Yleistarkastusraportti Yleistarkastusraportti 3.11.2016
2 (8) SISÄLLYSLUETTELO 1 Yleistä...3 2 Alusrakenne...3 2.1 Etumuurit, siipimuurit, otsamuurit ja laakeritasot...3 2.2 Alusrakenteen reunapalkit...3 3 Reunapalkit...3 4 Muu päällysrakenne (kansilaatta ja pääkannattaja palkit)...3 5 Päällyste...4 6 Kaiteet...4 7 Muut varusteet ja laitteet...4 8 Siltapaikan rakenteet...4 9 Sillan rakenneosien ja sillan yleiskuntoarvio...4 10 Sillan kantavuus...5 11 Korjaustoimenpiteet...5 12 Korjaustoimenpiteiden kustannusarviot...5 13 Turvallisuuteen vaikuttavat tekijät...5 14 Valokuvia...6 ESPOO HELSINKI KUOPIO OULU PORI TAMPERE TURKU p. 0207 911 888, www.ains.fi Y-tunnus 0211382-6
3 (8) Yleistarkastusraportti Yleistarkastusraportti 1 Yleistä Silta sijaitsee Sastamalassa, missä Pesurinkatu ylittää Pesurinojan. Silta on valmistunut 1987. Rakennussuunnitelmissa sillan nimi on Pesurinojan silta. Silta on tyypiltään jännitetty elementtisilta I, jossa on 11 kpl jännebetonipalkkia. Sillan jännemitta on 13,68 m ja hyödyllinen leveys 10,75 m. Sillan kokonaispituus on 21,68 m. Silta on perustettu teräsbetonipaalujen varaan. Sillan vasemmassa reunassa on 3,625 m leveä varaus kevyen liikenteen kaistalle. Kevyen liikenteen kaistan varauksen poikkikallistus on 0,025 laskien ajoradalle päin. Ajoradan leveys on 7,125 m. Ajorata on harjakalteva, jonka poikkikallistus on 0,03. Silta on laakeroitu maatuilla kumilevylaakerein (yhteensä 22 kpl). Sillalla on kuumasinkityt, korkeat kaiteet: vasemmalla puolella sälekaide ja oikealla puolella harva kaide, jotka kiinnittyvät kolokiinnityksellä reunapalkkeihin. Sillalle tehtiin silmämääräinen yleistarkastus 20.10.2016 noudattaen Liikenneviraston Sillantarkastuskäsikirjaa (Liikenneviraston ohjeita 26/2013). Tarkastuksen teki A-Insinöörit Suunnittelu Oy:stä Esko Syrjälä. Tarkastuksen inventointisuunta on lännestä itään. 2 Alusrakenne 2.1 Etumuurit, siipimuurit, otsamuurit ja laakeritasot Etumuureissa, siipimuureissa, otsamuureissa ja laakeritasoissa ei havaittu vaurioita. 2.2 Alusrakenteen reunapalkit Alusrakenteen reunapalkeista tehtiin seuraavia havaintoja: Läntisen maatuen vasemman puoleisessa reunapalkissa oli valuun jääneen puukappaleen aiheuttama lohkeama (lievä vaurio, korjataan yli 4 vuoden kuluttua). Reunapalkin lohkeamien korjaustoimenpide on paikkaus ilman muotteja. 3 Reunapalkit Reunapalkeissa ei havaittu vaurioita. Reunapalkkien päällä oli hiekkaa (kunnossapitovirhe). 4 Muu päällysrakenne (kansilaatta ja pääkannattaja palkit) Kansilaatassa ja palkeissa ei havaittu vaurioita.
4 (8) 5 Päällyste Päällysteessä ei havaittu vaurioita. Ajoradan osalta päällyste oli vasta uusittu. 6 Kaiteet Sillan kaiteista tehtiin seuraavia havaintoja: Oikean puoleisesta kaiteesta puuttuivat välijohteet (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Kaiteen johteiden puuttumisen korjaustoimenpide on johteen uusiminen. 7 Muut varusteet ja laitteet Sillan muissa varusteissa ja laitteissa (laakerit, syöksytorvet, tippuputket ja panoskoukut) ei havaittu vaurioita. 8 Siltapaikan rakenteet Siltapaikan rakenteista tehtiin seuraavia havaintoja: Pengerkaiteet ovat liian lyhyet (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Sillan länsipäässä oikeanpuoleinen pengerkaide on liian matala (vakava vaurio, korjataan 2 vuoden kuluessa). Siipimuurien päissä keiloissa eroosiovaurioita, siiven alta puuttuu maata (merkittävä vaurio, korjataan 4 vuoden kuluessa). Pengerkaiteiden vaurioiden korjaustoimenpide on pengerkaiteen uusiminen. Keilojen eroosiovauriot siipimuurien päissä korjataan. Noin 20 m ennen ja noin 15 m jälkeen maatukien reunapalkkien päistä Pesurinkadun alittavat profiloidut teräsrummut Ø 1200 mm, t = 2,5 mm. Rumpujen pituudet ovat suunnitelmien mukaan 34 m ja 32 m. Putkien alaosat olivat ruostuneet puhki alaosasta, vedenpinnan vaikutusalueelta (eteläinen rumpuputki pahemmin). Ruostevauriot eivät vielä ole aiheuttaneet muodonmuutoksia rumpuputkiin. Ruostevaurioiden korjaaminen edellyttää rumpuputkien uusimista. 9 Sillan rakenneosien ja sillan yleiskuntoarvio Alusrakenteet: Reunapalkit: Muu päällysrakenne: Päällyste: Muu pintarakenne (vedeneriste): Kaiteet: Uudenveroinen (ajoradalla)
5 (8) Muut varusteet: Siltapaikka: Yleiskunto: Välttävä 10 Sillan kantavuus Sillan suunnittelukuorma on LkI, Ek1 / TVH 82. Tarkastuksessa ei havaittu kantavuuden ylittymiseen viittaavia vaurioita. 11 Korjaustoimenpiteet Matalasta pengerkaiteesta johtuen pengerkaiteiden vauriot tulisi korjata 2 vuoden kuluessa, sillankaiteiden johteiden puutteet ja eroosiovauriot 4 vuoden kuluessa ja alusrakenteen reunapalkin lohkeama myöhemmin. Rumpuputkien uusimista lähiaikoina tulee harkita. 12 Korjaustoimenpiteiden kustannusarviot Sillantarkastuskäsikirjan yksikköhinnoilla edellä esitettyjen vaurioiden korjauskustannuksiksi tulisi 15 820 (alv 0 %). Korjauskustannukset eivät sisällä rumpuputkien uusimista. 13 Turvallisuuteen vaikuttavat tekijät Matala ja lyhyet pengerkaiteet heikentävät liikenneturvallisuutta. Tampereella 3.11.2016 Laatinut Ins. Esko Syrjälä
6 (8) 14 Valokuvia Kuva 1: Sillan sivukuva etelästä. Kuva 2: Yleiskuva sillan päältä lännestä kuvattuna. Kuva 3: Kuva sillan alta. Kuva 4: Alusrakenteen reunapalkin lohkeama.
7 (8) Kuva 5: Kaiteen välijohteet puuttuvat. Kuva 6: Pengerkaiteet ovat liian lyhyet. Kuva 7: Pengerkaide on liian matala. Kuva 8: Keilan eroosiovaurio siipimuurin päässä. Kuva 9: Läntinen rumpuputki etelästä kuvattuna. Kuva 10: Läntisen rumpuputken ruostevaurioita.
8 (8) Kuva 11: Itäinen rumpuputki etelästä kuvattuna. Kuva 12: Itäisen rumpuputken ruostevaurioita.