Avoimella tiedonsiirrolla kohti kulttuurimuutosta 3.4.2014
Mitä mallintamisella tavoitellaan Tuottavuuden parantamista Virheiden vähenemistä Laatua Kustannustenhallintaa Määrätietoutta Kommunikoinnin ja yhteistyön paranemista 3.4.2014 Tiina Perttula 2 Toiminnanohjaus
Tuottavuus Infra-ala ollut perinteisesti häntäpäässä kun on mitattu tuottavuutta Hukan määrä normaalissa infrahankkeessa on merkittävä Perinteisiä tuottavuutta huonontavia tekijöitä ovat mm. Kommunikointi Dokumentaatio Tiedonkulun ongelmat Norjassa on selvitetty, että isoissa infrahankkeissa jopa 30 % ajasta kuluu lähtötietojen selvittämiseen 3.4.2014 Tiina Perttula 3 Toiminnanohjaus
Mitä infran tietomallintaminen on Tietomallilla tarkoitetaan digitaalisessa muodossa olevan rakennelman 3- ulotteista esittämistä ominaisuustietoineen. Ideaalitilanteessa mallin avulla pyritään hallinnoimaan rakennelman elinkaarta aina suunnittelusta toteutukseen ja ylläpidon kautta purkamiseen. 3D mallin ei kuitenkaan ole pääasia, vaan avoimessa muodossa siirtyvä älykäs tieto tiedon harmonisointi muotoon, jota voidaan toiminnassa hyödyntää. Harmonisoinnissa on tärkeää, että tiedolle tehdyt toimenpiteet kulkevat tiedon mukana Tavallaan puhuttaessa mallinnuksesta voidaan käyttää termiä tiedonhallinta 3.4.2014 Tiina Perttula 4 Toiminnanohjaus
3.4.2014 Tiina Perttula 5 Toiminnanohjaus
Puutteita nykykäytännössä Sama informaatio on useissa kuvissa Pituusleikkaus Paalukohtaiset poikkileikkaukset Geotekniset kuvat Siltapiirustukset Informaatio kuvataan vain tietyssä kuvannossa -> malli ei ole jatkuva Tieto ei siirry sähköisessä käytettävässä muodossa Tiedosta ei ole tietoa (metatietoja) 3.4.2014 Tiina Perttula 6 Toiminnanohjaus
3.4.2014 Tiina Perttula 7 Toiminnanohjaus
kumuloituu Lähde:sweco 3.4.2014 Tiina Perttula 8 Toiminnanohjaus
Prosessin muutos Tiedonsiirrolle on olemassa avoin standardi Hukkaa, joka syntyy eri hankevaiheessa, ei voida poistaa käyttämällä uutta teknologiaa vanhoissa prosesseissa Tavoitteena pitää olla tiedon siirtyminen käytettävässä muodossa ilman, että sitä hävitetään tiedon elinkaaren aikana InfraFINBIMissä on luotu alalle yhteinen näkemys miten tätä ajattelua tukevaa kehitystä viedään eteenpäin. Avoimelle tiedonsiitoformaatille Inframodel:lle on saatu kansainvälinen status. Inframodel 3 formaatti on luotu ja implementoitu suunnitteluohjelmistoihin, Nimikkeistö luominen Ensimmäiset infra-alan yleiset mallinnusvaatimukset on tehty (Yleiset inframallivaatimukset) 3.4.2014 Tiina Perttula 9 Toiminnanohjaus
Mitä on tehty Infra FINBIMissä Nimikkeistö Yhteinen kieli Infra FINBIM nimikkeistö, infra nimikkeistön laajentaminen mallinnusta tukevaksi InfraBIM-sanasto Yleiset inframallivaatimukset Mitä ja miten mallinnetaan Formaatti Mahdollistaa avoimen tiedonsiirron Inframodel, IFC 3.4.2014 Tiina Perttula 10 Toiminnanohjaus
3.4.2014 Tiina Perttula 11 Toiminnanohjaus
Uusia ajatuksia jo käytössä LiVin hankkeilla Kokkola Ylivieska kaksoisraide Reaaliaikainen mallipohjainen laadunvarmistus (RU1 ja RU 2) RU 3 suunnittelua tehdään mallintamalla Hamina-Vaalimaa tiesuunnitelma (Ha-Va) Tiesuunnitelma ja tiesuunnitelma täydennys tehdään mallintamalla Lähtötiedot harmonisoitu ja jaoteltu Voidaan tarkastella ns lähtötietokoneen kautta, jossa hyödynnetään avoimia katselu ja latausrajapintoja Pisararata Iso hanke, jossa yhdistetään ensimmäistä kertaa Suomessa (ja maailmassa) talopuolen sekä infrapuolen malleja tässä mittakaavassa. Lähtötietomalli on laadittu Uuden tyyppinen hankeportaali, jossa on perinteisten dokumenttien lisäksi malliaineisto Suunnittelu tehdään mallintamalla Näiden lisäksi monia muita hankkeita sekä LiVissä että ELYissä 3.4.2014 Tiina Perttula 12 Toiminnanohjaus
Case Hamina-Vaalimaa:lähtötiedot Lähtötiedot muokattu, jaoteltu, harmonisoitu Infra FINBIM lähtötieto-ohjeen mukaan Lähtötiedot ovat heti käytettävässä digitaalisessa muodossa Annettu lähtötiedoille metatiedot -> tähän asti kaikki ovat itse joutuneet päättelemään lähtötietojen luotettavuustason Lähtötiedot karttapohjaisessa palvelussa. Tukee Liikenneviraston tavoitteita (mm. inspire direktiivi) Lähtötietoja voidaan katsella ja ladata avoimien katselu- ja latausrajapintojen kautta. Mallintamisen tavoitteita tukevat myös jo olemassa olevat muut järjestelmät ja avoimet rajapinnat 3.4.2014 Tiina Perttula 13 Toiminnanohjaus
3.4.2014 Tiina Perttula 14 Toiminnanohjaus
Mitä LiVissä tapahtuu vuonna 2014 Tiedon harmonisointiin ja jaottelun liittyviä asioita: Inframodel 3 tiedonsiirtoformaatin käyttöönotto 1.5.2014. Taitorakenteiden kohdalla tiedonsiirtoformaatti on IFC. Lähtötietomallien tuottaminen kaikissa 1.5.2014 jälkeen alkavissa suunnitteluhankkeissa. Lähtötiedot jaotellaan ja harmonisoidaan Infra FINBIMissä luodun lähtötietomalliohjeen mukaisesti. Aineistolle luodaan metatiedot, josta käy ilmi tiedolle tehdyt muokkaustoimenpiteet Mallipohjaista hankintaa edistäviä asioita: Mallipohjaista hankintaa kokeillaan joissain hankkeissa tai hankkeiden sisällä olevissa rakennusosissa esim silloissa. Malliasiakirjoihin lisätään inframallinnusta tukevat osiot 23.1.2014 15 Toiminnanohjaus
Mitä LiVissä tapahtuu vuonna 2014 Mallipohjaisten prosessien pilotoiminen Pilotoidaan mallipohjaista suunnittelua myös aiemmissa lakimääreisissä suunnitelmavaiheissa huomioiden lain mukanaan tuomat vaatimukset (Yleissuunnittelu ja rata/tiesuunnittelu). Väylänpidon prosessien tunnistaminen ja mallipohjaisuuden pilotoiminen tietyissä osissa 23.1.2014 16 Toiminnanohjaus
Myös EU tasolla tapahtuu EU Public Procurement Directive Article, 19.3 Rules applicable to communications provides that: For works contracts and design contests, Member States may require the use of specific electronic tools, such as of building information electronic modelling tools or similar. 3.4.2014 Tiina Perttula 17 Toiminnanohjaus
Kiitos Kysymyksiä? Tiina Perttula (040 5176789) Tiina.perttula@liikennevirasto.fi 3.4.2014 Tiina Perttula 18 Toiminnanohjaus