Nelostie E75 ry. NELOSTIE Läpi Suomen ja elämän

Samankaltaiset tiedostot
Kouvola RRT. Raidelogistiikan kasvuresepti -seminaari

Saavutettavuus kilpailukykyä ja kotimaan toimivuutta. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

BOTNIAN KÄYTÄVÄ YHTEYS POHJOISEEN

E12 Valtatie 3 Suomen elinvoiman pääväyliä

Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta

Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Hyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä yhteyksillä

Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Valtiovarainvaliokunnan liikennejaos ja verojaos HYVÄ TIE PAREMPI TALOUSKASVU JA TYÖLLISYYS

MITÄ TEOLLISUUDEN KULJETUKSET ODOTTAVAT TIESTÖLTÄ?

SAAVUTETTAVUUDEN PARANTAMINEN JA TÄRKEIMMÄT LIIKENNEHANKKEET POHJOIS-SAVO. Paula Qvick MKV

Päätös Suomen runkoverkosta miksi ja miten? Sauli Hievanen, SAK Tiina Haapasalo, EK

Valtatien 8 lähitulevaisuuden parantamistoimenpiteet

Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi

Vastuullisesti kasvava Lappi

Pohjois-Suomen liikenne- ja logistiikkastrategia Tilannekatsaus

Satamien rooli logistiikkaketjussa, sekä elinkeinoelämän ja liikennepolitiikan määrittelyn välinen yhteys

Pääteiden kehittämisen periaatteet / Aulis Nironen

Valtionhallinnon muutokset koskien liikennevastuualuetta

Liikenteen ja elinkeinoelämän tulevaisuus. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Raskaan liikenteen taukopaikat yhteistyömallin kehittäminen taukopaikkojen toteuttamiseksi

Suomen logistinen sijoittuminen Euroopan suuntaan ja muualle maailmaan haaste vai mahdollisuus?

Tehokkaan sujuva ja saavutettava Pirkanmaa. Professori Jorma Mäntynen

Saavutettava Pirkanmaa Maakuntakaavoitusjohtaja Karoliina Laakkonen-Pöntys Pirkanmaan liitto

METSÄTEOLLISUUDEN NÄKÖKULMIA MAAKUNTAUUDISTUKSEEN JA TIENPITOON

Teollisuuden arktiset mahdollisuudet Lapissa. Alueelliset kehitysnäkymät 1 / , ARKTIKUM, Rovaniemi

Suomen ruokatie ja viennin valtaväylä

Ajankohtaista tienpidosta

Kohti vähäpäästöistä Suomea. Oulun tulevaisuusfoorumi

Suomikäytävä

V T 9 K A N G A S A L A - O R I V E S I - K E H I T T Ä M I S S U U N N I T E L M A L Y H Y E S T I. Pullonkaulasta edelläkävijäksi

VT 19 Hankearviointi. Alustavat tulokset. Sito Parhaan ympäristön tekijät

Keski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö

MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA

Ihmiset ja osaaminen sujuvasti liikkeelle kasvukeskusten välillä. Maarakennuspäivä Aleksi Randell

TAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä

Pääradan kehittämisen edunvalvonta ja organisointi

Seutukierros. Kuhmoinen

Tulevaisuuden liikenne kysyntä ja tarjonta muutoksessa. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Rantaväylän tulevaisuus puntarissa. Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin

Kohti kestävää ja elinvoimaa lisäävää liikennejärjestelmää. Timo Kievari Hankesuunnittelupäivä

PORI-PARKANO-HAAPAMÄKI RADAN UUDELLEEN KÄYTTÖÖNOTON TOTEUTETTAVUUSSELVITYS

Kaupunkimaisten sisääntuloväylien suunnittelua yhteistyössä case Vihdintie

Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari

Suomen väyläverkko ja satamien rooli logistiikkaketjussa

Logistiikan merkitys liiketoiminnassa. Jari Voutilainen, Metsä Group

EU:N LIIKENNESTRATEGIA. Suomen valtion toimenpiteet vesiliikenteen osuuden huomiomisessa vv Veikko Hintsanen

Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry

MITÄ MAAKUNTAKAAVA 2040 TARKOITTAA MINULLE?

Rataverkon kokonaiskuva

Hämeen liitto. Kanta-Hämeen kehittämisen kärjet Eduskuntavaalit Häme, onnellisten ihmisten sydänmaa. Kanta-Häme kartalle 12.3.

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

LIIKENNEMINISTERI VEHVILÄISEN TIEDOTUSTILAISUUS

Lapinrauniontie 3, Kaakkuri

Liikenneinfrastruktuuri 2040 ja järjestöjen yhteishanke

Suomi Venäjä liikenne

Liikenne- ja viestintäministeriön kosketuspinta liikuntaan

Teollisuuden kilpailukyky ja liikenneyhteydet Meriliikennejohtaja Jyrki Ranki Metsä Group

MAL Miten liikkuminen muuttuu Helsingin seudulla vuoteen 2030 mennessä? Heikki Palomäki, HSL Liikenne & Maankäyttö

Toimintaympäristön muutokset ja niiden merkitys Itä-Suomen liikennejärjestelmään

MIKSI MAANTIEKULJETUKSET OVAT KILPAILUKYKYISIÄ?

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa:

KULJETUSSUORITE ASUKASTA KOHTI EU-MAISSA

Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa

Perämerenkaari. Pohjois-Suomen. Miksi kannattaa laatia Pohjois-Suomen liikenne- ja logistiikkastrategia?

Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus

Niemenharjun asemakaavan muutoksen ja laajennuksen liikenteellisten vaikutusten arviointi Pihtiputaan kunta

VAIN KILPAILU- KYKYINEN EUROOPPA MENESTYY. Metsäteollisuuden EU-linjaukset

Tervetuloa maanrakennuspäivään! Ville Saksi MANK ry. neuvottelukunnan pj.

Kestävä ja älykäs Tampere

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä

Kohti vähäpäästöistä Suomea. Espoon tulevaisuusfoorumi

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle

Arcada Nylands svenska yrkeshögskolan Opisk. / opettajat 200 %

Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto

Elinvoimaa kehityskäytävistä - TEN-T verkon vaikutus alueen kilpailukykyyn. Juhani Tervala, Uudenmaan maakuntaparlamentti,

Satakunnan maakuntaohjelma

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä

TRALIA Transitoliikenteen lisäarvopalvelut. Antti Posti Pentti Ruutikainen

Raideliikenteen näkymiä. Matkakeskus Turkuun - tulosseminaari Pekka Petäjäniemi

Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori

KAUPUNKI KASVAA mistä tilaa kaikille? miten ja minne asukkaat liikkuvat tulevaisuudessa?

Pohjanmaan liikenteen suuntautuminen ja saavutettavuus

Hanna Kunttu. Alueellinen ilmastotyö liikenteen näkökulma Maakuntafoorumi

Fiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen / Timo Taskinen

Helsingin liikkumisen kehittämisohjelma

Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki

Logistiikan visiot ja mahdollisuudet Uudellamaalla

Digitalisaatio liikenteessä

Saavutettavuus TEN-T ydinverkolle maakunnan elinvoiman perustana

LIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma

Kemijärvi. Heikki Nivala Boreal Bioref Oy

PUUN OSTAJIEN NÄKEMYS. Puuta lisää metsistä -seminaari Tomi Salo, metsäjohtaja

OULUN SEUDUN LIIKENNE Pasi Heikkilä

Luonnos liikenne- ja viestintäministeriön asetukseksi maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta

Suomen visiot vaihtoehtoisten käyttövoimien edistämisestä liikenteessä

LIIKENTEEN OHJAUSKEINOT

ELO-EGLO -seminaari Valtiosihteeri Perttu Puro

Transkriptio:

Nelostie E75 ry NELOSTIE Läpi Suomen ja elämän

ALUSTAVA LUONNOS / MANIFESTI Suomi on suuri ja harvaan asuttu maa. Sujuvammin ja puhtaammin läpi Suomen Me raivasimme yhteydet erämaihin, nostimme teollisuuden avulla maastamme vauraan ja tasaarvoisen yhteiskunnan. Tämä onnistui väkevällä yhteenkuuluvuudella ja yhteistyöllä. Nelostien osalta tietyö on vielä kesken ja se vaatii meiltä yhteistä panostusta tulevaisuuteen. Nelostie yhdistää Suomen kylät ja kaupungit Euroopan metropoleihin. Nelostie on yhteistyömme selkäranka, joka luo hyvinvointia ympärilleen. Meidän tehtävämme on pitää pyörät pyörimässä ja taistella entistä turvallisemman ja tehokkaamman väylän puolesta ympäristöarvot huomioiden.

Nelostie yhdistää Suomen tehokkaasti, turvallisesti ja ekologisesti Eurooppaan. SKANDINAVIA - VÄLIMERI TEN-T -ydinverkkokäytävä Ehdotus TEN-Tydinverkkokäytävien laajennuksiksi Nelostie on koko Suomen elinvoimaa ylläpitävä selkäranka. BALTIA - POHJANMERI TEN-T -ydinverkkokäytävä https://vayla.fi/liikennejarjestelma/ten-t

Nelostie yhdistää Euroopan ja Suomen elinvoimaisuuden. Nelostie on Suomen selkäranka. Se luo yhtenäisen virran maaseutujen elinkeinojen, kaupunkien, terminaalien ja muun Euroopan kanssa. Suomalaisten yritysten talous tukeutuu tehokkaaseen logistiikkaan. Kilpailuetua luodaan konkreettisilla arjen teoilla, jotka varmistavat sujuvat ja turvalliset liikenneyhteydet. VIENTITEOLLISUUS TYÖVOIMAN JA RAAKA-AINEIDEN LIIKKUVUUS

Elämä ja arki Nelostiellä Suomen alueiden hyvä saavutettavuus luo työpaikkoja ja ylläpitää elinympäristöjä. Nelostie on väylä kasvavalle kotimaan matkailulle, liikkuvalle työlle sekä yliopistojen ja korkeakoulujen yhteistyölle. Turvallinen tieyhteys antaa mahdollisuuksia kaupungeille kasvaa ja kehittyä, siksi Suomen pääväylälle tarvitaan lisää moottoritieosuuksia, ohituskaistoja ja sujuvia liittymiä yhtenäisiä nopeustasoja puhtaammin. TURVALLISUUS KAUPUNKIYHTEISÖT MATKA-AIKA

Nelostie luo Suomen tulevaisuutta tänään Suomi on jo sitoutunut rakentamaan oman osuutensa EU:n TEN-T -ydinliikenneverkosta valmiiksi tavoitevuoteen 2030 mennessä. Jotta Nelostie täyttää eurooppalaiset kriteerit sovitusti, aikaa ei ole hukattavaksi. Pitkäjänteisellä ja hallitulla kehittämistyöllä saamme parhaan mahdollisen hyödyn joka eurosta. Huomioimalla älyliikenteen sekä digitalisaation tarpeet ja mahdollisuudet varmistamme paikkamme Euroopan edelläkävijänä myös tulevaisuudessa. TEHOKKUUS ÄLYLIIKENNE DIGITALISAATIO

Ympäristö kiittää Nelostietä Tasaisesti sujuva liikenne ilman turhia kiihdytyksiä ja jarrutuksia on yksinkertainen keino vähentää päästöjä. Liikenteen siirtyminen kohti hiilineutraaleja energiamuotoja asettaa uudenlaisia vaatimuksia myös Nelostielle, jolle on saatava riittävästi vaihtoehtoisten käyttövoimien tankkaus- ja latauspisteitä. Tämä on edellytys puhtaampien energianlähteiden käytön yleistymiselle. VÄHÄPÄÄSTÖISYYS ILMASTONMUUTOS

v t 1 v t 2 v t 3 v t 4 v t 5 v t 6 v t 7 v t 8 v t 9 v t 1 v t 2 v t 3 v t 4 v t 5 v t 6 v t 7 v t 8 v t 9 Elinkeinoelämän kuljetuksien määrät Nelostiellä euroissa ja tonneissa Liikennemuotojen osuudet Suomen henkilö- ja tavaraliikenteessä. 9M / km 2,5 Mt / km 26 % 15% Tie 67 % Tavaraliikenne (osuudet kuljetussuoritteesta) Tie 67% Rautatie 26% Vesiliikenne 6% 5M / km 1 Mt / km 2M / km 0,5 Mt / km Henkilöliikenne (henkilökilometrit maakuljetuksissa) Euromääräiset kuljetukset valtateillä vuonna 2015 Tonnimääräiset kuljetukset valtateillä 2015 Elinkeinoelämän kuljetukset tieverkolla -volyymi- ja arvoanalyysi, WSP Finland 2017 https://ek.fi/wp-content/uploads/elinkeinoelaman-kuljetukset-tieverkolla_volyymi-ja-arvoanalyysi_wsp-finland.pdf Henkilöauto 86 % Henkilöauto / tie 86% Muu julkinen / tie 9% Juna / rautatie 5% http://liikennejarjestelma.fi/ https://www.tieyhdistys.fi/tietietoa-2017/

Nelostievyöhykkeen suuria teollisuusinvestointeja TIEDOSSA OLEVIA 1. Outokumpu Chrome, Kemi 250 M 2. Ferrovan, Raahe 350 M 3. Camce/Boreal Bioref, Kemijärvi 950 M 4. Stora Enso, Oulu 700 M 5. Metsä Group, Kemi 1000 M 6. Oulun Energia, Oulu 200 M 7. Nordic Fuel, Haapavesi 150 M TOTEUTUNUT V. 2017 8. Metsä Group, Äänekoski 1200 M 1 5 6 2 4 7 8 3 Raskaan liikenteen arvioitu kasvu vuosina 2017-2040 19 % Kemistä pohjoiseen 23-26 % Heinolasta Kemiin Lähde: Liikenneviraston tutkimuksia ja selvitys 57/2018

Turvallisuus tarvitsee tekoja. Kuolemaan johtaneet onnettomuudet Nelostiellä vuosina 2014-2018 Osuus pituus km 1) onnettomuudet 2) Helsinki Heinola/Lusi 147 9 Heinola/Lusi Jyväskylä 122 9 Jyväskylä Oulu 341 28 Oulu Kemi 107 9 Kemi Rovaniemi 115 5 Rovaniemi Utsjoki 451 5 80 % välistä Heinola/Lusi-Kemi kuuluu valtateiden vaarallisimpaan viidennekseen! Vuosittainen liikennekuolemien tiheys henkilöä /100 km < 0,7 henkilöä 0,7-0,9 henkilöä 1-1,39 henkilöä 1,4 > henkilöä Yhteensä 65 1) Google Maps 2) Strafica Oy/Tieliikenneonnettomuustilasto 2014-2018 https://julkaisut.vayla.fi/pdf8/lti_2017-10_liikenneonnettomuudet_maanteilla_2016_web.pdf

Vaikuta ja pidä Suomen pyörät pyörimässä. Lisätietoja: Nelostie E75 ry Puheenjohtaja Ville Vähälä ville.vahala(ät)vahala.fi 040 552 8445 Sihteeri Olli Kiviniemi olli.kiviniemi(ät)pohjois-pohjanmaa.fi 040 685 4017 Materiaalin toteutus: Liikennesuunnittelu PK Oy, Aava & Bang Oy