(4)+liitteet (3)

Transkriptio

1 (4)+liitteet (3) Liisa Kilpi, Miro Aalto, Benoît Gouatarbès, Tarja Lahti Tilaaja: SRV Yhtiöt Oyj Yhteyshenkilö: Miia Ajo MELUSELVITYS 1 Tausta Keravan keskustaan ollaan suunnittelemassa uusia asuin- ja liiketiloja. Kohde koostuu kahdesta korttelialueesta ja se sijaitsee osittain Kehätien varrella. Asemakaavaan on alustavasti asetettu varsin tiukka äänitasoerotusvaatimus ΔL = 37 db asuinkorttelin AK-78 rakennuksen länsijulkisivulle. Tässä raportissa on esitetty kohteen meluselvitys, jonka tuloksena ensisijaisesti tarkasteltiin äänitasoerotusta. Äänitasoerotus lasketaan melulaskennan tulosten perusteella käyttäen asuintilojen ohjearvoa 35 db päiväaikaan ja 30 db yöaikaan (Valtioneuvoston päätökseen 993/1992 [1]) ja liiketilojen ohjearvoa 45 db. Tuloksia tarkasteltiin myös Valtioneuvoston päätöksen ohjearvojen täyttymiseksi oleskelualueilla; db päiväaikaan ja 50 db yöaikaan (45 db jos alue katsotaan uudeksi kaavoitusalueeksi). Oleskelualueiden ohjearvoja sovelletaan myös parvekkeiden kohdalla. 2 Melulaskenta 2.1 Laskenta- ja maastomalli Ympäristömelun laskennat tehtiin Datakustik CADNA/A 4.5 tietokoneohjelmalla käyttäen pohjoismaista tieliikennemelun laskentamallia [2]. Kolmiulotteinen tietokonemalli sisältää alueen maaston korkeuskäyrät, rakennusten sijainnit ja korkeudet sekä liikenneväylien sijainnit ja korkeustiedot. Rakennusten korkeustiedot ja sijainnit syötettiin malliin käyttäen lähtötietoina arkkitehdilta saatua asemapiirustusta (päivätty ). Maastokäyrät ja liikenneväylien sijainnit saatiin Maanmittauslaitoksen maastotietokanta-aineistosta (2015). 2.2 Laskentasuureet ja -pisteet Laskentasuureena on melun A-keskiäänitaso L Aeq päiväaikaan klo 7-22 ja yöaikaan klo Selvityksen tulokset, eli lasketut melutasot, esitetään sekä julkisivuihin kohdistuvina että pihoilla esiintyvinä päiväajan keskiäänitasoina. Pihojen äänitasot ovat kokonaismelutasoja siinä mielessä, että ne sisältävät kaikki heijastukset kovista pystypinnoista, kuten talojen ulkoseinistä. Tällainen laskentatulos edustaa ulkotilojen, kuten oleskelualueiden, melua. Hiomotie 19, HELSINKI Y-tunnus Puh akustiikka audiovisual melu etunimi.sukunimi@akukon.fi

2 (4) Seinän heijastusta ei oteta huomioon rakennuksen julkisivuun kohdistuvaa melutasoa arvioitaessa. Siten aivan seinän lähellä ohjearvoihin verrattava äänitaso on n. 3 db pienempi kuin mitä melukartta näyttää. Sen sijaan julkisivujen laskentapisteiden tuloksissa äänitaso on suoraan julkisivulle kohdistuva melutaso. Melukartan laskenta tehtiin käyttäen 2 2 m suuruisia laskentaruutuja. Laskentapisteet sijaitsivat 2 m korkeudella maanpinnasta. 2.3 Tieliikenne Laskennassa otettiin huomioon Keskustan Kehän, Aleksis Kiven tien, Seunalantien ja Torikadun liikenne. Muut tiet ja junarata ovat kauempana tai niiden liikennemäärät ovat pieniä, eikä niiden melulla ole merkittävää vaikutusta kokonaismeluun kohteen rakennusten kohdalla. Laskennassa käytetyt keskimääräisen vuorokausiliikenteen ennusteliikennemäärät KAVL2035 on esitetty taulukossa 1. Liikennemäärät saatiin Keravan kaupunkitekniikan liikelaitokselta (saatu ). Raskaan liikenteen osuuden oletettiin vastaavan nykyistä tilannetta (saatu ). Taulukko 1. Laskennassa käytetyt liikennetiedot. tie KAVL2035 raskas-% päivän nopeus, %-osuus km/h Keskustan Kehä , Aleksis Kiven tie ,8 30 Seunalantie/Torikatu* *liikennemäärän oletettu vastaavan kokoojatietä Todettakoon, että melutasot eivät ole herkkiä liikenteen vaihteluille. Esimerkiksi 50 % kasvu liikennemäärissä aiheuttaa melutasoon 1,8 db lisäyksen. 3 Lentomelu Finavialta saatujen ennustetietojen perusteella kohde sijaitsee meluvyöhykkeellä L DEN = 50 db. Kohteen sijainti on annetun vaihteluvälin ylärajan tuntumassa, jolloin pahimmassa tapauksessa koko vuorokauden äänitaso on hieman alle db. Tuulen suunta ja voimakkuus vaikuttavat ratkaisevasti siihen, miten ylilennot suuntautuvat kohteeseen nähden. Lisäksi sääoloilla on jonkin verran vaikutusta myös äänen kulkeutumiseen alueelle. 4 Tulokset 4.1 Tulokset oleskelualueilla Oleskelu- ja piha-alueiden lasketut tieliikenteen päivä- ja yöajan melutasot on esitetty melukarttoina liitteissä A1 ja A2. Koska liikenne on päiväaikana 90 % koko vuorokau-

3 (4) den liikenteestä päiväajan melutasot ovat noin 7 db suurempia yöajan melutasoihin verrattuna. Päiväajan ohjearvojen ollessa vain 5 db suurempia kuin yöajan ohjearvojen, on päiväaika määräävä ohjearvojen suhteen. Liitteessä A1 keltaisella ja vihreällä merkityillä oleskelualueilla liikennemelun keskiäänitaso alittaa ohjearvon db. Kohteen oleskelualueilla lentomelu on hieman alle db koko vuorokauden ajalle tasattuna. Finavia ilmoittaa lentomelutasonsa L DEN-suureella. L DEN-tasoja ei voida suoraan verrata Valtioneuvoston päätöksen ohjearvoihin, suureiden L Aeq,7-22 ja L DEN käyttäessä eri aikamääritteitä. Valtioneuvoston päätöksen ohjearvot käsittävät päivä- ja yöajat erikseen, kun taas L DEN-suure käsittää koko vuorokauden keskimääräisen melutason. L DEN-luku on suurpiirteisempi, sillä vuorokaudenaikojen välisiä eroja ei voida erottaa siitä. Vuorokauden keskiäänitason ollessa suurimmillaan db voidaan todeta, ettei lentomelu aiheuta meluhaittaa oleskelualueilla. Parvekkeiden melutasoja käsitellään kohdassa Tulokset julkisivuilla Liitteessä A1 on esitetty tieliikenteen aiheuttamat julkisivuille kohdistuvat melutasot päiväaikana kunkin rakennuksen julkisivuille merkityssä ympyrässä. Kuten kohdassa 3.1 todettiin, päiväaika on määräävä. Taulukossa 2 on esitetty yhteenveto tuloksista, sekä niiden mukaan lasketut äänitasoerotukset kunkin rakennuksen julkisivuille. Äänitasoerotus lasketaan julkisivuun kohdistuvan äänitason ja sisätilan ohjearvon erotuksena, esim. ΔL A = db 35 db = 31 db. Tarkemmat äänitasoerotussuositukset on esitetty liitteessä B. Taulukko 2. Julkisivuille kohdistuvat suurimmat melutasot ja äänitasoerotus yhdellä luvulla ilmaistuna. rakennus suurin kohdistuva äänitasoerotus huom. melutaso päivällä ΔLA Talo A 63 db 28 db Talo B db 25 db ei vaadi erillistä mitoitusta Talo C db 32 db Talo D 67 db 32 db vain länsipääty Talo E db 25 db ei vaadi erillistä mitoitusta Lasketut äänitasoerotukset ovat pienempiä kuin kohteelle luonnosteltu äänieristyksen kaavavaatimus. Johdonmukaisuuden vuoksi ehdotamme, että Kehätien varteen asetetaan yhteinen äänitasoerotuksen kaavavaatimus tieliikennemelulle ΔL A = 32 db. Rakennuslupaa sisäänjätettäessä tulee suorittaa julkisivun äänieristysmitoitus, jossa lasketaan eri rakennusosille vaadittavat äänieristysvaatimukset (R Atr, R w+c tr) käyttäen Ympäristöministeriön mitoitusopasta 108 [3]. Mitoitusoppaan laskentamenetelmään on sisäänrakennettu varmuuskertoimia, joten niitä ei tarvitse huomioida tässä lasketussa äänitasoerotuksessa ΔL A.

4 (4) Kohteen sijaitessa lentomeluvyöhykkeellä on kaavassa syytä antaa äänitasoerotusvaatimus myös lentomelulle. Esimerkiksi Vantaalla lentomeluvyöhykeellä m2, jossa koko vuorokauden melutaso vaihtelee välillä 50 db, asuin- ja majoitusrakennusten äänitasoerotukseksi lentomelua vastaan on asetettu 32 db. Samaa äänitasoerotusta voidaan käyttää tässä kohteessa yläpohjille sekä kaikille niille julkisivuille, joille ei kohdistu liikennemelun kaavavaatimusta 32 db. Rakenteiden äänieristystason mitoitus liikennemelua vastaan on tässä tapauksessa tiukempi vaatimus kuin lentomelusta aiheutuva. 4.3 Parvekkeet Parvekkeilla sovelletaan tavanomaisesti oleskelualueiden ohjearvoja, db päivällä ja 50 db yöllä (vanha kaavoitusalue). Talon C länsijulkisivulle kohdistuu db liikennemelua. Mikäli kyseiseen kohtaan halutaan sijoittaa parvekkeita, tulee ne lasitta ΔL A,parveke = 13 db lasituksella. Tämä voidaan toteuttaa esimerkiksi 10 mm karkaistulla parvekelasilla (voi olla avattava, lasien välissä välilistat) ja alaosa 4+4 mm laminoidulla lasilla. Parvekkeiden kattoon on suositeltava asentaa akustisia absorptiolevyjä. Julkisivut, joille kohdistuva päiväajan melutaso vaihtelee välillä 52 db, tulee parvekkeet lasittaa liikennemelua vastaan. Lasituksen tulee tuottaa äänitasoerotus ΔL A,parveke = 1 10 db. Tavallisella parvekelasituksella voidaan saavuttaa äänitasoerotus ΔL A,parveke = 10 db, mikäli lasien välissä käytetään tiivistelistoja. Julkisivuille, joille kohdistuu päiväajan melutaso 52 db tai alle, voidaan sijoittaa parvekkeita ilman lasitusta. Liisa Kilpi Nuorempi konsultti, DI Benoît Gouatarbès Vanhempi konsultti, DI, FISE AA Viitteet 1. Valtioneuvoston päätös melutason ohjearvoista 993/1992. Helsinki, Road traffic noise Nordic Prediction Method. TemaNord 1996:525. Nordic council of ministers. 110 s. Tieliikennemelun laskentamalli. Ohje 6/1993. Ympäristöministeriö, Helsinki Rakennuksen julkisivun ääneneristävyyden mitoittaminen. Ympäristöministeriö, Ympäristöopas 108, Helsinki 2003.

5 akukon Liite A1 Meluselvitys Keskustan Kehä 63 talo C talo D Seunalantie talo B talo E 50 pihakansi Tieliikenne Julkisivuilla esiintyvät suurimmat melutasot ja melutasot pihoilla Päivä (klo 7-22) A-keskiäänitaso L Aeq Mittakaava: 1:1000 (A4) db db db db... db db db db Torikatu talo A Aleksis Kiven tie akukon Cadna/A 4.5 (Nordic)

6 akukon Liite A2 Meluselvitys Keskustan Kehä talo C talo D Seunalantie talo B 38 talo E pihakansi Tieliikenne Julkisivuilla esiintyvät suurimmat melutasot ja melutasot pihoilla Yö (klo 22-7) A-keskiäänitaso L Aeq Mittakaava: 1:1000 (A4) db db db db... db db db db Torikatu 40 talo A Aleksis Kiven tie akukon Cadna/A 4.5 (Nordic)

7 akukon Liite B Meluselvitys Äänitasoerotus liikennemelua vastaan talo C talo B 32 db talo E talo D 32 db talo A 28 db Mittakaava: 1:1000 (A4) akukon Cadna/A 4.5 (Nordic)