Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. LIITE I Asukaskyselyn tulokset
|
|
- Pauli Salo
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma LIITE I Asukaskyselyn tulokset
2 Vastaajien jakautuminen 1/2 116 vastaajaa 110 vastaajaa asuu vakituisesti Orivedellä 3 vastaajista on kesäasukkaita 2 vastaajista ei asu lainkaan Orivedellä Vastaajat saivat valita, vastaavatko kävelyn, pyöräilyn vai molempien osalta 63 % valitsi molemmat 21 % valitsi pelkän pyöräilyn 16 % valitsi pelkän kävelyn Kuudella vastaajalla (6 %) on liikkumiseste tai -vamma Vastausaika kyselyyn oli keskimäärin 13 min
3 Vastaajien jakautuminen 2/2 Ikäjakauma Sukupuolijakauma Yli 65 vuotta 1 Mies 35% % % Nainen 65% % 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% % alle 18 v 4% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 74 % vastaajista on työelämässä 15 % vastaajista on eläkeläisiä 6 % vastaajista on koululaisia tai opiskelijoita 4 % vastaajista on työttömiä tai työelämän ulkopuolella
4 Talouksien ominaisuudet 1/2 Taloudessa asuvien henkilöiden määrä Taloudessa on alaikäisiä lapsia 6 tai enemmän 5 13% Ei 70% 4 15% 3 10% 2 43% Kyllä 30% 1 17% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 0% 20% 40% 60% 80%
5 Talouksien ominaisuudet 2/2 Henkilöautojen määrä taloudessa Polkupyörien määrä taloudessa Kolme tai useampi autoa 4% 6 tai enemmän 16% 5 10% Kaksi autoa 46% % Yksi auto 39% 2 29% 1 17% Ei autoa 10% Ei yhtään 1% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 0% 10% 20% 30% 40%
6 Päivittäisten matkojen pituudet Matka päivittäiseen kohteeseen (työpaikka, koulu, vapaa-ajan kohde) Ei säännöllistä kohdetta 13% Yli 10 km 15% 5-10 km 7% 3-5 km 23% 1-3 km 26% Alle 1 km 16% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%
7 Kulkeminen muuten kuin kävellen tai pyörällä Matkustaminen henkilöautolla Matkustaminen joukkoliikenteellä Ei koskaan Ei koskaan 19% Harvemmin 21% Harvemmin 71% Yhtenä päivänä viikossa 8% Yhtenä päivänä viikossa 4% 2-4 päivänä viikossa 30% 2-4 päivänä viikossa 1% 5-7 päivänä viikossa 38% 5-7 päivänä viikossa 4% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 0% 20% 40% 60% 80%
8 Kulkumuotojen kehittämisen rahoittamishalukkuus 13 % 24 % 36 % Pyöräliikenne Joukkoliikenne Kävely Autoliikenne 27 %
9 Pyöräilyosio
10 Pyöräily vuodenajoittain Pyöräily kesäisin ja lumettomaan aikaan Pyöräily talvisin Ei koskaan 1% Ei koskaan 54% Harvemmin 17% Harvemmin 23% Yhtenä päivänä viikossa 8% Yhtenä päivänä viikossa 6% 2-4 päivänä viikossa 35% 2-4 päivänä viikossa päivänä viikossa 39% 5-7 päivänä viikossa 5% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%
11 Tavanomainen pyörämatka Pyörämatkan tarkoitus Pyörämatkan pituus Ulkoilu ja liikunta, pyöräilyharrastus 47% Yli 10 km 33% Työmatka 21% 5-10 km 20% Ostosmatka 14% 3-5 km 21% Asiointimatka 9% Matka harrastukseen tai muu vapaa-ajan matka 8% 1-3 km 25% Koulu- tai opiskelumatka Alle 1 km 1% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 0% 10% 20% 30% 40%
12 Syyt pyöräilyyn ja pyöräily Oriveden ulkopuolelle Tärkeimmät syyt pyöräillä Pyöräily muihin kuntiin Myönteiset vaikutukset kuntoon ja terveyteen Ulkoilu ja virkistys 31% 30% Ei pyöräile muihin kuntiin 58% Helppo ja kätevä tapa liikkua 19% Ympäristösyyt 8% Pyöräilee vain satunnaisesti Oriveden ulkopuolella 27% Hinta 4% Nopeus 3% Kyllä, kauemmas kuin naapurikuntaan Ei ole autoa käytettävissä Riippumattomuus aikatauluista Ystävien tapaaminen pyöräillessä 1% Kyllä, naapurikuntaan 1 0% 10% 20% 30% 40% 0% 20% 40% 60% 80%
13 Ei osaa sanoa 3% Tyytyväisyys Oriveden pyöräilyolosuhteisiin Tyytyväisyys Oriveteen pyöräilykuntana Erittäin tyytymätön 10% Melko tyytymätön 3 Melko tyytyväinen 5 Erittäin tyytyväinen 3% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Pyöräily-ympäristön miellyttävyys Pyöräilyväylien määrä Liikenneturvallisuuden tunne Pyöräilyn sujuvuus (reittien jatkuvuus, risteysjärjestelyt, opastus) Pyöräilyväylien laatutaso (leveys, erottelu jalankulusta, reunakivet risteyksissä) Pyöräpysäköintimahdollisuudet muilla julkisilla alueilla (pyörätelineiden määrä ja laatu) Pyöräilyväylien kunto (asfaltin kunto, pinnan tasaisuus) Erittäin tyytyväinen Melko tyytyväinen Melko tyytymätön Erittäin tyytymätön En osaa sanoa Tilapäiset pyöräilyjärjestelyt tietyömaiden kohdalla (kiertoreitit ja opastus) Pyöräpysäköintimahdollisuudet joukkoliikenteen pysäkeillä ja asemilla (pyörätelineiden määrä ja laatu) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
14 Vastaajan tai hänen perheenjäsenten pyöräilyä eniten lisäävät asiat Uusien pyöräteiden ja -kaistojen rakentaminen Pyöräteiden laadun parantaminen (leventäminen, pyöräilyn erottaminen jalankulusta, asfaltin uusiminen) Risteysten sujuvuuden ja turvallisuuden parantaminen (reunakivien poistaminen, etuajooikeus autoiluun nähden, värien käyttö asfaltissa) Pyöräteiden talvikunnossapidon tehostaminen (auraus, hiekoitus) 9% 11% 21% 24% Pyöräreiteistä tiedottaminen 7% Pyöräreittien viitoituksen ja opasteiden parantaminen Pyöräilytapahtumien tai -retkien järjestäminen 5% 5% Pyöräillään jo niin paljon kuin mahdollista Joukkoliikenteen kehittäminen (liityntämatkat pyörällä) Kunnolliset sosiaalitilat määränpäässä (pukuhuoneet, suihkut, vaatteiden kuivatus- ja säilytysmahdollisuus) Ei mikään Autoliikenteen nopeusrajoituksen alentaminen (20-30 km/h) keskustan alueella Pyöräpysäköintimahdollisuuksien parantaminen (määrä ja laatu) Autoilun kustannusten nouseminen (pysäköintimaksut) Liikkumiskasvatuksen lisääminen kouluissa Pyöräilyn terveyshyödyistä tiedottaminen 3% 3% 1% 1% 0% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%
15 Pyöräilyn houkuttelevuuden kehitys Onko pyöräilyn houkuttelevuus Orivedellä kehittynyt viimeisen kahden vuoden aikana? Ei osaa sanoa 13% Vähentynyt Pysynyt samana Lisääntynyt jonkin verran 10% 15% 61% Noin puolet vastaajista, joiden mielestä pyöräilyn houkuttelevuus on lisääntynyt, ei osaa sanoa miksi Lisääntynyt paljon 1% 0% 20% 40% 60% 80% Loppujen mielestä syynä ovat mm. pyöräilyyn kannustava yleisilmapiiri sekä uudet väylät
16 Pyöräilyä lisäävät toimenpiteet Väylien rakentaminen ja laadun parantaminen Väylien kunnon parantaminen ja kunnossapidon lisääminen Kampanjoiden ja tapahtumien järjestäminen Liikenneturvallisuuden parantaminen Muita ehdotuksia Orivedentie (Mt 58), Eräjärventie, Yliskyläntie Asfaltoinnin parantaminen (railot, kuopat, möykyt) Pyöräkampanjat kouluihin Mopojen ja traktoreiden nopeuksien hillitseminen Maastopyöräreittien merkitseminen Jatkuvuutta keskustan reiteille Talvihoitoon panostaminen, auraustason nostaminen Reiteistä tiedottaminen, maisemareitit Hidasteita ja pysäköintikieltoja Keskustielle Pyöräilykarttojen painaminen, joissa korkeus- ja pintamateriaalitiedot Verkon laajentaminen taajaman ulkopuolelle Terävien kivien poisto poluilta (Rovastinkangas- Paltanmäki) Työpaikoille palkintoja pyöräilijöille Hiekkateillä kovat ajonopeudet Pyöräpysäköintiä ja kypärän säilytys linjaautopysäkkien yhteyteen Maasto- ja kuntopyöräilypolkuja Hiekkateillä vesiuria Näkyvyyden parantaminen risteyksissä ja pihaliittymissä Kävely ja pyöräily nostettava tärkeämmäksi kuin autoliikenne Reunakivien poisto keskustan risteyksistä Jalankulun ja pyöräilyn erottelu Kylien yhdistäminen keskustaan Pyöräilijän etuajo-oikeus korostettava autoilijoille Lyhyet koulukuljetukset johtuvat vaarallisista teistä
17 Kävelyosio
18 Kävelyn määrä Kävelymatkojen määrä päivässä Kävelymatkoihin päivässä käytetty aika Ei kävele ollenkaan 0% Yli 60 min 23% Harvemmin 1 9% min % min 30% 3 24% min 26% tai enemmän 9% 16% Alle 15 min 9% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Kävelymatkat Oriveden keskustassa Ei koskaan 7% Harvemmin 16% Yhtenä päivänä viikossa 7% 2-4 päivänä viikossa 36% 5-7 päivänä viikossa 34% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%
19 Tavanomainen kävelymatka Kävelymatkan tarkoitus Kävelymatkan pituus Ulkoilu ja liikunta, kävely- tai lenkkeilyharrastus 4 Yli 5 km 15% Työmatka km 34% Ostosmatka 16% 1-2 km 33% Asiointimatka 15% Koulu- tai opiskelumatka 3% 500 m - 1 km 1 Matka harrastukseen tai muu vapaa-ajan matka Alle 500 m 5% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 0% 10% 20% 30% 40%
20 Syyt kävelyyn Tärkeimmät syyt kävellä Ulkoilu ja virkistys 3 Myönteiset vaikutukset kuntoon ja terveyteen 30% Helppo ja kätevä tapa liikkua 16% Edullisuus 9% Ympäristösyyt Ystävien tapaaminen kävellessä 4% 4% Ei ole autoa käytettävissä Riippumattomuus aikatauluista Nopeus 1% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%
21 Ei osaa sanoa 4% Tyytyväisyys Oriveden kävelyolosuhteisiin Tyytyväisyys Oriveteen kävelykuntana Erittäin tyytymätön 4% Melko tyytymätön 13% Melko tyytyväinen 59% Erittäin tyytyväinen 20% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Sosiaalisen turvallisuuden tunne päivällä Kävelyväylien määrä Kävelyn sujuvuus (reittien jatkuvuus, risteysjärjestelyt, opastus) Puistot ja kaupunkimetsät Kävely-ympäristön miellyttävyys Esteettömyys Kävelyväylien laatutaso (leveys, erottelu pyöräilystä, opastus) Kävelyväylien kunto (pinnan tasaisuus ja ehjyys) Liikenneturvallisuuden tunne Erittäin tyytyväinen Melko tyytyväinen Melko tyytymätön Erittäin tyytymätön En osaa sanoa Levähdys- ja oleskelupaikat Tilapäiset jalankulkujärjestelyt tietyömaiden kohdalla (kiertoreitit ja opastus) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
22 Väittämiä saavutettavuudesta kävellen Minulla on hyvät mahdollisuudet viettää aikaa ulkona asuinalueellani Löydän helposti rauhaa ja hiljaisuutta asuinalueeltani Minulla on hyvät mahdollisuudet harrastaa liikuntaa ulkona asuinalueellani Minulla on joukkoliikenteen pysäkki tai asema kävelymatkan päässä asuinpaikastani Minulla on puistoja tai kaupunkimetsiä kävelymatkan päässä asuinpaikastani Minulla on lasten leikkipaikka kävelymatkan päässä asuinpaikastani Minulla on päivittäistavarakauppa kävelymatkan päässä asuinpaikastani Minulla on liikuntapaikkoja kävelymatkan päässä asuinpaikastani Minulla on kahvila tai ravintola kävelymatkan päässä asuinpaikastani Minulla on hyvät mahdollisuudet viettää aikaa ulkona keskustassa Samaa mieltä Eri mieltä En osaa sanoa 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
23 Vastaajan tai hänen perheenjäsenten kävelyä eniten lisäävät asiat Kävelyväylien talvikunnossapidon tehostaminen (auraus, hiekoitus) Kävelyväylien laadun parantaminen (leventäminen, jalankulun erottaminen pyöräilystä, tasaisempi pinta) Kävelyreittien varustelun parantaminen (penkit, valaistus) 13% 14% 14% Kävely-ympäristön kehittäminen (vihreys, siisteys, taide) Lähipalvelujen lisääntyminen 1 1 Kävelen/kävelemme jo niin paljon kuin mahdollista Suojateiden sujuvuuden ja turvallisuuden parantaminen (esteettömyyden parantaminen, hidasteet) Kävelypainotteisten alueiden ja kävelykatujen rakentaminen keskustaan 5% 5% 7% Autoliikenteen nopeusrajoituksen alentaminen (20-30 km/h) keskustan alueella 5% Ei mikään 3% Kävelytapahtumien ja -retkien järjestäminen 3% Liikkumiskasvatuksen lisääminen kouluissa Kävelyreittien viitoituksen ja opasteiden parantaminen Kunnolliset sosiaalitilat määränpäässä (pukuhuoneet, suihkut, vaatteiden kuivatus- ja säilytysmahdollisuus) Kävelyn terveyshyödyistä tiedottaminen 1% 1% 0% 4% 6% 8% 10% 1 14% 16%
24 Kävelyn houkuttelevuuden kehitys Onko kävelyn houkuttelevuus Orivedellä kehittynyt viimeisen kahden vuoden aikana? En osaa sanoa 1 Vähentynyt Pysynyt samana Lisääntynyt jonkin verran 6% 1 67% Yli puolet vastaajista, joiden mielestä pyöräilyn houkuttelevuus on lisääntynyt, ei osaa sanoa miksi Lisääntynyt paljon 4% 0% 20% 40% 60% 80% Loppujen mielestä syynä ovat mm. uudet väylät sekä olemassa olevan verkon parantaminen
25 Kävelyä lisäävät toimenpiteet Väylien rakentaminen ja laadun parantaminen Väylien kunnon parantaminen ja kunnossapidon lisääminen Liikenne-turvallisuuden parantaminen Muita ehdotuksia Kävelyteiden rakentaminen (Säästäjientie, Kössinpelto- Kultavuori, Orivedentie, Enokunnantie) Talvihoitoon panostaminen (Onninpolku) Autoilla kovat nopeudet kapeilla hiekkateillä Kävelyn ja pyöräilyn asettaminen ensisijaiseksi suunnittelun lähtökohdaksi Latupohjana käytettävät väylät kävelykuntoon hiihtokauden jälkeen Pientareiden leventäminen kapeilla teillä Valaistuksen lisääminen Koirapuisto kävelymatkan päähän Puiden lisääminen kävelyreittien varrelle Asfaltin parantaminen Suojatiet oikeisiin paikkoihin (Keskustie, Tokmanni) Joukkoliikennepysäkeiltä loogiset yhteydet kävelyväylille (Yhteiskoulun pysäkki) Nopeusrajoituksen alentaminen (Kellosalmentie) Pururatojen ja luontoreittien lisääminen
26 Karttavastaukset Erilaisia pistemäisiä karttavastauksia merkittiin 224 kpl Selkeästi useimmin merkittyjä ongelmia olivat turvattomat tai hankalat tienylitykset ja risteykset sekä laadulliset puutteet (esteettömyys, päällyste, kapeus, erottelemattomuus) Nämä muodostivat yhteensä lähes puolet kohteista Viivamaisia karttavastauksia merkittiin 28 kpl Lisäksi 81 vastaajaa merkitsi asuinpaikkansa Noin 80 % vastaajista asuu keskustaajaman alueella Pistemäisiin karttavastauksiin voi tutustua osoitteessa
27 Tunnistettujen ongelmapaikkojen ja kehittämiskohteiden jakautuminen Jalankulkijalle tai pyöräilijälle turvattomat tai hankalat tienylitykset ja risteykset Nykyisten jalkakäytävien ja pyöräteiden laadulliset puutteet (päällysteiden kunto, esteettömyysongelmat, kapeus, 17% 18% Jokin muu kehittämiskohde Puuttuvat kävely- tai pyöräily-yhteydet tai muut viivamaiset kohteet 9% 10% Merkittävät jalkakäytävän tai pyörätien epäjatkuvuuskohdat (puolen vaihdot, päättyvät väylät jne.) Puutteet nykyisten jalkakäytävien ja pyöräteiden talvikunnossapidossa 8% 8% Pyöräpysäköintiin liittyvät kehittämiskohteet 3% 0% 4% 6% 8% 10% 1 14% 16% 18% 20%
28 Ongelmapaikkojen ja kehittämiskohteiden kasaumat Turvattomat tai hankalat ylitykset ja risteykset Puistolankujan ja Koulutien liittymä Orivedentien ja Keskustien liittymä Nykyisten väylien laadulliset puutteet Orivedentie, erityisesti välillä Sairaalantie-Keskustie Sairaalantien alkupää, Puistolankuja Puuttuvat yhteydet Eräjärventie, erityisesti välillä keskusta-pitkäjärventie Orivedentie, erityisesti välillä Siltaman kylätie-säynätniementie Epäjatkuvuuskohdat Puistolankuja Talvikunnossapidon puutteet Sairaalantie Pyöräpysäköinti K-Supermarket
Kävelyn ja pyöräilyn tyytyväisyyskysely 2016
Kävelyn ja pyöräilyn tyytyväisyyskysely 2016 Lomakkeen palautus sähköpostilla osoitteeseen: asiakaspalvelu.palaute@tampere.fi Asuinkunta A. Asuinkunta 1. Missä kunnassa asut? - 1. Kangasala - 2. Lempäälä
LisätiedotOriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. Liite III Päättäjäkyselyn tulokset
Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma Liite III Päättäjäkyselyn tulokset Vastaajien jakautuminen 33 vastaajaa 23 kaupunginvaltuutettua 10 muuta luottamushenkilöä Eri lautakuntien edustus Lasten
LisätiedotOriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. LIITE V Liikenneympäristön kehittämiskohteet
Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma LIITE V Liikenneympäristön kehittämiskohteet Koonti Liitteeseen on koottu asukaskyselyn karttavastauksista eniten vastauksia saaneet kasaumakohteet (vähintään
LisätiedotAsukaskysely Ylöjärven kävely- ja pyöräilyolosuhteista
Asukaskysely Ylöjärven kävely- ja pyöräilyolosuhteista 1. Vastaajan sukupuoli 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 Mies Nainen 2. Vastaajan asuinalue 0 10 20 30 40 50 60 70
LisätiedotKuopion pyöräilyn edistämisen tiekartta
Asukaskyselyn tulokset Taustatiedot Lähtökohta: Vastausaika: Toteutus: Lopputulos: Kuopiolaisille suunnattu kysely, jossa heitä pyydettiin arvioimaan nykytilaa Kuopiossa sekä antamaan palautetta kehittämistä
LisätiedotSUHTAUTUMINEN PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN HELSINGISSÄ ) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? Oletteko % KAIKISTA vastaajista
LisätiedotOriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. LIITE II Asukastyöpajan tulokset
Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma LIITE II Asukastyöpajan tulokset Työpaja asukkaille Työpaja pidettiin 10.11. klo 17.30-19.00 Työpajaan osallistui 17 henkilöä Työpajan tavoitteet Saada orivesiläiset
LisätiedotPARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ
D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA KÄVELYN JA PYÖRÄILYN TYYTYVÄISYYSKYSELYN TUTKIMUSRAPORTTI 2016 Kävelyn ja pyöräilyn tyytyväisyyskysely2016 2 1.5.2017 TIIVISTELMÄ Tässä raportissa tutkitaan asukkaiden tyytyväisyyttä
LisätiedotLappeenrannan seutu Asukaskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Lappeenrannan seutu Asukaskyselyn yhteenveto Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 12.9.2017 Taustatiedot 700 600 N 6, M 32% Vastaajien määrä kunnittain Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä
Lisätiedot1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä?
1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? A Puolesta B Jonkin verran puolesta C Jonkin verran vastaan D Vastaan 2) Liikutteko
LisätiedotStrategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä
Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta
LisätiedotKYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)
KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ) 7.10.2019 SISÄLLYS Kyselyn toteutus ja tulokset Otos ja vastausmäärät alueittain Liikkumisen tunnuslukuja
LisätiedotKYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA
KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA 7.10.2019 SISÄLLYS Kyselyn toteutus ja tulokset Otos ja vastausmäärät alueittain Liikkumisen tunnuslukuja (matkojen pituudet, tarkoitus ja kulkutapa)
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 30.11.2016 Sivu 1 / 1 3477/2016 02.08.00 217 Liikennebarometri 2016 Valmistelijat / lisätiedot: Heini Peltonen, puh. 043 824 7212 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja
LisätiedotYlivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi
Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta 11.09.2018 Viisas liikkuminen Mitä se on ja miksi sitä edistetään? 2 Viisas liikkuminen tarkoittaa turvallista, tarkoituksenmukaista,
LisätiedotLiikennebarometri 2016
Liikennebarometri 0 Espoon kaupunki Kaupunkisuunnittelukeskus Liikennesuunnitteluyksikkö Liikennebarometri 0 Toteutus Tämän tutkimuksen on tehnyt Kantar TNS Oy Espoon kaupungin toimeksiannosta. Kantar
LisätiedotMyyrmäki Pyöräliikenneverkko
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko PYÖRÄLIIKENNE- VERKON HIERARKIA Myyrmäen alueen pyöräliikenneverkon muodostamisen periaatteena on ollut luoda suunnittelualueelle pyöräilyn kannalta kilpailukykyinen verkko.
LisätiedotLIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA
LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA KÄVELYN JA PYÖRÄILYN TYYTYVÄISYYSKYSELYN TUTKIMUSRAPORTTI 2015 Kävelyn ja pyöräilyn tyytyväisyyskysely 2015 2 29.4.2016 TIIVISTELMÄ Tässä työssä paneudutaan en kaupungin
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto Savitaipale. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat
Asukaskyselyn yhteenveto Savitaipale Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin yhteensä 948 vastausta. Kaikista
LisätiedotLiikennebarometri 2016
Liikennebarometri 0 Vantaan kaupunki Kuntatekniikan keskus Liikennesuunnitteluyksikkö Liikennebarometri 0 Toteutus Tämän tutkimuksen on tehnyt Kantar TNS Oy Vantaan kaupungin toimeksiannosta. Kantar TNS
LisätiedotKÄVELLEN JA PYÖRÄILLEN TAMPEREEN KAUPUNKISEUDULLA
KÄVELLEN JA PYÖRÄILLEN TAMPEREEN KAUPUNKISEUDULLA SISÄLLYSLUETTELO Kestävämpi kaupunkiseutu liikkuen... 3 Kestävän liikkumisen suosio kasvaa... 4 Halua ja edellytyksiä edistämiseen löytyy... 6 Laadukkaat
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto Lappeenranta. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat
Asukaskyselyn yhteenveto Lappeenranta Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin yhteensä 948 vastausta. Kaikista
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto ja ongelmakohteet Lemi. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Asukaskyselyn yhteenveto ja ongelmakohteet Lemi Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin yhteensä 948
LisätiedotHARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!
HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä
LisätiedotAluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kissanmaalla, Takahuhdissa, yms-kyselyn vastausten koonti
1 Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kissanmaalla, Takahuhdissa, yms-kyselyn vastausten koonti (vastauksia yhteensä 504 kpl) Vastaajien määrä, ikä ja sukupuoli 160 Vastaajien
LisätiedotImatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset
1 Imatran liikkumiskysely 2017 Toteutus ja päätulokset 2 Sisällys Tiivistelmä tuloksista 3 Tutkimuksen toteutus lyhyesti 6 Liikkuminen arkipäivisin syksyllä (matkapäiväkirja) 12 Liikkumisen kausivaihtelu
LisätiedotAluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Viinikassan Nekalassa, yms-kyselyn vastausten koonti
1 Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Viinikassan Nekalassa, yms-kyselyn vastausten koonti (vastauksia yhteensä 485 kpl) Vastaajien määrä, ikä ja sukupuoli Vastaajien ikä/sukupuoli
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto ja ongelmakohteet Taipalsaari. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Asukaskyselyn yhteenveto ja ongelmakohteet Taipalsaari Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin yhteensä
LisätiedotMUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä
MUISTIO Projekti Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuuskysely, KOULULAISET Päivämäärä 06/06/2013 1. Lähtökohdat Kempeleen ja Lumijoen liikenneturvallisuuskysely toteutettiin internetissä
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto Isojoki. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Asukaskyselyn yhteenveto Isojoki Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 23.8.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 15.5.-11.6.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin yhteensä 441 vastausta. Kaikista
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Alavieska
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Alavieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 17 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 4 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut
LisätiedotMUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä
MUISTIO Projekti Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET Päivämäärä 06/06/2013 1. Lähtökohdat Kempeleen ja Lumijoen liikenneturvallisuuskysely toteutettiin internetissä
LisätiedotJOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018
JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018 TOTEUTUS Surveypal-nettikysely (7. 21.5.2018). Kyselyllä haluttiin selvittää mm. työssäkäyvien kulkutapoja kodin
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto ja ongelmakohteet Savitaipale. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Asukaskyselyn yhteenveto ja ongelmakohteet Savitaipale Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin yhteensä
LisätiedotTuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.
Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997
LisätiedotMUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli
MUISTIO Projekti Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuuskysely ASUKKAAT 1. Lähtökohdat Päivämäärä 06/06/2013 Kempeleen ja Lumijoen liikenneturvallisuuskysely toteutettiin internetissä
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto Teuva. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Asukaskyselyn yhteenveto Teuva Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 23.8.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 15.5.-11.6.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin yhteensä 441 vastausta. Kaikista
Lisätiedot42 %:lla vastaajista koulu- tai työmatkan pituus yhteen suuntaan on 1-3 km (kuva 1).
KANKAANPÄÄ, ASUKASKYSELYN VASTAUKSIA 8/2017 Tausta Kysely toteutettiin 13.2.-12.3.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin 193 vastausta, joista miehiä oli 33 % ja naisia 67 %. Vastaajista 63 % asui taajama-alueella
LisätiedotTienkäyttäjätyytyväisyystutkimus Kesä 2018 Lapin ELY
Lapin ELY.. Sisällys Johdanto Tyytyväisyys tienhoitoon Liikennetiedotus Tietyömaat Yksityishenkilöiden taustatiedot Raskaan liikenteen taustatiedot Trendikuviot 8- Johdanto Johdanto Tässä raportissa esitellään
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Merijärvi
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Merijärvi Kyselyyn vastasi sähköisesti 34 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 2 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut
LisätiedotKATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011
KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011 Kaupungin eri osien asukkaiden mielipiteitä ja kokemuksia katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista sekä asukasyhteistyöstä on
LisätiedotMUISTIO. Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely, ASUKKAAT. 1. Lähtökohdat. 2. Sukupuoli. Sukupuoli
MUISTIO Projekti Lumijoen liikenneturvallisuussuunnitelma Liikenneturvallisuuskysely, ASUKKAAT Päivämäärä 06/06/2013 1. Lähtökohdat Kempeleen ja Lumijoen liikenneturvallisuuskysely toteutettiin internetissä
LisätiedotTampereen kaupungin päiväkotimatkat
Tampereen kaupungin päiväkotimatkat Kyselyn tuloksia 1 Yhteenveto Vastauksia kerätty 16.4. 2.5.2018 välisenä aikana Surveypal-kyselyllä. Vanhemmille suunnattuun kyselyyn saatu yhteensä 1291 vastausta 92
Lisätiedotkäihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48
käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48 TURVALLINEN LIIKKUMINEN LÄHIYMPÄRISTÖSSÄ kysely Iisalmen kaupungin ikäihmisille 2006 Kyselyn yhteenveto 22.3.2007 Ongelma Ongelmapaikka Toimenpide Vastuutaho Ongelmakohteen
LisätiedotAluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kaukajärvellä ja Vehmaisissa-kyselyn vastausten koonti
1 Aluenopeusrajoituksen muutos ja liikenteen rauhoittamistoimenpiteet Kaukajärvellä ja Vehmaisissa-kyselyn vastausten koonti (vastauksia yhteensä n.791kpl) Vastaajien määrä, ikä ja sukupuoli Vastaajan
LisätiedotSUOJATIEKÄYTTÄYTYMINEN JÄRVENPÄÄSSÄ, KERAVALLA JA TUUSULASSA KYSELYTUTKIMUS
SUOJATIEKÄYTTÄYTYMINEN JÄRVENPÄÄSSÄ, KERAVALLA JA TUUSULASSA KYSELYTUTKIMUS TAUSTATIEDOT Toukokuussa 2017 toteutetulla kyselyllä kartoitettiin suojatiekäyttäytymiseen liittyviä ongelmia Järvenpään, Keravan
LisätiedotPohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän toiminta. Aluefoorumi 21.11.2011
Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän toiminta Aluefoorumi 21.11.2011 Liikenneryhmän tavoitteet Konkreettisia kehitysehdotuksia eri teemoista. Ehdotukset esitellään kaupungin edustajille ja muille
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto ja ongelmakohteet Luumäki. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Asukaskyselyn yhteenveto ja ongelmakohteet Luumäki Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin yhteensä
LisätiedotMiten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset
Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 13.11.2014 Työmatkojen kulkutapajakauma, keskussairaala 0 % 8 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti
LisätiedotETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016
ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään
LisätiedotLAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ
LAHDEN KESKUSTAN YLEISSUUNNITELMA KYSELY KESKUSTAN KEHITTÄMISESTÄ PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ Kysely oli auki 27.2.-16.3.2015 Kyselyyn tuli 519 vastausta Kysely toteutettiin Webropol-kyselynä, vastausmahdollisuus
LisätiedotLiikenneturvallisuusraportti Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018
Liikenneturvallisuusraportti 2019 Kauniaisten liikenneonnettomuudet 2018 www.kauniainen.fi www.grankulla.fi Liikenneturvallisuus Suomessa Suomen liikenneturvallisuusvision, ns. nollavision, mukaan liikennejärjestelmä
LisätiedotKATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010
KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Tikkakosken asukkaiden mielipiteitä ja näkemyksiä Jyväskylän kaupungin katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista
LisätiedotTyöpajayhteenveto. Työpaja Vehmaisten koululla Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta
Työpajayhteenveto Työpaja Vehmaisten koululla 19.2.2019 Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta 1 Mikä tekee alueesta viihtyisän tai epäviihtyisän? Viihtyisyyttä lisäävät: + Tonttikadut
LisätiedotToimenpide. Keskuskorttelin kehittämissuunnitelman toteuttaminen
SIILINJÄRVI Taajaman alueelle esitetyt toimenpiteet Nro 700 Keskuskortteli Keskuskorttelin kehittämissuunnitelman toteuttaminen Kunta 701 Räisäläntie, Koppelontien eteläinen liittymä Keskisaareke nykyisen
LisätiedotLiikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle
Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle Pyöräilyverkko ja toiminnallinen luokitus Pyöräilyväylätyyppien vaihtoehdot Jalankulun ja pyöräilyn erottelutavat Pyöräilyväylien mitoitus Pyöräilyverkon
LisätiedotKävelyn ja pyöräilyn seuranta Mäntsälässä. Seurantasuunnitelma 12/2015
Kävelyn ja pyöräilyn seuranta Mäntsälässä Seurantasuunnitelma 12/2015 1 Työn toteuttaminen Työ toteutettiin osana valtakunnallista kävelyn ja pyöräilyn edistämistä tukevaa T&K ohjelmaa 2015. Seurantasuunnitelman
LisätiedotA. Asutteko Helsingissä? 1 Kyllä ---à JATKA 2 Ei à LOPETA HAASTATTELU
Hyvää päivää / iltaa. Olen Oy:stä. Teemme parhaillaan tutkimusta 18-74 vuotta täyttäneiden Helsinkiläisten suhtautumisesta kaupungin liikenneolosuhteisiin. Voinko esittää Teille muutamia kysymyksiä? Tämä
LisätiedotPirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma. Liikkumiskyselyn tulokset
Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma Liikkumiskyselyn tulokset Tulokset Kysely oli auki 25.5-17.6.2018. Kyselyyn saatiin 1 221 vastausta. Enemmistö (61 %) vastaajista oli naisia. 44 % vastaajista
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto Kurikka. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Asukaskyselyn yhteenveto Kurikka Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 19.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 15.5.-11.6.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin yhteensä 441 vastausta. Kaikista
LisätiedotMiten Vaasassa liikutaan vuonna 2035? Asukaskyselyn koonti. Vaasan kestävän liikkumisen ohjelma 09/2019
Miten Vaasassa liikutaan vuonna 2035? Asukaskyselyn koonti Vaasan kestävän liikkumisen ohjelma 09/2019 Mitä mieltä olet seuraavista kestävään liikkumiseen liittyvistä väittämistä? Väitteistä eniten kannatusta
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Oulainen
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Oulainen 1) Sukupuoli 2) Ikäluokka 3) Kotikaupunkinne tai kuntanne ja vastaus% suhteessa asukasmäärään Kyselyyn vastasi 167 asukkaista. Tämä on 2,1 % kunnan
LisätiedotLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi vastata väylän käyttötarkoitusta (tontti-, kokooja-
LisätiedotEKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA
EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 120 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 3 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut
Lisätiedotpyöräliikenne.fi Pyöräliikenne ja katutyöt
pyöräliikenne.fi Pyöräliikenne ja katutyöt Pyöräliikenteen yleiset tarpeet Pyöräliikenteen ratkaisut ovat erilaisia kuin jalankulkijan Pyöräliikenne maltillisellakin nopeudella noin kolme kertaa nopeampaa
LisätiedotALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness
ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Sievi
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Sievi Kyselyyn vastasi sähköisesti 25 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 2 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut vastaukset
LisätiedotJOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET
Kuva: Juha-Pekka Vartiainen JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET Lisätietoja: Hanna Herkkola, hanna.herkkola@ramboll.fi, 5 51 55 VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 1. Sukupuolenne?. Ikäryhmänne
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Kalajoki
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Kalajoki 1) Sukupuoli 2) Ikäluokka 3) Kotikaupunkinne tai kuntanne ja vastaus% suhteessa asukasmäärään Kyselyyn vastasi 80 Kalajoen asukkaista. Tämä on
LisätiedotYhteistyöllä kävelyä ja pyöräilyä Harri Vaarala Liikenneinsinööri
Yhteistyöllä kävelyä ja pyöräilyä 13.11.2018 Harri Vaarala Liikenneinsinööri Aikuisväestön tärkein liikuntapaikka? Tutkimusten mukaan kävely- ja pyöräilyväylät on aikuisväestön tärkein ja eniten käytetty
LisätiedotSelvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä
Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä TYÖN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET TYÖN SISÄLTÖ 2 Työn lähtökohdat Työn tavoitteena
LisätiedotMuistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta
Muistutus Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotuksesta Haaralammenpolun katusuunnitelmaehdotus n:o 1/15990, Lamminpään kaupunginosassa, TRE: 6480/10.03.02/2012. Suunnitelmassa oleva reunakivi on laskettava
LisätiedotPohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän ehdotukset. Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit
Pohjois-Haagan ja assilan liikenneryhmän ehdotukset Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit 1. Oranssi reitti: Pirkkolasta, Ida Albergin puiston, Runar Schildtin puiston
LisätiedotYlä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset 21.2.2013
Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma Asukaskyselyn tulokset 21.2.2013 KALVOSARJAN SISÄLTÖ YHTEENVETO PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ JA VASTAAJISTA LIIKKUMINEN JA LIIKENNEKÄYTTÄYTYMINEN Eri kulkutapojen
LisätiedotKotkansaaren ja Hovinsaaren uudet tuulet Liikennekysely
Kotkansaaren ja Hovinsaaren uudet tuulet Liikennekysely Tiivistelmä kyselyn tuloksista Helmikuu 2017 Sito Parhaan ympäristön tekijät Kotkansaaren ja Hovinsaaren uudet tuulet Liikennekysely Kotkansaaren
LisätiedotKeski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma
Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Kitee, ja Tohmajärvi KÄVELY JA PYÖRÄILY Yleistä Kuntien keskustaajamissa on verrattain kattava jalankulun ja pyöräilyn verkko. Jalankulku- ja pyöräilyväylät
LisätiedotIsojoen esteettömyyskävelyn yhteenveto
Isojoen esteettömyyskävelyn 10.10.2017 yhteenveto Yleistä Esteetön ympäristö parantaa erityisesti iäkkäiden mahdollisuuksia omatoimiseen ja turvalliseen liikkumiseen. Iäkkäiden lisäksi esteettömästä ympäristöstä
LisätiedotLiikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys
Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys Case Turun kehätien kehittämisselvitys Kaisa Mäkinen Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Tausta Liikkumisen ohjaus tarkoittaa viisaan liikkumisen edistämistä
LisätiedotJärvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013
Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä
LisätiedotLiikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016
Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016 Paula Väisänen, VALONIA Varsinais-Suomen kestävän kehityksen ja energia-asioiden palvelukeskus/varsinais-suomen liitto 22.3.2016 Koko Turku liikkuu -kampanja
LisätiedotKävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma
Kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma Itä-Suomen Liikenneturvallisuusfoorumi, Kuopio 31.5.2018 14.5.2018 Maija Rekola 1 Tavoitteet 40 35 30 25 20 15 10 5 0 +30 % Kävelymatkoja Kulkutapaosuus Nykytila +30
Lisätiedot- Vaikuttavuuskysely 2013
- Vaikuttavuuskysely 2013 Kilometrikisan kehitys Vuosi Osallistujat Joukkueet Km/ osallistuja Lisäys ed. vuoteen osallistujissa (%) 2009 2 116 260 939-2010 8 664 650 972 309 % 2011 17 841 1 275 900 106
LisätiedotSuojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet
Suojateiden liikenneturvallisuus - Suunnitteluohjeet Liikenneturvallisuustyön hyvät käytännöt kaikkien käyttöön seminaari 14.11.2017 Ari Liimatainen, Liikennevirasto Jalankulkijoiden henkilövahingot tieliikenteessä
LisätiedotJärvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 2/2013
Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 2/2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja Vastausmäärät ja vastaajien taustatietoja Liikkuminen ja liikennekäyttäytyminen
LisätiedotKyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla
Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Raumalla 26.10.2018 Kyselyn tausta ja vastaukset Rauman kaupungin suojatiekäyttäytymisen kysely toteutettiin 1.-21.10.2018 välisenä aikana. Kyselyllä kartoitettiin:
LisätiedotKävelyn ja pyöräilyn edistäminen Porissa
Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Porissa Kevyen liikenteen olosuhteet Porissa o o o o o o o Kattava kevyen liikenteen verkosto: kevyen liikenteen väyliä 289 km Vuosittain rakennetaan uusia kevyen liikenteen
LisätiedotCBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi
LisätiedotJOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA
JOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA Liikkumisen ohjauksen valtionavustushanke 2018 (aineiston koonneet Venäläinen, Juhana, Ansio, Virpi & Lukkarinen, Jani) Lähtökohdat Työmatkapyöräilyn kehittämisohjelman
LisätiedotKYSELYTUTKIMUS HELSINGIN KATU- JA VIHERALUEIDEN KÄYTTÄJILLE. Kirjekysely ja verkkokysely 2011
KYSELYTUTKIMUS HELSINGIN KATU- JA VIHERALUEIDEN KÄYTTÄJILLE Kirjekysely ja verkkokysely 2011 Kesä 2011 JOHDANTO Tässä raportissa on tulokset helsinkiläisille kohdistetusta kyselytutkimuksesta, jonka katu-
LisätiedotPyöräilyn edistäminen Hämeenlinnassa Ismo Hannula
Pyöräilyn edistäminen Hämeenlinnassa 21.11.2017 Ismo Hannula Kuvaaja: Tuntematon Miksi edistämisohjelma? Keskeistä pyöräilyolosuhteiden kehittämisessä eri puolilla Eurooppaa ovat olleet: Olemassa oleva
LisätiedotItä-Lapin liikenneturvallisuussuunnitelma Kemijärvi Pelkosenniemi Posio Salla Savukoski. Kysely kuntalaisille
Itä-Lapin liikenneturvallisuussuunnitelma Kemijärvi Pelkosenniemi Posio Salla Savukoski Kysely kuntalaisille 1. Ikä o Alle 7 o 7-16 o 17-18 o 19-25 o 26 65 o Yli 65 2. Kotikunta o Kemijärvi o Pelkosenniemi
Lisätiedotpyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY
Euroopan parhaat käytännöt pyöräilyn y ja kävelyn edistämisessä Kalle Vaismaa tutkija, projektipäällikkö TTY 1. Palapeli Khti Kohti kk kokonaiskuvaa ik Paras pyöräilysuunnitelma on autoilusuunnitelma.
LisätiedotPUISTOJEN JA VIHERALUEIDEN HOITO VERRATTUNA MUIHIN KAUPUNKEIHIN. Ympäristö ja liikenne Nurmes 2010
PUISTOJEN JA VIHERALUEIDEN HOITO VERRATTUNA MUIHIN KAUPUNKEIHIN Kaikki Kerrostalo Rivitalo Omakotitalo Asuinaika < 5v Asuinaika 5-10 v Asuinaika > 10 v Kauppala Itä-kauppala Porokylä Maaseutu Keskimääräistä
LisätiedotPohjois-Haagan ja Lassilan asukkaiden liikenneryhmän ehdotukset
Pohjois-Haagan ja assilan asukkaiden liikenneryhmän ehdotukset Teema 1: Kävelyn ja pyöräilyn pääreitit Tilanne 1.2.2012 Kommentit: www.kaupunginosat.net/pohjoishaaga--> keskustelu, iikenneryhmä Idealaatikot
LisätiedotPyöräilytyöpaja. Liikkuva koulu alueseminaari / Tornio Sanna Ojajärvi, Pyöräilykuntien verkosto. poljin.fi/pyorailykasvatus
Pyöräilytyöpaja Liikkuva koulu alueseminaari / Tornio 4.12.2018 Sanna Ojajärvi, Pyöräilykuntien verkosto poljin.fi/pyorailykasvatus sanna.ojajarvi@poljin.fi @pyorailykunnat Facebook:ryhmä: Pyöräilevät
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely 1) Sukupuoli 2) Ikäluokka 3) Kotikaupunkinne tai kuntanne ja vastaus% suhteessa asukasmäärään Kyselyyn vastasi noin 1,0 % seutukunnan asukkaista. Kyselyyn
LisätiedotTurun ydinkaupunkiseudun liikenneympäristökysely tuloskooste
Turun ydinkaupunkiseudun liikenneympäristökysely 2017 -tuloskooste 1 Liikenneympäristön kehittäminen asukkaiden näkökulmasta Tulosfoorumi 9.11.2017 Kyselyn tavoitteet ja tausta Verkkokyselyn (20.3. 30.4.2017)
LisätiedotKyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Loviisassa
Kyselytutkimus suojatiekäyttäytymisestä Loviisassa 28.6.2018 Kyselyn tausta ja vastaukset Kysely toteutettiin sekä suomeksi että ruotsiksi osana Loviisan liikenneturvallisuustoimija -hanketta. Kyselyn
Lisätiedot