Digitaalisen TV-verkon liikennepalvelujen kokeilut FITS- syystapaaminen Jukka Andersson Digita Oy Jukka Andersson 30.10.2003 # 1
Digitaalisen television tulevaisuuden historia Business 2.0 lehti lokakuussa 2000 Vuonna 2003 televisio ohittaa tietokoneen ensisijaisena välineenä käyttää internetiä. Vuonna 2005 90 miljoonaa kotitaloutta maailmassa käyttää ensisijaisesti internetiä tv:n kautta ja vain 60 miljoonaa PC:n kautta Vuonna 2003 interaktiivisen television liiketoiminnan arvo on 6 miljardia puntaa, Vuonna 2005 se on 21 miljardia puntaa (n. 30 miljardia euroa) Mistä syntyvät DIGI-TV killer-applikaatiot? Jukka Andersson 30.10.2003 # 2 Lähde: Roope Lehtinen, SATU ry
DVB (Digital Video broadcasting) Televisio on edelleen ensisijaisesti TV Televisiokanavat ovat kiinnostuneita digi-televisiosta, koska se mahdollistaa tehokkaamman, laadukkaamman ja halvemman televisiokuvan jakelun koska kuluttajatkin ovat juuri nyt siitä kiinnostuneita Ihmiset ovat kiinnostuneita palveluista, eivät siitä teknologiasta joka heille nämä palvelut jakaa. Luoko Digitaalinen televisio uutta liiketoimintaa? Kaikki vastaanottimet ovat tällä vuosikymmenellä Digi-TV:tä Televisio ei tulevaisuudessa ole enää vain massamedia Pitää muistaa mitä tapahtui kännykälle. Jukka Andersson 30.10.2003 # 3
Medioiden kehitystrendit Monimuotoinen interaktiivisuus (näppäimistö) On-line pelit Internet sisällöt Elektroninen kauppa Email Yksinkertainen interaktiivisuus (kaukosäädin) Pay-per-view EPG Peliohjelmat Veikkaus Datacasting MHP Teksti-tv Luettelomyynti Interaktiiviset mainokset Impulssiostaminen TV:n katselu Mainonta Passiivinen Viihdyttävyys Informatiivisuus Kauppa Viestintä Jukka Andersson 30.10.2003 # 4 Lähde: Heikki Äyväri, Sonera Oyj
Multimedia Car Platform Information society technologies Mitä teknologia konvergenssin mahdollistaa liikennetelematiikassa: MCP perustuu mobiiiliverkkojen avoimeen hybridi arkkitehtuuriin (DVB-T, DAB ja GSM/GRPS, UMTS) Navigointi, viihde ja tiedonsiirtopalvelujen integroitumisen Joustavat palvelut ja kustannustehokkaan accessin kaikille Mobiiliverkkojen tehokkaamman hyödyntämisen Jukka Andersson 30.10.2003 # 5
Verkkoarkkitehtuuri Jukka Andersson 30.10.2003 # 6
MCP Hybridi-palveluarkkitehtuuri Jukka Andersson 30.10.2003 # 7
Nokian päätelaitteitta (1999) Jukka Andersson 30.10.2003 # 8
Telematiikka markkinat EBU Project Group raportti Synergies of Broadcast and Telecom Services and Systems, October 2003 Euroopassa autoilija viettää keskimäärin 2 tuntia autossa / päivä: Entertainment System 22% 48% 30% Traffic Information Service 20% 41% 40% Navigation System 22% 37% 41% Emergency and Breakdown Service 52% 25% 23% % Responses Yes No Maybe 0% 20% 40% 60% 80% 100% Jukka Andersson 30.10.2003 # 9
Miten hybridipalvelut ja -päätelaitteet yleistyvät markkinoille Jukka Andersson 30.10.2003 # 10
Suuret tiedostot (1 Mtavu ja 1 Gtavu) 350 Siirto oletettu tapahtuvaksi joka yö max 7 tunnin sisällä vuosihinta 1000 euroa 300 250 200 150 100 DVB-T (1Mbit/s): 1Mtavun datapaketti (siirtoaika max. 8 s, min <1s) DVB-T (1Mbit/s): 1Gtavun datapaketti (siirtoaika max. 2 h, min. 13 min) Satelliitti (1h/vrk) Satelliitti (2h/vrk) GPRS: 1Mtavun datapaketti (siirtoaika 3 min) GPRS siirtonopeus 40 kbit/s vastaanottajien lukumäärän lisäys kasvattaa kokonaishintaa (liittymä k.a 14e/kk) 1Gtavun siirto epärealistinen DVB-T siirtonopeus 1 Mbit/s sama hinta vastaanottajien lukumäärästä riippumatta Hinta 31 000 eur/1gt, 10 000 eur/100 MT 50 0 1 10 50 100 200 300 500 GPRS: 1Gtavun datapaketti (8 liittymää, jotta siirtoaika 7h) Satelliitti kapasiteetin hintana käytetty 1h/vrk 41 000 eur ja 2h/vrk 82 000 eur sama hinta vastaanottajien lukumäärästä riippumatta Jukka Andersson 30.10.2003 # 11
Liikenteen ja matkailun tiedotuspalvelu digitaalisessa televisiossa Hankkeen taustalla on julkishallinnon tavoite kehittää tietoyhteiskuntapalvelujen tavoitettavuutta ja kustannustehokkuutta. Edistetään liikennetelemaattisten palveluiden näkyvyyttä kansalaisten keskuudessa Jukka Andersson 30.10.2003 # 12
Liikenteen ja matkailun tiedotuspalvelu digitaalisessa televisiossa Jukka Andersson 30.10.2003 # 13