V T 9 K A N G A S A L A - O R I V E S I - K E H I T T Ä M I S S U U N N I T E L M A L Y H Y E S T I. Pullonkaulasta edelläkävijäksi

Samankaltaiset tiedostot
VALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA

Pullonkaulasta edelläkävijäksi

Suomen ruokatie ja viennin valtaväylä

Pirkanmaan keskeiset. Hallitusohjelmatavoitteiden tarkentaminen ja täydentäminen, hyväksytty maakuntahallituksessa

Kymenlaakson Liitto. Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö

Sopimuskauden tehtävä. Edistämisvastuu. yhteistyön vakiinnuttaminen ja vaikutusten arvioinnin kehittäminen. mallin hyödyntäminen

Kasvukäytävän pohjoinen keskus. Suomen kasvukäytävän elinvoimakartasto 2014.

Pirkanmaan tienpidon ja liikenteen suunnitelma

Hämeen liitto. Kanta-Hämeen kehittämisen kärjet Eduskuntavaalit Häme, onnellisten ihmisten sydänmaa. Kanta-Häme kartalle 12.3.

Valtatie 3 hallitusohjelmatavoitteet Tien merkitys

Pääteiden kehittämisen periaatteet / Aulis Nironen

Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen

PASTORI Edulliset ja älykkäät liikkujan palvelut kansalaisille ja yrityksille

Raskaan liikenteen taukopaikat yhteistyömallin kehittäminen taukopaikkojen toteuttamiseksi

Viitostien tilannekatsausta

Suomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet. Finnmobile Vaikuttajafoorumi Ylijohtaja Minna Kivimäki

Kaupunkiseudun MAL3-sopimuksen valmistelutilanne. Seutufoorumi Päivi Nurminen

Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta

TAMPERE-VAASA YHDISTÄÄ SUOMEN Suomen ruokatie ja viennin runkoväylä

RAKENNEMALLIN SISÄLTÖ TEEMOITTAIN

Fiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen / Timo Taskinen

Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS

Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto

Elinkeino-ohjelman painoalat

Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko

Tulevaisuuden asemanseudut tehdään yhteistyöllä

Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola

Salpausselän palveluvyöhyke Edunvalvontapäällikkö Petteri Portaankorva

Fiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen. Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet

Nelostie E75 ry. NELOSTIE Läpi Suomen ja elämän

Liikenne ja infrastruktuuri Pohjois - Suomessa

Elinvoiman palvelualue 2017 Toiminnan strategiset painopisteet Johtaja Teppo Rantanen

Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon


Vt 12 yhteysvälin Kouvola Lahti ylimaakunnallinen edunvalvonta

Alustava yleissuunnittelu valtatie 3:n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten arviointi

KAUNIAISTEN KAUPUNKI KUNTATEKNIIKKA

SAAVUTETTAVUUDEN PARANTAMINEN JA TÄRKEIMMÄT LIIKENNEHANKKEET POHJOIS-SAVO. Paula Qvick MKV

Kasikäytävä kansantalouden tukipilari Turusta Tornioon

VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA. Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen:

Ajankohtaista älyliikenteestä. Neuvotteleva virkamies Leif Beilinson

Hiilineutraali Helsinki Anni Sinnemäki Helsingin kaupunkiympäristön apulaispormestari

Älyliikenteen palvelujen kehittäminen Matti Roine, johtava tutkija VTT

Mitä liikenneasioita seurataan MAL-sopimuksissa

YHDYSKUNTARAKENTEELLISEN TARKASTELUN TÄYDENNYS (maaliskuu 2008)

T i k k a k o s k i k e h i t t y y!

TARKENNETUT RAKENNEMALLIVAIHTOEHDOT

Salpausselän palveluvyöhyke

Näkymiä KUUMA-alueen kehittämiseen. Kimmo Behm

Ajankohtaista Liikennevirastosta mitä menossa ja mitä tulossa? Mervi Karhula ,

Fiksu kaupunki Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet

Lusi-Iisalmi yhteysväliselvityksen palvelutasoajattelu. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät

Kuva: Riitta Yrjänheikki. Ylitornion maankäyttöstrategia Yhdistelmämalli

Smart Tampere Tero Blomqvist

Valkeakosken kaupunki Elinkeino-ohjelman tavoitteet 2017

Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma

Toimiva kaupunki. Anni Sinnemäki

VT 19 Hankearviointi. Alustavat tulokset. Sito Parhaan ympäristön tekijät

E18 Turun kehätie Kausela-Kirismäki Sujuvampi ja turvallisempi kehätie

Automaattinen liikennevalvonta taajamissa - case OULU

Inkoo

Vt 12 elinkeinoelämän valtasuoni Lahden läpi vai ohitse?

Helsinki-Turku nopea junayhteys

Hämeenlinnan 10-tien kaupunkijakso

Viitostie ry. Vahva Viitosväylä Kehityksen moottori

Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola

Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta

Joukkoliikenteen vaihtopaikat ja liityntäpysäköinti Pirkanmaalla

KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI

Nykyinen junatarjonta. Tampereen kaupunkiseudun lähijunaliikenteen kehittäminen: asemien ja liikenteen suunnittelu

MOREENI - RASTIKANGAS Keskellä Suomen ekosysteemiä

Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välinen maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus

Resurssinäkökulma tiivistyviin kaupunkiseutuihin. Panu Lehtovuori Tampere School of Architecture Liikennetyöpaja

Esimerkki raideliikenteestä maakuntakaavassa Pirkanmaa Päärata Tampereelta etelään

Rakennesuunnitelman 2030 toteuttaminen kunnissa. Aulikki Graf

Joukkoliikenteen markkinoiden toiminnan parantamisen kolme tärkeintä kohtaa suurilla kaupunkiseuduilla

Kanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta

Miten asemanseutu muutetaan vähähiiliseksi?

Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus

Liikenneväylähankkeet

Keski-Karjalan rakennemuutoksen kasvupaketti TIIVISTELMÄ

TAMPEREEN KAUPUNGIN KANSAINVÄLISEN TOIMINNAN SUUNTAVIIVAT

Tienpito Nykytilan kartoitus. Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo

Oriveden kaupungin ELINVOIMAOHJELMA

LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ

Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen Tulkintoja ja ehdotuksia esimerkkikohteiden analyysien pohjalta. Anne Herneoja

On arvioitu, että jo vuoteen 2020 mennessä korkeakoulutetun henkilöstön rekrytointitarve lähes kaksinkertaistuu.

Kansallinen älyliikenteen strategia

VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto

VNS 3/2016 vp Valtioneuvoston selonteko julkisen talouden suunnitelmasta vuosille , Liikennevirasto

Verkoston kartoitus ja jatkoaskeleet Jukka Talvi

SUUNNITTELUMENETELMÄT JA TIETOTARPEET MAANKÄYTÖN JA LIIKENTEEN SUUNNITTELUSSA

PORIN SEUDUN RAKENNEMALLI

Vantaan matkailun kuulumisia. Matkailun rahoitus-yritystilaisuus Vantaalla Suomen Ilmailumuseo elinkeinojohtaja José Valanta

Älyä liikenteeseen ja viisautta liikkujille

Joensuun lentoaseman logistisen käytävän kehittämissuunnitelma

Energiakustannusten alentaminen yrityksissä keinoina energiatehokkuussopimukset ja uusiutuva energia Kajaani Timo Määttä

Elinkeino-ohjelman yrityskysely. Niina Immonen, Johtaja, yrittäjyysympäristö

Suonenjoen liikenneturvallisuussuunnitelma Pilvi Lesch, Kirsi Översti

Nurmi-Sorilan ja Tarastenjärven osayleiskaavat

Transkriptio:

V T 9 K A N G A S A L A - O R I V E S I - K E H I T T Ä M I S S U U N N I T E L M A L Y H Y E S T I Pullonkaulasta edelläkävijäksi

Lähtökohdat Elintärkeä poikittaisliikenteelle ja elinkeinoelämälle VT9 on valtakunnallisesti merkittävin poikittaisliikenteen ja teollisuuden kuljetusten valtasuoni. Kangasalan ja Oriveden kaupungit ovat nostaneet Kangasala-Orivesi -yhteysvälin parantamisen yhteiseksi edunvalvonnan kärjeksi ja ovat sitoutuneet yritystoiminnan kasvuedellytysten parantamiseen tien varrella. Yhteysvälille on syksyn 2018 aikana valmistunut VT9:n alueelle kohdistuva kaupunkien yhteinen, elinkeinolähtöinen kehittämissuunnitelma, jonka toteuttaminen edellyttää tiesuunnitelmien pikaista toimeenpanoa. Kapasiteetin äärirajoilla Liikenneturvallisuuden osalta tilanne on jo äärimmäisen kriittinen. Viimeisen viiden vuoden aikana Tampereen ja Oriveden välillä on sattunut yli 150 liikenneonnettomuutta, joissa osallisina 270 henkilöä. Aivan hiljattainkin on uutisoitu useista vakavista, kuolemaankin johtaneista onnettomuuksista. Yhteysvälin kapasiteetti on nykyisellään suoranaisena elinkeinojen ja alueen maankäytön kehittymisen esteenä. Jatkuvat ruuhkat vaikuttavat suoraan yritysten kuljetuskustannuksiin ja sitä kautta myös kilpailukykyyn. Kiskoille siirtymisestä ei ratkaisuksi ole, sillä alueen raidekapasiteetti on jo kokonaan käytössä ja ratapihat tukkeutumassa. Yhteysväli on haastava myös työmatkaliikenteelle ja pitkämatkalaisille, kun ajoaikaa ei voi ennakoida. Tielle on hankala ja vaarallistakin liittyä, mikä on vaikuttanut rajoittavasti mm. joukkoliikenteen reitteihin. Pullonkaulasta edelläkävijäksi Suunnitelmassa on tunnistettu potentiaalisia kehittämiskohteita ja merkittäviä uuden kasvun mahdollisuuksia teollisuuden, palvelujen sekä matkailun ja vapaa-ajan yritystoiminnan näkökulmasta. Kun kokonaisuuteen lisätään vielä älyliikenteen kokeilut ja pilotit, on tieosuus voi nousta jopa edelläkävijäksi uuden teknologian, turvallisuuden ja kestävän liikkumisen saralla. Liikenteen tiukkojen päästövähennystavoitteiden kannalta on elintärkeää, että elinkeinoelämän keskeiset kuljetusreitit ovat sujuvia eikä turhia pysähdyksiä ole. 1 2

Tulevaisuuden tarina pullonkaulasta edelläkävijäksi Yritys-, teollisuus- ja palvelualueet Matkailu ja vapaa-aika Älyliikenne ja fiksut teknologiat VT9:n varren tonttitarjonta tarjoaa ratkaisun tiivistyvien kaupunkialueiden tilanpuutteeseen. Tarastenjärvi ja Yliskylä-Oritupa ( Oriveden portti ) ovat valtaväylän timantit. Liittymät luovat keskittymät ja käynnistävät kasvun. VT9 on pysäyttäjä, joka houkuttelee ohikulkijoita poikkeamaan alueen matkailu- ja vapaa-ajan kohteissa. Alue tarjoaa kaupunkiseudun kasvavalle asukasmäärälle lähimatkailukohteen. Kohteita tarjotaan tarjonnan ja valmiuksien kehityttyä myös kansainvälisten matkailijoiden päiväohjelmiin. VT9 Tampere-Kangasala-Orivesi - tieväli on älyliikenteen ratkaisujen ja palveluiden pilotointi- ja kokeilualusta (PPPP) Pilottistatus laajentaa kehitystyön ja pilotti-investointien rahoitusmahdollisuuksia Kehittämistyössä tehdään tiivistä yhteistyötä Smart Tampereen kanssa + 2 3

Potentiaaliset työpaikat ja verotulot 3 4

Tarinan toteutuminen edellyttää kiireellisiä tieinvestointeja VT9:n liikenneturvallisuuden ja välityskyvyn parantaminen on alueen ja sen elinkeinoelämän kehittymiselle elämän ja kuoleman kysymys. Teknisiä esteitä tien parantamiselle ei ole - suunnitelmat ja kustannusarvio yhteysvälin parantamiseksi on jo tehty ja hyväksyttykin jo kymmenen vuotta sitten. Kangasalan ja Oriveden kaupungit esittävätkin yhteisesti suunnitelmien pikaista toimeenpanoa ja sisällyttämistä kiireellisimpien tieinvestointien joukkoon. Lähtökohtana tulee olla koko yhteysvälin parantaminen kerralla, sillä ainoastaan sen kautta voidaan varmistaa ripeä toteutus ja täysimittaiset hyödyt liikenneturvallisuudelle ja tien käyttäjille. 4 5

VT9 ja 9 faktaa 5 6