FinEst Link -projekti

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "FinEst Link -projekti"

Olavi Härkönen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

2 FinEst Link -projekti Helsingin ja Tallinnan välisen rautatietunnelin toteutettavuusselvitys Pekka Sauri, Helsingin apulaiskaupunginjohtaja Uudenmaan liiton maakuntaparlamentissa

3 FinEst Link Tavoitteet Lyhentää Helsingin ja Tallinnan välinen aikaetäisyys 30 minuuttiin. Toteuttaa tunneli osana matkaketjuja erityisesti pendelöinnissä. Sujuvat yhteydet mm. Rail Balticaan ja lentokentille. Lyhyen ja pitkän matkan jatkoyhteydet. Hintakilpailukykyiset, luotettavat ja nopeat rahtikuljetusreitit. Vähäpäästöiset liikenneratkaisut. Liikenteen turvallisuuden riskitekijöiden vähentäminen. Tunnelin taloudellinen kannattavuus: julkisen rahoituksen minimointi investoinnissa; kannattava liiketoimintamalli. FinEst Link-hanke: Uudenmaan liitto (pääpartneri), Helsingin ja Tallinnan kaupungit, Suomen ja Viron liikenteestä vastaavat ministeriöt, Harjun alue. Kokonaisbudjetti 1,3 M, osarahoitettu Keskisen Itämeren ohjelmasta.

4 FinEst Link Arvot Läpinäkyvyys: Projektin ja tulosten läpinäkyvyys sidosryhmille, elinkoinoelämälle ja yleisölle. Tulosten jakaminen välittömästi niiden valmistuttua. Paras osaaminen käyttöön: tunneliratkaisut, rautatiehankkeet, vaikutusten arviointi, rajaalueiden erityispiirteet. Sitouttaminen: sidosryhmät, intressiryhmät ja yleisö kutsutaan vaikuttamaan hankkeeseen jo toteutettavuusselvityksen aikana.

5 Liikenteen teknologinen kehitys FinEstLink Global Challenge Liikenneteknologian ja koko liikennesektorin meneillään oleva nopea kehitys on tunnelihankkeelle suuri mahdollisuus kaikki vaihtoehdot on tuotava samalle viivalle. FinEst Link projekti toteuttaa avoimen haasteen teknologiakehittäjille esittää omia vaihtoehtojaan toteutusmalleista ja teknologioista. FinEst Link projekti tarjoaa lähtötiedot, yhtenäisen faktapohjan ja suunnittelutavoitteet. Tavoitteena on projektin lopussa verrata vaihtoehtoja FinEst Linkissä tuotettuun konventionaaliseen vaihtoehtoon. Useita liiketoimintaideoita, mm. Hyperloop, Maglev, FinEst Bay.

6 Vaihtoehtoiset toteutusmallit Teknologia ja toteutusmallit ovat sidoksissa keskenään. Uudet teknologiat perustuvat siihen, että kaikki on palveluliiketoimintaa, jopa infrastruktuuri. Investointiraha etsii hyviä kohteita. Kuinka tunneli, jonka yli 10 mrd euron investoinnin takaisinmaksuaika on ehkä 40 vuotta ja käyttöikä vähintään 100 vuotta, voidaan toteuttaa palveluna?

7 Lyhyen ja pitkän aikavälin tarkastelu Tunnelin esiselvitysprojekti 2015 FinEst Link toteutettavuusselvitys tuottaa toimenpide-ehdotuksen, jonka perusteella tunnelihanke jatkuu suunnitteluhankkeena tai ottaa selkeän aikalisän Lyhyen tähtäimen kehittäminen Helsinki-Tallinnaliikenneyhteyksissä TwinPort/Länsiterminaali, Tallinnan sataman hankkeet, FinEst Smart Mobility -hanke, yhteisen lippujärjestelmän hanke, kehittyvät Maaspalvelut Suomen ja Viron, pääkaupunkien ja maakuntien aiesopimus Liikenneyhteyksien kehittäminen: laivayhteydet ja niiden jatkoyhteydet (erityisesti digitaaliset palvelut) sekä kiinteän yhteyden tutkiminen.

8 Tunneli Helsinki-Tallinnakaksoiskaupunkikehityksen vauhdittajana Tunneli toimii todistetusti Helsingin ja Tallinnan vuorovaikutuksen ja talouskehityksen vauhdittajana. Kun päätös Juutinrauman sillan rakentamisesta tehtiin, kääntyi Malmön kaupungin pitkään jatkunut negatiivinen talous- ja väestökehitys nousuun tämä tapahtui kymmenen vuotta ennen sillan avaamista. PKS: Pääkaupunkiseudun pendelöintikäytävistä Tallinnan suunta on tärkein. Kiinteän yhteyden visio toimii benchmarkina ja katalyyttina nykyisen liikenteen kehittämiselle, vaikka tunnelia ei rakennettaisikaan.

9 Kiitos!

Samankaltaiset tiedostot

Uudenmaan liitto, Esterinportti 2 B, Helsinki, Maakuntasali. Asia Otsikko Sivu. 1 Kokouksen avaaminen 3. 2 Uusimaa-kaavan 2050 esittely 4

ASIALISTA 9/2017 1 Aika, klo 09:00-11.:30 Paikka Uudenmaan liitto, Esterinportti 2 B, Helsinki, Maakuntasali Käsiteltävät asiat Asia Otsikko Sivu 1 Kokouksen avaaminen 3 2 Uusimaa-kaavan 2050 esittely