Vaarojen arvioinnilla kohti parempaa työtä Pilkington Automotive Finland Oy Laitilan tehdas Suvi Tähtinen EHS Group Leader 26.4.2013
NSG Group Pilkington Suomessa Pilkington Automotive Finland Oy on osa NSG Groupia Perustettu 1949 nimellä T:mi Ar-Va Pilkingtonin omistuksessa vuodesta 1975 ~1000 työntekijää Liikevaihto tilikaudella 2011-2012 oli 150 milj. Ylöjärvi Tampere Laitila ja Marine Nivala Lahti Espoo
NSG Group Pilkington Suomessa Laitila - laminoidut tuulilasit (linja-autot, työkoneet) Ylöjärvi - laminoidut tuulilasit (henkilö- ja kuorma-autot) Tampere - karkaistut lasit (linja-autot, työkoneet) Pilkington Marine (Laitila) (laivojen lasitukset) Espoo - varaosalasien tukkuliike Lahti - lasitehdas (ei toiminnassa) Nivala - rakennuslasitehdas Laitila ja Marine Ylöjärvi Tampere Nivala Lahti Espoo
Laitilan tehdas
Laitilan tehdas lyhyesti Päätuotteet: bussien, työkoneiden ja junien tuulilasit 2000 aktiivista tuotetta, valikoimassa 5000 tuotetta 250 työntekijää Pinta-ala 21000 m² Lasien keskikoko 3 m² 100 uutta tuotetta vuosittain
Bussivalmistaja-asiakkaita EvoBus Neoman Volvo Irisbus VDL-Group Bus Iberica Scania Marcopolo Solaris
Off- Road Pääasiakkaita John Deere Case New Holland Agricon / Claas Valtra
Perinteinen tapaturmakolmio Kuolemaan johtanut tapaturma Tapaturma vakava loukkaantuminen Tapaturma, josta on aiheutunut vähintään työvuoron poissaolo Läheltä piti -tilanne Tapahtuma, jossa on fyysinen kosketus tapahtunut, mutta ei ole tarvittu ensiapua Tapaturma Läheltä piti Vaaranpaikka
Turvallisuuskolmio LTI / SI -tapaturma Tapaturma, josta on aiheutunut vähintään työvuoron poissaolo MI -tapaturma Vähäinen loukkaantuminen, jossa ei ole tarvittu merkittäviä hoitotoimenpiteitä. Tapahtuma, jossa on tarvittu ensiaputarvikkeita (esim. laastaria) Läheltä piti -tilanne Tapahtuma, jossa on fyysinen kosketus tapahtunut, mutta ei ole tarvittu ensiapua Turvallisuushaamu eli Pörö, vaaranpaikka ja STOP-havainto Tilanteet, joissa havaitaan turvallisuuspuute ilman fyysistä kosketusta LTI/SItapaturma MItapaturma Läheltä piti STOP-havainto Turvallisuushaamu - Pörö Vaaranpaikka Turvallinen työpaikka
STOP turvallisuuden havainnointiohjelma DuPontin kehittämä ohjelma, joka perustuu käyttäytymisen havainnointiin Perusperiaatteita mm. Kaikki tapaturmat ja työperäiset sairaudet voidaan ehkäistä Turvallisuus on kaikkien vastuulla Ylin johto on suoraan vastuussa tapaturmien ja työperäisten sairauksien ehkäisystä Ihmisiä pitää kannustaa positiivisesti turvalliseen työntekoon ja riskialttiit toiminnot ja vaaralliset olosuhteet tulee korjata pikaisesti 11
STOP -ohjelma Joku on läikyttänyt öljyä lattialle eikä ole puhdistanut sitä pois. Riskialtista toimintaa siis. Toinen työntekijä liukastuu öljyyn ja murtaa ranteensa. Henkilökohtainen vastuu työturvallisuudesta! 12
Havaittu turvallinen toiminta Toiminta, jolla kannustetaan hyvien työtapojen jatkamiseen Havaittu riskitoiminta Välitön korjaava toimenpide Toiminta ongelman toistumisen estämiseksi Havainnoitsijat: toimihenkilöt, first operaattorit eli ryhmävastaavat 13
Läheltä piti - ja vaaranpaikkailmoitukset 14
Turvallisuushaamu Pörö tapa kehittää turvallisuutta Vaarojen arvioinnit ja turvallisuuden kehittämisen menetelmät ovat olleet pitkään käytössä. Haluttiin uusi havainnointimenetelmä, joka olisi lähempänä tuotannon henkilöitä. Näin varmistetaan ettei hukata mitään tiedonlähteitä. Pörö on tarkoitettu turvallisuuspuutteiden ja vaaranpaikkojen havainnointiin ja merkitsemiseen. Mahdollisuus nopeiden parannusten tekemiseen osaston sisällä ja ilman turhaa byrokratiaa. Korjaavat toimenpiteet pystyttävä ratkaisemaan nopeasti. Operaattorit voivat haastaa esimiehensä. Turvallisuuskeskustelut lisääntyvät samalla. 15
Turvallisuuspörön käyttöohjeet Operaattori Havainnoi ympäristöäsi kriittisesti turvallisuusnäkökohdasta. Poikkeamia voivat olla esim. poikkeuksellinen melu, suojaamaton pyörivä tela tai linjan terävä kulma. Kirjaa havaitsemasi poikkeama turvallisuuspörön kotipesään. Kirjaa samalla myös päivämäärä, oma nimesi, mihin pörö on viety ja syy pörön viemiseen ko. paikkaan. Esimiehesi tai vuoroesimies tulee keskustelemaan kanssasi havaitsemastasi turvallisuusriskistä. 16
Esimies/vuoroesimies Tarkista joka vuorossa onko pörö kotipesässä vai muualla. Jos se on viety linjalle, sinun velvollisuutesi on reagoida ja tutustua tilanteeseen. Arvioi, mikä on korjaava toimenpide ja millä aikataululla se voidaan toteuttaa. Tämä pitää kirjata turvallisuuspörön kotipesään. Korjaavasta toimenpiteestä on keskusteltava operaattorin kanssa. Jos asiaa ei voida korjata heti, kirjaa myös se kotipesään ja syy tähän sekä aikataulu, millä asia voidaan korjata. Jos esim. vaatii linjan pysäyttämistä, aikatauluksi voi kirjata esim. seuraavan TPMhuollon. Kun toimenpide on mietitty ja kuittaus tehty kotipesään, pörön voi tuoda linjalta takaisin kotipesään. Joka vuorossa tulee kuitata pienempään taulukkoon nimikirjaimet ja päiväys. Näin toimitaan siis vaikka pörö olisi kotipesässä, eikä siis tarvita muita toimenpiteitä. 17
Group leaderit, kehittäjät, Team leaderit Kierrä turvallisuuspöröjen kotipesällä aina mahdollisuuksien mukaan ja tutustu toimenpiteisiin. Kuittaa tekemäsi kierros pienempään taulukkoon. 18
Koulutus tuotannon tiloissa
Toiminta Operaattorit löytävät riskit
Toiminta: korjaavat toimenpiteet Osaston esimies kirjaa toimenpiteet (myös operaattori voi ehdottaa toimenpidettä) ja aikataulun
Toiminta Vaikka ei olisi uusia havaintoja, esimiehet, vuorovastaavat ym. kiertävät taulut ja kuittaavat kierroksensa. Kierroksia tehdään myös muiden esimiesten alueilla, ei vain omilla.
Käytännössä:
Muita esimerkkejä pörö-havainnoista Kuljettimen akselien päät näkyvissä toimenpide: akselien päät suojattu Lapio ja harja lattialla seinän nojalla toimenpide: asennettu teline tarvikkeille Koneen ketjusuojan kiinnike pettänyt toimenpide: suoja kiinnitetty Vettä valuu lattialle linjalta toimenpide: tiivisteet korjattu Valoverhon kyltin terävään reunaan mahdollisuus lyödä päänsä toimenpide: kyltti siirretty turvalliseen paikkaan 24
Esimerkki pörön toiminnasta 25