Raitiotien yleissuunnittelun tarve Pirkkalan, Ylöjärven ja Kangasalan suunnissa Tampereen kaupunginhallitus 17.9.2019 projektijohtaja Ville-Mikael Tuominen kaupunkiympäristön palvelualue, raitiotien kehitysohjelma
Raitiotien tulevaisuuden suunnat Tampereen kaupunkiseudulla, esiselvitys (2018) Hyväksytty seutuhallituksessa 30.5.2018 Osat 1 + 2 = 22 km Jatkolinjat = 26,5 km 2
Yleissuunnitelman tavoite Seudullisen raitiotieselvityksen 2018 jatkotyö. Tavoitteena määrittää kaavalliset varaukset, jotka mahdollistavat raitiotiejärjestelmän tulevaisuuden laajentamisen. Määritetään raitiotieradan linjaus, valtateiden ja ratojen risteämiskohdat, pysäkkien sijainti, raitiotien sijainti katupoikkileikkauksessa ja varikoiden ja syöttöasemien alustava sijainti. Toissijaisesti tuotetaan alustava kustannusarvio rakentamisesta ja operoinnista. Palvelee yleis- ja asemakaavoitusta, katusuunnittelua ja kunnallistekniikan sijoitussuunnittelua. Yleissuunnitelmassa arvioidaan vaihtoehdot kattavien vaikutusarviontien ja vuorovaikutuksen perusteella ja keskeisistä linjauksista tehdään poliittiset päätökset. Yleissuunnitelma ei sido eikä tähtää välittömään raitiotien rakentamiseen. Mutta mikäli sitä ei nyt tehdä, niin tulevaisuudessa raitiotien jatkolinjojen rakentaminen estyy tai tulee kustannuksiltaan merkittävästi kalliimmaksi. Myös maankäyttö voi ilman suunnitelmaa kohdistua epäedullisesti raitiotiejärjestelmästä saavutettaviin hyötyihin nähden. Selvitys on Tampereen kaupungin osalta ajankohtainen. Kehyskuntien mukanaolo on tarpeen kokonaisuuden hallitsemiseksi. 3
Kokonaisnäkemys puuttuu Suunnittelua tehdään nyt alue tai tontti kerrallaan. Asema- ja yleiskaavoissa ei ole varauksia. Ratalinjat eivät pahimmillaan kohtaa kuntarajoilla. Pysäkkejä esitetään liikaa. Ei tehdä varauksia syöttöasemille ja yönylivarikoille. Ratageometrian vaatimuksia ei oteta riittävästi huomioon, erityisesti valtateiden ja rautateiden risteämiskohdissa. Ympäristöllisiä reunaehtoja ei tarkastella kokonaisuutena. Ei ole poliittisia päätöksiä suurista linjoista: ratalinjausvaihtoehtojen valinta, ratasuuntien toteuttamisjärjestys ja ratahaaraparit. 4
Esimerkkejä ongelmakohdista Kangasalan haaralla Koilliskeskuksen yleissuunnittelu Kangasala, Lamminrahkan asemakaavoitus Pirkkalan haaralla Hatanpään jätevesipuhdistamolta vapautuvan alueen suunnittelu Härmälä, keskusjätevedenpuhdistamon siirtoviemärin rakentaminen Nuolialantielle Messukeskus, hotellihanke Ilmailukadulle Pirkkala, Partolan asemakaavoitus Ylöjärven haaralla Lielahdessa maankäytön kehittämisen hankkeet Nauhatehtaan asemakaavoitus Sähkölaitoksen hakevoimalahanke Turvesuonkadulle 5
Esimerkki kuntarajasta YLÖJÄRVI TAMPERE 6
Ylöjärven haara case Nauhatehdas 7
Ylöjärven haara case Nauhatehdas 8
Ylöjärven haara, kuntarajalla linjausvaihtoehtoja Seudullisen selvityksen linjausvaihtoehdot (seutuhallitus 30.5.2018) Vakosuonpuiston raitiotietarkastelut, asemakaava 8540 (Tampere & Pöyry 19.9.2017) Nauhatehtaan asemakaava-alueen 9 toimijoiden esitys 11.9.2018 raitiotiereitistä Linjausvaihtoehtoja, miten raitiotien linjataan Lielahdenkadulta Myllypuronkadun kohdalle. Ei ole tehty tarkempia suunnitelmia. Esimerkki tavoiteltavasta raitiotieradan vaakageometriasta kuntarajalla, mikäli raitiotie vaihtaa kantatien ja pääradan toiselle puolelle. Mahdollisesti raitiotie menee alta kantatien ja rautatien alitse.
RAITIOTIEALLIANSSI Hervannan vt 3.7.2018 10 Valtatien 9 ylittävän Vackerin alikulkusillan (S15) kannen valu - raitiotien 13.9.2016risteäminen valtion rautatien tai maantien kanssa edellyttää eritasoratkaisuja
Kangasalan haara case Lamminrahka Ote seutuhallituksen 30.5.2018 hyväksymästä raitiotieselvityksestä = risteäminen valtion maantien, valtatien kanssa 11 13.9.2016
12
Alustava kustannusarvio ja esimerkki kustannusjaosta Yleissuunnitelman alustava kustannusarvio, esitys budjettivaraukseksi on 2,0 miljoonaa euroa. Kustannukset jakaantuvat kahdelle vuodelle. Tavoite, että yleissuunnitelman laatijat on kilpailutettu kevään 2019 aikana ja työ on valmis vuoden 2020 loppuun mennessä. Lähtökohtana, että valtio tukee suunnittelua 30 %:lla. Valtiontuki maksetaan takautuvasti toteutuneiden kustannusten kuitteja vastaan. Suunnittelutoimeksiannon optiona on mahdollista teettää selvityksiä jatkolinjoista, kuten Suuppa lentoasema. Ratahaaran kok. pituus [km] Kunnan alueella [km] Tampereen alueella [km] Hallintoosuus [euroa] Km-perusteinen osuus [euroa] Kokonaiskustannus [euroa] Valtionavun osuus [euroa] Kunnan kustannus [euroa] Tampere 16,0 100 000 970 000 1 070 000 321 000 749 000 Pirkkala 11,0 4,5 6,5 100 000 270 000 370 000 111 000 259 000 Kangasala 8,0 1,5 6,5 100 000 90 000 190 000 57 000 133 000 Ylöjärvi 7,5 4,5 3,0 100 000 270 000 370 000 111 000 259 000 Yhteensä 26,5 26,5 16,0 400 000 1 600 000 2 000 000 600 000 1 400 000 13
Kiitos!