Uusi ilmatila 11/2014 Pakkasparlamentti 22.3.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Projektin eteneminen Finavia (Ilmatila 2012+ projekti) haki Trafilta hyväksyntää suunnittelukriteereille 6/2012 ja 12/2012 Tällaista päätöstä Trafi ei voinut antaa, mutta rohkaisi 1/2013 Ilmatila 2012+ projektia jatkamaan suunnittelutyötä Uuden ilmatilan suunnittelu alkoi siis jo syksyllä 2012 Pääliikennevirrat Ilmavoimien tarpeet Ensimmäiset simulaatiot viikolla 7 vuonna 2013 (JY-KU) Hyväksyntäpaketti lähetettiin Trafille osissa: 6/2013 9/2013 10/2013 1/2014 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 2
Projektin eteneminen Trafin lausuntokierros alkoi 28.10.2013 Ilmailulain 114 mukaisesti Trafi vahvistaa ilmaliikennepalvelujen tarjoajan (Finavia) esityksestä muutokset ilmatilan jäsentämisessä. Trafi ottaa päätöstä tehdessään huomioon lentoliikenteen sujuvuuden, maanpuolustusnäkökohdat, siviili- ja sotilasilmailun yhteensovittamisen sekä harrasteilmailun toimintamahdollisuudet. ASM-toimintakäsikirjan päivittäminen uuteen ilmatilaan alkoi 18.12.2013 Sidosryhmätilaisuus pidettiin Trafissa 18.12.2013 Lausuntojen yksityiskohtainen läpikäynti saatettiin päätökseen juuri ennen vuoden vaihetta (noin 80 kpl) lausunnoista nousseitten asioiden analysointi ja palautteen antaminen esittäville tahoille (Ilmatila 2012+ projekti) Päätös annettiin 13.3.2014 (osin säädösprosessissa ja osin normaalina ilmatilan vahvistamisena) <- Tässä olemme säädösprosessissa ovat ilmailulaki, VN-asetus, Ilmailumääräykset 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 3
Taustaa muutokselle Joustavan ilmatilan käytön menetelmät (FUA) A-FUA Dynaaminen ilmatilanhallinta Vähennetään ja harmonisoidaan varausaluetyyppien määrää NEFAB Free Route Airspace Puolustusvoimien uudistus Kauhava suljetaan (Ilmasotakoulu) Pirkkala (Satakunnan lennosto lähtee, Kuljetuslentolaivue tulee) Halli (Koelentolaivue jää) Vinkat ja Hawk-kalusto Jyväskylään Hornetit Kuopioon ja Rovaniemelle SERA muutokset ICAO Performance Based Navigation (PBN) Luovutaan hiljalleen konventionaalisista menetelmistä ja järjestelmistä Uudet navigaatiospesifikaatiot: RNAV5, RNAV1, RNP APCH 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 4
Poistoja Luovutaan MIL CTA alueista Luovutaan purjelentoalueista Korvataan tarve D-alueilla CTR/TMA/FIZ/CTA vaikutuksessa Voidaan perustaa mm. pilvilentotoimintaa varten pienlentopaikkojen yhteydessä ADIZ Läntinen poistuu Itäinen julkaisumuoto muutetaan koordinaattipohjaiseksi Turhia R-alueita? PV tekee tarkasteluja (Reila on jo poistettu) D-alueet ICAO:n mukaisiksi Sallitaan lentäminen alueelle omalla vastuulla Nykyiset muutetaan pääosin R-alueiksi Epävirallisista harjoitusalueista luovutaan Ala- ja yläilmatilan rajasta luovutaan 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 5
Poistoja Ilmatilaluokka G+ Reittiverkosto ei ole riippuvainen maalaitteista FL65-FL95 airway corridor Valvomattoman ilmatilan nykyiset G-alueet, joilla ei ole pienlentopaikkaa ja jäljellejäävien optimointi ja perustaminen D-alueina EFHK Feeder TMA-laajennukset Pienlentopaikkojen suoja-alueet Usea ilmailumääräys poistuu / muutetaan 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 6
Uutta TSA/TRA alueet korvaavat MIL CTA alueet TSA alueet tuodaan valvomattomaan ilmatilaan ja varaaminen on tarvepohjaista (ASM-toimintakäsikirja) TRA alueet valvottuun ilmatilaan Dynaaminen varaaminen mahdollistuu ASM prosessit muuttuvat Ilmavoimien päivittäinen toiminta Painopiste siirtyy itään (JY, KU, RO) Dynaaminen varaaminen D-1 tarpeen mukaan Free Route Airspace ATS-reittiverkoston optimoiminen uuteen ilmatilaan Kaikkien reittien alarajat nostetaan FL95 Closed parrallel reitytys pohjois-eteläsuunnassa 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 7
Uutta Valvomatonta ilmatilaa laajennetaan EFHK Feeder uudistus Tehostetaan EETN/EFHK yhteistoimintaa Dynaamiset sektorit mahdollisia tulevaisuudessa Uusi tuloportti idästä OKLOR siirretään hieman länteen ILS taataan päälähestymissuunnasta APV Baro VNAV joka suunnasta SBAS käyttöönotto Joensuussa 2014, jonka jälkeen konseptin laajennus koko Suomeen RNAV1 STAR/SID menetelmät Saapuvalle liikenteelle taataan 8% gradientti reittiverkostosta (CDO) 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 8
Uutta CTR suojaa väli- ja loppulähestymissegmentit Perusmuotona yksinkertainen neliö Lähtevälle 7% nousugradientti reittiverkostoon (CCO) Ei taata kuin pääliikennevirtoihin TMA rajalla ei taata aina 500FT suojausta valvomattomaan ilmatilaan, joka saavutetaan 1.2NM TMA rajasta CTA-alueet EFHK EFJY 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 9
Uutta SERA GEN M1-10 muutostarve ainakin voimaantulon osalta P, R, D-alueet erityisesti D-alueiden status muuttuu pehmeäseinäisiksi D-alueiden uusi käyttötarkoitus esim. purjelentoa D-alueilla valvotussa ilmatilassa D-alueet valvomattomassa mm. IMC-pursilentoa varten RPAS-toiminta RMZ (Radio Mandatory Zone) FIZ, TMA, CTR, CTA myös ilmoitettujen toiminta-aikojen ulkopuolella soveltamisala ilmailumääräyksellä (OPS M1-17) TMZ (Transponder Mandatory Zone) valikoituihin ilmatilan osiin soveltamisala ilmailumääräyksellä OPS M1-31 tai uudella määräyksellä 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 10
Uutta EFHF/EFHK ilmatilamuutokset TMA Rinnakkaiskiitoteiden upper/lower side vaihtaminen P-alue Kilpilahteen VFR-portti RASTI lisääminen vakioidut tulo- ja lähtömenetemät VFR-liikenteelle TRA-alueita ja D-alueita harjoitustoimintaan Valvottu ja valvomaton ilmatila DMZ julkaisu? Poikkeus ICAO:n ja SERA:n osalta 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 11
Miten tästä edetään Trafi konsultoi vielä SIL:n kanssa harrasteilmailun toimintaedellytyksistä ja optimoidaan D-alueiden tarve erityisesti valvomattomassa ilmatilassa ASM-toimintakäsikirjaa työstetään uuteen ilmatilaan lausuntokierros asiasta kesällä 2014 Säädösprosessit käynnistetään/saatetaan loppuun Ilmailulaki VN asetus ilmailulta rajoitetuista alueista Ilmailumääräykset Lausuntokierrokset kesällä/alku syksystä 2014 Tiedottamisen strategia valmistellaan Koulutustarpeiden kartoitus ja valmistelu Julkaisu 18.9.2014, voimaantulo 13.11.2014 11.4.2014 Liikenteen turvallisuusvirasto 12
Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 020 618 500 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.