Ylimmän johdon näkemys ketteryydestä



Samankaltaiset tiedostot
Scrumjatkuvan palvelun DWprojektissa-case. Niina Mäkiranta & OP-scrum-tiimi Aureolis Oy

JULKISTEN PALVELUJEN ELINKAARI; HYVÄ PALVELU EILEN, TÄNÄÄN, HUOMENNA MIHIN PALVELUT OVAT MENOSSA? Lauri Helenius, Solita Oy

Riskiperusteisuus valvonnassa

Scrum is Not Enough. Scrum ei riitä. Ari Tanninen & Marko Taipale. Nääsvillen oliopäivä 2009 Tampereen teknillinen yliopisto 9.12.

Ketteryys kokeilemalla. Leo Malila Kehittämispäällikkö, Kela

Kun scrum ei riitä - skaalaa ketterä tuotekehitys SAFe lla Nestori Syynimaa Sovelto Oyj

Kokonaisarkkitehtuuri julkisessa hallinnossa. ICT muutostukiseminaari neuvotteleva virkamies Jari Kallela

Vastuullisuusmallin kehittäminen yhteistyössä toimijoiden kanssa

Ketterä projektinhallinta

Julkisen hallinnon asiakkuusstrategia. Rovaniemi Johanna Nurmi

Yrittäjäkasvatuksen polku - sivusto. Yksityiskohtainen suunnittelu Huhtikuu 2018

Sopiiko ketterät mallit joka paikkaa? K I M M O K E R Ä N E N

Tietotilinpäätös. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Testauspalvelu laadunvarmistajana Arekin monitoimittajaympäristössä. Satu Koskinen Teknologiajohtaja, Arek Oy

Kuinka IdM-hanke pidetään raiteillaan

1. Oppimisen ja opettamisen haasteet

R U B I C H R F I N L A N D O Y K U M P P A N I S I D I G I T A A L I S E S S A M U U T O K S E S S A

Tapahtuipa Testaajalle...

Palvelumuotoilu ja muotoiluajattelu bisneksessä

KÄYTETTÄVYYSTESTAUS OSANA KETTERÄÄ KEHITYSTÄ

Siirtyminen ketterien menetelmien maailmaan! Maarit Laanti 24 October 2013!

PM Club Jyväskylä Jatkuva uudistuminen osaamista ja kokemusta jakamalla

Testaus-tietoisku: Tärkeimpiä asioita testauksesta projektityökurssilaisille

Ketterät menetelmät ja julkinen hankinta

Uusilla konsepteilla oikeanlaisia palveluita Helsinkiin

OppiScrum opintojen läpäisyasteen ja oppimisen omistajuuden edistäjänä

Ketteryys pähkinänkuoressa. Kokopäivän Scrum-kurssin sisältö tislattuna ja tiivistettynä kolmeen varttiin

Käytännön haasteita ja ratkaisuja integraation toteutuksessa. Jukka Jääheimo Teknologiajohtaja Solita Oy

Kaupunginkanslian avoin ohjelmistokehitys, rajapintatyö, syksy kevät Projektitarpeen ja tavoitteiden kuvaus

Trafin tietotilinpäätös

Projektinhallintapäivä , Tampere Poimintoja koulutusnäkökulmasta

Projektinhallinta TARJA NISKANEN LÄHTEENÄ MM. KEHITTÄJÄN KARTTAKIRJA

Riskiperusteinen toimintamalli

Miten löydän Sen Oikean? Senaattoritilaisuus Liisa Paasiala, Senior Consultant

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Trafi kohti digitaalisten viranomaispalvelujen edelläkävijyyttä

Miten kuvaat ja kehität organisaation kokonaisarkkitehtuuria?

Selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille Liikenne- ja viestintävaliokunta Osastopäällikkö Tomi Harju

Mira Grönvall ja Rami Lehtinen

Asiointi sähköistymässä

Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta

INTEGROIDUT PROJEKTITOTEUTUKSET. IPT-strategiapäivä , Lauri Merikallio, Vison Alliance Partners Oy

Perheystävällinen työpaikka. Anna Kokko, Erityisasiantuntija Väestöliitto

Kuljettajantutkinnon kehittäminen

Valtiokonttorin hankkeiden esittely - erityisesti KIEKU-ohjelma. ValtIT:n tilaisuus

Oikeat tavoitteet avain onnistuneeseen tapahtumaan

Ohjelmistoprojekteista. Datanomiopiskelijat 2.vuosi

Julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus innovatiivisten palveluiden mahdollistajana

Ketterä vaatimustenhallinta

IPT 2 Kehitysvaihe

Kansallinen digitaalinen kirjasto Käyttöliittymä Finna Aki Lassila / Kehittämispäällikkö / Kirjastoverkkopalvelut

SAFe menestystarina - Case Osuuspankki

Projektityökaluilla tuottavuutta toimintaan, Espoo, Kari Kärkkäinen

Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.

Ajankohtaiskatsaus automatisoituvan liikenteen luottamusverkostoon. ja vähän muuhunkin!

statbeatmobile PROJECT REVIEW iteration 1

Multisite -projektit uhasta mahdollisuus? Johtamiseväitä projektipäällikölle

Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.

IPT-hanke: Kehitysvaihe -työpaja Työpaja 5: Kokoushotelli Gustavelund

Tutkittua tietoa. Tutkittua tietoa 1

Miksi ketterä kehittäminen toimi kela.fi:ssä

Suomi.fi palveluiden hyödyntäminen valinnanvapaus ja palvelutietovaranto

#Liikennelabra goes avoin data

Tiedosta turvallisuutta

Järjestelmäsalkun hallinta TTY:llä

Selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille Liikenne- ja viestintävaliokunta Hallintojohtaja Juhani Nikula

Digipäivä, Hallintoryhmä Sipoo

Scrum-käytännöt ja käyttäjäkokemustyö ohjelmistoalan yrityksessä. Marie-Elise Kontro

Kooste kotitehtävien vastauksista. Kotitehtävä 6 - Ylläpito- ja kehittämismalli

Yhteisön kehitystyöhön osallistumisen mahdollisuudet ja mallit

Pekka T. Järvinen Jukka Rantala Petri Ruotsalainen JOHDA SUORITUSTA

Antti Ylä-Jarkko Tietohallintojohtaja Vantaan kaupunki. Epäsovinnaisia tuottavuusratkaisuja kuntakentässä

PROJEKTI- PÄÄLLIKÖSTÄ PRODUCT OWNERIKSI MEERI CEDERSTRÖM

Monipuolisen yhteistyön haaste pyrittäessä korkealle

Onnistunut ohjelmistoprojekti

Töitä! Osaaminen käyttöön

SOA & Ajax Sanahelinää vai toimivaa käytäntöä sähköisessä asioinnissa? Fenix hankejohtaja Harri Juuti Projektipäällikkö Teemu Karvonen

Opit TrafiSafe-hankkeesta

VRK yhteisenä tiedonhallintaa ja digitalisaatiota edistävänä toimijana. Juhta, Sami Kivivasara

Tampere 2017 Tampereen toimintamallin uudistamisprojekti. Henkilökunnan osallistuminen, osa 3.

Hankinnan suunnittelu työpaja IPT 2 -HANKKEEN TAVOITTEET JA OHJELMA

HE 23/2017 vp merilain ja eräiden muiden lakien muuttaminen ja IMO:n yleissopimusten voimaansaattaminen

Kehityshankkeet 2030-luvulla. Jukka Santala ja Kristian Meissner SYKE YMPÄRISTÖTIETO EILEN, TÄNÄÄN, HUOMENNA Helsinki

Testauksen tuki nopealle tuotekehitykselle. Antti Jääskeläinen Matti Vuori

Käyttövaltuushallinnan hyödyt tehokkaasti käyttöön. Johanna Lampikoski, RM5 Software Juha Arjonranta, TeliaSonera Finland

Opetussuunnitelmien ja tutkintojen perusteiden rakenteistaminen

TOIMIJAREKISTERIN TOTEUTUKSEN JA YLLÄPIDON HANKINTA - HANKINNAN YKSI- LÖINTI HUOM!

PortNetin vaikuttavuuden arviointi

Lean EA kokonaiskehittämismalli Digitalisaation suunnannäyttäjät

RÄÄTÄLÖITY ILMAPIIRIMITTARI

Tulevaisuuden sairaala Kari-Pekka Tampio Ohjelmajohtaja Pohjois-Pohjanmaan sairaanhoitopiiri Valtuustoinfo

Työn ja oppimisen integrointi. Maarit Latvala Verkkovirta-hanke, ohjausryhmän pj.

Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet

Scrumin käyttö ketterässä sovelluskehityksessä

Portfolio- ja ohjelmatason ketterä suunnittelu ja vaatimukset

Hankesuunnitelma. Novus-Hanke. Novus-Hanke. YYL:n tietojärjestelmien kokonaisuudistus HANKESUUNNITELMA. LIITE 1

Innovatiiviset julkiset hankinnat yritysten mahdollisuudet uuteen liiketoimintaan. Tuomas Lehtinen HSY Älykäs Vesi

Mitä prosessissa kehitetään. Prosessin kehittäminen. Kehittämisen tavoitteita. Perusasioita kehittämisessä. Pohjana esim. CMM

Sähköinen asiointi alueen elinvoimaisuuden

Tietosuojafoorumi

Transkriptio:

Ylimmän johdon näkemys ketteryydestä Ketterä kehittäminen seminaari Mia Nykopp Toimialajohtaja, Kehittäminen toimiala Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Liikenteen viranomainen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Trafin toiminnan perusta Liikenteen turvallisuusvirasto

Miksi ketteryys? Vuosien vesiputouskurimus Muutoshallinnan kierre Muutokseen ei pystynyt vanhalla mallilla vastaamaan Säästötavoitteet Kehittämisen pullokaulat Vähemmällä enemmän ja nopeammin! 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 4

Nopeita voittoja ja sitkeää venymistä Henkilöstötyytyväisyys parantunut IT-henkilöstö, substanssin asiantuntijat, toimittajien henkilöt Läpinäkyvyys Uusia toimittajia, uusia ajatuksia ja tekemisen meininkiä Tuntihinnat alentuneet 20-30% Tuottavuus kasvanut Tuottavuuden nousu mahdollistaa kehitysvolyymin noston Hallinnolliset kulut 25% -> 5% Muuttuvassa ympäristössä saadaan suoraan valmista! 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 5

Odotukset tästä eteenpäin Laatu Kustannukset Nopeus Mahdollistaminen Taito Kurinalaisuus Kokonaisuuden hallinta 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 6

Ketteryys liiketoiminnassa Ketterä kehittäminen seminaari Toni Pallaspuro Osastonjohtaja Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Mitä ketteryys tarkoittaa? https://www.youtube.com/watch?v=xybvtsqxifm&list=pl wpyjgnx6dihijzjzmfr6uge85bvmkmw7&index=3 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 8

Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Kehitystehtävien vastuu liiketoiminnalla Tarvitaan uutta osaamista ja venymistä! 18.2.2015 Lähde: http://www.wallpapervortex.com/wallpaper-20520- miscellaneous_hard_working_ants_wallpaper.html#.vnisne-kdiu Liikenteen turvallisuusvirasto 9

Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Uusia rooleja ja uudenlainen tekemisen malli 18.2.2015 Lähde: http://moz.com/blog/ensuring-client-collaboration-through-agile-marketing Liikenteen turvallisuusvirasto 10

Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Yhteistyön merkitys korostuu! 18.2.2015 Lähteet: http://southernweb.com/2013/08/team-collaboration-day/ https://www.thoughtfarmer.com/files/2012/08/collaboration-definition.png Liikenteen turvallisuusvirasto 11

Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Asiakaslähtöisen ajattelutavan lisääntyminen Lisääntynyt arvon tuotto & kustannustehokkuus 18.2.2015 Lähteet: http://thesociallawfirm.com/wp-content/uploads/2014/10/client-centric.jpg http://blog.nayima.be/wp-content/uploads/cva-l.png Liikenteen turvallisuusvirasto 12

Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Enemmän vapautta toteutukseen lopputulos ratkaisee! 18.2.2015 Lähde: http://www.superbwallpapers.com/digital-art/freedom-17371/ Liikenteen turvallisuusvirasto 13

Miten ketteryys näkyy liiketoiminnalle? Kohti ketterää organisaatiota ketterä ajattelutapa vaikuttaa kaikkeen tekemiseen 18.2.2015 Lähde: http://architektt.com/skype-headquarters-in-palo-alto-i-blitz/ Liikenteen turvallisuusvirasto 14

Ketteryyden tuomat hyödyt liiketoiminnalle Tiiviimpää yhteistyötä Selkeämmät roolit Ymmärrystä koko systeemistä Valmiita lopputuotoksia Selkeyttä ohjaukseen Kustannustietoisuutta Kustannussäästöjä Läpinäkyvyyttä 18.2.2015 Lähde: http://www.wallpapervortex.com/wallpaper-20520- miscellaneous_hard_working_ants_wallpaper.html#.vnisne-kdiu Liikenteen turvallisuusvirasto 15

Uhraukset ketteryyden saavuttamiseksi Opeteltava uusi ajattelumalli (esim. se miten tehdään ei ole tiedossa) Resurssit tiukilla uusien roolien ja kokonaisvastuun myötä Uuden osaamisen tarve liiketoiminnassa (ja tietohallinnossa) Lisääntynyt ajan käyttö kehitystehtävien seurantaan ja ohjaukseen 18.2.2015 Lähde: http://moz.com/blog/ensuring-client-collaboration-through-agile-marketing Liikenteen turvallisuusvirasto 16

AGILE: Stop starting Start finishing! 18.2.2015 Lähde: http://gtdforcios.com/2014/01/18/the-power-of-the-daily-review/finish-line/ Liikenteen turvallisuusvirasto 17

Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 029 534 5000 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ketteryys Trafissa 11.2.2015 Jonne Saarinen Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Miksi muutosta tarvitaan Ylittynyt budjetti Venynyt aikataulu And so on Punainen lanka hukassa Epäedulliset sopimukset Laatuvelka 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 20

Huomioitavat elementit 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 21

Peruspilarit Ostaja kuskin paikalle Nykyaikaiset sopimukset Työnohjaus ostajalla Kontrolli tiimien kokoonpanosta 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 22

Peruspilarit Kevyt ja osaava organisaatio Hallinnolliset roolit minimiin Osaaminen keskiössä, ei roolit Ison kuvan hahmottaminen 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 23

Peruspilarit Elinkaariajattelu Projekti vs. jatkuva palvelu Laatuvelan vaikutus Fokus tavoitteessa 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 24

Peruspilarit Time to delivery & ROI Arvontuoton korostaminen Työn pilkkominen Punainen lanka eli prioriteetit 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 25

Peruspilarit Asenne & arvot Epäonnistu nopeasti ja usein Läpinäkyvyys Jatkuva parantaminen 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 26

Peruspilarit pähkinänkuoressa Ostaja kuskin paikalle Kevyt ja osaava organisaatio Elinkaariajattelu Time to delivery & ROI Asenne & arvot 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 27

Saavutuksia Tekemisen meininki Tyytyväisiä tekijöitä Hallinnollisten töiden osuus 35& 5% Tuottavuus lähes kaksinkertainen Julkaisusykli 3 X vuosi viikottain Läpinäkyvyys 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 28

Opittavaa ja parannettavaa Osaaminen Muuttuneet roolit Projektikulttuuri vs. ketteryys Uudet vastuut & vastuunotto Työtilat Sitoutuminen 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 29

Motivaatiolla saadaan homma liikkeelle, asenteella saavutetaan tuloksia 28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 30

28.8.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto 31

Kiitos. Kysymyksiä? 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 32

Ketteryys Trafissa 11.2.2015 Matti Riihijärvi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Lähde: http://www.team-bhp.com/forum/attachments/modifications-accessories/1215209d1393918066-mapmyindias-smart-mirror-integrated-irvm-reversing-camera-navigation-solution-image-mapmyindia-smart-mirror.jpg

http://www.milliande-printables.com/images/female-face-silhouette-stencil-2pair.jpg

http://www.troll.me/images/pissed-off-obama/its-your-fault-someone-needs-to-clean-this-mirror.jpg

Asiakkaan tarvetta ymmärretään paremmin Vaatii enemmän ihmisiltä ja tiloilta Lyhyempi time-tomarket Ennustettavuuden myötä myös luottamus lisääntyy Pilkkominen pienentää riskejä

MITTAMINEN Automatisoitu release management Automatisoitu orkestrointi Automatisoitu konfiguraationhallinta Automatisoitu testaus Automatisoitu integrointi Automatisoitu monitorointi KULTTUURI http://files.itproportal.com/wp-content/uploads/photos/devops.png

Ketterä kehittäminen: kokemuksia ja käytännön tekemistä Maaria Toikka Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Missä olen soveltanut menetelmää? Sähköisen asioinnin kehittäminen Sähköinen asiointi ja Oma asiointi -palvelut 2013-2014 Alusta ja palvelujen hallinta 2014-2015 Vene- ja aluspalvelut 2014-2015 Vesikulkuneuvopalvelut Ajoneuvopalvelut Ajoneuvoverotuksen palvelut 2014-2015 Näille kehitystehtäville ominaista riippuvuudet: arkkitehtuurin kehittämisestä taustajärjestelmien kehittämisestä osalla tehtävistä lainsäädäntöriippuvuus Ajokortti palvelut, vaihe 1 2015 Alustan jatkokehitys 2015-2016 Ajokorttipalvelut osa 2 2016 Ammattipätevyys 2016 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 43

Sisäistä roolit Scrum Master: osaaminen menetelmästä ja työote Osaava Scrum Master tärkeä menetelmän osaajana tilaajan tunnistettava osaaminen Hyvä scrum osaa huolehtia, ettei projektista muodostu toimittajan projekti Tuoteomistaja: tuntee laajasti tuotteen ja laajemmin kokonaisuuden Tuoteomistaja vastaa tehtävistä ja niiden priorisoinnista Tuoteomistaja voi toimia myös nk. projektipäällikkönä, jos hallinnollisten tehtävien määrä on kohtuullinen Projektipäällikkö hallinnollinen pyörittäjä Erillinen projektipäällikkö tarpeen lähinnä laajoissa kompleksisissa tehtäväkokonaisuuksissa Lessons learned Osaaminen oman organisaation vastuulla Scrumin osaaminen varmistettava cv tai htvkokemus ei kerro koko totuutta Kaikkien tunnettava ja sisäistettävä roolinsa 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 44

Menetelmä haltuun Sama käsitys menetelmästä: tiimin, tuoteomistajan ja scrumin tulee ymmärtää, miten menetelmää sovelletaan Erilaiset käsitykset tuovat sekaannusta tehtävien hallintaan Lääkkeenä esim. retrot, joissa avoimesti kommunikoidaan, annetaan palautetta ja mietitään, miten homma hoituisi paremmin Ensimmäisessä projektissa roolit olivat jäsentymättä ja menetelmä heikosti hallussa sekä scrumilla että meillä Trafilaisilla Lessons learned Yhteinen menetelmäkoulutus projektin alussa Hyvät vuorovaikutustaidot tarpeen 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 45

Silmät avautuivat osaavan scrumin kautta Toisessa projektissa saimme uudelta toimittajalta osaavan ja hyvät vuorovaikutustaidot omaavan Scrum Masterin, joka opasti meitä trafilaisia kädestä pitäen Silmät avautuivat tuoteomistajana oma ymmärrys kasvoi Suuri haaste oli ottaa 1. projektin kokonaisuus jälkeenpäin haltuun, kun mm. käyttäjätarinat oli kirjoitettu vain ylätason lauseilla Työkalut: työkalut paremmin käyttöön pelkkä työkalujen osaaminen ei kuitenkaan riitä pitää osata myös ketterän kehityksen periaatteet ja soveltaa työkaluja apuvälineenä sovitulla tavalla Haasteena varjotyökalut esim. sähköposti tai chat, joissa hiotaan ominaisuuksia tai tehdään tarkennuksia määrittelyn tulee tallentua myös paikkaan, jossa määrittelyjä ylläpidetään. Vaatii tuoteomistajalta jatkuvaa puurtamista ja tarkkaavaisuutta Lessons learned Paras perehdyttäjä on osaava Scrum Master. Käytännön jokapäiväistä tekemistä ei helposti opi teoriapainotteisilla koulutuspäivillä. 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 46

Kaikkea ei tehdä heti minimi, jolla voidaan mennä tuotantoon Ensimmäisessä projektissa lähdimme suunnittelemaan ja sen jälkeen toteuttamaan pitkälle hiottua palvelua, jossa oli paljon nk. lisäominaisuuksia Jo valmiiksi tiukka aikataulu alkoi tuntua yhä vaikeammalta saavuttaa ja ominaisuuksien karsimiseen päädyttiin pakosta Jos olisimme jo lähtökohtaisesti suunnitelleet minimitoiminnallisuuden, olisi toteutus päässyt aikaisemmin liikkeelle ja sillä olisi ollut aikataulua edistävä vaikutus Lessons learned Suunniteltava palvelusta ensin mahdollisimman suppea versio, jolla voisi mennä tuotantoon ja saada myös palautetta sitä kautta 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 47

Päivittäinen työkalu - Confluence 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 48

Päivittäinen työkalu JIRA - Backlog 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 49

Päivittäinen työkalu JIRA Sprint Backlog 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 50

Käyttäjätarinat, määrittely ja arviointi yhteistyössä tiimi ja Trafi - lukujärjestys DailyScrum Sprint suunnittelu Nopea tilannepalaveri (tiimi) keskustellen Sprintin tehtävät työn alle Sprint backlogin muodostaminen Sprint valmistelu Review / demo Retro Seuraavan sprintin tehtävien valmistelu Confluence ja Backlog Sprintin aikaansaannokset tarkennukset Confluence ja Backlog Analysointi ja toimintatavat Laput Kuinka usein? Viikko 1 Viikko 2 ma ti ke to pe DailyScrum DailyScrum DailyScrum DailyScrum DailyScrum Sprint suunnittelu ma ti DailyScrum DailyScrum DailyScrum DailyScrum DailyScrum Sprint valmistelu Review / demo Retro 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 51 ke to pe

Homma hoidettu sovitusti - Definition of done Koodikäytännöt Kehittäjien Definition of done Tuotteen hallinta= Product Backlog JIRA - vaiheittaiset tehtävät sprintissä Versiot Toteutus valmis Toteutuksessa Integraatiotestauksessa Integraatiotestaus valmis Toiminnal -linen testaus Valmis HYTE:een Asennettu HYTE HYTEtestaus Valmis tuotantoon Definition of done Toteutus Definition of done Integraatiotestaus Definition of done Toiminnallinen testaus Definition of done Toiminnallinen testaus Definition of done on määriteltävä ja huolehdittava, että myös noudatetaan 11.2.2015 Maaria Toikka / Tietovarannot Liikenteen turvallisuusvirasto 52

Sähköiseen asiointiin liittyvien kehitystehtävien resursointi joustavat, pienet tiimit, yhteiset tukiresurssit T1 Ajoneuvot Kehittäjä 1 asiointi Kehittäjä 2 asiointi Kehittäjä 3 / Scrum asiointi Taustarekisterin kehittäjä T3 Ajo-oikeudet Kehittäjä 1 asiointi Kehittäjä 2 asiointi Taustarekisterin kehittäjä Tiedonluovutuksen kehittäjä Kaikkia tiimejä tukevat roolit: Arkkitehtuuri Menetelmät Integraatiotestaus Päätelaitetestaus Tietoturva UX Käytettävyys Sähköinen asioinnin tuoteomistaja ja icttuoteomistaja T2 Ajoneuvoverotus Kehittäjä 1 asiointi Kehittäjä 2 asiointi Scrum (20%) Taustarekisterin kehittäjä T4 Merenkulku ja veneily Kehittäjä 1 asiointi Kehittäjä 2 asiointi Kehittäjä 3/Scrum asiointi Taustarekisterin kehittäjä Tiedonluovutuksen kehittäjä 23.1.2015 Maaria Toikka Liikenteen turvallisuusvirasto 53

Miten varmistetaan asiakaslähtöisyys? Valtion yhteinen asiakkuusstrategia Asiakkaalla on käytettävissään tarvitsemansa palvelut, joiden sisältöön ja toteuttamiseen hänellä on mahdollisuus vaikuttaa. Palvelujen tuotanto ja kehittäminen perustuu asiakkaiden toiminnan ja tarpeiden ymmärtämiseen ja kunnioittamiseen. Trafin sähköisessä asioinnissa: Alustava kokonaiskonsepti ennen liikkeellelähtöä Konseptin tarkennus kilpailutuksen aikana (neuvottelumenettely) Palvelusuunnittelu Käyttäjien haastattelut rautalankojen ja käyttöliittymän dummyversion pohjalta Seuraavaksi: käytettävyystestaus laajemmasta kokonaisuudesta 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 54

Automaatiotestaus kaiken a ja o Yksikkötestit ja integraatiotestit Trafin oman testauksen tarve vähentynyt automaation myötä Automaatiotestaus ei kuitenkaan kata kaikkea mm. julkisessa käyttöliittymässä paljon ohjaavaa tekstiä ja linkityksiä, joiden toimivuus vaatii tarkistamista. Myös käyttöliittymän yhtenäisyys eri palvelujen välillä manuaalitestauksessa. Päätelaitetestaus ed. osalta tuo oman ison lisän testaukseen Lessons learned Yksikkötestauksen automatisoinnin laiminlyönti kostautuu myöhemmin 11.2.2015 Maaria Toikka / Tiedon hyödyntäminen Liikenteen turvallisuusvirasto 55

Ketterät hankinnat Jaakko Julin Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Kilpailutus Kilpailutusmenettely avoin, rajoitettu, neuvottelumenettelyt Hankkeen kuvaus Substanssi vahvasti mukana 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 57

Valintakriteerit Hinnan (30-50%) lisäksi osaamisen (30-50%) vertailu tärkeää Innovatiivisuus tai esimerkiksi palvelumallin kuvaus (10-20%) Pakolliset vaatimukset CV:stä koostuu yrityksen osaaminen Kokemusten kirjaus haastavaa 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 58

Ketterät sopimukset Resurssien hankinta EI takuuta Lyhyt irtisanomisaika Henkilömuutoksien osalta selkeä prosessi hyväksyntöineen Tiimin koon skaalaus o Ylläpito haasteellinen, jos ei tarvetta kokoaikaiselle tiimille 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 59

Ketterien sopimusten hyödyt Kehitys Trafin työnjohdossa Nopeampi reagointi kehitystarpeisiin Työn tuottavuus kasvanut Osaaminen vahvistunut Kustannukset alas selkeästi 18.2.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 60

Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 00520 Helsinki PL 320, 00101 Helsinki Puhelin 029 534 5000 www.trafi.fi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.