Harjoittelusta graduksi, Oulun liikuntapaikkojen saavutettavuusanalyysit yhteistyössä Oulun kaupungin kanssa Juha Härkönen 17.11.2015
Harjoitteluyhteistyö Keväällä 2015 graduaiheen kysely Maantieteen yksikön geoinformatiikan tutkimusryhmän henkilökunnalta Lopputuloksena 4 kk (kesä-syyskuu) harjoittelujakso Oulun kaupungin liikuntatoimelle liikuntapaikkojen saavutettavuustarkasteluja varten Harjoittelu toteutettiin yliopiston tiloissa, mutta kaupungin kanssa tehtiin tiivistä yhteistyötä Esitelmät Raportit
Harjoittelu Oulun kaupungin keskeisimpien liikuntapaikkojen saavutettavuuksien selvittäminen eri kulkumuodoilla, joita ovat henkilöauto, polkupyörä, kävelyn ja joukkoliikenteen yhdistävä matkaketju ja kävely Liikuntapaikkoina Jatuli, Linnanmaan liikuntahalli, Raatti, Raksilan uimahalli, Ouluhalli, Urheilutalo ja Oulunsalon liikuntakeskus Joukkoliikenteen saavutettavuuksien mallintaminen kulkumuodoista vaikein Prototyyppivaiheessa olevan ArcMap-lisäosan avulla aikataulutietoiset analyysit alkoivat onnistumaan
Harjoittelusta graduksi Joukkoliikenneanalyysien toimimaan saamisen jälkeen olin aika varma, että liikuntapaikka-analyysien pohjalta teen myös graduni Kesäkuun loppuun mennessä liikuntapaikka-analyysit etenivät hyvin ja suurimmat ongelmat aineistojen ja menetelmien kanssa olivat takanapäin Heinäkuussa kaupungin ja maantieteen yksikön väki lomalla Lähteiden etsiminen graduun ja kirjoittamisen aloittaminen Elo-syyskuu harjoittelun analyysien viimeistelyä, lopullisten karttojen ja taulukoiden tekoa Menetelmät ja aineistot gradua varten selvillä tämän ansiosta
Harjoittelun jälkeen Harjoittelun jälkeen graduun oli lähes valmiina teoria, aineistot, menetelmät ja tulokset Tuloksien kanssa positiivinen ongelma: suuri määrä karttoja ja taulukoita, joista valita parhaat Tällä hetkellä mukana: 1) liikuntapaikkojen saavutettavuudet väestö- ja työpaikkaruuduista eri kulkumuodoilla 2) mahdollisen neljännen uimahallin rakentamisen vaikutukset uimahallien saavutettavuuksiin eri kulkumuodoilla (väestö- ja työpaikkaruudut)
Harjoittelun jälkeen Nyt gradu alkaa olemaan jo loppusuoralla Tavoitteena valmistua tammikuussa Kaupungin kanssa toteutetusta yhteistyöstä on ollut huomattavaa hyötyä gradun teossa Aineistojen ja menetelmien testaus Kirjoitetuista raporteista saa melko paljon asioita tiivistelmään Raha motivoi Harjoittelujakso loi uskoa omaan GIS-osaamiseen Työskentely tulevaisuudessakin paikkatietoasioiden parissa
200000 180000 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 Liikuntapaikkojen saavutettavuus väestöruuduista 177390 160784 133211 115599 106103 82324 66087 25073 43363 10567 32660 34719 12283 9790 21277 182276 187504 163389 147999 140106 105662 94907 62234 60260 45912 100% 80% 60% 40% 20% Liikuntapaikkojen saavutettavuus väestöruuduista (%) 82.5 % 59.3 % 54.4 % 42.2 % 12.9 % 22.3 % 5.4 % 16.8 % 17.8 % 6.3 % 5.0 % 10.9 % 91.0 % 93.5 % 96.2 % 83.8 % 75.9 % 68.4 % 71.8 % 33.9 % 54.2 % 48.7 % 31.9 % 30.9 % 23.6 % 0 10min 15min 20min 25min 30min 0% 10min 15min 20min 25min 30min henkilöauto polkupyörä joukkoliikenne (min) joukkoliikenne (ka) kävely henkilöauto polkupyörä joukkoliikenne (min) joukkoliikenne (ka) kävely
Uimahallien saavutettavuuksien vertailu väestöruuduista Linnanmaa 10min 15min 20min 25min 30min henkilöauto 50,0 % 77,6 % 88,2 % 93,0 % 96,2 % polkupyörä 38,7 % 54,7 % 63,7 % 71,0 % 78,8 % joukkoliikenne (min) 2,2 % 11,5 % 29,7 % 49,2 % 66,8 % joukkoliikenne (ka) 1,9 % 7,0 % 17,6 % 28,2 % 44,0 % Kävely 1,9 % 5,0 % 10,5 % 17,4 % 26,2 % Jos uimahalli rakennetaan Linnanmaalle, niin saavutettavuudet ovat parhaat eri kulkumuodoilla. Nykyiset uimahallit 10min 15min 20min 25min 30min henkilöauto 40,6 % 72,4 % 88,0 % 92,7 % 96,1 % polkupyörä 29,5 % 44,9 % 52,8 % 63,3 % 74,5 % joukkoliikenne (min) 1,5 % 9,6 % 25,7 % 42,6 % 59,3 % joukkoliikenne (ka) 1,2 % 5,5 % 14,5 % 23,7 % 37,5 % kävely 1,0 % 3,5 % 8,1 % 14,0 % 21,2 % Kiiminki 10min 15min 20min 25min 30min henkilöauto 44,0 % 78,5 % 93,8 % 96,7 % 97,8 % polkupyörä 31,7 % 47,8 % 55,9 % 66,9 % 79,9 % joukkoliikenne (min) 2,3 % 11,1 % 27,7 % 45,6 % 63,2 % joukkoliikenne (ka) 1,5 % 6,5 % 15,7 % 25,1 % 39,3 % Kävely 1,3 % 4,4 % 9,3 % 15,5 % 23,0 % Jos uimahalli rakennetaan Kiiminkiin, ovat henkilöauton saavutettavuudet parhaat. Oulunsalo 10min 15min 20min 25min 30min Henkilöauto 44,8 % 77,1 % 90,9 % 93,2 % 96,2 % polkupyörä 32,9 % 49,0 % 57,2 % 67,9 % 79,3 % joukkoliikenne (min) 1,7 % 10,0 % 27,1 % 45,2 % 61,9 % joukkoliikenne (ka) 1,4 % 5,9 % 15,6 % 25,9 % 40,3 % kävely 1,1 % 3,8 % 9,0 % 16,0 % 24,0 % Jos uimahalli rakennetaan Oulunsaloon, ovat saavutettavuudet heikoimmat kokonaisuutena, mutta osa saavutettavuuksista parempia kuin Kiimingissä tai Linnanmaalla.