RAKENNUSOHJE Kitkapalat, tiivistysrengas, välilevy, pyöreä jousi, rullalaakerit ja ruuvi 325 Lehden nro 77 mukana sait osat, joita tarvitset mittakaavan 1:7 F2007-autosi kytkimen rakentamiseen. Uudet osat ovat kaksi kitkapalaa, joihin on asennettu valmiiksi pyöreä jousi sekä kaksi rullalaakeria, välilevy, tiivistysrengas ja ruuvi. Uusilla osilla voit suorittaa monivaiheisen mutta helpon asennuksen. Lue osien tekninen kuvaus tarkasti ennen kokoamista. KITKAPALAT JA PYÖREÄ JOUSI Puolirenkaan muotoiset kitkapalat ovat alumiinia. Alumiinia käytetään osien valmistukseen yhä useammin ja se soveltuu erityisesti kilpaautoissa käytettyjen aggressiivisten kytkinten valmistukseen. Kuten Dynaaminen maailma -osion sivuilla 35-38 kuvattiin, kitkapalat kohdistavat tietyn, moottoriakselin kierroslukua vastaavan määrän painetta kytkinkellon sisäseinämiin. Palojen toiselle puolelle asennettu jousi estää keskipakovoiman kasvun liian suureksi. Pienoismallisi jousi on jo asennettu ja se muodostaa kitkapalojen kanssa kiekon. Kiekon eri puolet eroavat hieman toisistaan. Yläpuolen reunassa on ura. Vastakkai- 1 1 Kitkapalat jousineen 2 Kaksi rullalaakeria 3 Välilevy 4 Tiivistysrengas 5 3x6 mm:n mykiökantaruuvi 2 3 4 5
326 RAKENNUSOHJE REIÄT VAUHTIPYÖRÄN TAPEILLE Viereinen kuva. Kitkapaloihin on asennettu valmiiksi jousi, joka on osien välisessä aukossa. Osat muodostavat yhdessä levyn. Kitkapaloissa on kiinnitysreiät vauhtipyörän tapeille. PYÖREÄN JOUSEN AUKKO nen puoli on käännettävä vauhtipyörään päin. Kummassakin kitkapalassa on lisäksi reikä. Niistä osat kiinnitetään vauhtipyörään. VÄLILEVY, TIIVISTYS - RENGAS JA RUUVI Inox-teräksestä valmistettu ohut välilevy asennetaan kitkapalojen yläpuolelle ennen rullalaakereiden asentamista. Tiivistysrengas ja ruuvi kiinnitetään kytkinkellon kaksoishammasrattaan päähän. Niiden avulla kytkimen mekaaninen kokonaisuus suljetaan. RULLALAAKERIT Rullalaakerit helpottavat kytkinkellon pyörimistä. Rullalaakereita on käytettävä kuivina eikä niitä saa koskaan öljytä. On vaikea arvioida, miten pitkään osat toimivat tehokkaasti, sillä siihen vaikuttavat monet tekijät. Ne on joka tapauksessa hyvä vaihtaa heti, kun rullat alkavat irrota paikoiltaan. Viereinen kuva. Kytkinmekanismissa käytettävät rullalaakerit helpottavat kytkinkellon pyörimistä. Muista, että niitä ei saa koskaan öljytä.
RAKENNUSOHJE 327 OSAT JA TARVIKKEET Ota ennen kokoamista esiin kaikki uudet osat, moottori, kytkinkello (jonka sait viime numerossa) ja 1,5 mm:n kuusioavain (toimitettu lehden nro 23 mukana). Tarvitset myös keskikokoista ruuvitalttaa ja liimaa. 77A Käännä itseesi päin moottorin kampiakseli, johon olet asentanut vauhtipyörän. Kohdista kitkapalat vauhtipyörään kääntäen ylälevyn ulospäin. 77B Kierrä kitkapalat vauhtipyörää vasten. Työnnä vauhtipyörän tapit kitkapalojen reikien läpi. 77C Tapit työntävät jousta, jolloin kitkapaloja on painettava kiinni vauhtipyörään. Nosta jousta kuusioavaimella ulospäin (C1), kunnes voit painaa kitkapalat kiinni vauhtipyörään (C2). C2 C1
328 RAKENNUSOHJE 77D Kohdista välilevy kytkinakseliin (D1). Tiettyä asennussuuntaa ei tarvitse noudattaa, sillä osan molemmat puolet ovat samanlaiset. Kierrä välilevy kytkinakseliin ja työnnä se kiinni kitkapaloihin (D2). D1 D2 77E Kierrä toinen rullalaakeri kytkinakseliin (E1) ja työnnä se pohjaan saakka (E2). E1 E2 77F Asenna toinen rullalaakeri asentamasi laakerin päälle.
RAKENNUSOHJE 329 77G Suuntaa kytkinkellon sylinterinmuotoinen puoli akseliin, johon asensit laakerit. 77H Kierrä kytkinkello kytkinakseliin (H1) ja työnnä kiinni välilevyyn (H2). Kokeile pyörittää kytkinkelloa varmistaaksesi, että se pyörii esteettömästi. H1 H2 I1 77I Kohdista tiivistysrengas kaksoishammasrattaan päähän (I1). Kiinnitä osa paikalleen (I2). I2
330 RAKENNUSOHJE 77J Lisää tippa liimaa mykiökantaruuviin päähän. Siten voit varmistaa, että se pitää kytkimen paikallaan. 77K Työnnä ruuvi reikäänsä kytkinakselin päähän ja kierrä sitä sormin muutama kierros (K1). Kiristä ruuvi lopuksi ruuvitaltalla (K2). K1 K2 77L Tämä mielenkiintoinen työvaihe on nyt valmis. Viimeisessä kuvassa näet pienoismallisi moottorin kytkimineen.