Tuntisuunnitelma 5 VARO SÄHKÖÄ JUNARADALLA! Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi
VARO SÄHKÖÄ JUNARADALLA! Oppiaineet, joiden tunneilla aineistoa voi hyödyntää: Fysiikka ja kemia (5-6 lk) Ympäristö- ja luonnontieto (biologia, terveystieto) Jatkotyöskentely: Äidinkieli, kuvaamataito Taso: Peruskoulun vuosiluokat 4-6, tehtäviä eri ikäryhmille Ajallinen kesto: 45 minuuttia Turvallisuusviesti: Kiipeileminen radan rakenteissa tai junien päällä on hengenvaarallista. Turvaetäisyys ajolangasta tulee olla vähintään 2 metriä. Yleiskuvaus oppitunnista: Oppilaat saavat tietoa sähkön vaaroista rautatieympäristössä. Samalla tullaan tutuiksi käsitteiden suurjännite ja valokaari-ilmiö kanssa. Ohjataan oppilaita vaarat huomioivaan käyttäytymiseen rautatieympäristössä. Tavoitteet: Oppilaat oppivat että radan yläpuolella olevassa langassa on suurjännite (25 000 V) vertailemaan suurjännitettä ja taloussähköä (230 V), joka sekin on hengenvaarallista, ja yhdistämään vertailutuloksen suurjännitteen vaarallisuuteen suurjännitteen (25 000 V) valokaari-ominaisuuden, eli sähkö voi hypätä langasta; lankaan ei tarvitse (eikä ehdi) edes koskea saadakseen hengenvaarallisen sähköiskun että riittävä turvaetäisyys ajolangasta on vähintään 2 metriä että radan lähellä ja tasoristeystä ylittäessä täytyy pitää huolta, ettei mikään korkea tai pitkä esine osu lähelle ajolankoja että irrallinen, radan yläpuolella roikkuva (katkennut) ajolanka on edelleen jännitteellinen että esineiden heittäminen ajolankoihin on vaarallista ja laitonta että kiipeileminen radan rakenteissa tai vaunujen päällä on luvattoman oleskelun lisäksi hengenvaarallista suurjännitteen vuoksi 2
Opetusmateriaali ja -välineet: 1. Kuvia radan sähköosista ja varoituskylteistä / valmis PowerPoint -esitys 2. Jos luokassa tehty aiemmin rautatieturvallisuus-sääntökirjanen, täydennetään sitä Opettajan valmistautuminen: Mieti, miten tarkasti opetat sähköstä (esimerkiksi Fysiikka ja kemia - oppiaineeseen integroituna voit sisällyttää tuntiin myös yleistietoa sähkön ominaisuuksista, ja esimerkiksi sähköiskun syistä ja seurauksista.) Tutustu kuvapankin kuviin ja valmistaudu kertomaan niistä. Kasvattajan faktapakettiin kannattaa tutustua huolella, se auttaa sisällön haltuunotossa. Faktapaketista löydät taustatiedoksi myös Tukesin sähkörataonnettomuusraportteja. Motivointi: Aloita oppitunti pyytämällä oppilaita kertomaan, mitä he tietävät/muistavat sähköstä tai esimerkiksi sähkölaitteista ja niiden käytöstä. Poimi keskeisiä näkökulmia taululle (esim. sähkön vaarallisuus: ei saa vetää johdosta, sähkölaitteet ja kylpyhuone jne.). Miettikää sitten yhdessä, missä kaikkialla sähköä esiintyy. Näytä oppilaille radan suurjännitteestä varoittavaa hengenvaara-kylttiä, ja anna heille hetkinen aikaa miettiä itsenäisesti, mihin kaikkeen kuva voisi viitata. Voit ohjata havainnointia paljastamalla, että kyltti liittyy rautateihin. Keskustelkaa pohdinnoista. Toiminta: 1. Kerro oppilaille, että oppitunnin aiheena on Varo sähköä junanradalla. Kerro heille, miksi junanratoja (80% Suomen raideliikenteestä hoidetaan sähkövedolla, rataverkosta yli puolet sähkörataa) on sähköistetty: a) taloudelliset syyt (junaliikenne edullisemmaksi) b) ympäristöystävällisyys (mm. vähemmän saaste- ja melupäästöjä) c) nopeuksien nostaminen (raskas kalusto liikkumaan helpommin + matka-ajan lyhennys) 2. Kysy oppilailta, muistavatko he kotitaloussähkön jännitteen (230V). Merkitse luku taululle. Arvuuttele sen jälkeen oppilailta, mikä voisi olla sähköradan jännite (25000V). 3
Keskustelkaa jännite-erosta ja riskien kasvamisesta jännitteen kasvaessa. (Jos jo taloussähkön jännite riittää kuolettavaan sähköiskuun, mitä voidaan päätellä sähköradan vaaroista? Miksi junanradan sähköä pitää varoa?) 3. Katselkaa yhdessä kuvia sähköradan rakenteista, ja pyydä oppilaita etsimään niistä kohtia, joissa on sähköiskun vaara (käytä tausta-apuna kasvattajan faktapakettia sekä opetuskuvaa sähköradanosista). Esille olisi hyvä tulla ainakin seuraavat asiat: o Jännite ajolangoissa ja muissa niihin liittyvissä rakenteissa (mm. ratajohtopylväät, kannattimet, kääntöorret, junanvaunujen ja veturien katoilla olevat virroitinrakenteet) o Jos kiipeää esim. junavaunun päälle, ratapylvääseen tai laiturirakennuksen katolle (tai kurkottelee ylikulkusillalta kohti ajolankoja) joutuu liian lähelle ja on hengenvaarassa! Valokaari-ilmiö: Jännite on niin suuri, ettei sähköisku välttämättä vaadi fyysistä kosketusta jännitteiseen rakenteeseen, vaan sähkö hyppää ilmatilan yli ja pyrkii virtapiiriksi asettuneen ihmisen läpi kohti maata (Sähkö on laiska ja etsii aina lyhimmän reitin). Turvaetäisyys kaikkiin radan rakenteisiin on vähintään 2 metriä! o o Oltava tarkkana, ettei joudu vahingossa kosketuksiin jännitteisten osien kanssa! Esimerkiksi pitkien esineiden, kuten ongenvavan, kuljettaminen Ajolankoihin heitetyt esineet voivat myös toimia virtapiirinä, ne voivat räjähtää vaarallisesti tai singota bumerangina takaisin heittäjän/sivullisen päälle 4. Arvioi, haluatko keskustella oppilaiden kanssa enemmän sähköiskun seurauksista. Suurjännitteestä johtuvasta sähköiskusta voi vammautua/kuolla ainakin seuraavin tavoin: a) Välitön sydänpysähdys iskun sattuessa. b) Vaikeat palovammat, usein sisäiset ulkoisia paljon tuhoisampia. c) Maahan putoamisesta johtuvat vammat (jos esim. kiivetty ratapylvääseen). Lisäksi valokaaren kirkkaus voi aiheuttaa pysyvän sokeutumisen. Koskettaessa jännitteiseen osaan saattaa syntyä lihaskouristuksia, mikä estää henkilöä irrottamasta otetta sähkölähteestä. 5. Kerratkaa säännöt sähkörataympäristössä liikkumiselle: a) Sähköradat on varustettu 25000V:n jännitteellä: hengenvaara! 4
b) Pidettävä aina vähintään 2 metrin turvaetäisyys radan rakenteisiin c) Muistettava valokaari-ilmiön vaara: sähkö voi hypätä! d) Radan rakenteisiin tai vaunujen päälle ei tule missään nimessä kiivetä! e) Esineiden heittäminen ajolankoihin on laitonta ilkivaltaa ja vaarallista. 6. Muistuta lopuksi, että asiaton oleskelu radalla on kielletty laissa. 7. Syventävänä työskentelynä oppilaat voivat suunnitella pienissä ryhmissä rautatien sähköiskuista varoittavia iskulauseita ja/tai mainospätkiä, jotka esitetään lopuksi koko luokalle. 8. Mikäli luokassa on aikaisemmin tehty rautatieturvallisuussäännöistä oma kirjanen, lisätään siihen: Varo sähköä radalla - hengenvaara! 5