HKL:n tavoiteohjelma (1.osa)

Samankaltaiset tiedostot
HKL:N TAVOITEOHJELMA

Helsingin kaupungin raideliikenteen esteettömyyden parantaminen

HKL:n johtamisjärjestelmän uudistaminen

Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Ville Lehmuskoski, p , erikoissuunnittelija Tarja Jääskeläinen, p.

Henkilöstöstrategia

HKL-LIIKELAITOS 1 TAVOITEOHJELMA

Helsingin kaupunki Esityslista 10/ (9) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/

Helsingin kaupunki Esityslista 7/2016 Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Herttoniemen valvomo, Hiihtomäent. 15 A, 5. krs.

Viestintäsuunnitelma

HSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Helsingin kaupunki Esityslista 7/ (5) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) TO/

HKL:n toiminta ja kehitysajatukset uusien palveluiden tehtäväkentällä

Helsingin kaupungin HKL liikelaitos Affärsverket Helsinfors stads trafikverk HST

Sote-liikelaitoksen visio ja arvot

Valovoimainen Oulu Kaupunkistrategia 2026

Juhlaseminaari Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne

Joukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe

Helsingin kaupunki Esityslista 10/ (5) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) TJ/

Kirkkonummen kuntastrategia

Kirkkonummen kuntastrategia

Helsingin kaupunki Esityslista 8/ (5) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/

HSL ja itsehallintoalueet

Helsingin seudun joukkoliikenneorganisaatio Helsingin Seudun Liikenne (HSL)

Helsingin seudun liikenne

Iisalmen kaupunkistrategia 2030 Luonnos 1. Strategiaseminaari

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 13/ (5) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) TJ/

Joukkoliikennevisio 2022 ja yhteiset kehittämisalueet

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 9/ (6) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) TJ/

HKL ja ympäristö Puhtaasti raiteilla

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 13/ (10) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) TJ/

TransSmart seminaari Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi

ESPOO. Euroopan kestävin kaupunki

Toimiva kaupunki. Anni Sinnemäki

Strategian valmisteluprosessi 2017

Rakennesuunnitelma 2040

Kehittyvä bussitekniikka ja vaihtoehtoiset energiamuodot

Erilaista meininkiä johtaja aktiivisena toiminnan kehittäjänä

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2015) luonnos

Helsingin kaupunki Esityslista 10/ (8) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/

Helsingin kaupunki Esityslista 22/ (5) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) TJ/

Helsingin kaupunki Esityslista 12/ (6) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) TJ/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (6) Liikenneliikelaitoksen johtokunta Asia/

Helsingin kaupunki Esityslista 13/ (10) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/

LINJA-AUTOLIITTO.

HELSINGIN KAUPUNKI 1 LIIKENNELAITOS. Tuottavuustoimenpiteet

Kuntastrategia Kh Liite 8 ( 105) Kv Liite 1 ( 23)

Helsingin kaupunki Esityslista 20/ (6) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/

Helsingin kaupunki Esityslista 10/ (6) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/

Tavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/2 1 HKL-LIIKELAITOKSEN JOHTOKUNTA

Vaalan kuntastrategia 2030

Rauman Tarina osa 2 Kaupunginvaltuusto

Kaupunkistrategiasta sivistysohjelmaan Valovoimainen Oulu

Kestävä kaupunkiliikkuminen Helsingissä Tilannekatsaus 2017

ARVOT. Kehityshakuisuus. Asukaslähtöisyys. Avoimuus. Luotettavuus. Perusteltu ja selkeä valmistelu ja päätöksenteko

TALOUSARVIO 2017 TALOUSSUUNNITELMA

TEKNISEN TOIMIALAN PALVELUOHJELMA

Pirkkalan valtuustoryhmien HALLITUSOHJELMA

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Helsingin kaupunki Esityslista 7/ (6) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/

Suunittelujärjestelmän tulevaisuus kommenttipuheenvuoro kaupunkiseutujen roolista

Helsingin kaupunki Esityslista 32/ (5) Kaupunginhallitus Asia/ Kaupunginhallitus päätti panna asian pöydälle.

Hyria. Strategia määrittelee, mitkä tavoitteet ovat Hyriassa tärkeitä ja mikä on se tapa, jolla niitä halutaan toteuttaa.

Uusi Kotka 2025 osallistava kaupunkistrategiaprossi työsuunnitelma. Elinvoimalautakunta Kaupunginhallitus

Keiturin Sote Oy. Strategia Asiakas, palvelut ja yhteistoiminta-alue 1

Yritysesittely. Marraskuu 2012

Saimaan rannalla. Mikkelin valtuustostrategia Luonnos

HKL:N JOHTAMISJÄRJESTELMÄUUDISTUS

TALOUSARVIO 2019 TALOUSSUUNNITELMA

Liikkuminen palveluina Mobility as a Service

Helsingin seudun liikenne

Joukkoliikenne liikennejärjestelmän runkona: HLJ 2015 ja MAL-sopimusmenettely

Joukkoliikenteen markkinoiden toiminnan parantamisen kolme tärkeintä kohtaa suurilla kaupunkiseuduilla

Helsingin Seudun Liikenteen Juhlaseminaari. Omistajakuntien odotukset HSL:lle ja seudulliselle yhteistyölle

Liikenne- ja viestintäministeriön kosketuspinta liikuntaan

YHTIÖKOKOUS Finlandia-talo, Helsinki. Teleste Proprietary. All rights reserved.

Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot

LOVIISAN KAUPUNKISTRATEGIA 2020 (luonnos )

NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Osavuosikatsaus 1/

TURVALLISESTI KAUPUNGILTA KOTIIN JOUKKOLIIKENTEEN TURVALLISUUS

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 10/ (15) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/

Suomen Paikallisliikenneliiton 41. vuosikokousseminaari

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat

3 HANKESUUNNITELMAN MUKAINEN VARAUTUMINEN LEVEÄÄN VAUNUUN

Päätösehdotus Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta päättänee hyväksyä

Rovaniemen kaupungin Tilaliikelaitoksen strategia 2017

JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä

Kestävän liikkumisen asema kuntien poliittisessa päätöksenteossa. Kunta kestävän liikkumisen edistäjänä -seminaari Kuntamarkkinat 13.9.

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2011-luonnos HSL:n toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi

Tuottavuutta ja hyvinvointia finanssialalle

Strategiatyö: Finnan strategia

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 13/ (8) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) TJ/

HYVINVOINNIN TOIMEENPANOSUUNNITELMA VUOSILLE Hyvinvoinnin johtoryhmä

Päättäjien strategiaviestit työryhmille Pormestari Anna-Kaisa Ikonen. Asiantuntijoiden seutustrategiatyöpaja

Saariston liikennepalvelujen järjestäminen tulevaisuudessa

VISIOMME ELINVOIMAISESTA JA HYVINVOIVASTA SOINISTA AKTIIVINEN & YHTEENPUHALTAVA

Missä mennään? Rakentamisjohtaja Tero Palmu

MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat

Transkriptio:

9.12.2015 HKL:n tavoiteohjelma 2016-2024 (1.osa) Tavoiteohjelman valmistelu HKL:n tavoiteohjelman ensimmäistä kokonaisuutta on valmisteltu syksyn 2015 aikana. Valmisteluun ovat sisältyneet toimintaympäristön muutostekijöiden ja kehitysvaihtoehtojen kuvaus, HKL:n tavoitetilan 2024, perustehtävän ja arvoperustan sekä asiakas-, kumppani- ja omistajalupauksen määritys. Valmistelutyön aikana on toteutettu kaksitoista henkilöhaastattelua (keskeisiä sidosryhmiä ja avainhenkilöitä) ja laaja toimintaympäristöä koskeva aineistoanalyysi. Tavoiteohjelman ensimmäisen osan sisältöjä (vaiheet I-III alla olevassa kuvassa) on ideoitu ja tuotettu laajennetun johtoryhmän kolmessa työpajassa, kolmessa esimieskoulutusryhmässä, kolmessa esimiesvalmennuksessa sekä johtokunnan työpajassa marraskuussa. Joulukuun alussa toteutettiin tavoiteohjelmaluonnoksen henkilöstökysely, jonka tulokset on otettu huomioon ohjelmaa tarkennettaessa. Tavoiteohjelman ensimmäinen osa käsitellään HKL:n johtokunnassa 16.12.2015. Vuoden 2016 tammi- ja maaliskuun välisenä aikana valmistellaan tavoiteohjelman toinen osa. Tähän sisältyvät johtokunnan vahvistaman tavoitetilan 2024 toteuttamiseen liittyvät strategiset tavoitteet sekä näitä täsmentävät mittari-/indikaattoripohjaiset tavoitteet ja toimenpidekokonaisuudet. Toisen osan valmisteluprosessiin on niin HKL:n henkilöstön kuin keskeisten ulkoisten kumppaneiden mahdollista osallistua. 1

1. Johdanto HKL:n tehtävä on huolehtia metro-, raitio- ja lauttaliikenteen tuottamisesta. HKL:llä on myös monia muita kestävää liikkumista tukevia tehtäviä kuten liityntäpysäköinnin järjestäminen ja kaupunkipyöräpalvelu. HKL voi toiminnallaan merkittävästi helpottaa kaupunkilaisen arkea. HKL vastaa Helsingin joukkoliikenteen infrastruktuurin toteutuksen suunnittelusta ja rakentamisesta. Helsingin kaupungin investoinneista noin neljäsosa on HKL:n, sillä kymmenen vuoden investointiohjelmamme on noin 1,3 miljardia euroa. Vastuu näiden investointien taloudellisesti tehokkaasta ja korkealaatuisesta toteuttamisesta on mittava. HKL:n liikennöintisopimukset metro- ja raitioliikenteessä jatkuvat vuoteen 2024 ja lauttaliikenteessä vuoteen 2017. HKL haluaa kantaa vastuuta joukkoliikenteen toteutuksesta myös näiden sopimuskausien päätyttyä. Jotta HKL:n mittava rooli joukkoliikennetoimijana on perusteltu, tulee HKL:n tarjota yhteiskunnalle paras ratkaisu. HKL:n tulee kehittää niin palvelukykyään, laatuaan kuin kustannustehokkuuttaan. Toimintamme tulee olla niin korkeatasoista, että omistajamme, tilaajamme ja sidosryhmämme kokevat HKL:n haluttuna ja luotettavana kumppanina toteuttamaan raitio- ja metroliikenteen liikennöinnin sekä raideverkon laajennukset. HKL:n tulee aikaansaada mittavia hyötyjä, jotka perustuvat siihen, että HKL:ssä on monipuolisesti osaamista niin liikennetuotannossa, kunnossapitopalveluissa kuin kehittämis- ja investointihankkeissa. HKL:n tulee kehittää toimintaansa niin, että metro- ja raitioliikenne sekä infrastruktuuriin liittyvät tehtävät hyötyvät toisistaan nykyistä voimakkaammin. Tavoiteohjelmassa määritellään HKL:n perustehtävä, arvot, palvelulupaus ja tärkeimmät valinnat. Nämä ovat se perusta, johon tukeutuen HKL saavuttaa edellä mainitut tavoitteet. Tavoiteohjelma on valmisteltu yhteistyössä HKL:n johtokunnan, johtoryhmän, esimiesten ja henkilöstön kesken. Tavoiteohjelman ensimmäinen osa käsitellään johtokunnassa 16.12.2015. Tavoiteohjelma kokonaisuudessaan valmistuu keväällä 2016. Helsingissä, 16.12.2015, Ville Lehmuskoski 2

2. Toimintaympäristön kehitys Helsingin ja seudun väestö kasvaa vuoteen 2025 mennessä kaikissa tulevaisuuskuvissa merkittävästi ja enimmillään noin 100 000 asukkaalla. Vuoteen 2035 mennessä on ennustettu jopa noin 350 000 asukkaan kasvua. Helsingissä erityisen suuri osuus väestön ja työpaikkojen määrän kasvusta tapahtuu raitioliikenteen vaikutusalueella, jossa autoliikenteen mittava kasvu ei ole mahdollista. Länsimetron sekä sen jatkeen myötä metroliikenteen volyymi kaksinkertaistuu jo lyhyellä aikajänteellä. Espoo ohjaa väestönkasvun alueellaan voimakkaasti metron varteen, jolloin metron matkustajamäärät kasvavat voimakkaasti. Östersundomin alueen toteutuminen ja metron jatke itään tullee entisestään vahvistamaan metron asemaa rannikon suuntaisena joukkoliikennejärjestelmän selkärankana. Yhdyskuntarakenteen kehittymisen suunta ja vauhti yhdessä väestön kasvun kanssa vaikuttavat merkittävästi joukkoliikenteen tulevaan rooliin ja kehittymiseen. Helsinki vie eteenpäin yleiskaavaehdotukseen sisältyvää tavoitetta luoda Helsingistä tiivis ja toimiva verkostomainen kaupunki, jonka useita keskuksia yhdistää raideliikenne. Raitioliikenne ulottuu keskustasta selvästi nykyistä laajemmalle ja säteittäisiä raitioratoja yhdistävät poikittaiset yhteydet. Pääkaupunkiseudun muiden kuntien joukkoliikenne kytkeytyy tehokkaaseen joukkoliikennejärjestelmään, mikä mahdollistaa myös muiden kuntien yhdyskuntarakenteen tiivistymisen. Teknologian kehitys ohjaa liikennejärjestelmän kehittymistä raideliikenteen varaan nykyistä infrastruktuuria mahdollisimman tehokkaasti hyödyntäen ja sitä laajentaen. Erillisten uusien raideliikennejärjestelmien perustaminen on epätodennäköistä. Myös sähköbussit yleistyvät voimakkaasti korvaten dieselbussiliikenteen. Raitio- ja metro liikenteen voimakas kasvu ja laajeneminen kuntarajoja ylittäväksi luo entistä voimakkaamman tarpeen arvioida, mikä on yhteiskunnan kannalta tarkoituksenmukaisin tapa tuottaa liikenne. Paineita tähän suuntaan luovat myös kansainväliset kokemukset ja junaliikenteen avautuminen kilpailulle. Teknologiaa hyödyntävien uusien palveluiden käyttöönotto vahvistaa toteutuessaan joukkoliikenteen kilpailukykyä ja houkuttelevuutta, kun ihmiset tekevät itsenäisiä valintoja liikkumisratkaisuissaan. Liikkuminen palveluna muuttaa liikkumistottumuksia. Omistusauton rooli liikkumisessa vähenee, samoin nuorten halu hankkia itselleen ajokortti. Autoriippumattoman liikkumisen mahdollistavat palvelut laajenevat voimakkaasti. Matkustajat edellyttävät joukkoliikenteeltä luotettavuutta, turvallisuutta ja vaivattomuutta. Joukkoliikenteen on kyettävä luomaan yhä positiivisempi matkustamiskokemus. Kaupunkilaisten tarpeet ja arvostukset on tunnettava ja kehitettävä matkaketjuja, jotka helpottavat matkustajien elämää. Joukkoliikenteeseen kytkeytyvien arjen sujuvuutta tukevien palveluiden tarjoaminen voi olla joukkoliikenteelle tärkeä kilpailutekijä tulevaisuudessa. Raideliikenteen näkymä on kaikissa tulevaisuuskuvissa kasvava ja kehittyvä. Yhteiskunnalle edullinen tulevaisuus edellyttää toteutuakseen mittavia investointeja rakentamiseen, liikenteeseen, infraan (mm. liityntäpysäköinti), kalustoon, osaamiseen sekä liikkumiseen palveluna. Investoinnit ovat perusteltuja, koska tiiviin kaupunki- ja seuturakenteen sekä edistyksellisen teknologian ansiosta joukkoliikenteen operointi on kustannustehokasta. Joukkoliikenteen ja HKL:n tulevaisuus sisältää kaikissa kehitysnäkymissä paljon positiivisia mahdollisuuksia, joiden realisoimisessa HKL:lla on suuri vastuu. 3

3. HKL:n tavoitetila vuonna 2024 Tavoitetilassa 2024 HKL on kaupungin paras liike kaupunkilaisten elämän laadun ja kaupungin elinvoiman kehittymiselle. Kaupunkilaisten sydämissä HKL on luova ja aktiivinen liikkumisen kehittäjä. HKL on vahvistanut paikkansa kaupunkilaisten sydämissä asiakaslähtöisenä, turvallisena ja luotettavana liikkumispalveluiden toteuttajana. Arki HKL:n kanssa on helppoa. Vastuullista kumppanuutta HKL on haluttu kumppani ja vastuullinen yhteiskunnan edun vaalija. Omistaja ja tilaajat (kaupunki, HSL, Länsimetro Oy) arvostavat HKL:ää, jonka toiminta on laadukasta ja taloudellisesti kilpailukykyistä myös kansainvälisesti arvioituna. HKL aikaansaa raideliikenteen kokonaisuudesta synergiaetuja niin, että on vuoden 2024 jälkeenkin yhteiskunnalle tarkoituksenmukaisin raideliikenteen toteuttaja. HKL:n kanssa yhteistyön liike on ennakoitavaa ja tuloksellista. Kestävää kasvua Vuonna 2024 HKL:n tuottama raitio- ja metroliikenne on kasvanut merkittävästi. HKL on mahdollistanut Helsingin seudun väestökasvun hallitun etenemisen toteuttamalla onnistuneesti lukuisia yhteiskunnalle tärkeitä joukkoliikenteen infrastruktuurihankkeita sekä kehittämällä ja tuottamalla kestäviä liikkumispalveluita. HKL:n kanssa kasvun liike on hallittua ja kestävää. Rohkeaa edelläkävijyyttä HKL on edelläkävijä kaupunkilaisten arkea helpottavien liikkumispalveluiden kehittäjänä ja tuottajana. HKL:n hanke- ja teknologiaosaamisen korkean tason ja kustannustehokkuuden ansiosta pääkaupunkiseudun raitio- ja metroliikennehankkeet on yhteiskunnalle kannattavinta toteuttaa HKL:n toimesta. HKL:n liike perustuu osaamiseen ja jatkuvaan kehittymiseen. Merkityksellistä työtä HKL on haluttu työnantaja. Hyvän johtamisen ja osallistavan henkilöstöpolitiikan ansiosta henkilöstö voi hyvin. HKL tarjoaa mahdollisuuden merkityksellisen työn tekemiseen ja työssä kehittymiseen. HKL:n liikkeessä jokainen työ on merkityksellinen ja jokaisella työntekijällä on merkitystä. 4

4. HKL:n perustehtävä ja arvoperusta Perustehtävämme on tuottaa ja kehittää kestävän liikkumisen palveluita laadukkaasti ja kustannustehokkaasti. Yhteinen arvoperustamme vastuuttaa ja oikeuttaa jokaisen HKL:n työntekijän ja esimiehen toteuttamaan perustehtäväämme sisäisessä toiminnassamme sekä suhteessa asiakkaisiin, yhteistyökumppaneihin ja omistajaan. Toimintamme perustuu seuraaviin arvoihin: Eettisyys o Yhteiskunnan etu on toimitamme lähtökohta. o Toimintamme on avointa, johdonmukaista ja perusteltua. o Kohtelemme arvostaen ja kunnioittaen asiakkaita, kumppaneita ja työntekijöitä. Asiakaslähtöisyys o Meillä on arvostava, auttava ja inhimillinen asenne asiakkaiden kohtaamisissa. o Kuuntelemme asiakkaiden palautteet ja kehitämme niiden pohjalta jatkuvasti toimintaamme. o Jokaisella HKL:n työntekijällä on vastuu positiivisen matkustamiskokemuksen toteutumisesta. Yhteisöllisyys o Toimimme positiivisesti ja ratkaisulähtöisesti asiakas- ja kumppanuusyhteistyössä. o Kaikilla on vastuu omasta ja lähityöyhteisön työhyvinvoinnista. o Jokaisella on valtuus ja vastuu ottaa kantaa rakentavalla tavalla toimintamme parantamiseen sekä kehittää omaa työtään ja osaamistaan. 5

5. HKL:n lupaus asiakkaille, omistajalle ja kumppaneille o Asiakkaille: Luotettava ja turvallinen HKL tekee arjesta vaivatonta. o Omistajalle: HKL tuo kaupunkiin sykettä ja elinvoimaa sekä houkuttelee liikkumaan kestävästi. o Kumppaneille: HKL on reilu yhteispelaaja, jonka kanssa on tekemisen meininki. 6