmailulaki laki ja lentoestelupa Tuulivoimaloiden rakentaminen ja korkeustarpeet

Lisätiedot

European Air Group Advanced Aviation Medicine Course 2015 Taija Lahtinen LL, AME 1 SILY koulutus 18.3.2016

European Air Group Advanced Aviation Medicine Course 2015 Taija Lahtinen LL, AME 1 SILY koulutus 18.3.2016 Ilmavoimat European Air Group Advanced Aviation Medicine Course 2015 Taija Lahtinen LL, AME 1 SILY koulutus 18.3.2016 European Air Group EAG 7 Euroopan maan ilmavoimien yhteinen organisaatio Belgia, Ranska,

Lisätiedot

Maaseudun kehittämisen yritysrahoitustoimenpiteet ohjelmakaudella 2014-2020

Maaseudun kehittämisen yritysrahoitustoimenpiteet ohjelmakaudella 2014-2020 Maaseudun kehittämisen yritysrahoitustoimenpiteet ohjelmakaudella 2014-2020 ELY-keskus Eurooppa 2020 -strategian tavoitteet EU:n yhteisen maatalouspolitiikan on vastattava uusiin haasteisiin ruoan, luonnonvarojen

Lisätiedot

Mitä sijoittajan on hyvä tietää joukkorahoituksesta?

Mitä sijoittajan on hyvä tietää joukkorahoituksesta? Mitä sijoittajan on hyvä tietää joukkorahoituksesta? Esa Pitkänen Studia monetaria 7.10.2014 Joukkorahoitus on laaja käsite Toimintamalli, jolla kerätään varoja yleensä pienempiä summia laajalta joukolta

Lisätiedot

Verkoston kartoitus ja jatkoaskeleet. 18.11.2015 Jukka Talvi

Verkoston kartoitus ja jatkoaskeleet. 18.11.2015 Jukka Talvi Verkoston kartoitus ja jatkoaskeleet 18.11.2015 Jukka Talvi www.cafepress.com Voisko älyliikenne olla Oulun juttu? Selvitys huhti-elokuu 2015 Liiketoimintamahdollisuudet Toimijaverkosto Esitys tavoitteista

Lisätiedot

Kokeile Uudistu Kansainvälisty Kasva

Kokeile Uudistu Kansainvälisty Kasva Tekesin rahoitus Kokeile Uudistu Kansainvälisty Kasva Tekesin rahoitus Tekesin rahoitus Rahoitamme yritysten kehitysprojekteja, jotka tähtäävät kasvuun ja liiketoiminnan uudistamiseen tai työelämän kehittämiseen.

Lisätiedot

Kansallinen palveluarkkitehtuuri ja maksaminen. Julkisen hallinnon ICT-toiminto Yksikön päällikkö Riku Jylhänkangas 19.5.2014. Miksi?

Kansallinen palveluarkkitehtuuri ja maksaminen. Julkisen hallinnon ICT-toiminto Yksikön päällikkö Riku Jylhänkangas 19.5.2014. Miksi? Kansallinen palveluarkkitehtuuri ja maksaminen ICT-toiminto Yksikön päällikkö Riku Jylhänkangas 19.5.2014 Miksi? Taloudellinen tilanne synkkä Osaaminen on Suomen vahvuus, sitä on hyödynnettävä kaikin tavoin

Lisätiedot

Liikenteen energiahuollon uudet arvoketjut TOP-NEST hanke. TransSmart-seminaari 2014 Nina Wessberg, erikoistutkija (Anna Leinonen, Anu Tuominen) VTT

Liikenteen energiahuollon uudet arvoketjut TOP-NEST hanke. TransSmart-seminaari 2014 Nina Wessberg, erikoistutkija (Anna Leinonen, Anu Tuominen) VTT Liikenteen energiahuollon uudet arvoketjut TOP-NEST hanke TransSmart-seminaari 2014 Nina Wessberg, erikoistutkija (Anna Leinonen, Anu Tuominen) VTT Top-Nest hanke Nordic Energy Research (NER) rahoitteinen

Lisätiedot

Julkisen hallinnon IT-markkinat ja kilpailu

Julkisen hallinnon IT-markkinat ja kilpailu Julkisen hallinnon IT-markkinat ja kilpailu Asiantuntija Jukka Lehtonen, EK ICT-hankintafoorumi 2.3.2012 Hankintasääntelyn vaikutus kilpailuun? Onnistuneen IT-hankinnan kannalta on haasteellista, jos ostoksen

Lisätiedot

Uusi kuntalaki 2015 - kunnat ja markkinat. Kuntamarkkinat 10-11.9.2014 Katariina Huikko

Uusi kuntalaki 2015 - kunnat ja markkinat. Kuntamarkkinat 10-11.9.2014 Katariina Huikko Uusi kuntalaki 2015 - kunnat ja markkinat Kuntamarkkinat 10-11.9.2014 Katariina Huikko Kuntien ja markkinoiden rajapinta Kunnan yleinen toimiala (luku 2, 7 ) Aloiteoikeus (luku 5, 23 ) Kuntastrategia (luku

Lisätiedot

Ehdotus yhteisistä säännöistä miehittämättömien ilma alusten. käytöstä Euroopassa. easa.europa.eu/drones

Ehdotus yhteisistä säännöistä miehittämättömien ilma alusten. käytöstä Euroopassa. easa.europa.eu/drones Ehdotus yhteisistä säännöistä miehittämättömien ilma alusten käytöstä Euroopassa easa.europa.eu/drones September 2015 Ehdotus yhteisistä säännöistä miehittämättömien ilma alusten käytöstä Euroopassa PAGE

Lisätiedot

Supporting the contribution of higher education institutions to regional development: Case Jyväskylä region

Supporting the contribution of higher education institutions to regional development: Case Jyväskylä region KESKIMAA 90 VUOTTA Supporting the contribution of higher education institutions to regional development: Case Jyväskylä region OECD/IMHE 2006 ESITYKSEN RAKENNE 1. Hankkeen tarkoitus ja toteutus 2. OECD:n

Lisätiedot

Datan jalostamisesta uutta liiketoimintaa yhteistyo lla. Vesa Sorasahi Miktech Oy 20.11.2014

Datan jalostamisesta uutta liiketoimintaa yhteistyo lla. Vesa Sorasahi Miktech Oy 20.11.2014 Datan jalostamisesta uutta liiketoimintaa yhteistyo lla Vesa Sorasahi Miktech Oy 20.11.2014 Käsitteitä Avointa tietoa ovat ne digitaaliset sisällöt ja datat, joita kuka tahansa voi vapaasti ja maksutta

Lisätiedot

PTY:n omavalvonnan tietopankki

PTY:n omavalvonnan tietopankki PTY:n omavalvonnan tietopankki ELATI III seminaari 20.4.2010 Johtaja Ilkka Nieminen Päivittäistavarakauppa ry 20.4.2010 1 Päivittäistavarakauppa ry (PTY) Päivittäistavarakaupan alalla toimivien yhteisöjen

Lisätiedot

Älykkyyttä, mutta millä hinnalla. Logistics 14 -tapahtuma Dr. Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö Liikenne ja logistiikka VTT

Älykkyyttä, mutta millä hinnalla. Logistics 14 -tapahtuma Dr. Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö Liikenne ja logistiikka VTT Älykkyyttä, mutta millä hinnalla Logistics 14 -tapahtuma Dr. Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö Liikenne ja logistiikka VTT Click Logistiikan to edit merkitys Master title yrityksille style Logistiikkakustannukset

Lisätiedot

Avoimen datan vaikutuksia tiedontuottajan toimintaan

Avoimen datan vaikutuksia tiedontuottajan toimintaan Avoin data ja liiketoiminta Avoimen datan vaikutuksia tiedontuottajan toimintaan SKS/Poligonin talviseminaari 3.2.2011 Antti Kosonen MML Tietopalvelukeskus MML ja avoin data 2011 alusta MML on tarjonnut

Lisätiedot

Miehittämättömän ilma-alusliikenteen järjestelmien ja Kiikalan lentopaikan kehittäminen, syksy 2015

Miehittämättömän ilma-alusliikenteen järjestelmien ja Kiikalan lentopaikan kehittäminen, syksy 2015 Kiikalan lentopaikan RPAS mahdollisuudet Katja Kapanen Julkinen 11.01.2016 Miehittämättömän ilma-alusliikenteen järjestelmien ja Kiikalan lentopaikan kehittäminen, syksy 2015 Selvityksen tavoitteet: 1.

Lisätiedot

Inno-Vointi. Johtamisella innovaatioita ja hyvinvointia Vantaan kaupungin varhaiskasvatuksessa. Inno-Vointi 3.10.2012

Inno-Vointi. Johtamisella innovaatioita ja hyvinvointia Vantaan kaupungin varhaiskasvatuksessa. Inno-Vointi 3.10.2012 Johtamisella innovaatioita ja hyvinvointia Vantaan kaupungin varhaiskasvatuksessa 1 -tutkimushanke: Hyviä käytäntöjä innovaatiojohtamiseen julkisella palvelusektorilla Miten palveluja voidaan kehittää

Lisätiedot

Yritystuen maksaminen

Yritystuen maksaminen Yritystuen maksaminen Leadertyön ajankohtaispäivät 28.10.2015 Maaseutuvirasto Tukien maksatusyksikkö Per-Ola Staffans Yritystuen maksamiseen liittyviä säännöksiä Ns. maaseuturahastoasetus (EU) N:o 1305/2013

Lisätiedot

Yhteenveto selvityksestä päästökaupan markkinavakausvarannon vaikutuksista sähkön tukkuhintaan

Yhteenveto selvityksestä päästökaupan markkinavakausvarannon vaikutuksista sähkön tukkuhintaan Yhteenveto selvityksestä päästökaupan markkinavakausvarannon vaikutuksista sähkön tukkuhintaan Kesäkuu 215 Valtioneuvoston selvitysja tutkimustoiminnan julkaisusarja 9 /215 -yhteenveto Päästökauppajärjestelmän

Lisätiedot

Korjausrakentamisen palveluja ja teollista toimintaa

Korjausrakentamisen palveluja ja teollista toimintaa Miten julkiset hankinnat voivat tukea rakentamisen cleantechratkaisuja? Motiva / Tekes seminaari 10.2.2015 Korjausrakentamisen palveluja ja teollista toimintaa Tekesin Rakennettu ympäristö ja Huippuostajat

Lisätiedot

Tekesin rahoitus yrityksille

Tekesin rahoitus yrityksille DM xx-2013 How to do business with drones? 26.8.2015 Tekesin rahoitus yrityksille Sampsa Nissinen Palvelujohtaja, Nuoret teollisuustuoteyritykset Tekes Yrityksille joilla on Halu ja kyky kasvaa Intoa ja

Lisätiedot

Ilmailulainsäädännön kokonaisuudistuksen vaikutus ja uusi viranomainen

Ilmailulainsäädännön kokonaisuudistuksen vaikutus ja uusi viranomainen Päiväys/Datum/Date 6.7.2011 Dnro/Dnr/Ind.No. Viite/Referens/Ref TRAFI/4841/03.04.00/2011 Perustelumuistio Asia Ärende Subject ILMAILUMÄÄRÄYKSEN OPS M2-9 LIITIMET MUUTOS 1. Määräysmuutosten perustelu ja

Lisätiedot

ProCoach -kehitysohjelmat

ProCoach -kehitysohjelmat ProCoach -kehitysohjelmat Työkalu kilpailukykyisen liiketoiminnan rakentamiseen Toimintaympäristö muuttuu jatkuvasti ja se näkyy yritysten asiakkailleen tarjoamien palvelujen määrän ja saatavuuden paranemisena,

Lisätiedot

Vuokraveneiden laitteet ja varusteet

Vuokraveneiden laitteet ja varusteet Perustelumuistio 1(5) 27.2.2015 Vuokraveneiden laitteet ja varusteet Määräyksen tausta ja säädösperusta Voimassa oleva määräys vuokraveneiden laitteista ja varusteista (Trafi) on vuonna 2010 antanut aluksen

Lisätiedot

TASEPALVELUSOPIMUS (Balance Agreement) NRO XX [TASEVASTAAVA OY] sekä FINGRID OYJ

TASEPALVELUSOPIMUS (Balance Agreement) NRO XX [TASEVASTAAVA OY] sekä FINGRID OYJ TASEPALVELUSOPIMUS (Balance Agreement) NRO XX [TASEVASTAAVA OY] sekä FINGRID OYJ 2 (7) Sisällys 1 SOPIMUSOSAPUOLET JA SOPIMUKSEN TARKOITUS... 3 2 SOPIMUKSEN VOIMASSAOLO... 3 3 AVOIN SÄHKÖNTOIMITUS... 3

Lisätiedot

KYLIEN TURVALLISUUSSUUNNITTELU Miten se tehdään? Mitä se vaatii onnistuakseen? TAATUSTI TURVASSA huolehtiva kyläyhteisö

KYLIEN TURVALLISUUSSUUNNITTELU Miten se tehdään? Mitä se vaatii onnistuakseen? TAATUSTI TURVASSA huolehtiva kyläyhteisö KYLIEN TURVALLISUUSSUUNNITTELU Miten se tehdään? Mitä se vaatii onnistuakseen? TAATUSTI TURVASSA huolehtiva kyläyhteisö Arjen turva? Läheisistä huolehtiminen vähentynyt yhteiskunta erottanut sukupolvet

Lisätiedot

SÄHKÖISTEN KULKUVÄLINEIDEN KÄYTTÖÖNOTON EDISTÄMINEN EUROOPPALAISIA LÄHESTYMISTAPOJA. TransECO 2011, Jukka Räsänen

SÄHKÖISTEN KULKUVÄLINEIDEN KÄYTTÖÖNOTON EDISTÄMINEN EUROOPPALAISIA LÄHESTYMISTAPOJA. TransECO 2011, Jukka Räsänen SÄHKÖISTEN KULKUVÄLINEIDEN KÄYTTÖÖNOTON EDISTÄMINEN EUROOPPALAISIA LÄHESTYMISTAPOJA ESITYKSEN SISÄLTÖ Tausta ja tavoitteet Tarjonta ja kysyntä Erilaisia lähestymistapoja Suosituksia TAUSTA JA TAVOITTEET

Lisätiedot

Taajuusohjattujen reservien ylläpito tulevaisuudessa. Käyttö- ja markkinatoimikunta 10.6.2009 Anders Lundberg

Taajuusohjattujen reservien ylläpito tulevaisuudessa. Käyttö- ja markkinatoimikunta 10.6.2009 Anders Lundberg Taajuusohjattujen reservien ylläpito tulevaisuudessa Käyttö- ja markkinatoimikunta 10.6.2009 2 Taustaa Reservien ylläpitovelvoitteet sovittu pohjoismaiden järjestelmävastaavien välisellä käyttösopimuksella.

Lisätiedot

Seuraavat väitteet koskevat keskijohtoa eli tiimien esimiehiä ja päälliköitä tai vastaavia.

Seuraavat väitteet koskevat keskijohtoa eli tiimien esimiehiä ja päälliköitä tai vastaavia. KESKIJOHDON OSAAMISTARPEET Vastaajan taustatiedot: Vastaaja on: Vastaajan vastuualue: 1. Tiimin esimies tai vastaava 2. Päällikkö tai vastaava 3. Johtaja 1. Johto ja taloushallinto 2. Tutkimus ja kehitys

Lisätiedot

ROVANIEMEN AMMATTIKORKEAKOULU Porutaku hanke, Merja Mattila

ROVANIEMEN AMMATTIKORKEAKOULU Porutaku hanke, Merja Mattila POROYMPÄRISTÖ ROVANIEMEN AMMATTIKORKEAKOULU Porutaku hanke, Merja Mattila POROYMPÄRISTÖ Poroympäristö Poron kannalta tila, ravintoa, rehua, rauhaa Poronhoidon kannalta tila harjoittaa elinkeinoa, erään

Lisätiedot

FISS -teolliset symbioosit Suomessa. Henrik Österlund 10.9.2015

FISS -teolliset symbioosit Suomessa. Henrik Österlund 10.9.2015 FISS -teolliset symbioosit Suomessa Henrik Österlund 10.9.2015 Tarve teolliselle muutokselle Suomessa Yhteiskunnallinen tarve Suomi tarvitsee uusia tukijalkoja talouteen, globaaleilla markkinoilla toimivaa

Lisätiedot

Sisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (7) 31.10.2011 Dnro 4258/005/2011

Sisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (7) 31.10.2011 Dnro 4258/005/2011 LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (7) Sisällysluettelo 1 VARAUTUMISSUUNNITTELU... 3 1.1 Säädösperusta... 3 1.2 Varautumistoiminnan tavoite... 3 2 VARAUTUMISSUUNNITELMIEN LAADINTA... 4 2.1 Varautumistoiminnan hierarkia...

Lisätiedot

AURINKOLÄMMÖN LIIKETOIMINTAMAHDOLLISUUDET KAUKOLÄMMÖN YHTEYDESSÄ SUOMESSA

AURINKOLÄMMÖN LIIKETOIMINTAMAHDOLLISUUDET KAUKOLÄMMÖN YHTEYDESSÄ SUOMESSA AURINKOLÄMMÖN LIIKETOIMINTAMAHDOLLISUUDET KAUKOLÄMMÖN YHTEYDESSÄ SUOMESSA KAUKOLÄMPÖPÄIVÄT 28-29.8.2013 KUOPIO PERTTU LAHTINEN AURINKOLÄMMÖN LIIKETOIMINTAMAHDOLLISUUDET SUOMESSA SELVITYS (10/2012-05/2013)

Lisätiedot

Tekesin uudet ohjelmat Huippuostajat 2013-2016 Fiksu kaupunki 2013-2017. Tekes Ohjelmapäällikkö Sampsa Nissinen www.tekes.

Tekesin uudet ohjelmat Huippuostajat 2013-2016 Fiksu kaupunki 2013-2017. Tekes Ohjelmapäällikkö Sampsa Nissinen www.tekes. RESCA-hankkeen työpaja 23.9.2013 Pääposti Tekesin uudet ohjelmat Huippuostajat 2013-2016 Fiksu kaupunki 2013-2017 Tekes Ohjelmapäällikkö Sampsa Nissinen www.tekes.fi/huippuostajat Kasvua ja hyvinvointia

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 2594/11.01.04/2013 62 Lausunto Finavia Oyj:lle Helsinki-Vantaan lentoaseman liikenteen meluntorjunnan toimintasuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Kari Kavasto,

Lisätiedot

LIITTEET Perusmuistio; komission tiedonanto COM(2014) 207 FINAL

LIITTEET Perusmuistio; komission tiedonanto COM(2014) 207 FINAL Liikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJE LVM2014-00261 LHA Hakkarainen Mikko(LVM), Ahokas Maija-Liisa(LVM) 20.05.2014 EDUSKUNTA Suuri valiokunta Asia EU; Komission tiedonanto: Ilmailun uusi aikakausi -

Lisätiedot

ICT:n tarjoamat mahdollisuudet energiatehokkuuden parantamisessa ja (elinkaaren aikaisten) Jussi Ahola Tekes ja vihreä ICT 16.9.

ICT:n tarjoamat mahdollisuudet energiatehokkuuden parantamisessa ja (elinkaaren aikaisten) Jussi Ahola Tekes ja vihreä ICT 16.9. ICT:n tarjoamat mahdollisuudet energiatehokkuuden parantamisessa ja (elinkaaren aikaisten) ympäristövaikutusten minimoinnissa Jussi Ahola Tekes ja vihreä ICT 16.9.2009 1 400.0 Energiatehokkuudesta 250

Lisätiedot

Anna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9.

Anna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9. Anna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9.2013 Tampere on kansallinen koordinaattori INKA-ohjelmaan kuuluvassa

Lisätiedot

ALUSTAVA KYSELYLOMAKE TOIMITTAJILLE Oulun Kauppakamari 2015

ALUSTAVA KYSELYLOMAKE TOIMITTAJILLE Oulun Kauppakamari 2015 ALUSTAVA KYSELYLOMAKE TOIMITTAJILLE Oulun Kauppakamari 2015 Alustava kyselylomake on yksinkertainen ja helposti täytettävä lomake, jonka avulla OY TITAN 2 YHTYMÄ voi laatia luettelon mahdollisista töiden/palvelujen

Lisätiedot

Laajentumisesta vastaava komissaari Günter Verheugen totesi, että

Laajentumisesta vastaava komissaari Günter Verheugen totesi, että Brysselissä, 30. tammikuuta 2002 Laajentumisesta vastaava komissaari Günter Verheugen totesi, että Budjettikomissaari Michaele Schreyer totesi Tänään hyväksymässään ilmoituksessa komissio esittelee yleistä

Lisätiedot

EUROOPAN UNIONIN JÄSENVALTIOIDEN VÄLINEN SOPIMUS JÄSENVALTION TOISELLE JÄSENVALTIOLLE EUROOPAN UNIONIN KRIISINHALLINTAOPERAATION YHTEYDESSÄ

EUROOPAN UNIONIN JÄSENVALTIOIDEN VÄLINEN SOPIMUS JÄSENVALTION TOISELLE JÄSENVALTIOLLE EUROOPAN UNIONIN KRIISINHALLINTAOPERAATION YHTEYDESSÄ EUROOPAN UNIONIN JÄSENVALTIOIDEN VÄLINEN SOPIMUS JÄSENVALTION TOISELLE JÄSENVALTIOLLE EUROOPAN UNIONIN KRIISINHALLINTAOPERAATION YHTEYDESSÄ OMAISUUDELLE, JONKA JÄSENVALTIO OMISTAA, JOTA SE KÄYTTÄÄ TAI

Lisätiedot

Kehittämissuunnitelmista toteutukseen

Kehittämissuunnitelmista toteutukseen Kehittämissuunnitelmista toteutukseen Verkostomessut, Tampere Miljardi-investoinnit sähköverkkoon -seminaari Johtaja Simo Nurmi, Energiavirasto 28.1.2015 Yleistä sähkönjakeluverkon kehittämisestä Sähkön

Lisätiedot

ISO/DIS 14001:2014. DNV Business Assurance. All rights reserved.

ISO/DIS 14001:2014. DNV Business Assurance. All rights reserved. ISO/DIS 14001:2014 Organisaation ja sen toimintaympäristön ymmärtäminen sekä Sidosryhmien tarpeiden ja odotusten ymmärtäminen Organisaation toimintaympäristö 4.1 Organisaation ja sen toimintaympäristön

Lisätiedot

FlowIT virtaa IT-hankintoihin

FlowIT virtaa IT-hankintoihin FlowIT virtaa IT-hankintoihin Virpi Kalakoski, Matti Gröhn, Kirsi Jääskeläinen, Tiina Kalliomäki-Levanto, Jani Lukander, Kristian Lukander, Jarno Turunen, Teppo Valtonen, Tiina Vihtonen, Tuija Virtanen

Lisätiedot