LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ



Samankaltaiset tiedostot
Asukaskysely Ylöjärven kävely- ja pyöräilyolosuhteista

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria!

PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ

Hyvä kaupunki työpaja Lahti YHTEENVETO

Hyvä kaupunki työpaja

2. KESKUSTAN LIIKENNEVERKKO LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

Lappeenrannan seutu Asukaskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Myyrmäki Pyöräliikenneverkko

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

Kävelyn ja pyöräilyn tyytyväisyyskysely 2016

Kotkansaaren ja Hovinsaaren uudet tuulet Liikennekysely

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle

LAHDEN KESKUSTAN YS OHJAUSRYHMÄN KOKOUS 1 LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA 2014/04/23

Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. Liite III Päättäjäkyselyn tulokset

SUOMEN PARAS TAMPEREEN HÄMEENKATU HÄMEENKATU

KYSELY LAHDEN KESKUSTASTA Raportti karttakyselyn tuloksista

Vesijärvenkadun ideasuunnittelu ja toteutussuunnitelma

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kissanmaalla, Takahuhdissa, yms-kyselyn vastausten koonti

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kaukajärvellä ja Vehmaisissa-kyselyn vastausten koonti

Kauhavan keskustan. tulisi mielestäsi pyrkiä säilyttämään ja kunnostamaan. mielestäsi matkailun tai virkistyksen kannalta kiinnostava

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA

Minityöpaja Niemen kampusalueen kehittämisestä. Pohjoisen Lahden kaavaillassa

TURUN UUSI KAUPPATORI. Kaupunginjohtaja Aleksi Randell

Tiedonkeruuaika kirjekyselyssä hengen otanta

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli

KYSELYTUTKIMUS HELSINGIN KATU- JA VIHERALUEIDEN KÄYTTÄJILLE. Kirjekysely ja verkkokysely 2011

Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Viinikassan Nekalassa, yms-kyselyn vastausten koonti


SISÄLTÖ. Tekijät: Pieta Kupiainen Eeva Henriksson

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018

PUISTOJEN JA VIHERALUEIDEN HOITO VERRATTUNA MUIHIN KAUPUNKEIHIN. Ympäristö ja liikenne Nurmes 2010

ARVIO RAKENNETUN YMPÄRISTÖN HOIDOSTA. Kauppalan keskusta Nurmes 2010

Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. LIITE I Asukaskyselyn tulokset

Pyörien liityntäpysäköinnin kehittäminen kaukoliikenteen 1-luokan asemilla Asemanseutufoorumi

Lautakunta käsitteli asiaa kokouksessaan kohdalla ja jätti tuolloin asian pöydälle.

Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä

A. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset

Asukaskyselyn yhteenveto Lappeenranta. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

RYYTIPOLUN KATUSUUNNITELMA SEKÄ KATUSUUNNITELMAN MUUTOS SULKULANTIELLÄ RYYTIPOLUN JA RUULAHDENTIEN VÄLILLÄ

KOULUJEN TURVALLISET SAATTOLIIKENNEJÄRJESTELYT; ESIMERKKIRATKAISUJA

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011

Eiranrannan ja Kaivopuiston rantatien matkailututkimus 2017

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli

Esimerkki muuttuvasta asemanseudusta: Kerasta 20 minuutin kaupunki. Ville Ahvikko ELIAS asemanseutuseminaari

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

Pyöräilyä ja kävelyä kaavoihin kangistumatta

Puotila-Vartioharju käyttäjäkysely 2010

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

Työpajayhteenveto. Työpaja Vehmaisten koululla Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta

Pyöräliikenteen olosuhteiden rakentaminen Helsingissä Maarakennuspäivät

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Pohjois-Haagan ja Lassilan aluesuunnitelma -liikenne. Ensimmäinen tapaaminen Muistio

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi

Tekninen lautakunta Tekninen lautakunta Kauppakatu-Torikatu yleissuunnitelma

Asukaskyselyn yhteenveto Savitaipale. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO

Keskustan yleissuunnitelma - Liikenneverkko

Asukaskyselyn yhteenveto Isojoki. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Teollisuustilojen käytettävyyteen vaikuttavat tekijät

Miten Vaasassa liikutaan vuonna 2035? Asukaskyselyn koonti. Vaasan kestävän liikkumisen ohjelma 09/2019

KUOPION NUORI -KYSELY

Yleistä. Tiedonkeruuaika Kyselylomakkeen y jakelu kaikkiin alueen talouksiin Vastauksia saatiin yhteensä 232

MUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

SALPAKANGAS Hollolan kuntakeskus

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

pyöräliikenne.fi Pyöräliikenne ja katutyöt

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

JYVÄSKYLÄN KESKUSTAN KEHITYSHANKE JA KAUPPAKADUN MUUTTAMINEN PIHAKADUKSI VÄLIAIKAISIN JÄRJESTELYIN

Pekankatu kävelypainotteisena liikennetekninen tarkastelu

SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE

Tieliikennelain uudistus Tampereen näkökulmasta Liikenneinsinööri Timo Seimelä Timo Seimelä

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 7/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 3760/ /2017

Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys

Asukaskyselyn yhteenveto Teuva. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Hervannan raitiotiekatujen suunnittelu Yleisötilaisuus Liikenneinsinööri Timo Seimelä yleisten alueiden suunnittelu, Tampereen kaupunki

Kouvola. Kehitysideat Syyt ja esteet käydä

Asukaskyselyn yhteenveto ja ongelmakohteet Taipalsaari. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 11/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 6799/ /2017

Mikä tekee Malminkartanosta ainutlaatuisen asua, työskennellä ja virkistäytyä? Avokysymys, 182 vastausta

a) pienissä yrityksissä Omistajan tai vastaavan johtajan kanssa (henkilö, joka vastaa koko toimipisteestä).

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

Yhteistyöllä kävelyä ja pyöräilyä Harri Vaarala Liikenneinsinööri

Itä-Lapin liikenneturvallisuussuunnitelma Kemijärvi Pelkosenniemi Posio Salla Savukoski. Kysely kuntalaisille

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Alavieska

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 17/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 4377/ /2018

Kuopion pyöräilyn edistämisen tiekartta

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness

IISALMEN TYÖMATKAPYÖRÄILYN JA -KÄVELYN EDISTÄMISOHJELMA IISALMEN TYÖMATKAPYÖRÄILYN JA -KÄVELYN EDISTÄMISOHJELMA

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)

MITÄ SEURAAVAKSI OULUN KESKUSTAAN? YHTEENVETO OULUN KESKUSTAA JA KESKUSTAVISIO- LUONNOSTA KOSKENEEN KYSELYN TULOKSISTA

Kauppamatkat kävellen ja pyöräillen

Transkriptio:

LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ

PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ Kysely oli auki 27.2.-16.3.2015 Kyselyyn tuli 519 vastausta Kysely toteutettiin Webropol-kyselynä, vastausmahdollisuus oli myös lomakkeella, mutta lomakevastauksia ei saatu yhtään

PERUSTIETOJA 1 Ikäryhmä 3 % 25 % 62 % 10% 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Alle 18-vuotias 18-30-vuotias 31-60-vuotias yli 60-vuotias Sukupuoli 59 % 41 % Nainen Mies 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %

PERUSTIETOJA 2 Onko käytössä henkilöauto? Asuinpaikan etäisyys Lahden kauppatorilta 12 % 10 % 35 % 43% 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % alle 500 m etäisyydellä 500-999 m etäisyydellä 1-3 km etäisyydellä yli 3 km etäisyydellä Ei 23 % Kyllä 77 % Kuinka usein käyt keskustassa? 27 % 39 % 26 % 7% 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Päivittäin Viikoittain Kerran-pari kuukaudessa Vain joitakin kertoja vuodessa En koskaan

MITEN KUVAILISIT ALEKSANTERINKATUA? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Viihtyisä Turvallinen Siisti Selkeä Kutsuva Merkityksellinen Käyttäjäystävällinen Melu ei häiritse Epäviihtyisä Turvaton Epäsiisti Jäsentymätön Luotaantyöntävä Yhdentekevä Vaikea käyttää Meluisa

TULEVA ALEKSANTERINKATU 1 Mihin autoilta vapautuvaa tilaa tulisi mielestäsi käyttää? Valitse neljä tärkeintä tekijää. viherrakentamiseen (esim. istutukset) 348 ulkomyyntiin tai terasseihin kalusteisiin (penkit, roska-astiat, valaisimet, pollarit) muuntuvaksi tilaksi eri käyttöön (esim. tapahtumille) jalankulkijoiden tilan lisäämiseen 217 238 327 318 pyöräilyyn käytettävän tilan lisäämiseen 209 katutaiteeseen pyöräpysäköintiin 100 95 huoltoliikenteelle (esim. erilliset paikat) muu, mikä? 43 56 0 50 100 150 200 250 300 350 400

MUU, MIKÄ? Autoille 28 Pysäköinti 5 Väljyys WC Bussipysäkit Siisteys ja paikkojen kunnossapito Mietittävä huolella tilanjako. Tärkeää valaistus, katutaide torin puolelle, kojut torille Helpottaa pyörätuolilla liikkumista Lepopaikkoja huonokuntoisille Katettuja alueita oleskeluun

TULEVA ALEKSANTERINKATU 2 Aleksista halutaan tehdä viihtyisä, omaleimainen lahtelainen katu. Mitkä tekijät edistävät mielestäsi parhaiten tätä tavoitetta? Valitse neljä tärkeintä tekijää. erikoisvalaistus / pimeän ajan ilme 377 persoonalliset kadunkalusteet (penkit, valaistus, roska-astiat) näyttävät istutukset tai kasvillisuus 344 343 kadun historiallisten vaiheiden näkyminen 220 katutaide laadukkaat pintamateriaalit 180 169 lumettomuus talvella (katusulatus) Lahden sininen väri kalusteissa (mm. penkit, valaisimet) 129 120 oma idea, mikä? 75 0 50 100 150 200 250 300 350 400

OMA IDEA, MIKÄ? Autoille 16 Tilaa yrityksille/myynnille/kahvilalle/näyttelylle 5 Terassit 4 Toimintaa ja tapahtumia 4 Osittainen kattaminen 4 Kävelykatu 3 Tunnelma 3 Siisteys 4 Valaistus 2 Hiihtolatu 2 Näyteikkunat 2 Ei autoja 2 Turvallisuus, esteettömyys 2 Kohtaamispaikka 2 Lahtelainen muotoilu/taide 2 Istutukset, vihreys, ekologisuus 3 Popup-tilat 2 Kansainvälisen tason juttuja "Lahen Walk of Fame" Muunneltavuus vuodenajan mukaan Ei liian persoonallista Pyöräilyä Pysäköinti autoille, moottoripyörille 2 Talvella isoja lumikasoja = ostamisesta vapaata kaupunkitilaa lapsille

Mihin tekijöihin haluaisit kiinnitettävän huomiota Rautatienkadulla? Valitse viisi tekijää. torin ja Matkakeskuksen välisen kävely-yhteyden visuaalinen korostaminen / esiintuominen 346 TULEVA RAUTATIENKATU tilaa ulkomyynnille tai terasseille penkkejä ja kukkaistutuksia erikoisvalaistus / pimeän ajan ilme kaupungintalon puiston korostaminen 166 237 225 238 ajoneuvoliikenteen rajoittaminen kadulla 163 valaistus 145 eri käyttötarkoituksiin muunneltavissa olevaa tilaa (esim. tapahtumat, myynti) 143 opastus 142 pyöräilyn ohjaaminen pois jalkakäytäviltä 123 riittävästi kadunvarsipysäköintiä 97 lumettomuus talvella (katusulatus) katutaide riittävästi pyöräpysäköintiä ajonopeuksien alentaminen 78 70 65 63 muu, mikä? erilliset pysäköintipaikat huoltoliikenteelle 45 43 0 100 200 300 400

MUU, MIKÄ? Tilaa kävelylle, yhteys matkakeskukseen, kävelykatu 11 Seksikaupat pois 9 Vanhojen rakennusten säilyttäminen, rakennusten ilme 4 Pyöräily 4 Viihtyisyys 3 Pyörätuolin käyttö, invapysäköinti 2 Siisteys 2 Liukkauden torjunta, auraus 2 Parempi houkuttelevuus yrityksille 2 Vähemmän pysäköintiä Talvi/jouluvalaistus kaupungintalon puistoon Sokoksen huoltoliikenteen siirto muualle tai sen ajallinen rajoittaminen Autot takaisin Julkinen liikenne Puita Lapsille jotain esim. keinut, kiipeilyteline yms

AUTOILU JA PYSÄKÖINTI Mitä pidät tärkeänä keskustan autoilu ja pysäköintiolosuhteiden kehittämisessä? Valitse neljä tärkeintä tekijää. joukkoliikenteen sujuvuus 329 hyvä keskustan saavutettavuus tärkeimmillä jalankulkualueilla rauhoitetaan autoilun määrää hyvä pysäköintilaitosten saavutettavuus selkeä ja ajantasainen opastus 204 199 240 297 ajonopeuksien hillitseminen hyvät pysäköintilaitokset eri puolilla keskustaa kadunvarsipysäköintipaikkoja mahdollisimman paljon mahdollisimman vähän autoliikenteen rajoituksia kadunvarsipysäköintipaikoilla autojen nopea vaihtuvuus erilliset pysäköintipaikat taksi- ja huoltoliikenteelle 74 73 156 149 143 112 muu, mikä? 28 0 50 100 150 200 250 300 350

MUU, MIKÄ? Edullinen pysäköinti 5 Keskustan hyvä saavutettavuus autolla 3 Autot pois keskustasta/aleksilta/jalankulkuväyliltä 3 Kaksisuuntainen Aleksi 3 Invapysäköinti Pysäköintipaikkojen poisto torin läheltä Yksisuuntaisten katujen laajempi käyttö Turhat kiellot pois Rautatienkadusta kävely- ja putiikkikatu (huoltoajo aamun aikana) Liityntäpysäköintiä Kävelijöiden liikennevalojen toimivuus/sujuminen Bussien ylinopeudet kuriin, bussit pois torin ympäristöstä

JALANKULKU Mitä pidät tärkeänä keskustan jalankulkuolosuhteiden kehittämisessä? Valitse neljä tärkeintä tekijää. jalankulusta erotellut pyöräväylät 338 siisteys 244 kadulla on levähdys- ja oleskelualueita hyvä valaistus kadulla on kukkaistutuksia tai muita viherrakenteita riittävästi tilaa jalkakäytävillä esteettömyys 212 201 201 188 177 muotoilun ja taiteen näkyminen lumettomuus talvella (katusulatus) hyvät yhteydet pysäköintilaitoksiin 92 92 105 huoltoliikenteen häiriöiden vähentäminen laadukkaat pintamateriaalit opastus ja viitoitus muu, mikä? 65 57 40 21 0 50 100 150 200 250 300 350 400

MUU, MIKÄ? Autottomuus/kävelykadut 4 Turvallisuus 2 Kaunis vesilähde/suihkulähde/vesielementti 2 Autoilua ei saa rajoittaa 2 Tien ylittämisen sujuvuus ja liikennevaloissa/ylittäessä odottelun minimointi 2 reaaliaikaiset näyttötaulut pysäkeille Opastus. Pyöräilijät jatkuvasti kävelijöiden väylillä. Esteettömyys Lisää roskiksia Keskustan kauppakeskus toriparkin ja kauppakeskusten ympärille Joku syy kävellä keskustassa Sujuvampi taksiliikenne Ei liikaa väljyyttä = autiuden tunnett Edullinen joukkoliikenne

PYÖRÄILY Mitä pidät tärkeänä keskustan pyöräliikennejärjestelyjen kehittämisessä? Valitse neljä tärkeintä tekijää. jalankulusta erotellut pyöräväylät 415 pyöräväylän selkeä merkitseminen (eri pinnoite tai väri ) autoliikenteestä erotellut pyöräväylät 310 331 katkeamattomat pyöräreitit 243 pyöräväylien hyvä kunto liittymien ja kadunylitysten selkeys riittävästi pyöräpysäköintiä pyöräilijöiden nopeuksien pitäminen alhaisena ydinkeskustassa nopeat pyöräreitit keskustan ohi 170 161 146 117 100 muu, mikä? 13 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

MUU, MIKÄ? Pyörät pois keskustasta/pyörien ajokielto keskustassa 2 Selkeät, katkeamattomat, turvalliset väylät, jotka ovat hyväkuntoisia, ei esim. mukulakiveä Pyörätiet molemmille puolille Pyörätiet ei saisi poukkoilla tien puolelta toiselle. Pyöräkaistan selvä erottaminen jalkakäytävästä Pyöräilyväylän puhtaanapito Pysäköintikiellot pyöräilyväylille! Opastus Katusulatus Estettävä pyöräilijöiden "kaahaus" Autottomuus

AVOIMET VASTAUKSET Kyselyssä saatiin paljon avointa palautetta koskien keskustan autoilun olosuhteita. Osa vastaajista kaipasi vähemmän rajoituksia autoilulle, kun taas toinen osa kaipasi keskustan rauhoittamista autoliikenteeltä. Keskustan houkuttelevuudesta ja viihtyisyydestä esitettiin runsaasti näkemyksiä nykytilanteen kannalta. Palaute sisälsi kuitenkin myös paljon konkreettisia parannusehdotuksia, joiden avulla keskustaa voisi elävöittää ja sen elinvoimaisuutta lisätä. Lisäksi saatiin paljon palautetta pyöräilyyn ja joukkoliikenteeseen liittyen.