MYSBY5 vetotyönormisto
Sovellutusohje MYSBY5 vetotyö- ja penkkiaikojen käytöstä. Autoalan keskusliitto ry (AKL) ja Liikennevakuutuskeskus (LVK) ovat sopineet alla olevan vetotyönormiston ohjeistuksesta ja käytöstä Suomessa seuraavaa. Johdanto Vetotyöllä tarkoitetaan sellaista korinosan oikaisua, jossa hydraulisten ja mekaanisten apuvälineiden avulla oikaistava osa palautetaan oikeaan rakennemuotoon ja liikenneturvallisuuden kannalta hyväksyttäviin mittoihin. Vetotöitä voidaan joutua tekemään yhdessä osien pintaoikaisun kanssa paitsi runkokotelot. Työ voidaan tehdä tarpeen mukaan, joko "korioikaisupenkissä" tai ilman sitä. Irrotus/asennustyöt eivät sisälly vetotyöaikaan, vaan on laskettava erikseen. Tällaisia töitä ovat esim. etuakseliston ja vastaavien irrotus ja asennus, nämä työt löytyvät IA-työt alta.
Vetotyöaika jakautuu kolmeen pääryhmään: A. Penkkiaika Vakiokiinnitys ja Pikakiinnitys Penkkiaika on luokiteltu kahteen ryhmään: Vakiokiinnitys: Kaikki penkit, kun ajoneuvo kiinnitetään vähintään 4 kiinnittimellä. Aika 92 jaksoa. Pikakiinnitys: Penkkiin kiinnitys tapahtuu kahdella kiinnittimellä. Aika 45 jaksoa. Erillisrunkoisten tai vastaavien (esim. isot pakettiautot) ajoneuvojen penkkiajat sovitaan erikseen. Kiinnitys ja irrotus oikaisupenkkiin sisältää seuraavat työvaiheet: Auton kiinnittimien kiinnitys ja irrotus penkkiin Auton kiinnitys ja irrotus penkkiin Kiinnikkeiden jälkien korjaus, sisältäen ruoste-eston käsittelyn. Helmapolymeerien ja kiinnikejälkien maalaukset laskutetaan erikseen Penkkiajat Vakio- sekä pikakiinnitys löytyvät IA-työt alta
B. Mittaus- / jigitysaika Mittausaika sisältää seuraavat työvaiheet: Mittalaitteiden/jigien kiinnitys/ keskitys/ irrotus Vaurioiden arviointi, mittaus ja mittauksen dokumentointi Mittaus / jigitysaika löytyy IA-työt alta. Aika 145 jaksoa. Esimerkki Universaalipenkki (helmakiinnikkeet): Mittalaitteen asennus/irrotus (mekaaninen tai elektroninen) Mittalaitteen keskitys Korin vaurioiden arviointi ja mittaus, dokumentointi Jigi-oikaisupenkki: Kun auto kiinnitetään kiinteästi (esim. pulttiliitoksilla) jigitys/mittakortin mukaisiin kiinnityspisteisiin kiinteä- tai säätöjigipenkissä, lisätään kiinnitysaikaan mittaus/jigitysaika 145 jaksoa. Jigi-mittatulkilla mittaaminen ja/tai tukeminen Korin vaurioiden arviointi ja mittaus, dokumentointi
C. Vetotyöaika per osa Kaikki osat jotka on todettu poikkeavan mitta-arvosta, merkitään vetotyöksi vaikka osa/osat seuraa mukana yhtä aikaa toleranssiin muiden vetotyö osien yhteydessä. Mittapoikkeama todennetaan mittalaitteella tai valokuvalla. Vetotyöaika sisältää seuraavat työvaiheet: Vetovarusteiden kiinnitys/irrotus Veto, vasarointi, lämmitys ym. Tarkistusmittaukset Vetovarusteiden siirto uuteen kiinnityspisteeseen Runkokoteloiden jälkisäätö. Normaali laatu, toisin sanoen vasaroinnin jälkien korjaus sekä epätasaisuuksien korjaus luotettavalla tavalla edellytyksenä oikea rakennemuoto ja liikenneturvallisuus Vaikeammat korjaustyöt jotka ovat jäljellä vetotyön jälkeen esim. taitteet, halkeamat taikka lommot jotka vaativat hitsausta ym. työvaiheita lasketaan erikseen Lisätyönä. Muiden peltiosien, kuten pyöräkoteloiden, pohjapeltien, kattopilarien jne. pintaoikaisu lasketaan MYSBY pintaoikaisunormiston mukaan tehtäessä se pintapeltien oikaisun tasoon. Dokumentoidaan ennen vetotöitä.
Vetotyöajan laskenta Vauriokohde jaetaan seuraaviin alueisiin vetotyöaikaa laskettaessa; etuosa, sivuosa vasen ja oikea sekä takaosa. Jos vaurio sisältää runkokotelon lasketaan se jokaisen alueen pääosaksi ja mahdolliset muut osat lasketaan seurannaisosiksi. Vetotyö on mahdollinen kuhunkin alueeseen sisältyviin osiin seuraavasti: Etuosa Etupelti alin/ poikkipalkki Runkokotelo Sisälokasuoja Rintapelti/ pohjapelti etuosa A-pilari Sivuosa Korinsivu/ Oviaukonkehys B-pilari Kynnyspelti sisempi Runkokotelo lattiaosa Pohjapelti Katon sivupalkki C-pilari pakettiauto Väliseinä tavaratila pakettiauto Takaosa C-pilari D-pilari Runkokotelo Poikkipalkki Pyöräkotelo Takapelti Tavaratilanpohja Vetotyön ajat Runkokotelo, pääosa 119 Muut osat 73 Huom! Vetotyötä ei lasketa ulkopuolisille peltiosille, kuten lokasuojat, etupellit jne. Käytettäessä vetotyökaluja ulkopuolisten peltien vaihdon yhteydessä aika on mukana pintaoikaisu- taikka vaihtotyöajassa. Jos osaa ei vaihdeta kokonaan, osalle voidaan laskea tarvittaessa vetotyö liitoskohdan paikalleen saamiseksi. Vaihdettaessa osa kokonaan ns. romuveto sisältyy vaihtoaikoihin.
Yleisohje: Jos autossa on vetotyökohteita 1-2, lasketaan vetotyöt MYSBY5 normiston mukaan. Suoritettaessa vetoja kolmeen tai useampaan vetotyökohteeseen sovitaan aika tapauskohtaisesti ja kirjoitetaan perustelut Laskelmaerittely välilehden huomautusruutuun. Korin keskiosan turvarakennekehikon vaurioiden laskenta Korikehikon turvarakennekehikon (korin keskiosa akseleiden väliltä, rintapellin alueet, turvakehät A, B, C, D-kehät) vaurioiden vetotyöt sovitaan aika tapauskohtaisesti. Em. vaurioalueissa pitää olla dokumentoitavissa olevat muodonmuutokset/siirtymät (esim. sivuttais-, pitkittäis-, pysty- tai diagonaalitaipuma).