220 1 2 Lindorff Oy:n sidosryhmälehti Erämaksulla asiakkaalle sujuvuutta Luotonanto ja vastuu nivoutuvat toisiinsa s. 06 > Lippupiste > Lindorff Lahteen > Tuhatta ja sataa
sisältö s. 12 s. 19 Johan Ahlroth jaakko jaskari s.10 Lippupiste välittää lähes 5 miljoonaa pääsylippua vuodessa. Nyt myös erämaksulla. 04 Lyhyet ja nopeat 06 Joustoa auton huoltolaskuun AD-korjaamoilla on käytössä erämaksu. 09 Ensin tavara, sitten lasku 12 Mutkien nuotit Rallissa menestyy yhteispelillä. 16 Luoton annossa painaa kokonaisuus Tapiola Pankissa neuvotteluja käydään puhelimitse. 18 Q&A Palveluneuvoja Marjo Hanski kertoo verkkolaskutuksesta. 19 Lindorff laajeni Lahteen Uusi asiakaspalvelu työllistää kymmeniä. 20 Painavat sanat 22 Tuomas Enbuske 22 Lindorff-uutiset Jere Kokko Confidence on Lindorff Oy:n lehti luotollisen myynnin ja taloushallinnon parissa työskenteleville ammattilaisille, asiantuntijoille ja päättäjille. Julkaisija: Lindorff Oy confidence.fi@lindorff.com www.lindorff.fi Päätoimittaja: Seppo Lahtinen Toimitus: Hill and Knowlton Finland Oy Ulkoasu: Tommi Honkavaara Kannen kuva: Johan Ahlroth, kuvassa Antti Valtavaara/AD Finland Paperi: Kansi Arctic Volume White 250 g, sisus Munken Polar 120 g. Paperit ovat FSC-sertifioituja. Lisätietoja: www.fsc.org Paino: Finepress Oy Ilmestyy 2-3 numeroa vuodessa. ISSN 1797-8513 02 / confidence
puheenvuoro lindorff työllistää suomessa noin 550 henkilöä ja rekrytoi parhaillaan lisää. Julkisuudessa on keskusteltu viimeisen vuoden ajan konserniyhtiöiden verojen maksusta, ja viime kuukausina myös Lindorff on mainittu esimerkkinä maksetuista konserniavustuksista. Keskeisintä asiassa on se, että kaikki Lindorff Group -konserniin kuuluvat yritykset ovat maksaneet ja maksavat jatkossakin veronsa ja muut lakisääteiset maksunsa Suomen lakien edellyttämällä tavalla. Lindorff työllistää Suomessa noin 550 henkilöä sekä on yksi harvoista yrityksistä, joka parhaillaan rekrytoi lisää henkilökuntaa ja investoi palvelualan tutkimus- ja kehitystoimintaan. Tähän olemme saaneet resursseja konsernin ja pääomasijoittajien kautta. Olemme näillä resursseilla pystyneet myös kehittämään uusia tuotteita kuluttajille maksamiseen. Esimerkiksi kuluttajilla on mahdollisuus maksaa autonhuolto erämaksulla. Samaa mahdollisuutta tarjotaan myös vaikkapa silmälasien ja pääsylippujen ostajille. Uskomme, että tästä on monelle apua arjen yllättävissä tilanteissa. Kerromme lisää näistä palveluista tässä lehdessä. Keskustelussa onkin kyse laajemmin kansallisesta veropolitiikasta osana kansainvälisestä kilpailua verotuksen ja investointien osalta. Se koskee kaikkia toimialoja ja useita yrityksiä. Siksi keskustelua tulisi käydä laajalla poliittisella näkökulmalla. Toimintamme lähtökohta on avoimuus ja vastuullisuus, oli kyse laskutuksesta, perinnästä tai työnantajana toimimisesta. Sen lisäksi haluamme huolehtia nyt ja tulevaisuudessakin siitä, että asiakkaidemme liiketoiminta on tehokasta ja menestyksellistä sekä yhteistyö kanssamme hyvää ja sujuvaa. Se on Lindorffin liiketoiminnan perusta. Turkka Kuusisto Toimitusjohtaja, Lindorff Oy hallituksen puheenjohtaja Lindorff Invest Oy turkka.kuusisto@lindorff.com confidence / 03
lyhyet & nopeat harmaata taloutta ei sosiaalipalveluissa yksityisessä sosiaalihuollossa on pienempi riski harmaasta taloudesta kuin muilla työvoimavaltaisilla toimialoilla. Riski tosin saattaa olla kasvussa, koska verohallinto on löytänyt puutteita alalla toimivien taloudellisesta luotettavuudesta. Alalla toimii myös verovelkaisia yrityksiä, ilmenee verohallinnon harmaan talouden selvitysyksikön raportista. Laki yksityistä sosiaalipalveluista edellyttää palveluiden tuottajalta ilmoitusta tai lupaa toiminnalle. Jotta luvan voi saada, tulee yrityksen osoittaa toimintansa lainmukaisuus omavaraisuustodistuksella ja otteella ulosottorekisteristä. Näiden todistusten luoma kuva taloudellisesta tilanteesta ei kuitenkaan ole riittävä, esimerkiksi yrityksen johdon taloudellista tilannetta ei selvitetä. Laki ei myöskään anna mahdollisuutta puuttua taloudellisiin edellytyksiin toiminnan alettua tai vaikkapa silloin, jos viranomainen epäilee harmaata taloutta. istockphoto lyhyet Yhä enemmän pikavippejä Tilastokeskuksen mukaan tämän vuoden huhti kesäkuussa myönnettiin kotitalouksille pienlainoja eli pikavippejä euroissa mitattuna lähes viidennes enemmän kuin viime vuonna samalla ajanjaksolla. Kokonaisuutena pikavippejä myönnettiin noin 384 000 kappaletta. Keskimääräinen otettu pienlaina oli 246 euroa ja sen takaisinmaksuaika oli 34 päivää. Pikavippien kulut olivat keskimäärin yli 23 prosenttia myönnetystä lainapääomasta. istockphoto stockphoto Luottorekisteri selvitetään Positiivisen luottorekisterin luominen Suomeen etenee. Hallitus on ottanut tehtäväkseen selvittää tämän hallituskauden aikana, tulisiko Suomeen perustaa rekisteri. Selvitystyötä johtaa oikeusministeriö, ja työn on määrä olla valmis viimeistään helmikuun lopussa. Lähes kaikissa EU-maissa käytössä olevan rekisterin katsotaan vähentävän ylivelkaantumisen riskiä, koska siitä luotottajat näkevät henkilöiden kaikki lainatiedot. Nykyisin Suomessa kirjataan yhteiseen rekisteriin vain maksuhäiriöt. Suomessa rekisterin ongelmakohta on tietosuoja. Rekisterissä olisivat myös kaikki ne, joiden luotonhoidossa ei ole mitään häiriötä, vaikka luottoa olisi paljon. Lisäksi rekisterin luomista ja ylläpitoa on epäilty kalliiksi hankkeeksi. Helsinki johtaa ulosotoissa Helsingin ulosottovirastolla on enemmän töitä kuin muilla vastaavilla tahoilla Suomessa. Rahaksi muutettuna tämä tarkoittaa sitä, että Helsingissä hoidetaan neljännestä koko maan ulosottopotista. Helsingin ulosottoviraston alueella asuu 11 prosenttia maan väestöstä, mutta helsinkiläisistä ajautuu ulosottoon 14 prosenttia. Verohallinnon raportin mukaan ero selittyy yritysten määrällä. Suuri määrä yrityksiä tuottaa enemmän harmaata taloutta ja ulosottoja. Eniten verovelkoja on yrityksillä, joiden liikevaihto on alle 300 000 euroa. 04 / confidence
lyhyet istockphoto ei todistusta itseä vastaan Konkurssivelallisille halutaan oikeus vaieta pesänselvityksessä niistä seikoista, jotka liittyvät häntä ei tarvitsisi antaa pesänhoitajalle tekoon liittyroja ulkomaille velkojien ulottumattomiin, hänen vastaan vireillä olevaan rikostutkintaan. viä tietoja. Sen sijaan velallisen olisi vahvistaessaan pesäluettelon oikeaksi ilmoitettava, että hän Hallituksen esityksessä eduskunnalle todetaan, että oikeudenmukaiseen oikeudenkäyntiin sisältyy jättää antamatta tietoja niihin liittyvän rikosepäilyn vuoksi. itsekriminointisuojan periaate, eli epäillyn oikeus olla todistamatta itseään vastaan. Esityksessä myös ehdotetaan, että pesänhoitajan tulisi tehdä ilmoitus poliisille selvitystyössä Vaikenemisoikeus koskisi esityksen mukaan vain niitä tilanteita, joissa velallista epäillään rikoksestajalla ei ole velvollisuutta tehdä poliisi-ilmoitusta ilmenneistä rikosepäilyistä. Nykyisin pesänhoita- Esimerkiksi, jos velallisen epäillään siirtäneen va- konkurssissa ilmenneistä epäselvyyksistä. Lainakatto ensiasuntoon Valtiovarainministeriön työryhmä ehdottaa lainakattoa ensiasunnon ostajille. Ehdotuksen mukaan Finanssivalvonta saisi oikeuden määrätä sitovasti ensiasunnon ostajille enintään 20 prosentin säästämisvelvoitteen, eli asunnon kauppahinnasta lainaa voisi saada maksimissaan 80 prosenttia. Näin uskotaan voitavan hillitä velkaantumista. Nykyisen Finanssivalvonnan suosituksen mukaan lainaa tulisi antaa korkeintaan 90 prosenttia kauppahinnasta. Pankit ovat voineet noudattaa ohjetta halutessaan. Säästöpankkiliitto varoittaa siitä, että lainakatto johtaisi erityisesti pääkaupunkiseudulla ongelmiin asuntojen korkeiden hintojen ja niiden jatkuvan nousun myötä. Liiton mukaan jopa 80 prosenttia ensiasunnon ostajista voi ajautua tilanteeseen, jossa säästämistavoite ei tule täyttymään hintojen karatessa. istockphoto Kotitaloudet yhä velkaisempia Kotitalouksien velkaantuminen jatkoi tasaista kasvua. Tämän vuoden toisella neljänneksellä lainanotto liki kaksinkertaistui edellisestä neljänneksestä ollen nyt 2,3 miljardia euroa, kertoo Tilastokeskus. Vuoden 2000 ensimmäisen neljänneksen velkaantumisaste eli velan määrä suhteessa tuloihin oli 65,1 prosenttia. Siitä lähtien velkaantumisaste on tehnyt uuden ennätyksen miltei joka neljännes. Nyt velkaantumisaste on 117,8 prosenttia Kotitalouksien velkaantumisen vauhti kiihtyi nyt laskeneiden lainakorkojen myötä. Kotitalouksien velat kasvoivat 1,8 prosenttia, mikä nosti velkakannan 129,7 miljardiin euroon. Myös kotitalouksien nettorahoitusvarat laskivat 4,6 miljardilla eurolla vuoden 2012 toisella neljänneksellä. Yksi syy tähän oli pörssikurssien lasku, joka vähensi kotitalouksien omistamien noteerattujen osakkeiden ja rahasto-osuuksien arvoa yhteensä 3,0 miljardilla eurolla. Kaiken kaikkiaan kotitalouksien velat kasvoivat suurin piirtein saman verran kuin mitä varat vähenivät. istockphoto confidence / 05
On tärkeää, että erämaksussa yrittäjä saa rahansa heti, sanoo Antti Valtavaara, AD Finlandin toimitusjohtaja. 06 / confidence
Teksti: Merja Aura Kuvat: Johan Ahlroth erämaksu Kädenojennus autoilijalle maksaisinko heti kuusisataa vai satasen kuussa? lindorffin erämaksun myötä yhä useamman palvelun tai tuotteen voi hankkia erämaksulla. nyt myös auton korjauksen. Auto korjaamolla ja nouto edessä. Ikävä reissu. Loppusummaksi on arvioitu noin 600 euroa, mutta yllätyksiä tulee lähes aina. Jäädäänkö alle 800:n? Olisiko pitänyt siirtää osa korjauksista hamaan tulevaisuuteen, kun muutama pikkuvika ei kuitenkaan estä ajamista? AD Finlandin toimitusjohtaja Antti Valtavaara kulkee yrityksensä mittavassa, leikkaussalimaisesti valaistussa varastossa. Nopeasti kääntyilevät trukit puhkaisevat ujeltavia vingahduksiaan hallin hiljaisuuteen. AD Finland on parin sadan autokorjaamon ja kolmenkymmenen tarvikeliikkeen yhteinen hankinta-, koulutus- ja markkinointiorganisaatio. Se syntyi 1980-luvulla korjaamoalan yrittäjien yhdistäessä voimansa tavaranhankinnan helpottamiseksi. Varaosien tilauksiin upposi liikaa kalliita työtunteja ja pienet kertatilausmäärät nostivat hintoja. Valtavaara kertoo suomalaisen autokannan ikääntymisestä. Euroopan toiseksi vanhimpien autojen tietenkin Kreikasta löytyvät ne vanhimmat huoltoja siirretään, huolto voi siirtyä, jos kertalasku pelottaa koska autonomistajaa pelottaa mahdollinen suuri kertalasku. Mikä neuvoksi, jotta tiellä ajelisi hyvässä kunnossa olevia kulkupelejä? AD-ketju lähti Lindorffin kanssa ratkomaan maksamisen ongelmaa. Miksi auton korjausta ei voisi laskuttaa erinä, kun se onnistuu optikolla ja vaikkapa pääsylippuja myyvässä verkkokaupassa? Syntyi AD-erämaksu. Pitää toimia ilman kamreeria Seuraava haaste oli jo edessä. Miten levittää uusi maksutapa ketjun lähes kahteensataan korjaamoon ja kolmeenkymmeneen tarvikemyymälään eri puolilla Suomea? >> confidence / 07
uuden maksutavan piti istua saumattomasti yrittäjien kassajärjestelmään. >> AD-ketju koostuu yksityisistä yrityksistä, joista valtaosa on pieniä, perinteisiä autokorjaamoita. Niiden takahuoneesta ei löydy Näin erämaksu syntyy Yritys tarjoaa asiakkailleen mahdollisuutta maksaa tuote tai palvelu erissä. 1. Yrityksen kassajärjestelmään liitetään uusi maksutapa. 2. Maksutilanteessa myyjä tarkistaa asiakkaan henkilöllisyyden ja tekee luottopäätöskyselyn oman kassajärjestelmän kautta. Tarkistaminen kestää muutaman sekunnin. 3. Kun luotto myönnetään, asiakas saa postitse erämaksusopimuksen ja laskun. Laskun voi aina myös maksaa kerralla pois ja siinä on 14 vrk korotonta maksuaikaa 4. Ostoa seuraavana arkipäivänä yrittäjä saa rahat tililleen. 5. Luottoriskin kantaa Lindorff. taloushallinto-osastoa kamreereineen, joka voisi ylläpitää kattavaa maksuvaihtoehtojen valikoimaa. Oli selvää, että uuden maksutavan pitäisi istua saumattomasti AD-ketjun yrittäjien käyttämään kassajärjestelmään. Tämän joka paikan ohjelman avulla myymälöihin ja korjaamoille ostetaan uusia osia, ohjeistetaan työn tekemistä sekä tehdään asiakkaalle kustannusarvio ja lasku. Ohjelmisto pyörii korjaamoilla joka ikinen päivä ja siihen on oma koulutuksensa. Monenlaisia laskutusjärjestelmän tarjoajia oli liikkeellä, mutta päädyimme yhteistyöhön Lindorffin kanssa juuri siksi, että saimme nivottua uuden palvelun melko yksinkertaisesti nykyiseen järjestelmään, jotta työ lähti käyntiin. Yhteisessä pilottihankkeessa ketjun kymmenen toimipistettä kokeili erämaksua sekä korjaamon että myymälän puolella. Palaute on ollut myönteistä ja asiakkaat ovat yllättyneet iloisesti, kun kalliimpien korjausten tai tarvikeostojen loppusumman on voinut pilkkoa erämaksuihin. Talven lähestyessä moni asiakas on tyytyväinen, kun suksiboksin voi ostaa erämaksulla, naurahtaa Valtavaara. Yrittäjän tili kilahtaa heti Kauppiaille ja korjaamoyrittäjille erämaksun tarjoaminen on helppoa ja riskitöntä. Asiakkaan luottotiedot tarkistetaan nopeasti ja vaivattomasti suoraan kassajärjestelmästä maksutilanteessa. Yrittäjä saa rahansa kaupantekoa seuraavana arkipäivänä. Riskin luottokaupasta kantaa Lindorff, joka lähettää asiakkaalle kuukausittain laskun suoritusta varten. Laskuissa on AD-ketjun ilme, joten ne muistuttavat samalla asiakkaalle yrityksestä ja sen palveluista. Erämaksumahdollisuus lähtee nyt pilotin kokemusten jälkeen leviämään AD-ketjussa. Toiveena on, että yhä useammasta autosta korjattaisiin kerralla kaikki löytyneet viat. Yrittäjät päättävät itse, millaisia palveluita he tarjoavat asiakkailleen, mutta kysyntää uudelle maksutavalle autonomistajien joukossa varmasti on. Voittoa mutkan kautta AD Finlandin varastossa palvellaan ketjun yrittäjiä eri puolilla Suomea. AD Finland on voittoa tavoittelematon yhtiö. Toimitusjohtaja kuvaa yritystään niin, että sen tavoite on maksimoida ketjun yrittäjien voitto. Tähän AD pyrkii isoilla tavaratilauksilla sekä keskittämällä toimintoja, joita pienyrittäjän olisi työlästä järjestää yksin. Ketjutasolla järjestetään esimerkiksi koulutusta. Nyt päivitetään vanhoja mekaanisen korjaamisen tutkintoja autosähkömekaanikoksi. Myös markkinointia tehdään yhdessä. Koko ketjuyritys on olemassa yrittäjiä varten, tiivistää Antti Valtavaara. 08 / confidence
ensin tavara, sitten lasku Osamaksu, erämaksu, luottotili. Monenlaisilla nimillä on vuosikymmenten aikana kuvattu maksutapaa, jossa kuluttaja saa tavaran ja maksaa sen myöhemmin laskulla, pienemmissä osissa koron kanssa. Luotonantajan vastuullinen toiminta on tärkeää: joustavuus maksuissa ei saa johtaa ylivelkaantumiseen. Suomalaiset ovat kiintyneitä maksamaan laskulla. Selvästi enemmän kuin muut pohjoismaalaiset, ainakin verkkokaupoissa. Kolmasosa suomalaisista maksaa verkko-ostokset mieluiten laskulla tavaran tultua perille, ilmenee pohjoismaisen logistiikkayhtiö PostNordin verkkokauppatutkimuksesta. Kaksi kolmesta suomalaisesta maksaa päivittäiset ostoksensa mieluiten kortilla. Enää vain seitsemän prosenttia suomalaisista maksaa kaupassa mieluiten rahalla. Joka toinen suomalainen ei enää pidä mukanaan juuri lainkaan käteistä, vaan maksaa kaikki ostokset kortilla. Naiset ovat hiukan innokkaampia kortin käyttäjiä kuin miehet, kertoo Luottokunta. Sen sijaan verkkokaupoissa suomalaiset toimivat eri tavalla. Ja jos meitä vertaa muihin pohjoismaalaisiin, olemme hyvin erilaisia verkko-shoppailijoita, ilmenee PostNordin tutkimuksesta. Suomessa katalogi elää Verkko-ostoksia Pohjoismaissa teki viime vuonna 15,5 miljoonaa kuluttajaa. Heistä kolmannes ostaa verkosta kuukausittain. Innokkaimpia verkko-ostajia ovat 30-49-vuotiaat. Miehet viihtyvät hieman naisia useammin verkko-ostoksilla. Suomalaiset käyttävät verkkoa ostoskanavana aavistuksen verran vähemmän kuin muut pohjoismaalaiset, kertoo PostNord. Mutta suunta on kasvava, verkko-ostaminen on jo suomalaisillekin arkipäivää. Helppous on suurin syy, miksi tuotteita ostetaan verkosta. Toisinaan kuluttajaa houkuttaa myös halvempi hinta. Ostettavaa etsitään hakukoneiden, pääosin Googlen avulla, mutta myös hintavertailusivustoja käytetään innokkaasti. Suomalaisilla on tuotteiden haussa oma erityispiirteensä. Meillä kolmannes kuluttajista haluaa ensin katsoa tuotteita painetuista katalogeista ja vasta sitten tehdä tilauksen verkkokaupassa. Suurin osa suomalaisten verkossa ostamista tuotteista on joko vaatteita tai elektroniikkaa. Naiset ostavat miehiä useammin vaatteita ja miehet elektroniikkaa. Myös kirjoja, dvdja cd-levyjä sekä elokuvia ostetaan paljon verkon kautta. Mitä ei voisi maksaa erissä? Erämaksu on kätevä tapa saada verkkohankinnoille maksuaikaa, eikä se sido kuluttajaa luottokortteihin. Suomessa laskua pidetään hyvänä tapana maksaa verkossa tehdyt ostokset. Ensin tavara, sitten vasta lasku -periaatetta suosii kolmasosa kuluttajista. Toinen kolmasosa käyttää maksamiseen verkkopankkia. Loput höyläävät luottokorttia. Vain hyvin harva käyttää kansainvälisiä maksujärjestelmiä, kuten PayPalia. Erämaksujärjestelmän luomisessa on tärkeää, että luotonanto toimii vastuullisesti. Lindorffilla vastuullisuus tarkoittaa sitä, että varmistutaan asiakkaan maksukyvystä ennen luoton myöntämistä. Tarkoitus on luoda kuluttajalle joustava ratkaisu arjen hankinnoille niin, että vältytään maksuvaikeuksilta. Nykypäivän kuluttaja voikin ostaa erämaksulla lähes mitä tahansa. Myös autokauppa pyörii pitkälti rahoitusjärjestelyjen eli erämaksujen avulla, nettikaupat tarjoavat mahdollisuutta ostaa arjen kulutustavaraa, kuten vaatteita, sisustustavaraa, musiikkia ja elokuvia erämaksuin, jonka kaupalle järjestää ulkopuolinen kumppani. Eikä ilman taidettakaan tarvitse olla, vaikka pankkitilillä ei olisi säästöjä. Taidelainaamojen vuokrat tekevät pikkuhiljaa kodin seinälle ripustetusta taulusta ikioman. Jopa sakoille voi anoa maksuaikaa. confidence / 09
ASIAKASCASE pääsylippuja erämaksulla nyt voit ostaa kalliin pääsylipun vanhalla kunnon erämaksulla lippupisteen ja lindorffin yhteistyö näkyy verkkokaupassa. Teksti: Merja Aura Kuvat: Jaakko Jaskari Lippupiste haluaa tehdä asiakkaan tapahtumasta yleisömenestyksen, sanoo Martin Heinrichs. 10 / confidence
Perinteiset lippukioskit muuntuvat uuteen muotoon. Niihin voi törmätä ruokakaupassa, kioskilla tai verkossa, mutta ohuelle vaaleanpunaiselle paperille painetut repäistävät pääsyliput ovat historiaa. Nyt lippukauppaa käydään yhä useammin verkossa ja asiakas voi tulostaa lippunsa itse. Suurin alan yritys Suomessa on Lippupiste. Lippupisteen kautta kulkee vuosittain noin 4,5 miljoonaa pääsylippua. Lähes yhtä monta kuin maassa on asukkaita. Yhä useampi näistä lipuista myydään Lippupisteen verkkokaupan kautta, ja asiakas voi joko tulostaa lipun itse tai saada sen kotiin postitettua. Lippukaupassa ostajaa kirpaisee helposti hinta. Maailmantähtien saaminen Suomeen tarkoittaa lähes poikkeuksetta kalliita lippuja. Jos koko perhe viedään katsomaan Madonnaa tai vanhemmat haluavat Savonlinnan oopperajuhlille, voi laskun loppusumma kiivetä äkkiä yli viidensadan euron. Se saa monen miettimään, vaikka kuinka houkuttelevasta tapahtumasta olisi kyse. Lippupiste lähti ratkaisemaan ongelmaa yhdessä Lindorffin kanssa. Erämaksupalvelussa kuluttaja voi ostaa lippuja isommankin erän ja saa niistä laskun. Laskun voi maksaa kerralla pankkiin tai jakaa osamaksuihin. luottoriskin kantaa lindorff Erityisesti erilaiset kausikortit ja kalliit konserttiliput ovat varmasti niitä, joita myydään erämaksulla, ennustaa Lippupisteen hallintojohtaja Martin Heinrichs. Eikä ihme. Koko talven hupi nousee kertamaksuna jopa tuhannen euron pintaan. Vaikka rahalla näkee tukun otteluita, voi kustannus lohkaista liian suuren loven perheen kuukausibudjetista. Lippualan nostalgiaa vuosikymmenten takaa. Enemmän kuin lippukauppa Erämaksu on luonteva osa Lippupisteen strategiaa. Yrityksen tavoitteena on kumppanuus tapahtumajärjestäjien kanssa. Se on enemmän kuin vain lippujen välitys myyntiin. Kumppanuus alkaa jo tapahtuman alkuvaiheista. Pohdittavaa riittää: miten tilaisuutta markkinoidaan, missä, millaiset mediat ovat siitä kiinnostuneita? Kolmannes Lippupisteen liikevaihdosta tuleekin muusta kuin lipunmyynnistä. Yksi tärkeä kanava kertoa kuluttajille tapahtumista on Lippupisteen oma 400 000 levikin Event-lehti. Se jaetaan Helsingin Sanomien tilaajille, myyntipisteisiin sekä R-kioskeihin. Kuluttaja tavoittaa Lippupisteen myynnin verkon lisäksi 78 myyntipisteessä ja 660 R-kioskissa eri puolilla maata. Lippuja myydään myös puhelinpalvelun kautta. Monet teatterit myyvät lippuja yhä myös omissa lipputoimistoissaan. Liiketoimintamme on viime vuodet ollut kovassa kasvussa, toteaa Martin Heinrichs ja jatkaa: Sähköinen kaupankäynti lisääntyy koko ajan. Eli yhä useampi lippu myydään Lippupisteen verkkokaupan kautta. Vauhtia lippukauppaan Erämaksun etu tapahtumanjärjestäjälle ja Lippupisteelle on se, että luottoriskin osamaksukaupassa kantaa Lindorff. Asiakas saa liput heti ja tapahtumajärjestäjä rahat tilille. Lindorff puolestaan lähettää asiakkaalle kuukausittain erämaksukaavakkeet maksamista varten. Ensimmäiset kokeilut ovat sujuneet hyvin ja jatkossa aiomme auttaa kumppaneitamme hyödyntämään erämaksumahdollisuutta. Mietimme yhdessä, miten he voivat kertoa eteenpäin omille asiakkailleen erämaksusta ja saada sen avulla vauhtia lipunmyyntiinsä, Martin Heinrichs kuvaa. Yleisömenestyksiä rakentamassa Karkeasti arvioiden kaksi kolmasosaa Lippupisteen tapahtumista on kulttuuria, loput urheilua ja viihdettä. Tulevaisuuden Lippupiste voi löytyä mitä yllättävimmistä paikoista. Jo nyt teattereiden Facebook-sivuilta pääsee suoraan Lippupisteen myyntiin, ja Veikkauksen verkkosivuilla käyvä urheiluväki löytää sieltä tiensä urheilutapahtumien lipunmyyntiin. Tulevaisuudessa vaikkapa hotellit voisivat toimia lipunmyyjinä. Asiakkaiden segmentointi heidän mieltymystensä mukaan auttaa löytämään uusia kohtaamispaikkoja erilaisista tapahtumista kiinnostuneiden kanssa. Meillä todellakin on kulttuurinnälkäisiä naisia, urheiluhulluja miehiä ja lasten tapahtumissa viihtyviä perheitä, mutta myös monenlaisia muita kohderyhmiä, joita Lippupiste tavoittelee. Erilaiset asiakasanalyysit auttavat meitä tarjoamaan tapahtumanjärjestäjille juuri oikeanlaista tukea, jotta heidän tapahtumastaan tulisi myös yleisömenestys, summaa Martin Heinrichs. Lippupiste Oy Lippupiste Oy on Suomen suurin lipunmyyjä, jonka omistaa saksalainen CTS Eventim AG, Euroopan johtava lipunvälitysyritys. Lippupiste välittää vuosittain noin 4,5 miljoonaa lippua yli 17 000 teatteri-, kulttuuri, viihde- tai urheilutapahtumaan. Haaste: Kertaostoksena kuluttajalle kalliit lippuostokset, esimerkiksi sarjaliput, kausikortit tai kansainvälisten suurien viihdetähtien esiintymiset, ison ystäväporukan viihdeillat. Ratkaisu: Lindorffin erämaksupalvelu Lippupisteen verkkokauppaan, joka antaa kuluttajalle mahdollisuuden ostaa lippuja myös erämaksulla. Lindorff kantaa luottoriskin ja hoitaa laskutuksen suoraan kuluttajan kanssa. confidence / 11
nuotit kohdillaan ralli ei ole heikkohermoisten hommaa. kun auto kurvaa kahtasataa metsätien mutkaan, pitää olla nopea, tarkka ja kylmäpäinen. helposti voi luulla, että kisoja voitetaan kuljettajan taidoilla. rallissa menestyminen on kuitenkin yhteispeliä. Teksti: Hanna Haapakoski Kuvat: Johan Ahlroth Team Kalle Pinomäki ja Petri Sihvo Saukkolan erikoiskokeella. 12 / confidence
On syyskuinen aamupäivä Lopella. Istumme tunnelmallisessa tuvassa, jonka seinillä ajetaan rallia metsästysmuistojen lomassa. Kaiuttimissa soivat ikivihreät. Saukkolan erikoiskokeen isäntä kantaa pöytään hirvikäristystä. Kolminkertainen rallin suomenmestari Kalle Pinomäki piirtää fläppitaululle kirjaimia ja maallikon silmin hieroglyfeiltä näyttäviä symboleja. Olemme kartanlukemisen oppitunnilla sellaisen kartanlukemisen, joka liittyy ralliin eikä suunnistamiseen. Pinomäen kartturioppilaana on Tampereen Sähköverkko Oy:n verkkopäällikkö Petri Sihvo. Petri on intohimoinen ralliharrastaja: hän on seurannut rallia tiiviisti jo vuodesta 1975. Mieleenpainuvin rallikeikka oli Ruotsin Karlstadissa vuonna 2002. Lähdin yksin matkaan jo edellisenä päivänä ja vietin yön ensimmäisen pikataipaleen varrella makuupussissa vanhan Nissanini takapenkillä. Pakkasta oli 8 astetta. Aamulla lähdin kytikselle tien varteen, Petri kertoo. Petri on myös itse testannut ralliautoa jääradalla. Lopputuloksena autoa vedettiin penkasta traktorin avulla. Jääradalla ajaminen kehittää ajotaitoa, Petri summaa. Tänään Petristä tulee Kalle Pinomäen kartanlukija. Varmuudeksi Pinomäki opettaa hänelle kuitenkin kartanlukemisen alkeet. Ammattilaiset tosin puhuvat nuottien lukemisesta paperille piirtyvät merkit näyttävätkin enemmän nuoteilta kuin kartalta. >> confidence / 13
Kalle Pinomäki opettaa nuotteja. Syke nousee ennen starttia. KARTTURI ON TARKKA PSYKOLOGI Nuottien lomassa Pinomäki kuvailee kartanlukijan työtä. Kisoissa kuljettaja saa yleensä osakseen kaiken kunnian. Kartanlukija jää sen varjoon. Menestystä ei kuitenkaan tule, jos kuskin ja kartturin yhteistyö ei pelaa. Autossa tulee vallita luottamus, Kalle kertoo. Kartanlukijan merkitystä ei maallikko välttämättä ymmärrä. Kartturi on taustavoima, jota ilman kuski ei pärjää. Kisoissa kartturi pitää huolta siitä, että autokunta on oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Jos aikataulu pettää, seuraa aikasakko. Kartturi toimii tarvittaessa myös kakkoskuskina. Niin, ja ne nuotit. Ralliauto kiitää parhaimmillaan 160 200 kilometrin tuntinopeudella vaikeassa maastossa. Tässä vauhdissa on suotavaa, että kuski tietää tarkasti, mennäänkö seuraavaksi oikealle vai vasemmalle. Kuski ei ehdi katsella maisemia. Joskus myös maali voi sujahtaa keskittyneeltä kuljettajalta ohitse, Kalle kertoo. Ammattilaiset tuntevat kisatiet hyvin, mutta nuotteja tarvitaan tukemaan muistia. Jos kuskin ja kartturin kommunikaatio ei toimi, voi edessä olla yllättäviä tilanteita. Kerran Tunturirallissa sekä kuskin että kartturin kypäräpuhelimet olivat rikki. 14 / confidence Nuottien kuuleminen oli mahdotonta moottorin huutaessa, joten ajamisesta ei tullut oikein mitään. Jo 10 kilometrin jälkeen takaa tuleva ohitti meidät, Kalle havainnollistaa nuotittamisen merkitystä. Millainen on hyvä kartanlukija? Kartturin pitää ehdottomasti olla tarkka ja nopea kovissakin tilanteissa, Kalle kertoo. Kartanlukijan työssä tarvitaan myös hyvää psykologista silmää. Autossa kartturi luo tunnelman, hän innostaa tai rauhoittaa kuskia tilanteen mukaan. Nykyaikaista sponsorointia ADRENALIINIA VERESSÄ Pihalla komeilee Kallen kilpa-auto, Renault Clio R3. Renault on kilpurina niin harvinainen, että Kallea voi nimittää pioneeriksi. Autolla on voitettu pari suomenmestaruutta, joten siinä on potentiaalia, uskoo Kalle. Ensin Kalle ja Petri kirjoittavat nuotit yhdessä. Nuotit tarkistetaan ja lukemista harjoitellaan kaksi kertaa, jälkimmäisellä jo tuntuvassa vauhdissa. Vähän kahvilla, Petri kuittaa harjoittelun jälkeen, mutta kuski on suoritukseen tyytyväinen. Petri lukee nuotteja rauhallisesti ja keskittyneesti. Seuraavaksi kilpa-clion kyytiin. Ajohaalarit päälle, kypärä päähän. Turvallisuus on tärkeää, niskatukea ei sovi unohtaa. Toimiiko mikki? Onko valmista? Lindorffin suura- Lindorffin ja Kalle Pinomäen SET Promotion -tiimin yhteistyö alkoi vuonna 2007. Halusimme heti alusta lähtien, että yhteistyö on perinteistä sponsorointia enemmän. Ei vain tarra auton kyljessä, Lindorffin suurasiakasyksikön johtaja Sami Puumalainen kertoo. Pinomäen tiimi on muun muassa järjestänyt Lindorffin asiakkaille VIP-vierailuja rallikisoihin. Ajamisen ammattilaiset ovat myös pitäneet talviajokoulutusta Lindorffin asiakkaille sekä työntekijöille. Ralli-innostus on levinnyt koko organisaatioon. Pinomäen suorituksia seurataan tarkasti. Kalle on meidän mies, Sami Puumalainen naurahtaa.
tehokas perintä on energia-alalla tärkeää Kolminkertaisen rallin suomenmestarin kanssa turvallisesti maaliin. siakasyksikön johtaja Sami Puumalainen lähettää Team Kalle Pinomäen ja Petri Sihvon matkaan. Sora lentää ja pakoputki paukkuu. Auto kiihdyttää kapeaa tietä metsän siimekseen. Clio kaartaa luisussa mutkaan, kiihdyttää jälleen ja hyppää mäennyppylän yli. Puut vilisevät silmissä, ja pää heiluu raskaan kypärän kanssa puolelta toiselle. Kartturin penkiltä on vaikea tiirailla auton ulkopuolelle, mutta nuoteistahan sitä maastoa luetaan! Kalle Pinomäen otteista huomaa, että autoa ohjaa nyt todellinen ammattilainen. Maali! Petri huudahtaa lopuksi. Kartturin paikalta astuu ulos mies, jonka silmissä voi yhä nähdä veressä virtaavan adrenaliinin. Tukka nousi pystyyn! Mutta pelkoa en tuntenut. Parasta oli nähdä ammattilainen työssä, Petri kuvailee tunnelmia. Pari kertaa putosin kärryiltä. Entä Kallen arvio kartturistaan? Tilanne oli haastava, mutta lopulta nuotteja osui kohdilleen, Kalle arvioi. Hyvä suoritus. Petri kertoo näkevänsä kartturin työn nyt eri tavalla. Erinomaista kemiaa tarvitaan, jotta yhteispeli sujuu. Kokemuksena tämä oli kympin arvoinen, yhden unelman täyttymys. Petri Sihvolle ralli on intohimo. verkkopäällikkö petri sihvo tampereen sähköverkko oy:stä kertoo, että sähkö- ja energiatoimiala on suuressa murroksessa. etäluettavat sähkömittarit tulevat pakollisiksi 2014, mutta tampereella on siirrytty etäluentaan etujoukoissa. Verkkopäällikkö Petri Sihvo Tampereen Sähköverkko Oy:stä kertoo, että sähkö- ja energiatoimiala on suuressa murroksessa. Etäluettavat sähkömittarit tulevat pakollisiksi 2014, mutta Tampereella on siirrytty etäluentaan etujoukoissa. Laskumme perustuvat toteutuneeseen kulutukseen aiemman arviolaskutuksen sijaan, joten etenkin sähkölämmittäjillä talvi- ja kesäkauden laskusumman ero saattaa olla satoja euroja, Petri Sihvo selvittää. Kuluttaja voi etäluennassa seurata tarkemmin omaa sähkönkulutustaan. Tulevaisuudessa kulutusta voidaan jopa ohjata niille tunneille, jolloin sähkö on halvempaa. Kuluttajien on siis totuteltava vaihteleviin sähkölaskuihin ja toisinaan ehkä yllätyksiinkin. Lindorff on vuodesta 2006 hoitanut Tampereen Sähkölaitoksen laskujen muistutukset ja perinnän. Aktiivinen muistutus- ja perintäprosessin hoitaminen on erityisen tärkeää, jotta maksamattomien laskujen saldo ei pääse kasvamaan hallitsemattomaksi ja asiakkaille tärkeän sähkön jakelu pysyy yllä. Lindorff onkin tuonut Tampereen Sähkölaitoksen maksumuistutuksiin ja perintään hyvin toimivan prosessin, jossa tavoitteena on nopeuttaa myöhässä olevien laskujen maksamista sekä välttää sähkön jakelun keskeytys. Petri Sihvo toteaa, että on myös asiakkaan etu, että laskutusprosessi on tehokas ja toimii saumattomasti perintään saakka. Näin pääsemme siihen, että asiakas maksaa laskuja, eikä sähköä tarvitse katkaista. Lisäksi Lindorff tarjoaa kuluttajillemme myös laadukkaan asiakaspalvelun. confidence / 15