Salonpään koulu. A s e m a k a a v a n l i i k e n n e m e l u s e l v i t y s

Transkriptio

1 Salonpään koulu A s e m a k a a v a n l i i k e n n e m e l u s e l v i t y s

2 2 (7) TIIVISTELMÄ Tässä selvityksessä tutkitaan tieliikenteen aiheuttamia äänitasoja Salonpään koulun asemakaavan alueella. Selvityksessä tarkasteltiin tontilla vallitsevia melutasoja ilman uusia rakennusmassoja tai purettavaa koulurakennusta. Tonttialueella vallitsevat keskiäänitasot on esitetty liitteen 1 melukartoissa. Selvityksen perusteella todettiin, että leikkiin ja ulko-oleskeluun tarkoitetuilla alueilla annetut ohjearvot alittuvat koko tontin alueella, jolloin piha-alueelle ei tarvitse tehdä erillisiä meluntorjuntatoimenpiteitä tieliikennemelusta johtuen. Tampereella A-INSINÖÖRIT SUUNNITTELU OY Henry Niemi, projektipäällikkö Mikko Kylliäinen, yksikönjohtaja FINLAND: Espoo Helsinki Kuopio Oulu Pori Tampere Turku Tel , Business ID

3 (7) Salonpään koulu SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ JOHDANTO Tilaaja Tekijät Kohde ja selvityksen tarkoitus LÄHTÖTIEDOT Maastomalli ja rakennukset Liikenne Tieliikenne Lentomelu VAATIMUKSET Valtioneuvoston päätös 993/1992 melutason ohjearvoista MALLINNUS TULOKSET... 7 LIITTEET... 7 FINLAND: Espoo Helsinki Kuopio Oulu Pori Tampere Turku Tel , Business ID

4 4 (7) 1 JOHDANTO 1.1 Tilaaja Avario Oy Torikatu 19, 5. krs Oulu Matti Haikola p matti.haikola@avario.fi 1.2 Tekijät Puutarhakatu 10, Tampere puh , fax DI Henry Niemi p henry.niemi@ains.fi TkL Mikko Kylliäinen p mikko.kylliainen@ains.fi 1.3 Kohde ja selvityksen tarkoitus Kaupunginosa: Salonpää Kaavahankkeen nimi: Salonpään koulu Tunnus: Tässä selvityksessä tutkitaan tieliikenteen tuottamia melutasoja Oulunsalossa sijaitsevan Salonpään koulun asemakaavaa varten. Selvityksessä tarkastellaan tontilla vallitsevia melutasoja ilman uusia rakennusmassoja tai purettavaa koulurakennusta. 2 LÄHTÖTIEDOT 2.1 Maastomalli ja rakennukset Selvitys perustuu Arkkitehtitoimisto Avario Oy:n päivättyyn tontinkäyttöluonnokseen sekä Maanmittauslaitokselta saatuun avoimeen pohjakartta-aineistoon. Kartta sisältää alueen korkeustiedot sekä rakennusten ja liikenneväylien sijainnit: Salonpään koulu Asemakaavan liikennemeluselvitys

5 5 (7) 2.2 Liikenne Tieliikenne Kohteen läheisyydessä sijaitsevat merkittävät melulähteet ovat Hailuodontie ja Varjakantie. Teiden nykyiset liikennemäärät ja raskaan liikenteen osuudet on saatu Plaana Oy:n asemakaavaa varten tekemästä liikenneselvityksestä. Ennustetut liikennemäärät on saatu ELY-keskuksen julkaisemasta Hailuodon kiinteän yhteyden yleissuunnitelmasta (ELY keskuksen raportteja 90/2014). Laskennassa käytetyt keskiarkivuorokauden liikennemäärät, nopeusrajoitukset sekä raskaan liikenteen osuus on esitetty eri tieosuuksille taulukossa 1. Taulukko 1. Laskennassa käytetyt keskiarkivuorokauden liikennemäärät Tieosuus KAVL Nykytilanne [ajon/vrk] KAVL Ennuste v [ajon/vrk] Nopeusrajoitus [km/h] Raskaan liikenteen osuus Hailuodontie Varjakantien % risteyksestä länteen Hailuodontie Varjakantien % risteyksestä itään Varjakantie * 40 4 % *Kasvu arvioitu 1,5-kertaiseksi Hailuodontien nyky- ja ennusteliikennemäärien perusteella Yö- ja päiväajan liikennemäärät lasketaan oletuksella, että 90 % keskiarkivuorokausiliikenteestä ajoittuu päiväajalle (klo 7 22) ja loput yöajalle (klo 22 7) Lentomelu Finnavia on julkaissut päivätyn Oulun lentoaseman lentokonemeluselvityksen, jonka liitekartasta 20 nähdään, että vuoden ennustettu siviili- ja sotilaslentoliikenteen aiheuttaman melun keskiäänitaso päiväaikaan alittaa LA,eq,22-7 = 55 db ulko-oleskelualueiden ohjearvon asemakaava-alueella. Lentomelua ei tästä johtuen ole pidetty merkittävänä melulähteenä suhteessa tieliikennemeluun, eikä sitä ole tässä selvityksessä tarkasteltu erikseen Salonpään koulu Asemakaavan liikennemeluselvitys

6 6 (7) 3 VAATIMUKSET 3.1 Valtioneuvoston päätös 993/1992 melutason ohjearvoista Valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 [1] on määritelty melun A-painotetun ekvivalenttitason LA,eq enimmäisarvot ulko- ja sisätiloissa. Päätöksessä määritetyt suurimmat sallitut äänitasot on esitetty taulukossa 2. Taulukko 2. Valtioneuvoston päätöksen 993/1992 mukaiset suurimmat sallitut ohjearvot Sovellettava alue Ohjearvot ulkona Melun A-painotetun ekvivalenttitason enimmäisarvo L A,eq Päiväaikaan (klo 7-22) Yöaikaan (klo 22-7) Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja taajamien välittömässä läheisyydessä sekä hoito- tai oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, taajamien ulkopuolella olevat virkistysalueet ja luonnonsuojelualueet 55 db 45 / 50 db* 45 db 40 db Ohjearvot sisällä Asuin, potilas ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoontumistilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - *Yöohjearvo vaihtelee riippuen siitä, onko kyseessä uusi vai vanha alue. Uusilla alueilla yöohjearvo on 45 db ja vanhoilla alueilla 50 db. Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 4 MALLINNUS Meluselvityksissä käytettävä melumallinnusohjelmisto CadnaA 2019 sisältää pohjoismaiset tieliikenne-, raideliikenne- ja ympäristömelun laskentamallit. Ohjelmistosta on voimassa oleva ylläpitosopimus, joka takaa, että käytössä on aina viimeinen versio ohjelmistosta. Melumallinnus perustuu pohjakartta-aineistosta luotavaan kolmiulotteiseen maastomalliin. Ohjelmisto ottaa huomioon maan ja rakennusten pintojen akustiset ominaisuudet. Laskennassa huomioon otettavien heijastusten määrä on 2. Mallinnuksessa rakennukset, tiet, pysäköintialueet yms. ovat ääntä heijastavia pintoja. Muilta osin maanpinta on asetettu vaimentavaksi. Ohjelmisto laskee melun leviämisen maastossa tai rakennetussa ympäristössä liikennemäärien, ajonopeuksien ja raskaan liikenteen suhteellisten osuuksien perusteella. Liikenteen aiheuttamat A-painotetut keskiäänitasot on laskettu päiväaikaan (LA,eq,7-22) ja yöaikaan (LA,eq,22-7). Melun leviämisen havainnollistamiseksi liitteessä 1 on esitetty mallinnuksen tuloksena saadut melukartat, jotka tässä selvityksessä on laskettu käyttämällä 2 metriä tiheää laskentapisteverkkoa. Melukartat on laskettu 2 metriä maanpinnan yläpuolella Salonpään koulu Asemakaavan liikennemeluselvitys

7 7 (7) Melukartoissa keskiäänitasot on esitetty erivärisinä vyöhykkeinä, joiden leveys on 5 db. Vyöhykkeet on lisäksi jaettu pienempiin osiin mustilla viivoilla 1 db välein. Meluvyöhykkeet on piirretty karttoihin silloin, kun A-painotettu keskiäänitaso ylittää 45 db. Liitteessä 1 on julkisivuille kohdistuvan melun suurimmat äänitasot esitetty numeroarvoina julkisivun pinnan kohdalla ilman julkisivusta tulevaa heijastusta. Laskenta on tehty rakennuksen jokaisen kerroksen korkeudella 2 m lattiatason yläpuolella. Liitteissä on esitetty ainoastaan korkeussuunnassa suurimmat äänitasot. 5 TULOKSET Piha-alueella vallitsevat keskiäänitasot on esitetty päiväaikaan nyky- ja ennustetilanteessa liitteen 1 melukartoissa. Valtioneuvoston päätöksen mukainen päiväohjearvo LA,eq,7-22 = 55 db alittuu alueilla, jotka ovat melukartoissa esitetty vihreällä tai valkoisella värillä. Liitteistä nähdään, että valtioneuvoston päätöksen ohjearvot alittuvat nyky- ja ennustetilanteessa koko tarkasteltavan tontin alueella. Tällöin piha-alueelle ei tarvitse tehdä erillisiä meluntorjuntatoimenpiteitä tieliikennemelusta johtuen. LIITTEET 1. Tontilla vallitsevat äänitasot (2 s.) Salonpään koulu Asemakaavan liikennemeluselvitys

8 LIITE 1, s. 1(2) Salonpään koulu Varjakka NYKYTILANNE päiväaikaan LA,eq,7-22 Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Puutarhakatu 10, Tampere etunimi.sukunimi@ains.fi Mittakaava 1:2000 Henry Niemi, DI CadnaA Version 2018 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso päiväaikaan LA,eq,7-22 <45 db > 45 db > 50 db > 55 db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db

9 LIITE 1, s. 2(2) Salonpään koulu Varjakka ENNUSTE V päiväaikaan LA,eq,7-22 Melukartta Tieliikenteen melutasot 2 m maanpinnan yläpuolella julkisivuheijastuksen kanssa Puutarhakatu 10, Tampere etunimi.sukunimi@ains.fi Mittakaava 1:2000 Henry Niemi, DI CadnaA Version 2018 (32 Bit) A-painotettu keskiäänitaso päiväaikaan LA,eq,7-22 <45 db > 45 db > 50 db > 55 db > 60 db > 65 db > 70 db > 75 db