Espoon joukkoliikenteen luotettavuuden kehittämisohjelma bussiliikenteen infrastruktuurin toimenpide-esitykset Liite 1 Toimenpidekortit luokat 1-3
LUOKKA 1... 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KÄÄNTÖPAIKKA, JORVI... 9 PYSÄKKI, HAUKILAHDENRANTA... 10 PYSÄKKI, ULAPPATORI, ESPOONLAHDENKATU... 11 YLEISET PARANNUKSET, MATINKARTANONTIE, VÄLILLÄ MATINKATU-HAUENKALLIONTIE... 12 YLEISET PARANNUKSET, MATINKARTANONTIE, MATINKATU... 13 YLEISET PARANNUKSET, TEKNIIKANTIE... 15 YLEISET PARANNUKSET, KURKIJOENTIE,KEHÄ I... 17 YLEISET PARANNUKSET, KEHÄ II, LÄNSIVÄYLÄ... 18 YLEISET PARANNUKSET, KIRKKOKATU... 19 YLEISET PARANNUKSET, NIIPPERINTIE, VIHDINTIE... 20 VALO-OHJAUS, MERITUULENTIE, TAPIONTORINTIE... 21 VALO-OHJAUS, RATSUKATU, VANHA MAANTIE... 22 VALO-OHJAUS, TURUNTIE, KEHÄ I... 23 LUOKKA 2... 25 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 KÄÄNTÖPAIKKA, OTANIEMI... 27 KÄÄNTÖPAIKKA, FRIISILÄNAUKIO... 28 KÄÄNTÖPAIKKA, LOUHENAUKIO... 29 KÄÄNTÖPAIKKA, ESPOONTORI... 30 KÄÄNTÖPAIKKA, KATTILA... 31 PYSÄKKI, WESTENDINKATU... 32 PYSÄKKI, ANKKURISAARENTIE... 33 PYSÄKKI, MATINKATU... 34 PYSÄKKI, KIVENLAHDENKATU... 35 PYSÄKKI, KARHUSAARENSOLMU, LÄNSIVÄYLÄ... 36 PYSÄKKI, MERENKULKIJANKATU... 37 PYSÄKKI, SOUKAN KESKUS, SOUKANTIE... 38 PYSÄKKI, SOUKAN KESKUS, SOUKANTIE... 39 PYSÄKKI, HANNUS, HANNUKSENTIE... 40 PYSÄKKI, SUOMENOJA... 41 PYSÄKKI, SÄHKÖMIES, OTAKAARI... 42 PYSÄKKI, VALLIKATU, LINTUVAARANTIE... 43 PYSÄKKI, LAULUKULMA, POHJOINEN LINTUVAARANTIE... 44 PYSÄKKI, KATTILARINNE, KATTILALAAKSONKATU... 45 PYSÄKKI,POSTITORI, HELSINGINTIE... 46 PYSÄKKI, TUNNELITIE... 47 VALO-OHJAUS, PIISPANSILTA,NELIKKOTIE... 48 VALO-OHJAUS, KOIVU-MANKKAANTIE, MERITUULENTIE... 49
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 VALO-OHJAUS, MERITUULENTIE, KOTITONTUNTIE... 51 VALO-OHJAUS, SOUKANVÄYLÄ, KAITAANTIE... 52 VALO-OHJAUS, FINNOONTIE, NÖYKKIÖNKATU... 53 VALO-OHJAUS, OLARI... 54 VALO-OHJAUS, KUITINMÄENTIE, FRIISILÄNTIE... 55 VALO-OHJAUS, TURUNTIE, KUNINKAANTIE... 56 VALO-OHJAUS, ESPOONVÄYLÄ, PITÄJÄNPORTTI... 57 NÄKYVYYS, VANHA SAUNALAHDENTIE, VANHA JORVAKSENTIE... 59 NÄKYVYYS, PISANTIE... 60 NÄKYVYYS, KLIPPINKITIE, KUNINKAANKARTANONTIE... 61 NÄKYVYYS, NETTAANTIE, RÖYLÄNTIE, VANHA LAHNUKSENTIE... 62 HIDASTE, MÄKKYLÄNTIE... 63 YLEISET PARANNUKSET, MANKKAANTIE, KRUUNUNTIE... 64 YLEISET PARANNUKSET, OLARINKATU, KUUNKATU... 65 YLEISET PARANNUKSET, KUUNKATU, FRIISINKALLIONTIE... 67 YLEISET PARANNUKSET, HANNUKSENTIE... 69 YLEISET PARANNUKSET, ESPOONPORTTI... 71 YLEISET PARANNUKSET, KURTTILANTIE... 73 YLEISET PARANNUKSET, HYTTIMESTARINTIE, SIERAKIVENTIE... 74 YLEISET PARANNUKSET, MUURALANTIE... 75 YLEISET PARANNUKSET, SUNANTIE, HÖSMÄRINTIE... 76 YLEISET PARANNUKSET, KIRKKOJÄRVENTIE... 77 YLEISET PARANNUKSET, FINNOONTIE, LEHTIKASKENTIE... 79 YLEISET PARANNUKSET, VANHANKARTANONTIE... 80 YLEISET PARANNUKSET, LAAKSOLAHDENTIE... 81 YLEISET PARANNUKSET, TURUNTIE, VIHERLAAKSONTIE... 82 YLEISET PARANNUKSET, KOLMIRANNANTIE... 83 YLEISET PARANNUKSET, SUOPURONTIE, KALLIOMÄENTIE... 84 YLEISET PARANNUKSET, LINTUVAARANTIE... 85 YLEISET PARANNUKSET, PACIUKSENTIE, HEPOKORVENTIE... 87 YLEISET PARANNUKSET, KARANIITYNTIE... 88 YLEISET PARANNUKSET, LÄNSIVÄYLÄ LÄNTEEN PÄIN... 89 LUOKKA 3... 91 69 70 71 72 73 74 KÄÄNTÖPAIKKA, KIVENLAHTI... 93 KÄÄNTÖPAIKKA, LATOKASKI... 94 PYSÄKKI, LINTUVAARANTIE, VALLIKATU... 95 PYSÄKKI, KUITINMÄENTIE... 97 VALO-OHJAUS, SUOMENOJA... 98 VALO-OHJAUS, MERITUULENTIE... 99
75 76 77 78 79 80 81 VALO-OHJAUS, OTANIEMENTIE, KARHUSAARENTIE... 100 YLEISET PARANNUKSET, SOUKANVÄYLÄ, VÄLILLÄ ESPOONLAHDENTIE-LÄNSIVÄYLÄ... 101 LIITTYMÄ, VANHA MAANTIE, TURUNTIE... 102 YLEISET PARANNUKSET, TURUNTIE, KILONKARTANONTIE... 103 YLEISET PARANNUKSET, TURUNTIE, VÄLI VANHA MAANTIE - RASTAALANTIE... 104 YLEISET PARANNUKSET, TURUNTIE, VÄLI RASTAALANTIE - LÄHDERANNANTIE... 105 YLEISET PARANNUKSET, TURUNTIE, VÄLI LÄHDERANNANTIE - KUUSINIEMI... 106
LUOKKA1
1 KÄÄNTÖPAIKKA, JORVI Jorvin kääntöpaikka, 5 linjaa.. Tarvitsee paremman aurauksen talvella, tai kielletään yksityisautoi- lu/pysäköinti. Liian pieni kääntöpaikka. Ratkaisuna: kummatkin kadun puolet busseille ja/tai lisää l pysäköintitilaa! (päivitetty 20.02.2012) )
2 PYSÄKKI, HAUKILAHDENRANTAA Tämä pysäkkipari untuu turhalta, kun linja 112 ei enää kulje haukilahdenrantaa. silloin oli ymmär- rettävää, kun 112 kääntyi vasemmalle. (päivitetty 28.11..2011)
3 PYSÄKKI, ULAPPATORI, ESPOONLAHDENKATU Pysäkiltä lädettäessä on joka kerta RIKOTTAVA LIIKENNESÄÄNTÖJÄ. Ajettava sulkuviivan yli. Pysäkiltä lähtiessä joutuu ylittämään sulkuviivan, koska risteys onn niin lähellä pysäkkiä. Bussi saattaa välillä jäädä poikittain punaisten valojen palaessa. Pysäkki liian lähellä valoja, pysäkiltä lähdettäessa vasemmalle käännyttäessää bussi jää poikittain kahden kaistan päälle. Pysäkki liian lähellä valoa, pysäkiltä lähtevä bussi tukkii risteyksenn jos on kääntymässä vasemmal- le. (päivitetty 13.02.2012) )
4 YLEISET PARANNUKSET, MATINKARTANONTIE,, VÄLILLÄ MATINKATU-HAUENKALLIONTIE Liikennee ruuhkautuuu pahoin. Vaikeuttaa linjoja suunnassa etelästä pohjoiseen. (päivitetty 13.02.2012)
5 TU YLEISET PARANNUKSET, MATINKARTANONTIE, MATINKA- Friisilän suuntaan ajavat autot eivät mahdu kääntymään kunnolla risteyksestää jos jäähalliin suuntaan on kääntymässä autoja ja j samaan aikaan tulee vielä autoja Matinkatua M alas. (päivitettyy 13.02.2012)
6 YLEISET PARANNUKSET, TEKNIIKANTIE Kehä I:lle päin ajettaessa bussi joutuu koukkaamaan vastantulevien kaistan kautta ja joutuu odottamaan Tekniikantietä vastaantulevaa liikennettä. Aiheuttaa turhia viiveitä. (päivitetty 13.02.2012) )
7 YLEISET PARANNUKSET, KURKIJOENTIE,KEHÄ I Aamulla ruuhkautuu pahasti kun kaikki autot kääntyvää Leppävaaraan. Ratkaisuna bussit saisivat käyttää oikealle kääntyvien ryhmityskaistaa vasemmalle kääntyessään. Näin bussien ei tarvitse seisoa ruuhkassa. (päivitetty 13.02.2012) )
8 YLEISET PARANNUKSET, KEHÄ II, LÄNSIVÄYLÄÄ Ruuhka aikaan kehä 2 lta länsiväylälle tulijatt tukkivat liittymän jonottaessaan länsiväylälle. Kehä II:lta Länsiväylälle liittyvät autot ruuhkauttavat bussien pääsyn PiispansillanP pysäkeille. Helsinginn suunnasta tulevat linja-autot siirtymään pysäkillee menevälle kaistalle. joutuvat taas odottamaan henkilöautojen jonossa (kehä II:lta luvet) ennen kuin pääsee Ehdotus:Paksu sulkuviiva littymään ja ohje kyltti joka neuvoo jatkamaan eteenpäin ja jonottamaan länsiväylälle piispanristin sillan luona Levennys olisi syytä jatkaa Matinkylän ja Ison Omenan pysäkkien väliin. (päivitetty 13..02.2012)
9 YLEISET PARANNUKSET, KIRKKOKATU Kirkkokatu on ahdas ja töyssyjä on liikaa.. Ei otettu huomioon koululaisten pysäköintipaikalle ajoa. Ryhmittyessään tukkivat tien, sillä ryhmittymisviivoja ei ole maalattu katuun. (päivitetty 13.02.2012)
10 YLEISET PARANNUKSET, NIIPPERINTIE,, VIHDINTIE Hankalaa päästä Niipperintieltä kohti Vihdin/ Lahnuksen suuntaan. Jatkuvasti etenkin ruuhkaaikana autoja tulee niin ettet pääse väliin jatkamaan matkaa. (päivitetty 13..02.2012)
11 VALO-OHJAUS, MERITUULENTIE, TAPIONTORINTIE Liikennevaloissaa joutuu pysähtymään käytännössä aina ajettaessa Tapiolan keskukseen, vaikka Tapiolantorintieltä ei yleensä edes tule ketään. Lisäksii punainen valo palaa erittäin kauan ja j haittaa kaikkien Tapiolan keskukseen ajavien bussien liikennettä. Valojen toimintaa tulisi muuttaa. 1) Tarkistetaan Tapiontorin tulohaaran ilmaisimien toiminta jaa tehdään tarvittavat korjaus- toimenpiteet 2) Tarkistetaan käytössä olevien ohjausohjelmien soveltuvuuss työmaan aikaisiin muuttunei- siin liikenneolosuhteisiin 2012 - (päivitetty 13.02.2012) )
12 VALO-OHJAUS, RATSUKATU, VANHA MAANTIE Sellolta lähtiessä voisi olla vihreä aalto Vanhalle maantielle saakka, jottei j Ratsukatu jonoudu.. 1) Ratsukadulta vasemmalle Vanhalle Maantielle kääntyvän ryhmittymiskaistan pidentämi- nen mahdollisimman pitkäksi 2)Selvitetään Ratsukadun valo-ohjauksenn yhteenkytkentämahdollisuudet, ja toteutetaan yhteenkytkentä 3)Bussietuudet terminaalin tulohaaralle jaa Vanhan maantien liittymään Aikasäästö kokonaisuutena 10 s/bussi. - (päivitetty 13..02.2012)
13 VALO-OHJAUS, TURUNTIE, KEHÄ I Turuntietä idästää tultaessa ja käännyttäessä ylös Kehä I:lle, ei valoista pääse aina vaikka muualta ei ketään tulisikaan. Aina täytyy odottaa. 1) Bussietuus läntisen rampin valo-ohjaukseen
(päivitetty 13.02.2012)
LUOKKA2
14 KÄÄNTÖPAIKKA, OTANIEMI Päätepysäkin kääntöpaikka ahdas varsinkin talvella kun autoja seisoo linjalle lähtöä odottelemas- sa. Talvella ei mahtunut kuin kaksi autoa parkkiin. (päivitetty 13.02.2012) )
15 KÄÄNTÖPAIKKA, FRIISILÄNAUKIO Friisilänaukion taskuparkissa ei ole valaistusta, turvallisuusriski. Jättölaiturille olisi hyvä saadaa pysäkkimerkki. (päivitetty 13..02.2012)
16 KÄÄNTÖPAIKKA, LOUHENAUKIO Louhenaukion kääntöpaikka suunniteltu liian ahtaaksi, koroke liiann korkea. Keula ottaa kiinni. Korokkeet matalammaksi ja kääntöpaikan n levennys. Liikennettä tulisi harventaa, jolloin päättärillä ei olisi niin paljoa autoja. -- (päivitetty 13.02.2012) )
17 KÄÄNTÖPAIKKA, ESPOONTORI Kääntöpaikan pääty on liian ahdas. Peränylitys saattaa osua pysäköityihin busseihin. Keula ei mahdu kääntymään. Liikenteenjakaja ja koroke liian lähellä kääntöpaikkaa. Ahdas etenkin taukojen aikana kun busseja parkissa. Lisäksi paha kääntyä kohti lähtöpysäkkiä bussin ollessa parkissa. Lisäksi taksitolpan t vieressä liikennemerkki liikenteenjakaja sillä korkeudel- la että ottaa bussin peiliin kiinni. (päivitetty 13..02.2012)
18 KÄÄNTÖPAIKKA, KATTILA 85 kääntöpaikka on ahdas talvella. Pysäköidyt ajoneuvot kääntöpaikalla. Sama pätee myös Kattilaan 85A. (päivitetty 13.02.2012) )
19 PYSÄKKI, WESTENDINKATU 111 linja, Westendinn asemalta lähdettäessä pysäkkejä liian tiuhaan. (päivitetty 13.02..2012)
20 PYSÄKKI, ANKKURISAARENTIE Linja 510 pysäkki. Mahdotonta kääntyä vasemmalle Westendin asemalle ilman että ylittää ä sulku- viivan. Kokoo pysäkin voi poistaa. (päivitetty 13..02.2012)
21 PYSÄKKI, MATINKATU Huonossa kohtaa oleva pysäkki. Pysäkille ajoa vaikeuttaa pysäköintii ruutu joka on liian lähellä pysäkkiää ja syvä "kaivon kansi" pysäkin etu osan jälkeen estää matkustajien jättämisen hieman pysäkin jälkeen. (päivitetty 01.11..2011)
22 PYSÄKKI, KIVENLAHDENKATU Pysäkkimerkki ja katos väärässä päässä pysäkkiä. Matkustajat seisovat aina a katoksen ja merkin kohdalla ja joutuvat aina kävelemään toiseen päähän pysäkkiä, koska pysäkki i on pitkä ja useampia autojaa tulee kerralla. (päivitetty 13.02.2012) )
23 PYSÄKKI, KARHUSAARENSOLMU, LÄNSIVÄYLÄÄ Kyytiin haluavat ihmiset seisovat sillan alla. Huono valaistus sekä sillan rakenteet haittaavat näky- vyyttä. Kyytiin haluavia ihmisiä eii erota. Sillan alla on huonoo valaistus. Pysäkillä olevia, kyytiin haluavia ihmisiä ei näe. (päivitetty 13..02.2012)
24 PYSÄKKI, MERENKULKIJANKATU Liian lyhyt pysäkki. Teli-auto on vaikea saada riittävän lähelle pysäkkiä. Lastenvaunuil- la/pyörätuolilla on vaikea nousta kyytiin. (päivitetty 13.02.2012)
25 PYSÄKKI, SOUKAN KESKUS, SOUKANTIE Puskat edessä, pysäkkiä ei näe puiden takaa. Pysäkki on liian pieni, 2 bussia ei mahdu mitenkään pysäkille. (päivitetty 13..02.2012)
26 PYSÄKKI, SOUKAN KESKUS, SOUKAN NTIE Pysäkki on liian pieni, reunakivi liian korkea. Pysäkin loppupäässää parkkipaikan liittymä, joka hankaloittaa myös. (päivitetty 13.02.2012) )
27 PYSÄKKI, HANNUS, HANNUKSENTIE Pysäkkii liian lyhyt, kuljettajanvaihtoja pysäkillä. Jos pysäkillä kaksi bussia, taemman perä jäää tukkimaan kadun. Perän kohdalla on lisäksi keskisaareke, jonka takia muu liikenne ei pääse ohi. (päivitetty 13..02.2012)
28 PYSÄKKI, SUOMENOJA Pysäkki on liian lyhyt, mahtuu vaan yksii auto. Joutuu odottamaan että pääsee purkamaan mikä haittaa muuta liikennettä. (päivitettyy 13.02.2012)
29 PYSÄKKI, SÄHKÖMIES, OTAKAARI Valot eii näytä pysäkille, koska ajaa kaarella.. Valaistus kuntoon! (päivitetty 26.01.2012)
30 PYSÄKKI, VALLIKATU, LINTUVAARANTIE Pysäkiltä hankalaa lähteä kun reunakiveyss on liian jyrkässä kulmassa. Takapyörä osuu lähes aina terävään kulmaan kun ei nokkaa ei voi vastaatulevan liikenteen takia viedä kauemmas. (päivitetty 13. 02.2012)
31 PYSÄKKI, LAULUKULMA, POHJOINEN LINTUVAARANTIE Pohjoinen Lintuvaarantie, laulukulman pysäkki, suunta 2. Pysäkin kohdalla ei olee minkäänlaista pysäkkisyvennystä, pysäkkiä käyttävät aika paljon lastenvaunuilla liikkuvat vanhemmat. Pysäkin siirto n. 50 metriä aikaisemmaksi ennen Lintumetsäntietä, olisi tilaa korotetulle jalkakäytä- välle. (päivitetty 13.02. 2012)
32 Ei nä PYSÄK ää hyvin. KKI, KAT (päivitetty TTILARIN 13.02.2012) NNE, KAT ) TTILALA AAKSONK KATU
33 P Pysäkin PYSÄKK n etuosasta p (p KI,POSTIT patti pois, pys äivitetty 13. TORI, HE säkille vaikea.02.2012) ELSINGIN a päästä. NTIE
34 PYSÄKKI, TUNNELITIEE Pysäkin jälkeen katu kapenee, haittaa bussien liikennettä. Vasen kaista täynnä autoja ja bussi ei pääse ajamaan. (päivitetty 13.02.2012) )
35 VALO-OHJAUS, PIISPANSILTA,NELIKKOTIE Liikennevalojen nuolivalo ei tahdo vaihtua ollenkaan tultaessa Puolarmetsän suunnasta Otanie- meen. 1) Bussi-ilmaisu ja mahdollisett etuudet (päivitetty 13..02.2012)
36 VALO-OHJAUS, KOIVU-MANKKAANTIE, MERITUULENTIE Liikennevalot suosivat Koivu-Mankkaan joutuvat odottamaann valoissa pitkiä aikoja. Valot ei toimi! Liikennevaloissaa ongelmaa. Merituulentie en ja Koivu-Mankkaantienn risteys ei toimi. Valot ei toimi. Toimii paremmin jos valot vilkulla. Merituulentieltä oikealle Koivumankkaantielle kääntyville busseillee nuolivalo joka on samassa vai- Tien liikennettä, Merituulentiellä suunnassa Niittykumpu- Tapiola ajavat bussit heessa kun Koivumankkaantieltä vasemmalle Merituulentielle kääntyvä. (kuljettaja 1) Bussietuudet 2) Kokeilu Tapiolan suunnasta oikeallee kääntyvän nuolivalon vaikutuksista.
(päivitetty 13.02.2012)
37 Valo 1) Bu VALO- ot ei toimi. To ussietuudet -OHJAUS oimii paremm (päivitetty S, MERIT min jos valot v 13.02.2012) TUULENT vilkulla. ) TIE, KOT TITONTU UNTIE
38 VALO-OHJAUS, SOUKANVÄYLÄ, KAITAANTIE Etelästää tultaessa, itään käännyttäessä pitäisi olla liikennevaloissa nuolivalo, säästäisi aikaa pal- jon. 1) Oikealle kääntyvien kaista ja nuolivalo (tai vapaa oikea). (päivitetty 13..02.2012)
39 VALO-OHJAUS, FINNOONTIE, NÖYKKIÖNKATUU Kukkumäen pysäkkien välissä Finnoontiellä olevat valot; Suomenojalle päin ajettaessa valoihin ei ole laitettu tunnistinta etäämmälle. Linjat 156, 154. Finnoontie, Kukkumäen kohdan liikennevalot. 1) Tarkistetaan Espoon keskus Suomenoja -suunnan kauimman ilmaisimen toiminta t (päivitetty 13.02.2012) )
40 VALO-OHJAUS, OLARI Olarissaa bussit joutuvat seisomaan valoissa illalla, vaikkaa muuta liikennettä ei ole. Aikaa menee turhaan hukkaan. Koskee 122 reitin valoja Olarin alueella. Tunnistimien lisääminen valoihin. Tarkistetaan Olarinkadun liittymien valo-ohjausten ajoitusohjelmien tehostamismahdolli- suudet hiljaisen liikenteen aikana. (päivitetty 13..02.2012)
41 Friis 1) Bu VALO- ilä liikenneva ussietuudet -OHJAUS alot (Kuitinmä (päivitetty S, KUITIN äen ylitys) 13.02.2012) NMÄENT ) TIE, FRIIS SILÄNTIE E
42 VALO-OHJAUS, TURUNT TIE, KUNINKAANTIE Turuntie-Kuninkaantie valoristeys varsinkin iltaruuhkassaa kerää liikennettä joskuss jopa Jorvin mä- keen asti. Valoissa on ajoitusvirhe. Kuninkaantielle/ltä pääsee kyllä hyvin, mutta Turuntietä ajetta- essa Veikkolan suuntaan valoajoitus liian lyhyt. 1) Bussietuudet (päivitetty 13..02.2012)
43 VALO-OHJAUS, ESPOONVÄYLÄ, PITÄJÄNPORTTI Liikennevalot eivät toimi, kääntyvien tunnistin ei toimii Espoonväylältä tultaessa vasemmalle. Linja 87. (toim. huom. suunta Espoonväylää pohjoisesta itään Pitäjänportille.) Espoonväylän ylitys ongelmallista Pitäjänportin ja Iso maantien suunnista. Liikennevalo-ohjaus palvelee Espoonväylää liikaa.. 1) Tarkistetaan valo-ohjauksen ajoitus ja tehdään mahdolliset t muutokset.
2) Bussietuudet (päivitetty 13.02.2012)
44 NÄKYVYYS, VANHA SAUNALAHDENTIE, VANHA JORVAK- SENTIE Risteys on ns."katveristeys", eli vastakkaisista linjasuunnista bussien saapuessa on toista vaikea havaita. Kupera peili auttaa havaitsemiseen. (päivitetty 13.02.2012) )
45 NÄKYVYYS, PISANTIE Mutkan kohdalla on kavennus oikealla kaistalla. Eestinlaaksoon päinn näkyvyys huono, voi joutua tekemään äkkijarrutuksen vastaan tulevan liikenteen vuoksi. (päivitetty 13..02.2012)
46 NÄKYVYYS, KLIPPINKITIE, KUNINKAANKARTANONTIE Klippinkitieltä tullessa on ajettava nokka risteykseen ennen kuin näkee n risteävän tien liikennettä. Talojaa on rakennettu näköesteiksi vasemmalla puolella. (päivitetty 13. 02.2012)
47 NÄKYVYYS, NETTAANTIE, RÖYLÄNTIE, VANHA V LAHNUK- SENTIE Huono näkyvyys Nettaantieltä tultaessa. Lisäksi lato haasteellisessa paikassa Leppävaaran suun- taan mennessä. (päivitetty 13..02.2012)
48 HIDASTE, MÄKKYLÄNTIE Huonoja hidasteita Mäkkylän ja Helsinginn välillä. Huonosti merkattu. Hidasteiden merkitseminen maalaamalla. Toteutettu( päivitetty 01.12.2011)
49 YLEISET PARANNUKSET, MANKKAANTIE, KRUUNUNTIE Risteys ahdas telibussille, perän pyyhkäisy menee toisen kaistan puolelle. Sekä suunta 1 ja 2. Kuljettajaa ei aina pysty arvioimaan viereisen kaistan auton asemaa, varsinkin v kun autoja tuleeli- sää. (päivitetty 13..02.2012)
50 YLEISET PARANNUKSET, OLARINKATU, KUUNKATU Risteys liian ahdas. Teliautott eivät mahduu kääntymään Kuunkadulta jos viereisellä kaistalla toinen auto (peräylitys osuu). Käännyttäessä pohjoiseen on risteyksen toisen puolen kevyen liikenteen liva liian lähellä! (päivitetty 13.02.2012) )
51 YLEISET PARANNUKSET, KUUNKATU, FRIISINKALLIONTIE Risteys liian ahdas. Teliautott eivät mahduu kääntymään Kuunkadulta jos viereisellä kaistalla toinen auto (peräylitys osuu). Linja 31 Jorviin päin mentäessä, Olarin ostoskeskuksen T-risteyksen valot oikealla käännyttäessä. Kyseinen risteys on hankala kääntyä oikealle teliautolla, koska se on aika ahdas, jos vasemmalla puolella on autojaa liian lähellä. Täytyis leventää risteystä. (päivitetty 13.02.2012) )
52 YLEISET PARANNUKSET, HANNUKSENTIE Kapea mutka Kaitaan suuntaan. Tilannetta pahentavat vasemmalle kääntyvät, kun jostain syystä (taidottomuudesta) ryhmittyvät oikealle kaistalle. (päivitetty 13.02.2012) )
53 YLEISET PARANNUKSET, ESPOONPORTTI Kesälläkin älyttömän ahdas talvella t lähtee autosta kulmat. ps pitääkö kaikkienn autojen näyttää Nobinan autoilta?? Espoontorille päin ajettaessaa todella huonosti suunniteltu mutka, talvella lähess mahdoton ajaa rikkomatta bussin kulmaa!!! Mutka asemalla päin todella ahdas. jos haluaa pitää etukulman ehjänä takarengas ottaa sisäreu- naan tai toisin päin. (päivitetty 13.02.2012)
54 YLEISET PARANNUKSET, KURTTILANTIE Todella kapea ja vaarallinen kohta. Huonot näkemät. Mäki + mutka. Ei kevyenn liikenteen väylää. (päivitetty 13.02.2012) )
55 YLEISET PARANNUKSET, HYTTIMESTARINTIE, SIERAKI-- VENTIE 165V eii pysty kääntymään oikealle Hyttimestarintieltä Sierakiventiellee ilman ylityksiä. LIVA-pylväs liian lähellä kadun reunaa. (päivitetty 13..02.2012)
56 YLEISET PARANNUKSET, MUURALANTIE Mutka on liian ahdas, kaksi bussia ei mahdu kohtaamaan.lisäksi ei mahdu kääntymään omaa kaistaa käyttämällä koska suojatien liikennemerkki on tiellä. (päivitetty 13.02.2012) )
57 YLEISET PARANNUKSET, SUNANTIE, HÖSMÄRINTIE Risteys ahdas, jos linja 19 ajaa Tapiolan suuntaan, on vaikea kääntyä Hösmärintielle, ongelma todella paha jos Hösmärintiellä seisoo valoissa auto. Ratkaisuna Hösmärintiellä voisi olla pysäytysviiva kauempana risteyksestä. (päivitetty 13..02.2012)
58 Ahda YLEISE as sisääntulo ET PARA o, bussi ei m (päivitetty ANNUKS ahdu kunnol 13.02.2012) SET, KIRK lla kääntymä ) KKOJÄR ään. RVENTIE
59 Ahda YLEISE as kääntymin ET PARA nen, Finnoon (päivitetty ANNUKS ntieltä Lehtik 13.02.2012) SET, FINN kaskentielle. ( ) NOONTIE (Linja 42) E, LEHTI IKASKEN NTIE
60 YLEISET PARANNUKSET, VANHANKARTANONTIE 315 päätepysäkiltä (ennen Ohrakujaa-Rajaportti) tie kapea kumpaakin suuntaa. Yllättäviä tilanteita tulee esim. bussien kohdatessa. Sen lisäksi vielä jalankulkijat usein kävelet jo muutenkin kapealla tiellä jossa ei ole kevyenliikenteen väylää. (päivitetty 13..02.2012)
61 YLEISET PARANNUKSET, LAAKSOLAHDENTIEE Tie on kapea esim. bussin ja henkilöauton kohdattaessa lähestulkoon pysähdyttävä. Bussien kohdattaessa ahdas väistää esim. talvella.. (päivitetty 13.02.2012) )
62 YLEISET PARANNUKSET, TURUNTIE, VIHERLAAKSONTIE Turuntieltä Leppävaaran suunnasta tultaessa tiukka käännös telibussilla ajettaessa kohti Viher- laaksoa. (päivitetty 13..02.2012)
63 YLEISET PARANNUKSET, KOLMIRANNANTIE Ahdas käännös Kolmirantaan. Sähköpylväs on pois tultaessa riskivyöhykkeellä. Talvikunnossapito myös erittäin huono. (päivitetty 13.02.2012) )
64 YLEISET PARANNUKSET, SUOPURONTIE, KALLIOMÄENTIE Ahdas mutka joutuuu koukkaamaan Suopurontieltä tultaessa Perusmäentietä tulevien kaistaltaa (Niipperi->Punametsä). Lisäksi purkukuntoine en sauna haittaa näkyvyyttä risteyksessä sekä riskinä että saunan räystäs ottaa kiinni bussiin. (päivitetty 13..02.2012)
65 YLEISET PARANNUKSET, LINTUVAARANTIE Liian jyrkkä mutka (lintuvaarantie 25 kohdalla.) kaksi telibussia ei mahdu kohtaamaan. (päivitetty 13.02.2012)
66 TIE YLEISET PARANNUKSET, PACIUKSENTIE, HEPOKORVEN- Usein pysäköityjää autoja tien molemmin puolin jolloin paha päästää kääntymäää etenkin Högnäs-> Leppävaara. (päivitetty 25.01.2012)
67 YLEISET PARANNUKSET, KARANIITYNTIE Tiukka käännös tultaessa Karamalmin suunnasta Leppävaaraan. Joutuu uloimmaiselta kaistalta koukkaamaan sisämmäisen puolelle. (päivitetty 13..02.2012)
68 YLEISET PARANNUKSET, LÄNSIVÄYLÄ LÄNTEEL N PÄIN Suomenojan Länsiväylän linja- autokaistalla sillan alla (pohjoisella puolella) on pitkään ollut heitto jonka voisi tasata. (päivitetty 13.02.2012) )
LUOKKA3
69 KÄÄNTÖPAIKKA, KIVENLAHTI Kivenlahden kääntöpaikka, liian ahdas suhteessa linjoihin joita sieltä ajetaan. Alueen suurentami- esim. 43 Järvenperän suuntaan. Linja 43 kivenlahti, päätepysäkillä tungosta, monta bussia odottamassa. Välillälä haittaa muuta lii- nen ratkaisuna. Kääntöpaikka usein tukossa busseista jolloin et pääse heittämäänn ympäri takasin päin linjalle kennettä kun joutuu odottamaan toisella puolella katua. (päivitetty 13.02.2012) )
70 KÄÄNTÖPAIKKA, LATOKASKI Päätepysäkki liian kaareva, ei pääse järkevästi jättämään matkustajiaa pois. Jalkakäytävän reu- naan ei pääse tarpeeksi lähelle kaarevuuden n takia. (päivitetty 13..02.2012)
71 PYSÄKKI, LINTUVAARANTIE, VALLIKA ATU Liian kapea käännös Vallikadun pysäkiltää Leppävaaran suuntaan. Siirtää kulmakiven vaikka 20 senttiä oikealle. (päivitetty 13.02.2012)
72 PYSÄKKI, KUITINMÄENTIE Tultaessa linjallaa 13 Eestinlaaksosta tällee pysäkille ajaminen on hankalaa, täytyy väistellä oikeaa kaistaa tulevia autoja. Lisäksi pysäkki on vähän lyhyt. (päivitetty 13..02.2012)
73 VALO-OHJAUS, SUOMENOJA Liikaa liikennevalojaa lyhyellä matkalla, liikenne tukkeutuuu todella helposti. Suomenojan valot, niin ajoitettu, että päivälläkin aiheuttaa alueelle ruuhkan. Jos valot kiinni/rikki niin ruuhkaa paljon vähemmän. Liikennevalot ohjattu huonosti, liikenne sujuuu hitaasti ja paikoin todella ruuhkaisesti (Pistemäinen palaute Hannuksentien ja Länsiväylän Helsingin suunnann rampin risteyksessä) 1) Tarkempi selvityss alueen liikenteen toimivuudesta ja bussiliikenteen etuusmahdollisuuk- sista. (päivitetty 13..02.2012)
74 VALO-OHJAUS, MERITUULENTIE Koivu-mankkaantien ja pohjantien välillä Merituulentiellä kolmet valot, v jotka eivät ole missään ohjauksessa. Pahimmillaan joutuu kaikissa kolmessa seisomaan. Kokoo Merituulentien valot. Merituulentien valot yhteisohjaukseen. 1) Kokeilu: erillisohjaus päivä- ja iltaliikenteessä Koivumankkaantienn ja Pohjantien välisissä liittymissä. (päivitetty 13.02.2012) )
75 VALO-OHJAUS, OTANIEMENTIE, KARHUSAARENTIE Valot liian nopeat, kaupungista/otaniemestä ei ehdi, usein jonotus 5 min. m Ruuhka-aikana pitäisi olla pidemmät vihreät. Linjat 102 ja 103. 1) Tarkistetaan mahdollisuudet ongelmasuuntien vihreän pidentämiseen. (päivitetty 13..02.2012)
76 YLEISET PARANNUKSET, SOUKANVÄYLÄ, VÄLILLÄ ES- POONLAHDENTIE-LÄNSIVÄYLÄ Liikenne on ajoittain ruuhkautunutta. Vaikeuttaa linjoja 147, 147T,, 150 ja 150AA suunnassaa pohjoi- Soukanväylä ruuhkautuu, pullonkaula Espoonlahden liittymässä todella t iso Helsinkiin päin. Bussi- sesta etelään. Soukanväylältä H:gin päin voisi laittaa linja-autoille oma kaista. Erittäin ruuhkainen aamuisin. kaistaa soukanväylälle. : (päivitetty 13.02.2012) )
77 LIITTYMÄ, VANHA MAANTIE, TURUNTIE Vanhamaantieltä tultaessa Vanhalle Turuntielle ois hyvä saada pienii kiihdytyskaista, koska Lep- Turuntielle. Vanhalta maantieltaa käännyttäessä Turuntielle kiihdyskaista, jotta bussilla pääseee liikenteen se- kaan. Ei i tarvitse olla edes kovin pitkä, vaan että edes saisi bussin tienn suuntaisesti. pävaaran suunnastaa tulevat autot ei osaa siirtyä vasenmalle kaistalle että bussi pääsis joustavasti Kiihdytyskaista. (päivitetty 13..02.2012)
78 YLEISET PARANNUKSET, TURUNTIE, KILONKA ARTANONTIE Rakentakaa liittymäohitus tähän kohtaan. Helpottaisi bussien ajoaa pysäkille jaa säästäsi aikaa samoin kuin bussikaistat. (päivitetty 13.02.2012) )
79 YLEISET PARANNUKSET, TURUNTIE, VÄLI VANHA MAAN- TIE - RASTAALANTIE Jalankulkuvalot katkovat aamuruuhkassa turhaan liikennettä ja Turuntieltä Bembölestä autoliiken- ne pysähtyy turhaan ylämäkeen. Talvella vaikea lähteä mäestä ylös liukkaalla kelillä. Tehkää bussikaista Vanhalta maantieltä Lähderannantielle. Pidentäkää kääntymiskaistaa Nokialle lisää, jotta siirtyvät pois tukkimasta suoraan menevää lii- II kennettä tai leventäkää katu kaksikaistaiseks Rastaalantieltä alkaen. (kuljettaja) Leppävaaran päin saatava bussikaista mäkeen, koska aamuruuhkas sa liikenne ruuhkautuu Kehä ja Karamalmin risteyksien vuoksi. Näistä risteyksistä liikenne ei vedä riittävästi Leppävaaran suun- taan ja autojonot estävät bussien pääsyn Viherlaaksontien risteksestää Rajamännyn pysäkille bus- sikaistan alkuun. Ongelma jatkunut vuosia ja pahentunut joka talvi. (päivitetty 13..02.2012)
80 YLEISET PARANNUKSET, TURUNTIE, VÄLI V RASTAALANTIE - LÄHDERANNANTIE Aamulla ja illalla Turuntiellä jono seisoo jaa samoin bussit. Järjetöntä seisomista joka päivää! Aa- ajon Viherlaaksoon päin. Sallikaa bussien ajaa suoraan lännen suunnan pysäkille oikealle kääntyvien k kaistalta. Pysäkki on mulla Nokialle töihin menevätt ja vasemmalle Karamalmille kääntyvät estävät bussien joutuisan heti risteyksen jälkeen. Tällöin bussit pääsevät keskikaistan jonon ohitse. Muuttakaa liikennevalo- ai- jen rytmitys niin että bussi voivat ajaa suoraan risteyksen yli oikeanpuoleista kaistaa samaan kaan kun autot kääntyvät oikealle Lähderannantielle. Lähderannan ntien keskisaareketta on siirrettä- vä hiukan, jotta bussit mahtuvat ajamaan kääntymiskaistalta suoraan risteyksen yli. (päivitetty 13.02.2012) )
81 YLEISET PARANNUKSET, TURUNTIE, VÄLI LÄHDERAN- NANTIE - KUUSINIEMII Joka iltapäivä saa seistä ruuhkassa. Iltaruuhkassa menee helposti 10-15 min jonossa seisomisiin. Viherlaakson suoralla bussi joutuu ajoittain seisomaan jonossa pitkiää aikoja. Ruuhkaa joka aamu. Usein voi venähtää 15-20 min ylimääräistä jonossa tökkimistä. Viimee talvena jonot pahimmillaan ulottuivat Petaksen baarille asti. Aivan toivotonta. (päivitetty 13..02.2012)