KOLMIULOTTEISTEN AINEISTOJEN YHDISTÄMINEN JA PELITEKNOLOGIA AVUKSI KAUPUNKISUUNNITTELUUN

Samankaltaiset tiedostot
Vektor3 kokeiluhanke. Loppuraportti

KIRA-DIGI KOKEILUHANKE ASUNTOLA ILMOITUSMEDIAT ASUNTOLA YHTEISÖ VÄLIAIKAISTEN ASUNTOJEN MARKKINAPAIKKA LOPPURAPORTTI

Miehittämättömän lennokin ottamien ilmakuvien käyttö energiakäyttöön soveltuvien biomassojen määrän nopeassa arvioinnissa

Rauman pyöräilyn markkinointi palvelumuotoilun keinoin. Loppuraportti

Pistepilvien hyödyntäminen rakennusvalvonnassa

Yhteinen malli ja alusta laadukkaalle referenssille -

Avoin Data Kehittäjäyhteisön käynnistäminen

Vauhdittaa kiinteistö- ja rakentamisalan digitalisaatiota. Minna Perähuhta,

Toimintasuositukset dronen käytölle metsätalouden toimenpiteiden ilmakuvauksessa

UAV-kopteri Jyväskylän kaupunkiympäristössä. Juha Kantanen Jyväskylän kaupunki

Kaupunkimallit ja CityGML

Laitetekniset vaatimukset ammattimaiselle dronetoiminnalle. Sakari Mäenpää

Tiedonkeruun miljoonat pisteet

Maastokartta pistepilvenä Harri Kaartinen, Maanmittauspäivät

Maanmittauslaitoksen ilmakuva- ja laserkeilausaineistot ktjkii-päivä

Visualisoinnin ja vuorovaikutuksen voimavarat

KouluSUMP koulujen kestävän liikkumisen edistämisen työkalu

Luento 10: Optinen 3-D mittaus ja laserkeilaus

Kaupunkimallintaminen Espoossa 2016 Tapani Honkanen

Pidisjärven tulvavaarakartat HW1/20 HW1/1000

Väinölänrannan asemakaavan näkymäanalyysi

Drone-kuvausten käyttökelpoisuudesta metsäkeskuksen toiminnassa Maaseutu 2.0 loppuseminaari

Pistepilvestä virtuaalimalliksi työpolku

Miehittämättömän ilma-aluksen käyttö toimitustuotannon kartoitustyössä

Loppuraportti. Kuntien rakennetun ympäristön tietojärjestelmien yhteentoimivuuden kehittäminen. KIRA-digi

6Aika: Kestävän kaupunkikehittämisen ESR-haku Infotilaisuus 13.2, Helsinki

Paikkatietopoliittinen selonteko, yrityssektori

Rakentamisen kiertotalous kunnissa

Osallistavan suunnittelun ja laadullisen tiedon keräämisen työkalu

Riistapäivät 2015 Markus Melin Itä Suomen Yliopisto Metsätieteiden osasto

KIRADIGI LOPPURAPORTTI. Ropa projekti Fira Oy, annabella Haavisto, otto alhava

Tuulivoima-alueiden havainnollistamisprojekti

KUUSAMO TEOLLISUUSALUEEN OSAYLEISKAAVA ARKEOLOGINEN INVENTOINTI 2017

Algoritmi I kuvioiden ja niille johtavien ajourien erottelu. Metsätehon tuloskalvosarja 7a/2018 LIITE 1 Timo Melkas Kirsi Riekki Metsäteho Oy

Loppuraportti Blom Kartta Oy - Hulevesien mallintaminen kaupunkiympäristössä / KiraDIGI

Kaupunkimallit

RIIHIMÄKI AROLAMPI 1 JA HERAJOKI ETELÄINEN LIITO-ORAVASELVITYS 2017

Kansallinen maastotietokanta. KMTK Kuntien tuotantoprosessit: Selvitys kuntien kantakartan ylläpidon nykyisestä tuotantoprosessista

Työryhmätyöskentely. Ryhmä A Rajapinnat Rajapintojen uudet mahdollisuudet Teknologiavalinnat. Ryhmä B Tietomalli Kaavan esittäminen tietomallina

Collector for ArcGIS. Ohje /

TIETOMALLIT YLLÄPITOON

Koulutus 2: Pistepilviohjelmistot

HSY Avoin data. Henna-Kaisa Räsänen Kaupunkisuunnittelulla parempaa ilmanlaatua ja ilmastoa

Kaupunkimallit ja Mallintava kaavoitus. Vianova Systems Finland Oy Jarkko Sireeni

MINNA PERÄHUHTA

Laserkeilauksen ja kuvauksen tilaaminen

Luento 5 Mittakuva. fotogrammetriaan ja kaukokartoitukseen

Luento 6 Mittakuva. fotogrammetriaan ja kaukokartoitukseen

Teema 1: Tiedonkulku. Vuorovaikutussuunnitelman tavoitteet ja toimenpiteet. Luonnos 1/2019

Hyvät t käytännöt t julkisiksi miksi ja miten?

Videon tallentaminen Virtual Mapista

Laserkeilauksella kattavaa tietoa kaupunkimetsistä

Tietomallien pilotointi rakennusten elinkaarilaskentaan ja kansallisten päästötavoitteiden todentamiseen ja Model Checker-työkalun pilotointi

Monilähdetietoa hyödyntävien karttaopasteiden tarve puunkorjuussa haastattelututkimus hakkuukoneenkuljettajille

KANSALLINEN SISÄILMA JA TERVEYS -OHJELMA

Havainnekuvien valokuvien ottopaikat.

Strategia prosessista käytäntöön!

IPT 2. Syventävä työpaja : Työpajan tavoite ja johdatus aiheeseen: Lauri Merikallio, Vison Oy

Rohkeasti aikaansa edellä Jyväskylä. Digiagenda esitys. Syyskuu/2017

Mallintamisen mahdollisuudet. vuorovaikutuksen lisäämiseksi infran ylläpidossa. Manu Marttinen Työpäällikkö NCC Roads Oy 1

Autonomisen liikkuvan koneen teknologiat. Hannu Mäkelä Navitec Systems Oy

KUNTAMETSIEN SUUNNITTELUN TIEKARTTA. Toimintasuunnitelma Jouni Pykäläinen p ,

Virtuaalihanskat työmaalle

Optio pilotin jälkeisestä ylläpidosta: Serverit, ohjelmistoylläpito ja lisenssit

Kaukokartoitustiedon käyttö LUKE:ssa

NCC Plaza Business Park Kiinteistö ja sen yritysten verkottaminen. TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä

SYSIVUORI Luontoselvitys asemakaavan pohjaksi

Merlin Systems Oy. Kommunikaatiokartoitus päätöksenteon pohjaksi. Riku Pyrrö, Merlin Systems Oy

TTY Pori. Tieteen ja tutkimuksen kohtaamispaikka

Luento 8: Kolmiointi AIHEITA. Kolmiointi. Maa Fotogrammetrian yleiskurssi. Luento-ohjelma

Helsingin keskustan läpiajoliikenteen tutkimus

Luento 5 Mittakuva. fotogrammetriaan ja kaukokartoitukseen

JHS 179 Kokonaisarkkitehtuurin suunnittelu ja kehittäminen Liite 4. Soveltamisohje perustason kuvauksien tuottamiseen

Ennustamisen ja Optimoinnin mahdollisuudet

Matterport vai GeoSLAM? Juliane Jokinen ja Sakari Mäenpää

Strathclyde-prosessi

Opinnäytetyö: Mobiiliteknologian hyödyntäminen metsätoimihenkilön työssä

Muinaisjäännösrekisterin hyödyntäminen Metsä Groupissa

1 Vaikutusalueen herkkyys yhdyskuntarakenteen kannalta

Sähkö- ja LVI-alan tuotetietokantojen yhteensovittaminen suunnittelijoiden ja rakennuttajien tarpeisiin. -KIRA-digi-kokeilun tausta

Liite 2. Maisema- ja kulttuuriympäristön karttatarkastelu, näkemäalueanalyysien tulokset ja kuvasovitteet

Miten kokeiluja rahoitetaan? Annukka Berg, VTT Suomen ympäristökeskus (SYKE) Kokeilukummien tapaaminen

Miten tunnistetaan maisemallisesti herkät talousmetsäalueet?

KEVÄTLAAKSON ASEMAKAAVAN LUONTOSELVITYS Osa-alueet

Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. Liite IV Päättäjätyöpajan tulokset

Metsävaratietojen ja digitalisaation hyödyntäminen biotalouden kasvussa Etelä- Savossa-hanke

Keski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma

Projektin loppuraportti. Lajirikkauskartta Lilli Linkola, Open Knowledge Finland ry,

Maanmittauslaitoksen uusi valtakunnallinen korkeusmalli laserkeilaamalla

Mahdollisuuksien meri

Paikkatiedon hyödyntäminen älypuhelinohjelmistoissa: sovelluskehittäjän näkökulma! Toni Karttunen

Monitavoitearvioinnin käytännöt ja työkalut ympäristövaikutusten arvioinnin laadun ja vaikuttavuuden parantamisessa VUOSIRAPORTTI

Suunnittelun lähtöaineisto 3D:hen ja tietomallipohjaiseksi

Opasluonnosten ja suunnitelmien esittely

Rautatiekasvillisuudenhallinta laserkeilauksen avulla

FENNOVOIMAN KÄYTETYN YDINPOLTTOAINEEN KAPSELOINTI- JA LOPPUSIJOITUSLAITOKSEN YVA-MENETTELY

ITÄHARJUN ALUE, TURKU MASSASUUNNITTELU PILAANTUNEET MAAT JA JÄTTEET. Kim Brander

3D-kuvauksen tekniikat ja sovelluskohteet. Mikael Hornborg

Liikenneviraston korjausvelkaohjelman kokemuksia

TalokeskusYhtiötOy. Korjausrakentamisen ulottaminen käyttöönottoon ja ylläpitoon. Rakennettu ympäristö ohjelman ja LCIFIN2-hankkeen työpaja 11.6.

Transkriptio:

KOLMIULOTTEISTEN AINEISTOJEN YHDISTÄMINEN JA PELITEKNOLOGIA AVUKSI KAUPUNKISUUNNITTELUUN KIRA-digi-kokeiluhankkeen loppuraportti

HANKKEESSA KEHITETTY TEKNINEN RATKAISU JA TOIMINTAMALLI Hankkeessa yhdistettiin pistepilviaineisto, 3D-suunnitteluaineisto ja Helsingin 3D-kaupunkimalli yhdistelmämalliksi. Yhdistämistä kokeiltiin Vallisaaren ja Kuninkaansaaren asemakaavoitusta palvelevassa viitesuunnitteluprojektissa. Vallisaaren ja Kuninkaansaaren viitesuunnitelmassa (WSP Finland Oy, Metsähallitus ja Helsingin kaupunki, 2017-2018) määriteltiin alueiden rakentamisen määrä, periaateratkaisut, rakennusten sijoittuminen ja massoittelut. Lisäksi tarkasteltiin rakennusten korkeuksia, materiaaleja ja kattotyyppejä sekä julkisten ja yksityisluonteisten ulkotilojen ratkaisuja asemakaavan tarkkuudella. Suunnitelma toimii pohjana uuden rakentamisen maisemavaikutusten arvioinnille. Suunnittelukohdetta tarkennettiin fotogrammetrisella kuvauksella, ja tarkennettu malli upotettiin laajaan Helsinki-malliin. Myös viitesuunnittelussa syntyneet 3D-suunnitelmat upotettiin tarkennettuun malliin. Pelillistämisen potentiaalia suunnitteluprojekteissa selvitettiin hankkeen aikana. Tunnistetut mahdollisuudet ja ongelmat kuvattiin sekä raportoitiin teknologian jatkokehittämistä varten. 2

HANKKEEN TULOKSET, HYÖDYNNETTÄVYYS JA VAIKUTUKSET Kokeilun päätavoite oli vakioida 3D-aineistojen yhdistämistä ja yhdistelmämallin hyödyntämistä suunnittelussa. Tarkoituksena oli suoraviivaistaa ja tehostaa menetelmää niin, että siitä voisivat hyötyä tulevaisuudessa sekä Helsingin kaupunki että WSP. Erityisen mielenkiinnon kohteena olivat kaupunkimallin sisällä sijaitsevat alueet. Vakioimisessa päästiin eteenpäin: dronekuvaaja kehitti kuvausprosessia pilotissa. Hankkeen päätyttyä haastateltiin WSP:n fotogrammetria- ja tietomallinnusasiantuntijoita. Kerättyjen kokemusten sekä asiantuntijahaastattelujen perusteella laadittiin lista dronella tehtävien fotogrammetriakuvausten parhaista käytännöistä (ks. Liite 1). Listaa sovelletaan tulevaisuuden kuvausprojekteissa. Yhtenä hankkeen tavoitteena oli kartoittaa, millaista lisäarvoa menetelmä voisi tuoda suunnittelun laatuun ja tarkkuuteen, sidosryhmävuorovaikutukseen, hanke- ja markkinointiviestintään sekä erimittakaavaiseen maisema- ja ympäristövaikutusten arviointiin. Lisäarvoa kartoitettiin WSP:n suunnittelijoiden haastatteluilla, joissa tärkeimmiksi havainnoiksi nousivat: Pistepilvimalli oli käytännön suunnittelutyöhön liian raskas varsinkin metsäisissä kohteissa Pistepilvimallia voi kuitenkin tarkastella ja käyttää nykytilan arviointiin. Myös ilmakuvat ovat hyödyllisiä nykytilan tarkastelussa. Syntyneestä yhdistelmämallista pystyi tunnistamaan erilaisia metsä- ja luontotyyppejä yleispiirteisellä tasolla. Kaupunkimallin visuaalisen laatutason selkeään parantamiseen fotogrammetrialla ei pystytty vaikuttamaan. Menetelmän kokeileminen käytännössä kartutti kokemuksia erilaisten 3D-aineistojen yhdistämiseen liittyvistä haasteista ja aikataulujen pullonkauloista. Esimerkiksi vaikeiden sääolosuhteiden merkitys fotogrammetria-aineiston tallentamisessa koettiin erityisen arvokkaaksi tiedoksi. Maastokäyntien merkitys on paikan kokemisen kannalta olennainen osa arkkitehtisuunnittelua. Toistuvat maastokäynnit vievät kuitenkin myös jonkin verran suunnittelijan aikaa ja resursseja. On siis hyvä kartoittaa keinoja, joilla ylimääräisiä kohdekäyntejä voitaisiin vähentää. Kun kyse on erityisen monimutkaisen maaston kartoituksesta, joista Vallisaari ja Kuninkaansaari ovat hyviä esimerkkejä, onnistuneista fotogrammetriakuvauksista voi olla hyötyä. Fotogrammetrisissa malleissa nähtiin potentiaalia etenkin maaston nykytilaa tarkasteltaessa. Hankkeessa arvioitiin myös pelillistämisen mahdollisuuksia Vallisaaren kaltaisen kohteen viitesuunnittelussa. Pelillistämisen on todettu aikaisemmin helpottavan vuorovaikutusta niin suunnittelijoiden kuin kaupungin asukkaiden välillä. Pelillistäminen ei liity vain digitaalisten sovellusten pelimekanismeihin vaan myös pelien käytäntöjen soveltamiseen esimerkiksi asukastilaisuuksissa ja työpajoissa. Viitesuunnittelu voisi hyötyä pelillistämisestä muun muassa seuraavilla tavoilla: Yhdistelmämallin jatkokehittäminen interaktiiviseksi malliksi, jossa voi tarkastella eri suunnitelmavaihtoehtoja. Vaikutusten arvioinnin tulosten esittäminen vuorovaikutteisella mallilla Viitesuunnitelman eri elementtien lisääminen kevennettyyn malliin 3

HANKKEESSA TAPAHTUNEET POIKKEAMAT SUHTEESSA HANKEHAKEMUKSEEN Hankehakemuksessa mainittiin, että fotogrammetrisen kuvauksen onnistuminen vaikuttaa hankkeen tuloksiin merkittävästi. Reunaehtona mainittiin, että fotogrammetriset kuvaukset tulisi toteuttaa mahdollisimman aikaisin, mieluiten vuoden 2017 syyskuun aikana. Puuston ja kasvillisuuden analysoinnissa kuvaaminen kasvukauden aikana olisi erityisen tärkeää. Kuvaukset päästiin toteuttamaan kasvistoanalyysin kannalta ajoissa, mutta vaikeiden sääolosuhteiden vuoksi kuvaukset viivästyivät varsinaisen viitesuunnittelun näkökulmasta. TOTEUTETTU TULOSTEN VIESTINTÄ JA AVOIN JAKAMINEN Hankkeesta toteutettiin verkkosivut Kiradigi-hankkeen projektisivuina. Hankkeessa syntynyt yhdistelmämalli julkaistiin kaikille avoimena sovelluksena internetselaimelle. HAVAITUT HAASTEET JA KEHITTÄMISTARPEET Vallisaari ja Kuninkaansaari ovat sääolosuhteiltaan hyvin haastavia kuvauspaikkoja kevyille drone-lennokeille. Tarkan fotogrammetriakuvan saamiseksi on ensisijaisen tärkeää, että kuvauskopteria pystytään lennättämään paikoillaan. Jopa kohtalainen ja etenkin puuskainen tuuli saattaa rajoittaa kuvausmahdollisuuksia huomattavasti. Olosuhteiden haastavuus huomattiin sopivaa kuvausajankohtaa järjestettäessä. Kuvaukset jouduttiin järjestämään useampaan kertaan, sillä sopivia sääolosuhteita ei sattunut kohdalle. Kuvausten viivästyminen vaikutti siihen, ettei yhdistelmämallia keretty käyttämään suunnittelussa siinä laajuudessa kuin alun perin oli tarkoitus. Kokeiluhankkeen toteuttivat yhteistyössä WSP Finland Oy, Metsähallitus ja Helsingin kaupunki. Kokeilu sai rahoitusta KIRA-digi-hankkeelta, ja se toteuttaa osaltaan hallituksen julkisten palveluiden digitalisoimisen kärkihanketta. 4

Liite FOTOGRAMMETRIAKUVAUSTEN MUISTILISTA Kuvasuunnitelman määrittäminen Erilaiset maastot ja kohteet (metsät, rakennukset, tiet, joet, sisätilat jne.) vaativat eri tyyppiset suunnitelmat, joissa määritellään kuvan päällekkäisyyden asteet eteen ja sivulle. Ruudukkomaisen kuvaussuunnitelman suositellut päällekkäisyydet ovat 75 %:n päällekkäisyys eteen ja 60 %:n päällekkäisyys sivulle. Metsäkohteissa suositellut päällekkäisyydet ovat 85 % ja 70 %. Lentokorkeuden määrittäminen GSD-laskureita käyttämällä voidaan määrittää halutulle tarkkuustasolle ja projektin muille vaatimuksille sopivin lentokorkeus. Suuremmilla lentokorkeuksilla on vähemmän perspektiivivääristymää, joten visuaalisen samankaltaisuuden tunnistaminen on myös helpompaa. Kuvafrekvenssin (image rate) määrittäminen Suunnitellun päällekkäisyyden saavuttamiseksi määritellään kuvafrekvenssi, joka riippuu lennokin nopeudesta, GSD:stä sekä kameran resoluutiosta. Kamera-asetusten optimointi Kuvien tulisi olla mahdollisimman tarkkoja eikä niissä saisi olla liikaa kohinaa. Mikäli lennokin kameran kuvat ovat epätarkkoja, tulee asetukset säätää manuaalisesti kohteen olosuhteiden mukaisiksi. Kontrollipisteiden (GCP) sijoittaminen Sopiva kontrollipisteiden määrä on 5-10. Mitä monimutkaisempi kohteen maasto on, sitä useampaa GCP:tä kannattaa käyttää. Sijoita pisteet maastoon tasaisesti, mieluiten niin että alueen keskellä on yksi piste. Älä sijoita pisteitä aivan alueen reunalle. Kuvien käsittely ja mallin tuottaminen Fotogrammetria-aineiston käsittelyyn on olemassa useita ohjelmia (esim. Reality- Capture, DroneDeploy, Pix4D, Autodesk Recap), ja käytetyn ohjelmiston vaatimukset kannattaa ottaa huomioon jo kuvauksia suunniteltaessa. Ohjelmistojen pistepilviformaatit voivat olla erilaisia, joten ohjelmiston valintaan vaikuttaa myös jatkojalostuksessa käytettävä suunnitteluohjelmisto. GSD (Ground Sampling Distance) on kahden peräkkäisen pikselin välinen etäisyys maassa mitattuna. Mitä suurempi GSD on, sitä alempi on kuvan tilallinen resoluutio ja sitä vähemmän kuvassa näkyy siis yksityiskohtia. Lentokorkeuden kasvaessa myös GSD:n arvo kasvaa. 5 cm:n GSD tarkoittaa, että yksi pikseli vastaa 5x5 senttimetrin aluetta maan tasalla. GCP (Ground Control Point) on tunnettu piste tietyssä koordinaatistossa kohdealueella. GCP:iden käyttäminen on lopputuloksen tarkkuuden kannalta suositeltavaa, sillä lennokkien GPS on usein epätarkka. Mikäli mitään geolokalisointia ei ole käytössä, GCP:iden käyttö on välttämätöntä. GCP:t voidaan mitata kentällä tai niiden määrittämiseen voidaan käyttää olemassa olevaa aineistoa (kartat, laserkeilausaineistot, tarpeeksi tarkat online-kartat).