Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Samankaltaiset tiedostot
Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Fiksusti töihin aamiaisseminaarin Case Keski-Suomen sairaanhoitopiiri Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten kuljemme töihin? Jyväskylän kaupungin henkilökunnan työmatkaliikenne Kartoituksen tulokset

Miten kuljemme töihin?

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

ELY-keskuksen työmatkaliikkuminen: Suutarin lapsen kengillä kelpaa nyt kulkea

Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

Uudenmaan ELY-keskuksen työmatkaliikkumissuunnitelma toimenpideohjelma

Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina. Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Fiksusti töihin hyödyt työnantajan näkökulmasta Ville Voltti

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Miten kuljet työmatkasi?

Resurssiviisautta työmatkaliikenteeseen. Oulun kaupungin liikkumissuunnitelma 2016

JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018

LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Työmatkaliikkumissuunnitelman taustakysely

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

Työmatkaliikkumisen aktivointihanke. Loimaan kaupunki Loppuraportti

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

FIT Fiksusti töihin Jyväskylässä

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

Viisaan työmatkaliikkumisen toimenpidesuunnitelma - Lahden kaupunki

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

FIT Fiksusti töihin Jyväskylässä

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Liite 8. Työmatkaliikkumiskysely

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset Itä-Suomen liikkumistutkimus 2015

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Rautpohjan liikkumissuunnitelma

Kansalaistutkimus kestävästä liikkumisesta Motiva & Liikennevirasto, Luottamuksellinen 1

TURVALLISUUTTA JA HYVINVOINTIA EDISTÄMÄSSÄ

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara

Viisaan Liikkumisen projekti

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

Syyt liikkumissuunnitelman tekoon ja tavoitteet suunnitelmalle

Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen. Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.

Fiksusti töihin -aamukahvit Teemana pyöräily

Viisas liikkuminen. Kestävä talous.

Viisaan ja turvallisen työmatkaliikkumisen toimenpidesuunnitelma - Päijät-Hämeen hyvinvointiyhtymä

Uudenmaan ELY-keskuksen työmatkaliikenteen toimenpideohjelma

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Työmatkaliikkumisen aktivointihanke Hinku-kunnille

Kuopion kaupungin henkilökunnan pysäköinnissä todetut ongelmat ja niiden ratkaiseminen. Kuopion kaupungin henkilökuntaneuvosto 4.9.

VILKETTÄ TYÖMATKAAN Päivi Sieppi, Lahden kaupunki Kristiina Kartimo, Lahden kaupunki seminaari

Kaupunkipyörien asiakaskysely kaikki vastaajat, N= Tarja Jääskeläinen

Liikkeellä parempaan

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus tukemassa energiaja ilmastostrategiaa. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

Fiksusti töihin Jyväskylässä! - Kestävän työmatkaliikkumisen jalkautus työnantajayhteistyön avulla

LIIKENNETURVALLISUUSTYÖ KUNNISSA VUONNA 2013 LAPIN LIIKENNETURVALLISUUSTOIMIJA 2013/11/13

Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017

Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Moottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa. SMOTOn tutkimus 2018

Liikkumiskyselyn tulokset ja toimenpide-ehdotukset. Severi Hokkeri, Lappeenrannan teknillinen yliopisto 2011

Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset 2018

Kyselytutkimus Itä-Suomen kuntatyöntekijöiden työmatkaliikkumisesta

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

Pohjois-Pohjanmaan sairaanhoitopiirin liikkumissuunnitelma 2016

1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä?

Kuopion pyöräilyn edistämisen tiekartta


Asukaskysely Ylöjärven kävely- ja pyöräilyolosuhteista

Asukaskyselyn yhteenveto Teuva. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Tuko Logistics ja Itella Logistics kokemuksia pilotista TYKELIn pilottien verkottumistilaisuus Päivi Huhtala (Tuko) & Sari Turunen (Itella)

Kävelyn ja pyöräilyn hyvät ja turvalliset käytännöt tanskalaisten toimintatapojen ja ratkaisujen soveltaminen Suomeen

HARTWALL LAHTI MUKANA VIISAAN LIIKKUMISEN EDISTÄMISESSÄ KOKEMUKSET. Työpaikkojen aamupalaseminaarissa Lauri Kulonen

Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Joukkoliikenne. Pyöräliikenne. Tarja Jääskeläinen, HSL

KÄVELYKOKOUKSISTA AUTON VALINTAAN vinkkejä pieniin ja suuriin toimenpiteisiin. Anna Ruskovaara, HSL ja Sara Lukkarinen Motiva Oy

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset

kokeile edes kerran LIVE-tilaisuus, Susanna Vanhamäki, Lahden ammattikorkeakoulu p.

Apulaispormestari Timo Hanhilahti Live-tilaisuus

VAASA Liikkumisen ohjauksen loppuraportti 01/2019

Liikennepalvelut taloyhtiöissä taloyhtiökyselyn tuloksia. Mobinet Oy / Ville Voltti

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

Asukaskyselyn yhteenveto Isojoki. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Liikenne- ja viestintäministeriön kosketuspinta liikuntaan

Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Joensuun seudulla liikkumisen ohjauksen toimenpitein ( )

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1

VILKETTÄ TYÖMATKAAN Päivi Sieppi, Lahden kaupunki Kristiina Kartimo, Lahden kaupunki seminaari

Käyttäjien kokemukset Imatran kaupunkipyöristä. Käyttäjäkyselyn tuloksia 11/2018

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa

Viisaasti työmatkaliikenteessä liikkumisen ohjaus työpaikoilla

Asukaskyselyn yhteenveto Kurikka. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Kevyet liikkumiskyselyt ja terveysvaikutusten arviointi

Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI. LIVE verkostotapaaminen Johanna Taskinen

Liikkumissuunnitelmalla kohti kestävää liikkumista ja uusia liikkumisen palveluita

Transkriptio:

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 30.9.2014

Tutkimuksen perustiedot 2236 vastausta, 8680 työmatkaa (arkiviikon matkat) Vastausaktiivisuus 54 % Tulokset laajennettu toimialan ja sukupuolen mukaan Tutkimusviikko ma 1. pe 5.9.2014 Tulokset koskevat koko sairaanhoitopiiriä Valtaosa vastauksista (noin 1750) Keskussairaalasta Vain sairaalaa koskevat tulokset saatavissa erikseen, kts. yhteystiedot 2

LIIKKUMISEN LÄHTÖKOHDAT 3

Työmatkan keskipituus 11,8 km, mediaani 7,0 km 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% Alle 5 km 35% 5-10 km 33% 11-20 km 18% Yli 20 km 15% N=2236 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 Liikkumisvälineet Asuinpaikka Autollisia talouksia 91 % Jyväskylän kaupunki 72 % Käyttökelpoinen polkupyörä 85 % Jyväskylän seutu 13 % Joukkoliikennelippu 17 % Muu 15 % 4

Kuinka hyvin voisit tehdä kodin ja työpaikan väliset matkat eri kulkutavoilla? Autolla Joukkoliikenteellä Pyörällä, keväästä syksyyn Pyörällä, talvella Kävellen Jollain muulla kuin autolla, kesällä Jollain muulla kuin autolla, talvella 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Oikein hyvin Mahdollinen vaihtoehto Vain, jos ei ole muuta vaihtoehtoa Käytännössä mahdotonta N=2229 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 5

Henkilöstön liikkumistottumukset 27 % 21 % Vannoutuneet autoilijat Autoilijat 4 % 14 % 34 % Kulkutapojen sekakäyttäjät Joukkoliikenteen kanta-asiakkaat Jalan ja pyörällä kulkijat N=2229 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 6

100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Henkilöstön liikkumistottumukset Hoitotyö Lääkärit Muu henkilöstö (toimisto, hallinto, tutkimus, atk) Vannoutuneet autoilijat Muu henkilöstö (siivous, ravinto, tekniikka, varasto ja kuljetus, muu) Autoilijat Kaikki Kulkutapojen sekakäyttäjät Jalan ja pyörällä kulkijat Joukkoliikenteen kanta-asiakkaat N=2229 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 7

TYÖMATKOJEN KULKUTAVAT 8

Mitä kulkutapoja käytät kodin ja työpaikan välisillä matkoilla vähintään silloin tällöin? 0% 20% 40% 60% 80% 100% Auto, yksin 68% Auto, kimppakyyti (vähintään 2 hlö) Joukkoliikenne 24% 25% Pyörä 49% Kävely 34% Useamman kulkutavan yhdistelmä Muu 1% 3% N=2236 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 9

Työmatkojen kulkutapajakauma, keskussairaala 0 % 8 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti 30 % 48 % Joukkoliikenne Pyörä Kävely 7 % 7 % Etätyö N=6734 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 10

Työmatkojen kulkutapajakauma ammattiluokittain 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Hoitotyö Lääkärit Muu henkilökunta Etätyö Kävely Pyörä Joukkoliikenne Auto, kimppakyyti Auto, yksin N=6734 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 11

Työmatkojen kulkutapajakauma valinnanmahdollisuuksien mukaan 100 % 90 % 80 % Kävely 70 % 60 % Pyörä 50 % 40 % Joukkoliikenne 30 % Auto, kimppakyyti 20 % 10 % Auto, yksin 0 % Ilman autoa oikein hyvin Ilman autoa mahdollinen vaihtoehto Ilman autoa vaikeaa tai mahdotonta N=6734 61 % 20 % 19 % KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 12

Työmatkojen kulkutapajakauma valinnanmahdollisuuksien mukaan 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % N=6734 Ilman autoa oikein hyvin 31% 32 % Ilman autoa mahdollinen vaihtoehto 37 % Ilman autoa vaikeaa tai mahdotonta 61 % 20 % 19 % Kävely Pyörä Joukkoliikenne Auto, kimppakyyti Auto, yksin KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 13

Pysäköinnin vähentämisen potentiaali Kävely ja pyöräily 17 % N=6734 Joukkoliikenne 14 % Kimppakyydit 3 % Etätyö 1 % Yksin autolla tehdyistä työmatkoista vaikeasti vältettäviä 65 % Keskussairaala Nykyinen pysäköinti: 1120 pys./päivä Vaikeasti vältettävä pysäköinti: 730 pys./päivä Vuorotyön takia samanaikaista pysäköintiä on noin 10 % vähemmän eli noin 1000 pysäköintiä päivässä, joista vaikeasti vältettäviä noin 650 pys./päivä. KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 14

TYÖMATKOJEN CO 2 PÄÄSTÖT 15

Työmatkojen CO2 päästöt kulkutavoittain 5% 5% 2 420 000 kg/vuosi Auto, yksin Auto, kimppakyyti Joukkoliikenne Pyörä 90% Kävely Etätyö N=8680 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 16

Kävely ja pyöräily 7 % Päästövähennyspotentiaali kodin ja työpaikan välisillä matkoilla 25% Joukkoliikenne 5 % Etätyö 1 % Kimppakyydit 4 % Taloudellinen ajotapa 8 % Työmatkaliikenteen CO2 päästöt 2 420 000 kg/vuosi Päästövähennys 596 000 kg/vuosi Perustuu siihen, mitä kulkutapoja vastaajat itse pitävät itselleen mahdollisena! Perustuu tutkimusviikon todellisiin matkoihin ja matkanpituuksiin Jäljelle jäävät CO2 päästöt 75 % Päällekkäisyydet otettu huomioon N=8680 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 17

TYÖMATKOJEN OLOSUHTEET 18

Tyytyväisyys liikenneolosuhteisiin kodin ja työpaikan välillä (keskussairaala) Kävelyolosuhteet Pyöräilyolosuhteet Henkilöautoliikenteen olosuhteet Joukkoliikenteen linjat ja reitit Aikataulut ja täsmällisyys Lippujen hinnat Yleisarvosana joukkoliikenteelle Yleisarvosana työmatkan olosuhteille 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Erittäin tyytymätön Tyytymätön En osaa sanoa Tyytyväinen Erittäin tyytyväinen N=1701 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 19

Tyytyväisyys työpaikan kiinteistön olosuhteisiin (keskussairaala) Autojen pysäköinti Pyörien pysäköinti Sosiaalitilat, vaatteisen ja varusteiden säilytys Sosiaalitilat, peseytyminen 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Erittäin tyytymätön Tyytymätön En osaa sanoa Tyytyväinen Erittäin tyytyväinen N=1704 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 20

Miten pysäköit autosi työpaikalla? 0 200 400 600 800 1000 Ilmaisilla kylmäpaikoilla, jonne pääsee kulunvalvonta-avaimella Lämpötolppapaikoilla, joista työnantaja perii maksun (15 /kk) Pysäköintitalossa, josta työnantaja perii maksun (22 /kk) Pysäköintitalossa henkilöstöpalvelupisteestä haettavalla lipulla (3 /päivä) Maksullisella asiakaspysäköintipaikalla (maksu automaatilla) Evakkopaikoilla Hippoksen kentällä (käytössä 1.9. lähtien) En pysäköi työpaikalla (auton matkustajana, liityntäpysäköinti, tms.) Muualla, missä 198 69 89 14 47 3 7 24 81 17 149 28 70 461 380 663 Voisi vähentää, jos työnantaja Ei voisi tai EOS N=1330 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 21

Pysäköinnin vähentäminen Voisiko työnantajasi tehdä jotain, minkä ansiosta voisit olennaisesti vähentää pysäköintiä työpaikalla? 19 % vastasi kyllä 275 tarkensi vastausta Tukea joukkoliikennelippuun 105 mainintaa Pyöräilyyn liittyviä asioita 57 mainintaa Pyörätelineet, tukeminen, sosiaalitilat, kannustaminen Paremmat bussilinjat 31 mainintaa Etätyö ja joustot 20 mainintaa Muita ideoita 40 Noin 30 epäloogista vastausta, esim. lisää parkkipaikkoja 22

Oletko huolissasi työmatkojesi sujumisesta Uuden sairaalan rakentamisen aikana? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Oletko huolissasi työmatkojesi sujumisesta Uuden sairaalan rakentamisen aikana? 35% 65% N=1748 Kyllä En KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 Avovastaukset miksi on huolissaan Autojen pysäköinti noin 500 mainintaa Kaikki muu yhteensä noin 70 mainintaa 23

Pyöräpysäköinnin kapasiteettitarve 0 200 400 600 800 1000 1200 Keskussairaala 814 200 Kesän maksimiviikon kapasiteettitarve. Vuorotyö huomioitu 10 % vähennyksenä. nykyinen kasvupotentiaali N=1756 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 24

TURVALLISUUS 25

Turvavarusteiden käyttö 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Pyöräilykypärä Heijastin Aina Silloin tällöin En N=2226 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 26

Sairaslomaan johtaneet tapaturmat ja vaaratilanteet liikenteessä 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Tapaturma työmatkalla /3v 4,3 % Vaaratilanne /1v 18,7 % Kyllä En Tapaturmien määrä kyselyn perusteella keskimäärin 58 tapaturmaa vuodessa. N=2227 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 27

TERVEYSLIIKUNTA 28

Terveysliikuntasuosituksen täyttyminen (2,5 h/vko) 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Talvella 420 Kesällä 522 Liikkuu riittävästi vapaa-ajalla Liikkuu riittävästi työmatkojen ansiosta Ei liiku riittävästi N=2179 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 29

Terveysliikuntasuosituksen (2,5 h/vko) täyttyminen liikkujaryhmittäin Vannoutuneet autoilijat Autoilijat Kulkutapojen sekakäyttäjät Joukkoliikenteen kanta-asiakkaat Jalan ja pyörällä kulkijat 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Liikkuu riittävästi vapaa-ajalla Liikkuu riittävästi työmatkojen ansiosta Ei liiku riittävästi N=2179 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 30

Liikunta työmatkoilla ja vapaa-ajalla Kesällä Talvella 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Liikkuu riittävästi sekä työmatkoilla että vapaa-ajalla Liikkuu riittävästi työmatkoilla, mutta ei vapaa-ajalla Liikkuu riittävästi työmatkojen ja vapaa-ajan yhteisvaikutuksena Liikkuu riittävästi vapaa-ajalla Liikkuu riittävästi erittelemättä milloin Ei liiku riittävästi N=2179 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 31

KIINNOSTUS ETÄTYÖHÖN, KIMPPAKYYTEIHIN JA MUIHIN ETUIHIN JA PALVELUIHIN 32

Etätyöpotentiaali Tekee etätöitä Haluaisi tehdä etätöitä 261 Ei tee eikä ole kiinnostunut etätyöstä 0 100 200 300 400 Pystyy työtehtävien puolesta tekemään etätöitä Ei pysty työtehtävien puolesta tekemään etätöitä N=376 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 33

Olisitko halukas kulkemaan kimppakyydillä? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Olisitko halukas kulkemaan kimppakyydillä? 1 295 1 472 Kyllä Jos on jokin erityinen syy En N=2228 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 34

Olisitko kiinnostunut ympäristöystävällistä liikkumista tukevista eduista tai palveluista? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Joukkoliikenteen työsuhdelippu 1 641 Työsuhdepyörä Työnantajan järjestämää pyörähuoltoa ja varusteita Lainattava pyörä työasioissa liikkumiseen Järjestelmä kimppakyytien tarjoamiseen ja pyytämiseen työtovereiden kesken Taloudellisen ja turvallisen ajotavan valmennus 1 292 2 323 995 1 426 1 327 Sähköauton latauspiste 323 Käytän jo Käyttäisin, jos olisi tarjolla En käyttäisi, mutta kannatan En osaa sanoa En käyttäisi, en kannata N=2236 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 35

ILMAPIIRI 36

Oletko samaa vai eri mieltä seuraavien väittämien kanssa? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Työpaikallani on ympäristöystävälliseen liikkumiseen kannustava ilmapiiri Työpaikkani säännöt, ohjeet ja käytännöt edistävät ympäristöystävällistä liikkumista Työnantajan tulisi tukea ympäristöystävällistä liikkumista Täysin samaa mieltä Samaa mieltä En osaa sanoa Eri mieltä Täysin eri mieltä N=2207 KSSHP ja Mobinet Oy, 2014 37

POIMINTOJA AVOVASTAUKSISTA 38

Poimintoja avovastauksista, mitä työnantaja voisi tehdä? Joukkoliikenteen käyttöä voisi tukea, pienikin kannustin voisi auttaa. Joukkoliikenne on niin hyvää ja joustavaa kuitenkin, että suorastaan ärsyttää ihmiset, jotka tulevat autolla muutamien kilometrien matkoja ja sitten käyttävät valtavasti aikaa parkkipaikkatilanteen manailuun. Hikiset/märät vaatteet eivät tahdo kuivua pienessä pukukaapissa työpäivän aikana. Olen vienyt vaatteita kuivamaan suihkutilaan. Jos sitä käytetään paljon, ei sielläkään vaatteet kuivu. Jotain sille asialle voisi tehdä. Hlökunnalleriittävät pysäköintialueet!!! Sekä kylmät että lämpimät. Järjestää Lisätä lämmitystolpallisia parkkipaikkoja. Parkkitalon tolppapaikat on hinnoiteltu järjettömiksi. Joku 'porkkana', millä motivoitaisiin useampi kulkemaan työmatkat lihasvoimaa käyttäen. kunnollinen, turvallinen ja lämmin sisätila pyörien säilytykseen Enemmän pukukaappeja ja paremmat peseytymistilat suhteellisen lähelle työpisteitä. Katettuja pyöräkatoksia tulisi olla enemmän ja eri puolilla sairaalaa. Talon liikuntaedun voisi käyttää halutessaan esim. polkupyörän vuosihuoltoon. Jos kotikäynnit ovat 5km säteellä voisi olla pyörä jolla saisi käydä? toki se veisi enemmän työaikaa siirtymisiin myös. Ja mukana kuljetettavat tavarat tulisi olla eri tavalla pakattu tms. Hekilöstöjohtajansanat henkilöstöiltapäivässä: 'Työmatkapyöräily pitäisi kieltää' on syöpynyt tiukasti päähän, vaikka olikin ehkä tarkoitettu kevennykseksi. Lämpöpaikkoja on paljon tyhjillään päivittäin ja muut paikat pursuaa autoista. Eli lämpöpaikkoja pidetään itsellään vaikka niitä ei käytetä Halvemmat joukkoliikenneliput työntekijöille, ilmainen pyörähuolto, koska moni jättää pyöräilemättä, koska pyörän huoltoa ei osata itse tehdä Kimppakyytijärjestelmä voisi olla todellakin hyvä.. työvuoroihin joustavuutta jotta pääsisi julkisilla kulkemaan Paremmat pyöräparkit eri puolille sairaalaa. Tällä hetkellä tilanne aivan surkea Pesutilat kuntoon! Esim. 00-kerroksen pukuhuone 3 ei todellakaan houkuttele käyttämään suihkutiloja (pimeä, vanha, haiseva, epäkunnossa paikoiteillen); rakennus 45 naisten pukuhuone taas on todella toimiva, mukava ja siisti paikka. Pukuhuonetilojen viihtyvyys on tärkeä osa viihtymisen ja liikkumisen kannalta. 39

Yhteystiedot Mobinet Oy Ville Voltti, ville.voltti@mobinet.fi Johanna Taskinen, johanna.taskinen@mobinet.fi Keski-Suomen sairaanhoitopiiri Tuija Melville, tuija.melville@ksshp.fi Jyväskylän kaupunki Kari Ström, kari.strom@jkl.fi Sitra Hanna-Leena Ottelin, hanna-leena.ottelin@sitra.fi 40