Asennusohje ENFORCER

2. Asennusohje ENFORCER 750H-4 (433,92 Mhz) Radio-ohjattu autohälytin auton ryöstön estolla Tämä suomenkielinen ohje on pyritty kääntämään huolellisesti tehtaan englanninkielisistä ohjeista. Tulkinnanvaraisissa kohdissa tehtaan englanninkielinen ohje menee oikeellisuudessa suomenkielisen edelle. Jos joltain osin esiintyy epäselvyyttä ymmärrettävyyden tms. suhteen, olkaa hyvä kääntykää maahantuojan teknisen tuen puoleen: World Comp Oy, Pursimiehenkatu 7, 00150 Helsinki, puh. 09-660 270, 09-656 148, faxi 09-656 148, sähköposti wcomp@dlc.fi 28.1.2001

Sisällysluettelo: KYTKENTÄOHJEET ENFORCER 750H...3 JÄRJESTELMÄN KESKUSYKSIKKÖ...3 Keskusyksikön murtosuojaus...4 Asennuksessa huomattavaa...4 HÄLYTTIMEN TOIMINTOJEN OHJELMOINTI...6 Startin esto...7 Sytytysvirran esto tai polttoainepiirin katkaisu...7 6-NAPAINEN VALKOINEN LIITIN...7 Maadoitusjohto (musta)...7 Akkuvarmennetun sireenin kytkentä...8 4-NAPAINEN, PUNAINEN LIITIN...8 Mikroaaltotunnistin, sisätutka, SLI-359:...9 SLI-359 säätäminen...9 Lisävarusteilmaisimia:...9 6-NAPAINEN, PUNAINEN LIITIN (OVILUKKO)...9 Sähköikkunoiden ohjaus...9 PUNAINEN, 2-NAPAINEN PISTOKE (LED)...11 VALKOINEN, 2-NAPAINEN PISTOKE (VECLP-OHJAUSKYTKIMELLE)...11 8-NAPAINEN, VALKOINEN LIITIN...11 Tekninen erittely:...12 Rajoitettu takuu...13 Liiteluettelo:...14 - Laitteiston sijoitteluohje...14 - Kytkentäkaavio...14 - Keskuslukituksen kytkentäohjeita...14 - Asennustodistus...14 2

JOS HAVAITSETTE LAITTEISSA VIKAA TAI EPÄILETTE JOTAIN TOIMINTAHÄIRIÖTÄ: Pyydämme noudattamaan seuraavia, yleisesti käytössä olevia menettelytapoja takuuasioissa: Jos asennuksen yhteydessä havaitsette, että laite tai sen jokin erillinen komponenttiyksikkö ei toimi tarkoitetulla tavalla, ottakaa heti yhteyttä maahantuojaan, jonka yhteystiedot ovat tämän julkaisun ensimmäisen sivun alalaidassa. Jos emme löydä pulmaan oikeata ratkaisua, pyydämme palauttamaan laitteen/laitteet alkuperäisissä, siisteissä pakkauksissa myyjälle. Missään tapauksissa laitteisiin ei pidä tehdä mitään muutoksia, katkaista johtoja, tms. että laitteen toiminta ja mahdollinen tarkastus/korjaus voidaan tehdä asiallisesti ja aiheuttamatta arvokkaalle laitteelle turhaa lisävahinkoa. Kokemuksemme mukaan tämä tuote lisälaitteineen on erittäin toimintavarma, valmistusvirheet ovat äärimmäisen harvinaisia. Tutustu tämän ohjeen loppupuolella olevaan kohtaan Rajoitettu takuu. KYTKENTÄOHJEET ENFORCER 750H TÄRKEÄTÄ MUISTAA: 1. Irroita sulakkeet järjestelmän punaisista ja oranssijohtimista ennen asennuksen aloittamista 2. Testaa kaikki johdot huolellisesti ennen katkaisua. Älä käytä valokyniä testaamiseen. Käytä ainoastaan yleismittaria (VOM), sillä muutoin voit tuhota auton kalliin tietokonejärjestelmän. 3. Älä irroita auton akkuvirtaa. Muista varoa aiheuttamasta oikosulkuja. Tutustu huolellisesti myös Omistajan käsikirjaan ja opasta myös asiakastasi Enforcer in käyttöön ja toimintoihin, erityisesti Anti Carjack (auton ryöstön esto) ja ECL (patentoitu teknologia, vaikeuttaa luvatonta pääsyä järjestelmään). JÄRJESTELMÄN KESKUSYKSIKKÖ Keskusyksikkö, Enforcer in aivot, on tekniseltä rakenteeltaan hyvin hienostunut laite. Ota asennuksessa seuraavat asiat huomioon laitteen tehon ja luotettavan toiminnan optimoimiseksi: 1. Laitetta ei saa asentaa paikkaan, missä se voi joutua alttiiksi liialliselle kuumuudelle tai kosteudelle. Älä asenna laitetta moottoritilaan. 2. Asenna laite näkymättömään paikkaan kojelaudan alle. Kiinnitä se niin, että varas ei pääse siihen helposti käsiksi eikä sitä voi vahingossa esim. kytkeä irti. Varmista, että laite ei estä auton hallintalaitteiden toimintaa. 3. Mitä korkeammalle laite asennetaan, esim. lähelle tuulilasia, ja mitä etäämmälle metallista, sitä paremmin (RF) vastaanotin toimii. Älä asenna tavaratilaan. 4. Älä asenna vastaanotinta/antennia lämmityslaitteen lähelle tai paikkoihin, joissa on ilma- puhaltimia. Älä asenna lähelle kaukohakulaitteita (piippareita), LAradiota, auton äänitor- vea yms. jotka voivat aiheuttaa häiriöitä laitteen radiosignaaleille. Älä asenna konepellin alle. auton 5. Älä pidennä, äläkä lyhennä mustaa antennijohtoa. Älä myöskään kiinnitä sitä metalliseen runkoon. (Poikkeus: Kts. kohta 2 alla). Huom. 1: RF-kantomatka: Todellinen kantomatka on riippuvainen ympäristöolosuhteista. Korkeat rakennukset, autot ja muut RF-aktiiviset laitteet voivat 3

tilapäisesti lyhentää kantomatkaa. Lähettimen huono paristo on yleisin syy heikkoon kantomatkaan. Huom. 2: RF-häiriöt: Paikoissa, joissa on voimakasta radiotoimintaa, kuten lähellä lentokenttiä ja sotilasalueita, saattaa esiintyä vaikeuksia järjestelmän päälle/poiskytkemisessä. Tässä tapauksessa teippaa musta antennijohto auton metallirunkoon, tai kierrä johto kiepillelle tai taita se kevyesti niin, että johto tulee lyhyemmäksi. Älä katkaise johtoa. Näiden toimenpiteiden tuloksena kantomatka saattaa lyhentyä. Huom. 3: Ääniaaltohäiriöt: Sireenit ja RF-laitteet saattavat aiheuttaa häiriöitä järjestelmän päälle/poiskytkennässä. Jätä mahdollisimman paljon väliä sireenin, radiolaitteiden ja keskuksen välille. Huom. 4: Helppo testata punaisen (LED) merkkivalon avulla: Merkkivalo palaa aina kun keskuslaite vastaanottaa signaalia lähettimeltä. Näin lähettimen ja vastaanottimen toiminta voidaan helposti testata. Keskusyksikön murtosuojaus Kun kaikki johdotukset on tehty ja laitteen toimivuus hyväksytty, suojakotelo on asennettava keskuslaitteen päälle(vat in määräys) Kiinnitä suojakotelon pohja- ja sitten kansiosa toisiinsa ohjeiden mukaan. Peitä kiinnitysruuvit mukanaolevilla suojatulpilla. Suojakotelo Suuosa Keskuslaite Asennuksessa huomattavaa 1. Tee kaikki liitokset juottamalla aina kun mahdollista. Älä vedä johtoja kireälle. 2. Varo läpivienneissä yms. teräviä reunoja, mitkä voivat vahingoittaa johtoja ja aikaan- saada oikosulkuja. Putkita johdot tai käytä niiden suojaukseen sähköteippiä aina kun mah- dollista. Käytä läpivienneissä läpivientikumeja. 3. Asenna erityisesti muoviosat (esim. sireeni, sisätutkat, tärinätunnistimet, yms) etäälle kuumista paikoista, etteivät ne sula. Samoin ne eivät saa joutua suoraan veden kanssa kos- ketukseen. 4. Asenna kaikki komponentit niin, että ne eivät ole auton hallintalaitteiden tai muiden liikkuvien osien tiellä. 5. Asenna sireeni ja johdot siten, että niihin ei pääse käsiksi moottoritilan alakautta. 4

6. Asennettuasi keskusyksikön ja vain muutaman ympäryslaitteen (esim. LEDmerkkiva- lon), tarkista hälyttimen toiminta, tutustu ohjelmointiin ja jatka muiden laitteiden asennusta vasta sitten; monet rutinoidutkin asentajat menettelevät näin varsinkin jos on kysymyksessä uusi hälytin malli. 5

HÄLYTTIMEN TOIMINTOJEN OHJELMOINTI hälytin kertaa. 1. Kytke hälytin päälle ja paina sitten lähettimen painiketta nro 1 yhden kerran, menee pois päältä. 2. 15 sekunnin sisällä käännä virta-avaimella sytytysvirta päälle ja pois kolme 3. 15 sekunnin sisällä paina (ja vapauta) VECLP-kytkintä kolme kertaa. 4. 15 sekunnin sisällä käännä sytytysvirta päälle. Sireeni antaa neljä äänimerkkiä merkiksi siitä, että järjestelmä on mennyt ohjelmointilaan. Katso ohjelmointitaulukosta toiminto, jota haluat muuttaa. 5. Haluamasi toiminnon ohjelmointiin pääset painamalla VECLP-kytkintä niin monta ker- taa kuin allaolevan ohjelmointitaulukon ohjelmakohdan edessä oleva toimintonumero (taulukon ensimmäinen sarake) näyttää. Jos painat VECLP-kytkintä esimerkiksi 7 kertaa, olet ohjelmoimassa sireenin ääntä, kts. allaolevan ohjelmointitaulukon toimintonumero 7. 6. Kytke sytytysvirta pois päältä. 7. Paina (ja sitten vapauta) VECLP-kytkin yhden kerran, että kytkin menee ON. Olet vah vistanut, että sireenin ääni on normaali (tehdasasetus); sireeni antaa yhden äänimerkin. Jos haluat hiljaisemman sireeniäänen, paina VECLP-kytkintä kaksi kertaa, hälytin vahvistaa valintasi kahdella äänimerkillä. 8. Muiden toimintojen ohjelmoimiseksi käännä sytytysvirta päälle (ON), ja toimi kuten yllä kohdassa 5 ja edelleen kohdissa 6 ja 7 on neuvottu, 15 sekunnin sisällä. Laite aloittaa 15 sekunnin toimenpideajan laskemisen siitä kun edellinen (viimeisin) valinta on tehty. 9. Kun sytytysvirta käännetään pois (OFF), sitten päälle (ON), tai kun 15 sekunttia on kulunut ilman uusia toimintovalintoja, laite menee pois ohjelmointitilasta. Sireeni lähettää pitkän äänimerkin ilmoittaen, että laite on poistunut ohjelmointitilasta. Huom! LED vilkkuu sireenin toiminnan kanssa samassa tahdissa. Sireenin äänimerkkejä ei voi poistaa ohjelmoimalla. Tehdasasetus on yksi äänimerkki. Toiminto Yksi äänimerkki (tehdasasetus) Kaksi äänimerkkiä Oletus 1 Automaattisesti (passiivi) päälle Lähettimellä (aktiivi) on/off 1 2 Pysyvästi off Autom. Uudelleen päälle 1 3 Autom ajonesto off Autom ajonesto on 1 4 Anti-carjack off Anti-carjack on 1 5 Pysäköintiapu (valet) on Pysäköintiapu (valet) off 1 6 Äänimerkki on Äänimerkki off 1 7 Vakioäänimerkki Hiljainen äänimerkki 1 8 Ign ovilukko off Ign ovilukko on 1 9 Lukitus lähettimellä (aktiivi) Autom lukitus 1 10 Lukon ajoitus 0,4 sek. (output) Lukon ajoitus 6.4 sek. (ulostulo) 1 11 Ikkunanostin (comfort) off Ikkunanostin (comfort) on 1 12 Comfort-lukko 16 sek. (output) Comfort-lukko 25 sek. (output) 1 13 True-trigger on True-trigger off 1 14 Rf kanava 3 ulostulotila 1 Rf kanava 3 ulostulotila 2 1 6

15 Poistuminen ohjelmoinnista Poistuminen ohjelmoinnista 1 *Toimintonumero: Valitse ensin taulukosta toiminto, jota haluat muuttaa ja paina sitten VECLP-kytkintä niin monta kertaa kuin kyseisen toiminnon edessä olevassa sarakkeessa oleva numero osoittaa. Kuulet myös yhtä monta äänimerkkiä. (Noudata ennen ohjelmointitaulukkoa olevia ohjelmointiohjeita). Huomaa ohjelmointitaulukon seuraavat kohdat: Kohta 2: Pysyvästi = Hälytin ei mene automaattisesti uudelleen päälle. Kohta 2: Automaattisesti uudelleen päälle tarkoittaa että jos hälytin on kaukoohjaimel- la otettu pois päältä (tarkoituksella tai vahingossa), eikä ovea ole avattu 15 sek. sisällä, hälytin menee itsestään uudelleen päälle ja ovet lukittuvat jos lukitus on kytketty hälytinohjaukseen. Kohta 4: Kohta 5: varoitukseksi, Kohta 8: päälle tai kun Anti-Carjack = Auton ryöstönestotoiminto. Pysäköintiapu - Valet tarkoittaa, että LED-merkkivalo vilkkuu valehälytintila. Hälytinjärjestelmä lukitsee ovet kun sytytysvirta (IGN) käännetään auton moottori käynnistetään. Kohdat 11-12: Comfort = Tarkoitetaan toimintoja, jotka antavat käyttäjälle lisämukavuutta. Tässä tarkoitetaan sähkötoimisten ikkunanostimien ohjausmahdollisuutta. Ellei autossa sähkötoimisia ikkunanostimia ole valmiina, ne ja niiden kytkentä ovat hankittavissa lisävarusteina. Kohta 13: True-Trigger: Turhien hälytysten rajoitus; järjestelmä pyrkii tunnistamaan oi - keat eli varkaan aiheuttamat hälytykset rajoittamalla esim. teknisistä syistä joh- tuvia hälytyksiä. Kohta 14: Startin esto RF: Radio Frequence, radiotoiminta, aaltoalue Etsi johto, joka menee startin solenoidille ja jossa on +12VDC jännite vain silloin kun moottoria käynnistetään. Katkaise tämä johdin, jolloin moottori EI käynnisty eikä starttaa. Yhdistä yksi johdin ensimmäiseen johdinnippuun, jossa on kolme johdinta ja jossa on merkintä STARTER DISABLE (Startin esto). Yhdistä toinen johdin toiseen johdinnippuun, jossa on myös kolme johdinta samalla merkinnällä STARTER DISABLE (Startin esto). Sytytysvirran esto tai polttoainepiirin katkaisu Etsi johto, joka menee puolalle ja jossa on +12VDC jännite vain silloin kun moottori startataan ja se on käynnissä. Varmistu, että valitsemasi johtimen läpi kulkeva virta ei ylitä 30A. Katkaise tämä johdin, jolloin starttimoottori käy, mutta moottori EI starttaa. Yhdistä yksi johdin ensimmäiseen johdinnippuun, jossa on kolme johdinta ja jossa on merkintä IGN DISABLE (Sytytyksen esto). Yhdistä toinen johdin toiseen johdinnippuun, jossa on myös kolme johdinta samalla merkinnällä IGN DISABLE (Sytytysvirran esto). 6-NAPAINEN VALKOINEN LIITIN Maadoitusjohto (musta) 7

Valitse HYVÄ maadoituskohta. Tämä on kaikkein tärkein asia onnistuneelle asennukselle. Jos maadoittamista ei ole tehty kunnolla, sireeni saattaa lähettää jatkuvaa, matalaa ääntä aina kun järjestelmä on päällä. Raaputa maali ja puhdista kosketuskohta huolellisesti parhaimman tuloksen saavuttamiseksi. Sijoita aina liittimen alle tähtimäinen prikka, joka pureutuu kiristettynä tehokkaasti metallin pintaan. Akkuvarmennetun sireenin kytkentä Asenna sireeni konepellin alle kuuluvuuden kannalta hyvään paikkaan, esim. rintapelti on hyvä paikka.ei liian lähelle moottorin kuumia osia, eikä paikkaan, jossa siihen päästään moottorin alakautta käsiksi. Suuntaa sireeni alaspäin niin, että vesi pääsee valumaan pois sireenin torvesta. Akkuvarmennetun sireenin kytkentäkaavio Johtimen väri Kuvaus Punainen + 12VDC Musta Maa Keltainen Latauksen ohjaus, kts. alla kohta 4. Vaalean punainen (pink) Positiivinen laukaisu Akkuvarmennetun sireenin johdot kytketään E-750H-hälyttimeen näin: 1. Punainen johdin +12V 3. Vaalean punainen, pink E-750H:n pinkkiin 2. Musta johdin maahan 4. Keltainen, a) akku latautuu koko ajan jatkuva +12V b) akku latautuu vain ajon aikana +12V (ajon aikana). Suosittelemme b) kohdan mukaista ratkaisua auton oman akun säästämiseksi (vrt. pitkät pysäköintiajat esim. lento- asemalla). Punainen johdin Yhdistä punainen johdin paikkaan, jossa on jatkuvasti +12VDC jännite ja joka on suojattu 3A:n sulakkeella. Yhdistä suoraan joko akun + napaan, tai sulakkeella suojattuun kohtaan, jossa on jatkuva +12VDC jännite. Oranssijohdin suuntavilkuille Autoissa, joissa on yksi virtapiiri suuntavilkuille, yhdistä toinen tai molemmat oranssijohtimet johtoon, missä on +12VDC jännite silloin kun vilkut ovat päällä, mutta joka on jännitteetön kun vilkut eivät ole päällä. Tällainen johto voi tulla vilkkukytkimeltä, tai mennä konepellin alla vilkuille. Jos auton vasemmalle ja oikealle vilkulle on omat piirinsä, yhdistä molemmat oranssijohtimet toinen oikeanpuoleiseen ja toinen vasemmanpuoleiseen piiriin (useimmissa eurooppalaisissa autoissa on näin). 4-NAPAINEN, PUNAINEN LIITIN 8

Mikroaaltotunnistin, sisätutka, SLI-359: Jokainen erillinen silmukka on täysin itsenäinen. Asenna tunnistin keskelle autoa esim. istuinten väliin, keskikonsolin tuntumaan. Asenna mahdollisimman alas. Laite havaitsee lasin ja muovin läpi, mutta ei metallin. Sijainniltaan paras asennuspaikka on alhaalla auton takaistuinten keskellä koska tästä pisteestä laite pystyy parhaiten havainnoimaan koko matkustamon sisätilat, eikä häiritseviä metallirakenteita ole esteenä. Jos laite täytyy asentaa eteen, ei lähelle metalliesineitä, kuten esim. radiota ja sen metallisia kannatinrakenteita. Älä myöskään asenna metallipinnalle, jotka vaikuttavat haitallisesti laitteen säätöihin. SLI-359 säätäminen Laite tarvitsee 10 sekunnin lämpiämisajan siitä kun hälytin on kytketty päälle. Vihreä ledi vilkkuu tämän ajan jatkuvasti. Tällöin laite ei reagoi, eikä sitä voi myöskään säätää. Kytke siis ensin hälytin päälle ja säädä tunnistusherkkyys seuraavasti: 1. Käännä EXT (Exterior - ulkoinen), alempi säätöruuvi vasemmalle, minimiin asteikolle 1, voidaksesi säätää ensin sisätilojen tunnistusherkkyyden. 2. Säädä INT (Interior - sisätilat) haluttuun herkkyyteen ylemmästä säätöruuvista. Tarkista heiluttamalla kättäsi ikkunan lähellä (vrt. ikkunasta sisään tunkeutuva käsi!). Vihreä valo saattaa vilkkua hetkittäin, mutta ei yläpuolella oleva punainen ledi. 3. Lopuksi säädä EXT (ulkoinen) säätö. Aloita (molempien) herkkyydensäätöjen hienosää tö esim. asteikolta 3 tai 4 eli noin keskikohdalta. Vähennä herkkyyttä kääntämällä säätö ruuvia vasemmalle, lisää herkkyyttä kääntämällä säätöruuvia oikealle. Varoitus: Jos laite säädetään liian herkälle, voi läheltä ajava isompi ajoneuvo käynnistää hälytyksen, tai kapealla kujalla sireeni huutaa esivaroituksen aina kun linja-auto tai raitiovaunu menee auton vierestä! Muistuta myös asiakastasi siitä, että hänen ei pitäisi säätää ilmaisinta liian herkälle. Mikroaaltoilmaisin on myös melko herkkä radiohäiriöille. Esim. autoon jätetty GSM-puhelin voi soidessaan aiheuttaa hälytyksen. Ongelma poistuu todennäköisesti jos käytetään ulkoantennia. Lisävarusteilmaisimia: N.O. negatiivisesti laukeavia liike-, lasirikko- ja mikroaaltotunnistimia voidaan yhdistää suoraan sisätutkan siniseen johtoon. Jos tunnistimessa on ulostulo esivaroitukselle, sellainen ulostulo voidaan yhdistää keltavihreään johtoon. Mustaa johtoa 150mA maaulostulolla kun järjestelmä on päällä, voidaan hyödyntää käyttämään lisävarusteita kuten SECO-LARM in liiketunnistinta (SS-057) ja lasinrikkotunnistinta (SS-051ME). 6-NAPAINEN, PUNAINEN LIITIN (OVILUKKO) Kun hälytysjärjestelmä ohjataan pois päältä, lukot avautuvat 0,4 tai 6,4 sekunnin ulostuloreleellä. Kun hälytys laitetaan päälle, ovet lukittuvat samoilla sekunttiarvoilla. ENFORCER issa on mukana kaksi ovilukkorelettä, mitkä voidaan muokata toimimaan yhdessä erilaisten autojen ovimoottorien kanssa. Kts. liitteenä oleva erillinen Moottoriohjattujen keskuslukitusten asennusohje. Sähköikkunoiden ohjaus 9

Toiminnon (Comfort) ollessa pois päältä (OFF), ovien lukituksen/aukaisun ajoitus on ohjelmointitaulukon kohdan nro 10 mukainen (0,4 tai 6,4 sek.). Kun mukavuustoiminto on päällä (ON), lukittumisen ajoitus on ohjelmointitaulukon kohdan 12 mukainen (16 tai 25 sek.). Sitävastoin lukituksen avauksen ajoitus jää tällöin kohdan 10 mukaiseksi (0,4 tai 6,4 sek.). Kts. Ohjelmointitaulukko. 10

PUNAINEN, 2-NAPAINEN PISTOKE (LED) Ledi vilkkuu kun ENFORCER on päällä tai varkautta suunnittelevan harhauttamiseksi lyhytaikaisen paikoituksen valvontatilassa (Valet). Voidaan myös käyttää kaukoohjauslähettimen testaamiseen. Se pitää asentaa autossa niin, että se näkyy hyvin joka suunnasta. VALKOINEN, 2-NAPAINEN PISTOKE (VECLP-OHJAUSKYTKIMELLE) Asenna kytkin paikkaan, mistä kuljettaja siihen mukavasti ylettyy. Kuitenkin sen pitäisi olla näkymättömissä, koska sillä ohjataan tärkeitä turvatoimintoja. (VECLP on lyhennys sanoista Valet mode - valehälytys, Emergency disarm - hälyttimen poiskytkeminen poikkeustilanteissa, Security code - turvakoodi, Learning mode - kauko-ohjaimen opettaminen ja Programming mode - ohjelmointi). 8-NAPAINEN, VALKOINEN LIITIN Ruskea/valkoinen johto kanava kolmosen ulostulolle (Esim. Webaston ohjaukseen) Maadoittuu niin kauan kuin lähettimen näppäin kolmonen on alaspainettuna, max 200mA. Tällä ulostulolla voidaan ohjata laitteita kuten esim. Webastoa jne. Maadoittuu kun lähettimen painiketta 3 on painettu enemmän kuin kolmen sekunnin ajan. Punavalkoinen johto lisätarvikkeille kuten jatkohälyttimelle, moottoriantennille tai hälytysvilkkuvalolle Yhdistä tämä johto jatkohälyttimelle, ylimääräiselle hälytysvilkkuvalolle (strobe) tai ohjaamaan antennin nostomoottoria. Viimeksimainittu saa varkaan luulemaan, että antenni lähettää hälytyssignaalia kohotessaan. Ulostulolla on enintään 2A:n virta +12VDC jännitteellä jos hälytys laukeaa täyteen hälytykseen. Sininen tai purppura johto auton ovikytkimiin Sininen johto yhdistetään negatiivitoimisiin, maadoittaviin ovikytkimiin (useimmissa autoissa). Purppurajohdin yhdistetään positiivitoimisiin ovikytkimiin (esim.amerikkalaisissa Fordeissa). Keltainen johto sytytysvirtajohtoon Yhdistä johtoon, jonka ulostulojännite on + 12VDC kun sytytysvirta on päällä (ON) ja startti (START)asennossa, mutta ei ACC-asennossa. Pitää asentaa aina, että järjestelmä toimii kunnolla. Harmaa/musta johto sisävaloreleelle (lisävaruste) Kun järjestelmä on pois päältä, harmaa/musta johto antaa 2A:n maaulostulon. Jos se on yhdistetty auton sisävaloihin tai hälytysvilkkuvaloihin (strobe), valot syttyvät kun järjestelmä otetaan pois päältä. 11

**DIODI 1N4001 (lisävaruste) Harmaa/musta johdin Maadoittavat ovikytkimet: Yhdistä harmaa/musta johto ja ο 87 Sisävalo sininen johto yhteen. Relettä ei +12VDC 87a tarvita. 86 85 Positiivitoimiset ovikytkimet: 30 +12VDC Kts. vieressä oleva kuva. Sinivalkoinen johto painokytkimeen ο ο Hälyttimen purppura johdin ο Poraa n. 8 mm. reijät konepellin ja tavaratilan kytkimiä varten. Asenna kytkimet auton metallirunkoon. Kytkimen avauman ilman, että hälytin laukeaa, pitää olla vähintäin 5-6 mm kun konepelti ja tavaratila ovat suljettuina, muuten on seurauksena vääriä hälytyksiä. Musta/valkoinen johto tavaratilan aukaisuun (rele on lisävaruste) Maadoittuu niin kauan kuin lähettimen näppäin 2 on alaspainettuna, max 200mA. Kts. seuraava kuva. ** DIODI 1N4001 (lisävaruste) Tällä ulostulolla voidaan ohjata sellaisia lisälaitteita kuten tavara- o Musta/valk. johdin tavaratilan aukaisua. Toiminto käynnistyy kun lähettimen näp TAVARATILAN +12VDC o 87 POSITIIVINEN päintä 2 painetaan enemmän ULOSTULO 87a AUKAISUN kuin 3 sekunnin ajan. 86 30 85 Kts. viereinen kuva. ο Tavaratilan aukaisun solenoidi Tekninen erittely: Jännite: Poistumisviive: 12V negatiivinen maa 15 sekuntia automaattisessa päällekytkennässä, viiveetön kun käytetään kauko-ohjainta Sisääntuloviive: Ei viivettä normaalisti, mutta 10 sekuntia niitä tilanteita varten, jolloin lähetin kadonnut tai varastettu, kts. Omistajan käsikirjasta miten menetellään, kohta Hälytyksen purun varajärjestelmä (Emergency Disarm) Hälytyksen kesto: 30 sekuntia per jakso (sykli). 4 kertaa 30 sekunnin jaksoa ovi, kone- pelti tai takaluukku on auki. Hälytyspiirien aktivoituminen: 7 erillistä sisääntuloa: jos 12

Hälytysulostulot: 1. RF varajärjestelmä/paniikki 2. N.O. positiivinen ovia varten 3. N.O. negatiivinen ovia varten 4. N.O. negatiivinen konepeltiä/tavaratilaa varten 5. Sytytysvirta (IGN) käynnisteinen 6. N.O. negatiivinen liike/täryilmaisimille 7. N.O. negatiivinen esivaroitustoimintoa varten. Sireeni/hälytyksen siirto tasku- +12VDC, 2A ulostulo piipparille Vilkkuvalot +12VDC, 30A ulostulo LED-merkkivalo 0.2A, O/C transistorijännite ulostulo 2. kanavan ulostulo 0.2A, O/C transistorimaadoitus 3. kanavan ulostulo 0.2A, O/C transistorimaadoitus Startin ajonestorele 30A max. virta Sytytysvirran ajonestorele 30A max. virta Oven lukkorele 15A max. virta (2 relettä) Sisävalon ulostulo 2A, O/C transistorimaadoitus Hälytys päälle-merkit Hälytys pois-merkit Lähetin/vastaanotin: Aaltoalue/Modulaatio Antenni-impedanssi RF radiotaajuus Digitaalikoodi Lähettimen paristo Vastaanottimen käyttöjännite 1 sireenin merkkiääni ja 1 vilkku 2 sireenin merkkiääntä ja 2 vilkkua. 2 sireenin merkkiääntä ja 7 vilkkua jos hälytys on lauennut. AM 50 ohm. 433.92 Mhz (ENFORCER 750H-4) 1.8x10 19 mahdollisten koodien lukumäärä (tehdasasetus) 1 kpl 12VDC, malli no. SK-915BA + 12VDC. Vakio-osat (2) RF-lähetintä paristoilla (1) Akkusireeni (1) Mikroaaltotunnistin (2) Järeät painiketunnistimet (konepelti/tavaratila) (1) Monitoiminen LED-merkkivalo (1) VECLP-kytkin Asennustarvikkeet Omistajan käsikirja Asennusohje Kytkentäohje ovimoottorilukoille Pikaohje Rajoitettu takuu 1. Mukana seuraavan SECO-LARM in turvatuotteen tehdastakuu on voimassa yhden (1) vuoden asiakkaan ostokuitissa olevasta päivästä lukien. Takuu kattaa materiaali- ja/tai valmistusviat. SECO- LARM in vastuu rajoittuu vialliseksi todetun osan tai laitteen korjaamiseen tai vaihtamiseen. Takuu ei 13

kata niitä vikoja tai vaurioita, jotka voivat johtua laitteen normaalista käytöstä, kulumisesta tai asennusvirheestä. Takuun alaiset työt ovat asiakkaalle maksuttomia kun takuun alainen tuote on toimitettu SECO-LARM ille tai valtuutetulle maahantuojalle asiakkaan kustannuksella. SECO-LARM on kysymyksessä olevan tuotteen valmistaja. SECO-LARM ei ole asentaja. SECO- LARM ei siis vastaa millään tavalla asennustyön laadusta. Tämä takuu ulottuu ainoastaan tuotteen ensiostajana olevaan loppukäyttäjäasiakkaaseen, eikä sitä voida siirtää millekään muulle osapuolelle. 2. Tämä takuu on mitätön jos vaurio on aiheutunut ennalta arvaamattomasta syystä, joka on valmistajan toimivallan ulkopuolella (Acts of God), fyysisestä tai sähköteknisestä väärinkäytöstä tai huolimattomuudesta, välinpitämättömyydestä, korjaamistoimesta tai muutoksesta, joka on tehty ilman SECO-LARM ilta saatua, kirjallista lupaa, epäpätevästä tai epänormaalista käytöstä, veden aiheuttamista vaurioista, virheellisestä asennuksesta, ilman valtuutusta tehdystä korjauksesta tai epäpätevästä testaustoimenpiteestä, joissa on käytetty laitteita tai tarvikkeita, joiden käyttöä SECO- LARM ei ole hyväksynyt ja jotka voivat aiheuttaa vahinkoa tälle tuotteelle. Mikäli vahinko on aiheutunut mistä hyvänsä edellämainitusta syystä, johon SECO-LARM illa ei ole osuutta, tai jos takuuaika on mennyt umpeen, tämä takuu ei ole voimassa. LIITTEET: - Laitteiston sijoitteluohje - Kytkentäkaavio - Keskuslukituksen kytkentäohjeita - Asennustodistus 14

15