UUDEN PASILANSILLAN JA METRON TYÖTUNNELIN TYÖMAIDEN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS

Transkriptio

1 (6) DI Benoît Gouatarbès, TKT Tapio Lahti (TL Akustiikka) Tripla Tilaaja: Yit Rakennus Oy Tilaus: Yhteyshenkilö: Juha Vunneli, Erja Mutanen UUDEN PASILANSILLAN JA METRON TYÖTUNNELIN TYÖMAIDEN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS 1 Tausta Keski-Pasilan Triplan hankkeen yhteydessä rakennetaan uusi Pasilansilta ja metron työtunneli. Uusi silta rakennetaan nykyisen sillan viereen. Työtunnelin suuaukko sijaitsee nykyisen Veturitien puolella. Sillan ja työtunnelin työmaat aiheuttavat ympäristön asuin- ja muihin rakennuksiin kohdistuvaa tilapäistä melua. Lähimpiä asuinrakennuksia ovat mm. Veturitie 3 (nk. Toralinna ) ja Paulankatu 2 työmaiden eteläpuolella sekä Pasilanraition varren talot länsipuolella. Itä-Pasilan lähimmät asuintalot ovat Ratavartijankadulla. Lähimmät toimistorakennukset sijaitsevat Pasilankadulla (Länsi-Pasila). Yksi mahdollisesti altistuva kohde on Eläintarhan ala-asteen koulu Savonkadun varrella. Sillan rakentamisen ja työtunnelin työt alkavat elokuun 2014 alkupuolella. Työmaiden aiheuttamalle tilapäiselle melulle ei ole Suomessa annettu ohjearvoja. Tilaajan tulee toimittaa meluselvitys Helsingin kaupungin ympäristökeskukselle. Tässä raportissa esitetään selvitys uuden sillan ja työtunnelin rakennustyömaiden aiheuttamasta melusta. Lähimpien asuinrakennusten julkisivuille kohdistuva ja Eläintarhan koulun luona esiintyvä melu laskettiin mallilaskennan avulla. Tässä selvityksessä tarkastellaan pelkästään ympäristömelua. Laskennoissa oletettiin, että melu on peräisin maan pinnalla olevista melulähteistä. Tärinä- ja runkomelun tarkastelu ei sisälly tähän selvitykseen. 2 Melulaskenta 2.1 Laskenta- ja maastomalli Ympäristömelun laskennat tehtiin Datakustik CADNA/A 4.4 tietokoneohjelmalla käyttäen pohjoismaista teollisuusmelun laskentamallia [1]. Kolmiulotteiseen tietokonemalliin syötettiin alueen maaston korkeuskäyrät, rakennusten sijainnit ja korkeudet sekä melulähteiden sijainnit ja korkeustiedot. Maastomalli vastaa nykyistä tilannetta. Akukon Oy Hiomotie 19, HELSINKI Y-tunnus Puh akustiikka audiovisual melu etunimi.sukunimi@akukon.fi

2 (6) 2.2 Laskentasuureet Laskentasuureena on päiväaikainen (klo 7-22) A-keskiäänitaso L Aeq. Selvityksen tuloksina esitetään lähimpien asuinrakennusten julkisivuihin kohdistuvat melutasot. Melutasot myös laskettiin Eläintarhan koulun piha-alueella. Lähimpien asuinrakennusten julkisivujen melutasot laskettiin siten, että laskentapisteitä sijoitettiin kunkin kerroksen korkeudelle ja vaakasuunnassa enintään 10 m välein. Seinän itsensä heijastusta ei oteta huomioon rakennuksen julkisivuun kohdistuvaa melua arvioidessa. Julkisivuihin kohdistuvan melun ohjearvot koskevat melua, josta heijastuksen osuus on poistettu. Eläintarhan koulun piha-alueen melu laskettiin tavalliseen tapaan 2 m korkeudella maanpinnasta. 2.3 Tarkastelupisteet Työmaavaiheiden aiheuttamaa melua tarkastellaan seitsemässä tarkastelupisteessä. Nämä pisteet sijaitsevat lähimpien asuintalojen ja Eläintarhan koulun luona. Tarkastelupisteet on esitetty taulukossa 1 ja kuvassa 1. Taulukko 1. Tarkastelupisteet uuden Pasilansillan ja metrotyötunnelin lähimpien asuintalojen luona. piste osoite alue 1 Palkkatilanportti 4-6 Länsi-Pasila 2 Pasilan puistotie 6 3 Paulankatu 2 4 Veturitie 3 5 Ratavartijankatu 4 Itä-Pasila 6 Aleksis Kiven katu 45 7 Eläintarhan koulu, Savonkatu Melulähteeet ja laskentatilanteet Sillan rakentamisen ja työtunnelin ympäristömelun kannalta merkittävimmät työvaiheet ovat: poraustyöt maan pinnalla, räjäytykset maan pinnalla, kaivinkoneen toiminta ja louheen lastaus rekka-autoon, pora- ja lyöntipaalutus. Em. työvaihteiden aiheuttaman melun äänitasot laskettiin tarkastelupisteissä. Äänitasot laskettiin kussakin työvaiheessa erikseen. Poraustöiden, räjäytysten ja kavinkoneen toiminta-alue sijaitsee Pasilansillan länsi- /eteläpuolella (ks. viivoitettu alue kuvassa 1). Uuden sillan maatuki ja metron työtunnelin suuaukko sijaitsevat ko. alueella. Pora- ja lyöntipaalutus tehdään lähellä uuden sillan keskilinjaa. Paalutuskohdat on merkitty kuvaan 1 (B-G).

3 (6) Taulukkoon 2 on koottu melulähteiden päästön voimakkuutta yhdellä luvulla luonnehtivat tasot, niiden kokonaismelupäästöt eli A-äänitehotasot L WA, sekä kunkin lähteen laskennassa käytetty toiminta-aika. Räjäytyksen voimakkuuksien arviointiin käytetään äänitehotason sijaan A-äänienergiatasoa L QA. Äänienergiaa käytetään aikarajoitetulle äänitapahtumille. Äänienergiataso on sama kuin tapahtuman äänitehotaso, jos tapahtuman kesto normalisoidaan 1 sekunniksi. Äänienergiaa käyttäen lasketaan melulle altistuvassa paikassa A-äänialtistustaso L AE, josta voidaan laskea päiväaikainen A- keskiäänitaso seuraavalla yhtälöllä: L Aeq = L AE + 10 lg N + 10 lg T jossa N on melutapahtumien lukumäärä ja T on päivän kesto sekunteina (15 h = s). Kuva 1. Tarkastelupisteiden sijainti uuden Pasilansillan ja metron työtunnelin lähimpien asuintalojen luona. Piste 7 sijaitsee Eläintarhan koulun kohdalla. (mittakaava 1:4500)

4 (6) Taulukko 2. Melulähteiden melupäästöt: A-äänitehotaso L WA, [db], räjäytyksen tapauksessa A- äänienergitaso L QA [db]. lähde/toiminta L WA, db toiminta-aika poraustyöt, porausvaunu 126 5,5 h 2) räjäytykset 161 1) 2 kpl kaivinkone ja louheen lastaus h (klo 7-22) porapaalutus 110 6,5 h 3) lyöntipaalutus 118 6,5 h 3) 1) LQA 2) 50 % ilmoitetusta toiminta-ajasta (klo 7-18) 3) 80% työvuoron kestosta (8 h) Porausvaunun (Tamrock Ranger 700, ei vaimenettu) toiminta on hyvin äänekäs [2]. Laskennassa oletettiin, että porausvaunun todellinen käyttöaika on 50 % ilmoitetusta toiminta-ajasta, eli yhteensä 5,5 h päivässä. Räjäytyksiä oletettiin tapahtuvan 2 kpl päivässä. Räjäytysten määrä vaihtelee riippuen työpäivästä. Maan pinnalla räjäytyksiä voi olla 1-2 kpl klo 7-18 välisenä aikana. Kaikkina työpäivinä ei välttämättä ole räjäytyksiä. Kaivinkoneen toiminnan (sis. louheen siirto ja lastaus rekka-autoihin) oletettiin kestävän koko päivän (klo 7-22). Pora- ja lyöntipaalutuksen toiminnan oletettiin kestävän 80 % työvuoron kestosta (8 h), eli yhteensä n. 6,5 h päivässä. Ilmoitetut A-äänitehotasot L WA kuvaavat koko paalutustoimintaa, joka sisältää esimerkiksi lyöntipaaltuksen tapauksessa useita pudotusjärkäleen lyöntejä. Porapaalutuksen melulähde asennettiin 2 m korkeuteen ja lyöntipaalutuksen melulähde 5 m korkeuteen nykyisen ratapihan pinnasta. 3 Laskentatulokset Taulukossa 3 on esitetty lähimpien asuinrakennusten julkisivuille sekä Eläintarhan koulun julkisivuille ja pihalle kohdistuvat päiväajan (klo 7-22) keskiäänitasot L Aeq eri työvaiheissa. Esitetyt tasot ovat ko. rakennusten suurimmat lasketut keskiäänitasot. Poraustöiden, räjäytysten ja kaivinkoneen toiminnan oletettiin tapahtuvan samalla alueella Pasilansillan länsi-/eteläpuolella (ks. viivoitettu alue kuvassa 1). Pora- ja lyöntipaalutuksen melu laskettiin uuden sillan kolmesta tukikohdasta, C, E ja G.

5 (6) Taulukko 3. Lasketut suurimmat päiväaikaiset (klo 7-22) A-keskiäänitasot L Aeq [db] lähimpien asuintalojen ja Eläintarhan koulun luona eri työvaiheessa. tarkastelu poraustyöt räjäytykset kaivinkone ja porapaalutus lyöntipaalutus piste (2 kpl) louheen siirto tuki C/E/G tuki C/E/G /46/45 35/55/ /23/23 31/32/ /47/47 57/56/ /48/47 56/57/ /47/49 55/56/ /43/44 51/52/ /46/48 52/55/57 7* /43/43 51/52/52 * piha-alue 4 Tulosten tarkastelu Tässä raportissa esitetyt tulokset edustavat kunkin työvaiheen melua erikseen laskettuna. Tällä esitystavalla voidaan tarvittaessa arvioida helposti ja nopeasti eri työvaiheiden yhdistelmän aiheuttama melu tarkastelupisteissä. Esimerkiksi tarkastelupisteessä 4, kaivinkoneen toiminta (57 db) ja lyöntipaalutus tukikohdalla G (56 db) aiheuttavat yhdessä koko päivän aikana A-keskiäänitason L Aeq n. 60 db. Mikäli kahden melulähteen aiheuttamien äänitasojen erotus on vähintään 10 db, hiljaisemman lähteen melu ei vaikuta kokonaismelutasoon. Esimerkki tällaisesta tilanteesta voisi esiintyä tarkastelupisteessä 3, jos samanaikaisesti olisi käynnissä poraustyöt uuden sillan maatuen alueella (59 db) ja porapaalutus tukikohdalla C (48 db). Näiden kahden toiminnan aiheuttaman kokonaismelun päiväaikainen A-keskiäänitaso on 59 db eli sama kuin poraustöiden aiheuttaman melun. Jotkut työvaiheet kuten esimerkiksi poraustyöt, räjäytykset ja louheen siirto kaivinkoneella samalla avolouhinnan alueella eivät voi tapahtua samanaikaisesti. Maan tasolla poraustöissä käytettävän porausvaunun oletettiin tässä selvityksessä toimivan 50 % ilmoitetusta kokonaistoiminta-ajasta (klo 7-18), eli päivässä 5,5 h. Mikäli poravaunu olisi käynnissä koko työvuoron ajan (11 h), sen aiheuttama keskiäänitaso olisi +3 db suurempi kuin taulukossa 3 esitetyt tasot kussakin tarkastelupisteessä. On myös tärkeää huomioida, että laskennassa käytetty porausvaunun melupäästö vastaa ei-vaimenettua vaunua, jonka äänitehotaso on suuri (L WA = 126 db). Vaimenettuna versiona saman porausvaunun äänitehotaso on jopa 10 db pienempi. Vaimenettua porausvaunua käyttäen sen aiheuttaman melun päiväaikaiset keskiäänitasot ovat taulukossa 3 esitettyjä tasoja 10 db pienempiä. Uuden sillan maatuen ja metron työtunnelin aukon kohdalla räjäytyksiä maan pinnalla on enintään 2 kpl päivässä. Tämä tilanne on otettu huomioon taulukon 3 esitettyissä tuloksissa. Mikäli päivän aikana räjäytetään vain yksi kerta, räjäytyksen aiheuttaman melun päiväaikaiset keskiäänitasot ovat taulukon 3 esitettyjä tasoja 3 db pienempiä. Tässä raportissa esitetyt tulokset on laskettu olettaen, että melulähteet ovat esillä, näkyvillä ja kuuluvilla maan pinnalla. Melu leviää melulähteistä keskimäärin ympärisä-

6 (6) teilevästi eli joka suuntaan. Työvaiheissa joissa poraustyöt, räjäytykset tai kaivinkoneen toiminta tapahtuu tunnelissa tai tunnelin luiskan varjossa, näiden toimintojen aiheuttaman melun äänitasot ovat esitettyjä huomattavasti pienempiä. Benoît Gouatarbès DI Tapio Lahti TkT 1. KRAGH J, ANDERSEN B & JACOBSEN J, Environmental noise from industrial plants. General prediction method. Danish Acoustical Laboratory, report 32. Lyngby s + liitt 35 s. 2. LUHTINEN O-M, Hankasalonmäki, Vihti. Maa-ainesten ottosuunnitelma. Meluselvitys. Ramboll, report 32. Espoo