Rautatie on mahdollisuus Pam flet ti Suo men rau ta teis tä ja liikennepolitiikasta Raideryhmä Suomes sa 22.5.2005 Olisi paljon helpompaa ministeriölle, jos RHK suostuisi ottamaan roiston roolin ja ehdottamaan, että esimerkiksi lakkautetaan viisi rataa, jolloin ministeriö lakkauttaa nel jä ja näyt tää san ka ril ta, kun yksi jäi. Liikenne- ja viestintäministeriön ylitarkastaja Tuomo Suvan to Poh jois mai den rau - ta tieseuran Suo men osas ton se minaa ris sa 19.4.2005
Sisältö Rau ta tie on mah dol li suus........................ 1 Pelaajat............................... 6 Lak kau tusuhan alai set ra dat................... 9 Rul la taan ko ra dat?.......................... 11 Kon gin kan gas, tie toi nen ris ki..................... 15 Fysi kaa li nen mah dot to muus.................... 15 Rautatierahtia maantiellä...................... 16 Laki va paut taa vas tuus ta...................... 17 Vuo teen ei opit tu mi tään?...................... 18 Kon gin kan gas oli si voi tu es tää................... 18 Miksi mediaa ei kiinnosta?...................... 21 Sivu ra to jen nu me ro leik kiä...................... 25 Mal mi junat vaih tu vat maan tie rah dik si............... 31 Pääs töt vain kas vai si vat........................ 35 Ministeriöllä eri käsitys myös huoltovarmuudesta......... 37 Rau ta tierah din kan nat ta vuus..................... 41 Rau ta tei den kan nat ta vuus..................... 42 Ratamaksu............................. 42 Sivu ra to jen kun nos sa pi to kus tan nus................ 43 Rautatieliikenteen liiketaloudellinen kannattavuus......... 43 Juna lii ken teen kan nat ta vuus si vu ra doil la.............. 44 Lak kaut ta mi nen on kan nat ta ma ton ta................ 45 Kan nat ta vat ko kaik ki kil pai lua?................... 47 Koke muk sia rau ta tielii ken teen va paut ta mi ses ta.......... 51 Rata jol la rah ti mo nin ker tais tui................... 55 Kuka kävi yöl lä Kei te le poh jas sa?................. 60 Rataosa matkailuideoiden lähteenä................ 61 VR:n pai kal lis lii ken teen ke hi tys ja taan tu mi nen........... 65 Moot to ri vaunu ja ja lin ja-au to ja................... 65 VR:n moot to ri vau nut 1930-lu vul la.............. 66 Rataosat, joilta VR on lopettanut henkilöliikenteen....... 67 Tal visota syn nyt ti Poh jo lan Lii ken teen............... 69 VR:n hen ki lö lii ken teen en sim mäi nen su pis ta mis ko kei lu...... 69 Pal ve lun uusi ulot tu vuus: lät tä hat tu................. 70 Hen ki lö au to siir tyi joh toon..................... 71 Säh kö ju nien ai ka kau si al koi 1969................. 72 Paikallishenkilöliikenteen alasajo................. 73 Die sel moot to ri vaunupe rin ne kat ke aa................ 73 Uusia die sel moot to ri vaunu ja.................... 74 3 Raideryhmä
VR:n pai kal lis lii ken teen su pis ta mi nen päh kinän kuores sa..... 75 Painamattomat lähteet:..................... 76 Henkilöliikenteeseen tulivat jo ensimmäiset itsenäiset operaattorit 77 Por voo: Höy ry raide Oy.................... 78 Por voo: Por voon Muse orauta tie ry............... 78 Oulu: PoRha ry. (Poh jois-suo men Rau ta tiehar ras ta jat).... 78 Hel sin ki: Höy ry ve tu ri mat kat 1009 Oy............. 79 Piek sä mä ki: Piek sä mä en Höy ry ve tu riyh dis tys ry........ 80 Mik si VR Osa keyh tiöl lä on mo no po li rau ta tei den hen ki lö lii ken teen tu keen?................................. 81 VR Oy:n kus tan nus ta so on mo nin ker tai nen ver rat tu na HKL:n kus tan - nuk siin............................... 84 Kuin ka käyt tää ka lus toa te hot to mas ti................ 87 Paikallisliikenteen ja ostoliikenteen ongelmien ratkaisu...... 89 Ruot sin ja Sak san mal li....................... 90 Matkakokemuksia Saksasta ja Ranskasta.............. 91 Muutamia esimerkkejä Saksan palvelutasosta:......... 92 Suomen malli ostoliikenteeseen ja paikallisliikenteeseen?..... 93 Miksi korvata junaliikennettä busseilla?.............. 96 VR Oy:n yli mää räi nen ka lus to va rat ta va ka lus to yh ti öön muil le lii - kennöitsijöille............................. 99 Ylimääräinen Sm1- ja Sm2-kalusto................. 99 Sivu ra doil le so vel tu van ve tu ri ka lus ton ro mu tus......... 102 Yhteis kun ta ra hoit taa VR Oy:n ka lus to han kin nat......... 103 Myös ke vyil le ra doil le on ny ky ai kais ta ka lus toa......... 105 Romu tusin toa............................. 107 Lähteitä ja liitetietoa..................... 111 Rai de lii ken ne kau pun ki tuot ta vuu den vä linee nä.......... 113 Suo men rau ta tielii ken teen uu dis tusoh jel ma............ 118 Uudis tusoh jel ma Suo men ra ta ver kol le.............. 119 Uudis tusoh jel man vai ku tuk set.................. 122 Näin ve si te tään lain sää dän tö uu dis tus rau ta tielii ken teen erot ta mi - nen ra dan pi dos ta........................... 123 1. Rau ta tie lai tos 120-vuo ti aa na: tappiot ja omistaja vaivaavat................... 124 2. Ongel man rat kai su: ra dan pi to ero te taan lii ken tees tä...... 126 3. Vähä lii ken teis ten ra to jen uusi uhanalais ta mi nen kei noi neen.. 127 3.1. Uha na lai set ra ta osat ja nii den lii ken ne.......... 127 3.2. Rata mak su ja ra ta ve ro ve sit tä mi sen to teut ta mis kei no na. 129 4. Mis tä on ky sy mys?....................... 130 4.1. Kat saus Isoon-Bri tan ni aan................ 130 4.2. Ver tai lua Suo meen.................... 131 4.3. Joh to pää tök siä...................... 133 Raideryhmä 4
5. Mikä oli si vaih toeh to?..................... 138 Ehdotus Rautatielaiksi...................... 139 Merkkien selityksiä:..................... 139 Liitteet................................ 167 Lii te 1. Lii te jota ei ole...................... 167 Liite 2............................... 169 Veronmaksaja keskustelee ministerin kanssa......... 169 Veronmaksaja keskustelee ay-aktiivin kanssa........ 171 Maa kun ta kes kus te lee mi nis te rin kans sa........... 171 Liite 3............................... 173 Kom ment te ja Rata hal lin to kes kuk sen ra port ti luon nok seen.. 173 Liite 4............................... 175 Mitä tapahtuu seuraavaksi?.................. 175 Hen ki lö ha ke mis to......................... 176 Tekijät............................... 177 5 Raideryhmä
Tekijät Mikko Alameri Fil.yo, 57, raideliikenne - historioitsija, Helsinki Ante ro Alku DI, 50, kon sult tiyrit tä jä, Helsinki Ilkka Hovi Insinööri, 56, Helsinki Mik ko Itä lah ti Maantieteen opiskelija, 26, Helsinki Elmeri Kollanus Paikkatiedon- ja aluei - denkäytön asiantuntija, 29, Kuusankoski Kale vi Kämä räi nen Asianajaja, 42, Nurmes Mik ko Laak so nen FM, 29, kau pun kisuun - nittelun tutkija, Tur ku Timo Louhikari Vapaa toimittaja, 49, Keski-Suomi (Kannon - koski) Jark ko Vou ti lai nen Paperikonemies, valokuvaaja, 36, Hämeenlinna. 177 Raideryhmä