Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Maankäyttövaihtoehdot MAAKUNTAKAAVA

Samankaltaiset tiedostot
Pirkanmaan maakuntakaava 2040 MAAKUNTAKAAVA

Pirkanmaan maakuntakaava 2040 Perusratkaisut

Pirkanmaan maakuntakaava Maankäyttövaihtoehdot ja vaikutusten arviointi MAAKUNTAKAAVA

Johdatus maakuntakaavoitukseen Puuterminaaliseminaari Karoliina Laakkonen-Pöntys

Pirkanmaan maakuntakaava Tilannekatsaus Maakuntavaltuusto

Pirkanmaan maakuntakaava Maakuntakaavaluonnos Alue- ja yhdyskuntarakenne

Maankäyttövaihtoehtojen vaikutusten arviointi MAAKUNTAKAAVA

Pirkanmaan maakuntakaava 2040 MAAKUNTAKAAVA

HÄMEEN LIITON VÄESTÖSUUNNITE

Vaihtoehdossa Etelä kehitetään alueen nykyisiä keskuksia ja kyliä niiden omiin vahvuuksiin pe-

POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI

MAAKUNTAKAAVA. Pirkanmaan maakuntakaava 2040 ja MASTRA hanke

Pirkanmaan väestösuunnite 2040

Rakennesuunnitelma 2040

Rakennesuunnitelma 2040

Mänttä-Vilppulan kehityskuva. Rakennemallivaihtoehdot ja vertailu

Maakuntakaava. Kuntakierros 2013 PÄIJÄT-HÄMEEN LIITTO

Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla

Joukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella

Väestö ja työpaikat suunnitetyö.

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

SUUNNITTELUPERIAATTEET

Asemakaava-alueiden ulkopuolinen rakentaminen Uudellamaalla, maakuntakaavoituksen näkökulma. Maija Stenvall, Uudenmaan liitto

Olli Ristaniemi KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI JA MAAKUNTAKAAVAN TARKISTAMINEN

Pirkanmaan maakuntakaava 2040

HELSINGIN UUSI YLEISKAAVA JA ELINKEINOALUEET

Uusiutumiskykyinen ja mahdollistava Suomi

Maakuntakaavan virkistysalueiden tarvetarkastelu

RAKENNEMALLIEN VERTAILU

UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVA JA LOGISTIIKKA

KANTA-HÄMEEN VÄESTÖSUUNNITE Hämeen liitto

Toiminnalliset alueet ja kasvuvyöhykkeet Suomessa

KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI

KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLIYHDISTELMÄ

Keskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja Ville Helminen

KAUPPA, PALVELUT JA UUSI YLEISKAAVA

UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVAN VALMISTELUTILANNE. Helsingin seudun yhteistyökokous Pekka Normo, kaavoituspäällikkö

Pirkanmaa. Yleisesittely, Pirkanmaan liitto 2017

ALUE- JA YHDYSKUNTARAKENNERYHMÄ

Pirkanmaa. Maakuntamme toimii monella eri tasolla

Maakuntavaltuusto Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys

ELINKEINOELÄMÄN MAANKÄYTÖN TARPEET -RYHMÄ

Alueiden kehittämisen strategiasta 2010 luvulla Alueiden rakennemuutos voimistuu luvulla

Mika Ristimäki / SYKE,

Liite Katsaus taustaindikaattoreihin

Kauppa. Alueiden käytön johtaja Päivi Liuska-Kankaanpää

Pirkanmaa. Yleisesittely, Pirkanmaan liitto 2016

Liikenteellinen arviointi

Palveluverkon suunnitteluperiaatteet. Sote-projektiryhmä

JÄRVENPÄÄN YLEISKAAVA 2040 RAKENNEMALLIT JA NIIDEN VAIKUTUSTEN ARVIOINTI

Maakuntakaavoitus ja kasvukäytäväyhteistyö kaupunkien välisessä raideliikenteessä. Hämäläisten hyväksi Hämeen parasta kehittämistä!

ARVOT. Kehityshakuisuus. Asukaslähtöisyys. Avoimuus. Luotettavuus. Perusteltu ja selkeä valmistelu ja päätöksenteko

Johdanto. Aineistojen analysoiminen perustuu paikkatietomenetelmiin.

Kainuun kaupan palveluverkkoselvitys Page 1

Kaupunkikehitysryhmä. Keskustahanke

Pirkanmaa. Maakunnan yleisesittely Pirkanmaan liitto 2014

Työttömyys kasvoi edelleen vuositasolla, kuukauden aikana kausiluonteista alenemaa

Uudet avoimet työpaikat marraskuu lokakuu marraskuu marraskuu 2015/2014

Helsingin seudun Maankäyttösuunnitelma MASU. Hannu Penttilä MAL-neuvottelukunnan puheenjohtaja

Aluerakenne ja keskusverkko

Pirkanmaan 1. vaihemaakuntakaava, turvetuotanto

M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S

Honkakoski. Puoli tuntia Porista. Valkjärvi. Inhottujärvi. Harjakangas. Palusjärvi. Joutsijärvi. Palus. Koski. Kullaan kirkonkylä.

Salon kaupungin yleiskaavallinen ohjelma

VARSINAIS-SUOMEN TAAJAMIEN MAANKÄYTÖN, PALVELUIDEN JA LIIKENTEEN VAIHEMAAKUNTAKAAVA. Kaavoituksen ajankohtaispäivä Heikki Saarento

Suomen aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehityskuvan tähänastinen valmistelu. Foorumit Oulu 5.5, Jyväskylä 6.5 ja Helsinki 9.5.

Kaupunkiympäristön palvelualue Toiminnan strategiset painopisteet 2017 Johtaja Mikko Nurminen

Turun yleiskaava Toimialajohtaja Christina Hovi

Pirkanmaan työ- ja elinkeinotoimiston tiedote Kesäkuun 2015 tilannekatsaus (tilastopäivä ) Työttömyys kasvoi

Etelä Suomen näkökulmasta

Uudet avoimet työpaikat lokakuu syyskuu lokakuu lokakuu 2015/2014

IISALMEN YLEISKAAVA strateginen

Kaupunkiseudun maankäytön tavoitteet Rakennesuunnitelma 2040

NOKIAN KAUPUNKI KOKOUSKUTSU Kaupungintalo, kh:n kokoushuone

Yritysympäristöllä on merkitystä Lahti Business Region Kari Salmi

Pirkanmaan TE-toimistossa oli syyskuun 2015 viimeisenä päivänä työtöntä työnhakijaa, joka oli 2160 (6 %) henkilöä enemmän kuin vuotta aiemmin.

TARKENNETUT RAKENNEMALLIVAIHTOEHDOT

Satakunnan maakuntaohjelma

Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall. MAL verkosto Oulu

Pirkanmaan työ- ja elinkeinotoimiston tiedote Tammikuun 2016 tilannekatsaus (tilastopäivä )

NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset

KUUMA-johtokunta Liite 20c

KAUPUNKIEN JA KAUPUNKISEUTUJEN MERKITYS ITSEHALLINTOALUEITA MUODOSTETTAESSA

Valtion näkökulma Helsingin seudun kehyskuntien maankäytön kehittämiseen Ulla Koski

Kysymyksiä yhdistymissopimuksesta. Johtoryhmä

Seutukierrokset - koonti

KAUPUNGISTUMISEN VALTAVIRTA

Uudenmaan alustavat rakennemallit

Pirkanmaan maankäyttövaihtoehdot ja vaikutusten arviointi Maakuntakaavan perusratkaisut

JUUPAJOEN KUNTA PÖYTÄKIRJA 6/2014 KUNNANHALLITUS SISÄLLYSLUETTELO

Pirkanmaan työ- ja elinkeinotoimiston tiedote Tilannekatsaus Työttömyyden vuositason kasvu hidastui uudelleen

LAUSUNTO PIRKANMAAN MAAKUNTAKAAVA 2040 KAAVALUONNOSAINEISTOON

Pirkanmaan TE-toimiston koko alueen työttömien osuus työvoimasta oli 12,7 %, joka oli edelleen korkeampi kuin koko maan työttömyysaste 11,1 %.

Aluerakenteen ja liikennejärjestelmän. Timo Turunen, YM Aluefoorumit 11/2013

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/ ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODESTA 2012

Järvenpään yleiskaava Valitut kasvusuunnat Rakennemallin liikenteellinen arviointi

LIIKENNE KAUPUNKISEUTUJEN TUKENA. Valtiotieteen tohtori Timo Aro EK:n logistiikkaseminaari , Helsinki

Uudet avoimet työpaikat elokuu heinäkuu elokuu elokuu 2017/2016

Kymenlaakson taajama- ja yhdyskuntarakenteen kehittäminen Kymenlaakson kokonaismaakuntakaavoituksen pohjaksi. FCG:n karttakyselyn tulokset, 27.1.

Pirkanmaan työ- ja elinkeinotoimiston tiedote Tilannekatsaus Työttömyys kasvoi edelleen

Transkriptio:

Pirkanmaan maakuntakaava Maankäyttövaihtoehdot

Prosessi Pyrkimys avoimeen ja vuorovaikutteiseen prosessiin; keskustelua periaateratkaisuista ja arvovalinnoista Väestösuunnite ja skenaariotyö (kevät 2012 ) Viisi skenaariotyöpajaa sidosryhmien edustajille Kaavoittajatyöryhmä (syksy 2012 ) Vaihtoehtojen valmistelua varten koottu asiantuntijatyöryhmä Viisi työpajaa maankäyttövaihtoehtojen työstämiseksi Alueelliset työpajat (kevät 2013) Ideamallien kehittäminen paikallista asiantuntijuutta hyödyntäen Läntinen, Eteläinen, Kaupunkiseudun ja Pohjoinen työryhmä Maakuntakaavan ohjausryhmän ja MKH:n työpajat

Nykytilanne Pirkanmaan aluerakenne Selväpiirteinen aluerakenne muodostuu maakunnan keskusseudusta (yhtenäisen taajaman alue) sekä erillisten keskusten muodostamista alueellisista verkostoista Kansallisesti edullinen sijainti liikenteen kohtaamispaikkana

Nykytilanne Pirkanmaan yhdyskuntarakenne Aluerakenne on keskittynyt ja yhdyskuntarakenne laajentunut kaupan rakennemuutos ja asutuksen levittäytyminen taajamien reuna-alueille Taajama-asukkaiden osuus on kasvanut

Nykytilanne Väestökehitys alueellisesti epätasaista

Nykytilanne Työpaikkakehitys alueellisesti epätasaista

Vaihtoehtojen yhteiset ominaisuudet Väestö Mitoituksen lähtökohtana varautuminen koko Pirkanmaalla noin 118 000 asukkaan kasvuun vuoteen mennessä, väestönkasvun ohjauksen painopiste vaihtelee vaihtoehdoittain Liikenneverkko Pääosin tukeudutaan nykyisiin ja tulevaisuudessa parannettaviin pääliikenneyhteyksiin, Vt 3 oikaisu (Puskiainen) toteutetaan Viheraluejärjestelmä Edellisen maakuntakaavan varauksiin pohjautuva maakunnallinen viherverkko Palvelukeskusverkko Kriteereinä nykyinen palvelutaso ja YKR:n taajamaluokitus, vaihtoehdoissa esitetyt erilaiset aluekehityksen painotukset voivat johtaa keskusten suhteiden muutoksiin

Aurinko 1 Ydinkaupunkiseutua ja seutukeskuksia korostava keskittävä ja tiivistävä malli

Aurinko 1 Pääosa väestönkasvusta Tampereen ydinkaupunkiseudulla (93,5 %) Kehittäminen nojautuu vahvasti Tampereen imuun : korkea tiede- ja teknologiaosaaminen sekä luova ympäristö mahdollistavat kumuloituvan kasvun Tiiviissä kaupunkirakenteessa voidaan kehittää tehokasta joukkoliikennettä, monipuolisia lähipalveluja sekä vetovoimaisia asuin- ja työpaikka-alueita Ydinkaupunkiseudun ulkopuolella kasvu (6,5 %) keskittyy kuntarakenneselvitystä mukailleen suurimpiin keskuksiin (Valkeakoski, Sastamala, Mänttä-Vilppula ja Ikaalinen)

Aurinko 2 Ydinkaupunkiseutua ja eteläistä kasvusuuntaa painottava keskittävä malli

Aurinko 2 Pääosa väestönkasvusta ydinkaupunkiseudulla (93,5 %) sekä pääradan varrella etelän suuntaan Kehityksen taustalla HHT-vyöhykkeen kasvupotentiaali: vetovoimainen toimintaympäristö synnyttää uusia työpaikkoja, nopeat liikenneyhteydet (rata ja moottoritie) mahdollistavat pitemmätkin työ- ja asiointimatkat Etelä-Pirkanmaan asemanseutujen ja liikenteen solmukohtien merkitys asumisen ja työpaikkojen alueina korostuu Hämeenkyrön ja Oriveden merkitys aluerakenteessa vahvistuu nykyisestä

Planeetat Asemanseutuja ja ydinkaupunkiseutua painottava raideliikennemalli

Planeetat 90 % kasvusta ydinkaupunkiseudulla ja 10 % radanvarren asemanseuduille (esim. Sastamala, Parkano, Viiala, Toijala, Orivesi ja Mänttä-Vilppula) Kehityksen moottorina Pirkanmaan sijainti pohjoisten luonnonvara-alueiden ja rannikon satamien välillä, joka mahdollistaa uudenlaisen jalostus- ja logistiikkatoiminnan Tampereen ydinkaupunkiin kytkeytyvien rautateiden asemanseudut muodostavat helminauhamaisen ala- ja paikalliskeskusverkoston Aluerakennetta kehitettäessä hyödynnetään mahdollisimman paljon olemassa olevan säteittäisen raideverkon infrastruktuuria

Tähdet 1 Seutu- ja paikalliskeskusten merkitystä korostava keskittävä monikeskusmalli

Tähdet 1 Ydinkaupunkiseudun osuus kasvusta (86,5 %) on edellisiä malleja pienempi - 13,5 % kasvusta ohjataan sen ulkopuolelle paikalliskeskusten tiivistyviin taajamiin Vaihtoehdolla tutkitaan nykyisen keskusverkon kehittämisedellytyksiä suurimpia keskuksia tiivistämällä ja vahvistamalla palvelurakenteen ja omavaraisuuden turvaaminen Alueellistuneen elinkeinorakenteen uusiutumiskykyä tuetaan, tutkimus- ja kehitystoimintaa myös kaupunkiseudun ulkopuolella Negatiivinen väestökehitys kääntyy nousuun kauempana Tampereeltakin sijaitsevissa keskuksissa; etätyö, kakkosasuminen, osa-aikainen pendelöinti kaupunkiseudulle

Tähdet 2 Seutu- ja paikalliskeskusten merkitystä korostava nykytilanteeseen perustuva monikeskusmalli

Tähdet 2 Kasvu jakautuu ydinkaupunkiseudun (86,5 %) ja muun Pirkanmaan (13,5 %) kesken, kuten Tähdet 1 mallissa Muualla Pirkanmaalla kasvu jakautuu myös pienempiin keskuksiin Osa kasvusta haja-asutusmaisesti asemakaava-alueiden ulkopuolelle, valtateiden varsille ja kyläalueille Paikallisuuden, luonnon ja maaseudun merkitys kaupunkiseudun tarjonnan vastapainona, hyvinvoinnin lähteenä ja elinkeinotoiminnan mahdollistajana korostuu Lähi- ja luomuruoan suosio, hajautettu energiantuotanto ja matkailun kasvu luovat paikallisesti lisää työpaikkoja, kakkosasuminen maaseudulla lisääntyy voimakkaasti