Barentsin ja arktisen alueen tulevaisuus Lapin eduskuntavaaliehdokkaiden (2011) mukaan

Arvioijastatistiikat Name Evals Answering Answered Lapin eduskuntavaaliehdokkaat 98 58 45 Yhteensä 102 58 45 Vastausprosentti 56.9% Lopettaneet 44.1% Kesken jättäneet 12.7% Eivät osallistuneet 43.1% Kyselyn sisältö: OSA I OSA II OSA III OSA IV Arktisen ja Barentsin yhteistyön tarpeellisuus Lapille Liiketoimintamahdollisuudet Barentsin alueella Liikenneyhteydet Barentsin alueella Arktisen alueen haasteet Kyselyn toteutti LUC:n ThinkBarents-hanke helmi-maaliskuussa 2011

Arktisen ja Barentsin yhteistyön tarpeellisuus Lapille (n=58) 1. Kansainvälinen yhteistyö arktisella /Barentsin alueella on Lapille valtava mahdollisuus 2. Lapin hyvinvoinnin, vakauden ja kestävän kehityksen edistäminen edellyttää osallistumista kansainväliseen yhteistyöhön ja globaaliin toimintaan sekä liikkumista useilla kansainvälistymisen kehillä 5. Lappilaisena poliitikkona yritän ennemmin vaikuttaa Suomen aluepoliittisiin ratkaisuihin kuin edistää kansainvälistä yhteistyötä Barentsin alueella 6.Barentsin yhteistyössä Venäjä on liian hallitsevasti esillä

Arktisen ja Barentsin yhteistyön tarpeellisuus Lapille (n=58) 1. Koska Suomella on vahvoja historiallisia siteitä Jäämereen (Kveenit, Petsamo, jne.) 2. Koska Suomi on maantieteellisesti EU:n pohjoisin ja arktisin valtio, tälle maantieteelliselle tosiasialle emme voi mitään, on vain tultava toimeen arktisuuden kanssa 3. Koska Suomen on tavalla tai toisella päästävä mukaan hyödyntämään Jäämeren luonnonvaroja ja avautuvia meriväyliä 4. Koska Suomella/Lapilla voisi olla tarjottavana järjestelmäosaamista ja teknologisia innovaatioita arktiselle alueelle 5. Itse asiassa Suomen kannattaisi mieluummin painottaa Itämeri-yhteistyötä ja unohtaa arktisen alueen epävarmat hankkeet/visiot 6. Itse asiassa Lapissa kannattaisi mieluummin keskittyä maakunnan kehitykseen ja lappilaisten hyvinvointiin

Liiketoimintamahdollisuudet Barentsin alueella (n=49)

Liiketoimintamahdollisuudet Barentsin alueella (n=49) 3. Lähivuosina lappilaisyritysten mahdollisuudet hyödyntää arktista osaamistaan Barentsin alueella paranevat huomattavasti 5. Lapin yritysmaailmassa on liian optimistisia odotuksia arktisen/barentsin alueen tarjoamien liiketoiminta- /investointimahdollisuuksien suhteen 6. Suuret arktiset yhteistyö-/investointihankkeet (esim. Štokman) ovat epävarmoja ja niistä Lappi tulee hyötymään hyvin vähän ( 7. Lapin kaivoshankkeisiin liittyy suuria kerrannaisvaikutuksia eli Lapissa työllistymismahdollisuudet paranevat huomattavasti uusien kaivosten myötä 8. Matkailualaa tulisi jatkossa kehittää enemmän ylikansallisella tasolla (esim. Barents-matkailuportaali) 9. Tulevassa hallitusohjelmassa tulee selkeästi määrittää tavoitteet ja toimintatavat niin Barentsin alueen suurissa hankkeissa kuin koko Venäjän kaupassa

Liikenneyhteydet Barentsin alueella (n=47)

Miten arviot seuraavien liikennekäytävien/-väylien toteutettavuutta ja kuinka hyödyllisiä ne ovat Lapin kannalta? (n=47) 1. Bothnian Corridor (Etelä-Ruotsi-Haaparanta-Etelä- Suomi) 2. Barents Link (Norja-Oulu-Vartius-Arkangeli-Siperia) 3. Murmansk Link (Murmansk-Kantalahti-Salla- Kemi/Tornio) 4. Northern Lights Route (ratayhteydet Perämereltä Jäämerelle) 5. Jäämeren käytävä (Suomi-Pohjois-Norja-Venäjä) 6. Koillisväylä (Jäämeri- Beringinmeri- Aasia/Amerikka)

Arktisen alueen haasteet (n=47) 6. Vuonna 2015 EU huomioi arktisen alueen erityispiirteet nykyistä laajemmin ja konkreettisemmin 7. Vuoteen 2015 mennessä Pohjoisen ulottuvuuden merkitys EU:n toiminnassa korostuu huomattavasti 8. Lapin korkeakoulujen tulisi erikoistua enemmän niille aloille, joita muut arktiset alueet (mm. Venäjä) yhteistyöltä odottavat 9. Lapin korkeakoulut tuottavat tällä hetkellä elinkeinoelämän tarpeisiin ja arktisen alueen haasteisiin nähden hyvin relevanttia ja tarvelähtöistä tietoa

Arktisen alueen haasteet (n=47)

Arktisen alueen haasteet (n=47) 1. nostaa arktisen alueen erityispiirteet ja arktiset ympäristökysymykset ja riskit esille kansainvälisessä yhteistyössä; 2. tukea voimakkaammin arktista tutkimusta, alueellisten ilmastomallien kehittämistä ja ympäristön tilan pitkäaikaista seurantaa; 3. edistää erityisesti Kuolan niemimaan ydinturvallisuutta; 4. Parantaa merenkulun turvallisuutta

2 Arktisen alueen haasteet (n=47)