Vovo Trucks. Driving Progress VOLVO FE TUOTEOPAS 1
Joustava kumppani työssä. Ihanteeinen vainta eintarvikkeiden kymäkujetuksiin, mutta yhtä aia sopiva betoniautoksi. Tai jätteiden kujetukseen. Vovo FE on maineensa veroinen ja enemmänkin. Se on monikäyttöinen ja monipuoinen ajoneuvo, jossa erinomainen ajettavuus yhdistyy ensiuokkaiseen tuottavuuteen. Kaupunki- ja auejakeua simää pitäen suunnitetu kuorma-auto on heppo kuormata ja purkaa, ja kujettajaa on käytettävissään mukava ja tiava työympäristö. Vovo FE:ssä on kiinnitetty erityistä huomiota vaivattomaan haittavuuteen, entistä parempaan turvaisuuteen ja mainioon näkyvyyteen, kuitenkaan tinkimättä Vovo kuorma-autojen maineikkaasta tehosta ja suorituskyvystä. Kun teet yhteistyötä Vovon kanssa, voit isäksi hyödyntää aajaa joustavien paveuiden vaikoimaa. Mieenrauhaa tuo tieto siitä, että oet vainnut huipputason kujetusratkaisun. Perusteut ovat tässä: Vaivaton omistajuus, heppo ajettavuus. Kuorma-auto, joka sopeutuu äärettömän joustavasti eri tianteisiin tarpeen mukaan. Vovo FE on verrattoman monipuoinen ja myös heppo ajettava. Jätä raskas työ Vovoe ja keskity ajamiseen. Tehoa & huippusuunnitteua. ovo FE on juuri sitä mitä hauat tarjoa V on aaja vaikoima eriaisia kokoonpanoja. Teho ja suorituskyky perustuvat tekniikkaan, voimansiirtoon ja sähköjärjestemiin, jotka toteutamme viimeisen pääe tarkasti. 2 Mukavuutta. Turvaisuutta. Suunnitetu mukavaksi istua pitkiäkin aikoja. Vovo FE on optimaaisen mukava ja ergonominen monenaisessa ammattikäytössä. Tätä kuorma-autoa voi hyvää omaatunnoa kutsua kodikkaaksi. Me Vovoa oemme ypeitä siitä, että panostamme sinun turvaisuuteesi. Kuorma-automme on varustettu uusimmia ja kehittyneimmiä järjestemiä, joia pidetään huota sinun terveydestäsi ja hyvinvoinnistasi mutta myös ehkäistään onnetto muuksia ja rajoitetaan onnettomuuksien seurauksia. Mieenrauhaa. Vovon paveut auttavat sinua pysymään tien päää, jotta voit maksimoida tuottavuutesi iman tarpeettomia riskejä. Vaihtoehtona hybridi. ovo FE Hybrid on ammattiaisten suunv nitteema ajoneuvo ammattikäyttöön. Se sopii yhtä aia jakeu- kuin jätteenkujetussoveuksiinkin. Ympäristöstä huoehtiminen kuuuu Vovon perusarvoihin, ja tämä onkin jatkoa ensimmäisie sarjatuotantona vamistetuie FE Hybrid -hyötyajoneuvoie. Se on meie ypeydenaihe.
3
PÄIVITTÄISTAVARAT Ensiuokkaista jakeua. Kaikissa ämpötioissa. Jakeukujetusten maaimassa kipaiu on kovaa ajoneuvokauston toimintavarmuus on yksi mieekkään toiminnan edeytyksistä. Tämä pätee etenkin oosuhteie herkkien tuotteiden, kuten pakasteiden, kujetuksiin ja toimituksiin. Erittäin suorituskykyinen Vovo FE sovetuu oivasti jakeukujetuksiin, voimanähteenään tehokas kuusisyinterinen D8K-moottori, jonka teho on 250 320 hevosvoimaa. Etu- ja taka-akseeiden keveys mahdoistaa tavaista suuremman hyötykuorman. Saatavana on kome eriaista varusteupakettia: Jakeu, Jakeu+ ja Vocationa. Ajovaot. Voimanotot. Osa Vovo tuoteperhettä. Kun oet tien päää toimittamassa tavaraa, Vovo FE:n tehokkaat säädettävät ajovaot ja sumuvaot varmistavat hyvän näkyvyyden huonoissakin oosuhteissa. Vaojen omaeimaisen muotoiun ansiosta Vovo kuormaauto on heppo tunnistaa. Kuormankäsitteyaitteiden käyttövoima saadaan kuorma-auton moottorista voimanoton väitykseä. Lisävarusteena on saatavana yksi tai useampi voimanotto eriisten isäaitteiden käyttöä varten. Vovo FE:hen on saatavana eri voimanottovaihtoehtoja. Lisätietoja on sivua 32. Tunnusmerkiinen uusi muotoiu, johon kuuuu Vovo Rautamerkki, on tien päää aadun merkki. Uskomme, että iiketoimintasi voi hyötyä positiivisesta kumppanuudesta Vovon kanssa. Korkeatasoisten kuorma-autojen suunnitteun perinteitämme arvostetaan kautta maaiman. Tervetuoa perheeseen. I Shift kevennä vasemman jakasi työtä. I Shift in kanssa ajaessasi voit unohtaa kytkinpokimen. Vovon pitkäe kehitetty automaattinen vaihteensiirto vaitsee aina oikean vaihteen. Parhaatkaan kujettajat eivät pysty vastaamaan sen automaattista tarkkuutta. Joten ota vaan rennosti. I Shift mahdoistaa myös käsiväitteisen vaihtamisen, joten hautessasi voit ottaa tianteen hatuusi. Vainta on sinun. Lue isää I Shift istä sivuta 31. 4
5
VAIVATON OMISTAJUUS, HELPPO AJETTAVUUS Huoetonta kuorma-autoiua. Me Vovo Trucksia oemme sitä mietä, että sinun on saatava vapaasti keskittyä siihen, mikä on työssäsi tärkeintä. Käyttö asteetaan erinomainen kuorma-auto on sinue tärkeä ja meitä sen saat. Joustavaa paveuvaikoimaamme käyttämää voit kasvattaa toimintasi tuottavuutta. Me pyrimme myös aentamaan ajoneuvosi einkaarikustannuksia. Kun kaikki asiat otetaan huomioon, Vovo FE on sinun ja toimintasi kannata erittäin kannattava hankinta. 6 Joustavat sopimukset räätäöi dään asiakkaan tarpeen mukaan. Yivertainen näkyvyys joka suuntaan. Sinun kuorma-autosi, seaisena kuin hauat. Vovo Huotosopimusten vaikoiman avua voit hyödyntää kannatasi ihanteeista kujetusratkaisua. Sopimusten tarjoaman iikkumavaran ansiosta voit päättää ajoneuvon yäpidosta ja korjauksesta tarpeen mukaan. Tää joustavuudea päästään aina mahdoisimman suureen tuottavuuteen. Sopimukseen voidaan myös sisäyttää tiettyjä pääirakenteita. ovo FE:n ohjaamosta näet hyvin ympäv riesi. Peiien koko ja strateginen sijoitteu takaavat parhaan mahdoisen näkyvyyden joka suuntaan, ja isäikkunoista näet mainiosti ajoneuvon ähituntumaan. Vovoa kuorma-autot varustetaan asiakkaan toiveiden mukaan. Sinun tarvitsee vain kertoa meie, mitä tarvitset omaan Vovo FE:hesi. Sen jäkeen me varustamme kuorma-auton tehtaaa tarvittavin rungon korikiinnityksin ja sähköiitännöin pääirakentajaa varten. Tämän prosessin ansiosta pääirakenteiden toimitusajat yhenevät merkittävästi, ei saat juuri seaisen kuorma-auton, jota iiketoimintaasi tarvitset ja nopeasti.
Ajoneuvosi on turvassa. ovo FE:n pitkäe kehitetty kauko-ohjattava V häytysjärjestemä on varkaan kannata vihoviimeinen. Se on heppo aktivoida, ja se vääyttää jos kutsumattomat vieraat yrittävät avata ovia tai aiheuttaa muuten häiriötä ajoneuvoe. Järjestemän ansiosta voit poistua ajoneuvota evoisin miein. Heppoutta monimutkaisea järjestemää. Kuorma-auton kaikki toiminnot on heppo kytkeä pääe suoraan kujettajan paikata. Nykyaikainen ja kattava sähköjärjestemä mahdoistaa hepon hainnan ja sääteyn, ja soveuksia voidaan isätä eritteyssä. Yksinkertainen käsiteä sijainnistasi riippumatta. Koska ajamisen pitäisi oa nautinto. ovo FE:tä on heppo käsiteä ahtaimmisv sakin paikoissa. Sitä on heppo ohjata, se kiihtyy tasaisesti, ja sen mittarivaikoiman avua seviät tianteesta kuin tianteesta. ovo FE -kuorma-auton yhdistemämittav riston ja kojeaudan suunnitteussa tärkeänä näkökantana oi toteuttaa terveen järjen mukainen yksinkertainen ratkaisu. Kojeaudan eriaiset mittarit on sijoitettu niin, että ne voidaan nähdä yhdeä vikaisua. Lisäksi niiden toteutuksessa on pyritty mahdoisimman hyvään ergonomiaan, jotta ajaminen sujuisi mahdoisimman vaivattomasti ja uontevasti muun iikenteen määrästä riippumatta. Vovo Baanssi. Jos jakeuajoneuvon tai -kauston easingsopimus on sinue sopiva vaihtoehto, tarjoa on Vovo Baanssi kuukausittaista maksua vastaan. Saatavana on kokonaisvatainen paketti, joka kattaa kaiken paitsi pottoaine- ja kujettajakuut. Anna iiketoimintasi kukea tasaisesti eteenpäin. Lisätietoja Vovon paveuista on sivua 25. 7
VOLVON DIESELMOOTTORIT Tehoa ja suorituskykyä tarpeen mukaan. Hienovaraista toimintaa, tehoa ja nopeaa vastetta vieäpä ympäristöe ystäväisemmin. Vovo FE:n moottori tuo ajamiseen joustavuutta, minkä ansiosta Vovo FE on oennainen ammattiaisen työkau paikaisiin ja aueeisiin jakeukujetuksiin. Uusinta moottoritekniikkaa sisätävä Vovo FE on täydeinen pitkän aikaväin investointi, joa taataan mahdoisimman hyvä käyttöaste ja toiminnan tuottavuus. APUA LIIKKEELLELÄHTÖÖN MOOTTORIN REGENEROINTI PURISTUSJARRU JA PAKOKAASUJARRU Tämän ominaisuuden avua voit pitää moottorin käyntinopeuden vakiona vaitsemaasi vaihteea. Ominaisuus on erittäin hyödyinen, kun ähdetään iikkeee iukkaata tienpinnata. Kun moottori ja pakokaasujen jäkikäsitteyjärjestemä (EATS) ovat toiminnassa, EATS-yksikköön kerääntyy nokea ja rikkiä. Kuorma-auton oessa käytössä regenerointia haitaan uonnonmukaisia kemiaisia reaktioia. Regeneroinnin hainnassa tarvitaan kujettajata toimenpiteitä vain äärioosuhteissa normaaisti kujettajan ei tarvitse tehdä mitään. D8K-moottori on varustettu tehokkaaa moottorijarrua, joka säästää pyöräjarruja ja pidentää sekä jarrupaojen että jarruevyjen käyttöikää. Vovo FE:hen saa pakokaasujarrun tai puristusja pakokaasujarrun. Ne moemmat tarjoavat voimakasta jarrutustehoa tarvittaessa. EURO 6 HUOLTOVÄLIT JA YLLÄPITOTARPEET SÄILYVÄT ENNALLAAN VGT-TURBOAHDIN Diesemoottorien päästöjä säänneään ankaria eurooppaaisia päästönormeia. Vuoden 2014 austa soveettava Euro 6 -standardi edeyttää, että päästöjä pienennetään merkittävästi edetävään Euro 5 -standardiin verrattuna, tietyitä osin jopa 75 %. Vovo Trucksin ratkaisu FE-maissa on käyttää SCR (Seective Catayst Reduction) -tekniikkaa, jota täydennetään moottorin vesijäähdytteiseä EGR (Exhaust Gas Recircuation) -järjestemää. Vovo FE -maiston moottorit on suunnitetu ja rakennettu huoeisesti Euro 6 -määräysten mukaisesti tehoa tai vääntöä menettämättä ja pottoaineenkuutusta isäämättä. Tästä hyötyvät kaikki. Niin kujettajat kuin ympäristökin. 8 ovo FE:n omistajien ei tarvitse oa huoissaan V ajoneuvojensa huotoväeistä tai yäpitotarpeiden isääntymisestä huoimatta siitä, että Euro 6 -standardin myötä moottoreihin ja huoto henkiöstöön kohdistuu aiempaa enemmän vaatimuksia. Huotoväeihin ja yäpitotarpeisiin ei tue muutoksia. VGT-turboahdin parantaa kuorma-auton suorituskykyä pieniä nopeuksia. Se mahdoistaa moottorin turbon siipikuman muuttamisen ja vaikuttaa omata osataan väännön tasaisuuteen ja vasteen nopeuteen.
TEHO ADBLUE NOPEA VASTE YHTEISPAINERUISKUTUS D8K-moottorin nopean vasteen ansiosta Vovo FE on täydeinen hyötyajoneuvo. Lisätietoja on sivua 29. Pakokaasupäästöjä pienentävää AdBue-iuosta isätään eriisestä säiiöstä. AdBuen osuus Vovo FE:n moottorin dieseinkuutuksesta on 5 6 prosenttia. D8K-moottori on suorituskyvytään huippuuokkaa kaikissa tianteissa. Kun esimerkiksi vikkaassa kaupunkiiikenteessä vaaditaan tiukkaa haintaa, moottorin nopeaan reagointiin voidaan uottaa aina. Korkeapaineinen eektroninen ruiskutus tapahtuu yhteispaineruiskutuksea, jonka enimmäispaine on 2000 baaria. VÄÄNTÖ PAKOKAASUJEN JÄLKIKÄSITTELY D8K-moottorin päästöt suodatetaan katayyttisen SCR (Seective Cataytic Reduction) -järjestemän ja pakokaasujen kierrätyksen (EGR, Exhaust Gas Recircuation) yhdistemää. Pakokaasujärjestemässä on nyt isäsuutin, joa pakokaasun ämpötiaa haitaan pakokaasun myöhempään käsitteyyn sopivaksi. D8K TÄYDELLISEN YHTEENSOPIVAA TEHOA VOIMANOTTO ovo FE:n erityyppisten voimanottov jen antamaa tehoa voidaan käyttää isäaitteita tai ajoneuvon omia kuormankäsitteyaitteita. Lisätietoja on sivua 32. Vovo D8K on aivan uusi kuusisyinterinen 8-itrainen moottori, jonka tehovaihtoehdot ovat 250, 280 ja 320 hv. Se sopii täydeisesti yhteen Vovo FE:n kanssa, tarjoten optimaaista mukautettavuutta ja huippusuorituskykyä. D8K-moottori tuottaa aaja- aaisempaa ja tasaisempaa vääntöä ja paremman vasteen ahaisia kierrosuvuia, esimerkiksi kaarreajossa. Koska enimmäisvääntö on nyt 1200 Nm, vaihteiden vaihtamisen tarve vähenee. ÖLJYNVAIHTOVÄLI Vovo Drain Specification (VDS4) -aatustandardin mukaisesti Vovo FE:n D8K-moottorin keskimääräinen öjynvaihtoväi on ajo-oosuhteista riippuen jopa 75 000 kiometriä. 9
MONIPUOLINEN ALUSTA Puitteet menestyksee. Mukauttaessaan Vovo FE:n austaa suunnitteijamme panivat uovuutensa peiin. Yhteisenä visiona syntyi joustava mai, joka sopisi mekeinpä mihin tahansa kuorma-autoa suoritettavaan tehtävään. Niinpä kehitettiin vankka ja uja austa, joka suhteeisesta keveydestään huoimatta pystyi kantamaan raskaita kuormia ja oi vieäpä heposti mukautettavissa. Nyt sinä voit puoestasi aittaa suunnitteijoidemme työn tuokset koetuksee. VOLVON PÄÄLLIRAKENNEOHJEET Vovon pääirakenneohjeet (Vovo Bodybuider Instructions, VBI) paveevat pääirakentamisen ammattiaisten tarpeita eri puoia maaimaa. VBI-ohjeiden käyttäjiä on pääsy suunnitteupiirustuksiin, ajoneuvon eritteyyn ja muihin tuotetietoihin, mistä on ensiarvoista hyötyä mukautettaessa V ovo FE:n austaa asiakkaan iiketoiminnan tarpeisiin. 10 NOSTETTAVAT AKSELIT RUNGON KORKEUS Rungon korkeudee on kaksi vaihto ehtoa, FRAME266 ja FRAME300. Ensin mainitun rungon paksuus on 7 mm ja jäkimmäisen 8 mm. ovo FE:n austassa on kahdentyypv pisiä nostettavia akseeita. TA-FIXED on kiinteä kantoaksei, jossa on yksikkö- tai paripyörät. TA-HYDRS on hydrauisesti ohjattava kantoaksei, jossa on ainoastaan yksikköpyörät. TAKA-AKSELIT Saatavana on nejä eriaista takaakseia eriaisissa yhdistemissä. Kuormakapasiteetti on akseimaista riippuen 13 23 tonnia.
JOUSITUS ovo FE:hen on saatavana eri V jousitusvaihtoehtoja sekä etuettä taka-akseeie. Niiden vainta riippuu akseipainosta. Saatavana on sekä ima- että ehtijousituksia eriaisina yhdisteminä. TÄYSIN UUDENLAISTA ALUSTAN VARUSTELUA Austan varusteua on parannettu Euro 6 -standardia simää pitäen. Vovo FE on yhtä monipuoinen kuin ennenkin, eivätkä tiukentuvat päästömääräykset siihen vaikuta. ERITYISET KÄYTTÖTARKOITUKSET ILMAJOUSITUS AKSELIVÄLI Kojeaudan tai haintarasian katkaisimia ohjattavaa eektronisea haintajärjestemää (ECS) voidaan haita imajousituksen tasapainotusta. Sen avua astaus käy vauhdikkaasti ja vaivattomasti astausrampin korkeudesta riippumatta. ovo FE -vaikoimassa on eriaisia V akseiväivaihtoehtoja. Ajoneuvomaista ja akseirakenteesta riippuen akseiväi on 3200 6800 mm. Austaa voidaan mukauttaa erityisiin käyttötarkoituksiin, kuten jätekujetuksiin, säiiöauto käyttöön tai nosturin käyttöön. Pottoaine- ja/tai AdBue-säiiöt voidaan sijoittaa käyttötarkoitusta vastaavasti. TYÖKALULAATIKOT POLTTOAINESÄILIÖT SISÄRUNKO Komiakseisiin ajoneuvoihin kuuuu vakiona sisärunko, joa vahvistetaan taka-akseien kiinnityskohtien auetta. Kuorma-auton eritteyn ja erityisvaatimusten mukaan voidaan vaita tiavuudetaan 160 630-itrainen muovi-, teräs- tai aumiinivamisteinen pottoainesäiiö. ovo FE:n on saatavia kaksi eriistä V työkauaatikkoa. Niistä pienemmän tiavuus on 55 itraa ja suuremman 125 itraa. Ne ovat erittäin käteviä kuormaiinojen ja muiden varusteiden säiyttämiseen. ETUAKSELIT ovo FE:n austaan on saatavana V huotovapaita etuakseeita, joiden kuormakapasiteetti on enintään 7,1 8 tonnia. 11
JÄTEHUOLTO Kuorma-auto, joa tehdään puhdasta jäkeä. Kun vaitaan omaan iiketoimintaan sopivinta kuorma-autoa, voi heposti käydä niin, että tiettyjä asioita korostetaan iikaa ja toisista taas tingitään. Vovo FE:n kanssa näin ei pääse käymään. Mukautamme austan pääirakenteidesi vaatimusten mukaisesti. Vovo FE -tasakuorma-auto 6 2 on täydeinen vainta jätteenkujetukseen ahaisen meutasonsa, vakuuttavan pienten päästöjensä, yivertaisen kokonaisnäkyvyytensä ja hepon ajettavuutensa ansiosta. Jätteenkujetukseen kuuuvaa jatkuvaa pysähteyä ja iikkeeeähtöä edistää D8K, kuusisyinterinen 8-itrainen moottori, jossa on yin kyin tehoa, yhdessä automaattivaihteiston tai I Shift in kanssa. Mataaan ohjaamoon on heppo kukea, ja askemat ovat iukumattomat. Vaikka näin mukavasta ohjaamosta ei vättämättä tee miei poistua kovin usein. 12 Taka-aksei. Automaattivaihteisto ja I Shift. Porrasaskema. Raskaan takapainon kujettaminen edeyttää, että kuorma-auton jousitukseen täytyy voida uottaa. Vovo FE:n taka-aksei kantaa jopa 13 tonnin painon, ja imajousituksen ansiosta matkanteko käy mahdoi simman tasaisesti. Lisätietoja akseivaihto ehdoista on sivua 32. Jätteiden keräämiseen jäteautoa iittyy toistuvaa pysähteyä ja iikkeeeähtöä. Kujettajan kannata on rauhoittavaa tietää, että täöin apuna on automaattinen vaihtamisjärjestemä. Tämäntyyppisten vaihteistojen avua kujettaja voi keskittyä ajoneuvon ajamiseen keräyspisteestä toiseen. Nämä porrasaskemat sovetuvat oivasti ajoon, jossa pysähdeään toistuvasti ja noustaan usein ajoneuvoon ja siitä pois. Liukumattomat askemat ja hyvin uottuvia oevat kädensijat hepottavat kujettajan tehtävää myös huonoissa sääooissa. Ovien aaosiin vainnaisena saatava vaaistus on ihanteeinen ratkaisu, kun ajetaan myös pimeän aikaan.
13
OHJAAMON SISÄTILAT Astu mukavampaan työpäivään. Kun päivittäisissä työtehtävissä joudutaan toistuvasti poistumaan ajoneuvosta ja nousemaan siihen takaisin, porrasaskemien mukavuudea ja ergonomisuudea on pajon merkitystä. Työnteko ohjaamossa sujuu mukavasti, kun tiaa on riittävästi ja käytettävissä on aadukkaita ja käteviä ominaisuuksia. Luo yeissimäys Vovo FE:n sisätioihin ne on toteutettu mukavuutta simää pitäen. 14 Tiavat ohjaamot. Ohjaamon jousitus. Entistäkin paremmin säiytystiaa. ovo FE:n ohjaamo voidaan vaita komesv ta tiavasta vaihtoehdosta. Päiväohjaamo on komesta ohjaamosta kompaktein, ja epo-ohjaamo on saatavia vuoteea tai iman. Suurin vaihtoehto on makuuohjaamo, jossa on aina vuode. Makuuohjaamossa on reiusti tiaa epäämistä ja rentoutumista varten. Lisätietoja on sivua 33. ovo FE:n huipputasoinen ohjaamon V jousitus takaa tasaisen kyydin. Saatavana on mekaaninen jousitus, johon kuuuvat kierrejouset ja iskunvaimentimet edessä ja takana. Ohjaamon täysimajousituksessa puoestaan on imapakeet edessä ja takana. Tarkasteessasi ohjaamoa huomaat, että tavaroiesi on runsaasti säiytystiaa eri puoia. Säiytysokeroita on kojeaudassa, ovissa, yäpuoea ja istuinten väissä. Hautessasi voit isätä vieä enemmän säiytystiaa. Porrasaskema. Audiojärjestemän vaihtoehdot. Ohjauspyörä. Lisävarusteena on saatavana porrasvaaistus, joka toteutetaan oven aareunaan sijoitettavaa ampua. Hyvin uottuvia oevat kädensijat ja kaksi iukumatonta askemaa hepottavat toistuvaa ohjaamoon kukua. Matka taittuu jouheammin musiikkia tai muuta kuunneessa. Äänijärjestemään on tarjoa monia vaihtoehtoja USB iitännöistä, CD- ja mp3-soittimista eriaisiin radioihin sekä mukavuutta isäävät handsfree-ominaisuudet ja kaukosäädin. Lisätietoja on sivua 34. Ohjauspyörä voidaan säätää hauttuun asentoon, ja siitä on saatavana kaksi hakaisijataan erikokoista vaihtoehtoa, 460 mm tai 500 mm.
Täysin uudet istuimet. Ahainen sisätiojen meutaso. Ergonomista ajatteua. Uuden Vovo FE:n sisätiojen keskeisenä ominaisuutena ovat uudet ergonomiset istuimet, joiden attiakiinnitystä on parannettu ja joissa on integroitu niskasuoja ja turvavyö. Uusi verhoiumateriaai hykii ikaa entistä tehokkaammin. Sekä kujettajan että apukujettajan istuimia voi säätää tarpeen mukaan. ovo FE:n äänieristys on toteutettu parv haaa mahdoisea tavaa. Moottorin ja renkaiden äänten minimoinnia on uotu rento ajoympäristö. Ohjaamon asetteun suunnitteussa mietitään, mikä on kujettajan kannata tärkeintä. Kyse on ergonomisesta ajatteusta. Mittaristo ja vaihteenvaitsin sijoitetaan niin, että ne ovat vaivattomasti uottuvia ja hyvin haittavissa. Useimmiten käytetyt haintaaitteet ovat ohjauspyörän tuntumassa, mikä hepottaa kujettajan työtä. DIN-okerot. Imastointijärjestemän vaihtoehdot. Kojetauun ja keskuskonsoin asetteu. Lämmönsäätöyksikkö pitää ohjaamon ämpötian oikeaa tasoa, ja se on saatavana imastoinnia tai iman. Kojetauun ja mittariston asetteun ansiosta tärkeät tiedot ovat heposti kujettajan saatavia. Ajonopeus, moottorin kierrosuku sekä pottoaineen ja öjyn tasot ovat väittömästi nähtäviä, hepottaen matkan suunnitteua. Tuuiasin yäpuoea on kaksi säiytysokeroa sekä nejä DIN-okeroa. DIN-okerot on tarkoitettu esimerkiksi radiopuheimee, ajopiirturie tai isäsäiytystiaksi. 15
OHJAAMON ULKOPUOLI Teimme hyvästä entistäkin parempaa. Kun suunnitteemme ja vamistamme kuorma-automaistoamme, ähdemme siitä, että Vovo tuoteperheen kuakin jäseneä on oma erityisuonteensa. Vovo FE erottuu tässä mieessä joukosta. Se on ajoneuvo, josta huokuu määrätynaista itseuottamusta. Sen tasapainoisen suavat injat kertovat siitä, että kyseessä on uokkansa aadukkaimpiin kuuuva ajoneuvo. Täysin uusi muotoiu jäsentää tätä ainutaatuista uonnetta edeeen, jooin tuoksena on kauttaataan moderni ime. Sen sevimpiin ominaispiirteisiin ukeutuvat V-maiset LED-vaot näkyvät sekeästi vastaantuijoie. Vovo FE on kokonaisuus, joka erottuu edukseen. Imanohjaimet. Etusäeikkö. Vainnainen kattouukku. Imanohjaimet auttavat pienentämään imanvastusta, ja isävarusteena saatavien imanohjainpaneeien avua voidaan pienentää pottoaineenkuutusta entisestään. Hunajakennokuvioinen etusäeikkö mahdoistaa tehokkaamman imanvirtauksen, mikä edistää moottorin jäähdytystä ja jäkikäsitteyprosessia. Saatavana on asinen tai metainen kattouukku joko käsi- tai sähkökäyttöisenä. Vovoa ajaminen on ypeydenaihe. Kokonaisvatainen ratkaisu. Osa korkeauokkaista vaikoimaamme. Hieno Vovo Rautamerkki on nyt keuassa yempänä, ähempänä kujettajaa. 16 ovo FE on täydeinen vainta, kun pyriv tään optimoimaan iiketoiminnan tuottavuutta, siä sitä voidaan mukauttaa erittäin monipuoisesti ja se on ajettavuudetaan erinomainen. Me pidämme huoen siitä, että saat juuri seaisen ajoneuvon, jota tarvitset. V ovo FE on uotu työjuhdaksi yhtä aia maansiirtotyöhön, jakeuun kuin jätteiden kujetukseenkin. ovo FE kuuuu Vovon korkeauokkai V seen kuorma-autovaikoimaan, joka uottuu mahtavasta V ovo FH16:sta aina Vovo FMX:ään, järeään maansiirtoautoon. Meitä öydät kuorma-auton työhön kuin työhön.
17
TURVALLISUUS Kehitetty sinun turvaisuuttasi simää pitäen. Me Vovoa oemme ypeitä siitä, että otamme sinun turvaisuutesi vakavasti. Se on osa perinteitämme ja kuuuu oennaisesti perusarvoihimme. Se on myös tietysti keskeinen syy niihin teknisiin parannuksiin, joita jatkuvasti teemme ajoneuvoihimme. Vovo FE:n ominaisuuksia ovat erinomainen näkyvyys ja entistä parempi turvaisuus ohjaamon sisää sekä innovatiiviset aeajosuojat. Niiden avua parannetaan paitsi kujettajan myös muiden tienkäyttäjien turvaisuutta. ESP-ajonvakautusjärjestemä. ESP on Vovo FE:ssä vakiona. Se parantaa turvaisuutta ja suuntavakavuutta vaikeissa ajo-oosuhteissa ja pienentää kaatumisriskiä. Integroidut turvavyöt, joiden iskun kestävyys on entistä parempi. Turvavyöt on integroitu istuimiin, ja ne ovat iskunkestävyydetään ensiuokkaiset. Turvavöiden värivaihtoehdot ovat musta ja punainen. Punaiset turvavyöt erottuvat hyvin, ja ukopuoiset näkevät, että turva vöitä käytetään. 18 Vahvistetut istuimet entistä tukevammin kiinni attiassa. Istuimet on uonnoisesti kiinnitetty tukevasti attiaan. Erikoisvahvisteisea kiinnitykseä pyritään takaamaan paras mahdoinen turvaisuus. Koko ohjaamoa on vahvistettu kujettajan ja apukujettajan suojaamiseksi onnettomuustianteissa. Sanomattakin on sevää, että ohjaamo on sevittänyt Vovon kaikki törmäys-, estetörmäys- ja koaritestit. FUPS-etuaeajosuoja. Vovo on kehittänyt etuaeajosuojan muiden tienkäyttäjien turvaisuutta simää pitäen. Etu- ja taka-aeajosuoja estävät pienempiä ajoneuvoja kiiautumasta kuorma-auton ae törmäystianteissa.
ENTISTÄ PAREMPI NÄKYVYYS JOKA SUUNTAAN Kaupunkiajossa on tärkeää, että kujettaja pystyy jatkuvasti muodostamaan kokonaiskuvan ympäristöstään. Sähkötoimisten ukoisten taustapeiien ja isävarusteena saatavan peiien sähköämmityksen avua haitset näkyvyyttä täysin. Saatavana on myös käsisäätöinen vaihtoehto. Lisävarusteena on saatavana auringon ämpövaikutukseta suojaava tummennettu asi. Se rajoittaa ohjaamon ämpenemistä auringonpaisteessa. LISÄIKKUNAT Oviin ja sivupaneeeihin on saatavana isäikkunat. Näistä on hyötyä varsinkin ahtaissa paikoissa ajettaessa, ja ohjaamon takaikkunasta kaisarvoista kuormaa voidaan pitää simää. KOLMIOSAINEN PUSKURI Vovo FE:n innovatiiviseen puskurikonseptiin kuuuvat teräskumapaat ovat törmäyskestävyydetään erinomaiset. Vahinkojen korjauskustannukset aenevat, kun koko puskurin sijaan voidaan heposti vaihtaa vain vahingoittunut osa. 19
RAKENNUS JA MAANSIIRTO Rakentamassa oistavaa tuevaisuutta. Maansiirtoajossa kujetuskaustota vaaditaan joustavuutta. Vovo FE on kuin uotu täaiseen rooiin. Sitä voidaan käyttää yhtä aia kippiautona kuin betoniautonakin. Pieneä nostimea varustettuna se paveee erinomaisesti myös nosturiautona. Vankka mutta samaa ketterä V ovo FE on täydeinen monikäyttökuorma-auto, joka sovetuu erinomaisesti esteiden siirtämiseen, materiaaien kujettamiseen tai kaupunkirakentamiseen. Erinomaisen haittavuutensa ansiosta se on kuin kotonaan tianteessa kuin tianteessa. VBI (Vovo Bodybuider Instructions). Pääirakentaja saa kuorma-autosi teknisen eritteyn VBI-järjestemästä. Hän voi nähdä eritteyn jo ennen kuorma-auton tiaamista, jooin kuorma-autoon voidaan optimoida tarkoituksenmukainen sisätö. Kuormaautosi vamistaminen akaa järjestemään uotujen piirustusten perusteea. Tämän intuitiivisen tekniikan avua päästään merkittävästi yhyempiin toimitusaikoihin. 20 Uudet istuimet. ovo FE on varustettu täysin uusia ergov nomisia istuimia, jotka tekevät pitkistä päivistä ohjauspyörän takana mahdoisimman mukavia. Istuimia voidaan kaistaa ja säätää tarpeen mukaan, ja niissä on ikaa hykivä tekstiiiverhoiu, joka sopii oistavasti pöyisiin ajo-oosuhteisiin. I Shift -vaihteisto. Ergonomiaa. Makuuohjaamo. Vovon automaattinen vaihtamisjärjestemä on varustettu ohjemistoteknoogiaa, joa optimoidaan Vovo FE:n vaihteiden käyttöä ajo-oosuhteista riippumatta. I Shift -järjestemän perusohjemisto voidaan mukauttaa vaivattomasti eri käyttötarkoituksiin kahdea isäohjemistopaketia, Jakeuajoohjemistoa ja Taoudeisuusohjemistoa. ovo FE:n yhdistemämittaristo ja kojev auta on suunnitetu intuitiivisesti, jotta kujettaja voi haita niitä mahdoisimman ergonomisesti. Kojeaudan mittarit on sijoitettu niin, että kaikki tarvittava on nähtävissä heposti yhdeä vikaisua. Useimmin tarvittavat haintaaitteet ovat parhaiten uottuvia niin yksinkertaista se on. ovo FE:ssä on kome eri ohjaamovaihto V ehtoa: päiväohjaamo, epo-ohjaamo ja makuuohjaamo. Makuuohjaamo on näistä tiavin. Se sopii täydeisesti pitkie ajomatkoie, kun hautaan maksimoida työtia ja myös nauttia kodikkaasta mukavuudesta. Lisätietoja tiavista ohjaamoiden sisustuksista on sivuia 14 15.
21
VOIMANSIIRTO JA JARRUT Vaitse käyttöympäristöön sopivinta tekniikkaa. 22
Sopivimman voimansiirron vainta voi oa vaikeaa. Siinä on otettava huomioon eriaisia oosuhteita ajoneuvon kuormakapasiteetti, nykyiset käyttöoosuhteet ja suoritettava kujetustehtävä. Vovo Trucks tarjoaa ratkaisuja, joiden avua voidaan aina öytää paras vaihtoehto. Automaattinen/käsiväitteinen. Voimanotot. Levyjarrut. Tarjoa on sekä käsiväitteinen että automaattinen vaihteisto. Niistä voit vaita omiin ajo-oosuhteisiisi sopivamman. Käsiväitteisessä vaihteistossa on joko kuusi tai yhdeksän vaihdetta. Kuusivaihteinen versio sopii kaupunkiajoon, yhdeksänvaihteinen suurta suorituskykyä vaativaan ajoon ja erikoissoveusten käyttämiseen. Automaattinen vaihteisto on erittäin käytännöinen ajotehtävissä, joihin iittyy toistuvaa pysähteyä ja iikkeeeähtöä. Se toimii erittäin hyvin yhdessä Vovo FE:n ja D8K-moottorin kanssa. Kaikki vaihteistot on mahdoisuus varustaa voimanotoa, jonka avua voidaan käyttää tiettyjä isäaitteita tai koneita. Vovo FE:hen on saatavana eri voimanottovaihtoehtoja. Lisätietoja on sivua 32. ovo FE:ssä on paineimatoimiset jarrut, V joissa on jarruevyt sekä edessä että takana. Niiden avua jarrutus on tasaisempaa. Kytkimet. EBS. ovo FE:ssä on käytännöinen yksievyinen V työntävä kytkin, jonka koko on maista riippuen 395 430 mm. EBS (Eectronicay controed Brake System) on nopeasti reagoiva ukkiutumaton jarrujärjestemä, joka myös säästää jarruja kuumiseta. I Shift tekee ajamisesta kevyempää. I Shift vapauttaa sinut kytkinpokimen käytöstä ja vaitsee kuhunkin tianteeseen sopivan vaihteen. Sinä voit keskittyä ajamiseen. I Shift on Vovon automaattinen vaihtamisjärjestemä, johon kuuuu eektroninen ohjausyksikkö. Tämä yksikkö saa tietoja ajoneuvon nopeudesta, kiihdytyksestä, painosta, tienpinnan katevuudesta ja väännön tarpeesta. Näiden tietojen perusteea tarkasti toimiva tekniikka vaitsee sopivan vaihteen. I Shift on yh teydessä moottoriin, joka nopeuttaa ja sujuvoittaa automaattivaihteiston toimintaa säätämää kierroksia ja moottorijarrun tehoa. Täydeiset tiedot ovat sivua 31. 23
VOLVON KOKONAISRATKAISU Täysipainoinen kujetusratkaisu. Yrityksen ajoneuvohankinta on tärkeä pitkän aikaväin investointi. Vainta täytyy tehdä huoeisen harkinnan jäkeen, ja pajon asioita täytyy huomioida. Tehtyäsi tämän päätöksen sinun pitäisi voida keskittyä vapaasti iiketoimintaasi. Juuri näin voit tehdä, kun hankit Vovo FE:n. Vovo perheeseen kuuuu kattava vaikoima Vovo ratkaisuja. Niistä öytyy täydeisen sopiva ratkaisu kaikenaisiin tarpeisiin. Vovo Vakuutus. Vovo Vakuutusratkaisut voidaan räätäöidä iiketoimintatarpeidesi mukaan. Vaikoimassa ovat seuraavat kome vakuutusten perustyyppiä: 24 Vastuuvakuutus: kattaa vauriot, jotka oet aiheuttanut komansie osapuoie. Kaskovakuutus: kattaa omie aitteiesi tapahtuneet vauriot, jotka eivät iity komansiin osapuoiin. Täaisia ovat muun muassa tuipao, varkaudet ja ikivata. GAP-vakuutus: kattaa ajoneuvon maksamattoman rahoitussumman ja ajoneuvon arvon väisen erotuksen, jos ajoneuvo menetetään kokonaan. GAP vakuutus on saatavana Vovo Rahoituksen rahoitussopimuksiin. Kuorma-auton omistaminen on Vovo Vakuutuksen ansiosta entistäkin hepompaa ja aikaa, vaivaa sekä rahaa säästyy. Kysy isää Vakuutuksista paikaiseta Vovo jäeenmyyjätä. Kujettajakouutus. Vovo Trucksin kujettajakouutusohjema tarjoaa kujettajie mahdoisuuden parantaa taitojaan ja osaamistaan, minkä myötä ajamisen turvaisuus paranee ja pottoaineen kuutusta on mahdoista pienentää. Jäeenmyyjiemme kautta tarjoa oevan paveun avua kujetusyritykset voivat parantaa kaustonsa tuottavuutta ja samaa pienentää Vovo kujettajien työhön iittyviä riskejä sekä parantaa heidän henkiö kohtaista turvaisuuttaan.
Vovo Baanssi. God-huotosopimus. Vahva jäeenmyyjäverkosto. Jos hauat ajoneuvosi easing-sopimuksea, Vovon tarjonnasta öytyy siihen kokonaisvatainen ratkaisu. Kuukausihintaan kuuuu kaikki paitsi pottoaine- ja kujettajakuut. Tämän paveun avua voit suunnitea iiketoimintabudjetin tarkasti. God-huotosopimuksen avua voidaan saada kuorma-autoe korkea käyttöaste, joka on kannattavuuden edeytys. Ajoneuvosi yäpito ja korjaukset, ennakoiva suunnitteu, tärkeiden osien vavonta ja ajoneuvon huoto vain vättämättömän tarpeen perusteea nämä yhdessä auttavat sinua varjeemaan toimintasi tuottavuutta ja antavat sinue mieenrauhaa. Vovon paveut keskittyvät pitämään iiketoimintasi tien päää, sijainnistasi riippumatta. Laajennamme paveuverkostoamme jatkuvasti, ja strategisesti sijoitetut paveupisteemme eri puoia maaimaa varmistavat, että Vovo perheeseen kuuuvie on aina tarjoa ensiuokkaista asiakaspaveua sopivan matkan päässä. Fue Advice. Dynafeet Jokainen tippa merkitsee. Fue Advice -paveun avua pääset hyödyntämään pottoaineasiantuntijoiden ammattitaitoista opastusta pottoaineenkuutuksen pienentämisessä. Saat heitä seikkaperäisen pottoaineraportin, jossa on sinue erikseen räätäöityjä neuvoja. Fue Advice -tuesta saat isää neuvontaa, ja paveuun kuuuvista työkauista voit ukea käytännön vihjeitä ja esimerkkejä. Dynafeet on V ovo Trucksin käyttäjäystäväinen kujetusten tietojärjestemä. Sen avua voit tarkkaia pottoaineenkuutusta, ajoaikoja ja päästöjä reaaiajassa intuitiivisesta Web-käyttöiittymästä sijainnistasi riippumatta. Liikennesuunnitteun avua voidaan maksimoida resurssien käyttö hyödyntämää koko kujetuskaustoa ja samaa aentaa pottoaineenkuutusta. Soveusta on heppo haita integroimaa se jo käytössä oeviin toimistosoveuksiin. Päämääränä on iiketoimintasi tehostaminen. Saatavana on myös erittäin käytännöinen Dynafeet-mobiiisoveus myös kujettajaa varten. Me Vovo Trucksia oemme ypeitä siitä, että otamme ympäristövastuumme vakavasti. Siksi periaatteenamme on, että jokaisea Vovo ajoneuvon kuuttamaa pottoainetipaa on merkitystä. Tarjoamaa paveuita kuten Kujettajakouutus, Dynafeet ja Fue Advice sekä ajoneuvojen optimoinnia pyrimme osoittamaan, että pottoaineenkuutusta voidaan aentaa merkittävästi varsin pienin toimenpitein. Kokonaistuos on yhtä aia suopea niin ympäristön kuin ompakkosi kannata. Lue isää siitä, mitä Jokainen tippa merkitsee -ajatteuun kuuuu osoitteesta www.vovotrucks.fi 25
ERITTELY ovo FE -kuorma-autosi V räätäöinti. Tervetuoa! Tämä on Vovo FE, rajattomien mahdoisuuksien kuorma-auto. Joustavan austarakenteen ja VBI (Vovo Bodybuider Instructions) -työkaun ansiosta ajoneuvoon on heppo tehdä pääirakennevamisteut. Vovo FE:hen on tarjoa monipuoisia vaihtoehtoja voimansiirron, ohjaamon ja varustepakettien vaintaan. Kuorma-auto voidaan mukauttaa täysin asiakkaan iiketoiminnan tarpeita vastaavaksi. 1 2 3 4 5 26 ALUSTA Akseiväit, austakorkeudet, säiiöt, akseit, takajousitukset ja jarrut. SIVUT 27 28 VOIMANSIIRTO Moottorit, vaihteistot, taka-akseit ja voimanotot. SIVUT 29 32 OHJAAMO Päivä-, epo- ja makuuohjaamon eritteyt, mitat ja ominaisuudet. SIVU 33 VARUSTE PAKETIT Kattavia varustepaketeia parannetaan ajomukavuutta ja taoudeisuutta sekä saadaan isää säiytystiaa. LISÄVARUSTEET ovo FE -kuorma-auton voi varustea monea V eri tavaa. Tutustu muutamiin poimintoihin. SIVU 34 SIVU 35
ALUSTA 1 AKSELIVÄLIT Akseiväi (mm) Vetoauto 4 2 Tasakuorma-auto 4 2 Tasakuorma-auto 6 2 3200 Tasakuorma-auto 6 4 3500 3700 4300 4500 4750 5000 5250 5500 5800 6100 6450 6800 3850 3900 4100 4200 ALUSTAKORKEUS Rengas Korkeus (mm) Mataa 315/60R22.5" 880 Medium 315/70R22.5" 950 Normaai 315/80R22.5" 1050 POLTTOAINESÄILIÖT ADBLUE-SÄILIÖ TAKA-AKSELIT Saatavana on muovi-, teräs- tai aumiinivamisteisia pottoainesäiiöitä. Pottoainesäiiöiden tiavuudet ovat 160 630 itraa. D-maisia säiiöitä on kahden korkuisina 560 mm ja 710 mm. AdBue-säiiö on vamistettu muovista, ja sen tiavuus on 32 itraa. AdBue-pumppu on integroitu säiiömoduuiin. Saatavana on yksi versio ajoneuvoie, joissa pottoainesäiiö on oikeaa puoea (ADTP-R), ja toinen versio ajoneuvoie, joissa pottoainesäiiö on vasemmaa puoea (ADTP-L). Saatavana on nejä eriaista taka-akseia. Akseipaino on akseimaista riippuen enintään 13 23 tonnia. Kaikissa akseeissa on tasauspyörästön ukko vakiona. ETUAKSELIT Etuaksein akseipaino on akseimaista riippuen enintään 7,1 8 tonnia. KANTOAKSELIT Kantoakseeista on saatavana useita eri versioita kiinteä kantoaksei yksikkö- tai paripyöriä tai kiinteä tai ohjaava kantoaksei. Niiden akseipainot ovat enintään 6,7; 7,1; 7,5; 9,5 tai 10,5 tonnia. TAKAJOUSITUS Akseiyhdistemä Jousitustyyppi Akseipaino/teimassa (tonnia) Aksein tyyppi RAD-L90 4 2 Paraabei-/S-paraabei 13 Aksei/napa RAD-KR 4 2 Ima 13 Aksei/napa RADT-KR 6 2 Ima 19/21 Aksei/napa RADD-BR 6 4 Paraabei 21 Aksei/napa Tyyppi Kantoaksei Yksi vetoaksei Tei Kiinteä/ohjaava 27
1 ALUSTA ALUSTAN OMINAISUUDET Austa on kehitetty niin, että pääirakenteee ja varusteie jää mahdoisimman pajon tiaa. Tässä on joitakin keskeisiä ominaisuuksia, jotka voivat määräytyä kuorma-auton eritteyn mukaan. PÄÄLLIRAKENTAJALLE VARATTU VETOPÖYDÄT RUNGON REIKÄRIVI L-profiiisia ISO-asennettuja vetopöytiä on tarjoa eri korkuisina vainnanvaraa on todea hyvin. Laippaan asennettavassa kevyessä vetopöydässä ei tarvita eriistä asennusevyä. Vetopöydän korkeus yittää austan kor keuden noin 150 mm:ä. Integroitu voiteu- ja perävaunukytkennän merkkivao on saatavana isävarusteena tietyie versioie. Rungon yin reikärivi on varattu pääirakentajae. Kaikki yimmässä reikärivissä oevat kannattimet on muotoitu pääirakentajaa simääpitäen, ja niissä on 8 mm:n väievy, joka voidaan korvata pääirakentajan kuormakorikiinnikkeeä. Yimmää reikäriviä ei käytetä niittejä. NOSTURIN VALMISTELUTYÖT Nosturin kiinnitysevyt voidaan asentaa tehtaaa. JARRUT ovo FE:ssä on paineimatoimiset jarrut, joissa on jäähdytetyt jarruevyt sekä edessä että takana. Lukitukseneston sisätävä, eektronisesti ohjattu V EBS-evyjarrujärjestemä reagoi aiempaa nopeammin ja turvaisemmin ja hidastaa jarrujen kuumista. Järjestemän ominaisuuksia ovat ukkiutumattomat ABS-jarrut, tasauspyörästön ukko ja Brake Bending -isäjarrutoiminto. Brake Bending -toiminnossa järjestemä hyödyntää ajoneuvon eri jarruja niin, että jarrutus tapahtuu tasaisemmin ja sekä pyöräjarrujen että renkaiden kuuminen hidastuu. Laajennetussa EBS-paketissa on toiminto, joka hepottaa iikkeeeähtöä mäessä. Levyjarruissa on eri kokovaihtoehtoja eriaisiin soveuksiin. 28 MOOTTORIJARRU ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM) Enimmäisvääntö jopa 1490 Nm aueea 800 1900 rpm. ESP (ESP-BAS1) -ajonvakautusjärjestemä parantaa suuntavakavuutta hankaissa oosuhteissa ja myös ehkäisee kaatumista. HYDRAULINEN HIDASTIN AL306-VAIHTEISTOIHIN Kompakti, integroitu hydrauinen hidastin (RET-HYDR- ja RET-TPT-mait) on saatavia AL306 -vaihteistoon. Enimmäisteho on 400 kw. Momentinmuuntimen suurin väityssuhde (TC418) on 1.98:1.
VOIMANSIIRTOLINJA 2 MOOTTORI D8K EURO 6 Teho/vääntömomentti Nettoteho: EC 582/2011 Teho, hv Vääntömomentti, Nm 460 440 D8K320 420 D8K280 400 380 D8K250 360 340 3200 320 300 3000 280 2800 260 2600 240 2400 220 2200 200 2000 180 1800 160 1600 140 1400 120 1200 100 1000 80 60 800 40 400 600 20 600 200 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 Moottorin kierrosuku, rpm D8K250 (184 kw) Teho enint. kierrosuvua 2100 rpm 250 hv Vääntö enint. aueea 900 1700 rpm 950 Nm D8K280 (206 kw) Teho enint. kierrosuvua 2100 rpm 280 hv Vääntö enint. aueea 950 1700 rpm 1050 Nm D8K320 (235 kw) Teho enint. kierrosuvua 2100 rpm 320 hv Vääntö enint. aueea 1050 1600 rpm 1200 Nm D8K Syinterien ukumäärä 6 Tiavuus 7,7 dm3 Iskunpituus 135 mm Syinterin hakaisija 110 mm Puristussuhde 17.5:1 Taoudeinen kierrosukuaue 1000 1700 rpm Pakokaasujarrun teho (2800 rpm) 120 kw Puristusjarrun teho (2800 rpm) 170 kw Öjynsuodattimet 1 Öjyntäytösmäärä mk. suodatin 25,5 Jäähdytysjärjestemän vetoisuus 17 Öjynvaihtoväi: Enintään 100 000 km tai kerran vuodessa (kaukokujetukset) / 75 000 km tai kerran vuodessa (jakeuajo), kun öjy on VDS4. POLTTOAINETTA KOSKEVAT EDELLYTYKSET EN 590 (EU-standardi) rikkiä enint. 10 ppm. VOIMANOTTO MOOTTORISTA Väityssuhde 1:1 600 Nm* * Vääntömomentti ajettaessa ja paikaaan. 29
2 VOIMANSIIRTOLINJA EURO 6 Ympäristövaikutusten vähentämisessä on päästy jo pitkäe. Nyt on vuorossa Euro 6. Se on toistaiseksi haastavin vaihe, siä se asettaa erittäin tiukat rajoitukset hiukkaspäästöie (0,01 g/kwh) ja typpioksidipäästöie (vakiotiainen testisyki 0,40 g/kwh ja muuttuvatiainen testisyki 0,46 g/kwh). EURO 6 -RATKAISUMME Yimääräinen suutin Sekoitustia AdBue Sekoitustia MOOTTORI DOC SCR DPF MOOTTORI HAPETUSKATALYSAATTORI (DOC) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) Sujettu kuristusäppäsimukka, turbo, jäähdytetty EGR ja pajon muuta. Moottorin uusia osia on pääasiassa kahdenainen tarkoitus: ne tehostavat kaasun vaihtoa ja varmistavat, että pakokaasut tuevat jäkikäsitteyjärjestemään optimiämpötiassa. DOC tuottaa typpioksidit (NO 2), joita DPF tarvitsee hiukkasten tehokkaaseen pottamiseen. Kymissä oosuhteissa se tuottaa myös regeneroinnissa tarvittavan ämmön. Sekoitustiassa pakokaasuihin ruiskutetaan AdBue-ainetta. Kun pakokaasut kukeutuvat kataysaattoriin, typpioksidit (NO X) muunnetaan tehokkaasti vaarattomaksi typpikaasuksi ja vedeksi. YLIMÄÄRÄINEN SUUTIN Erityistä diesesuutinta käytetään hapetuskataysaattorin ämmönhaintaan, ja siä varmistetaan diesehiukkassuodattimen teho ja SCR:n toimintakunto. DIESELHIUKKASSUODATIN (DPF) Suodatin kerää pienhiukkasia (PM) ja tatioi ne, kunnes ne paavat automaattisen regeneroinnin yhteydessä. PUHDISTUSKATALYSAATTORI (ASC) Ennen pakoputkea tueva viimeinen vaihe, jossa mahdoiset ammoniakkijäämät (NH 3) poistetaan. EUROOPPALAISET PÄÄSTÖSTANDARDIT 1993 2013 PM (g/kwh) 0.36 PM = pienhiukkaset NOX = typpioksidit 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (2013) 0.20 0.10 1 30 ASC 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kwh)
VOIMANSIIRTOLINJA 2 VAIHTEISTOT Käsiväitteisten vaihteistojen käyttöä avustaa tehostin. Moottoritunnein päää sijaitseva yhyt vaihteenvaitsin ei tärise, ja sen iikeradat ovat yhyitä ja sekeitä. Automaattivaihteistoa käytetään painikkeia. Kaikkiin vaihteistoihin on saatavana voimanotto. VAIHTEISTOT Tyyppi Vaihteiden määrä Vääntö enint. (Nm) GCW-hyväksyntä (tonnia) D8K250 D8K280 D8K320 ZTO1006 Käsiväitteinen 6 1050 32 ZTO1109 Käsiväitteinen 9 1200 44 AT2412E I Shift 12 2400 44 AL306 Automaattinen 6 1300 32 I-SHIFT I Shift on kaikenaisiin käyttötarkoituksiin sopiva Vovon vaihteisto, jossa on automaattinen vaihtamisjärjestemä. Nopeasta vaihteiden vaihtamisesta tunnettu I Shift isää ajomukavuutta ja pienentää pottoaineen kuutusta. Se voidaan varustaa voimanotoa tai hätätianteisiin tarkoitetua varaohjausjärjestemää. Joitain soveuksia varten on saatavia vaihteistoöjyn isäjäähdytin. I Shift iä haitaan ohjauspyörän takana sijaitsevasta vivusta. I-SHIFT -OHJELMAPAKETIT JAKELUAJO-OHJELMISTO POLTTOAINETALOUDELLISUUS PERUSOHJELMISTO Jakeuajo-ohjemistoa parannetaan suorituskykyä haastavissa oosuhteissa, esimerkiksi ahtaissa ajoympäristöissä. Tää ohjemapaketia optimoidaan kaukokujetustyön pottoainetaous. Perusohjemisto on suunnitetu useimpiin kujetustarpeisiin sopivaksi. I-SHIFT -OHJELMAPAKETIT Toiminnot Perusohjemisto Jakeuajo-ohjemisto Pottoainetaoudeisuus Basic Shift Strategy Performance Shift Basic Gear Seection Adjustment Gearbox Oi Temperature Monitor Enhanced Shift Strategy Launch Contro I Ro Kick-down-toiminnon esto/aktivointi Täydentävät ohjemat Laajennetut voimanottotoiminnot Enhanced Gear Seection Adjustment, mk. Kickdown 31
2 VOIMANSIIRTOLINJA VOIMANOTOT Nimi/mai Vaihteisto Tyyppi Väityssuhde Vääntö enint. (Nm) Pyörintäsuunta PR-HP4T AL306 Pumppuiitäntä 1:1.401 400 Sama PR-HF4TL AL306 Laippa 1:1.139 400 Sama PR-HF6TH AL306 Laippa 1:1.401 600 Sama PR-HP6TL AL306 Pumppuiitäntä 1:1.139 600 Sama PTRD-D1D AT2412E Laippa 1:1.300 1.650 550 Käänteinen Pumppuiitäntä 1:0.600 0.770 1000 Sama PTR-FH1 AT2412E/ZTO1109 Laippa 1:0.970 800 Käänteinen PTR-PH1 AT2412E/ZTO1109 Pumppuiitäntä 1:0.970 800 Käänteinen PTR-FH2 AT2412E/ZTO1109 Laippa 1:1.253 430 Sama PTR-PH2 AT2412E/ZTO1109 Pumppuiitäntä 1:1.253 430 Sama PTR-FH5 AT2412E/ZTO1109 Laippa 1:1.778 450 Sama PTR-PH4 AT2412E/ZTO1109 Pumppuiitäntä 1:1.778 450 Käänteinen PTR-ZF4 ZTO1006/ATO1056 Laippa 1:1.700 320 Sama PTR-ZF5 ZTO1006/ATO1056 Pumppuiitäntä 1:1.700 320 Sama PTR-FH5 ZTO1006/ATO1056 Laippa 1:0.962 450 Sama PTR-PH4 ZTO1006/ATO1056 Pumppuiitäntä 1:0.962 450 Sama PTR-ZF2 ZTO1109 Laippa 1:1.900 410 Sama PTR-ZF3 ZTO1109 Pumppuiitäntä 1:1.900 410 Sama PTRA-PH1 ZTO1109 Pumppuiitäntä 1:0.970 600 Käänteinen PTRA-PH2 ZTO1109 Pumppuiitäntä 1:1.253 430 Sama Vetävät akseit Vaihde Vääntö enint. (Nm) Enimmäisakseipaino (tonnia) GCW-hyväksyntä (tonnia) TAKA-AKSELIT Tyyppi Akseiväitteinen vetopyörästö RSS1344C Yksi Hypoidi 2600 13 44 RTS2370A Tei Hypoidi 3550 23 70 RSH1370F Yksi Paneetta 3550 13 70 RTH2180C Tei Hypoidi 2100 13 65 Napaväitys TAKA-AKSELIVÄLITYSSUHTEET RSS1344C RTS2370A RSH1370F RTH2180C 2.64:1 3.09:1 3.76:1 2.96:1 2.85:1 3.40:1 4.12:1 3.08:1 3.08:1 3.78:1 4.55:1 3.22:1 3.36:1 4.13:1 4.67:1 3.36:1 3.70:1 4.50:1 5.41:1 3.52:1 4.11:1 5.14:1 6.18:1 3.70:1 4.63:1 5.67:1 7.21:1 3.89:1 5.29:1 6.17:1 6.17:1 4.12:1 4.35:1 4.62:1 4.82:1 5.12:1 5.43:1 5.86:1 6.31:1 32
OHJAAMO 3 OHJAAMOT Kaikki Vovo FE -ohjaamot on suunnitetu aerodynaamisiksi. Imanvastusta on vähennetty ja sisätiat on varustettu monenaisia säiytystioia. Lisäsäiytystiaa on saatavana isävarusteena. Kaikki istuimet ovat ergonomisia, ja niissä on integroidut turvavyöt ja niskatuet. PÄIVÄOHJAAMO Päiväohjaamo on mukava ja ergonominen kujettajan työympäristö. Sisäkorkeus 1605 mm, pituus 1600 mm, eveys 2300 mm. LEPO-OHJAAMO MAKUUOHJAAMO Lepo-ohjaamossa on isätiaa, johon voidaan asentaa yhden hengen vuode tai jota voidaan käyttää toimistona ja isäsäiytystiana. Sisäkorkeus 1605 mm, pituus 2000 mm, eveys 2300 mm. Makuuohjaamossa on yhden hengen vuode. Sisäkorkeus 1605 mm, pituus 2200 mm, eveys 2300 mm. 1605 1605 1605 350 350 350 340 340 340 2300 2300 2300 1600 2200 2000 OHJAAMON JOUSITUS OHJAUSPYÖRÄ SÄILYTYSTILAT SISÄLLÄ Mekaaninen jousitus edessä ja takana: kierrejousi ja iskunvaimennin. Paineimajousitus edessä ja takana: imapakeet. Ohjauspyörästä on kuorma-auton eritteystä riippuen kaksi hakaisijataan erikokoista vaihtoehtoa, 460 mm tai 500 mm. Sen voi säätää hauttuun asentoon paineimatoimisesti. Ohjaamossa on useita käytännöisiä ja heppokäyttöisiä okeroita, joissa voi säiyttää asiakirjoja ja henkiökohtaisia tavaroita. Tuuiasin yäpuoea on kaksi säiytysokeroa sekä nejä DIN-okeroa. Lisävarusteena on saatavana useita eriaisia säiytys- ja moottoritunneiokeroita, kirjoitusausta ja vaatekoukkuja. KULJETTAJAN ISTUIN Kome mukavuustasovaihtoehtoa: Comfort, Standard ja Economy. Kaikissa komessa on sekänojan, pituuden, korkeuden ja istuinkatevuuden säätö sekä integroidut niskatuet. KATTOLUUKKU Ohjaamoon voidaan isätä kattouukku, jota voi avata 50 mm. Kattouukku on saatavana asista tai teräksestä tehtynä. Se voi oa joko käsikäyttöinen tai sähkötoiminen. APUKULJETTAJAN ISTUIN Saatavana on kome mukavuustasovaihtoehtoa: Standard, Economy ja Basic. VÄRIT Vamiita värivaihtoehtoja 232. Lisävärejä voi tiata erikseen asiakassoveuksena. OHJAAMON LÄMMITYS Ohjaamon ämmitysjärjestemä on saatavana kahtena eri versiona: pekkä käsisäätöinen ämmitin tai käsisäätöinen ämmitin ja imastointi. Lisävarusteena on saatavia myös 2 kw:n pysäköintiämmitinjärjestemä. MERKINANTOTORVET Lisämerkinantotorvia on kahdenaisia, sähkötai paineimakäyttöisiä saatavia on kaksi paineimakäyttöistä katoe kiinnitettävää merkinantotorvea tai etuuukun ae asennettava sähkötoiminen merkinantotorvi. VUODE Vuode on saatavia yhdessä tai kahdessa osassa joko 580 mm:n tai 780 mm:n evyisenä. Vuoteen suojakaide on saatavana isävarusteena. 33
4 VARUSTEPAKETIT KUORMA-AUTOASI TÄYDENTÄVÄT VARUSTEPAKETIT Jakeu (D) Jakeu+ (D+) Vocationa (V) Sähköiset ikkunannostimet moemmia puoia Kirjoitusausta Vakionopeudensäädin Kumiset attiamatot Ukopuoinen aurinkoippa Porrasaskeman vao ovessa Kansia varustettu etuosan yäsäiytystia 12 ja 24 V:n pistoke kojeaudassa Sähköämmitteiset ja sähkötoimiset taustapeiit ukona Imastointi LA-radion antenni Käynnistysapu Käsikäyttöinen kattouukku * Sähkötoiminen kattouukku ** Kauko-ohjattava keskusukitus Pyörivät varoitusvaot, vamiussarja = isävaruste * vain päiväohjaamoon ** vain epo- ja makuuohjaamoon. AUDIOPAKETIT Perustaso Keskitaso Huipputaso Toistaminen CD-äänievy CD-R/CD-RW wav/wma/mp3 Nopeudesta riippuvainen äänenvoimakkuuden säätö Laajennetut mykistystoiminnot Radio FM/AM-antenni FM-asemat 12 18 18 AM-asemat 6 6 6 RDS Kytkennät ja iitännät Mataatasotuo, 4 kanavaa 3,5 mm:n injatuo USB-iitäntä ipod-iitäntä Buetooth Langaton kaukosäädin Kaiuttimet Kaiuttimien määrä 2 2 2 Teho 2 20 W 2 20 W 2 20 W Huomautus! Kuvissa tai tekstissä esiintyvät varusteet voivat oa myös vainnais- tai isävarusteita. Ne voivat paikaisesta ainsäädännöstä johtuen vaihdea eri maissa. Oma jäeenmyyjäsi antaa sinue mieeään isätietoja. Värisävyt voivat käytetyn painotekniikan vuoksi poiketa todeisista. Pidätämme oikeuden main ja rakenteen muutoksiin niistä ennakota imoittamatta. 34
LISÄVARUSTEET 5 VOLVO KUORMA-AUTOJEN LISÄVARUSTEET Saatavana on aaja vaikoima isävarusteita, joiden avua voit optimoida kuorma-auton omiin kujetustehtäviisi ja henkiökohtaisiin tarpeisiisi sopivaksi. Ne ovat Vovo Trucksin kehittämiä ja testaamia, Vovo kuorma-autoie tarkoitettuja. Tässä muutamia esimerkkejä vaikoimasta. Lisätietoja saat Vovo jäeenmyyjätä ja osoitteesta www.vovotrucks.fi. Majakkavao I Shift -ohjemisto Istuinpääiset Paineimapistooi Sähköinen ohjaamoämmitin Tyhjäkäyntisammutusohjemisto Roiskeäpät 35
RSP 2013-fi0106. Printed in Sweden. 36