Korjausvelan laskentahanke II ja Ylläpidon kustannusvertailu. STKY 5-6.6.2014 Oulu



Samankaltaiset tiedostot
KORJAUSVELAN LASKENNAN KEHTO HANKE

KORJAUSVELAN LASKENTAMALLI KÄYTTÖÖN

Korjausvelan laskenta kuntainfrassa

KORJAUSVELAN LASKENTAPERIAATTEIDEN MÄÄRITYSHANKE. Seminaariaineisto Janne Rantanen

Vesihuoltoverkoston korjausvelan laskennan kehitys

Korjausvelan laskentaperiaatteiden määritys kadut ja viheralueet. Kunnonhallinta Joensuussa. KEHTO-foorumi Pori 21.3.

Ajankohtaiskatsaus kuntainfran hoidon ja korjauksen hankkeisiin

KATUVERKON KORJAUSVELAN MÄÄRITTÄMINEN KUNTOMITTAUKSILLA

Katu- ja viheralueiden ylläpidon kustannusvertailu Executive-raportti LAPPEENRANTA

Ajankohtaiskatsaus kuntainfran hankkeisiin

Katu ja viheralueiden ylläpidon kustannusvertailu 2016

Laskentamalli katujen ja viheralueiden korjausvelan laskentaan

KORJAUSVELAN LASKENTAHANKE: HAASTEET JA MAHDOLLISUUDET

KUVE KUVE Tulokset vuoden 2015 Katujen ja Viheralueiden ylläpidosta loppuseminaari Rapal Oy.

OPUS Ylläpidon tuotteistus Turun pilotti OPUS hanke = Kuntien teknisen toimen palveluiden optimointi ja hallinta

Paikka Kaupungintalo, kokoushuone Leino (3. krs) ja konevarikko; Varastokatu 1

Kaupungit yhdessä = > 2!

Puistonimen (eli puiston_nimi-kentän) yksilöivä numeerinen tunniste. Viheraluetta lähimmän kadun nimi.

Kajaanin korjausvelkalaskenta

Katujen korjausvelan laskennan kehittäminen

Espoon yhdyskuntatekniset palvelut ja näiden tuotantokustannukset 2015 Raportti

Automaattisen tiedontuotannon kokeilu: Tiemerkintöjen kunnon koneellinen mittaus Juho Meriläinen/Liikennevirasto

Image size: 7,94 cm x 25,4 cm. Kesäylläpidon laadunseuranta - Seurannan tulokset 2015

KAUPUNKIOMAISUUDEN HALLINTA CASE JOENSUU. Novapoint käyttäjäpäivät

Kuntien infraomaisuuden hallinta - kyselyn tuloksia

Korjausvelan laskentaperiaatteiden määrityshanke

Joensuun kaupungin katujen ja kevyenliikenteenväylien kunnonhallinnan palvelu Jari Marjeta, projektipäällikkö

KEHTO-foorumin hankkeet

KEMIJÄRVEN TILALIIKELAITOS TOIMINTASUUNNITELMA. 1. Johdanto

OPUS Ylläpidon tuotteistus Turun pilotti OPUS hanke = Kuntien teknisen toimen palveluiden optimointi ja hallinta

Kehto-foorumi kuntien teknisten palvelujen kehittäjänä

KUNTATEKNIIKKA 2014 ELINKAARILASKENNASTA OMAISUUDEN HALLINTAAN. Juha Äijö, Ramboll,

HOLLOLAN STRATEGINEN YLEISKAAVA RAKENNEMALLIT YLEISÖTILAISUUS TEEMARYHMIEN TYÖPAJA MARKUS HYTÖNEN

PUISTOJEN JA VIHERALUEIDEN HOITO VERRATTUNA MUIHIN KAUPUNKEIHIN. Ympäristö ja liikenne Nurmes 2010

Kiinteistöjen ylläpidon kustannusten vertailu Suomessa ja Virossa

KAUPUNKIRAKENNELAUTAKUNTA Vastuuhenkilö: tekninen johtaja. 210 Kaupunkirakennelautakunnan yhteiset palvelut Vastuuhenkilö: tekninen johtaja


L3K ROK NNA RRK

Palveluverkkoselvitys - Mikkelin seudun sosiaali- ja terveystoimi

Kuntamaisema Oy:n palvelukehitysprojekti

Innovatiivinen tuotteistus- ja kustannusvertailujärjestelmä. Ville Niukko Kuntamaisema Oy

KIINTEISTÖJEN KORJAUSVELKA HALTUUN. SSTY Hämeenlinna / Harri Isoniemi

Liikenne- ja viheralueet

Espoon yhdyskuntatekniset palvelut ja näiden tuotantokustannukset 2014 Raportti

TAMPEREEN KAUPUNKI KUNNOSSAPIDON PALAUTEJÄRJESTELMÄN PILOTOINTI

Hankeosa Määrä Toimenpide Kadut ja kevyen liikenteen väylät Tikkurilantie Pääkatuväylä: Tikkurilantie (m) 350,0000 Uudisrakentaminen

NURMON KESKUSTAN OYK TARKISTUS JA LAAJENNUS 2030

Korjausvelan laskenta pääkaupunkiseudulla. Petri Vainio, Espoon kaupunki Eero Kaarlehto, Rapal Oy

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv

TARJOUSHINTA (alv 0 %) TARJOUSHINTA (alv 23 %) URAKKAHINTA YHTEENSÄ (sis. alv 23%) JYVÄSKYLÄN ETELÄINEN ALUEURAKKA HINTATARJOUSLOMAKE, YHTEENVETO

Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista

Devecon Group Oy TAKA-LYÖTYN AUKION JA LEEVI MADETOJAN KADUN YMPÄRISTÖSELVITYS 1/5

WFS-taso: YLRE_Katualue_alue Tason kuvaus ja esimerkkejä käyttötapauksista:

Miten ja missä kaupunkilaiset haluavat asua?

Jatkuvatoimiset hiukkasmittaukset. Anssi Julkunen Ilmanlaadun mittaajatapaaminen Turussa

AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153

OPUS hanke. Porin pilotti: Tontin muodostuksen palvelujen tuotteistus. Markku Mäkitalo Pasi Lappalainen

KAUPPAKATU JA OSA MONITOIMIAUKIOTA

Strateginen sopimus

KAUPUNKIRAKENNELAUTAKUNTA Vastuuhenkilö: tekninen johtaja. 210 Kaupunkirakennelautakunnan yhteiset palvelut Vastuuhenkilö: tekninen johtaja

TARJOUSPYYNNÖN LIITE 1 1 (2)

Innovatiivinen tuotteistus- ja kustannusvertailujärjestelmä. Ville Niukko Kuntamaisema Oy

1000 TALVIHOITO: KADUT, TORIT, AUKIOT, KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄT, LINJA- AUTOPYSÄKIT, PYSÄKÖINTIALUEET Valmistelevat työt

KAUPUNKIRAKENNELAUTAKUNTA Vastuuhenkilö: tekninen johtaja. 210 Kaupunkirakennelautakunnan yhteiset palvelut Vastuuhenkilö: tekninen johtaja

Väyläomaisuuden hallinnan tutkimus- ja kehitystarpeet VOHtutkimusohjelman

Kustannuslaskenta. Käyttöohje rakennusosalaskelma

MÄNTÄ-VILPPULAN KESKUSTATAAJAMAN OYK

OPUS Ylläpidon tuotteistus Turun pilotti

Pasi Lappalainen, Nosto Consulting Oy. Määrittelyn tilanne osana rakennetun ympäristön standardointityötä

SÄKYLÄ. Iso-Vimman asemakaavan muutos Osa korttelista 73. Turussa

JÄRVI-SAIMAAN PALVELUT OY:N JA RANTASALMEN KUNNAN VÄLINEN SOPIMUS KUNTATEKNIIKAN YLLÄPITOPALVELUISTA VUONNA 2015

TR 10 Liite PANK-HYVÄKSYNTÄ Lisävaatimukset PTM-mittaukselle. C) mspecta

Digiroad. Laadunkuvaus. Versio 1.8

Eestinmalmi, Eestinmalmi I, Hannuksenpelto I, Hannuksenpelto

0.9 ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET: 1.01 Asuinkerrostalojen korttelialue Yleisten rakennusten korttelialue.

Digiroad - Kuntaylläpito. Ohje paperikartalla tapahtuvaan ylläpitoon

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 15/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 6530/ /2013

Tekninen keskus Katu- ja viherpalvelut / RAK, Ramboll Finland Oy / Leevi Laksola Jyrki Oinaanoja

Kainulan asemakaava-alueen kunnallistekniikan

A-osio. Ei laskinta! Laske kaikki tehtävät. MAOL-taulukkokirja saa olla käytössä. Maksimissaan tunti aikaa.

Yhdyskunta ja ympäristöpalvelut

RAPORTTI YMPÄRISTÖ- JA TEKNISEN OSASTON PALVELUISTA

Maanteiden kunnossapidon haasteet ja mahdollisuudet. Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskus

Uusia välineitä rehevöitymisen arviointiin ja hallintaan GisBloom

Janne Göös Toimitusjohtaja

2. Talvikunnossapito kevyen liikenteen väylillä. 3. Talvikunnossapito jalkakäytävillä. 4. Ei talvikunnossapidettävät kohteet

Liikenneviraston omaisuudenhallinnan tila ja kehityssuunnat. Vesa Männistö,

KUSTANNUSARVIO RYHMITTÄIN. Koko laskelma. Hankeosat ja muut kustannukset. Marja-Vantaan asemakaavaluonnos_ Työnumero:

1: m m m2 MITTAKAAVA ASEMAKAAVA MUODOSTUMINEN

OPUS Ylläpidon tuotteistus Turun pilotti

OHJ-3010 Ohjelmistotuotannon perusteet. Ohjelmistoprojektin hallinta

X = Y = X = Y =

Liitteet: Valokuvat kulkuväylästä vuosilta 2009 ja 2011.

VEETI-neuvottelupäivä vesihuoltolaitoksille Minna Hanski, MMM

Terveyden huollon i kavakioitu kustannusvertailu

Sosiaali- ja terveystoimen kustannusvertailut. Maria

KATUSUUNNITELMASELOSTUS 2018 MÄNTYHARJUN KUNTA

Palveluverkkoselvitys - Mikkelin seudun sosiaali- ja terveystoimi

VÄYLÄVERKON KUNTOSELVITYSTEN NYKYTILA JA TULEVAISUUS

Kirsi Mukkala KESKI-SUOMEN KUNTIEN ALUSTAVAT TILINPÄÄTÖSTIEDOT 2016

Transkriptio:

Korjausvelan laskentahanke II ja Ylläpidon kustannusvertailu STKY 5-6.6.2014 Oulu

2 1 Korjausvelan laskentahanke II 1.1 Taustaa Korjausvelan laskentahanke käynnistyi syyskuussa 2013. Laskentahanke oli suoraa jatkoa edelliselle hankkeelle, korjausvelan laskennan periaatteiden määrityshanke, joka oli saatu valmiiksi samaisen vuoden keväällä. Kummassakin hankkeessa on ollut suuri määrä osallistujia Kehto-foorumin kautta. Tämä on mahdollistanut työn tulosten läpiviennin laaja-alaisesti ympäri Suomea sekä etenkin jälkimmäisessä hankkeessa laaja osallistujapohja mahdollistanut riittävän määrän tutkimusaineistoa. Kuntotaso, % 75 % Optimikuntotaso Strateginen valinta Korjausvelka Nykyinen kuntotaso Aika, v. Kuva 1: Korjausvelan laskentaperiaate 1.2 Laskentahankkeen tavoitteet Korjausvelan laskentahankkeen päällimmäisenä tavoitteena oli muodostaa katu- ja viheralueille teoreettisia malleja, joiden avulla korjausvelkaa olisi mahdollista laskea osin tai kokonaan ilman mittaus/aistihavaintoja. Lisäksi ns. hybridimallin hyödyntämiseen tavoiteltiin parannuksia laskentahankkeen myötä. 1.3 Laskenta-excel Hankkeen lopputuloksena syntyi laskenta-excel, jolla on mahdollista laskea korjausvelan määrää. Laskenta-excel muodostuu neljä osa-alueesta. Ensimmäinen osa-alue sisältää laskettavien kohteiden syöttämisen. Toisessa osa-alueessa syötetään kohteille uudishinnat ja optimikuntotasot. Kolmannen osa-alueen muodostaa raportointiosuus ja neljäs osa-alue sisältää itse laskennassa käytettävät mallit.

3 Tietojen syöttö Uudishinta Raportointi Korjausvelka Kuntomalli Kuva 2: Laskenta-excelin toiminta ja osa-aluet 1.4 Laskentamallit Korjausvelan laskentahankkeen tavoitteena oli muodostaa laskentamallit eri katualueille ja viheralueelle. Katumalleja tehtiin kolme: pää-, kokooja- ja tonttikatumallit. Viheralueille tehtiin kolme oletusmallia, muutoin vihermallia voi käyttäjä säätä haluamansa mukaisesti. Katumallit perustuvat yli sadalle kohteelle tehtyihin mittauksiin. Näiden mittausten pohjalta laadittiin jokaiselle katuluokalle oma kuntotason laskun perusmalli sekä tarvittavat korjauskertoimet. Laskentamallien kehittämisessä pyrittiin huomioimaan saatavilla oleva vaihteleva tiedon määrä omaisuuseristä. Joistain omaisuuseristä on saatavilla hyvinkin kattavat pohjatiedot kun vastaavasti joillekin omaisuuserille ei voida suoraan määrittää kuin rakennusvuosi. Laskentaexcelissä tietoja syötetään kolmen eri tietotason mukaan. Tiedot taso 1 Tiedot taso 2 Tiedot taso 3 Kohdetyyppi R-vuosi S-vuosi Alusrak. lk Pääll. p-lk Katurak.p-lk Kant.-lk Kuiv.-lk Routiv.-lk Perusmalli käyrä muodostuu iän ja toiminnallisen luokan mukaan Valinnoista muodostuu yhteiskerroin X Valinnoista muodostuu yhteiskerroin Y Kuntotaso = * X * Y Kuva 3: Laskentamallien toiminta, kadut

4 Viheralueen mallin tekemisen haasteena oli, ettei samanlaista mittaustietoa ollut saatavilla kuin mitä oli katumalleja varten olemassa. Viheralueen mallissa alue pilkottiin kolmeen osaan: istutukset, toiminnallinen alue sekä käytävät ja aukiot. Mallissa näiden osa-alueiden pinta-alojen suhde vaihtelee eri mallien välillä. A3 Käyttöpuisto 57 % 50 % kuntotasosta mallinnetaan istutusten mukaisesti 57 % Toiminnallisen alueen kunto laskee Esim. leikkivälineiden mukaisesti Istutusten kuntotaso laskee hoitoohjelman porrastetusti tai 0 % 0 % Hoito-ohjelma (milloin uusitaan) eri viherlajeille 18 % 25 % Käytävien kuntotaso laskee esimerkiksi kevyen liikenteen väylän mallin mukaisesti 15v 5v 30v Kuva 4: Esimerkki viheraluemallin muodostumisesta 1.5 Laskentahankkeen jatko Laskentahankkeen korjausvelan laskenta-excel julkaistiin kesäkuun alussa ja kesän aikana laskinta on tarkoitus testata eri kunnissa. Testimateriaalin avulla mallien luotettavuutta voidaan parantaa entisestään. Laskentahankkeen loppuraportti julkaistaan syksyn Kehto-foorumissa. 2 Ylläpidon kustannusvertailut Rapal Oy on tuottanut Katu- ja viheralueiden kustannusvertailua vuodesta 2008 lähtien. Vertailussa on ollut mukana isoja ja keskikokoisia kuntia. Kustannusvertailun tavoitteena on vuosittain raportoida ylläpidon kustannuksia /m2 ja /asukas Kuntien välillä on paljon kirjanpidollisia eroavaisuuksia, mikä lisää vertailun työmäärää. Rapal on osallistunut OPUS-hankkeeseen, jonka yhtenä tavoitteena on luoda uudenlainen ylläpidon tuoterakenne, joka mahdollistaisi aikanaan yhtenäisemmän ylläpidon kustannusten seurannan kunnissa. Kustannusvertailu toteutetaan vuosittain. Vertailuun osallistujat saavat käyttöönsä raportointiexcelin ja executive-raportin. Vuoden 2014 jälkimmäisellä puoliskolla raportoidaan myös niiden ylläpitokustannusten määrää, jotka vaikuttavat korjausvelan muodostumiseen.

5 2.1 Tunnuslukuja 2.2 Trendejä