"MIELI, PÄIHTEET JA AJOKYKY" Varsinais-Suomen tutkijalautakunnan terveisiä Mikä Mitä Miten Miksi VT Mika Peltola
ORGANISAATIO Liikenne- ja viestintäministeriö Liikenneonnettomuuksien tutkinnan neuvottelukunta Tutkijalautakunnat Liikennevakuutuskeskus
Tutkinnan aluejako Maakuntapohjainen aluejako vuodesta 1998 alkaen - Lautakuntia 20 - Jäseniä n. 302 + 20 (2013) - Tutkintaresurssi 400-450 on./v Vuosina 1968-1997 läänipohjainen aluejako, - Lautakuntia 13 - Toimipisteitä 24 23.3.2016
Tutkittavat onnettomuudet 2016 Vuosittain tutkitaan n. 400-450 onnettomuutta Kaikki kuolemaan johtaneet tie- ja maastoliikenneonnettomuudet (n. 260 kpl) Lisäksi erityisprojekteja kuten: Mopoautojen henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet (n. 20 kpl) Kevyiden sähköajoneuvojen, segway ja vastaavien onnettomuudet (n. 20 kpl) Vakavaan henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet (n. 30 kpl) TEN-T tieverkolla vakavaan henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet (n. 40 kpl) Raskaiden ajoneuvojen, henkilövahinkoon tai suureen omaisuusvahinkoon johtaneet onnettomuudet (n. 50 kpl) Koululaiskuljetusten henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet (n. 10 kpl) Muut onnettomuudet (n. 15 kpl)
Tieliikenneonnettomuuksien tilastointi KAIKKI ONNETTOMUUDET 100 % KUOLEMAAN JOHTANEET ONNETTOMUUDET n. 250 onnettomuutta LIIKENNEVAHINKO- TILASTO n. 100.000 tapausta. POLIISILLE ILMOITETUT n. 32.000 onnettomuutta. ILMOITETUT AUTOVAHINGOT n. 300.000 tapausta
Tutkitut kuolemaan johtaneet onnettomuudet 2011-15
Tutkijalautakuntatyöstä Perusta Laki tie- ja maastoliikenneonnettomuuksien tutkinnasta (24/2001) Tutkijalautakunnan jäsenet: - poliisijäsen - ajoneuvotekninen jäsen - liikennetekninen jäsen - lääkärijäsen - käyttäytymistiedejäsen - rautatieasiantuntija - muu nimetty jäsen - tilapäiset jäsenet ja asiantuntijat huom. poikkitieteellisyys/riippumattomuus/virkavastuu VT Mika Peltola
Tutkijalautakuntatyöstä Tutkinnan tavoite: - selvittää kulku riskitekijät - syiden selvittämiseksi seuraukset - lisäksi tehdä esitykset liikenneturvallisuustoimenpiteiksi - onnettomuuksien estämiseksi VT Mika Peltola
VT Mika Peltola Tutkintaa
VT Mika Peltola Loppukokous
Dataesimerkki: henkilöautossa kuolleet vuonna 2012* Yli 9,6-vuotiaat henkilöautot Alle 9,6-vuotiaat henkilöautot *Ei sisällä sairaskohtauksia ja itsemurhia
Ikä - onnettomuudet ja liikennevahingot ajokorttimääriin suhteutettuna 12 22.3.2016 Liikennevakuutuskeskus
Oivallettavaa meillä on merkitystä olemme etuoikeutettuja kunhan sisäistämme roolimme havainnoimme mahdollisuutemme varmistamme turvallisuuden
Tapaus #1 14 58-vuotias kuljettaja Henkilöauton suistuminen suoralla kokoojakadulla Kuljettaja kuoli Kaksi kaistaa suuntaansa Lievä ylinopeus Käytti turvavyötä ja turvatyyny laukesi onnettomuudessa 22.3.2016 Päihdeongelma Lääkärin säännöllisessä seurannassa Veressä 0,47 promillea, virtsassa 0,9 Voimassa oleva ajo-oikeus 1 rattijuopumus Ajonaikainen lievä sydänkohtaus, kuoli kaulan alueen vammaan ja siihen liittyneeseen verenvuotoon Verenpainetauti, munuaistauti ja muita sairauksia (unettomuutta, särkyä, )
Alkoholin suurkuluttajat* (moottoriajoneuvon kuljettajat) *Aikaisempia rattijuopumustuomioita, tapahtumahetkellä törkeä rattijuoppous tai viimeaikaisia alkoholiongelmia. 15 22.3.2016
Suurkuluttajat 73 prosentilla voimassa oleva ajo-oikeus 10 prosentilla huumeita veressä 14 prosentilla ajokykyyn vaikuttaneita lääkkeitä 34 prosentilla joku pitkäaikainen sairaus 22 % masennus (15 % itsemurha-ajatuksia) 10 % mielisairaus 15 % sydänvika 13 % verenpainetauti 9 % sokeritauti 2 % epilepsia 16 22.3.2016
Case 1. mielikuva sairaskohtausonnettomuuksista Pakettiauto oli pysähtynyt yhdystiellä risteyksessä Kuljettaja löytyi kuolleena autosta 63v. Sydänperäinen sairaus 17 22.3.2016 Liikennevakuutuskeskus
Case 2. myös toisenlaisia sairaskohtausonnettomuuksia on... Kuorma-auto-perävaunuyhdistelmä Kokonaismassa noin 30-40 tonnia Yhdistelmä suistui moottoriteillä viherkaistan ja vastaantulevien kaistan yli tien luiskaan Yhdistelmä kulki noin 89-82 km/h nopeudella moottoritietä 56 v. kuljettaja 18 22.3.2016 Liikennevakuutuskeskus
Case 2 Yhdistelmä pysähtyi moottoritien luiskaan Vetoauto törmäsi riistaaitaan Yhdistelmä kulki noin 100 metriä viherkaistalla ja luiskassa Marraskuu iltapäivä, satoi vettä 19 22.3.2016 Liikennevakuutuskeskus
Case 2: taustat Välitön riski: A1:n aivoperäisestä sairaudesta aiheutunut sairaskohtaus aiheutti normaalissa liikennetilanteessa ajokyvyn menettämisen. Kuljettaja ei kyennyt selviytymään liikennetilanteesta Taustariskit: A1:llä oli toistuvia kohtauksia aiheuttava sairaus. Sairaus oli todettu jo varhaislapsuudessa ja sitä oli aikaisemmin hoidettu säännöllisellä seurannalla ja lääkityksellä. Tästä huolimatta oireita esiintyi. A1 kuitenkin lopetti oma-aloitteisesti hoidot jo kuusi vuotta aikaisemmin. Ei käyttänyt lääkitystä sairauteen. Sairauden takia A1:ltä puuttuivat terveydelliset edellytykset kuljettaa autoa turvallisesti tapahtumahetkellä sekä ajooikeutta jo alun perin myönnettäessä. Koska A1 oli jo aikaisemmin lopettanut säännölliset lääkärintarkastukset, hän ei ollut ns. lääkärin ajokiellossa eikä ilmoitusta ajokorttiviranomaisille ollut tehty. Tapahtumapäivänä A1 päätti lähteä ajamaan, vaikka hänellä oli aamusta lähtien huono olo. Kolme minuuttia ennen onnettomuutta hän oli pysähtyneenä kahden minuutin ajaksi (ajopiirturi) todennäköisesti moottoritielle, mutta hän päätti jatkaa ajoa vielä senkin jälkeen A1:llä on ajohistoriassaan viime vuosilta myös lukuisia rangaistukseen johtaneita liikennetapahtumia A1:n päätös lopettaa hoidot ja jatkaa ajamista sekä toiminta liikenteessä osoittavat selkeätä piittaamattomuutta liikenneturvallisuutta ja ajoterveyslainsäädäntöä kohtaan 20 22.3.2016
Huomioita mielestä, päihteistä ja ajoterveydestä ajokykyä unohtamatta Pääosa tämän tyypin onnettomuuksista ei tule yllätyksenä Piilee usein suuronnettomuuden vaara, vaikka monta kertaa päästään vähällä melkein aina törmätään johonkin Ajoneuvotekniikan mahdollisuuksista alkolukko sydänkäyrän seuranta sähköinen ajo-oikeus törmäystutka aktiivijarrutus varoitusjärjestelmineen Liikennelääketieteen mahdollisuudet liikennelääkärijärjestelmä/lääkärien tietoisuuden lisääminen/ajopoli ymv Ajoterveyskulttuurin nuoruus isot mahdollisuudet edelleenkehittää esimerkiksi mielenterveystyössä tai päihdekuntoutuksessa ajokyvyn pohdintaa meidän kaikkien turvaksi 21 22.3.2016
VISIONA OIVALLUS vain MINÄ vaikutan - halusin tai en Pieniä tekoja suuria vaikutuksia! YHDESSÄ YHTEISEN TOIVOTUN VAIKUTUKSEN AIKAANSAAMISEKSI KIITOS! 22