7 LIIKKUVAN KALUSTON HYVÄKSYMINEN LIIKENTEESEEN... 4. 7.1 Yleistä... 4. 7.2 Määritelmät...4

LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen 1 SISÄLTÖ 7 LIIKKUVAN KALUSTON HYVÄKSYMINEN LIIKENTEESEEN... 4 7.1 Yleistä... 4 7.2 Määritelmät...4 7.3 Hyväksymismenettelyn soveltamisala... 4 7.3.1 Rataverkko... 4 7.3.2 Kalusto... 5 7.4 Muiden viranomaisten antamat viranomaismääräykset... 5 7.5 Kansainväliset sopimukset ja normit... 5 7.6 Hyväksymismenettely... 6 7.6.1 Ilmoitus uuden kaluston hankinnan valmistelusta... 6 7.6.2 Valmistajaa koskevat vaatimukset... 7 7.6.3 Tekninen kuvaus... 7 7.6.4 Suunnittelukatselmus... 7 7.6.5 Järjestelmien tarkastus... 7 7.6.6 Kaluston sarjatunnus (littera) ja numerot... 7 7.6.7 Virittelykokeet... 8 7.6.8 Tyyppikokeet... 8 7.6.9 Koeajolupa... 8 7.6.10 Tyyppihyväksyntä... 8 7.7 Käyttölupa...8 7.8 Tilapäinen käyttölupa... 9 7.9 Hyväksymismenettelyn soveltaminen Suomessa rekisteröitävään kalustoon... 9 7.9.1 Yksinomaan Suomen sisäiseen liikenteeseen tarkoitettu kalusto... 9 7.9.2 Ainoastaan läntiseen yhdysliikenteeseen tarkoitettu kalusto... 9 7.9.3 Sekä läntiseen yhdysliikenteeseen että Suomen sisäiseen liikenteeseen tarkoitettu kalusto... 9 7.9.4 Ainoastaan itäiseen yhdysliikenteeseen tarkoitettu kalusto... 9 7.9.5 Sekä itäiseen yhdysliikenteeseen että Suomen sisäiseen liikenteeseen tarkoitettu kalusto... 10 7.9.6 Teollisuusveturit... 10 7.9.7 Yksityisraiteen kalusto... 10 7.10 Läntisen yhdysliikenteen vaihtotelien ja vaihtopyöräkertojen rekisteröimismenettely... 10 7.10.1 Telin/pyöräkerran tyyppihyväksymishakemukseen liitettävä aineisto... 11 7.10.2 Tekniset määreet... 11 7.11 Ulkomailla rekisteröidyn tai rekisteröitävän kaluston hyväksyminen Suomen rataverkolle... 12 7.11.1 Hyväksyminen ainoastaan yhdysliikenteeseen Suomen kanssa... 12 7.11.2 Hyväksyminen myös Suomen sisäiseen liikenteeseen... 12

2 LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen 7.11.3 Ulkomailta tilapäiseen käyttöön vuokratun kaluston hyväksyminen... 12 7.12 Museokalusto... 12 7.13 Hyväksymismenettelyyn liittyvät maksut... 13

LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen 3 LIITELUETTELO Liite 1 Kaavio; liikkuvan kaluston tyyppihyväksyminen ja käyttöluvan myöntäminen Liite 2 Tyyppikoe- ja tarkastusvaatimukset Liite 3 Litterointiohje

4 LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen 7 LIIKKUVAN KALUSTON HYVÄKSYMINEN LIIKENTEESEEN 7.1 Yleistä Valtion rataverkolla saa käyttää ainoastaan Ratahallintokeskuksen hyväksymää liikkuvaa kalustoa tai kansainvälisten sopimusten mukaan ulkomailla Suomen liikenteeseen rekisteröityä ja hyväksyttyä kalustoa. Jokaisella uudella kalustoyksiköllä tulee olla RHK:n antama käyttölupa ennen sen käyttöönottoa valtion rataverkolle. Poikkeukset on mainittu kohdassa 7.3.2. Käyttölupaa ei edellytetä ulkomailla rekisteröidyltä kalustolta yhdysliikenteessä. Poikkeusluvalla voidaan hyväksyä yksittäinen kokeilukalusto tilapäiseen käyttöön. Liitteessä 1 on kaavioesitys tyyppihyväksymismenettelystä. Liikkuvan kaluston sähkölaitteiden osalta on noudatettava RHK:n määräyskokoelmaa @Liikkuvan kaluston sähköohjeisto@ (LISO). 7.2 Määritelmät Tyyppihyväksymisellä tarkoitetaan menettelyä, jolla varmistetaan, että liikkuva kalusto täyttää Ratahallintokeskuksen antamat määräykset ja soveltuu sarjavalmistuskelpoisena käyttöön valtion rataverkolla. Liikkuva kalusto tarkoittaa tässä yhteydessä kokonaista kalustoyksikköä tai kiinteänä yksikkönä toimivaa junaa. Hyväksymismenettelyä sovelletaan joissakin tapauksissa myös liikkuvan kaluston järjestelmille ja komponenteille. Jäljempänä puhutaan yksinkertaisuuden vuoksi usein vain kalustosta tarkoittaen tällöin soveltuvin osin näitä kaikkia. Teollisuusveturilla tarkoitetaan muun kuin rautatieliikenteenharjoittajan omistamaa kaupalliseen liikenteeseen käytettävää veturia. Pienkalustoon kuuluvat pienet kalustoyksiköt, joissa ei ole normaaleja veto- ja puskinlaitteita, mm. ratatyökoneiden liitevaunut. Museokalusto on historiallista rautatiekalustoa, jota ei käytetä säännöllisessä kaupallisessa liikenteessä. 7.3 Hyväksymismenettelyn soveltamisala 7.3.1 Rataverkko Hyväksymismenettely koskee kaikkea kalustoa, jota käytetään osittainkin valtion rataverkolla. Tällöin voidaan erottaa seuraavat tapaukset: ainoastaan Suomen sisäiseen liikenteeseen tarkoitettu kalusto ainoastaan läntiseen yhdysliikenteeseen tarkoitettu kalusto sekä läntiseen yhdysliikenteeseen että Suomen sisäiseen liikenteeseen tarkoitettu kalusto

LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen ainoastaan itäiseen yhdysliikenteeseen tarkoitettu kalusto sekä itäiseen yhdysliikenteeseen että Suomen sisäiseen liikenteeseen tarkoitettu kalusto teollisuusveturit, jotka liikkuvat vain rajoitetusti valtion rataverkolla yksityisraiteen kalusto, joka liikkuu valtion rataverkolla vain poikkeustapauksissa esim. konepajalle vietäessä ulkomailta tilapäiseen käyttöön vuokrattu kalusto. 7.3.2 Kalusto Hyväksymismenettelyä käytetään silloin, kun on kyseessä: kokonaan uudentyyppinen kalusto merkittävä turvallisuuteen vaikuttava komponentin, järjestelmän tai kaluston muutostyö uudentyyppinen, turvallisuuteen vaikuttava järjestelmä uudentyyppinen, turvallisuuteen vaikuttava komponentti. Hyväksymismenettely koskee myös ratatyökoneita, joihin luetaan myös kiskoilla liikkumaan pystyvä kumipyöräkalusto. Resiinatyyppiseltä kalustolta käyttölupaa ja hyväksymistä ei vaadita, mutta liikennöitsijä vastaa siitä, että käytettävä kalusto on turvallinen, ei häiritse turvalaitteiden toimintaa eikä aiheuta muuta haittaa. Tällä kalustolla tarkoitetaan niin kevyttä kalustoa, että se voidaan nostaa miesvoimin pois radalta. Epäselvissä tapauksissa on pyydettävä RHK:lta menettelyohjeet. 7.4 Muiden viranomaisten antamat viranomaismääräykset RHK:n määräysten lisäksi kaluston on täytettävä muiden viranomaisten antamat määräykset, esim.: paineastiat vaaralliset aineet nestekaasulaitteet telelaitteet sähköturvallisuus työturvallisuus vammaispalvelut Viranomaismääräykset ilmenevät tarkemmin luvusta 1 ja kalustolajikohtaisista luvuista. 7.5 Kansainväliset sopimukset ja normit Seuraavassa on lueteltu kansainvälisiä sopimuksia ja normeja. Osa normeista on vasta luonnosasteella eikä niihin voi viitata ennen niiden hyväksymistä. Ne on mainittu tässä yhteydessä vain informaatiomielessä. 5

6 LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen RIC RIV Regulations for the reciprocal use of coaches and vans in international traffic Regulations governing the reciprocal use of wagons in international traffic UIC 430-3 Goods wagons Conditions to be satisfied by goods wagons to make them acceptable for running on both standard-gauge networks and the network of the Finnish state railways UIC 433 Private owners wagons Standard General Conditions for the registration and running of private owners' wagons UIC 518 Testing and approval of railway vehicles from the point of view of their dynamic behaviour, Safety Track fatigue Ride quality DIN 5550 Fahrtechnische Prüfung und Zulassung von Schienenfahrzeugen, Teil 1 5. pr ENV 50215 Railway applications, Testing of rolling stock on completion of construction and before entry into service. pr ENV 12299 Railway applications, Ride comfort for passengers, Measurement and evaluation pr ENV (draft) Railway applications, Testing for acceptance of running characteristics of railway vehicles, Part 1: Testing of running behaviour pr ENV (draft) Railway applications, Rail mounted track construction and maintenance machines, Running approval conditions for railbound machines and associated vehicles and equipment used for construction, maintenance and inspection of railway tracks. 7.6 Hyväksymismenettely Menettelyä sovelletaan täydellisenä lähinnä uudentyyppisen kaluston hankinnassa. Muutostöissä ja vanhan kalustotyypin jatkotilauksissa menettelyä käytetään soveltuvin osin. 7.6.1 Ilmoitus uuden kaluston hankinnan valmistelusta Kaluston tilaajayhtiö ilmoittaa RHK:lle uuden liikkuvan kaluston hankinnan valmistelusta, kun tarjouspyynnöt on lähetetty tai vastaavassa vaiheessa, ellei tarjouspyyntömenettelyä käytetä. Ilmoituksessa tulee olla ainakin kalustolaji, käyttötarkoitus, tilauserän suuruus, suunniteltu aikataulu sekä muut tiedossa olevat kohdan 7.6.3 luettelossa mainitut asiat.

LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen 7 7.6.2 Valmistajaa koskevat vaatimukset Kaluston valmistajalla tulee olla kyseisen kaluston valmistamiseen tarvittava kokemus ja tietotaito. Jos valmistajatehdas ei ole aiemmin toimittanut RHK:n hyväksymää kalustoa, on kaluston tilaajayhtiön toimitettava RHK:lle tiedot valmistajayhtiöstä ja tehtaasta. 7.6.3 Tekninen kuvaus Kaluston tilaajayhtiö toimittaa RHK:lle hankintasopimukseen liittyvän teknisen erittelyn, kun se on valmistunut, tai vastaavan teknisen kuvauksen, joka sisältää mm. seuraavat tiedot (UIC 433): a) tilaajayhtiön nimi ja osoitetiedot b) tilauserän suuruus c) kalustotyyppi d) kaluston pääpiirustus ja tärkeimmät tekniset tiedot (akseliluku, taarapaino, sallittu kuorma, tilavuus ja mahdolliset erikoisvarusteet) e) jarrujärjestelmä f) kuljetettavan tavaran laji g) rataverkko, jolla kalustoa aiotaan käyttää h) kaluston valmistaja 7.6.4 Suunnittelukatselmus Kaluston tilaajayhtiö järjestää vähintään yhden suunnittelukatselmuksen, jossa yhtiön ja RHK:n edustajat käyvät yhdessä läpi hankkeen yksityiskohtia, esim. RHK:lle toimitettavan teknisen aineiston sekä RHK:n edellyttämät kokeet ja tarkastukset. Liitteessä 2 on luettelo yleisimmin kysymykseen tulevista kokeista, tarkastuksista ja raporteista. 7.6.5 Järjestelmien tarkastus RHK voi tarkastaa valmistuksen aikana kaluston tärkeimpiä järjestelmiä tai osallistua niiden tarkastukseen. 7.6.6 Kaluston sarjatunnus (littera) ja numerot RHK vahvistaa sarjatunnuksen ja numerot kaluston tilaajayhtiön esityksestä. Uudet tavaravaunutyypit litteroidaan määrelehden UIC 438-2 mukaan. Henkilövaunujen, vetokaluston ja ratatyökoneiden litterointiohje on liitteessä 3. Myös pienkaluston tulee olla numeroitu (yksilöllinen tunnus). Ulkomailla rekisteröidylle kalustolle antaa sarjatunnuksen ja numeron rekisteröivä rautatie tai viranomainen.

8 LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen RHK pitää omaa kalustorekisteriä valtion rataverkolla käytettävästä liikkuvasta kalustosta. 7.6.7 Virittelykokeet Valmistaja voi tarvittaessa tehdä virittelykokeita tehtaalla ja radalla saattaakseen testattavan kalustoyksikön tyyppikokeita varten käyttökuntoon. RHK:lle on toimitettava virittelykoeohjelma ja -aikataulu, joiden perusteella se voi määrittää osallistumisensa kokeisiin sekä tarkastusvaatimuksensa ja muut ehtonsa. 7.6.8 Tyyppikokeet Tyyppikokeissa varmistetaan, että sarjan ensimmäinen kappale/prototyyppi vastaa viranomaismääräyksiä. Kaluston tilaajayhtiön on toimitettava spesifikaatiot RHK:n edellyttämistä tyyppikokeista sen hyväksyttäväksi ennen kokeita. Kaluston tilaajayhtiön on toimitettava RHK:lle tyyppikoeaikataulut riittävän ajoissa ennen kokeita, jotta se voi järjestää osallistumisensa kokeisiin. 7.6.9 Koeajolupa Virittelykokeita ja tyyppikokeita varten on tilaajayhtiön haettava RHK:lta koeajolupa. Jos koeajossa ylitetään ratakohtainen rajoitus, esim. nopeuden tai akselipainon osalta, on hakemukseen liitettävä radan kunnossapitäjän lausunto. 7.6.10 Tyyppihyväksyntä Kaluston tilaajayhtiö toimittaa RHK:lle tyyppihyväksymistä koskevan hakemuksen, jonka liitteenä tulee olla yhtiön hyväksymät tyyppikoeraportit ja muut vaaditut selvitykset sekä luonnos tekniseksi tiedotteeksi. RHK:n antaa kirjallisen tyyppihyväksymispäätöksen ja lisää kalustoa koskevat tiedot Junaturvallisuussääntöön liittyviin teknisiin määräyksiin ja ohjeisiin (Jtt). Tyyppihyväksymispäätös on valmistajatehdaskohtainen. Tyyppihyväksymispäätös on voimassa toistaiseksi. Viranomaismääräysten muutokset on otettava huomioon seuraavasta valmistuserästä alkaen ja tarvittaessa on haettava uutta tyyppihyväksyntää. 7.7 Käyttölupa RHK myöntää tyyppihyväksymispäätöksen mukaiselle kalustoyksikölle hakemuksesta kirjallisen käyttöluvan. Hakemuksen liitteinä tulee olla RHK:n edellyttämät rutiinikoe- ja tarkastusraportit. Käyttölupa voidaan antaa liikkuvalle kalustolle (esim. tavaravaunut) myös tilauseräkohtaisena erän ensimmäisen kalustoyksikön kokeiden ja tarkastusten perusteella.

LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen 9 RHK voi tehdä pistokoetarkastuksia erän muille kalustoyksiköille. Käyttölupa on voimassa toistaiseksi. 7.8 Tilapäinen käyttölupa RHK voi myöntää kalustoyksikölle tilapäisen käyttöluvan koeliikennettä varten ennen tyyppihyväksymispäätöksen myöntämistä, jos siihen on perusteltu syy ja hakemus sisältää riittävät selvitykset kaluston turvallisuudesta koeliikenteen olosuhteissa. Tilapäinen käyttölupa voidaan antaa enintään yhdeksi vuodeksi. 7.9 Hyväksymismenettelyn soveltaminen Suomessa rekisteröitävään kalustoon 7.9.1 Yksinomaan Suomen sisäiseen liikenteeseen tarkoitettu kalusto Kaluston on täytettävä LIMOssa annetut vaatimukset. Hyväksymistä haetaan RHK:lta kohdassa 7.6 esitetyllä menettelytavalla. 7.9.2 Ainoastaan läntiseen yhdysliikenteeseen tarkoitettu kalusto Kaluston on täytettävä UIC-määrelehtien 430-3 ja 433 sekä muiden kyseistä kalustoa koskevien määrelehtien vaatimukset, RIV:n vaatimukset ja soveltuvin osin LIMOn vaatimukset. AVI-järjestelmän (automaattinen kaluston tunnistus) lähettimiä koskevat määräykset on otettava huomioon, kun UIC on vahvistanut ne Euroopassa noudatettaviksi. Vaihtotelien ja vaihtopyöräkertojen on täytettävä kohdan 7.10 vaatimukset. Tyyppihyväksymistä haetaan siinä maassa, jossa kalusto rekisteröidään. Hyväksyntää haetaan rekisteröivältä rautatieltä tai viranomaiselta. Suomen erityisolosuhteisiin liittyville asioille pyydetään aina lisäksi RHK:n hyväksyntä. Suomessa tyyppihyväksymistä haetaan RHK:lta kohdassa 7.6 esitetyllä menettelytavalla. 7.9.3 Sekä läntiseen yhdysliikenteeseen että Suomen sisäiseen liikenteeseen tarkoitettu kalusto Kaluston on täytettävä kohtien 7.9.1 ja 7.9.2 vaatimukset. Hyväksymismenettely on sama kuin kohdassa 7.9.2. 7.9.4 Ainoastaan itäiseen yhdysliikenteeseen tarkoitettu kalusto Kaluston on täytettävä GOST-normien vaatimukset, Venäjän rautatieviranomaisen asettamat muut vaatimukset ja LIMOn vaatimukset. Mahdollisille poikkeamille on saatava Venäjän rautatieviranomaisen ja RHK:n hyväksyntä.

10 LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen Kaluston hyväksymistä haetaan sekä RHK:lta että Venäjän rautatieviranomaiselta. 7.9.5 Sekä itäiseen yhdysliikenteeseen että Suomen sisäiseen liikenteeseen tarkoitettu kalusto Kaluston on täytettävä kohtien 7.9.1 ja 7.9.4 vaatimukset. Kaluston hyväksymistä haetaan sekä RHK:lta että Venäjän rautatieviranomaiselta. 7.9.6 Teollisuusveturit Teollisuusvetureilla, jotka liikennöivät valtion rataverkkoon kuuluvilla raiteilla tulee olla RHK:n antama tyyppihyväksyntä ja tekninen käyttölupa. Tähän liittyvät menettelyohjeet on annettu RHK:n ohjeessa "Teollisuusvetureiden tekniset käyttöluvat". RHK voi tapauskohtaisesti myöntää teollisuusvetureille poikkeuksia LIMOn määräyksistä, jos se on veturin käyttötarkoituksen vuoksi perusteltua eikä turvallisuus vaarannu. 7.9.7 Yksityisraiteen kalusto Hyväksymismenettelyyn liittyviä määräyksiä ei sovelleta, jos liikennöinti valtion rataverkolla on pelkästään tilapäistä ja ei-kaupallista, esim. kunnossapitoon liittyvää siirtoajoa. Tällöin on siirtoihin haettava RHK:lta tilapäinen käyttölupa. Hakemukseen on liitettävä riittävät tekniset tiedot. 7.10 Läntisen yhdysliikenteen vaihtotelien ja vaihtopyöräkertojen rekisteröimismenettely Hakijan on lähetettävä RHK:lle rekisteröintihakemus, jonka käsittely on seuraava: Kun teli/pyöräkerta on hakijan ilmoituksen mukaan rakenteeltaan täysin aiemmin hyväksytyn kaltainen ja rakennetyypin todistus on voimassa, RHK antaa teleille/pyöräkerroille rekisterinumerot ja ilmoittaa ne hakijalle. Hakija ilmoittaa RHK:lle ajankohdan, jolloin telit/pyöräkerrat ovat tarkastettavissa valmistajatehtaalla. Kun teli/pyöräkerta ei ole rakenteeltaan täysin aiemmin hyväksytyn kaltainen tai rakennetyypin todistus ei ole voimassa, on hakemukseen sisällytettävä kohdassa 7.10.1 lueteltu aineisto kolmena kappaleena. Huomioonotettavat tekniset määreet on lueteltu kohdassa 7.10.2. Mikäli rakenne poikkeaa aikaisemmin hyväksytystä, poikkeamat on ilmoitettava hakemuksen yhteydessä tarkastuksen nopeuttamiseksi. Hakijan pyynnöstä RHK varaa etukäteen teleille/pyöräkerroille rekisterinumerot ja ilmoittaa ne hakijalle. Jos piirustuksiin edellytetään tarkastuksen perusteella muutoksia, hakija lähettää RHK:lle uudet piirustukset, joissa em. muutokset on otettu huomioon. Uudelle telityypille on tehtävä erikseen määrättävät kokeet. Kun rakenne on hyväksytty, antaa RHK rakennetyypin hyväksymistodistuksen, joka yhdessä hyväksyttyjen piirustusten kanssa toimitetaan hakijalle.

LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen 11 Mahdollisesta valmistuksen valvonnasta ilmoitetaan tapauskohtaisesti erikseen. Kun hakija on ilmoittanut vastaanottotarkastuksen ajankohdan, RHK ratkaisee, suoritetaanko tarkastus valmistajatehtaalla vaiko tehtaantodistukseen perustuen. Tarkastuskustannuksista vastaa rekisteröinnin hakija. Tarkastuksen tai tehtaantodistuksen perusteella tapahtuneesta hyväksynnästä RHK ilmoittaa rekisteröinnin hakijalle. Kun telit/pyöräkerrat otetaan käyttöön, niille tehdään RHK:n toimesta käyttöönottotarkastus. RHK pitää rekisteriä hyväksytyistä teleistä/ pyöräkerroista. RHK voi delegoida rekisteröintimenettelyn edellyttämiä tehtäviään valtuuttamalleen organisaatiolle. Tästä ilmoitetaan hakijalle. 7.10.1 Telin/pyöräkerran tyyppihyväksymishakemukseen liitettävä aineisto Luettelo telin/pyöräkerran tyyppihyväksymistä varten tarvittavasta aineistosta: 1 Teli 1.1 Pääkokoonpanopiirustus 1.2 Telin rungon kokoonpanopiirustus 1.3 Kannatuslaitteen kokoonpanopiirustus 1.4 Jarruvivuston kokoonpanopiirustus 1.5 Kannatusjousen piirustus 1.6 Osaluettelot täydellisinä 1.7 Tulokset vaadittaessa: - Telin kehyksen lujuuskokeista määrelehden UIC 510 3 mukaan. Määrelehden kohdassa 4 esitettyä koeohjelmaa voidaan tarkistaa kulunaikaisten jännitysmittausten perusteella. - Kulunaikaisesta jännitysmittauksesta - Telin kulkuominaisuuskokeesta määrelehden UIC 518 tai vastaavan mukaan 2 Pyöräkerta 2.1 Piirustukset täydellisinä 2.2 Osaluettelot täydellisinä 2.3 Lujuuslaskut vaadittaessa 7.10.2 Tekniset määreet Huomioonotettavat tekniset määreet: Kly 508/1143, 1.7.1993: Tekniset määreet läntisen yhdysliikenteen 22,5 t vaihtopyöräkerroille laakeripesineen raideleveydelle 1 524 mm (2-akseliset tavaravaunut) Kly 508/1144, 1.7.1993: Tekniset määreet läntisen yhdysliikenteen 22,5 t vaihtoteleille raideleveydelle 1 524 mm Kly 508/1145, 1.7.1993: Tekniset määreet läntisen yhdysliikenteen 22,5 t vaihtotelien pyöräkerroille laakeripesineen raideleveydelle 1 524 mm Kly 508/1146, 1.7.1993: Rautatievaunujen akselirasvan tekniset toimitusehdot (valmisteilla)

12 LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen 7.11 Ulkomailla rekisteröidyn tai rekisteröitävän kaluston hyväksyminen Suomen rataverkolle 7.11.1 Hyväksyminen ainoastaan yhdysliikenteeseen Suomen kanssa UIC-rekisteröity vaunu Rekisteröivä UIC-rautatie vastaa siitä, että vaunu täyttää Suomen yhdysliikenteen asettamat vaatimukset. Nämä vaatimukset on esitetty UIC-määrelehdessä nro 430 3. Merkkinä siitä, että vaunujen rakenne on UIC-määrelehden nro 430 3 mukainen ja että vaunu on hyväksytty Suomen liikenteeseen, vaunussa tulee olla RIV:n kuvataulun 8 kuvan 1 (Suomi) mukainen merkintä. Merkinnän oikeellisuudesta vastaa rekisteröivä rautatie yksinään. Poikkeamiin määrelehden nro 430 3 vaatimuksista on rekisteröivän rautatien haettava RHK:n kirjallinen lupa. Valtion rataverkolla vaunussa tulee olla RHK:n hyväksymät pyöräkerrat tai telit. Yhdysliikenteen aloittamista koskee lisäksi RIV:n liite VI. Muu kuin UIC-rekisteröity vaunu Kansallisen rautatieviranomaisen tai rautatien rekisteröimä venäläisen standardin mukainen vaunu hyväksytään Suomen rataverkolle Suomen valtion tekemän yhdysliikennesopimuksen perusteella ehdolla, että sen ulottuma ei ylitä standardin GOST 9238 83 mukaista 1-T-ulottumaa. Poikkeamille on haettava RHK:n lupa. Tekniset rajoitukset liikenteessä on esitetty Jtt:ssa. 7.11.2 Hyväksyminen myös Suomen sisäiseen liikenteeseen Vaunun on kohdan 7.11.1 lisäksi täytettävä kaikki Suomen sisäistä liikennettä koskevat vaatimukset. Hyväksymistä Suomen sisäiseen liikenteeseen haetaan RHK:lta kohdan 7.6 mukaisesti. 7.11.3 Ulkomailta tilapäiseen käyttöön vuokratun kaluston hyväksyminen Kohdan 7.9 hyväksymismenettelyyn liittyviä määräyksiä ei sovelleta ulkomailta lyhytaikaisesti vuokrattuun erikois- tai kokeilukalustoon, joka on hyväksytty rekisteröintimaassaan. Tällöin on kalustolle haettava RHK:lta tilapäinen käyttölupa. Hakemukseen on liitettävä riittävät tekniset tiedot. 7.12 Museokalusto Museokalustolla tulee olla voimassa RHK:n antama tekninen käyttölupa. Tekninen käyttölupa on pääsääntöisesti määräaikainen, mutta se voidaan antaa myös toistaiseksi voimassa olevana, jos kaluston kunnossapito on järjestetty RHK:n hyväksymällä tavalla.

LIMO 7 Liikkuvan kaluston hyväksyminen liikenteeseen 13 Museokalustoa ei saa käyttää normaaliliikenteessä. Jos poikkeuksellisesti halutaan näin tehdä, on siihen haettava RHK:lta erillinen lupa. Kaluston on tällöin soveltuvin osin täytettävä kohdassa 7.9.1 annetut vaatimukset. Menettelyohjeet museokalustoa varten ovat RHK:n ohjeessa "Museokaluston tekniset käyttöluvat". 7.13 Hyväksymismenettelyyn liittyvät maksut RHK veloittaa hakijalta toimenpiteistä säädetyt maksut.

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`!

1 % EEJA 4 0 ) I E = = I 8 = E D A ) A= KL= ==JE I= EIJK E A JOOFFE AEIEE E A A= KF= AH=F HJEJ 6OOFFE AAJ H=@= = 6OOFFEDOL IO EI D = A K I A IEJJA O 6 E = F E A OJJ KF= 6OOFFEDOL IO F J I EI 6OOFFEDOL IO EID= A KI 6 O @ A J L = E A EI J O JJ A EE A JA A II I= EIJK E A HK JEE E A EIEE ) E = J = K K J K JI K J 4 = F HJEJ HK JEE E A EIJ= 4 K JEE E AAJ OJJ KF=D= A K IA IEJJA O O JJ K L = J = K I J JJ EE O JJ K F = D= A K IAJ O JJ EE A JA A II 1 '%`!

LIMO 7 Liite 2/1 (3) TYYPPIHYVÄKSYMISEEN LIITTYVÄT KOKEET, TARKASTUKSET JA RAPORTIT Ratahallintokeskus määrää tapauskohtaisesti tyyppihyväksymisvaatimuksensa. Alla on lueteltu yleisimmin kysymykseen tulevat kokeet, tarkastukset ja raportit. A. Tyyppikokeet ja -tarkastukset Koe tai tarkastus Rungon staattiset kuormituskokeet Telikehyksen staattiset kuormituskokeet Pyöräkerran jännitykset Istuimen ja sen kiinnityksen staattiset lujuuskokeet 25 kv sähköjärjestelmä Muut sähköjärjestelmät Maadoitukset Laipanvoitelulaite Turvallisuusvarusteet Turvalaite Palonilmaisin Turvallisuusvälineet Hätäjarru Viheltimet Rekisteröintilaitteen käyttöliittymä JKV:n käyttöliittymä Istuinten paloturvallisuuskokeet Ulottuma LIMO 97-03

LIMO 7 Liite 2/2 (3) Punnitus, akselipainot Kuljettajan näkemä radalle ja käyttölaitteisiin, heijastukset Ulko-ovet Kulkuvarmuus Pyörävoimat Kiskoillapysymisvarmuus raiteen kierousvirheen kohdalla Jousivaurio Kulun stabiilisuus Kaarrekulku Pienimmän kaarresäteen määritys Liikevarat Välykset Kytkeytyminen kaarteessa Virroitinkokeet Staattinen nostovoima Virranottokyky Aerodynamiikka Sivuttaisjäykkyys Jarrutuskokeet Jarrujen oikea toiminta Pysähtymismatkat Jarruvoimakäyrä Keskimääräinen hidastuvuus Nykäykset Seisontajarru Sähkö- ja paineilmajarrun yhteistoiminta suoratoimijarrulla Luistonestolaitteen toiminta JKV:n toiminta Rekisteröintilaitteen toiminta LIMO 97-03

LIMO 7 Liite 2/3 (3) Sähkö- ja magneettikentät Radiohäiriöt Häiriöt raidevirtapiiriin Häiriöt ajolankaan Sähkö- ja magneettikenttien mittaukset Sisäinen ja ulkoinen melu Turvallisuustarkastus Turvallisuus yleensä Erikoislaitteet Pakokaasupäästöt B. Tyyppihyväksymisen edellytyksenä olevat muut raportit Kuormitusolettamukset Tuulikuorma Pyöräkerran akselin lujuuslaskut Paineastialuettelo Työturvallisuustarkastus Telehallintokeskuksen tarkastus Paloturvallisuustarkastus Hätäpoistumissuunnitelma Selvitys kiellettyjen ja voimakkaasti rajoitettujen aineiden käytöstä (CONSLEG: 1976L0769-16/03/2004) INVA-varusteiden tarkastus Sähkökaaviot Suomen lainsäädännön edellyttämät muiden viranomaisten tarkastukset ja luvat LIMO 97-03

LIMO 7 Liite 3/1 (1) Henkilövaunujen litteran kirjaimet Kirjain Merkitys Ratatyökoneiden litteran kirjaimet Kirjain Merkitys A B C E F G L N P R a b c d e f h i k l m n o p s t u v y Salonki- tms. erikoisvaunu Omatarvevaunu 1. lk:n vaunu 2. lk:n vaunu Konduktöörivaunu Tavaravaunu, matkatavaravaunu Lastenvaunu Vankivaunu Postivaunu Ravintolavaunu Automaattikytkin Baari Korkealuokkainen varustelu Kaksikerrosvaunu Aggregaatti tms. laitteisto Konduktöörihytti Hytti Vammaisvarustus Kahvila Lähiliikenne Makuuvaunu Ei-tupakka, ei-eläimiä Ohjausvaunu Lemmikkieläimet sallittu Palveluvaunu, sotilaskäyttö Tupakointitila Prototyyppi Moottorijunan välivaunu Yhdysliikenne Ttv Sähköradan huolto- ja tarkastusvaunu Tkh Kiskonhöyläyskone Tsl Sepeliaura Tsp Sepelinpuhdistuskone Ttk Raiteentukemiskone, vaihteentukemiskone, tiivistyskone Ttl Luiskantasauskone Tnk Raidenosturi Tkk Kaivukone Tlh Lumiharjakone Et Raiteentarkastusvaunu Etvjh Jäähöylä Etvla Lumiaura Etvsa Sora-, sepeli- ja pengeraura Vetokaluston litteran kirjaimet Kirjain Merkitys S Sähköveturi/-junayksikkö D Dieselveturi/-junayksikkö Tve Pienveturi Tka Ratakuorma-auto r Raskas (akselipaino > 16 t) v Väliraskas (akselipaino > 11 t) k Kevyt (akselipaino# 11 t) m Moottorivaunu LIMO 97-03