Tutkimus katsastamattomista ajoneuvoista 2006 Joulukuu 2006

Samankaltaiset tiedostot
Tutkimus katsastamattomista ajoneuvoista 2007 Tammikuu 2008

Tutkimus ajokorttiseuraamusjärjestelm. rjestelmästä. Kesäkuu TNS Gallup Oy 2007 / AKE ajokorttiseuraamusjärjestelmä (proj.

Valtioneuvoston asetus liikenteessä käytettävien ajoneuvojen liikennekelpoisuuden valvonnasta

Helsingin kaupungin matkailu- ja kongressitoimisto Päiväkävijätutkimus

Suomalaisautoilijoiden käsityksiä autohuollon ja varaosien vaikutuksista auton takuuseen. Tutkimus, huhtikuu 2014

Rinnakkaislääketutkimus 2009

Laittoman ja tullivapaan rajatuonnin vaikutus Itä-Suomen huoltoasemaverkostoon. Pellervon taloustutkimus Paula Horne, Jyri Hietala, Anna-Kaisa Rämö

Liikenne- ja viestintävaliokunta. Pekka Rissa

Väestön mielipiteet hoitoon pääsystä ja potilaan valinnanvapaudesta

Nopeusrajoitteiset henkilöautot. Huhtikuu 2018

Pk-yritysten johtaminen ja hallinto Yrittäjägallup helmikuu 2019

KUNTAVAALEISSA ÄÄNESTETTIIN VELVOLLISUUDEN TUNNOSTA

Yrittäjägallup lokakuu 2017

Liikennekaari Taksimarkkinoiden vapautumisen ennen jälkeen tutkimus 2017 / Taksiyrittäjät

Syytettyjen kohtelu: Tuomioistuimet helläkätisiä somessa kivitetään, media siinä välissä

Yrittäjägallup lokakuu 2017

Säästävätkö suomalaiset henkensä uhalla? Tutkimus suomalaisautoilijoiden toiminnasta liittyen autohuoltoon

Tuhat Suomalaista Mainonnan neuvottelukunta Joulukuu SFS ISO20252 Sertifioitu

Ammattiyhdistysliikkeeseen luottaa (41 %) vastanneista; vahvimmin Sdp:n (76%) ja vasemmistoliiton (67%) ja heikoimmin kokoomuksen (27%) kannattajat.

Yrittäjägallup syys lokakuu 2019 Työllistäminen

20-30-vuotiaat työelämästä

Nuoret ja työntekijät luottavat vapaa-ajan asuntoihin sijoituksina

Tilitoimistokysely 2013

Perusterveysbarometri Nordic Healthcare Group Oy ja Suomen Lääkäriliitto

Vaasan joukkoliikenne Asiakastutkimus 2019

Liikenneturva: Liikenteen ilmapiiri Liikenteen ilmapiiri 2014

Enemmistö ei halua kiristää subjektiivisten oikeuksien saamisen ehtoja

Liikennekaari Taksimarkkinoiden vapautumisen ennen jälkeen tutkimus 2017 / Taksiautoilijat

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Kansalaisten suhtautuminen taidelainaamoihin

Kansalaiset: Äänelläni on merkitystä ja kotikunnan asioihin voi vaikuttaa

KYSELY: Lasten ja nuorten kriisiavun saatavuus 11/2016

Virheelliset takuuuskomukset pysyvät tiukassa

Mielipiteet ydinvoimasta Maaliskuu Mielipiteet ydinvoimasta maaliskuu 2015

Tarkoituksena on ollut selvittää kansalaisten tietämystä ja arvioita apurahoja jakavista säätiöistä.

BtoB-markkinoinnin tutkimus

Valtioneuvoston asetus

Kaksi kolmesta voi äänestää maakuntavaaleissa

Yrittäjägallup syys lokakuu 2019 Huijaukset

Kaikkiaan haastateltiin 1584 henkilöä, joista autoilijoita oli 1218 eli 77 prosenttia.

Tuhat Suomalaista Mainonnan neuvo1elukunta Joulukuu SFS ISO20252 Sertifioitu

Liikenteen ilmapiiri 2013

Joka toinen kannattaa kaksoiskuntalaisuutta - kannatus on lisääntynyt

Kansalaiset: Päivittäiskauppa ja apteekki tarjoavat parhaat palvelut

Romutuspalkkiokokeilun taustat

Vaasan joukkoliikenne Feelback 2017

Mielipiteet ydinvoimasta

Tutkimus yläkoululaisten ihmis- ja lapsenoikeuskäsityksistä. TNS Gallup 2006

KANSALAISET: LÄHES JOKA TOINEN KANNATTAA SOSIAALI- JA TERVEYSPALVELUIDEN SIIRTÄMISTÄ UUSIEN ITSEHALLINTOALUEIDEN VASTUULLE

KANSAN ENEMMISTÖ: PÄÄSYKOKEET SÄILYTETTÄVÄ JA OPINTOTUET KYTKETTÄVÄ OPISKELUSSA ETENEMISEEN

Liikennekaari Taksimarkkinoiden vapautumisen ennen jälkeen tutkimus 2017 / Linja-autoyrittäjät

Enemmistö suomalaisista ymmärtää mielestään hyvin politiikkaa

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa.

Vaasan joukkoliikenne Feelback 2018

Yrittäjägallup joulukuu 2018

Yrittäjägallup syys lokakuu 2019 Ilmastonmuutos

Liikenteen muutos Länsiväylällä (Kt51) Länsimetron valmistumisen myötä

Kaksi viidestä suomalaisesta on kielteinen maahanmuutolle työntekijät ja opiskelijat toivotetaan tervetulleiksi

KANSALAISET: YKSILÖ ITSE VASTUUSSA OMASTA HYVINVOINNISTAAN

Pyöräliitto ry ja Pyöräilykuntien verkosto ry PYÖRÄILY. Telebus vkot 15 ja 16/ 2018 Taloustutkimus Oy Anne Kosonen

Lähidemokratia on kuntien keskeisin tehtävä kuntien tehtäviä ei tule siirtää valtiolle

SOTE-UUDISTUKSEEN MYÖNTEISIÄ TAI NEUTRAALEJA KAKSI KOLMESTA

Puolueensa kannatusta vahvistaa eniten Li Andersson ja vähiten Touko Aalto

Suomalaisten käsityksiä kirjastoista

Suomalainen haluaa asua pientalossa lähellä kaupunkia tiivis, kaupunkimainen rakentaminen torjutaan

Tuulivoima & lähiasukkaat

Presidentinvaalitutkimus 2011

Valtioneuvoston asetus

Valtioneuvoston asetus

Tuhat suomalaista Mainonnan neuvo*elukunta

TRAFI, AJOVARMA JA KATSASTUS. Lämmittely. Tykkäätkö autoista? Millaisista? Ajatko paljon? Millä matkustat?

Yrittäjägallup toukokuu 2019

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa.

Yrittäjägallup tammikuu 2018

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin Marraskuun 2008 alusta lähtien kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa.

Kauppojen aukioloaikatutkimus. Päivittäistavarakauppa ry Syyskuu 2008

Suomalaiset luovuttaisivat useimmat rutiinityöt roboteille enemmistö ei usko pitkäaikaisten työsuhteiden häviävän

Jalankulkijoiden liukastumiset

Luottamus hallituksen kykyyn hoitaa maan asioita on vähentynyt viime vuodesta

Puolet leikkaisi lapsilisiä ja kotihoidon tukea

MAATILAN PELLERVON LUKIJATUTKIMUS 2015

Tarkoituksena on ollut selvittää kansalaisten tietämystä ja arvioita apurahoja jakavista säätiöistä.

Yksityishammaslääkärikysely lokakuussa 2012

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa.

Katsaus suomalaisiin kotimaan- ja kulttuurimatkailijoina

Mielipiteet ydinvoimasta Maaliskuu 2014

Perusoikeudet toteutuvat jokseenkin riittävästi

Luottamus. Väestökysely 2019

Liikkumisen ilmastotalkoot Itä-Suomessa kyselyn tulokset

Palkansaajien osaaminen ja kouluttautuminen. Vastausjakaumia TNS Gallup 2016 kyselystä

Tutkimusosio Julkaistavissa Vajaa viidesosa suomalaisista luottaa maan hallituksen talouslinjauksiin enemmistö epäilee

Suomalaisten liikennekäyttäytyminen ja sääntötuntemus

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa.

Kylvöaikomukset Vilja-alan yhteistyöryhmä Petri Pethman Työnro Suomen Gallup Elintarviketieto Oy

Yrittäjägallup toukokuu 2019 kierros 1

Leirintäalueella majoittuva suomalainen karavaanariperhe kuluttaa vierailupaikkakunnallaan päivittäin noin 200 euroa

SAK:n työolobarometri Vaikutusmahdollisuudet ja työn mielekkyys. työpaikoilla

Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1

Transkriptio:

Tutkimus katsastamattomista ajoneuvoista 2006 Joulukuu 2006 1

Tutkimuksen tausta ja toteutus Tutkimuksen tavoitteena selvittää katsastamattomuuden syitä. Tutkimus toteutettiin vuonna 2005 vastaavan laajuisena. Tutkimusaineisto kerättiin puhelinhaastatteluin joulukuussa 2006 Puhelinhaastatteluja varten AKE toimitti ajoneuvorekisteristä laajan otoksen lokakuussa katsastamattomien ajoneuvojen omistaja/haltijatietoja. TNS Gallup haki nimi- ja osoitetietojen perusteella puhelinnumerot näytteeseen. Poikkeuksena vuoden 2005 lähtöotokseen, nyt katsastamattomien ajoneuvojen omistaja/haltijatietoihin ei otettu mukaan seisontavakuutuksessa olevia ajoneuvoja. Yhteensä haastateltiin ajoneuvotyypeittäin: 180 Henkilöauton 61 Pakettiauton 16 Linja-auton 43 Kuorma-auton omistajaa/haltijaa tai katsastuksesta vastaavaa henkilöä. Tutkimuksen virheraja on suurimmillaan +/- 5,8 % 2

Vastaajakunnan taustat Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 3

Vastaajakunnan taustat Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 4

Vastaajakunnan taustat Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 5

Vastaajakunnan taustat Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 6

KATSASTAMATTOMUUDEN SYYT 7

Katsastamattomuuden syyt Syy katsastamattomuuteen N = 300 % 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Ajoneuvo ei käytössä, rikki tai huollossa 27 36 Ei enää ajoneuvon haltija tai omistaja 1 16 Unohdin / en "viitsinyt" käyttää katsastuksessa 9 11 Ajoneuvo seisontavakuutuksessa 9 28 En tiennyt ajoneuvon katsastusajasta 6 7 Katsastustarve myöhemmin / on katsastettu 5 6 Muu syy esim. sairaus, ajokielto 4 5 Ajoneuvo ei läpäise katsastusta 4 18 Ei aikaa / mahdollisuutta käydä katsastuksessa 2 4 En osaa sanoa/ kieltäytyy 0 1 v. 2006 v. 2005 8

Katsastamattomuuden syyt - taustaryhmittäin Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 9

Katsastamattomuuden syyt - taustaryhmittäin Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 10

Katsastamattomuuden syyt - taustaryhmittäin Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 11

Katsastamattomuuden syyt - taustaryhmittäin Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 12

Katsastamattomuuden syyt - taustaryhmittäin Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 13

Katsastamattomuuden syyt - taustaryhmittäin Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 14

Katsastamattomuuden syyt - taustaryhmittäin *) Talouden bruttotulot kysytty vain henkilöja pakettiauton omistajilta/haltioilta Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 15

Onko jäänyt aikaisemmin ajoneuvo katsastamatta Onko jäänyt aikaisemmin katsastamatta? N = 300 % 0 10 20 30 40 50 60 Ei, tämä oli ensimmäinen kerta 45 52 Kyllä yhden kerran 11 18 Kyllä, useita kertoja 30 32 En osaa sanoa/kieltäytyy 5 7 v. 2006 v. 2005 16

Onko jäänyt aikaisemmin ajoneuvo katsastamatta Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 17

Milloin viimeksi katsastanut ajoneuvon Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 18

Arvosana katsastustoiminalle Jos osaryhmän tulos poikkeaa kokonaistuloksesta ylös tai alaspäin enemmän kuin 10 %-yksikköä, on ero merkitty. Alle 5 vastaajan osaryhmän tulosta ei ole värikoodattu. 19

Yhteenveto Tutkimuksen vastaajakunta poikkeaa väestöstä mm. alhaisemman tulotason ja koulutuksen suhteen. Katsastamattomuuden yleisin syy on se, että ajoneuvo ei ole käytössä, se on rikki tai korjattavana eikä katsastusta katsota tarpeelliseksi toimittaa. Toiseksi yleisimmäksi syyksi mainitaan että vastaaja ei ollut ajoneuvon haltija/omistaja kyseenomaisena aikana (omistajanvaihdos). Kolmanneksi yleisin syy on unohtaminen ja muutaman kohdalla näistä myös piittaamattomuus. Vuoden takaiseen tulokseen verrattuna suurin muutos katsastamattomuuden syissä on seisontavakuutuksen (otospoiminta) ja ajoneuvojen, jotka eivät läpäise katsastusta osuuden selvä pieneneminen. Ajoneuvon ikä vaikuttaa merkittävästi katsastamattomuuden syihin. Alle 10 vuoden ikäisten ajoneuvojen kohdalla unohtaminen ja tietämättömyys katsastuksen tarpeesta tai ajankohdasta ovat keskimääräistä yleisempiä syitä. Vanhemmat ajoneuvot ovat usein pois käytöstä ja/tai seisontavakuutuksessa tai siinä kunnossa etteivät läpäise katsastusta. Hieman alle puolelle vastanneista tämä oli ensimmäinen kerta kun heidän mukaansa ajoneuvo on jäänyt katsastamatta. Lähes kolmannes ilmoittaa näin tapahtunee useita kertoja. Valtaosa (87 %) vastanneista on käynyt katsastamassa ajoneuvon vuoden aikana. Heidän osaltaan katsastustoimintaa arvioidaan kohtalaisen myönteisesti. Arvosanan hyvä antaa lähes puolet vastanneista, reilu neljännes antaa arvosanan erittäin hyvä ja vain noin joka kymmennes on arvioissaan kriittinen. 20