E12 Atlantica Transport Datum Händelse Namn
E12 ja ympäröivä maailma
E12-väylän varrella toimivien suomalaisten, ruotsalaisten ja norjalaisten hankekumppaneiden yhteistyötä yli valtionrajojen
E12 Atlantica Transport Tilaajat: Merenkurkun neuvosto, Sininen tie ja MidtSkandia Lead part/pääkumppani: Merenkurkun neuvosto Botnia Atlantica 2,5M EUR, tammikuu 2016 toukokuu 2018 Selvitys- ja yhteistoimintarahaa E12 Atlantica BA3NET (sisarhanke) Joulukuu 2016 toukokuu 2019 Uumajan yliopisto/cerum, Vaasan yliopisto, Nordin yliopisto Työkalu jolla voidaan arvioida valtionrajat ylittävään infrastruktuuriin tehtävien investointien vaikutuksia ja analysoida julkistaloudellisia laskelmia
Suomi ja Ruotsi Kokonaisbudjetti 2 197 500 Rahoittajat Pohjanmaan liitto Region Västerbotten Merenkurkun neuvosto Vasek Inab (Infrastruktur i Umeå AB) Uumajan kunta Storumanin kunta Tuensaajat Merenkurkun neuvosto Vasek Inab (Infrastruktur i Umeå AB) Uumajan kunta Storumanin kunta Vindelnin kunta Lyckselen kunta Vännäsin kunta Vindelnin kunta Lyckselen kunta Vännäsin kunta
Norja Kokonaisbudjetti 381 691 Rahoittajat Ranan kunta Mo i Ranan satama Tuensaajat MidtSkandia, Ruotsin ja Norjan rajaalueellinen yhteistyöelin Rana Utvicklingsselskap MidtSkandia, Ruotsin ja Norjan raja-alueellinen yhteistyöelin Nordland fylkeskommune, Norjan Nordlandin lääni Helgelandin satama Alstahaugin satama Mosjöenin satama Yksityinen käteisrahoitus Mo Industripark Polarsirkelen lufthavnutvikling
Organisaatio OPERATIIVINEN OHJAUSRYHMÄ FI: Mathias Lindström, Riitta Björkenheim SV: Lilly Bäcklund, Bertil Hammarstedt NO: Arne Langset, Trond Nygård PROJEKTINJOHTO Andreas Forsgren (SV) Anna Måtts-Fransén / Pekka Mäkinen (FI) Majken Hauknes / Thure Mårtenson (NO) HALLINTO (talous BA-kontaktit, hanketuki) Maria Snickars, Susanna Ehrs ja Elin Lindqvist TIEDOTUS Johanna Häggman VIITERYHMÄ / TYÖRYHMÄ WP 1 Andreas Forsgren WP 2 TBC WP 3 Grete Vesteraas
Väylän asema Nykytilanne Useita päättyneitä väylähankkeita TEN-T Comprehensive 600M vuoden 2006 jälkeen Kansainvälinen yhteistoiminta (esim. ÅVS E12) Useita yhteistyöstä kiinnostuneita toimijoita Kehitystarpeita Yhteinen visio ja tavoitekuva Rajaesteiden vähentäminen Selkeämpi kytkös elinkeinoelämään Liikenne-, logistiikka- ja innovaatiotutkimuksen kehittäminen ja koordinointi Rahtitietokanta
Hankkeen tarkoitus ja tavoitteet Vahvistaa tilaajaorganisaatioiden sekä hankekumppaneiden keskinäistä yhteistoimintaa Rajaesteiden vähentäminen Jatkaa Norjan Helgelandista Pohjanmaalle E12:ta pitkin kulkevan liikennekäytävän kehittämistä
WP1 Toimiva liikenneväylä Ongelma: ympäröivästä maailmasta aiheutuvat tekijät vaikuttavat jatkuvasti väylään Uusia etabloitumisia Suunniteltuja investointeja Erilaisia ja uusia maantieteellisiä alueita -> uusia uhkia, mahdollisuuksia, pullonkauloja, optimointimahdollisuuksia Välineitä/toimenpiteitä Vaikutus Standardisoitu menetelmä väylän kehityksen arviointiin (avainluvut ja indikaattorit) Valtionrajat ylittävä/t järjestelmäanalyysi/t Liikennemittaukset Satama- ja terminaalijohtajien ryhmä Case-tutkimukset ja pilotit Saadaan rakenteita ja materiaaleja joilla voidaan jatkuvasti analysoida, kehittää ja tutkia väylää Nopea tunnistaminen ja mahdollisuus tehdä tarkistuksia jotka vaikuttavat alueen eduksi Nykytilanteen inventointi Tehokkaat logistiikkaratkaisut
WP2 Väylän kehittämisstrategiat Ongelma 1: Infrastruktuurisuunnittelu Kansalliselta tasolta puuttuvat rakenteet valtionrajat ylittävän infrastruktuurin suunnitteluun Esim. Umskarin tunnelin ja Merenkurkun yhteyden analyysi Liikenne- ja infrastruktuurisuunnittelu on tiukasti kansallinen prosessi; vahvoja pohjoiseteläsuuntaisia infrastruktuureja joissa valtionrajat ylittävien seikkojen huomioiminen puutteellista Monimutkaisia kansallisia prosesseja ja malleja Välineitä/toimenpiteitä 1: Vaikutus 1: Väylän infrastruktuurin suunnittelumenetelmien ja -prosessien kartoitus BA3NET testaa yhtä kohdetta ja kokeilee sitä kolmessa mallissa Keskustelu Liikennevirastojen ja muiden sidosryhmien kanssa Yhteinen kuva väylän prosesseista Problematiikka huomioidaan kansallisesti Rajainfrasta käydään keskustelua kansallisella tasolla Hankekumppaneiden suunnitteluprosessien osaaminen lisääntyy
WP2 Väylän kehittämisstrategiat Ongelma 2: Liikennestrategia Väylän rahti- ja henkilöliikenneasioista ei ole strategista yhteisymmärrystä Puutteita valtionrajat ylittävän kuljetuskysynnän kansallisten tietojen laadussa Vaarana ettei toimita yksituumaisesti väyläkokonaisuuden puolesta Puutteita valtionrajat ylittävien asioiden hallinnassa ja TEN-T:tä koskevissa tiedoissa verrattuna muuhun suunnitteluun Välineitä/toimenpiteitä 2: Löydetään pienin yhteinen nimittäjä Laaditaan tausta-aineistoa TEN-T:n asemasta ja vaikutuksesta suunnitteluun ja prosesseihin Luodaan yhteinen raja-alueellinen liikennestrategia Tehdään rahtitietokannan laatutarkastus ja vahvistetaan tietokannan omistus ja käyttö Vaikutus 2: Käytetään yhtä ääntä väylän infrastruktuuriasioissa Valtionrajat ylittävää suunnittelua tukevat analyysit ja mallit Vahvistetaan asemaa suhteessa kansallisiin Liikennevirastoihin Osuvampaa tausta-aineistoa valtionrajat ylittävän infrastruktuurin suunnitteluun
WP3 Yhteistoiminta Ongelma: Pitkäjänteinen yhteistoiminta Välineet: Vaikutus: Puuttuu valtionrajat ylittävä visio ja tavoitekuva Toimitaan yhtenä yksikkönä ja määritellään yhteistoiminnan aihe Puuttuu yhteinen suhtautumistapa muita alueita ja väyliä kohtaan Puuttuu aluekehityksen strategisen tason kokoontumisrakenne Tutkitaan nykyiset yhteistoimintamuodot Luodaan yhteiset visiot ja tavoitekuvat Tunnistetaan yhteistoiminnan aihealueet Inventoidaan, selvitetään ja esitetään yhteistoimintamuotoja Luodaan kohtaamispaikka yksityisille ja julkisille toimijoille Luodaan perusta väylän pitkäjänteiselle yhteistoiminnalle Esitellään ehdotuksia tuleviksi yhteistoimintarakenteiksi Julkisen sektorin ja elinkeinoelämän välistä tehokasta osaamisen- tai tiedonvaihtoa (vuosittainen Pohjoisen foorumi)
Kiitos! http://kvarken.org/hankkeet/e12