Hyperloop 5. liikennemuoto
AIKA On etäisyyden oikea mitta, ei matkan pituus
LIIKKUMISEEN KULUVA AIKA Vaikuttaa elinpiiriimme ja siten myös yhdyskuntien kokoon ja rakenteisiin ALLE PUOLEN TUNNIN MATKA= KYLÄ/TAAJAMA/ KAUPUNGINOSA, PIKKUKAUPUNKI NOIN TUNNIN MATKA= SEUTU/MAAKUNTA/TYÖSSÄKÄYNTIALUE VUOROKAUSI= VALTIO, VALTION OSA
Varsinais-Suomi ja pääkaupunkiseutu eivät ole alle tunnin työssäkäyntialuetta - Tarvittaisiin nopeampi yhteys! Turku 55 km, n. 40 min by car Helsinki 115 km, 65 min by car
Varsinais- Suomi on väylä Skandinaviaa n ja Eurooppaan mutta kovin hidas väylä! 11 tuntia 3,5 tuntia 18 tuntia
MITÄ, JOS KAIKKI NÄMÄ ETÄISYYDET SUPISTUISIVAT ALLE PUOLEEN TUNTIIN?...
12 min 3 min 18 min 28 min 10 min Mitä, jos Tukholmasta Helsinkiin olisikin tarjolla HYPERLOOP?
Hyperloop Kokonaan uusi liikennemuoto! - nopea kuin lentokone, - sujuva kuin moottoritie, - miellyttävä kuin nykyaikainen hissi Se kuulostaa Science Fictionilta
mutta sitä tehdään parhaillaan.
Hyperloopin toimintaperiaate 2.Sukkulat laitetaan putkiin, joissa on täysin kontrolloitu liikkumisympäristö. 1.Rakennetaan sukkula, jossa voi kuljettaa rahtia tai matkustajia 4.Putkista poistetaan lähes kaikki ilma, jolloin ilmanvastus vähenee, mikä mahdollistaa hyvin suuren nopeuden vähällä energialla. 3.Sukkulat leijuvat passiivisen magneettikentän varassa ilman kitkaa.
Hyperloop on joustava ja nopea alueellisen liikenteen ja kuljetusten järjestelmä
Hyviä ominaisuuksia Suojassa putken sisällä Suuri nopeus (< 1200 km/t, lähes tyhjiö) Pieni energiatarve (Passiivinen magneetti peti, sähkö) Suuri kapasiteetti (20-90 hengen sukkula 10 s välein) Tavarakuljetus (merikonttimitoitus mahdollista) Pieni liittymisväli (mahdollista 20-30 km välein) Äänetön, saasteeton, vähän energiaa kuluttava Suuri matkustajamukavuus Korkeat turvallisuusvaatimukset
Kehitystyön kolme vaihetta: 1. Teknologian Testaus Hyperloop One -yhtiö Nevadan autiomaassa. Valmis vuoden 2017 alussa 2. Toiminnan Testaus 3-4 paikassa eri puolilla maailmaa 2017-20 3. Rakentaminen ja palvelun Käynnistäminen markkinaehtoisesti 2020-
Mitä Suomi hyötyisi Hyperloopista?
Nopea Hyperloop-yhteys mullistaisi aluetalouden ja saavutettavuuden: Tunnit Monta maata Erilliset kaupungit minuuteiksi yhdeksi superseuduksi saumattomaksi talousalueeksi Turku Salo: 5 min Salo - Helsinki: 10 min Tukholma Salo: 15 min Salo - Tallinna: 16 min
Hyperloop yhdistäisi Pohjoisen Kehityskäytävän Keski- ja Etelä- Eurooppaan Nykyinen talousalueen BKT 330 miljardia Northern Growth Corridor 117,6 Bn Rest of Finland 85,0 mrd. Stockholm 135,5 Bn SALO Tallinn 11,5 Bn St Petersburg 66,8 Bn
HYPERLOOP JÄRJESTELMÄN HYÖDYT EDELLÄKÄVIJYYS TIETOTAITO KARTTUU VIENTIMAHDOLLISUUDET SYNTYVÄT TYÖLLISYYS KOHENEE ELINKEINOTOIMINNOT MONIPUOLISTUVAT ALUEIDEN TASAVERTAISUUS PARANEE UUDENLAINEN YHTEISÖLLISYYS MAHDOLLISTUU LIIKKUMISEN HELPPOUS LISÄÄNTYY RIIPPUMATTOMUUS ASUINPAIKASTA KASVAA VERKOSTOMAINEN MONIKESKUKSISUUS VAHVISTUU
Salo-Turku Hyperloop -testirata ja kehittämiskeskus Saloon
Salon tarina = Suomen ICT-sektorin historiaa Potentiaali edelleen olemassa Radiotekniikan kehittäminen ja tuotanto 1920-luvulta lähtien TV-tekniikan kehittäminen ja tuotanto 1950-70-luvuilla (Salora) Matkapuhelintekniikan kehittäminen ja tuotanto 1980-2010-luvuilla (Mobira, Nokia, Microsoft)
Salon IOT -Osaamis- ja Kehittämiskeskus käynnistyy 2017
Infran kehittäminen itseohjautuvia ajoneuvoja varten IOT kehityskeskus ja 3D-tuotanto Salo - Älykkään teknologian kaupunki Paikallinen satama paikalliselle elinkeinotoimin nalle Hyperloop välillä Tukholma- Helsinki Kehitys- ja testi keskus Saloon Kaupunki uusien ratkaisujen testialustana Illustration: Janne Harju / Napa Illustrations
Salon kasvupotentiaali: Osaava insinöörityövoima Viihtyisä asuinympäristö, hyvät palvelut Rehevä luonto Edullinen hintataso Hyvä sijainti Runsaasti modernia laboratorio- ja tuotantotilaa Hyvä kaavallinen valmius kasvuun
SALO-TURKU HYPERLOOP- TESTIRATA 2016 YHTEINEN TAHDON- ILMAUS (LETTER OF INTENT) Salon ja Hyperloop One yhtiön välillä, kesäkuu 2016 ESISELVIYS välillä Tukholma- Helsinki, heinäkuu 2016 (KPMG ja Ramboll) VALTAKUNNAL- LINEN TAUSTARYHMÄ (LVM, )Marraskuu 2016 ESISELVITYS TESTIRADASTA välillä Salo-Turku, Salo/ TEKES, käynnissä SUOMEN ESITYS Salon testiradasta EU:lle vuodenvaihde 2016/17
SALO-TURKU -HYPERLOOP- TESTIRADAN JA KEHITTÄMISKESKUKSEN TOTEUTUS 2017 Kehittämiskeskuksen perustaminen Testiradan Rakentaminen, testaus, kehittäminen 2017-20 2018-20 2020- Testiradan Suunnittelu, testaus, kehittäminen Testiradan Käyttöönotto, testaus, kehittäminen
Suomi ja Varsinais-Suomi tarvitsee tällä hetkellä ennakkoluulotonta rohkeutta tarttua uusiin asioihin!
Kiitos! Jarmo Heimo Salon kaupunginarkkitehti 0447785100 Jarmo.heimo@salo.fi