: Maailmanmarkkinoiden heilahtelut vaativat Suomelta veromalttia tai kustannukset karkaavat käsistä Kuljetusmäärät edelleen alenevalla käyrällä 19.9.2019
Ennusteet tulevasta syksystä (syys-joulukuu) % 30 Kuljetusyrittäjien ennusteet tulevasta syksystä 20 10 0-10 2/2010 3/2011 3/2012 3/2013 3/2014 3/2015 3/2016 3/2017 3/2018 3/2019 Kuljetusmäärät (t) ennuste Ajosuoritteet (km/kk) ennuste Liikevaihto ennuste Kannattavuus ennuste Kuljetuskalusto ennuste Henkilöstö ennuste -20-30 Kuljetusyrittäjien antamat ennusteet koskien tulevaa syksyä (syys-joulukuu) SKAL Kuljetusbarometrissa 3 vuodesta 2010 alkaen. 2
3
Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen kuukauden aikana (toukokuu-elokuu 2019) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 23% 49% N=69 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 21% 67% 12% N=24 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 41% 40% N=32 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 21% 57% 22% N=86 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 24% 44% 32% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 14% 54% 32% N=80 SKAL Keski-Suomi ry 33% 37% 30% N=30 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 30% 40% 30% N=86 SKAL Pohjois-Suomi ry 44% 37% N=86 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 23% 57% 20% N=51 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 5% 37% 58% N=43 SKAL-suoritealat ry 21% 37% 42% N=52 Lisääntynyt Pysynyt ennallaan Vähentynyt 4
Kuljetusmäärän kehitys kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen kuukauden aikana (touko-elokuu 2019) Jakelukuljetukset 31% 49% 20% N=116 Elintarvikekuljetukset 29% 52% N=111 Tukki-/kuitupuutavara 10% 32% 58% N=87 Kappaletavarakuljetukset 27% 42% 31% N=150 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 29% 51% 20% N=93 Maa-aineskuljetukset 31% 48% 21% N=124 Muut massatavarakuljetukset 29% 39% 32% N=75 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 17% 59% 24% N=42 Ulkomaanliikenne 26% 46% N=43 Ympäristökuljetukset 38% 52% 10% N=29 Jokin muu, mikä? 22% 45% 33% N=67 Lisääntynyt Pysynyt ennallaan Vähentynyt 5
Kuljetusmäärien ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän seuraavan kuukauden aikana (syys-joulukuu 2019) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 20% 57% 23% N=69 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 21% 67% 12% N=24 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 50% 31% N=32 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 25% 55% 20% N=86 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 20% 51% 29% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 14% 49% 37% N=80 SKAL Keski-Suomi ry 17% 40% 43% N=30 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 21% 49% 30% N=86 SKAL Pohjois-Suomi ry 15% 61% 24% N=86 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 14% 65% 21% N=51 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 30% 23% 47% N=43 SKAL-suoritealat ry 54% 27% N=52 Lisääntyvän Pysyvän ennallaan Vähenevän 6
Kuljetusmäärien ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän seuraavan kuukauden aikana (syys-joulukuu 2019) Jakelukuljetukset 61% 20% N=116 Elintarvikekuljetukset 59% 22% N=111 Tukki-/kuitupuutavara 26% 46% N=87 Kappaletavarakuljetukset 22% 49% 29% N=150 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 54% 27% N=93 Maa-aineskuljetukset 16% 52% 32% N=124 Muut massatavarakuljetukset 26% 41% 33% N=75 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 10% 71% N=42 Ulkomaanliikenne 26% 37% 37% N=43 Ympäristökuljetukset 24% 48% N=29 Jokin muu, mikä? 18% 61% 21% N=67 Lisääntyvän Pysyvän ennallaan Vähenevän 7
8
Ajosuoritteen kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite (km/kk) neljän edellisen kuukauden aikana (touko-elokuu 2019) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 52% 29% N=69 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 17% 71% 12% N=24 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 22% 37% 41% N=32 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 17% 62% 21% N=86 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 23% 46% 31% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 17% 45% 38% N=80 SKAL Keski-Suomi ry 30% 40% 30% N=30 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 27% 41% 32% N=86 SKAL Pohjois-Suomi ry 25% 37% 38% N=86 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 18% 57% 25% N=51 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 7% 35% 58% N=43 SKAL-suoritealat ry 21% 39% 40% N=52 Kasvanut Pysynyt ennallaan Laskenut 9
Ajosuoritteen kehitys kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne ajosuorite (km/kk) neljän edellisen kuukauden aikana (touko-elokuu 2019) Jakelukuljetukset 57% 15% N=116 Elintarvikekuljetukset 24% 55% 21% N=111 Tukki-/kuitupuutavara 13% 29% 58% N=87 Kappaletavarakuljetukset 27% 45% N=150 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 25% 49% 26% N=93 Maa-aineskuljetukset 31% 47% 22% N=124 Muut massatavarakuljetukset 29% 32% 39% N=75 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 17% 55% N=42 Ulkomaanliikenne 26% 30% 44% N=43 Ympäristökuljetukset 41% 38% 21% N=29 Jokin muu, mikä? 18% 54% N=67 Kasvanut Pysynyt ennallaan Laskenut 10
Ajosuoritteen ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne ajosuoritteen (km/kk) seuraavan neljän kuukauden (syys-joulukuu 2019) aikana Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 20% 61% N=69 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 12% 75% 13% N=24 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 22% 47% 31% N=32 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 27% 50% 23% N=86 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 17% 55% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 12% 49% 39% N=80 SKAL Keski-Suomi ry 20% 43% 37% N=30 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 16% 52% 32% N=86 SKAL Pohjois-Suomi ry 16% 54% 30% N=86 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 8% 72% 20% N=51 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 33% 21% 46% N=43 SKAL-suoritealat ry 23% 56% 21% N=52 Kasvavan Pysyvän ennallaan Laskevan 11
Ajosuoritteen ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne ajosuoritteen (km/kk) seuraavan neljän kuukauden (syys-joulukuun 2019) aikana Jakelukuljetukset 17% 65% 18% N=116 Elintarvikekuljetukset 16% 62% 22% N=111 Tukki-/kuitupuutavara 27% 25% 48% N=87 Kappaletavarakuljetukset 22% 51% 27% N=150 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 16% 58% 26% N=93 Maa-aineskuljetukset 14% 51% 35% N=124 Muut massatavarakuljetukset 23% 49% N=75 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 57% 24% N=42 Ulkomaanliikenne 35% 37% N=43 Ympäristökuljetukset 21% 41% 38% N=29 Jokin muu, mikä? 60% 21% N=67 Kasvavan Pysyvän ennallaan Laskevan 12
13
Liikevaihto: jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (touko-elokuu 2019) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 1% 35% 32% 26% 6% N=61 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 8% 33% 42% 13% 4% N=23 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 3% 31% 34% 13% N=33 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 4% 30% 38% 26% 2% N=75 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 2% 35% 18% 31% 14% N=85 SKAL Itä-Suomi ry 7% 20% 42% 23% 8% N=57 SKAL Keski-Suomi ry 0% 43% 27% 30% 0% N=33 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 4% 30% 30% 8% N=61 SKAL Pohjois-Suomi ry 5% 24% 31% 34% 6% N=84 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 2% 35% 37% 22% 4% N=47 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 2% 9% 26% 44% N=35 SKAL-suoritealat ry 4% 27% 29% 33% 7% N=53 Noussut oleellisesti Noussut jonkin verran Pysynyt ennallaan Laskenut jonkin verran Laskenut oleellisesti 14
Liikevaihto kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (touko-elokuu 2019) Jakelukuljetukset 9% 34% 34% 4% N=116 Elintarvikekuljetukset 7% 33% 35% 20% 5% N=111 Tukki-/kuitupuutavara 1% 15% 23% 44% 17% N=87 Kappaletavarakuljetukset 6% 29% 30% 29% 6% N=150 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 6% 36% 32% 24% 2% N=93 Maa-aineskuljetukset 5% 38% 30% 22% 5% N=124 Muut massatavarakuljetukset 4% 35% 24% 33% 4% N=75 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 3% 31% 38% 26% 2% N=42 Ulkomaanliikenne 0% 35% 32% 14% N=43 Ympäristökuljetukset 11% 48% 24% 17% 0% N=29 Jokin muu, mikä? 5% 34% 31% 27% 3% N=67 Noussut oleellisesti Noussut jonkin verran Pysynyt ennallaan Laskenut jonkin verran Laskenut oleellisesti 15
Liikevaihdon ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne liikevaihdon seuraavan neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu 2019) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 1% 25% 51% 20% 3% N=69 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 0% 25% 58% 13% 4% N=24 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 3% 31% 10% N=32 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 3% 29% 43% 23% 2% N=86 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 1% 22% 48% 23% 6% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 5% 16% 45% 30% 4% N=80 SKAL Keski-Suomi ry 3% 17% 47% 33% 0% N=30 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 4% 18% 48% 23% 7% N=86 SKAL Pohjois-Suomi ry 1% 26% 47% 24% 2% N=86 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 2% 14% 66% 14% 4% N=51 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 2% 30% 33% 7% N=43 SKAL-suoritealat ry 2% 29% 48% 15% 6% N=52 Nousevan oleellisesti Nousevan jonkin verran Pysyvän ennallaan Laskevan jonkin verran Laskevan oleellisesti 16
Liikevaihdon ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne liikevaihdon seuraavan neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu 2019) Jakelukuljetukset 2% 20% 58% 14% 6% N=116 Elintarvikekuljetukset 4% 18% 56% 18% 4% N=111 Tukki-/kuitupuutavara 5% 24% 32% 34% 5% N=87 Kappaletavarakuljetukset 3% 22% 45% 25% 5% N=150 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 1% 21% 51% 24% 3% N=93 Maa-aineskuljetukset 2% 18% 47% 5% N=124 Muut massatavarakuljetukset 1% 30% 39% 27% 3% N=75 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 2% 60% 14% 5% N=42 Ulkomaanliikenne 2% 35% 35% 21% 7% N=43 Ympäristökuljetukset 0% 38% 31% 24% 7% N=29 Jokin muu, mikä? 4% 27% 46% 21% 2% N=67 Nousevan oleellisesti Nousevan jonkin verran Pysyvän ennallaan Laskevan jonkin verran Laskevan oleellisesti 17
18
Kannattavuus jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kannattavuus viimeisen neljän kuukauden aikana (touko-elokuu 2019) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 16% 51% 33% N=69 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 29% 42% 29% N=24 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 44% N=32 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 14% 58% N=86 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 11% 49% 40% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 20% 51% 29% N=80 SKAL Keski-Suomi ry 17% 53% 30% N=30 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 15% 53% 32% N=86 SKAL Pohjois-Suomi ry 17% 49% 34% N=86 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 14% 67% N=51 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 7% 42% 51% N=43 SKAL-suoritealat ry 11% 54% 35% N=52 Parantunut Pysynyt ennallaan Heikentynyt 19
Kannattavuus kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne kannattavuus viimeisen neljän kuukauden aikana (touko-elokuu 2019) Jakelukuljetukset 24% 51% 25% N=116 Elintarvikekuljetukset 22% 53% 25% N=111 Tukki-/kuitupuutavara 8% 39% 53% N=87 Kappaletavarakuljetukset 48% 33% N=150 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 57% 24% N=93 Maa-aineskuljetukset 53% N=124 Muut massatavarakuljetukset 44% 37% N=75 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 17% 50% 33% N=42 Ulkomaanliikenne 16% 42% 42% N=43 Ympäristökuljetukset 48% 24% N=29 Jokin muu, mikä? 21% 57% 22% N=67 Parantunut Pysynyt ennallaan Heikentynyt 20
Kannattavuuden ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne kannattavuuden seuraavan neljän kuukauden (touko-elokuu 2019) aikana? Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 16% 64% 20% N=69 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 25% 58% 17% N=24 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 47% 34% N=32 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 22% 61% 17% N=86 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 13% 63% 24% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 15% 59% 26% N=80 SKAL Keski-Suomi ry 17% 63% 20% N=30 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 11% 60% 29% N=86 SKAL Pohjois-Suomi ry 59% 22% N=86 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 8% 84% 8% N=51 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 12% 53% 35% N=43 SKAL-suoritealat ry 60% 21% N=52 Parantuvan Pysyvän ennallaan Heikentyvän 21
Kannattavuuden ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne kannattavuuden seuraavan neljän kuukauden (syys-joulukuu 2019) aikana Jakelukuljetukset 18% 66% 16% N=116 Elintarvikekuljetukset 18% 69% 13% N=111 Tukki-/kuitupuutavara 16% 46% 38% N=87 Kappaletavarakuljetukset 17% 62% 21% N=150 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 11% 62% 27% N=93 Maa-aineskuljetukset 16% 57% 27% N=124 Muut massatavarakuljetukset 20% 57% 23% N=75 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 17% 59% 24% N=42 Ulkomaanliikenne 26% 51% 23% N=43 Ympäristökuljetukset 17% 55% N=29 Jokin muu, mikä? 16% 70% 14% N=67 Parantuvan Pysyvän ennallaan Heikentyvän 22
23
Kuljetuskaluston vaihtaminen 2012 2019 25% 20% 15% 10% 5% 0% Uuteen kalustoyksikköön ennuste Uuteen kalustoyksikköön toteuma Alle 3 vuotta vanhaan ennuste Alle 3 vuotta vanhaan toteuma Yli 3 vuotta vanhaan ennuste Yli 3 vuotta vanhaan toteuma 24
Kuljetuskaluston vaihtaminen Oletteko vaihtaneet touko-elokuun 2019 aikana kalustoa? Vaihdoimme uuteen kalustoyksikköön. 17% Vaihdoimme alle 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön. Vaihdoimme yli 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön. 2% 6% Emme ole vaihtaneet kalustoa. 76% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100% Arvioitteko vaihtavanne kalustoa uudempaan syys-joulukuun 2019 aikana? Vaihdamme uuteen kalustoyksikköön. 13% Vaihdamme alle 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön. Vaihdamme yli 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön. 3% 3% Emme vaihda kalustoa. 81% 25
Kuljetuskaluston määrä Onko kuljetuskaluston määrä viimeksi kuluneen neljän kuukauden aikana (touko elokuu) Lisääntynyt Vähentynyt 10% 8% Pysynyt ennallaan 82% Arvioitteko kalustomäärän seuraavan neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu) Lisääntyvän 6% Vähenevän 11% Pysyvän ennallaan 83% 26
Aiotteko hankkia sähkökäyttöistä kuljetuskalustoa seuraavan vuoden aikana? 9% 0% (0.87 %) Kyllä Emme En osaa sanoa 91% 27
28
Onko yritykselläsi ollut vaikeuksia henkilökunnan palkkaamisessa viimeisen vuoden aikana? Vaikeuksia rekrytoinnissa Vaikeuksia rekrytoinnissa yrityksen kuljetuslajin mukaan Jakelukuljetukset 40% 41% N=116 Elintarvikekuljetukset 42% 12% 46% N=111 26% 32% Tukki-/kuitupuutavara Kappaletavarakuljetukset 25% 44% 31% 25% 44% 31% N=87 N=150 Kyllä Ei Ei rekrytointitarvetta Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset Maa-aineskuljetukset Muut massatavarakuljetukset 43% 35% 41% 23% 22% 34% 43% 40% N=93 N=124 N=75 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 31% 14% 55% N=42 41% Ulkomaanliikenne Ympäristökuljetukset 35% 48% 26% 10% 39% 42% N=43 N=29 Jokin muu, mikä? 27% 45% N=67 0% 20% 40% 60% 80% 100% Kyllä Ei koske yritystäni/ei rekrytointitarvetta Ei 29
Raskaan liikenteen määrän kehitys Suomessa 2014 2019 Lähde: Väylä 30
Ajankohtaiskysymykset Yrittämisen kannustavuus Asiakastarpeet ja markkinaympäristö, poliittinen ilmapiiri ja asenteet sekä yrittämisen tukirakenteet
Asenteet ja arvostus Väittämät sopivat tilanteeseesi yrittäjänä: Suomessa vallitsee yrittäjyyttä arvostava ilmapiiri. N=574 1% 10% 39% 44% 6% Kuljetusalaa kuunnellaan yhteiskunnallisessa päätöksenteossa. N=572 0,2% 3% 57% 12% Erittäin hyvin Hyvin Jonkin verran Huonosti Ei lainkaan 32
Asenteet ja arvostus. Väittämät sopivat tilanteeseesi yrittäjänä: Kuljetusala nauttii yleistä arvostusta. N=574 1% 7% 30% 54% 8% Olen ylpeä työstäni kuljetusyrittäjänä. N=575 27% 50% 18% 4% 1% Erittäin hyvin Hyvin Jonkin verran Huonosti Ei lainkaan 33
Poliittinen ilmapiiri Väittämät sopivat tilanteeseesi yrittäjänä: Nykyinen kuljetusalan säädöspohja kannustaa yrittämiseen. N=573 1% 4% 30% 51% 14% Muutokset kuljetusalan säädöksissä vaikeuttavat toimintaani kuljetusyrittäjänä. N=572 14% 24% 50% 9% 3% Erittäin hyvin Hyvin Jonkin verran Huonosti Ei lainkaan 34
Asiakastarpeet ja vuorovaikutus. Väittämät sopivat tilanteeseesi yrittäjänä: Saan asiakkailtani palautetta ja kehitysehdotuksia. N=574 3% 15% 48% 21% 13% Asiakkaan kanssa on toimiva keskusteluyhteys. 21% 49% 23% 5% 2% Erittäin hyvin Hyvin Jonkin verran Huonosti Ei lainkaan 35
Asiakastarpeet ja vuorovaikutus. Väittämät sopivat tilanteeseesi yrittäjänä: Tunnen hyvin asiakkaani tarpeet 23% 62% 14% 1% Koen, että pystyn vaikuttamaan aidosti asiakassuhteeseeni N=574 11% 40% 39% 8% 2% Asiakkaani odottaa meiltä jatkuvaa kehittämistä N=574 7% 32% 48% 9% 4% Erittäin hyvin Hyvin Jonkin verran Huonosti Ei lainkaan 36
Sopeutuminen markkinaympäristöön. Väittämät sopivat tilanteeseesi yrittäjänä: Pystyn suunnittelemaan ajankäyttöäni N=574 6% 29% 38% 23% 4% Saan riittävän toimeentulon yritystoiminnastani 7% 34% 36% 21% 2% Koen, että sääntöjä noudattava pärjää kuljetusmarkkinoilla N=572 10% 35% 29% 22% 4% Erittäin hyvin Hyvin Jonkin verran Huonosti Ei lainkaan 37
Sopeutuminen markkinaympäristöön. Väittämät sopivat tilanteeseesi yrittäjänä: Koen, että ulkomainen kilpailu vaikeuttaa pärjäämistä kuljetusmarkkinoilla N=572 18% 26% 33% 12% 11% Olen kehittänyt toimintaani pärjätäkseni paremmin markkinoilla N=575 14% 41% 38% 5% 2% Erittäin hyvin Hyvin Jonkin verran Huonosti Ei lainkaan 38
Avoimia kommentteja: Poliittinen ilmapiirii ja asenteet: Työehtosopimus vaatisi totaalisen uudistuksen. Kun saa hankittua uuden vaunun tai vastaavaa se on jo vanhanaikainen. Markkinatalouden heijaaminen. Paino muutokset pidemmällä aikavälillä. Ei ole vakautta. Valvonta on vitsi. Kaluston mittojen ja massojen jatkuva muutos aiheuttaa kannattavuuden heikentymistä. Työn kausiluontoisuus pitäisi pystyä huomioimaan lepoaikasäännöksissä. Tienkäyttömaksujen saaminen ulkomaiselle kuljetusliikenteelle tuntuu olevan mahdoton kynnys, vaikka kuulutaan Eu:hun. 39 Ulkolainen kilpailu väristää. Sekä kaiken huipuksi VEROTUS!!!!!!!!!!!!!!!! Tilaajavastuulakikin on vain iso vitsi. Harva politiikko tiedostaa alan tärkeyden koko maan toiminnan kannalta. Ei-pätevät ihmiset tekevät säädöksiä vaikka eivät TUNNE ALAA YHTÄÄN. Alan arvostus on pudonnut alakastiin. Tietyt kuljetusliikkeet "saneeraavat" säännöllisesti toimintaansa yhteiskunnan kustannuksella. Tiemaksut ulkomaisille. Posti Posti Posti. Ostin juuri viime vuonna uuden perävaunun joka on nyt liian lyhyt uuden siltasäännön mukaan. Luvataan lisää miljoonia mutta rahat perutaan kun tulee tekemisen aika.
Avoimia kommentteja: Asiakastarpeet ja markkinaympäristö Ainoa missä pärjää on palvelun laatu. Suora asiakassuhde on tervettä ja asiat kehittyy. Avoimin silmin ja valmis muuttumaan tarpeen mukaan niin pärjää kyllä. Epärehellisiä yrittäjiä suositaan ja se aiheuttaa hintojen huonon tason, joka ei innosta yrittämään. Kuljetusala on kannattavaa jos kaikki toimivat samojen sääntöjen mukaan. Tämä kun toteutuisi niin tälläkin alalla pärjäisi. Aliurakoitsijana ei ole minkäänlaista vaikutusvaltaa ylemmälle taholle. Samat säännöt ja niiden valvonta. Kuljetusmarkkinoilla lisääntynyt hektisyys: yrittäjän on joustettava omasta vapaa-ajasta. Tempoilevat kuljetusmäärät vaikeuttavat yrityksen sisäistä toimintaa (vapaa-aika, lomat yms.). Tilaajavastuulain valvonta on täysi nolla. Tiet kuntoon. Renkaat ja remontit lisääntyneet tiestön kunnon vuoksi. Ajo- ja lepoaika säännökset. [otos] Yrittämisen veropeikot. Kuljetusyritykset aiheuttavat itse ylikapasiteetin. Kilpailu on kiristynyt äärimmilleen. Pääsääntöisesti vain epärehellisin keinoin toimivilla yrittäjillä on mahdollisuus pärjätä markkinoilla, joilla suuret asiakasyritykset käyttävät häikäilemättömästi hyväksi kuljetusalaa vaivaavaa hintakilpailua. 40
Verkostojen tukirakenteet Väittämät sopivat tilanteeseesi yrittäjänä: Minulla on saman alan kollegoita, joilta saan vertaistukea yrittämisessä. 10% 30% 45% 12% 3% Minulla on kumppaniverkosto, jolta saan apua esimerkiksi äkillisissä tuuraustarpeissa. N=573 7% 26% 34% 24% 9% Lähipiirini ymmärtää yrittäjän arkea. 44% 26% 9% 2% Erittäin hyvin Hyvin Jonkin verran Huonosti Ei lainkaan 41
Yhteiskunnan tukirakenteet Väittämät sopivat tilanteeseesi yrittäjänä: Saan SKAL:ilta tukea yritystoimintaani. N=572 5% 24% 49% 18% 4% Viranomaisen tarjoamat palvelut auttavat kuljetusyrittämistäni. N=574 1% 6% 39% 43% 11% Erittäin hyvin Hyvin Jonkin verran Huonosti Ei lainkaan 42
Tulevaisuudennäkymät Väittämät sopivat tilanteeseesi yrittäjänä: Pystyn kehittämään osaamistani kuljetusyrittäjänä. N=573 6% 34% 52% 7% 1% Näen yritykselläni tulevaisuuden. N=571 9% 38% 36% 14% 3% Erittäin hyvin Hyvin Jonkin verran Huonosti Ei lainkaan 43
Avoimia kommentteja: yrittämisen tukirakenteet Jatkajien puute on varmaan alalla yleinen ongelma. Sairastumisissa tukiverkostoja, vuokratyönantajilla tiivis yhteistyö. Tukirakenteita voi olla. Yrittäjän täytyy kuitenkin aina vastata teoistaa ja lopputuloksesta itse. Visio omasta yrittämisestä on oltava. Skallin pitäisi otta terävämmin kantaa kirjoitelussaan. Skal:in pitäisi tehdä järeämpi toimenpiteitä, että yrittäjien ääni saataisiin kuulumaan. Muut tuntuu kyllä uskaltavan lakkoilla, mutta miksi ei kuljetusyrittäjät? Kukaan ei ole oikeasti yrittäjästä kiinnostunut. Uskon, että kuljetusalalla on yleisesti tulevaisuutta. Kursseja taloushallintaan kilpailun kiristyessä/ kallistuessa Ei ole käytännössä mitään tukirakenteita, Skallin tuki hyvää sekä erikoisjärjestöjen. Ihmettelen, ettei valtiovalta saa kuriin tuota ulkomaalaisrekkojen invaasiota.tiellä vastaantulevista rekoista puolet on entisistä Varsovanliiton maista. Esim. tiemaksu. Laaja yrittäjistä muodostuva ystäväpiiri ja paikalliset suomen yritysjärjestöt. 44
Kiitos! www.skal.fi/kuljetusbarometri #kuljetusbarometri #tietkuntoon