Auto- ja kuljetustekniikka

Transkriptio

1 Auto- ja kuljetustekniikka 102 Autokorinkorjaus Kuva: Skills Finland / Jaakko Manninen Lajivastaavat Jari Wiman Oulun seudun jari.wiman(at)osao.fi 1 / 9

2 puh Kari Määttä Oulun seudun kari.maatta(at)osao.fi puh Finalistit Antti Tiili Pohjois-Karjalan 2 / 9

3 Henri Prusi Salon seudun Jere Aaltonen Salon seudun 3 / 9

4 Kimmo Jokinen Tampereen seudun Teemu Valtonen Etelä-Savon 4 / 9

5 Miika Ruokolainen Oulun seudun Yleiskuvaus kilpailulajista Lajin kilpailutehtävät pohjautuvat autokorinkorjaajan koulutusohjelman tutkinnon perusteiden kiitettävän (K3) tason vaatimuksiin. Autokorikorjaajan on hallittava esimerkiksi asiakaspalvelu, kolariautolle vaurioanalyysin ja kustannusarvion tekeminen, mittalaitteiden käyttö, pintapeltien oikaisu eri pintaoikaisujärjestelmillä, hitsattavien korinosien vaihto, ruuvikiinnitteisten osien vaihto, muovikorjaus sekä lasien vaihdot. Autokorinkorjaaja tekee korjattavat alueet valmiiksi automaalarille luovutettavaksi. Kilpailun luonne Kilpailu on yksilökilpailu. Osaamisvaatimukset Ammatin ydinosaaminen on kolarivaurioiden korjaaminen. Kolari voi vaurioittaa auton tekniikkaa, korirakennetta ja kosmeettisia pintoja. Korimateriaalien tunteminen ja niiden korjausmenetelmien hallinta ovat välttämättömiä nykyturvatekniikan autoissa. Autovalmistajien korikorjauksen ohjeiden oikea tulkitseminen ja ohjeiden noudattaminen ovat välttämättömiä turvallisen lopputuloksen saavuttamiseksi. 5 / 9

6 Hitsaustaidot erilaisilla laitteilla ovat hyvin oleellinen osa korikorjausta. Kilpailijan on hallittava myös erilaisten mittaus- ja testauslaitteiden käyttö. Maalauksen jälkeinen varustelu ja laadun varmistus kuuluvat myös ammattiin. Finaalitehtävät Finaalin kilpailutehtävät ja käytettävissä oleva kilpailuaika Kilpailutehtävät Kilpailutehtävien suunnittelussa pyritään seuraamaan autokoritekniikan ja korjaamovaatimusten kehitystä. Kilpailutehtävät ovat työelämälähtöisiä. Vauriokorjaukset suoritetaan henkilöautoon siten, että työ olisi luovutuskunnossa automaalarille. Tehtävä A. Turvalaitevian määritys ja korjaus 10 p / 100 p A1. Autossa palaa SRS-häiriövalo. Tehtävänä selvittää häiriön aiheuttaja. A2. Vian korjaaminen. Tehtävä B. Muoviosan korjaus 15 p / 100 p B1. Tehtävänä on korjata auton puskurissa oleva reikä 3M-paikkausmenetelmällä. B2. Tehtävänä on korjata muoviosassa oleva vaurio käyttäen itse valittua 3Mmenetelmää käyttäen. Tehtävä C. Pintaoikaisutehtävä 23 p / 100 p C1. Tehtävänä on oikaista lommoja vasaralla ja vastimella sekä viimeistellä pinta niin, että työ on luovutettavissa automaalarille. Oikaisussa käytetään perinteisiä käsityövälineitä ja haluttaessa pintaoikaisusarjoja. Oikaistavan alueen puhdistus ja hionta tarpeen mukaan. Tehtävä D. Hitsatun osan vaihto 30 p / 100 p D1. Tehtävänä on purkaa auton osia, osan vaihtoa varten. D2. Tehtävänä on vaihtaa tehdashitsattu osa. D3. Tehtävänä on asentaa ja säätää puretut osat ajoneuvoon pakalleen. Tehtävä E. Korjauskustannuslaskelma 14 p / 100 p E1. Tehtävänä on laskea korjauskustannuslaskelma vaurioituneesta ajoneuvosta. Tehtävä F. Mittaustehtävä 8 p / 100 p F1. Mittaustehtävä suoritetaan korjauskustannuslaskelman yhteydessä. 6 / 9

7 Ensimmäinen päivä (aika/tuntia) Tehtävä D1: 3 tuntia Tehtävä D2: 1 tunti (osa alustavasti paikalleen) Tehtävä D3: 3 tuntia Toinen kilpailupäivä (aika/ tuntia) Tehtävä D jatkuu 1 tunti Tehtävä C1: 3 tuntia Tehtävä B1: 2 tuntia Tehtävä B2: 2 tuntia Kolmas kilpailupäivä (aika/ tuntia) Tehtävä A1 ja A2: 2 tuntia Tehtävä E1: 1 tuntia Tehtävä F: 1 tunti Arvioinnin rakenne Kilpailutehtävät ovat modulaarisia siten, että päiväkohtaiset tulokset voidaan arvioida erikseen. Kilpailutehtävien kokonaispistemäärä on 100 p. Arviointikokonaisuudet Tehtävä A. 10 p Auton suojaus, korjausohjeiden käyttö, korjauksen valmistelu, osan vaihto, testerikäyttö, työn lopputarkistus, yleinen toiminta, siisteys ja järjestelmällisyys. Tehtävä B. 15 p Puhdistukset, valmistelu / hionnat, liimaukset, lopputulos, alueen siisteys, työturvallisuus. Tehtävä C. 23 p Materiaalien tunnistus ja puhdistus, työmenetelmien valinta, oikaistun pinnan muoto, oikaistun pinnan jäntevyys, pinnan laatu, viimeistely, oikaisuaika, työturvallisuus. Tehtävä D. 30 p Osien irrotus, varaosan valmistelu, puhdistukset, pohjustus, asemoinnit, poraukset, hitsaukset, viimeistelyt, suoritusaika, työturvallisuus, siisteys. Tehtävä E. 14 p Ajoneuvon ja vahingon tiedot, korjaustoimenpiteet, kustannuslaskelman tulostus, korjauksen kesto. Tehtävä F. 8 p 7 / 9

8 Perustiedot, mittalaitteen käyttö, tulokset ja niiden tulkitseminen, työturvallisuus. Kilpailijalle jaetaan tehtävänannon yhteydessä lomake, josta näkyvät eri osioista saatavat pisteet. Kuvaus arvioinnin toteuttamisesta Arviointi on 100 %:sti objektiivista, eli tehtävän tulos mitataan kulloinkin tarvittavalla menetelmällä. Kilpailupaikalla valmiina olevat kalusteet Kilpailupaikalla on valmiina kaikki tehtävän suorittamiseen tarvittavat kalusteet. Kilpailupaikalla on käytettävissä paineilma ja sähkö. Kilpailujen järjestäjä varaa seuraavat laitteet, välineet ja tarvikkeet Turvalaitetesteri: Bosch FSA KTS 540 sekä ohjelmisto Esitronic 2.0 Autorobot B15 + A setti korinoikaisujärjestelmä Excalipre ja Tracker mittausjärjestelmä kaapilla CABAS -arviointijärjestelmä T 3 Mig hitsauslaitteisto (Gys) A-14+2 Pintaoikaisujärjestelmä (Gys) Muovikuumanitoja Kilpailijoille tulee henkilökohtaiseen käyttöön työkaluvaunut varusteltuna (Würth). Lisäksi kilpailijoilla on yhteisesti käytettävissä Würthin tuotekaappi, joka sisältää erilaisia työhön käytettäviä materiaaleja ja suojavarusteita. Muovikorjauksessa käytettävät tuotteet ovat 3M:n tuotteita. Kilpailija tuo itse kilpailupaikalle Turvajalkineet ja suojavälineet. Kilpailija voi halutessaan tuoda henkilökohtaisia työkaluja. Kilpailujen aikataulu Tarkempi kilpailu- ja ruokailuaikataulu ilmoitetaan kilpailijoille myöhemmin. Tuomarit Teuvo Särkkä, lehtori / ESEDU Aulis Rekonen, asiakaspäällikko / JAO Tommi Kaasinen, tuntiopettaja / PKKY Hermanni Salonen, lehtori / TAI Reino Malinen, lehtori / Keuda Joni Jussila / Incar Oy 8 / 9

9 Powered by TCPDF ( 102 Autokorinkorjaus Työelämä Jari Wiman, expertti, lajivastaava / OSAO Kari Määttä, lajivastaava / OSAO Juhani Varila / 3M Lauri Mertala / Veho Oy Mikko Neuvonen / Würth Oy Jorma Savolainen / Autorobot Oy Juha Seppälä / Diagno Oy Lajiohjausryhmä Hermanni Salonen, lehtori / TAI Joni Jussila, työelämäedustaja / Incar Oy Timo Repo, yli-insinööri / Opetushallitus Aulis Rekonen, asiakaspalvelupäällikko / JAO Teuvo Särkkä, lehtori / ESEDU, Mikkeli Tommi Kaasinen, tuntiopettaja / PKKY Reino Malinen, lehtori / Keuda Olli Saarinen, kehityspäällikkö / EasyKm Jari Wiman, lehtori, expertti / OSAO Kari Määttä, lehtori / OSAO Yhteistyökumppanit Autorobot Finland Oy 3M Incar Oy Veho Oy Würth Oy Easy Km Bosch Diagno Finland Oy JAO KEUDA PKKY OSAO TAI 9 / 9