Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 13.2.2018
Yhteenveto kyselyjen tuloksista
Yhteenveto kyselytutkimuksen tuloksista Miten näette omasta näkökulmastanne maakuntaohjelman saavutettavuutta koskevat tavoitteet? Yritysten näkökulmaa huomioitava Matkaketjujen ja lentoliikenteen kehittäminen tärkeitä Kutsupohjaisen liikenteen kehittäminen perusjoukkoliikennepalvelujen ulkopuolella Tärkeitä isoja kysymyksiä: Suorat kv-lentoyhteydet, Kaksoisraide ja Perämerenkaaren liikennekäytävä, VT4 kansallisena valtasuonena ja yhdistettyjen kuljetusten käynnistäminen kansallisesti Matkaketjut lentokentille/kentiltä, suurimpiin turistikohteisiin ja keskustaan 4-kaistainen moottoritie Hki-Rovaniemi palvelisi elinkeinoelämää ja koko Oy Suomi Ab:a Kv-tavoitettavuus lentoliikennettä kehittämällä, Oulun syväväylän suunnittelu 14m Rask.liik. sujuvat pääväylät vt4:ltä eri suuntiin, palvelee myös pyörä-, kävely- ja henkilöliikenteen kehittämistä Maakunta nähtävänä kokonaisuutena Elinkeinoelämän kehittämisen mahdollistaminen fyysisen ja sähköisten palvelujen osalta. Fyysisen tieverkon ja kuljetusten turvallisuus
Yhteenveto kyselytutkimuksen tuloksista Onko tiedossanne maankäyttöön liittyvää kehitystä, joka voi vaikuttaa liikenteeseen merkittävästi? Liikenneratkaisut oltava joustavia Linnanmaan kampuksen kehittäminen Haja-asutusalueiden kehittäminen haastavaa joukkoliikenteen näkökulmasta, yhdyskuntarakenteen tehottomuus liikenteelle kallista Oulun seutu: asemanseutu ja Raksilan alueen uudistaminen, tavararatapiha, satama ja Oritkarin multimodaalihubin kasvu, Takalaanila Rusko-alueiden kehitys ja Kuusamontien (VT20) kehittämistarpeet, Hietasaaren kehittäminen, keskustan maanalaisen pysäköinnin laajentaminen Maankäyttö ja kaavoitus rakentuvat nykyisten asuinalueiden ja työpaikkakeskittymien varaan, hidasta ja kankeaa, eivät huomioi liikenteen kehitystä Vireillä olevat biojalostamohankkeet voivat muuttaa puuvirtoja investointipäätös on tehty Oulun Energian Laanilan biovoimalaitoksesta. Äänekosken biotuotetehdas kääntää maakunnan Oulujoen eteläpuolisen alueen puuvirtoja etelään
Yhteenveto kyselytutkimuksen tuloksista Onko teillä muita liikenteeseen liittyviä tavoitteita, joita tulisi huomioida liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisessa? Yhteys Oulu Kajaani VT 22 kehittäminen aina Itärajalle saakka Pyhäntä: taajaman ja Leiviskänkankaan liikennejärjestelyt, kevyenliikenteenväylät, Leiviskänkankaan kääntymiskaistat ja Piklas Kirkkoniemi. Joukkoliikenteen laatukäytävä Kontinkangas keskusta Linnanmaa, Oulun keskustan läpäisevyys Sujuvat tavaraliikenteen väylät radalle, satamaan ja lentokentälle. Oulun ohi pääsee, mutta yhteydet (teollisille)työpaikoille ovat puutteelliset Paikalliset LJ-kehittämistoimenpiteet, kärkihankkeet ja lisäksi linjaus isoista tavoitteista kv-liikennekäytävien kehittämiseen ja sen pohjalta 3 4 ison tavoitteen nosto tulevalle kaudelle Matkaketjujen toimivuus, etenkin päälentokentiltä suurimpiin turistikohteisiin Tavaraliikenteen sujuvuuden sekä tavaroiden ja palveluiden saatavuuden turvaaminen, liikenneturvallisuuden ja asuinviihtyvyyden parantaminen, malleja maailmalta Kuljetusten ja matkojen turvallisuutta ja sujuvuutta edistävää kunnossapitoa sekä sähköisiä palveluja tulisi kehittää tietoliikenneyhteyksien paranemisen myötä myös haja-asutusalueille
Ohjeita ryhmätyöskentelyjä varten
Ryhmätyöskentely Keskustelujen näkökulmana on koko Pohjois-Pohjanmaa, toteutustapa Learning cafe Tarkoitus on pohtia aikaisemmissa suunnitelmissa asetettuja tavoitteita (mahdolliset muutostarpeet), niiden konkretisoimista sekä toteuttamistoimenpiteitä Jaetaan osallistujat neljään ryhmään Tilaisuudessa on neljä keskustelujen vetäjää, joilla on oma teema Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmän kehittämistavoitteisiin ja niiden edellyttämiin toimenpiteisiin liittyen Ryhmät kiertävät läpi kaikki teemat ja jatkavat ideointia edellisten ryhmien näkemysten perusteella Teeman vetäjän ohjeiden jälkeen n. 5 min omaa pohdintaa Keskustelut teemasta ja tulosten kirjaaminen teeman vetäjän johdolla Tilaisuuden lopuksi tulosten esittely kaikille ja keskustelut esitysten perusteella
Tavoitteiden asettelu Lähtökohtana saavutettavuuden parantaminen ja sitä kautta Pohjois-Pohjanmaan elinvoiman, kilpailukyvyn ja ihmisten hyvinvoinnin parantaminen Perustana hyväkuntoiset liikenneverkot ja toimivat liikennepalvelut Keskusteluteemat ryhmissä: Parantunut saavutettavuus tukee alueen kilpailukykyä Pohjois-Pohjanmaa vahvemmin osaksi Euroopan liikenneverkkoa (Jorma Leskinen) Elinkeinoelämän kustannustehokas toiminta ja kehittäminen (Jussi Rämet) Ympäristöllisesti kestävät ja digitalisaatiota hyödyntävät liikennepalvelut Kestävä liikkuminen (Timo Mäkikyrö) Toimivat liikennepalvelut ja matkaketjut (Henriika Weiste)
Pohjois-Pohjanmaa vahvemmin osaksi Euroopan liikenneverkkoa Osatavoitteet/toimintalinjaukset Toimenpiteet Vaikutukset Pohjois-Suomen ja arktisen alueen roolia korostetaan kansallisessa ja EU:n liikennepolitiikassa Kansainvälisiä liikenne- ja kasvukäytäviä kehitetään yhteistyössä muiden maakuntien sekä naapurimaiden kanssa Kansainvälisiä liikenne- ja kuljetusyhteyksiä parannetaan TEN-T ydinkäytävien Scandinavian Mediterranean (ScanMed) ja North Sea Baltic (NSB) jatkaminen Pohjois- Suomeen Pohjois-Suomen yhteisen TEN-T edunvalvonnan tehostaminen, kun verkkoja seuraavan kerran päivitetään Valtatien 4 ja pääradan kehittäminen TEN-T ydinverkkokäytävien edellyttämälle tasolle Oulun sataman ja sen maayhteyksien kehittäminen Kansainvälisten lentoyhteyksien lisääminen Oulusta
Elinkeinoelämän kustannustehokas toiminta ja kehittäminen Osatavoitteet/toimintalinjaukset Toimenpiteet Vaikutukset Infrastruktuurin päivittäinen liikennöitävyys ja kunto varmistetaan ympäri vuoden sujuvan liikkumisen ja täsmällisten kuljetusten mahdollistamiseksi Vastataan elinkeinoelämän kehittämisestä johtuviin liikenneverkon muutostarpeisiin Kehitetään alueellisia ja seudullisia logistiikkakeskuksia Perusväylänpidon rahoitustason nostaminen Jäänmurron varmistaminen Pohjois-Pohjanmaan ulkomaankaupan meriliikenteen satamissa Keskeisten elinkeinojen kytkeminen entistä tiiviimmin liikennejärjestelmäsuunnitteluun Analyysit Oulun ja Kuusamon lentoasemien aluetaloudellisista vaikutuksista ja merkityksestä elinkeinoelämälle Oulun ratapihan ja terminaalin kehittäminen sekä Haapajärvi-Ylivieska -alueen raakapuuterminaalin toteuttaminen Suuria kuljetusmääriä synnyttävien elinkeinoelämän hankkeiden liikenneverkoille aiheuttamien muutostarpeiden selvittäminen jo ennakolta Logistiikan koulutuksen turvaaminen Kaksoisraide
Kestävä liikkuminen 1/2 Osatavoitteet/toimintalinjaukset Toimenpiteet Vaikutukset Arkipäiväistä liikkumista Pohjois-Pohjanmaan suurimmissa taajamissa suunnataan ympäristöllisesti kestäviin ratkaisuihin Edistetään ajoneuvosuoritteita vähentävän ja turvallisia liikkumis- ja kuljetustapoja tukevan alue- ja yhdyskuntarakenteen kehitystä Jalankulun ja pyöräilyn edellytyksiä ja olosuhteita parannetaan Julkisen henkilöliikenteen kilpailukykyä parannetaan kaupunkiseuduilla ja kaukoliikenteen pääyhteyksillä Edistetään elinkeinoelämän ja matkustajien tarpeita vastaavien rautatieliikenteen palvelujen kehittämistä Maankäytöllisten edellytysten luominen kestävien kulkutapojen käytön lisäämiselle Maankäytön, palveluverkkojen ja liikenteen suunnittelijoiden välisen yhteistyön tiivistäminen Oulun kävelykeskustan saneeraus ja laajentaminen Kävelyn ja pyöräilyn laatukäytävien toteuttaminen Oulun lisäksi myös muille kaupunkiseuduille Seudullisten kävelyn ja pyöräilyn kehittämisstrategioiden laatiminen Pohjanmaan radan junaliikenneyhteyden nopeuttaminen ja tarjonnan kehittäminen Oulu Helsinki välillä Yhdistettyjen kuljetusten uudelleen käynnistäminen Oulusta pääkaupunkiseudulle
Kestävä liikkuminen 2/2 Osatavoitteet/toimintalinjaukset Toimenpiteet Vaikutukset Edistetään liikenteen aiheuttamien kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä kansallisten ja kansainvälisten velvoitteiden mukaisesti Edistetään kehittyneiden biopolttoaineiden tuotantoa Pohjois-Pohjanmaalla varmistamalla raaka-aineiden ja tuotteiden kuljetuksissa tarvittavan liikenteen infrastruktuurin toimivuus Vähennetään ihmisten terveyteen ja elinympäristön viihtyisyyteen liittyviä liikenteen haittavaikutuksia Vaihtoehtoisten polttoaineiden jakeluverkon ja sähkönlatauspisteiden toteutumisen varmistaminen Liikennejärjestelmän turvallisuuden parantaminen Liikenteen aiheuttamien haitallisten ympäristövaikutusten vähentäminen
Toimivat liikennepalvelut ja matkaketjut Osatavoitteet/toimintalinjaukset Toimenpiteet Vaikutukset Päivittäiset matkat ja matkaketjut mahdollistetaan alueen eri osissa Joukkoliikenteen kilpailukykyä suhteessa henkilöautoon parannetaan kaupunkiseuduilla ja kaukoliikenteen pääyhteyksillä Nopeutetaan kaupunkiseuduilla matkaketjuja joukkoliikennettä suosivilla infrastruktuurin kehittämistoimenpiteillä Varmistetaan hyvä joukkoliikenteen palvelutaso Helsinkiin, maakuntakeskuksiin ja muualle Suomeen sekä ulkomaille Liityntäyhteyksien järjestäminen pääradan keskeisille rautatieasemille Liityntäyhteyksien parantaminen Oulun lentoasemalle Oulun matkakeskuksen kehittämistoimenpiteiden toteuttaminen Ylivieskan rautatieaseman kehittämistoimenpiteiden toteuttaminen Tarjolla olevista liikennepalveluista annettavan tiedon parantaminen Liikenteen hallinnan kehittäminen matka- ja kuljetusketjujen toimivuuden parantamiseksi Uusien liikkumisen palveluiden edistäminen (julkisen vallan roolin määrittely)
Ryhmä 1: Jorma Leskinen Jyrki Kemppainen, BusinessOulu Liisa Sallinen, Finavia Petri Nikupeteri, Kalajoen satama Juha Piisilä, Lapin liitto Toni Krankkala, NIHAK Pasi Heikkilä, Oulun kaupunki Timo Aittaoja, Pyhännän kunta Ryhmä 2: Jussi Rämet Rolf Backman, Finnair Oyj Mauri Tenkula, Nuhakuume ry Edwin t Lam, Oulun kaupunki Aimo Lehmikangas, Siikalatvan kunta Stora Enso Metsä Mats Lindfors, Ruka-Kuusamo Matkailu ry Petri Leskinen, Utajärven kunta Ryhmäjako Ryhmä 3: Timo Mäkikyrö Seppo Serola, Liikennevirasto Maria Juurikka, Oulun kauppakamari Janne Soini, Oulun Matkailu Oy Jani Huttula, POP ELY Aila Orabi, Posti Oy Eeva-Liisa Repo, Metsäkeskus Hannele Karhu, Utajärven kunta Ryhmä 4: Henriika Weiste Marko Mykkänen, Oulun satama Kirsi Anttila, Pohjois-Pohjanmaan Yrittäjät Pekka Pitkänen, Pudasjärven kaupunki Jari Karsikko, Kuusamon kaupunki Olli Veijola, Taksiliitto Kalle Kurtti, Vaalan kunta Ville Vähälä, Vähälä Yhtiöt