Kruunusillat joukkoliikenneyhteys Tiedonhallinta Ville Alajoki
Kruunusillat, joukkoliikenneyhteys Keskustan raitiotien päätepysäkki Katu-, raitiotieyhteydet Nihdissä Katu-, raitiotieyhteydet keskustasta Katu-, raitiotie- ja siltayhteys keskustasta Nihtiin Katu-, raitiotie- ja siltayhteys Nihdistä Korkeasaaren kautta Kruunuvuorenrantaan Katu- ja raitiotieyhteydet Laajasalossa
Rakentamispäätös 2016 Rakentamisen aloittaminen 2018 Raitiotien osittainen liikennöinti 2023 alkaen
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 OSUUS 3: NIHTI- KORKEA- SAARI- KRUUNU- VUOREN- RANTA YLEIS- SUUNNI- TELMA ASEMAKAAVOITUS KATU- JA RAKENNUSSUUNNITTELMAT VESILUPA RAKENTAMINEN HANA- SAAREN VOIMA- LAITOS- PÄÄTÖS HANKESUUNNITELMA RAITIOTIEN YLEISSUUNNITELMA RAKEN- TAMIS- PÄÄTÖS RAITIOTIE- YHTEYDEN 1. VAIHEEN LIIKENNÖINTI OSUUS 1: KESKUSTA - NIHTI YLEISSUUN- NITELMA ASEMAKAAVOITUS VESILUPA RAKENTAMINEN RAITIOTIE- LOPULLINEN LIIKENNÖINTI 2024/2025 KATU- JA RAKENNUSSUUNNITTELU OSUUS 4-8 LAAJASALO (KADUT) ASEMAKAAVOITUS RAKENTAMINEN KATU- JA RAKENNUSSUUNNITTELU
1. Hankkeen organisoinnin näkökulma
Projektinjohto, HKR Ohjausryhmä HKR HKL Kaupunginkansli a KSV HSL Hankeryhmä HKR, HKL KSV Kaupunginkansli a HSL Raitiotien suunnittelu Yleissuunnitelm a KSV Suunnitteluprojekti t Nihti- Kruunuvuorenran ta Kruununhaka- Nihti Hakaniemi-Nihti hankekoordinointi Korkeasaari Sito WSP Pontek/ FCG Ramboll/ Suunnittelukide
Kaikki olemassa oleva lähtöaineiston päivittyvä raaka-aine on tallennettu Project Wisen hankkeen lähtötietovarastoon, josta jokaisen toimeksiannon alussa tuotetaan toimeksiantokohtainen lähtöaineisto.
Kaikki hankkeen tiedot hallitaan Bentleyn Project Wise järjestelmällä. Hanke toimii pilottina Helsingin kaupungin rakennusviraston siirtymisessä tiedonhallinnan osalta Project Wise järjestelmän käyttöön. Kaikki tiedot on tilaajalla hankkeen alusta pitkälle tulevaisuuteen -> ei tiedostojen siirtoa hankkeen päättymisen jälkeen Kaikille tiedoille on metatietona myös alue, johon se liittyy, jolloin järjestelmään syötettyihin tietoihin pääsee myös aluetiedon kautta paikkatietosovelluksella
Tiedonhallinta perustuu hierarkkiseen puurakenteeseen sekä metatietojen hallintaan Pohjana BS (British Standards Institution) standardi 1192:2007, jota käytetään mm. Lontoon Crossrail projektissa Jokaiselle tiedolle annetaan dokumenttikoodi sekä ennalta määritetyt metatiedot
2. Lähtötietonäkökulma 1C Hakaniemi - Nihti alustava yleissuunnitelma 1 8 Raitiotien yleissuunnitelma 3 Nihti- Kruunuvuorenranta yleissuunnitelma 1A ja 1 B Kruunuhaka - Nihti alustava yleissuunnitelma
Helsingin kaupungin alueelta on saatavilla lähtötietoja eri lähteistä ja eri formaateissa. Lähes kaikkia niistä on muokattava, jotta niitä voidaan käyttää suoraan suunnitteluun
Lähtötietomallit laaditaan yhdistämällä 2D aineistoista mallinnetut rakenteet oleelliset asiat hyödyntämällä mahdollisesti saatavilla olevat 3D aineistot hyödyntämällä mahdollisesti saatavilla olevat xml, ifc, tietomallipohjaiset aineistot Lähtötietoaineisto ryhmitellään lähtötietomallin periaatteiden mukaisesti Alakansio Malli Sisältö (suunnitteluvaiheesta riippuen) A Maastomalli Sisältää maastomalliaineiston B Maaperämalli Sisältää maaperään liittyvät aineistot: pohjatutkimukset ja niistä tulkitut maalajirajapinnat ja kallionpintamallin C Rakenteet ja Sisältää kaikki nykyisten D järjestelmät Kartta- ja paikkatietoaineistot rakenteiden tiedot Sisältää kaava-, kartta- ja paikkatietoaineistot E Viiteaineisto Aineisto, joka ei lukeudu muihin kansioihin
3. Tekniikan näkökulma Mallinnettu, harmonisoitu lähtöaineisto toimii pohjana tietomallipohjaiselle suunnittelulle ja samanaikaisesti tapahtuvien prosessien sekä eri suunnitelmien yhdistämiselle.
Kaavoitus ja liittyvät aluesuunnitelmat
Suunnitelmamalli
Yhdistelmämalli
Yhdistelmämalli Mallinnettua aineistoa pyritään hyödyntämään kattavasti hankkeen eri vaiheissa. Lähtötietomalli, suunnitelmamalli sekä yhdistelmämalli toimivat osaltaan pohjana hankkeen havainnollistamisessa
Esittelymalli
Lisätietoja Projektinjohtaja Ville Alajoki ville.alajoki@hel.fi p. 040 334 7301