INFRARAKENTAMINEN PASI TOLPPANEN

INFRARAKENTAMINEN PASI TOLPPANEN SISÄLTÖ Pöyry lyhyesti Suunnittelu ennen, nyt ja tulevaisuudessa Töihin alalle? Esimerkkejä infrahankkeista 1

PUHUJASTA Pasi Tolppanen Koulutus DI 1993, kaivostekniikka, TKK TkL 1996, kalliorakentaminen, TKK Tekn. tohtori 2002, insinöörigeologia, KTH Tukholma Edeltävät Useita johtoasemia Pöyryllä alkaen projektipäällikkyydestä 2003 Useita konsultointi- ja suunnittelualaan sekä kalliorakentamiseen liittyviä luottamustoimia 3 TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 3 KANSAINVÄLINEN KONSULTOINTI- JA SUUNNITTELUYHTIÖ Juuriltaan suomalainen, osaamiseltaan globaali: 45 maata. 6 000 asiantuntijaa. 19 toimistoa Suomessa. Energia Teollisuus Toimet Toimitusjohtaja, Pöyry Finland Oy 2011- Johtaja, Pohjois-Euroopan Alueelliset toiminnot 2013- Pöyry Oyj:n johtoryhmän jäsen 2012- Dosentti, TTY 2008- Konsultointi Suunnittelu Projektien toteutus Käytön tuki Infra TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 4 2

MEGATRENDIT Kuusi megatrendiä, jotka vaikuttavat markkinoihimme ja maailmaan Ilmastonmuutos Energia- ja resurssitehokkuus Kaupungistuminen ja älykäs infra Uudet talouden voimakeskukset Digitalisaatio Biotalous Uusia näkökulmia ja vaikuttamisen mahdollisuuksia teollisuus-, energia- ja infratoimialoilla Pohjalla globaalin asiantuntijaverkoston syvä asiantuntemus Autamme asiakasta selviämään uuden ajan haasteista TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 5 RAKENNETTU YMPÄRISTÖ KESTÄVYYTTÄ YHDYSKUNTIIN Väyläinfra Vesi- ja jätehuolto Ympäristö Kiinteistöt Suunnitellut 1,000+ 55+ vuotta 2,000+ 360 o km tunneleita viimeisen 10 vuoden aikana ympäristö- ja vesisektorin kokemusta ympäristö-due diligenceä viimeisen 10 vuoden aikana kokonaisvaltainen osaaminen yhdyskuntien kehittämiseen Konsultointi. Suunnittelu. Projektien toteutus. Käytön tuki. TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 6 3

RAKENNETUN YMPÄRISTÖN PALVELUITA VESISTÖ- JA LUONTO- TARKKAILUT TUNNELIT & MAANALAISET TILAT YMPÄRISTÖ- & YMPÄRISTÖ- RAKENNUSLUPA- & SOSIAALISTEN PROSESSIT VAIKUTUSTEN ARVIOINTI YMPÄRISTÖ- DUE DILIGENCE RAUTATIET & METRO TIET, KADUT & ALUEET SILLAT & TAITORAKENTEET GEOTEKNINEN SUUNNITTELU VEDENHANKINTA & POHJAVESI VESIHUOLTO- VERKOSTOT RAKENNE- SUUNNITTELU TALOTEKNIIKKA- SUUNNITTELU JÄTEVEDEN- PUHDISTAMOT JÄTEHUOLTO RAKENNUKSET ARKKITEHTUURI PROJEKTINJOHTO JA RAKENNUTTAMINEN TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 7 SUUNNITTELU ENNEN TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 8 4

SUUNNITTELU NYT Verkottunut työn tekeminen millä välineellä vain - missä vain - milloin vain - miten vain 3D-suunnittelu, BIM, dynaamiset mallit ja objektit Visualisointi ja virtuaalimallit yleistyvät suunnittelun ja rakentamisen apuna Esim. Gotthardin tunnelin savunpoistomalli sivulla https://www.alptransit.ch/en/media/short-films/ TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 9 BLOMINMÄEN VEDENPUHDISTAMO, YLEISKUVA TULOKSISTA 10 mm 9 mm 8 mm 7 mm 6 mm 5 mm 4 mm 3 mm Louhintojen aiheuttamat kokonaissiirtymät. Yli 10 mm siirtymät (violetti) on huomioitu louhinnan vaiheistuksissa ja ennakkolujituksissa. TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 10 5

PISARARATA, TÖÖLÖN ASEMA TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 11 PISARARATA, TÖÖLÖN ASEMA Louhintojen aiheuttamat kokonaissiirtymät. Yli 10 mm siirtymät (violetti) on huomioitu louhinnan vaiheistuksissa ja ennakkolujituksissa. TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 12 6

SUUNNITTELUJÄRJESTELMIEN KEHITYS Vaatimukset suunnittelulle 3D vs. 5D Dynaamiset BIM-mallit sisältävät myös aikataulun ja kustannuskomponentit 3D-tulostuksen ja koneohjauksen vaatimukset/mahdollisuudet suunnittelulle henkilötyön käytön optimointi vs. materiaaliresurssien käytön optimointi TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 13 SUUNNITTELUN JA RAKENTAMISEN TULEVAISUUTTA Esimerkkejä Automatisoituminen Suunnittelujärjestelmien päälle ohjelmoitavat aplikaatiot (Add-ins) Helpottaa suunnittelua Suorittaa rutiinitehtäviä Automatisoitu suunnittelu ja suunnittelujärjestelmät: Piirtämisestä ja rutiinisuoritteista kohti suunnittelua ja ongelmanratkaisua Tulevat apuvälineet Laskentatehon kasvu ja teköaly > edistyneiden järjestelmien hyödyntäminen suunnittelu- ja rakentamisratkaisuiden arvioinnissa ja valinnassa (kognitiiviset järjestelmät, esim. IBM Watson) 3D-tulostus Voimakkaassa kehitysvaiheessa, pienimittakaavaisissa sovelluksissa jo kaupallisessa käytössä Infrarakentamisen sovellukset vielä kehitysasteella Mahdollistaa monimutkaisempien muotojen valmistamisen raaka-aineiden ollessa nykyistä kalliimpia (esim. metallituotteet) Asettaa tuotteiden suunnittelulle sekä mahdollisuuksia että suurempia vaatimuksia Mm. rakenteiden ja materiaalin käytön optimoinnin suhteen Uudet hankemallit; allianssi, LEAN, IPD TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 14 7

DRONET APUUN Uav-kopteri ja sen hyödyntäminen Videokuvaus Suunnittelun lähtötiedoksi Kuntokartoitukset, yms. Still-kuvaus Suunnittelun lähtötiedoksi Kuntokartoitukset, yms. 3D-maastomallin luonti Rajoituksia Lentosää, kova tuuli, sade, sumu, valon puute Mallin tarkkuus riippuu kuvien määrästä ja laadusta Geodeettinen osaaminen tärkeää, erityisesti maastomallin luonnissa Lentokieltoalueet (lentoasemien läheisyys yms.) Kuvauslupa erityisesti teollisuudessa Drone ja sen käyttäjä on rekisteröitävä Trafille TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 15 ÄLYLIIKENNE Hyödyntää digitalisaatiota ja IoT:tä IoT ja MaaS (mobility as service) haastavat perinteisen lisärakentamisen mallin logistiikan ja liikkumisen kapasiteetin lisäämiseksi Voivat muuttaa voimakkaasti ihmisten liikkumistottumuksia Voivat vaikuttaa merkittävästi myös infrastruktuuritarpeisiin Esim. CASE Hampurin satama: kapasiteetin tuplaus ilman lisärakentamista IoT:n avulla, koska lisätilaa ei ole https://www.youtube.com/watch?v=zkz Dgsni0Y4&feature=youtu.be TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 16 8

TÖIHIN ALALLE? Mitä työtä yrityksissä on nyt ja tulevaisuudessa tarjolla Kalliorakentamisen alalla tarjolla suunnittelutyötä laajalla rintamalla: Kalliorakentaminen Rakennesuunnittelu Geotekniikka Geologia Kaivossuunnittelu Rata- ja muu väyläsuunnittelu Mikä osaaminen arvokasta ja antaa hyvät mahdollisuudet kehittyä korkean tason insinööriosaajaksi? Monialainen + tietotekniikan laaja osaaminen Valmius ja asenne oppia ja omaksua uutta Tietomallinnusosaaminen Tietotekniset valmiudet (myös ohjelmointitaidot) Yhteistyötaidot Kielitaito TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 17 HANKKEITA KAUPUNKIRAKENTEESSA 9

MAANALAINEN HELSINKI Maanalaisia tiloja (pysäköinti, liikunta, öljy- ja hiilivarastot, metro, jne.) 10,000,000 m 3 Keskimäärin 1 m 2 per 100 m 2 maanpäällistä aluetta Yli 400 tilaa Teknisiä tunneleita: 220 km Raakavesitunneleita: 24 km All in one -verkostotunneleita (kaukolämpö ja -kylmä, sähkö- ja telekaapelit, vesi): 60 km Photo: E. Makkonen Courtesy Länsimetro Oy TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 19 19 Rock resources reserved for unclassified future use Rock surface less than 10 m below ground surface Planned underground spaces and tunnels Existing underground spaces and tunnels Extract of the Helsinki underground master plan TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 20 10

VIIKINMÄEN JÄTEVEDENPUHDISTUSLAITOS ENNEN Courtesy: City of Helsinki 21 TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 21 VIIKINMÄEN JÄTEVEDENPUHDISTUSLAITOS NYT Courtesy: City of Helsinki 22 TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 22 11

SALMISAAREN ALUE Ennen ja jälkeen maanalaisen hiilivaraston Courtesy: City of Helsinki Courtesy: City of Helsinki Hiilivarastot rakennettiin maan alle rahalla, jonka Helsinki sai maanpäällisen hiilivaraston alueen myynnistä yksityisille. TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 23 SALMISAAREN MAANALAINEN HIILIVARASTO Photo: J. Vilkman Courtesy: Finnish Tunnelling Association TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 24 12

FINLANDIATALON PYSÄKÖINTI TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 25 Lemminkäinen & Pöyry Finland TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 26 13

Lemminkäinen & Pöyry Finland TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 27 TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 28 14

TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 29 TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 30 15

TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 35 PÄÄKAUPUNKISEUDUN METRO Kaksi metrolinjaa Yksi linja Kivenlahdesta Vuosaareen Toinen metrolinja Tapiolasta Mellunmäkeen Ruuhka-aikoina odotusaika enintään 4 minuuttia TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 36 18

KEHÄRATA Kehärata on kaksiraiteinen lähiliikenteen kaupunkirata, jolla kulkee ainoastaan henkilöliikennettä Kehärata on oleellinen osa pääkaupunkiseudun kaupunkirataverkkoa, joka yhdistää seudun asuin- ja työpaikkaalueet ja on samalla raideyhteys Helsinki- Vantaan kansainväliselle lentoasemalle. Kehäradan pituus on 18 km, josta noin 8 km sijaitsee kalliotunnelissa. Matka-aika Lentoasemalle on Tikkurilasta 8 minuuttia ja Helsingistä 30 minuuttia. TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 37 PISARARATA Kokonaispituus: 8 000 metriä; tunnelissa 6 000 metriä Kalliota louhitaan yhteensä: noin 1 304 000 kuutiometriä Hankkeen kokonaiskustannukset: arviolta 900 miljoonaa euroa Ratojen ja tunneleiden osuus kustannuksista: noin 400 miljoonaa euroa TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 38 19

TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 39 ESIMERKKEJÄ KANSAINVÄLISISTÄ HANKKEISTAMME 20

REFERENCE: GOTTHARD TUNNEL, SWITZERLAND Urbanisation and Resource Efficiency world s longest railway tunnel, work stretching across 2 decades Pöyry involved since the project s inception technical expertise in tunnelling along with experience in mining industry is a skill set that s not easy to find - client TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 41 REFERENCE: DATONG-XI'AN HIGH-SPEED RAILWAY LINE, CHINA Urbanisation and Resource Efficiency 678 km long railway line design speed of 350 km/h. construction supervision: Datong-Xi'an high-speed railway line Lot 2 TULEVAISUUSFOORUMI, AALTO 42 21

Konsultointi. Suunnittelu. Projektien toteutus. Käytön tuki. www.poyry.fi 22