Ylimmän johdon näkemys ketteryydestä Ketterä kehittäminen seminaari Mia Nykopp Toimialajohtaja, Kehittäminen toimiala Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Liikenteen viranomainen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Trafin toiminnan perusta Liikenteen turvallisuusvirasto
Miksi ketteryys? Vuosien vesiputouskurimus Muutoshallinnan kierre Muutokseen ei pystynyt vanhalla mallilla vastaamaan Säästötavoitteet Kehittämisen pullokaulat Vähemmällä enemmän ja nopeammin! 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 4
Nopeita voittoja ja sitkeää venymistä Henkilöstötyytyväisyys parantunut IT-henkilöstö, substanssin asiantuntijat, toimittajien henkilöt Läpinäkyvyys Uusia toimittajia, uusia ajatuksia ja tekemisen meininkiä Tuntihinnat alentuneet 20-30% Tuottavuus kasvanut Tuottavuuden nousu mahdollistaa kehitysvolyymin noston Hallinnolliset kulut 25% -> 5% Muuttuvassa ympäristössä saadaan suoraan valmista! 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 5
Odotukset tästä eteenpäin Laatu Kustannukset Nopeus Mahdollistaminen Taito Kurinalaisuus Kokonaisuuden hallinta 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 6
Ketteryys liiketoiminnassa Ketterä kehittäminen seminaari Toni Pallaspuro Osastonjohtaja Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Mitä ketteryys tarkoittaa? https://www.youtube.com/watch?v=xybvtsqxifm&list=pl wpyjgnx6dihijzjzmfr6uge85bvmkmw7&index=3 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 8
Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Kehitystehtävien vastuu liiketoiminnalla Tarvitaan uutta osaamista ja venymistä! 18.2.2015 Lähde: http://www.wallpapervortex.com/wallpaper-20520- miscellaneous_hard_working_ants_wallpaper.html#.vnisne-kdiu Liikenteen turvallisuusvirasto 9
Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Uusia rooleja ja uudenlainen tekemisen malli 18.2.2015 Lähde: http://moz.com/blog/ensuring-client-collaboration-through-agile-marketing Liikenteen turvallisuusvirasto 10
Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Yhteistyön merkitys korostuu! 18.2.2015 Lähteet: http://southernweb.com/2013/08/team-collaboration-day/ https://www.thoughtfarmer.com/files/2012/08/collaboration-definition.png Liikenteen turvallisuusvirasto 11
Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Asiakaslähtöisen ajattelutavan lisääntyminen Lisääntynyt arvon tuotto & kustannustehokkuus 18.2.2015 Lähteet: http://thesociallawfirm.com/wp-content/uploads/2014/10/client-centric.jpg http://blog.nayima.be/wp-content/uploads/cva-l.png Liikenteen turvallisuusvirasto 12
Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Enemmän vapautta toteutukseen lopputulos ratkaisee! 18.2.2015 Lähde: http://www.superbwallpapers.com/digital-art/freedom-17371/ Liikenteen turvallisuusvirasto 13
Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Kohti ketterää organisaatiota ketterä ajattelutapa vaikuttaa kaikkeen tekemiseen 18.2.2015 Lähde: http://architektt.com/skype-headquarters-in-palo-alto-i-blitz/ Liikenteen turvallisuusvirasto 14
Ketteryyden tuomat hyödyt liiketoiminnalle Tiiviimpää yhteistyötä Selkeämmät roolit Ymmärrystä koko systeemistä Valmiita lopputuotoksia Selkeyttä ohjaukseen Kustannustietoisuutta Kustannussäästöjä Läpinäkyvyyttä 18.2.2015 Lähde: http://www.wallpapervortex.com/wallpaper-20520- miscellaneous_hard_working_ants_wallpaper.html#.vnisne-kdiu Liikenteen turvallisuusvirasto 15
Uhraukset ketteryyden saavuttamiseksi Opeteltava uusi ajattelumalli (esim. se miten tehdään ei ole tiedossa) Resurssit tiukilla uusien roolien ja kokonaisvastuun myötä Uuden osaamisen tarve liiketoiminnassa (ja tietohallinnossa) Lisääntynyt ajan käyttö kehitystehtävien seurantaan ja ohjaukseen 18.2.2015 Lähde: http://moz.com/blog/ensuring-client-collaboration-through-agile-marketing Liikenteen turvallisuusvirasto 16
AGILE: Stop starting Start finishing! 18.2.2015 Lähde: http://gtdforcios.com/2014/01/18/the-power-of-the-daily-review/finish-line/ Liikenteen turvallisuusvirasto 17
Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 029 534 5000 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Ketteryys Trafissa 11.2.2015 Jonne Saarinen Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Miksi muutosta tarvitaan Ylittynyt budjetti Venynyt aikataulu And so on Punainen lanka hukassa Epäedulliset sopimukset Laatuvelka 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 20
Huomioitavat elementit 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 21
Peruspilarit Ostaja kuskin paikalle Nykyaikaiset sopimukset Työnohjaus ostajalla Kontrolli tiimien kokoonpanosta 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 22
Peruspilarit Kevyt ja osaava organisaatio Hallinnolliset roolit minimiin Osaaminen keskiössä, ei roolit Ison kuvan hahmottaminen 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 23
Peruspilarit Elinkaariajattelu Projekti vs. jatkuva palvelu Laatuvelan vaikutus Fokus tavoitteessa 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 24
Peruspilarit Time to delivery & ROI Arvontuoton korostaminen Työn pilkkominen Punainen lanka eli prioriteetit 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 25
Peruspilarit Asenne & arvot Epäonnistu nopeasti ja usein Läpinäkyvyys Jatkuva parantaminen 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 26
Peruspilarit pähkinänkuoressa Ostaja kuskin paikalle Kevyt ja osaava organisaatio Elinkaariajattelu Time to delivery & ROI Asenne & arvot 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 27
Saavutuksia Tekemisen meininki Tyytyväisiä tekijöitä Hallinnollisten töiden osuus 35& 5% Tuottavuus lähes kaksinkertainen Julkaisusykli 3 X vuosi viikottain Läpinäkyvyys 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 28
Opittavaa ja parannettavaa Osaaminen Muuttuneet roolit Projektikulttuuri vs. ketteryys Uudet vastuut & vastuunotto Työtilat Sitoutuminen 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 29
Motivaatiolla saadaan homma liikkeelle, asenteella saavutetaan tuloksia 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 30
28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 31
Kiitos. Kysymyksiä? 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 32
Ketteryys Trafissa 11.2.2015 Matti Riihijärvi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Lähde: http://www.team-bhp.com/forum/attachments/modifications-accessories/1215209d1393918066-mapmyindias-smart-mirror-integrated-irvm-reversing-camera-navigation-solution-image-mapmyindia-smart-mirror.jpg
http://www.milliande-printables.com/images/female-face-silhouette-stencil-2pair.jpg
http://www.troll.me/images/pissed-off-obama/its-your-fault-someone-needs-to-clean-this-mirror.jpg
Asiakkaan tarvetta ymmärretään paremmin Vaatii enemmän ihmisiltä ja tiloilta Lyhyempi time-tomarket Ennustettavuuden myötä myös luottamus lisääntyy Pilkkominen pienentää riskejä
MITTAMINEN Automatisoitu release management Automatisoitu orkestrointi Automatisoitu konfiguraationhallinta Automatisoitu testaus Automatisoitu integrointi Automatisoitu monitorointi KULTTUURI http://files.itproportal.com/wp-content/uploads/photos/devops.png
Ketterä kehittäminen: kokemuksia ja käytännön tekemistä Maaria Toikka Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Missä olen soveltanut menetelmää? Sähköisen asioinnin kehittäminen Sähköinen asiointi ja Oma asiointi -palvelut 2013-2014 Alusta ja palvelujen hallinta 2014-2015 Vene- ja aluspalvelut 2014-2015 Vesikulkuneuvopalvelut Ajoneuvopalvelut Ajoneuvoverotuksen palvelut 2014-2015 Näille kehitystehtäville ominaista riippuvuudet: arkkitehtuurin kehittämisestä taustajärjestelmien kehittämisestä osalla tehtävistä lainsäädäntöriippuvuus Ajokortti palvelut, vaihe 1 2015 Alustan jatkokehitys 2015-2016 Ajokorttipalvelut osa 2 2016 Ammattipätevyys 2016 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 43
Sisäistä roolit Scrum Master: osaaminen menetelmästä ja työote Osaava Scrum Master tärkeä menetelmän osaajana tilaajan tunnistettava osaaminen Hyvä scrum osaa huolehtia, ettei projektista muodostu toimittajan projekti Tuoteomistaja: tuntee laajasti tuotteen ja laajemmin kokonaisuuden Tuoteomistaja vastaa tehtävistä ja niiden priorisoinnista Tuoteomistaja voi toimia myös nk. projektipäällikkönä, jos hallinnollisten tehtävien määrä on kohtuullinen Projektipäällikkö hallinnollinen pyörittäjä Erillinen projektipäällikkö tarpeen lähinnä laajoissa kompleksisissa tehtäväkokonaisuuksissa Lessons learned Osaaminen oman organisaation vastuulla Scrumin osaaminen varmistettava cv tai htvkokemus ei kerro koko totuutta Kaikkien tunnettava ja sisäistettävä roolinsa 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 44
Menetelmä haltuun Sama käsitys menetelmästä: tiimin, tuoteomistajan ja scrumin tulee ymmärtää, miten menetelmää sovelletaan Erilaiset käsitykset tuovat sekaannusta tehtävien hallintaan Lääkkeenä esim. retrot, joissa avoimesti kommunikoidaan, annetaan palautetta ja mietitään, miten homma hoituisi paremmin Ensimmäisessä projektissa roolit olivat jäsentymättä ja menetelmä heikosti hallussa sekä scrumilla että meillä Trafilaisilla Lessons learned Yhteinen menetelmäkoulutus projektin alussa Hyvät vuorovaikutustaidot tarpeen 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 45
Silmät avautuivat osaavan scrumin kautta Toisessa projektissa saimme uudelta toimittajalta osaavan ja hyvät vuorovaikutustaidot omaavan Scrum Masterin, joka opasti meitä trafilaisia kädestä pitäen Silmät avautuivat tuoteomistajana oma ymmärrys kasvoi Suuri haaste oli ottaa 1. projektin kokonaisuus jälkeenpäin haltuun, kun mm. käyttäjätarinat oli kirjoitettu vain ylätason lauseilla Työkalut: työkalut paremmin käyttöön pelkkä työkalujen osaaminen ei kuitenkaan riitä pitää osata myös ketterän kehityksen periaatteet ja soveltaa työkaluja apuvälineenä sovitulla tavalla Haasteena varjotyökalut esim. sähköposti tai chat, joissa hiotaan ominaisuuksia tai tehdään tarkennuksia määrittelyn tulee tallentua myös paikkaan, jossa määrittelyjä ylläpidetään. Vaatii tuoteomistajalta jatkuvaa puurtamista ja tarkkaavaisuutta Lessons learned Paras perehdyttäjä on osaava Scrum Master. Käytännön jokapäiväistä tekemistä ei helposti opi teoriapainotteisilla koulutuspäivillä. 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 46
Kaikkea ei tehdä heti minimi, jolla voidaan mennä tuotantoon Ensimmäisessä projektissa lähdimme suunnittelemaan ja sen jälkeen toteuttamaan pitkälle hiottua palvelua, jossa oli paljon nk. lisäominaisuuksia Jo valmiiksi tiukka aikataulu alkoi tuntua yhä vaikeammalta saavuttaa ja ominaisuuksien karsimiseen päädyttiin pakosta Jos olisimme jo lähtökohtaisesti suunnitelleet minimitoiminnallisuuden, olisi toteutus päässyt aikaisemmin liikkeelle ja sillä olisi ollut aikataulua edistävä vaikutus Lessons learned Suunniteltava palvelusta ensin mahdollisimman suppea versio, jolla voisi mennä tuotantoon ja saada myös palautetta sitä kautta 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 47
Päivittäinen työkalu - Confluence 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 48
Päivittäinen työkalu JIRA - Backlog 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 49
Päivittäinen työkalu JIRA Sprint Backlog 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 50
Käyttäjätarinat, määrittely ja arviointi yhteistyössä tiimi ja Trafi - lukujärjestys DailyScrum Sprint suunnittelu Nopea tilannepalaveri (tiimi) keskustellen Sprintin tehtävät työn alle Sprint backlogin muodostaminen Sprint valmistelu Review / demo Retro Seuraavan sprintin tehtävien valmistelu Confluence ja Backlog Sprintin aikaansaannokset tarkennukset Confluence ja Backlog Analysointi ja toimintatavat Laput Kuinka usein? Viikko 1 Viikko 2 ma ti ke to pe DailyScrum DailyScrum DailyScrum DailyScrum DailyScrum Sprint suunnittelu ma ti DailyScrum DailyScrum DailyScrum DailyScrum DailyScrum Sprint valmistelu Review / demo Retro 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 51 ke to pe
Homma hoidettu sovitusti - Definition of done Koodikäytännöt Kehittäjien Definition of done Tuotteen hallinta= Product Backlog JIRA - vaiheittaiset tehtävät sprintissä Versiot Toteutus valmis Toteutuksessa Integraatiotestauksessa Integraatiotestaus valmis Toiminnal -linen testaus Valmis HYTE:een Asennettu HYTE HYTEtestaus Valmis tuotantoon Definition of done Toteutus Definition of done Integraatiotestaus Definition of done Toiminnallinen testaus Definition of done Toiminnallinen testaus Definition of done on määriteltävä ja huolehdittava, että myös noudatetaan 11.2.2015 Maaria Toikka / Tietovarannot Liikenteen turvallisuusvirasto 52
Sähköiseen asiointiin liittyvien kehitystehtävien resursointi joustavat, pienet tiimit, yhteiset tukiresurssit T1 Ajoneuvot Kehittäjä 1 asiointi Kehittäjä 2 asiointi Kehittäjä 3 / Scrum asiointi Taustarekisterin kehittäjä T3 Ajo-oikeudet Kehittäjä 1 asiointi Kehittäjä 2 asiointi Taustarekisterin kehittäjä Tiedonluovutuksen kehittäjä Kaikkia tiimejä tukevat roolit: Arkkitehtuuri Menetelmät Integraatiotestaus Päätelaitetestaus Tietoturva UX Käytettävyys Sähköinen asioinnin tuoteomistaja ja icttuoteomistaja T2 Ajoneuvoverotus Kehittäjä 1 asiointi Kehittäjä 2 asiointi Scrum (20%) Taustarekisterin kehittäjä T4 Merenkulku ja veneily Kehittäjä 1 asiointi Kehittäjä 2 asiointi Kehittäjä 3/Scrum asiointi Taustarekisterin kehittäjä Tiedonluovutuksen kehittäjä 23.1.2015 Maaria Toikka Liikenteen turvallisuusvirasto 53
Miten varmistetaan asiakaslähtöisyys? Valtion yhteinen asiakkuusstrategia Asiakkaalla on käytettävissään tarvitsemansa palvelut, joiden sisältöön ja toteuttamiseen hänellä on mahdollisuus vaikuttaa. Palvelujen tuotanto ja kehittäminen perustuu asiakkaiden toiminnan ja tarpeiden ymmärtämiseen ja kunnioittamiseen. Trafin sähköisessä asioinnissa: Alustava kokonaiskonsepti ennen liikkeellelähtöä Konseptin tarkennus kilpailutuksen aikana (neuvottelumenettely) Palvelusuunnittelu Käyttäjien haastattelut rautalankojen ja käyttöliittymän dummyversion pohjalta Seuraavaksi: käytettävyystestaus laajemmasta kokonaisuudesta 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 54
Automaatiotestaus kaiken a ja o Yksikkötestit ja integraatiotestit Trafin oman testauksen tarve vähentynyt automaation myötä Automaatiotestaus ei kuitenkaan kata kaikkea mm. julkisessa käyttöliittymässä paljon ohjaavaa tekstiä ja linkityksiä, joiden toimivuus vaatii tarkistamista. Myös käyttöliittymän yhtenäisyys eri palvelujen välillä manuaalitestauksessa. Päätelaitetestaus ed. osalta tuo oman ison lisän testaukseen Lessons learned Yksikkötestauksen automatisoinnin laiminlyönti kostautuu myöhemmin 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 55
Ketterät hankinnat Jaakko Julin Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Kilpailutus Kilpailutusmenettely avoin, rajoitettu, neuvottelumenettelyt Hankkeen kuvaus Substanssi vahvasti mukana 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 57
Valintakriteerit Hinnan (30-50%) lisäksi osaamisen (30-50%) vertailu tärkeää Innovatiivisuus tai esimerkiksi palvelumallin kuvaus (10-20%) Pakolliset vaatimukset CV:stä koostuu yrityksen osaaminen Kokemusten kirjaus haastavaa 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 58
Ketterät sopimukset Resurssien hankinta EI takuuta Lyhyt irtisanomisaika Henkilömuutoksien osalta selkeä prosessi hyväksyntöineen Tiimin koon skaalaus o Ylläpito haasteellinen, jos ei tarvetta kokoaikaiselle tiimille 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 59
Ketterien sopimusten hyödyt Kehitys Trafin työnjohdossa Nopeampi reagointi kehitystarpeisiin Työn tuottavuus kasvanut Osaaminen vahvistunut Kustannukset alas selkeästi 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 60
Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 029 534 5000 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.