Yhdessä yritysten puolesta! Kuljetustuki ja dieselvero

Transkriptio

1 Yhdessä yritysten puolesta! Kuljetustuki ja dieselvero

2 Suomi on saari (pois lukien Venäjän vienti) -> 90 % Suomen viennistä kulkee satamien kautta

3 Yritysten sijaintipaikkaan ja toimintaedellytyksiin vaikuttavat tärkeimmät tekijät Alueiden kilpailukyky 2011, Keskuskauppakamari

4 Vastaajayritysten edustama toimiala

5 Vastaajayritysten liikevaihto

6 % Millainen on kuljetustuen arvioitu taloudellinen vaikutus yrityksessänne?

7 Kuljetustukeen ja sen muutoksiin liittyviä kommentteja Alueellista toimintakykyä ylläpitäviä päätöksiä tarvitaan. Dieselveron nostaminen oli kohtuuton, alueellista eriarvoisuutta lisäävä päätös Poltto- ja muiden veroilla rasittaminen kuljetuksia ei paranna suomalaisten tuotteiden vientimahdollisuuksia Bioenergian kuljettaminen eri muodoissaan valtava haaste Kuljetustuki tarpeellinen lisä muutenkin suuriin kuljetuskustannuksiin. Esimerkkinä yritys, jonka tuotteista 90% viedään maakunnan ulkopuolelle, tuotteet suuria ja tilaa vieviä. Jatkuvasti noussut dieselin hinta heikentänyt kilpailukykyä olennaisesti tuotteiden loppuhintaa laskettaessa. Kaukana kasvukeskuksista sijaitseva elintarvikkeita valmistava yritys ei voi kehittyä kuin viemällä tuotteita oman maakunnan ulkopuolelle. Kuljetukset jo nyt erittäin suuri haaste ja syrjäseudun yrityksen pahin ongelma. Tuen saanti tärkeää, jotta toimintaa voidaan kehittää. Rikittömän öljyn käyttö laivoissa sekä tulevalle että menevälle, uudet dieselverot kotimaan osuudelle, tietullit keski-euroopassa helpompaa yrittää esim. Puolassa, jossa yritykset saavat kunnalta, valtiolta ja EU:lta tukea yrittämiseen ja on keskellä markkinaa.

8 jatkuu Tuki ulotettava myös muihin kuin PK-yrityksiin. Esimerkkiyritys juuri sopivasti liian iso, mutta kaikki tuotanto menee maantiekuljetuksina Suomen toiselle laidalle, joko satamaan tai asiakkaille -> suurteollisuuden investoinnit Tuki erittäin tarpeellinen, mitä suuremmat asiakkaat, sitä suuremmaksi rahdin osuus katteesta kasvaa

9 Arvioikaa, paljonko alueellinen kuljetustuki on euroissa yrityksessänne vuonna 2012? euroa euroa euroa 14 mainintaa 4 mainintaa 3 mainintaa

10 Millaiset ovat dieselveron korotuksen vaikutukset yrityksenne kustannuksiin? %

11 Arvioikaa, paljonko ovat dieselveron korotuksen vaikutukset euroissa yrityksessänne vuonna 2012? euroa 7 mainintaa euroa 8 mainintaa euroa 7 maininta Yli euroa 1 maininta

12 Kehitysehdotuksia Suomen hallitukselle itäsuomalaisten yritysten kansainvälisen kilpailukyvyn turvaamiseksi tämän hallituskauden aikana Investointituet ja/tai muut verohelpotukset kompensoisivat alueellista epäoikeudenmukaisuutta ja mahdollistaisivat paremmin yritysten säilymisen Itä-Suomessa. Huolissaan pitää olla myös kaikista yleisesti yritysten kilpailukykyä heikentävistä päätöksistä koko Suomessa. Suomen kilpailukyky heikentyntyt 2000-luvulla Saksaan ja Ruotsiin nähden merkittävästi. Kuljetuskustannusten radikaali nousu heikentää edelleen varsinkin Itä- ja Pohjois- Suomen yritysten kilpailukykyä ja nopeuttaa tuotannon siirtämistä pois Suomesta. Vaikeuttaa myös ulkomaisten investointien saamista Suomeen. Uusia investointeja halutaan, mutta toimenpiteillä vaikeutetaan ja estetään niitä.

13 jatkuu VR:n toiminta pidettävä kilpailukykyisenä. Laatu/hintasuhde negatiivinen tällä hetkellä. Saimaan kanava ympärivuotiseksi Puun saatavuus kilpailukykyiseen hintaan turvattava. Biopolttoaineiden jalostushankkeiden tukeminen Dieselveron pienennys yritysten kuljetuksia hoitaville autoille suhteutettuna etäisyyteen pääkaupungista Viisumit pois Venäjän ja Suomen välisestä rajaliikenteestä. Venäläinen turismi Itä-Suomelle tulonlisäys, jonka eurot jäätävä maakuntaan Venäjän kaupan esteiden poistaminen, vienti- ja tuontitullit Toimivat infra yhteydet, mm. kuljetusten laajentaminen Koulutuspaikkojen säilyttäminen Sotu-maksuhuojennuksen säilyttäminen ennallaan äärimmäisen tärkeää Itä-länsi suuntaista tieverkkoa kehitettävä