Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta Työpaja Normaalikoululla 20.2.2019 1
Ohjelma Klo 17:00 Kahvitarjoilu Aluenopeusrajoitus 30 km/h kyselyn tulokset (Heljä Aarnikko, Tampereen kaupunki) Keskustelu Kulkutavan merkitys turvallisuuteen ja inspiraatiota muualta (Laura Mansikkamäki, Sitowise Oy) Klo 17.45. Työpajatyöskentely 1: Mikä tekee koulun ympäristöstä viihtyisän tai epäviihtyisän? Mitkä ovat jalan ja pyörällä liikkumisen esteitä koulumatkoilla tai koulun ympäristössä? Työpajatyöskentely 2: Toimenpiteiden ja organisointitavan ideointia Tilaisuuden yhteenveto ja jatkosta sopiminen Klo 19.00 tilaisuus päättyy 2
Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta -hanke Kolme pilottikoulua Normaalikoulu, Takahuhti ja Vehmainen. Tavoitteena parantaa koulumatkojen ja koulujen ympäristöjen liikenneturvallisuutta erityisesti kulkutapavalintoihin vaikuttamalla. Yhteistyö kaikkien osapuolten kesken Kestävän liikkumisen yhteistyöryhmät Pilottikouluissa testataan yhdessä valittuja toimenpiteitä keväällä ja syksyllä 2019. Kokemusten perusteella mallin laajentaminen 3
Koulumatkat kestävästi kulkien 1. Parantaa koulun ympäristön viihtyisyyttä ja liikenneturvallisuutta 2. Edistää terveyttä Lapsena opitut tavat kulkevat läpi elämän Arkiliikunnalla voidaan täyttää liikuntasuositukset 3. Vähentää päästöjä Liikenneturva 4
Saattoliikennepaikka voi sijaita myös kauempana! 5
Koululaisten kulkutavat oppituntikyselyiden perusteella Normaalikoulussa Koulumatkojen kulkutavat Koulumatkojen kulkutavat luokka-asteittain 1% 10 9 94% 21% 8 7 63% 6 54% 1% 45% 5 46% 45% 4 29% N=573 3% kävellen polkupyörällä linja-autolla "mopolla/ mopoautolla" tuotu autolla muulla/millä 3 2 1 28% 25% 25% 26% 24% 23% 17% 6% 6% 6% 4% 2% 3% 1% 2% 1% kävellen polkupyörällä linja-autolla mopolla/ mopoautolla tuotu autolla muulla/millä 1.-2.lk Nekala 1.-2.lk Muotiala 3-4.lk 5.-6.lk 7.-9.lk 6
Koulumatkan pituus Koulumatkan pituus Kulkutavat keväällä ja syksyllä koulumatkakyselyn perusteella ALAKOULU Miten kuljet yleensä kouluun keväällä ja syksyllä? 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % YLÄKOULU Miten kuljet yleensä kouluun keväällä ja syksyllä? 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Alle 1 km (N = 14) 71% 29% Alle 1 km (N = 11) 5 4 1 1-3 km (N = 14) 79% 14% 7% 1-3 km (N = 25) 8% 6 2 4% 8% 4-5 km (N = 1) 10 4-5 km (N = 17) 6% 47% 41% 6% 6-10 km (N = 0) 6-10 km (N = 6) 33% 67% 11-20 km (N = 0) 11-20 km (N = 5) 4 2 4 Yli 20 km (N = 0) Yli 20 km (N = 4) 25% 25% 5 Kävellen Pyörällä Bussilla Henkilöautokyydillä Muulla kulkutavalla Kävellen Bussilla Mopolla/mopoautolla/moottoripyörällä Pyörällä Henkilöautolla (kuljettajana tai matkustajana) Muulla kulkutavalla 7
Koulumatkan pituus Koulumatkan pituus Kulkutavat talvella koulumatkakyselyn perusteella ALAKOULU Miten kuljet yleensä kouluun talvella? 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % YLÄKOULU Miten kuljet yleensä kouluun talvella? 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Alle 1 km (N = 14) 10 Alle 1 km (N = 11) 91% 9% 1-3 km (N = 14) 7% 7% 71% 14% 1-3 km (N = 25) 4% 16% 6 16% 4% 4-5 km (N = 1) 10 4-5 km (N = 17) 12% 6% 82% 6-10 km (N = 0) 6-10 km (N = 6) 83% 17% 11-20 km (N = 0) 11-20 km (N = 5) 6 2 2 Yli 20 km (N = 0) Yli 20 km (N = 4) 25% 25% 5 Kävellen Pyörällä Bussilla Henkilöautokyydillä Muulla kulkutavalla Kävellen Bussilla Mopolla/mopoautolla/moottoripyörällä Pyörällä Henkilöautolla (kuljettajana tai matkustajana) Muulla kulkutavalla 8
Koulumatkan turvallisuus Kuinka turvalliseksi koet koulumatkasi eri kulkumuodoilla? 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Kävellen 35% 52% 1% 1 2% 12-18% Pyörällä 27% 52% 3% 13% 5% Bussilla 5 32% 13% 5% Henkilöautolla 7 18% 7% 3% 1% Mopolla, moottoripyörällä tai mopoautolla 2 3 42% 8% erittäin turvallinen melko turvallinen en osaa sanoa melko turvaton erittäin turvaton 9
Jalankulun ja pyöräliikenteen rajoitteet OPPILAAT ja VANHEMMAT Miten paljon seuraavat asiat rajoittavat koulumatkojesi kulkemista kävellen tai pyöräillen? Koulumatka kestää liian kauan Koulureittini on talviaikaan huonosti aurattu/hiekoitettu Koulureitillä on paljon autoliikennettä Kun kävelen tai pyöräilen, en voi pukeutua siten kuin Asun liian kaukana koulusta En viitsi tai minua ei huvita Pääsen koulumatkat sujuvasti bussilla Pääsen koulumatkat henkilöauton kyydissä En halua kulkea koulumatkaa yksin Pyörälle voidaan koulussa tehdä ilkivaltaa tai se voidaan Koulureittini on huonosti valaistu Pyörätelineet ovat koulussani huonot En halua käyttää koulumatkoilla pyöräilykypärää Koulureitillä ei ole kevyen liikenteen väyliä Muu asia 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % 5 55% 56% 56% 56% 59% 61% 68% 69% 7 73% 75% 75% 77% 82% 38% 31% 43% 4 4 32% 32% 22% 23% 27% 27% 23% 19% 2 4% 12% 13% 2% 4% 3% 1 7% 1 14% 8% 2% 2% 6% 3% Paljonko seuraavat asiat rajoittavat lapsesi koulumatkojen kulkemista kävellen tai pyörällä? Koulureitillä on paljon autoliikennettä Koulureitti on talviaikaan huonosti aurattu/hiekoitettu Koulumatka kestää liian kauan Asun liian kaukana koulusta Lapseni pääsee koulumatkat sujuvasti bussilla Pyörälle voidaan koulussa tehdä ilkivaltaa tai se voidaan Koulureitti on huonosti valaistu Koulureitillä ei ole kevyen liikenteen väyliä Pyörätelineet ovat koulussa huonot Muu asia Haluan kuljettaa lapseni henkilöautolla kouluun 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 4 44% 52% 53% 58% 62% 68% 7 72% 79% 85% 56% 53% 41% 37% 38% 38% 31% 3 28% 11% 1 3% 3% 7% 1 11% 3% 2% 5% Ei rajoita lainkaan Rajoittaa jonkin verran Estää kokonaan Ei rajoita lainkaan Rajoittaa jonkin verran Estää kokonaan 10
11
Kuokkamaantie Jokipohjantie 13
14 Inspiraatiota muualta
Koulukatujen väliaikainen sulkeminen Esimerkiksi Lontoossa ja Ghentissä Kokeiluista on saatu rohkaisevia tuloksia. Gentissä 7% on vaihtanut auton kestävimpiin kulkutapoihin ja 14% vanhemmista ja koululaisista harkitsee sitä. Lontoossa 300 oppilaan koulussa autolla saatetavien määrä on vähentänyt puoleen. Toimenpiteeseen on yhdistetty jalankulku- ja pyöräilykoulutusta sekä levitetty tietoisuutta ja herätetty mielenkiintoa tapahtumilla. 15
Saattoliikennepaikka kauemmaksi + Saavutettavuuskartat 1. Saattoliikennepaikka voidaan osoittaa kauemmaksi koulusta, jolloin aktiivista liikkumista tulee edes hieman ja koulun ympäristön turvallisuus kohenee. 2. Viestitään kävelyalueesta. Kartta havainnollistaa kuinka helposti lapset pääsevät jalan tai pyörällä kouluun ja rohkaisee vanhempia jättämään auton kotiin. 16
Kimppakyyti kävellen tai pyöräillen Ideana on, että lapset kulkevat kouluun aikuisen kanssa. Kimppakyyti kulkee ennalta sovitun aikataulun ja reitin mukaan. Lapsi voi liittyä kyytiin reitin varrelta, esimerkiksi kodin lähellä sijaitsevalta pysäkiltä. 17
Pyörälainaamo tai koulujen yhteiskäyttöpyörät 18
Vaihtuvat varoitus- ja nopeusrajoitusmerkit koulun läheisyydessä Toteutettiin Tikkakoskella Luonetjärven koulun ympäristössä. Koulun ohi kulkevan Koulukadun varrelle sijoitettiin kaksi LED-pohjaista vaihtuvaa varoitus- ja nopeusrajoitusmerkkiä. Koulupäivän aikana (klo 7.30 15.30) merkit näyttivät alempaa nopeusrajoitusta ja lapsista varoittavaa merkkiä, ja muun ajan merkit olivat pimeänä. Vaihtuvien opasteiden ollessa päällä laskivat tuntikohtaiset keskinopeudet 1-5 km/h. Keskinopeudet laskivat jo ennen vaihtuvien opasteiden vaikutusalueelle saapumista, mutta ne kasvoivat taas pian koulun ohittamisen jälkeen. 19
Tapahtumat ja tempaukset Lisää tietoisuutta ja innostaa kestävään ja turvalliseen liikkumiseen sekä mukavaa yhdessäoloa. Esimerkiksi: Pyöräilyteemaiset tapahtumat Esim. http://www.kll.fi/koululaiset/pyorasankarit/koulun-omapyoratapahtuma Haastekilpailut Toteutusavuksi järjestöjä, pyöräliikkeitä Valtakunnallinen pyöräilyviikko toukokuussa ja liikkujan viikko syyskuussa. 20
Pyöräilykasvatus Esimerkiksi Hollannissa Pyöräily on sisällytetty koulujen opetussuunnitelmaan Hollannissa. Koulut saavat sertifikaatin, jos sitoutuvat opettamaan pyöräilyä 0,5 oppituntia viikossa 8 vuoden ajan. Lapset suorittavat pyöräilyn ajokortti 11 -vuotiaana, siihen asti usein pyöräillään porukoissa. Kunta sitoutuu siihen, että koulujen ympäristöissä ja tärkeimmillä koulureiteillä on hyvä pyöräilyinfrastruktuuri. Pyöräilykulttuurin opettamiseen sitoutuvat kaikki: opettajat, vanhemmat ja kunta. 21
Filla&Rilla www.fillarilla.fi Digitaalinen oppimisympäristö alakouluille turvallisen pyöräilyn oppimiseen. Selainpohjainen Virtuaalimaailmassa harjoittelumahdollisuus (VRlasit) Opettajien perehdytykset kouluilla tai opettajailtapäivänä. Opettajille käyttöohjeet sivustolle kirjautumisen jälkeen niin kirjallisena kuin videoina. Liikenneturvasta lisätietoa marko.nieminen@liikenneturva.fi
Koulumatkojen yhteistyöryhmät esimerkiksi Iso- Britanniassa, Itävallassa ja Kanadassa Ryhmässä edustus oppilaista, opettajista, vanhemmista, kiinteistön huollosta ja liikennesuunnittelusta. Työryhmän jäsenien tulee olla vapaaehtoisia, kiinnostuneita asiasta ja heillä tulee olla aikaa osallistua toimintaan. Kokoontuu säännöllisesti keskustelemaan ja edistämään liikenneturvallisuutta ja kestävää koulumatkaliikkumista. 23
Työpajatyöskentely 1 -ohjeistus Pohtikaa ryhmissä: Mikä tekee alueesta viihtyisän tai epäviihtyisän? Mitkä ovat jalan ja pyörällä liikkumisen esteitä koulumatkoilla tai koulun ympäristössä? Aikaa noin 30 minuuttia 24
Työpajatyöskentely 2 -ohjeistus Pohtikaa ryhmissä: Mitä tulisi tapahtua, että koulumatkat taitettaisiin useammin jalan tai pyörällä autolla saattamisen sijaan? Konkreettisia kevään ja syksyn aikana kokeiltavia liikenneturvallisuutta ja kestävää liikkumista tukevia toimenpiteitä. Miten toimintaa voidaan tukea koulun ja kodin kanssa yhteistyössä? Aikaa noin 30 minuuttia 25