Meteorologin apu talvihoidon ohjauksessa



Samankaltaiset tiedostot
Säätilan kehitys ennen Loimaan onnettomuutta

MUISTIO 1 (9) LOIMAAN LIIKENNEONNETTOMUUS VALTATIELLÄ 9 Tieliikelaitoksen selvitys. Tapahtumien kulku valtatiellä 9 välillä Kyrö-Humppila

Digitalisaatio infra-alalla

0DULWWDÃ3ROYLQHQ. .HOLWLHGRWWDPLQHQÃÃWLHWRMHQÃNHUXXÃNlVLWWHO\ÃMD MDNHOX. Helsinki 1998 VIKING. TIEHALLINTO Liikenteen palvelut

Kokemuksia tekstiviestivaroituksista Jyväskylässä

Miten Tiehallinto käyttää hyödykseen telematiikan järjestelmiä palvellessaan suomalaisia liikkujia?

Perhananmoinen keli tänään, PERKELI

Operatiivinen liikenteenhallinta yhteistyötä yli rajojen

Liikenteen sää- ja keliennustepalvelut. Tiesääpäivät Aapo Anderson

Tiesääpalvelutiedon rooli liikenneturvallisuuden parantamisessa ja talvikunnossapidossa

LIITO-PROJEKTI - Toimintamalli

"Esteettömyyden hallinta tiestön hoitopalveluiden hankintaketjussa" Esteetön liikkumisympäristö - koulutus, Oulu

_c o/ A 'VP. Liikenne- ja kelikamerat. Oc Tf EH/e-.c TIEHALLINTO. Pirkko Kanerva. Keski - Suomen tiepiirin alueejia

Capricode Oy

Liikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso

Tielaitos VÄLIRAPORTTI 2/1993

Liikenteen ja kuljetusten seuranta. Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut

Millä keinoilla kestävään liikennejärjestelmään?

Johdatus talvisäihin ja talvisiin ajokeleihin

Jalankulun turvallisuuden parantaminen Kunnossapidon kehittämisohjelma

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc

Tielaitoksen viestintä

Vesistömallit ja tulvakartat tulvatilannekuvan muodostamisessa. Paikkatietomarkkinat Mikko Sane ja Kimmo Söderholm, SYKE

Miksi HEILI-ohjelma Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen hallinta sää- ja kelitiedon tuottaminen kuvien tuottaminen liikennetiedon tuottaminen

Tielaitos VÄLIRAPORTTI 1/1993

Paikkatietoanalyysien hyödyntäminen sivistys- ja hyvinvointisektoreilla Kokemuksia ja ajatuksia Turun kaupungissa

Tieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia

KONENÄÖN MAHDOLLISUUDET KATUJEN JA TEIDEN OMAISUUDEN HALLINTAAN

Automaattisen tiedontuotannon kokeilu: Tiemerkintöjen kunnon koneellinen mittaus Juho Meriläinen/Liikennevirasto

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Liikenneturvan rooli kuntien liikenneturvallisuustyössä Rainer Kinisjärvi Oulu 2018

Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten Liikennevirasto 2

ELY-keskuksen talvihoitoinfo Varsinais-Suomi. Timo Laaksonen, kunnossapitopäällikkö

Työssäoppimisjakson päiväkirja

Liikenneviraston liikennekeskus liikenteelle tiedottajana. Marketta Udelius Tieliikennekeskuspäällikkö

Miten Helsingin seudun liikennettä voidaan hallita telematiikan avulla?

Tie- ja liikenneasioiden asiakaspalvelu

+DQQXÃ.HUDODPSLÃ0DUMDÃ/DDYLVWR. Jyväskylä ,(+$//,172 Keski-Suomen tiepiiri VIKING

PÄÄKAUPUNKISEUDUN YLEISTEN TEIDEN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISOHJELMA

Kunnossapidon tuotteistaminen ja hankinnan ohjeistuspalvelu Liikennevirastossa ja ELYkeskuksissa

Tielaitoksen sisäisiä julkaisuja 8/1999 /LLNHQQHNHVNXVVWUDWHJLD

Tielaitos. Tielaitoksen sisausia selvityksiä. Tielaitos Lpk 11/1995. Kesän 1995 kunnossapidon tavoitettavissaolojärjestelmän kokemukset

Kansallinen tiemerkintäpäivä Pohjoismainen tiemerkintäseminaari

Tiestön korjausvelka ja elinkeinoelämän tukeminen

Synoptinen analyysi. Meteorologi Vesa Nietosvaara Ilmatieteen laitos. HydMet, /20

Haja-asutusalueiden jätehuolto tienpitäjän näkökulmasta Haja-asutusalueiden jätehuolto -seminaari Kuopio

INFRA SEMINAARI KUUSAMON PILOTTI. Teemu Perälä puh

Sään vaikutus liikennejärjestelmään. Ida-Reetta Virranjoki meteorologi, yhteyspäällikkö Asiakaspalvelut Sääpalvelut

Loikkaa turvallisesti pilveen

Tielaitoksen selvityksiä 52/2000

pandia Business Intelligence Asuinkiinteistöjen omistajille Pandia Oy Sinikalliontie Espoo

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Hannu Keralampi ja Pirkko Kanerva Muuttuvat nopeusrajoitukset ja kelikamerat Vt4 välillä Joutsa - Toivakka

Luku 3 Lapsuus rakastuminen urheiluun valmiuksia menestymiseen

ERP, joka menestyy muutoksessa

Tieliikenteen tilannekuva Valtakunnalliset tiesääpäivät Michaela Koistinen

Avaus Maanteiden hoidon urakoitsijaseminaari

Jukka Lähesmaa, Leif Nyberg, Yrjö Pilli-Sihvola. Tie- ja ympäristöolosuhteiden seurannan tavoitetilan 2005 esiselvitys

Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Yhteiset hankkeet puunhankintaa tukemassa PUUMI 2017 seminaari. Hannu Pirinen, Metsä Group

Selvitys Loimaalla valtatie 9:llä tapahtuneesta onnettomuudesta ja siihen liittyen teiden talvihoidosta

LIUKKAUDEN TUNNISTUSJÄRJESTELMÄ

TKL -LEX TEKNISEN KAUPAN TIETOPALVELU

Eija Lahtinen Kelikamerapisteiden uusiminen ja käyttöönotto Kaakkois-Suomen tiepiiri

VAHVA SUOMALAINEN. Suomi Finland 100. Urakoitsijaseminaari Jari Pietilä

Elinkeinoelämä ja tieolot Kymenlaaksossa

Vuoden 2017 rahoituksen riittävyys Varsinais-Suomen ELY-keskuksen näkökulmasta

Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä

Sää, ilmasto, ilmanlaatu ja suomalaisten hyvinvointi

Kokemukset huonosta ilmanlaadusta varoittavasta tekstiviestipalvelusta Katupölyseminaari 2012

ENNAKOINTI

ELY keskuksen talvihoitoinfo Satakunta. Timo Laaksonen, kunnossapitopäällikkö

Tielaitoksen hankenumeroluettelo Tielaitos 1991

Talvikunnossapidon ja kelitiedotuksen tehostaminen

Onnistuneen talvitienhoidon elementit. Talvitiepäivät 2018 Iiro Lehtonen Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry

Katsaus Liikenneviraston digiratkaisuihin ja toimintamallien kehityshankkeisiin

Monimutkaisesta datasta yksinkertaiseen päätöksentekoon. SAP Finug, Emil Ackerman, Quva Oy

ELY-keskukset haasteita - mahdollisuuksia

Liikennekeskukset turvallisuutta ja sujuvuutta edistämässä. Petri Rönneikkö

Talousarviokysely. Lokakuu 2016

TöyssyTutka. Kilpailutyö Apps4Finland 2011 Ideasarjaan

Kokonaistoimintaa koskevan arviointi- ja seurantatiedon hyödyntämisen lomake

The Future Elements of Succesful Winter Maintenance Onnistuneen talvitienhoidon elementit jatkossa. Iiro Lehtonen Transport and Logistics SKAL

Helsinki Testbedin säätuotteet tänään ja tulevaisuudessa

TIESÄÄOSAAMISELLA MAAILMANMAINEESEEN FIRWE (FINNISH ROAD WEATHER EXCELLENCE) TRANSSMART-SEMINAARI /7/2014 Heikki Mantsinen, VTT

Ajankohtaisia lentosääasioita Ilmatieteen laitokselta. Joonas Eklund Yhteyspäällikkö / Meteorologi Asiakaspalvelut Ilmailu ja Puolustusvoimat

Alan edelläkävijä alusta lähtien

Maanteiden tulvariskien hallinta Tommi Merta

NUORTEN TIETO- JA NEUVONTAPALVELU TUTKINTOTILAISUUDEN ARVIOINTILOMAKE

Helsingin seudun liikenteen reitit ja aikataulut Tässä.fi:ssä

LAPS: Testbedhavainnoista. analyysiksi. Janne Kotro Kaukokartoitus/Tutkimus

Liikenneturvallisuuden ja sujuvuuden parantaminen tiemerkinnöin

Hallituksen esitys 34/2018 vp. Liikenneviraston liikenteenohjaus- ja hallintapalveluiden muuttamisesta osakeyhtiöksi

Liikenneyhteyden kehittämisen yleissuunnittelu ja YVA

Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008)

Q Athlete Friendly Company verkosto Yhteistyössä Suomen Olympiakomitea ja Adecco Finland

Mikko Malmivuo/ Innomikko Oy TALVIKUNNOSSAPIDON KOKONAISEDULLISUUS

-\UNLÃ5LVVDQHQ $/.QÃYDOYRQWDÃ3DOYHOLQÃQRYRXWLHKIL. Helsinki 1999 VIKING. TIEHALLINTO Liikenteen palvelut

Transkriptio:

Meteorologin apu talvihoidon ohjauksessa Seppo Kaarto Destia Oy

Kelikeskustoiminta on kokonaisvaltaista talvihoidon ohjaustoimintaa, joka toimii talvikaudella ympäri vuorokauden tuottaen asiakkailleen palvelua koko toimintaketjussa Seuraa ja analysoi 24 h/ vrk sään ja kelin kehitystä ja ennakoi muutoksia Jakaa informaatiota tulevasta muutoksesta Hälyttää ja käynnistää toimenpiteet, sekä ohjaa kunnossapito toimia Seuraa ja varmistaa toimenpiteiden toteutusta Käsittelee ja ohjaa asiakkaan tienkäyttäjäpalautteet ja häiriöt tieverkolla

Kelikeskustoiminta alkoi 7.10.1991 seitsemän tiemestaripiirin Aluepäivystys kokeiluna Turun ympäristössä Oli vain suo kuokka ja Jussi Oli vain seitsemän tiesääasemaa kokeilualueella ja Turun tiepiirin alueella asemia oli tuolloin 20 Jo tuolloin syntyi epävirallinen yhteydenpito ja kanssakäyminen Ilmatieteenlaitoksen Turun alueyksikön päivystävien meterologien kanssa Oli paljon yhteisiä asioita ja tavoitteita

Kelikeskustoiminta laajeni vuosina -92-95, jolloin kelikeskuksia syntyi kuin sieniä sateella, parhaimmillaan kelikeskuksia oli 9 jokaisessa Tiepiirissä, samalla alkoi myös kehittyä tiedottaminen ja tienkäyttäjien palvelut kelikeskuksien yhteyteen. Havaintoverkko ja tekniikka alkoi kehittymään kovaa vauhtia. Vuosina -98-01 hoitourakoiden vapautuessa asteittain kilpailuun, sekä Tielaitoksen eriytyessä Tieliikelaitokseksi ja Tiehallinnoksi kelikeskuksen määrä alkoi vähenemään, jolloin syntyivät Liikennekeskukset. Vuonna -98 oli esillä visionaturussa myös meteorologien ja kelikeskus päivystyksen yhdistäminen samoihin tiloihin. Vuonna 2002 syntyi Destian ja Ilmatieteenlaitoksen yhteinen kelikeskus Kaisaniemeen

Nykyisellään Kelikeskus palvelee Destian hoidossa olevien alueurakoiden lisäksi lukuisia hoito- ja kunnossapitopalveluita teettäviä tai urakoivia yrityksiä kuten lentokenttä-, rata- ja kunnallista kunnossapitoa Destian kelikeskukset toimivat kahdessa toimipisteessä Oulussa ja Helsingissä. Helsingin kelikeskus sijaitsee samassa tilassa Ilmatieteen laitoksen päivystävien meteorologien kanssa. Samoissa tiloissa ollaan päivystetty 11 vuoden ajan, joka jo kertoo meteorologin avun tarpeellisuuden ja hyödyn

Kelikeskus toiminnan perustavoitteet ja toiminnan punainen lanka ovatkin säilyneet vuosien varrella samana Mitä tarkemmin pystytään ennakoimaan tulevaa säätä ja keliä, sitä paremmin pystytään vaikuttamaan teiden liikenneolosuhteisiin ja vähentämään vaaratilanteita, liikenteessä. Lisäksi luotettavan ennakoinnin avulla pystytään hyödyntämään hoidon resursseja tehokkaammin mikä säästää sekä tiestön hoidon kustannuksia ja ympäristöä. Oikein ajoitetuilla toimenpiteillä saavutettaan merkittäviä yhteiskunnallisia säästöjä

Meteorogi auttaa kelikeskusta tuomalla ennusteisiin aina sen viimeisimmän parhaan tiedon sää- ja kelimuutoksiin reaaliaikaisena, sekä niiden vaikutuksesta keliin. Toimenpiteiden ennakoinnissa meteorologien apu on merkittävä Ennusteissa olevissa epävarmuustekijöissä meteorologi auttaa valitsemaan todennäköisimmän ja oikean vaihtoehdon, jonka perusteella kelikeskus pystyy tekemään oikeat toimenpiteet Kelikeskuksen henkilöstön osaamisen taso nousee Syntyy uusia asiakkaita ja tienkäyttäjiä palvelevia tuotteita Mielestäni yhteistyölle asetetut tavoitteet on saavutettu. Tästä on hyvä jatkaa uusilla tavoitteilla.