Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 1/16 OMISTAJAN KÄSIKIRJA TERHI 300 SAIL

Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 2/16 ESIPUHE Tämä ohjekirjavihkonen on laadittu Sinulle, Terhi ABS veneen omistaja. Kiitämme Sinua valinnastasi ja toivomme, että veneesi täyttää sille asetetut odotukset. Tämä käsikirja on laadittu avuksesi helpottamaan veneesi turvallista ja ongelmatonta käyttöä. Käsikirja sisältää tietoja veneesi käytöstä ja hoidosta. Kehotamme Sinua lukemaan käsikirjan huolellisesti ja tutustumaan veneeseesi ennen sen käyttöönottoa. Jos tämä on ensimmäinen veneesi tai olet vaihtanut venetyyppiin, joka ei ole Sinulle entuudestaan tuttu, hanki siitä käsittely- ja käyttökokemusta mahdollisimman turvallisissa olosuhteissa ennen kuin otat veneen ja matkustajia vastuullesi. SÄILYTÄ TÄMÄ KÄSIKIRJA HUOLELLISESTI JA ANNA SE SEURAAVALLE OMISTAJALLE MYYDESSÄSI VENEEN

Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 3/16 SISÄLLYSLUETTELO ESIPUHE... 2 Terhi 300 Sail... 4 Veneen käyttö ja kantokyky.... 4 Kategoria C,... 4 Kategoria D,... 4 HUOM!... 4 Vakuutus... 4 HUOM!... 4 Kuvaus veneestä... 4 Yleistä... 5 Sadevesityhjennys... 5 Runko... 5 Vakio varusteet... 5 Lisävarusteet... 5 Kiiteät helat... 5 Masto... 5!VAROITUS!... 5 Puomi... 6 Peräsin... 6 Pistoköli... 6 Irtonaiset varusteet... 6 Varustepussi... 6 Köydet... 6 Veneen kokoaminen... 7 Isopurjeen asennus... 7 Keulapurjeen asennus (lisävaruste)... 7 Ennen kuin lähdet vesille... 8 TARKISTA ETTÄ KAIKILLA ON PELASTUSLIIVIT... 8 HUOM!... 8 Säätila ja ennuste... 8 Tyhjennys... 8 Tyhjennystulpat... 8 Kuormitus... 8 Jos vene kaatuu... 8 Huolto ja Säilytys... 9 Pesu ja puhtaus... 9 HUOM!... 9 Purje... 9 Talvisäilytys... 9 Kuljetus... 9

Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 4/16 Terhi 300 Sail Terhi 300 Sail on pieni monikäyttöinen purjevene. Veneellä pystyy purjehtimaan kolmella eri tavalla, sekä käyttämään soutuveneenä että ajaa pienellä max 3 hv perämoottorilla. Veneen käyttö ja kantokyky. Kysymykseen kuinka painava saa/pitää olla tai kuinka monta henkilöä veneessä voi olla ei löydy yskäselitteistä vastausta. Vastaus perustuu tilanteeseen, vallitseviin sää olosuhteisiin ja purjehtijan taitoihin. Purjehtijan on osattava arvioida ja kunnioittaa sääolosuhteita, sekä omata merenkulun perussäännöt. Yleisesti pienellä purjeveneellä pystyy purjehtimaan kovassakin tuulessa, voimat ovat köliveneestä pienemmät ja pieni vene kelluu veden päällä. Kuitenkin purjehtijan taidot ovat määräävässä asemassa. Yleisesti pieni soutu-/moottori vene on vaikeampi hallita kovassa tuulessa, jolloin aallot ja tuuli heittelevät venettä ja voimat ovat riittämättömät. Terhi 300 Sail on hyväksytty kahteen eri CE kategoriaan. Purjeveneenä kategoria C, ja moottori-/soutu veneenä, kategoria D Kategoria C, purjeveneenä, on suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, jossa tuulen voimakkuus on enintään 13 m/s. ja aallon korkeus sen mukainen (merkitsevä aallon korkeus, 2m, katso huomautus alla). Tällaisia olosuhteita voidaan kohdata avoimilla järvillä, jokisuistoissa, ja rannikkovesillä kohtuullisissa sääoloissa. Kevyt purjejolla tasapainotetaan miehistön painolla jolloin henkilölukumäärä liikkuvuuden säilytettävyyden takia on rajoitettu 2 henkilöön ja suurin kuorma (sis. henkilöt) on 125 kg. Kategoria D, moottoriveneenä, on suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, jossa tuulen voimakkuus on enintään 7 m/s ja aallon korkeus sen mukainen (merkitsevä aallon korkeus 0,3 m, satunnaiset suurimmat aallot 0,5 m:n korkuisia). Tällaisia olosuhteita voidaan tavata suojaisilla sisävesillä ja rannikkovesillä hyvällä säällä. Henkilömäärä ja suurin paino on Terhi 300 Sail veneessä rajattu moottori- /soutu käytössä 3 henkilöön ja suurin kuorma (sis. henkilöt+moottori) 175 kg. HUOM! Riippumatta olosuhteista tai purjehtijan taidoista tämä vene voi normaali olosuhteissa kaatua. Vakuutus Venevakuutus korvaa vesillä sekä kuljetuksen tai telakoinnin aikana sattuvan vahingon. Pienet veneet voidaan joiltain osin sisällyttää myös kotivakuutuksen piiriin. Muistutamme että kilpapurjehduksessa vastuuvakuutus on pakollinen. Vakuutusyhtiö tarvitsee veneen runkonumeron, joka löytyy veneen perästä. Muut tarvittavat tiedot löytyvät tästä kirjasta. HUOM! Lue tarkkaan tässä käsikirjassa purjehdusköysien asennuksesta ennen veneen käyttöä. Kuvaus veneestä

Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 5/16 Yleistä Terhi-veneen kestävyys ja turvallisuus perustuvat erittäin jäykkään ja lujaan kerrosrakenteeseen. Veneen kuorikerrokset valmistetaan ABSmuovista muovaamalla ja kuorten välinen tila vaahdotetaan täyteen umpisoluista, vettä imemätöntä polyuretaanivaahtoa. Vaahto kiinnittyy vaahdotuspuristimessa yli 30 000 kg/m2 paineessa kauttaaltaan kumpaankin kuoreen. Rakenteensa ansiosta Terhi-venettä on mahdotonta upottaa edes kappaleina. Sadevesityhjennys Terhi-veneen avotila on kuormittamattomana sadevesityhjentyvä. Veneen voi siis tyhjänä jättää kellumaan ilman pohjatulppaa, jolloin sadevesi valuu ulos. Muista sulkea tulppa, kun astut veneeseen tai kun kuormaat venettä. Varmista tyhjennysreiän toimivuus pitämällä se puhtaana puiden lehdistä ja muista roskista. Veneessä olevasta kuormasta riippuen vene ei välttämättä täysin tyhjene pohjatulppa avattuna. Mikäli veneessä on pitkään vettä, saavat pinnat puhdistettua parhaiten välittömästi tyhjennyksen jälkeen. Runko Mitat: 3,0 m x 1,30 m, 53 kg Väri: Valkoinen runko / vaaleanharmaa parras ja sisäosa Kölilaatikko. Kiinteä keulapenkki Vesitiivis säilytyslokero Airot ja avohankaimet Perämoottorin kiinteä kiinnityslauta Vakio varusteet - Keulaköysi - Tyhjennys aukot ja tulpat - Kahteen osaan jaettava hiilikuitumasto - Alumiini puomi - Isopurje 4,2 m2, ilman lattoja säilytyspussilla. - Alumiini peräsin, ohjauspinna ja jatkopinna. - Alumiiniköli. - Plokit, sakkelit, köydet, ym. Lisävarusteet - Isopurje, 5,2 m2. ahvenselällä latoilla. - 1 m2 fokka, skuuteilla. - Irroitettava takapenkki - Alumiininen rantakärry. - Satamasuoja Kiiteät helat - Fokan kiinityspiste keulassa, rst. u- hela. - Keulapenkissä kaksi mastonreikää, etureikää käytetään jos veneellä purjehditaan ainoastaan isopurjeella. Takareikää käytetään jos vene varustetaan fokalla tai jos isopurjetta reivataan. - Kölilaatikon takareunassa on u- hela, johon kiinnitetään isopurjeen jalus ja hengausremmin pää. Perälaudan sisäpuolella on kaksi U- helaa. Alimpaan kiinnitetään hengausremmin toinen pää ja ylempään kumikiristysnauha jolla hengausremmi pidetään ylhäällä. - Partaassa hankainhelat - Perälaudassa peräsimen kiinnityshelat Masto!VAROITUS! Masto on hiilikuitumasto, joka johtaa sähköä. Masto on kaksiosainen hiilikuitumasto. Mastossa ei ole liikki uraa vaan isopurje pujotetaan maston päälle. Isopurje on tätä varten varustettu sukalla.

Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 6/16 Maston alapää on varustettu neljällä helalla, metalli jousi helaa, joka pitää maston paikalla veneen kaatuessa. U- hela maston etupuolella johon puomin alasvetäjä kiinnitetään, rapuhela jolla kiristetään mastoliikki ja puomin kiinnityshela johon puomi kiinnitetään pultilla. Ylämastossa on yksi u-hela johon fokan nostinkoukku kiinnitetään. Puomi Puomissa on seuraavat helat: Puomin päässä on hela maston pulttikiinnitystä varten. Puomin päällä on kaksi u- metallihelaa, ja kaksi nylonhelaa ja rapuhela puomiliikkiä varten. Peräsin Peräsin koostuu alumiiniprofiilista ja kiinnityshelasta. Peräsin kiinnitetään veneen perässä oleviin tappeihin. Peräsimessä on metallinen jousi, joka varmistaa peräsimen pakalla pysyvyyden. Peräsimeen on kiinnitettävä turvaköysi veneeseen paalusolmuilla. Pistoköli Pistoköli työnnetään kölilaatikossa olevaan reikään, ja varmistetaan kölilaatikon päällä olevilla kiinteillä kuminauhoilla. Ellei köli ole alimmassa asennossa, ja varmistettu, köli saattaa irrota veneen kaatuessa. Irtonaiset varusteet Varustepussi sisältää muutamia irtonaisia osia jotka pääosin kiinnitetään veneeseen paalusolmulla, merimiessolmulla, siansorkalla, ulkosorkalla, sekä pysäytyssolmuilla esim. kahdeksikko. Kaikkien varusteiden asentamiseen löytyy kuvat tässä ohjekirjassa. Varustepussi Varustepussi sisältää seuraavat varusteet (määrä) - Lukkokiilalla varustettu ploki HA165 puomin allasvetäjälle. Kiinnitetään köydellä mastoon. Köysi sidotaan alimman u-helan läpi maston ympäri. - Pienempi leekariploki HA93 (1) puomin alavetäjälle. Kiinnitetään köydellä puomiin. Köysi sidotaan puomin ensimmäiseen u-helan läpi. - Jarruploki/rachet, Ronstan (1) leekarilla, isopurjeen jalusköyttä varten. Kiinnitetään köydellä puomiin. Köysi sidotaan u-helan läpi puomin ympäri. - Isopurjeen jalusköyden tuplaploki, leekarilla, Kiinnitetään kölilaatikon takaosassa olevaan u-helaan. - Koukku (1). Puomiliikkiä varten. - Sakkeli (1), Hengaus nauhaa varten. - Tulpat (3) - Airot ja hankaimet (1 pari) Köydet Köysipussissa on seuraavat köydet, (pituus) halkaisija. - Keulaköysi (7,0 m) 8 mm - Isopurjeen jalusköysi, sininen (5,5 m) 8 mm - Puomiliikin kiristysköysi (2,5 m) 5 mm ja (0,4 m) 4 mm, koukun alas pitämiseen. - Puomin alasvetäjä (1,6 m) 5 mm - Puomin alasvetäjän kiinnitysköydet puomin ja maston ympäri 2 kpl. (0,6 m) 5 mm - Cunningham / mastoliikin kiristin / (0,9 m) 5 mm - Kiinitysköysi jarruplokin asentamiseen puomiin (0,6 m) 4mm. - Hengaus liinan kiinnittämisköysi (1,0 m) 5 mm - Kuminauha, 5 mm, Hengausliinalle (0,7 m). - Kuminauha, 3 mm, tulpille 1 kpl keskitulpalle (0,3 m) ja 2 kpl takatulpille (0,7 m). - Hengausliina (0,9 m) kiinnitetään sakkelilla kölilaatikon takaosaan.

Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 7/16 Toinen pää kiinnitetään takalaipioon köydellä u-helaan. Hengausliina kiristetään ylös kannesta kuminauhan avulla. - Varaköydet (3,0m) 5 mm ja (2,0 m) 4 mm Veneen kokoaminen Katso mallia oheisesta kuvista ja seuraa ehdotettua ohjetta alla. Aloita levittämällä kaikki köydet veneeseen saadaksesi käsityksen mitkä köydet kuuluvat mihinkin. Aloita asentamalla tulpat ja varmistamaan ne 3 mm kuminauhalla u-heloihin. Asenna hengausliina asentamalle keulapää sakkelilla kölilaatikon takaosassa olevaan u-helaan. Tämän jälkeen kiristä nauha takaosaan haluamasi kireyteen ja sido se takalaipiossa olevaan helaan. Kiinnitä kuminauha jolla hengausliina pysyy ylhäällä kannesta. Asenna isopurjeen tupla jalusploki (Rutgersson) sakkelilla kölilaatikon takaosassa olevaan u- helaan. (Kuvat 1, 7 ja 8) Yhdistä pinna ja peräsin. Laita mastoliikin kiristysköysi (Cuningham) paikalleen. Kiristysköysi pujotetaan mastossa olevan rapuhelan alla olevaan reikään ja päähän solmitaan kahdeksikko. (Kuvat 3 ja 4) Asenna alaliikin kiristinköysi pysäytyssolmulla puomin päässä olevaan nylon helan läpi. Pujota tämän jälkeen köysi koukkuhelan läpi ja taas takaisin toiseen nylon helan läpi. Tämän jälkeen vie köysi puomin päällä olevaan rapuhelaan. Laita myös erillinen köysi koukkuhelakan läpi ja puomin ympäri löysästi jotta kiristin pääsee vapaasti liikkumaan. (Kuva 6) Laita seuraavaksi puomin alasvetäjä paikalleen. Solmi silmukka puomin ympäri niin että se mene rapuhelan alta. Kiinnitä silmukkaan pieni leekariploki (HA93). Asenna tämän jälkeen puomin alasvetoköysi lukkoplokiin (HA165). (Kuva 4 ja 10) Solmi silmukka (0,6 m / 4 mm) isopurjeen jalus jarruplokia varten. Pujota silmukka puomin taimmaisen u- helan läpi ja muodosta siitä silmukka. Kiinitä silmukka jarruplokiin. isopurjeen jalusköysi kiinnitetään tähän plokiin paalusolmulla. (Kuva 5) Isopurjeen asennus Kokoa masto ja pujota isopurje maston päälle niin että maston keskellä oleva hela tulee isopurjeessa olevan reiän kohdalle. Aseta masto etuimpaan mastoreikään. Laita tämän jälkeen puomi paikalle, niin että kaikki helat ovat ylöspäin. Solmi silmukka maston ympäri alimman u-helan läpi. Asenna puomin alasvetäjä silmukkaan. Laita isopurjeen jalusköysi paikoilleen. Jarruploki jarruttaa vain yhteen suuntaan joten ole tarkkana mihin päin köyden pujotat paikoilleen. Kytke isopurjeen alaliikin kiristinkoukku isopurjeeseen, ja kiristä sopivaan kireyteen. (Kuvat 4, 6 ja 10) Keulapurjeen asennus (lisävaruste) Keulapurjeen varustuksiin kuulu - Keulapurje (1 m2) - Koukku, 1 kpl - Kiinnitysköysi, 1 kpl (0,5 m), keulapurjeen nostinkulman ja mastohelan väliin. - Jaluspisteet, 2 kpl (0,4 m) 5 mm - Jalusköysi 1 kpl. (3,0 m) 6 mm Keulapurjetta voidaan asentaa vain isopurjeen ollessa paikalla. Keulapurjeen nostinkulama kiinitetään mastoon ennen maston pystyttämistä. Nostinkulmaan kiinitetään koukku, jolla nostinkulma kiinitetään mastoon. Halssikuma kiinitetään veneen keulaan purjeessa olevalla pistolihakasella.

Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 8/16 Jalusköysi muodostaa silmukan joka kulkee jaluskulmasta jaluspisteiden läpi maston ympäri takaisin jaluskulmaan. Jaluspisteet muodostuu köydestä jotka kiinnitetään penkissä oleviin reikiin. (Kuvat 13 ja 14) Masto pystytetään vasta kun nämä köydet on asennettu. Kun keulapurje on asennettu, fokan etuliikin kuuluu olla löysä. Kun isopurjeen jalusta kiristetään, kiristyy myös etuliikki jolloin molemmat purjeet latistuu. Ennen kuin lähdet vesille TARKISTA ETTÄ KAIKILLA ON PELASTUSLIIVIT Tarkista että pistoköli ja peräsin toimivat moitteettomasti ja että pysyvät kiinni veneen kaatuessa ylösalaisin. Kiinnitä keulaköysi veneeseen. Kasto että kaikki säätököydet juoksevat vapaasti eikä niissä ole ylimääräisiä solmuja. Tutustu tähän omistajan käsikirjaan. Kerro omaisillesi tai tuttavillesi, minne olet menossa. Ilmoita myös, jos muutat suunnitelmiasi! HUOM! Kölin pitää aina olla ala-asennossa ja kuminauhoilla varmistettu purjehtiessa. Säätila ja ennuste Ota huomioon tuuli, aallokko ja näkyvyys. Ovatko veneesi koko ja varustus sekä omat taitosi riittäviä sille vesialueelle, jolle olet lähdössä? Tyhjennys Tyhjennä vene tarvittaessa sadevedestä äyskäröimällä tai pumpulla, ei kaatamalla, koska se rasittaa tarpeettomasti veneen kylkiä. Veneen ollessa maissa voit myös avata tyhjennystulpan. Tyhjennystulpat Muista tarkastaa ennen lähtöä, että tyhjennystulppa on kunnolla paikallaan. Kuormitus Noudata valmistajan kilven suosituksia, älä ylikuormita venettä, jaa kuorma oikein ja varmista, että kaikille mukanaolijoille on pelastusliivit. Istu aina veneessä. Jos vene kaatuu Pyri olemaan mahdollisimman rauhallinen, sinulla on pelastusliivit ja Terhi vene on uppoamaton. Veneen kaatuminen on normaali osa pienvenepurjehtimista. Harjoittele veneen kaatamista hallituissa olosuhteissa. Jos vene katuu älä koskaan jätä venettä pidä kiinni keulaköydestä tms. Veneen saa helposti nostettu pystyyn siirtymällä tuulen puolelle. Ota ote kölistä ja väännä vene pystyyn. Kun vene oikenee pyri nousemaan veneeseen, jos tämä ei onnistu pyri nousemaan veneeseen takakautta. Pyri varmistamaan että kaikki jaluksköydet ovat irti. Jos näin ei ole, on erittäin todennäköistä että tuuli pyrkii kaatamaan veneen uudelleen tai että vene pyrkii purjehtimaan itsekseen Jos koet että veneen nostaminen ei onnistu pyri olemaan rauhallinen - kiipeä veneen päälle ja odota apua. Älä koskaan jätä venettä, vene kelluu ja näkyy kauas. Varo väsyttämästä itseäsi liikaa. Suurin syy veneen kaatumiseen on yleensä purjehtijan tasapainovirhe, solmuja köysissä tai vahinko myötäkäännös.

Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 9/16 HUOM! Jos veneessä on useampi purjehtija, varmista että kukaan ei jätä venettä. Käytä hyväksesi veneessä olevaa keulaköyttä. Perämoottori Terhi 300 Sail voidaan varustaa pienellä perämoottorilla. Perämoottori kiinnitetään peräpeiliin. Kiinnitä turvaköysi moottorin ja veneen välillä. Suurin sallittu moottoriteho on 3 hv ja suurin sallittu moottorin paino on 20 kg. Huolto ja Säilytys Pesu ja puhtaus Pidä vene puhtaana ja siistinä. Se lisää viihtyisyyttä ja turvallisuutta sekä kasvattaa veneen jälleenmyyntiarvoa. ABS-veneen sisäkuoren ja kylkien hoidoksi riittää yleensä pesu tavallisella pesuaineella sekä vahaus venevahalla. Hankaumien tai pinttyneen lian poistamiseen voidaan käyttää lievästi hiovia kiillotusaineita. Jos venettä on säilytetty vedessä, pese veneen pohja välittömästi noston jälkeen. Levä ja lima irtoavat helpoimmin, kun ne eivät ole päässeet kuivumaan. Apuna voit käyttää harjaa tai puista tai muovista lastaa, mutta vältä naarmuttavan metallilastan käyttöä. Huuhtele aina plokit, pylpyrat ym. liikkuvat osat purjehduksen päätteeksi makealla vedellä. HUOM! Älä käytä asetonia, tinneriä, bensiiniä, öljyä, ketoneita tai muita liuottimia puhdistukseen, sillä ne saattavat vahingoittaa muovin pintaa. Purje Säilytä aina purje rullattuna ja auringolta suojattuna. Homeen estämiseksi, katso aina että purje säilytetään kuivana ja kuivassa tilassa. Talvisäilytys Puhdista vene ja irrota kaikki helat ja köydet. Käännä vene ylösalaisin. Laita veneen alle tuet jotta ilma pääsee kiertämään veneen alla. Säilytä irtonaiset osat kuvassa tilassa. Kuljetus Sido vene turvallisesti Terhi 300 Sail kuljetetaan helpoiten auton katolla. Masto lukee kätevästi veneen sisällä. Muista sitoa masto mahdollisimman hyvin. Huomaa myös että vene on sidottu niin että se ei pääse liikkumaan pituussuuntaan, käytä sitomiseen hyväksesi veneen hankain heloja.

Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 10/16 Kuva 1 Kuva 2

Omistajan käsikirja, Terhi 300 Sail Sivu 16/16 Kuva 13 Kuva 14 OMAT MERKINNÄT