EMPIC MED - kokemuksia

Samankaltaiset tiedostot
Jukka Terttunen Liikennelääketiedeyksikkö. Yhteinen asia.

Tavoitteena turvallinen toimintakyky liikenteessä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

& AMS:n terveiset. Jukka Terttunen, ilmailulääkäri, AMS. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

terveysvaatimukset ja ilmoitusvelvollisuuskäytännöt muuttuvat

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M4-1

Ilmailijan lääketiede. Uudet medikaalivaatimukset. Helsinki Fly In, Jukka Terttunen, AME Liikennelääketiedeyksikkö. Yhteinen asia.

Uusi LUKI - Lupakirjajärjestelmän uudistamisprojekti. AME koulutustilaisuus

Liikennepalvelulaki ja ilmailulain muutokset alkaen

Lennonjohtajan ja lennonjohtajaoppilaan lupakirja

Toimittajaportaalin pikaohje

ORGANISAATION KIRJAUTUMINEN TURVASIRU.FI-PALVELUUN

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Tavoitteena turvallinen toimintakyky liikenteessä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tervetuloa syksyn 2010 koulutustilaisuuteen.

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Autentikoivan lähtevän postin palvelimen asetukset

LUPAHAKEMUS MOOTTORILENTO- JA HELIKOPTERILENTOKOULUTUSTA VARTEN

Toimittajaportaalin rekisteröityminen Toimittajaportaalin sisäänkirjautuminen Laskun luonti Liitteen lisääminen laskulle Asiakkaiden hallinta Uuden

KATSO-PALVELUN KÄYTTÖOHJE

1. JOHDANTO Rekisteröityminen Henkilökohtaiset asetukset Salasanan muuttaminen ja uuden salasanan tilaaminen...

Tavoitteena turvallinen toimintakyky liikenteessä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

OPAS VERKKOLASKUTUKSEEN

Liite II huolto-ohjelma

Tavoitteena turvallinen. Liikenteen turvallisuusvirasto

STEP-BY-STEP -OHJE OPETTAJALLE

Lentäjien ja matkustamomiehistön lääketieteelliset kelpoisuusvaatimukset

Näin tilaat tuotteita Kuulotarvikkeen verkkokaupasta

Etukäteen saatuja kysymyksiä

Tonttihakemuksen tekeminen

Tavoitteena turvallinen toimintakyky liikenteessä. Liikenteen turvallisuusvirasto

HCT-poikkeuslupien tilanne ja tulevaisuus

Merikelpoinen vai ei? Terveydellinen soveltuvuus ja liikenneturvallisuus

Tavoitteena turvallinen toimintakyky liikenteessä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

KiMeWebin käyttöohjeet

Sähköpostitilin käyttöönotto. Versio 2.0

OPAS RESURS BANKIN YRITYSPALVELUIHIN

EASA CRD Part MED. AME/SILY-koulutustilaisuus AMS

EUT/MT Talvipäivät Lupakirjat ja niiden oikeuksien ylläpito

Yksittäishyväksyntä ja komponenttiluettelo

SYYSKUU 2012 Soliditet.fi -palvelu. Käyttöohje

HUOLTAJAN OHJE TIETOJEN PÄIVITTÄMINEN

Ilmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenten koulutustilaisuus 24/ Pekka Henttu

Kielitaitotarkastajat ja kielitaitokokeelle asetettavat vaatimukset

Titta-palvelun käyttöohje

Päivitysohje Opus Dental

VOLVO TYÖASUT, VERKKOPORTAALI TILAUS

Toimittajaportaalin pikaohje

Tarkastuslentäjän oikeudet ja velvollisuudet

Tonttihakemuksen tekeminen

Opiskelijoiden HOPSit

Netikka verkkotila - käyttöohje

Pikaopas Min ansökan-palveluun

Ilma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä

Romutuspalkkiokokeilun viranomaissäädökset ja lainsäädäntö

Tasotarkastajan valtuutus ja tasotarkastuksen suorittaminen

Visma Avendon asennusohje

Kelan sähköinen suorakorvaus. Opus Dental -ohje

Webmailin käyttöohje. Ohjeen sisältö. Sähköpostin peruskäyttö. Lomavastaajan asettaminen sähköpostiin. Sähköpostin salasanan vaihtaminen

Romutuspalkkiokokeilun taustat

Tavoitteena turvallinen toimintakyky liikenteessä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Avaa sovellus (PERUSAURORA)

ILMAILUHALLINNON AJANKOHTAISIA ASIOITA

AMS:n terveiset. EMPIC Uusi Liikennelääketiedeyksikkö,

Bisnode-luottotietopalvelu, käyttöohje YLEISIÄ ASIOITA PALVELUN KÄYTÖSTÄ

Titta-palvelun käyttöohje

Vianova Systems Finland Oy:n Novapoint käytön tuki

EASA Regional Workshop Tervetuloa! Welcome! Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

1 Rekisteröityminen Supplier Portal palvelun käyttäjäksi

Raporttiarkiston (RATKI) käyttöohjeet Ohjeet

Uusitut kielitaitomääräykset

Kansallisen ilma-aluksen miehitys

Seutudokumenttien pä ivittä misohje

CEREMP-järjestelmän käyttöönotto

Tavoitteena turvallinen. Liikenteen turvallisuusvirasto

ALVA-kartoitus eli Ammattilaskennan valmiuksien kartoitus. Leena Kokko Kokko Team Oy

Optima käyttöopas opiskelijalle

TARKASTUSLENTÄJIEN KERTAUSKOULUTUS

Käyttöopas Ajanvaraus

Wilman pikaopas huoltajille

Lemminkäisen Urapolun käyttöohje

Taksiliikenneluvan ja taksinkuljettajan luvan hakeminen 1.7 alkaen. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tulospalvelun pikaohje

Liikennelabra Juha Kenraali. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

VSP webmail palvelun ka yttö öhje

Ajankohtaista PART-FCL lupakirjoista

Timmiin kirjautuminen

SALIBANDYN PALVELUSIVUSTO Ohje pelaajasiirron tekemiseen

Palvelun rekisteröinti Virtu - luottamusverkostoon / testipalveluun

STCW uusi kansallinen lainsäädäntö

Kuva: Ilpo Okkonen

Useimmin kysytyt kysymykset

Antalis-FI KÄYTTÖOPAS

MATKA- JA KULUHALLINTA -OHJELMA TEM (Travel and Expense Management) Päivitetty

Liitteenä on ohje järjestelmän käytöstä. Lasse Haverinen p Kaisa Korhonen p

Wilman käyttöohjeet. 1. Kirjaantuminen ja turvallisuus

Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari

UPM Urakoitsijaportaali. Ohjeet urakoitsijoille Urakoitsijaportaali

SOPIMUSPRO - VERKKOPALVELUNOHJE. Opiskelijan ohje SopimusPro verkkopalveluun. Pikaohje arvioinnin kirjaamiseen SopimusPro -verkkopalveluun

Huolto-ohjelmat (yleisilmailu)

Transkriptio:

EMPIC MED - kokemuksia Johanna Lehmussola, Eija Piirainen Liikennelääketiedeyksikkö 20.3.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Yleistä Kaikki valtuutetut ilmailulääketieteen keskukset ja lähes kaikki ilmailulääkärit sekä yksi työterveyslääkäri ovat ottaneet Empicin MED-järjestelmän käyttöön Siirtyminen on sujunut alkukankeuksien jälkeen hyvin, AMS-tukea on pyydetty ja sitä on annettu Muutamat AME:t eivät ole vielä tehneet ensimmäistäkään tarkastusta Empicillä, etsikkoaika käymässä vähiin, valtuutus katkolla Empic MED nykyversion toimintaa JAVA 8:lla on testattu, ja se näyttäisi toimivan, joten JAVAn päivittämiselle ei enää ole estettä Empiciltä on julkaistu uusi versio, joka saadaan Trafi-testaukseen 23.3.2015. Kun päivitetty versio on osoitettu luotettavaksi, siirtyvät AME:t myös uuden version käyttöön, todennäköisesti tämän vuoden kuluessa AME-toiminnallisuuksiin ei uudessa versiossa ole tulossa merkittäviä muutoksia, lisäkoulutustarve lienee vähäinen 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 2

Yleisimmät syyt miksi AMS palauttaa tarkastuksen takaisin AME:lle Lääketieteellinen kelpoisuustodistus on tulostettu suomenkielisenä Lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen tulostaminen on unohtunut Hakemuslomake jäänyt skannaamatta liitteeksi Hakemuslomakkeesta puuttuu lääkärin tai asiakkaan allekirjoitus Laskutus-/työnantajatiedot puuttuvat (2. osoitekenttä) Rajoituskentässä on ylimääräisiä rajoituksia tai rajoituksia puuttuu Rajoitukset-välilehden selityskentässä on tekstiä, joka tulostuu virheellisesti lääketieteelliseen kelpoisuustodistukseen Aiemmin pyydetty (SIC, RXO) lisälausunto puuttuu liitteistä SSL-ohjekirje puuttuu AME:n pohdinta puuttuu! 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 3

Usein kysytyt kysymykset 1/8 Salasanani on lukossa, mistä saan uuden? Empic-ohjelmiston salasanan voi resetoida AMS (helppoa) Jos unohdat etäyhteysvarmenteesi JAVA-salasanan, joudut poistamaan varmenteen ja asentamaan sen uudelleen (työlästä) Miten SIC vaihdetaan SSL:ksi? Lisää SSL rajoituksiin, medikaaliin jää myös SIC-merkintä AMS poistaa SIC:n ennen kuin kuittaa tarkastuksen valmiiksi Mistä saan lisää turvapaperia ja muovitaskuja? Tilauslomake löytyy järjestelmän etusivulla olevasta tiedostokansiosta, AME lähettää tilauksen suoraan Editaan postitse tai sähköpostitse, lasku tulee Trafiin 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 4

Usein kysytyt kysymykset 2/8 Mistä tiedän miksi tarkastus on palautettu työjonooni? Hae tarkastus > liitetyt tiedostot-kansiosta löytyy reject reason document, johon syyt on kirjattu Tarkastusta tehdessä huomaan välilehden (FCL, ATCO, Cabin Crew) puuttuvan, miksi? Välilehti puuttuu, koska ko. luokan tarkastus on aiemmin hylätty. Soita tai laita viesti AMS:iin josta saat oikeudet tehdä tarkastuksen. 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 5

Usein kysytyt kysymykset 3/8 Miten muutan tarkastuksen luokkaa tai sisältöä sen jälkeen kun olen jo aloittanut tarkastuksen? Avaa työjono Valitse asiakas Valitse muuta tarkastuksen sisältöä. Näin pääset takaisin aloitusnäyttöön. 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 6

Usein kysytyt kysymykset 4/8 Miten saan aiemman tarkastuksen tiedot näkyviin? Jos olet tehnyt edellisen tarkastuksen itse, tiedot näkyvät automaattisesti puunäkymässä > 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 7

Usein kysytyt kysymykset 5/8 Jos aiempia tarkastuksia on tehty toisen AME:n toimesta > > Anna lukuoikeudet > > Valitse vakuutus ja aiemmat tarkastukset (kaikki), paina ok. Tulostusikkuna aukeaa automaattisesti. Tulosta tai peruuta. > Päivitä puunäkymä 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 8

Usein kysytyt kysymykset 6/8 Miten muutan jo tehdyn luokan 2 tarkastuksen 2/IR- tarkastukseksi? Vapauttamisen jälkeen IR:n voi lisätä vain AMS, ellei tarkastusta voi enää palauttaa Ennen vapauttamista IR:n lisäämiseen on kaksi tapaa 1. Muuta tarkastuksen sisältöä valitse aloitussivulta Mittarilentokelpoisuus - kohtaan kyllä 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 9

Usein kysytyt kysymykset 7/8 2. Lisää IR-tieto printtausvaiheessa (jos audiogammi on voimassa tai tehty nykyisen tarkastuksen yhteydessä). Merkitse IR tarkistettu, vahvista tarkastuksen laajuus, laske uudelleen ja lisää syy muutoksille. 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 10

Usein kysytyt kysymykset 8/8 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 11

Muuta muistettavaa 1/2 Jos lääketieteellinen kelpoisuustodistus on ollut vanhana yli viisi vuotta, tarkastus on tehtävä initial-vaatimusten mukaisesti. Luokan 1 ja 3 tarkastukset on tehtävä AeMC:ssä. Yli 65-vuotiaalle luokan 1 lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen haltijalle on tehtävä kliininen rasituskoe ensimmäisessä tarkastuksessa hänen täytettyään 65v, ja sen jälkeen neljän vuoden välein. Lentäjillä ja lennonjohtajilla laajennettu silmätarkastus= silmälääkärin lausunto. Silmälomaketta ei tarvitse täyttää. Luokan 1 haltijoilla, kun taittovirhe +3 - +5 tai -3 - -6, silmälääkärin tarkastus on tehtävä viiden vuoden välein. Jos taittovirhe on yli -6, silmälääkärin tarkastus on tehtävä kahden vuoden välein (ei RXOrajoituksen tarvetta). Lennonjohtajilla, kun taittovirhe on välillä +5 - -6, silmälääkärin tarkastus on tehtävä viiden vuoden välein. Jos taittovirhe on tämän alueen ulkopuolella, silmälääkärin tarkastus on tehtävä kahden vuoden välein. Muista merkitä lääkärinlausunnon kohta 240 oftalmologiset tutkimukset suoritetuksi ja laittaa seuraava päivämäärä medikaaliin. 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 12

Muuta muistettavaa 2/2 Jos hakijalla on toisen EASA-valtion myöntämä lupakirja, muista merkitä lupakirjan myöntäjävaltio ja lupakirjanumero oikein ja lähettää sekä tarkastuslomakkeista että myönnetystä lääketieteellisestä kelpoisuustodistuksesta kopio kyseisen maan ilmailuviranomaiselle. Linkki viranomaisten yhteystietoihin löytyy Empic MEDin tiedostokansiosta. Huomioi ettei hakemuslomakkeen esitietokentän selityksiin jää tekstiä ei muutoksia tai viivoja ym. nollainformaatiota. Huolehdi että esitiedot on täytetty huolellisesti. Kun luot uutta asiakasta, ole erityisen tarkka siitä, että kaikki tiedot ovat täytetty esim. kaikki etunimet. 20.3.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 13

KESKUSTELUA / KYSYMYKSIÄ? Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 029 534 5000 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.